С 2008 года Опель Корса прекратили комплектовать дверными молдингами, что увеличило число вмятин и сколов. Плюсы и минусы подержанного Opel Corsa E с дизелем 1.3 CDTi. Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "2008 Опель Корса.
слабые места и хронические болячки
- В России прекратились продажи четвертого поколения Opel Corsa
- Выбор Опель Корса с пробегом — Важные моменты и слабые места Opel Corsa
- 2008 Opel Corsa GSi
- Суть продукта, обзор характеристики:
- Opel Corsa D (2006-2013) – общие проблемы
Opel рассказал о бензиновых моторах для новой Corsa 2020 модельного года
Продается Opel Corsa 2008 года, на полноценном автомате. "Заряженный" хэтчбек Opel Corsa OPC обзавелся спецверсией под названием Nurburgring Edition. Заинтересовал Опель Корса 5 дверей, 1,3 дизель или 1,4 бензин, понравился ценой, комплектацией, расходом (судя по отзывам). Opel Corsa OPC был назван лучшим спортивным автомобилем 2008 года по версии журнала «Автомобили» во время торжественной церемонии награждения победителей ежегодного Гран-При «Спортивный автомобиль 2008 года».Opel Corsa OPS стал победителем в категории До.
Opel Corsa OPC: Опциум не для всех
| Asaka Motors International презентовал в Узбекистане бренд Opel – Новости Узбекистана – | Обвес Корсы OPC — пожалуй, самый агрессивный из моделей подразделения Opel Performance Center. |
| Opel Corsa | Отзывы реальных владельцев об автомобилях Опель Корса D 2008, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Opel Corsa D 2008. |
| Вторые руки: Opel Corsa D (2006-2014 годы выпуска) | Привет!Хочу взять Опель корсу на автомате, 2008-09 года. |
Комментарии
Под капотом Opel Corsa бензиновый мотор объемом 1,2 литра мощностью 80 лошадиных сил. На рынке за такой просят, в среднем, 300 тысяч рублей. Первое впечатление Первое впечатление машина оставляет приятное. По сравнению с главными конкурентами Ford Fiesta и Hyundai Getz, салон выглядит намного более привлекательным. Управляемость автомобиль с годами не теряет остроты, а вот динамика… Во-первых, у двигателя всего 80 сил, во-вторых, он трудится в паре с роботом, но о нем чуть позже. Не считая пары царапин и сколов краски на кузове, внешний вид Opel Corsa 2008 с годами остается нормальным. А вот в салоне несколько хронических болячек «вылезают» наружу. Например, хромированные ручки дверей облезают, кожа на руле теряет товарный вид, а катушка ремня безопасности может срабатывать через раз. Но интереснее, какие проблемы внутри.
О них нам рассказали специалисты автосервиса. Ходовая Две хронические болячки ходовой Opel Corsa — слабые рулевые наконечники и стойки стабилизаторов. Но самая «стандартная» и, пожалуй, самая неприятная болячка — неисправность рулевой рейки с электроприводом. Дело в том, что в процессе эксплуатации на сальник и датчик, расположенный на рейке, попадает вода, песок и реагенты, от этого они выходят из строя. Поменять их невозможно. Проблема устраняется лишь полной заменой агрегата. Двигатель По словам специалистов, в целом, двигатель Opel Corsa достаточно надежный. Разве что иногда выходит из строя электронный модуль, который вмонтирован вместо привычной катушки зажигания.
В случае «пропуска» одного из цилиндров, он ломается. Его замена обходится не дешево. Со временем, двигатель значительно теряет в мощности. Через 7-8 лет эксплуатации от заявленных лошадей остается процентов 70-75. И динамика также хромает. В горку с педалью в пол стрелка спидометра почти не реагирует. В этом, конечно, виноват и робот. Трансмиссия Вообще, Opel Corsa продается с тремя видами трансмиссии: механика, робот и автомат.
Из основных проблем механики надо отметить частый выход из строя задней передачи. В автосервисе «Спб-Авто» см. Автомат медлительный, тугой, но в эксплуатации достаточно надежный. Стандартные проблемы робота — рывки, удары и ямы при переключениях, что не очень комфортно. Эксперты говорят, что водителю крайне сложно понять степень его износа, если только что-то ломается окончательно, тогда он начинает сильно шуметь. А так, даже на новой машине поведение робота кажется аварийным. Бытовые болячки Традиционно владельцы Opel Corsa жалуются на низкий клиренс, присущий автомобилям этого класса, и слабое лакокрасочное покрытие. Ну, а если почитать форумы, то там среди прочих минусов значится крышка маслоналивной горловины, которая часто протекает.
