Одесский порт инициирует создание наземного метрополитена в Южной Пальмире. Несколько лет назад одесские руферы (покорители крыш и высотных зданий) забрались в гостиницу и даже переночевали в одном из номеров, — пишет телеграм-канал «Однажды в Одессе». Статья главного инженера проекта Ленметрогипротранса "Метрополитен в Одессе" из журнала "Метрострой" №7 за 1985 год. В Одесской, Николаевской и Сумской областях Украины была объявлена воздушная тревога. Киевляне укрываются в метро, в Одессе нет света, в Запорожской области — двое погибших Двести восемьдесят пятый день войны.
Смотрите также
- Повреждение метро, горящие склады, остановившийся транспорт: последствия ударов по Украине
- Метро в порт. Будет ли метро в Одессе?
- Одесса частично обесточена после взрывов
- Навігаційне меню
- Навигация по записям
РИА Новости: часть Одессы осталась без света после взрывов
предпоследний генсек КПСС Константин Устинович Черненко был родом из Красноярска, и в списке городов-кандидатов на постройку метро Одесса была им вычеркнута вместе с Донецком и Ростовом-на-Дону и заменена другими городами. В Одессе на юге Украины прогремели взрывы, сообщает украинское издание "Думская". Одесские коммунальщики на местах разрушений в Одессе.
Одесские катакомбы глазами Москвичей
Share 1 Трудности, безусловно, есть, многие улицы узкие и нет возможности расширения, как улица Канатная, например, а количество машин с каждым годом увеличивается, как и количество пробок. Метро бы очень не помешало. Share 3 Метро Одессе необходимо, но построено оно в ближайшие лет 30 точно не будет.
Метро бы очень не помешало. Share 3 Метро Одессе необходимо, но построено оно в ближайшие лет 30 точно не будет. Городские власти могут планировать все, что угодно, ведь планы строить - не мешки таскать.
На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС. Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты».
За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова.
Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов. При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
В Одессе показали, как может выглядеть городское метро
О взрывах в Одессе и их последствиях сообщает агентство РИА Новости, ссылаясь на публикации украинских СМИ и информацию, переданную координатором николаевского подполья Сергеем Лебедевым. Реальные одесские новости в реальном времени. Несколько мощных взрывов прогремели в Одессе. Что именно поражено — не сообщается, но там целью зачастую становятся промышленные и логистические объекты, где ремонтируется и собирается вооружение, а также места дислокации националистов и наемников. «»: в Одессе военкомы с утра 26 апреля проверяют маршрутки.
Метро в одессе схема - 89 фото
Киевляне укрываются в метро, в Одессе нет света, в Запорожской области — двое погибших Двести восемьдесят пятый день войны. Свежие новости по теме Одесса: Одесситки выгнали из трамвая военкома с автоматом, Баранец о новом. Облава в маршрутках Одессы: военкомы ищут уклонистов от мобилизации / В Одессе военкомы устроили рейд по маршруткам по поиску призывников и уклонистов от мобилизации. Жители Одессы сильно шокированы и возмущены небывалыми в истории ударами ВС РФ по портам города Одессы. В результате атаки с дронов в ночь на сегодня, 3 сентября, в Одессе была повреждена инфраструктура местного порта.
Одесское метро - 89 фото
Оказалось, что работа над строительством метро продолжается в Одессе уже давно. Загальна довжина гілки метро сягатиме 38 кілометрів. Из-за проблем с электричеством в Одессе временно остановлено движение электротранспорта.
Одесса частично обесточена после взрывов
Это привело к отключению электроэнергии у части жителей Одессы. События развивались на фоне объявленной воздушной тревоги по всей территории Украины в ночь на 24 марта. Сирены прозвучали во всех районах под контролем Киева около 05:13 по московскому времени.
И действительно, где ещё искать доступный строительный материал, если он лежит под ногами. Вот так, шаг за шагом появились лабиринты катакомб. На сегодняшний день нарыли около 2500 км. Большинство старой Одессы построено именно из ракушечника жёлтого цвета. Сложно не только строить новые здания, но старые могут провалиться. Для этого создают специальные опорные колонны там где это возможно.
В разное время катакомбы использовали по различному назначению. Например во времена порто-франко и свободной экономической зоны, беспошлинные товары переносили в том числе через катакомбы. А во время оккупации, в катакомбах скрывались партизанские отряды.
Я думаю, что основная ветка впрочем, это вообще очевидно должна проходить с севера на юг. Я думаю, что на самом деле, даже эта одна ветка очень сильно улучшила бы транспортную ситуацию в Одессе, потому что смогла бы захватить огромные пассажиропотоки, что снизило бы нагрузку на наземные дороги. В том же Екатеринбурге до сих пор одна-единственная ветка метро, причем с одной из сторон ее давно пора продлевать, но, как я заметил, даже в таком виде она приносит городу и его жителям немалую пользу. Думаю и наша северо-южная ветка была бы очень полезной одесситам. При этом давайте пофантазируем: с какой скоростью мы могли бы добираться из некоторых точек в некоторые другие. Например, с Паустовского до центра можно было бы доехать весьма быстро, причем всегда с примерно фиксированной скоростью.
