Универсальный бытовой насос "SITITEK 100Вт" для быстрой замены масла в двигателе легковой/грузовой машины, моторной лодки, мотоцикла или скутера через щуп и перекачивания дизельного топлива любого сорта. одной рукой слезы счастья вытирал, другой масло откачивал - в первый раз провел эксперимент - открутил сливную пробку после откачки - насухо выкачил насос. Чтобы изготовить насос для замены масла через щуп понадобятся следующие материалы.
Отсос через отверстие щупа
- Купить установки для замены масла через щуп | цена фото отзывы
- Замена масла через щуп: масляный насос с Aliexpress
- Приспособление для замены масла через щуп
- Замена масла откачкой
- Рейтинг лучших насосов для замены масла с щупом (ТОП-8) 2024
- Замена масла через щуп своими руками
Клуб Citroen C4 Sedan
одной рукой слезы счастья вытирал, другой масло откачивал - в первый раз провел эксперимент - открутил сливную пробку после откачки - насухо выкачил насос. Насос для откачки масла через щуп 12v / насос для замены масла 250 л/час "Плутон" БАК.00132, БелАК. Откачиваем масло через щуп. AOP1201 запрошенный номер все замены. Насос для откачки масла из двигателя через щуп AOP-12-01. Всасывающий водяной насос для замены масла, химический жидкостный насос, автомобильный насос для замены топлива, перекачивающий насос, ручная присоска. Откачиваем масло через щуп.
Насосы для замены масла: выбор «За рулем»
Оптимальная цена при заявленных параметрах более или менее качественного насоса 1500-2500 рублей. Стоит отметить, что как ручной, так и автоматический тип насоса можно сделать своими руками. Самый простой и проверенный способ — задействовать обычный электрический насос можно взять компрессор для подкачки колес или использовать более компактный вариант устройства, например маленький электронасос для декоративных фонтанов и аквариумов. Он легко помещается в ладонь, имеет необходимую производительность и работает от бортовой сети. Стандартное устройство для откачки с трубками и проводами будет стоить порядка 2000-2500 рублей. В итоге экономия небольшая, но, как известно, намного приятнее то, что делается своими руками. Перед тем как купить или самостоятельно изготовить приспособление для откачки масла через щуп, стоит еще раз убедиться в том, что комплектация двигателя и компоновка других деталей в подкапотном пространстве позволяет открутить или снять масляный фильтр без необходимости лезть под машину.
Принцип работы такого «водяного» насоса схож с более дорогими аналогами типа «Керхера», в основе работы которых лежит технология использования высокого давления. Но, учитывая стоимость этого компактного устройства, вместо металлических поршней в нем устанавливаются силиконовые мембранки с эксцентриком на двигателе. Последний во время работы вращается, приподнимая эти самые мембраны в одну или в другую сторону. Рядом установлены обратные клапаны, выполненные из силиконового материала. Помимо самого устройства потребуется еще две трубки для откачки масла, подходящая пластиковая или стеклянная емкость на 5-7 литров и два провода с «крокодилами», с помощью которых насос будет запитываться от аккумулятора. Проводку можно использовать от любых старых электроприборов, например от мультиметра и др.
Их нужно соединить с соответствующими выводами на насосе, тщательно заизолировать места подключения и последовательно соединить с АКБ перед началом работы, не забывая соблюдать полярность. С трубкой для откачки масла немного сложнее, так как она должна быть тонкой, чтобы свободно проходить в узкое отверстие от щупа, и при этом иметь тонкие стенки, чтобы не создавать лишнего сопротивления во время откачки теплого масла. Универсальный и проверенный вариант использовать трубки от системы стеклоочистителя какого-нибудь старого автомобиля. Можно использовать и ненужный телевизионный кабель, из которого вытаскиваются все жилы и внутренняя обмотка, или другие виды материала, тут нет пределов для творческого подхода к вопросу.
Считал, что масло до конца не откачивается и в поддоне по любому остаётся его значительная часть вместе с выработкой.
Однажды в интернете попалась информация про 12-вольтовые насосы для самостоятельной замены масла в двигателе через щуп. Заинтересовался и стал более подробно изучать эту тему, смотреть видеоролики, читать отзывы. В результате решил обзавестись таким интересным девайсом. Самый большой плюс для меня в том, что масло в движке можно самостоятельно заменить где угодно и когда угодно — хоть на даче, хоть во дворе. Тем более всегда придерживался теории, что если хочешь что-то сделать хорошо — сделай это сам.