Проблема бывает и с обогревом заднего стекла, в котором перегорают нити. На каждой четвертой машине шумит вентилятор обдува салона, и ломается резистор вентилятора двигателя. Напомню, наш Opel Corsa 2008 года стоит 300 тысяч рублей. Чтобы привести машину в идеальное состояние вложений надо не очень много. Ремонт ходовой, устранение косметических дефектов снаружи и внутри в общей сложности обойдется в 25 тысяч рублей.
Это спровоцировало проблема со смазкой вкладышей и охлаждением четвертого цилиндра. Кроме этого 1,6-литровый наддувный мотор оказался крайне чувствительным к перегреву. Достаточно небольшого превышения оптимального температурного режима, чтобы дело закончилось образованием задиров или даже поломкой поршней. Учитывая, что Corsa D часто приходится ездить по городским пробкам, где об эффективном охлаждении говорить не приходится, возникновение этих серьезных проблем можно считать лишь вопросом времени. В какой-то степени от неприятностей могут спасти идеально чистые радиаторы системы охлаждения , но утруждать себя их периодической очисткой готовы лишь считанные обладатели подержанных хэтчбеков. На тех Опель Корса D, что были привезены в нашу страну с западноевропейского рынка, можно встретить дизельные силовые агрегаты. Если оставить за скобками солидный пробег дизельных автомобилей, то к этому варианту вполне можно присмотреться. Тот же 1,7-литровый дизельный мотор заслуженно считается одним из лучших в своем классе. Конечно, при владении дизельной Corsa D придется смириться с традиционными проблемами с системой EGR и спецификой зимней эксплуатации, но практика показывает, что на деле не все так страшно, как кажется. Кстати, тем же практическим путем было доказано, что никакой необходимости заливать в силовые агрегаты Corsa D «фирменные» масла, рекомендованные заводом-изготовителем, нет. По своему составу рекомендованное масло не представляет собой ничего выдающегося. Тратить время на его поиски однозначно не стоит. Не самые сложные моторы немецкого хэтчбека отлично работают на любом качественном масле необходимой вязкости. Все владельцы без исключения сталкиваются с усиленным износом механизма переключения. Через 5-6 лет эксплуатации в механизме переключения образуется весьма ощутимый люфт, из-за чего переключать передачи становится откровенно некомфортно. Тянуть с ремонтом смысла нет: он обходится дешево. При желании сэкономить, можно приобрести механизм от Daewoo Nexia , который и вовсе стоит «копейки». К типичным проблемам «механики» Corsa D можно отнести подтекания масла через сальники приводов. Контролировать уровень рабочей жидкости в коробке стоит обязательно хотя бы один раз в год. Каждые 40-50 тысяч километров масло в коробке и вовсе стоит менять на новое. Экономить на масляном сервисе не стоит, поскольку продукты износа имеют обыкновение скапливаться в самом низу, ухудшая тем самым условия работы дифференциала. Известны случаи, когда твердые частицы приводили к клину дифференциала, что в свою очередь влекло к серьезным повреждениям корпуса коробки. Впрочем, даже в идеальных условиях дифференциал не отличается завидной прочностью. Он очень чувствителен к рывкам и пробуксовкам. Если вовремя не обратить внимания на шум, который издают пальцы сателлитов, они приварятся, что в конечном итоге закончится критическими разрушениями в коробке. Работоспособность дифференциала при покупке подержанной Corsa D стоит проверить обязательно. Сделать это не сложно. Достаточно поднять автомобиль на подъемнике, после чего заблокировать одно из передних колес. В то же самое время второе колесо раскручивается при помощи мотора, после чего последний глушится. Остается внимательно прислушаться к звукам, которые при этом издает коробка передач. Схожим образом, но только с условием, что вращаются оба передних колеса, можно проверить подшипники вторичного вала. Если коробка начинает вибрировать и издавать неприятный гул, можно не сомневаться в том, что вскоре ей потребуется замена. Впрочем, механическим коробкам Corsa D приходится работать не с самыми мощными моторами, что благоприятно сказывается на их ресурсе. На большинстве экземпляров «механика» исправно служит по 150-200 тысяч километров. Другое дело, что после этого пробега, возможно, придется серьезно раскошелиться. Эти же механические коробку устанавливаются на более крупные модели Опель Астра и Vectra, где