Итак, переварив кучу информации полезной и не очень , остановился на вот таком варианте с AliExpress. Дешевые китайские пластиковые насосы с крыльчаткой из той же пластмассы отбросил сразу. Возникли сомнения в их надёжности и долговечности. Хотя народ покупает такие и вроде бы особых проблем не испытывает. Этот же насос достаточно дорогой и считается самым надежным судя по положительным отзывам владельцев.
Мне обошёлся в 62 доллара с доставкой. Покупал полный комплект вместе с трубками разного диаметра и быстросъёмными коннекторами муфтами-переходниками. Можно было купить конечно только сам моторчик, но решил не экономить, чтобы в дальнейшем не заморачиваться с поиском трубок, переходников и крокодилов для АКБ.
Впрочем, есть и другие мнения автовладельцев. Например, если дать мотору поработать пару минут, то весь осадок смешается с маслом. Если после этого начать откачку масла сразу, то весь осадок не успеет выпасть на дно, и тогда он также будет откачан в специальную емкость. Мнение специалистов Справедливо отметить, что некоторые специалисты не согласны с мнением, что продукты горения могут выпадать в осадок.
Если использовать хорошее масло и менять его, как минимум, через каждые 10 тысяч километров, то никакого осадка быть не может. Это полностью сводит на «нет» недостатки подобного способа. Косвенным подтверждением этому является тот факт, что на многих автомобильных СТО есть такие устройства для откачки масла без необходимости съема защиты и сливных болтов. А раз мастера прибегают к такому способу, то это говорит о его безвредности. Также в некоторых моделях двигателей например, в моторах для катеров масло можно заменить только таким способом. Конструктивно моторы для лодок мало чем отличаются от автомобильных двигателей, ведь они «едят» такой же бензин и используют такое же масло для смазки. А раз сам производитель предусматривает замену масла посредством ее откачки с помощью насоса, то и в автомобиле так делать тоже можно.
Эффективность такого способа Многие владельцы сомневаются в эффективности замены масла данным методом. Это справедливо, ведь есть вероятность, что не все масло будет откачано через отверстие для щупа. Впрочем, многие проводили тест, и откачивали сначала масло с помощью насоса через щуп, а уже затем откручивали пробку на дне. Со дна нельзя было собрать ни одной капли масла, так что можно с уверенностью подтвердить эффективность использования подобных установок. Масло откачивается все до последней капли, но осадок может оставаться на дне. Секреты правильной замены Самое главное при замене — разогреть двигатель до рабочей температуры и подождать 5 минут, пока масло полностью стечет вниз. Нагретое масло является более подвижным, поэтому его откачка через трубку для замены масла через щуп будет осуществляться быстрее.
А если на дне и остались какие-либо продукты выработки масла и присадок, то они тоже смешаются с ГСМ и легко выйдут вместе с отработанным маслом. Второй важный момент — машина должна стоять на идеально ровной поверхности. Если она будет стоять хотя бы под небольшим уклоном, то невозможно будет выкачать все масло из двигателя, и какая-то его часть обязательно останется. Возможные проблемы Иногда невозможно использовать щуп для замены масла. Вернее, использовать его можно, но машину загонять на яму все равно придется. В некоторых моделях автомобилей масляный фильтр находится возле защиты или в месте, куда невозможно добраться из-под капота. А менять масло без замены масляного фильтра — это процесс бесполезный.
Поэтому некоторые автовладельцы могут вообще не думать о том, какой способ замены лучше, ведь им все равно придется загонять машину на яму, снимать снизу защиту и сливные болты.
Вас выручит недорогой бытовой насос модели "SITITEK 100Вт", который одинаково успешно справляется с заменой масла в картере двигателя через отверстие для щупа и с откачкой дизельного топлива из бака через горловину. Преимущества модели: Для перекачивания моторных масел и дизельного топлива. Хотя компания-производитель насоса "SITITEK 100Вт" и позиционирует свою разработку как устройство для замены масла в ДВС через отверстие для щупа, оно вполне подходит и для решения альтернативной задачи — перекачивания любых видов дизтоплива в том числе летних, зимних, арктических сортов. Портативное исполнение. Предлагаемая модель не нуждается в наличии поблизости розетки 220 В, так как она рассчитана на питание от источника постоянного тока.
Таким источником может быть обычный автомобильный аккумулятор.
Вечный насос для замены масла через щуп! Замена масла в двигателе, АКПП своими руками.
Подведу итог, насос для откачки масла из двигателя через щуп AIRLINE AOP-12-01 мне понравился, в дальнейшем буду использовать! Для замены масла по альтернативной схеме ни яма, ни подъёмник, ни ключ для откручивания пробки не нужны. В статье описаны 6 способов откачки лишнего масла из двигателя через сливной отверстие и щуп с помощью капельницы и шприца, пылесоса, компрессора, электронасоса.