они служат еще меньше. Таким образом, на контрактные коробки до сих пор существует довольно высокий спрос, что позволяет продавцам поддерживать немаленькие цены. Что касается наддувных моторов объемом 1,4 и 1,6 литра, то с ними в паре трудилась 6-ступенчатая «механика» серии M32. Для нее характерны те же поломки, что и для других доступных для Corsa D механических коробок, но случаются они реже. Другое дело, что на турбированных версиях немецкого хэтчбека нередко ездят агрессивно, что в свою очередь способствует уменьшению срока службы. Стоит помнить и про двухмассовый маховик: деталь не из дешевых. Многие побаиваются «опелевского» гидровыжима сцепления, но на деле больших проблем с ним не возникает. Зачастую срок службы выжимного подшипника, который объеденен с рабочим цилиндром сцепления, оказывается выше самой «механики». Что касается сцепления, то оно при аккуратном обращении легко выдержит порядка 100 тысяч километров. С роботизированной коробкой EasyTronic проблем несравнимо больше. К уже имеющимся проблемам по механической части добавляются неприятности с блоком управления и актуаторами. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатации актуаторы могут прослужить от 50 до 150 тысяч километров. Официально этот узел считается неремонтопригодным, однако наши умельцы доказали, что это не так. Как ни крути, а восстановление обойдется гораздо дешевле полной замены. Периодически «робот» будет требовать так называемой адаптации точки схватывания. Если этой процедурой пренебречь, ресурс сцепления станет заметно меньше, а и без того немалое время переключения передач только увеличится. В идеале адаптацией коробки стоит заниматься каждые 10 тысяч километров. Впрочем, при выборе «робота» стоит оценивать не только его надежность, но и его работу в целом. По быстроте смены передач и логике переключений роботизированной трансмиссии очень далеко даже до самого простого «автомата». Конечно, при неторопливой езде по городу большинство недостатков роботизированной коробки будут не заметны. Но как только темп езды начнет возрастать, EasyTronic может начать серьезно раздражать. Идеальным вариантом для тех, кто не желает переключать передачи самостоятельно, может стать автоматическая коробка Aisin, которая предлагалась в пару 1,4-литровому мотору. Коробка оказалась очень надежной и на Corsa D без проблем служит по 250-300 тысяч километров.
Хит продаж Opel обновлённая модель Corsa, которая сочетает стильный дизайн и улучшенную «начинку». Эффектные светодиодные фары и задние фонари, которые обеспечивают отличный обзор и уверенность на дороге, складывающиеся зеркала с подогревом, эргономичные сиденья с поддержкой поясницы и массажной функцией — это лишь часть обновлённых функций, обеспечивающих комфорт и динамику, необходимые для яркого образа жизни. Corsa многие годы остаётся одной из наиболее популярных моделей среди городских автомобилей. Если вы полны сил и энергии, и готовы попробовать что-то новое, то этот автомобиль для вас. Opel Astra: эволюция классики Легендарный Opel Astra многие годы держит звание одного из продаваемых автомобилей компании. И это не удивительно: модель, которая установила новые стандарты в сегменте компактных автомобилей, сегодня вновь впечатляет совершенством, сочетая передовые технологии и инновационный дизайн. Новая Astra даёт ещё больше удовольствия и от владения ею, и от вождения, обеспечивая комфорт на каждом этапе путешествия. Opel Astra хорошо подойдёт для поклонников классических европейских хэтчбеков, не забывающих о современных трендах. Компания Asaka Motors International была основана в 2021 году для импорта и производства автомобилей нового поколения на основе современных разработок.
В связи с падение показателей продаж практически всех крупных иностранных автокомпаний в РФ пока непонятно, появится ли пятое поколение Corsa на российском автомобильном рынке или же нет. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
CARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал
Реклама на сайте. Фотоальбомы Opel Opel Corsa OPC. У моей знакомой именно такая Opel Corsa D, тоже 2008 года выпуска, 5-дверка, 1.4 (90 л.с.), АКПП (традиционный автомат, не Easytronic). Посмотрите отзыв реального владельца про Опель Корса 1.4 (2008). Очень часто владельцы автомобилей Опель Корса сталкиваются с проблемами в работе отопителя салона.