Насос для откачки масла в 1.4 czda
Выкачивание масла насосом через щуп: мастер наглядно показал, что это не лучшая идея Признаюсь, 10 000 километров назад мне меняли масло в двигателе с. Установка для слива отработанного масла Станкоимпорт MC7003 применяется механиками в автосервисах и на постах экспресс-замены масла, как с помощью подъемника или ямы, так и через отверстие масляного щупа. Интересно, сколько масла можно откачать через щуп из FB?
Установки для откачки масла через щуп
с домашним пылесосом) и стой- кури минут 5-10, весь такой в белом. Session Насос для откачки замены масла в двигателе через щуп 12В. Насос для замены масла через щуп предназначен для оперативной замены моторного масла в легковых и грузовых машинах, мотоциклах, моторных лодках и скутерах путём перекачивания дизельного топлива и щуп всех марок топлива. Масло выкачивается через отверстие щупа, при необходимости производится замена масляного фильтра, затем заливается новое масло.
Как сэкономить на замене масла (предварительно потратив не более 3200 рублей)
Очень тонкие провода возле «крокодилов» быстро переломятся. Но показатели приличные. Рекомендуем при отсутствии альтернативы. За такую цену лучше взять шестеренчатый насос. Не рекомендуем. Качает достойно, но хороший насос погубила бракованная входная трубка — отломится очень скоро. В таком виде не рекомендуем. Что портит результат?
Убираем лишнее через сливное отверстие Самый простой способ — удалить излишки масла через сливное отверстие.
В этом случае необходимо открутить пробку в картере силового агрегата, слить необходимое количество жидкости и закрыть отверстие. Если такая структура существует, ее придется удалить, а это требует времени. Поток из отверстия очень большой, поэтому закрыть крышку вовремя очень сложно. В результате вы и все вокруг будете смазаны маслом. Если вы вылейте ее в грязную емкость, вы не сможете использовать жидкость повторно. Лучше сразу найти чистую емкость, а затем слить из нее смазку в емкость. Помните, что любое попадание мусора, песка или других частиц вредно для двигателя и может повредить его. То есть, казалось бы, простой метод имеет существенные недостатки.
Откачиваем масло через щуп Этот метод является наиболее популярным, поскольку позволяет перекачивать столько масла, сколько необходимо. В этом случае удаленную смазку можно будет повторно использовать для доливки. Использование этого метода актуально, когда у автовладельца нет возможности зайти в яму или автосервис. Ниже мы рассмотрим основные варианты выполнения таких работ. С помощью капельницы и шприца Самый дешевый способ — приобрести обычную капельницу и шприц самого большого объема не менее 20 кубометров. Отрежьте из пипетки лишнюю длину, учитывая длину щупа. Итак, делаем следующее: Подождите, пока двигатель остынет до безопасной температуры. Это важно.
Если двигатель горячий, существует высокий риск повреждения трубки капельницы и попадания расплавленного соединения в масло. Если смазка очень холодная, откачать ее будет сложнее. Подготовленную пробирку надеть на шприц. Вытащите щуп, распрямите трубку и вставьте в отверстие. Во время установки постарайтесь поднять или закатить изделие, пока оно не окажется внутри. Удалите излишки масла, потянув шприц вверх. Если удастся удалить немного больше нормы, ничего страшного. Запрошенный объем может быть немедленно возвращен.
Далее, когда перестал качать, еще глубже опускаем трубку и движениями "вверх-вниз" трубки ловим момент максимальной откачки масла. Вот таким способом необходимо откачивать, постепенно погружая трубку все глубже в отверстие щупа. Иначе не получится откачать весь объем. Когда поток масла идет без воздуха, достаточно шустро наполняет 5-ти литровый бутыль. Лично для себя решил, что буду пользоваться только таким способом при замене масла, так как чистота и порядок вокруг мне понравился масло не льется во все стороны, не нужно лазить под авто и выкручивать пробку, руки при таком методе замены остаются чистыми.
Включаем и… ничего не происходит. Потому что эти насосы не могут собирать масло, и вы должны помочь им сделать первые шаги. Вот где в игру вступает купленный ранее шприц. При включении насоса через выпускную трубку которая идет в емкость для слива он должен прокачать немного воздуха из линии перекачки, чтобы насос набрал жидкость и мог работать. Помимо требуемых выше материалов, нужно запастись терпением — таким насосом вы будете качать масло довольно долго, производительность его невелика. Конечно, как мы уже предупреждали вас, он может выйти из строя в любой момент. Ах да, эти вазовские поделки тоже любят утечки, так что не удивляйтесь, если что. С помощью пылесоса Следующий вариант, как откачать лишнее масло — сделать это с помощью пылесоса. Для работы также понадобится чистая пустая емкость, металлическая труба и шланг.