В России прекратились продажи четвертого поколения Opel Corsa
У Opel Corsa, кроме базового, есть еще несколько вариантов оснащения: Comfort, Sport, Elegance и GSi. Разработка Опель Корса Д происходила совместно с Fiat, что привело к появлению Grande Punto. Смотрели, выбирали, остановились на Opel corsa D 2007 или 2008 года.
2008 Opel Corsa Gsi
Учет всех этих характеристик сделает очень сложным расчет средней цены. Цены в крупных городах России Так как в разных городах стоимость может быть очень разной, то выберите нужный город для уточнения средней цены машины в этом городе и просмотра графиков со статистикой.
Отзывы по теме Люди. Ни жена, ни любовницы, ни дочери не грабят меня так, как мой 3-х летний грандепунто.
Только за последние полгода 65 000 отдал за электроусилитель. И мы не ошиблись в своем выборе! Вчера я в этом убедился! Называется "шоб я так жил"!
Много раз подсовывали с других сервисов, где собирали толпой из ящиков. Детали поменяны были местами. Все же разбирался и делал. Даже дорабатывал заводские недоработки В общем. Вам терять нечего!
По состоянию салона можно косвенно судить о пробеге автомобиля. На Corsa D с пробегом в 50-60 тысяч километров описанных выше проблем быть не должно. Для немецкого хэтчбека предлагалось много силовых агрегатов, но на нашем вторичном рынке представлены далеко не все из них. Найти турбированные моторы — бензиновые и дизельные — получится вряд ли. Не так часто встречаются экземпляры с 65-сильным 1,0-литровым атмосферным мотором. Выбирать придется в основном между бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,4 литра. Оба этих мотора считаются простыми и надежными. Срок их службы при качественном обслуживании — не менее 300 тысяч километров. В приводе ГРМ этих двигателей используется долговечная цепь. Жаль, что при общей высокой надежности атмосферные «опелевские» моторы то и дело будут досаждать мелкими проблемами. Течи из-под клапанной крышки — самая частая из таких проблем. Если не обращать на нее внимание, то постепенно моторное масло заполнит свечные колодцы, что приведет к выходу из строя единого для всех цилиндров модуль зажигания. Покупка нового модуля — удовольствие не дешевое. Список слабых мест дополняют недолговечные термостат и насос системы охлаждения. Эти детали редко выдерживают более 790-80 тысяч километров. На фоне надежных моторов объемом 1,2 и 1,4 литра механическая коробка передач выглядит уже не так выигрышно. Серьезные поломки раньше пробега в 150-200 тысяч километров случаются крайне редко, но если «механика» вдруг начнет гудеть и вибрировать, то ремонт окажется не из дешевых. В случае с Opel Corsa D массивная защита картера, которую любят устанавливать многие автолюбители, является не преимуществом, а скорее недостатком. Лист металла способствует перегреву коробки, что не лучшим образом сказывается на ее ресурсе. Роликовые подшипники вторичного вала — откровенно слабое место «механики» Corsa D. Как только коробка начнет работать с характерным подвыванием, владельцу стоит готовиться к их замене. Продлить срок службы «механики» поможет регулярная замена трансмиссионной жидкости. Эту операцию стоит проводить каждые 50 тысяч километров. Свежее масло поможет продлить срок службы не только подшипникам, но и дифференциалу. Последний оказался довольно нежным, из-за чего владельцам Corsa D не стоит злоупотреблять резкими стартами, высокими скоростями и долгими пробуксовками.
2008 Opel Corsa GSi: New Image Gallery & Full Press Release
В случае автомобилей, оцинковка применяется для защиты кузова от коррозии. Цинк обладает высокой стойкостью к ржавчине, что помогает предотвратить появление коррозионных процессов на поверхности металла. Оцинкованный кузов автомобиля имеет ряд преимуществ по сравнению с неоцинкованным. Во-первых, оцинкованная поверхность устойчива к воздействию агрессивных факторов окружающей среды, таких как влага, соль на дорогах и химические реагенты. Это позволяет значительно увеличить срок службы автомобиля и сохранить его первоначальный внешний вид. Во-вторых, оцинковка помогает предотвратить появление ржавчины на поврежденных участках кузова. Даже при возникновении царапин или сколов, оцинкованный слой цинка продлевает сроки проникновения коррозии до металла. Это существенно снижает риск разрушения кузова и влияет на его долговечность. Таким образом, оцинковка является важным элементом, обеспечивающим защиту кузова от коррозии и прочих негативных воздействий окружающей среды. Опель Корса 2008 года с оцинкованным кузовом будет более долговечным и сохранит свой первоначальный внешний вид в течение более длительного периода времени.