Выполните следующие действия: Сделайте два отверстия в крышке емкости например, трехлитрового кувшина. Вставьте шланг в одно из отверстий. Снимите щуп двигателя. Двигатель необходимо прогреть, чтобы смазка была более жидкой. Вставьте другую сторону трубки в отверстие для щупа. Установите вакуумный шланг во второе отверстие в крышке должен иметь правильные размеры. Оберните его изолентой, чтобы запечатать. Включите пылесос на всасывание, создав тем самым вакуум в банке. Дождитесь, пока выльется необходимое количество моторного масла.
Принцип заключается в том, что пылесос засасывает воздух из баллончика, создается вакуум и масло перетекает из зоны высокого давления в зону низкого давления, то есть в банку. Как только последний заполнится, его можно будет заменить если масло полностью слито с двигателя. Если вам нужно откачать остатки жира, достаточно литровой банки. Удобство метода в том, что можно визуально контролировать необходимый объем перекачиваемой нефти. Ручной вакуумный насос для откачки масла Если вам лень работать руками или вам нужно более простое устройство, не требующее внешнего источника питания, вы можете рассмотреть ручной вакуумный насос. Тот, который мы предлагаем, имеет компоненты, устойчивые к мазуту, но у него есть и серьезный недостаток: вместимость контейнера для майнинга составляет 2 литра, то есть опорожнять его придется дважды. Но тут и плюс — такой насос компактен и удобен для хранения. Делаем насос своими руками Простейший механический насос для перекачки моторного масла можно сделать своими руками. Он подходит для извлечения небольших объемов жидкости, например, избытка масла при его случайном переливе.
Для изготовления такой бомбочки вам понадобится: Медицинский шприц наибольшего объема 20 мл и более Капельница из аптеки пригодится только один тюбик Пустая бутылка или другая емкость для сбора отработанного масла Процесс создания самодельной помпы предельно прост: от капельницы нужно отрезать резиновую трубку и надеть ее на конус шприца. Устройство готово к использованию. Трубка вставляется в отверстие щупа, поршень шприца медленно втягивается до полного заполнения маслом. Шприц отсоединяют, жидкость сливают в подготовленную емкость. Процедура повторяется столько раз, сколько необходимо. Достоинства и недостатки удаления масла насосом Этот метод замены остаточной жидкости имеет как преимущества, так и недостатки. Основным преимуществом слива масла через щуп является отсутствие необходимости в дополнительном оборудовании и инструментах. Вам не нужно поднимать автомобиль, найти смотровую яму и специализированный ключ, чтобы снять пробку сливного отверстия. Также процесс откачки масла занимает гораздо меньше времени, чем его слив.
Недостатки помпового метода: Низкая износостойкость трубок при недостаточном навыке есть риск их случайно сломать Не все трубки имеют подходящий диаметр для отверстия зонда, поэтому выберите другие трубки Есть риск не полностью прокачать отработку трубка может не доходить до дна или прогибаться Профессиональные насосы для полной добычи нефти стоят дорого Читайте также: Киа Спортейдж 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв Главный аргумент против замены масла в насосе — оно не удаляет шлам, образующийся в результате разрушения присадок. Грязь, продукты сгорания масла остаются на дне и смешиваются со свежезалитой жидкостью, сразу ухудшая ее свойства. С каждой новой прокачкой через зонд количество осадка увеличивается, что в итоге может значительно сократить срок службы мотора. Суть такова: масло можно менять самому через щуп, но не непрерывно. Возможные проблемы Иногда невозможно использовать щуп для замены масла. Точнее, пользоваться можно, но загонять машину на яму все равно придется.
Мембранный насос для откачки масла через щуп ДВС
Технология экспресс-замены моторного масла через отверстие для щупа появилась не так давно, но уже стала очень популярной. одной рукой слезы счастья вытирал, другой масло откачивал - в первый раз провел эксперимент - открутил сливную пробку после откачки - насухо выкачил насос. Экстрактор насоса для замены масла 12 В 60 Вт, Экстрактор насоса для перекачки масла/жидкости из сырой нефти, Продувочный насос для замены масла, Перекачивающий всасывающий красный корпус. Масло выкачивается через отверстие щупа, при необходимости производится замена масляного фильтра, затем заливается новое масло. Описание и видео работы китайского насоса для откачки масла из двигателя купленного на AliExpress.