Процесс оцинковки кузова автомобиля Opel Corsa 2008 года: Оцинковка кузова автомобиля Opel Corsa 2008 года является одним из этапов производства этой модели. Оцинковка — это процесс, при котором на поверхность металла наносится слой цинка. Основная цель оцинковки — защита металла от коррозии и продление срока службы автомобиля. Процесс оцинковки кузова Opel Corsa 2008 года начинается с подготовки поверхности. Сначала кузов проходит через очистку, в результате которой удаляются все загрязнения, ржавчина и старый слой краски. Затем поверхность шлифуется, чтобы обеспечить хорошую адгезию цинка. После этого кузов погружается в раствор, содержащий плавленый цинк. В процессе оцинковки цинк проникает в поверхностные слои металла и образует защитный слой. Главное преимущество оцинковки — создание неразъемного соединения между цинком и металлом, что обеспечивает долговечность защитного слоя.
После оцинковки кузов проходит процесс полимеризации, в результате которого цинк полностью закрепляется на поверхности и приобретает долговечность. Оцинкованный кузов Opel Corsa 2008 года обладает высокой защитой от коррозии и долговечностью. Это позволяет автомобилю сохранять свой первоначальный вид и стойкость к внешним воздействиям на протяжении длительного времени. За счет оцинкованного кузова Opel Corsa 2008 года становится более привлекательным для покупателей, так как это означает меньшие затраты на ремонт и дополнительную защиту от коррозии. Сравнение с другими моделями Opel Corsa: Opel Corsa является популярной моделью в своем классе, и сравнивая ее с другими моделями Opel Corsa, можно увидеть различия в особенностях и характеристиках каждой версии. Например, Opel Corsa 2008 года имеет современный дизайн и привлекательную внешность, что делает его привлекательным для молодых водителей. В сравнении с более ранними моделями, Opel Corsa 2008 года имеет улучшенное оснащение и инновационные технологии, такие как система стабилизации и электрические стеклоподъемники.
Она треснет-правильно? А если перед тем как залить кипяток вы бутылку разогреете в горячей воде-она треснет? Никогда в жизни! Так и с АКПП, я тысячу раз говорил на разных форумах. Много раз подсовывали с других сервисов, где собирали толпой из ящиков.
В отличие от Опель Корса ОРС, которая была начата несколько месяцев назад, новый GSI пышет тонким спортивности, а не бескомпромиссно высокая производительность, и будет представлен на автосалоне в Барселоне 7 - 17 июня 2007,. Мощные компании GSI 1. Любителей Опель знаю только то, что три буквы Гси постоять: много веселья, хорошее соотношение цены и качества и никаких компромиссов в повседневном использовании или условий движения", - объясняет Ален Виссер, исполнительный директор Европейской маркетинговой Опель.
Если вы полны сил и энергии, и готовы попробовать что-то новое, то этот автомобиль для вас. Opel Astra: эволюция классики Легендарный Opel Astra многие годы держит звание одного из продаваемых автомобилей компании. И это не удивительно: модель, которая установила новые стандарты в сегменте компактных автомобилей, сегодня вновь впечатляет совершенством, сочетая передовые технологии и инновационный дизайн. Новая Astra даёт ещё больше удовольствия и от владения ею, и от вождения, обеспечивая комфорт на каждом этапе путешествия. Opel Astra хорошо подойдёт для поклонников классических европейских хэтчбеков, не забывающих о современных трендах. Компания Asaka Motors International была основана в 2021 году для импорта и производства автомобилей нового поколения на основе современных разработок. На сегодняшний день компания является официальным дистрибьютором таких мировых брендов как Opel, Fiat и Alfa Romeo, а также китайского бренда Geely. Кроме того, Asaka Motors International производит и импортирует премиальный китайский бренд Exceed. Opel Automobile GmbH — один из старейших и уважаемых мировых автомобильных брендов.