В частности, та ветка, которую я представил выше, на Котовского пролегает по Добровольского. В некоторых местах такая ветка может пролегать под землей, а кое-где ее нужно поднимать вверх, например, при движении к Пересыпи. Как думаете, каким образом при существующих условиях это можно было бы организовать? Можно найти место, где скоростной транспорт может проезжать в стороне от всего? Или нужна будет эстакада? Кстати, если бы это был скоростной трамвай или метротрам, он мог бы совмещаться с линией обычного трамвая и где-то проезжать по ней с обычной скоростью. Вообще, так можно делать гибридные маршруты, что, с учетом развитой трамвайной сети Одессы, могло бы быть весьма эффективным для нашего города. Можно ограничиться одной веткой, но сделать от нее пару ответвлений. Например, мне кажется важным направить одну ветку в сторону Ленпоселка.
Например, так: "Морской университет" - "Автовокзал" - "Больница 11" - "Городок нефтяников" - "Суперфосфатный завод" - "Академия спорта" - "Ленпоселок". И еще одно ответвление на Черемушки: "1-я станция Люстдорфа" - "Филатова" - "парк Горького" - "Дом мебели" - "генерала Петрова".
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В Одессе прогремело несколько мощных взрывов
Share 1 Трудности, безусловно, есть, многие улицы узкие и нет возможности расширения, как улица Канатная, например, а количество машин с каждым годом увеличивается, как и количество пробок. Метро бы очень не помешало. Share 3 Метро Одессе необходимо, но построено оно в ближайшие лет 30 точно не будет.
Глубина залегания примерно 15м. Звук под землёй практически не распространяется и гасится в многочисленных лабиринтах. Поэтому в случае потери, кричать бесполезно.
Ценного тут никогда и не было, а какие то старые артефакты уже давно растащили. Попадаются старые надписи. В основном 50 годов. Но можно найти и более древние. Под землёй нет ни какой растительности и ни каких живых существ.
Гид показал единственного на все катакомбы полупрозрачного паучка и то не понятно чем он питается и как долго протянет.
Так вот, «своих» для правящего режима здесь меньше, чем «чужих», но зато они очень «пассионарные». А русскоязычные вынуждены мимикрировать. Вот что по данному поводу говорит наш давний знакомый, русский одессит и инженер Владислав 40 лет : — Да, русскоязычных в Одессе большинство. Как бы ни старались отрицать сей факт хунтовские социологи, умалчивающие, что многие записались украинцами, дабы избежать русофобских гонений… Но и упоротых «укромовныков» тоже немало. Они начали заселять Одессу в 1960—1970 годах, приезжая из сел по программе развития промышленности, а потом уже и в годы «незалежности» — отовсюду. Так здесь оказалось большое число западенцев, ненавидящих Россию. И город, всегда считавшийся еврейско-русской «цитаделью», превратился в город, где нацистские уроды сожгли десятки жителей в Доме профсоюзов в 2014 году и не понесли за это никакой ответственности. Где могут процветать стерненки и другие головорезы. Где убирают русские названия, шельмуют память его русских основателей и так далее.
Укромовные нацисты могут приставать к людям на улицах, требовать, чтобы они прекращали говорить по-русски, угрожать… Конечно, в случае прихода России эти уроды наверняка перейдут в катакомбы, где во время Великой Отечественной войны прятались наши партизаны, и устроят из них схроны для своей бандеровской партизанщины. Увы, такая опасность очень велика… Владислав живет в многоэтажном доме в Приморском районе, и один из таких нацистов является его соседом по площадке. Соседство просто кошмарное. Молодой бритоголовый мордоворот 30 лет устроился в ТЦК и теперь охотится за потенциальными новобранцами. Угрожает отправить на фронт и Владислава, который имеет отсрочку по здоровью, требует взятку. Обращения в полицию не боится. А еще устраивает ночные сборища себе подобных с распеванием бандеровских песен. И никакие «полициянты» для него не указ. Просто безбашенные. Хотя есть и те, что вроде как примирятся с победой России, пригнут голову, не будут особо ерепениться, как говорится.
Были приглашены специалисты из Киева и Ленинграда из-за схожих геологических и технологических особенностей. Но в советское время метро не успели начать строить, увы. Помешал общий экономический кризис и развал Союза. Черненко исключил Одессу вместе с Донецком и Ростовом-на-Дону из списка городов-кандидатов на строительство метро. И велел внести в список Челябинск и Красноярск. Что характерно, ни в одном из этих городов пока нету действующего метрополитена. В годы независимости Украина смогла достроить начатый ещё при Союзе метрополитен в Днепропетровске сегодня — Днепр , частично строить метро в Донецке.
Но кроме постановления Кабмина Украины о финансировании проектирования и строительства в 2006-2010 годах, больше наработок по Одесскому метрополитену не было. Тем не менее, планы по строительству метрополитена или лёгкого метрополитена скоростного трамвая есть и по сей день, что отражено в генеральном плане города за редакцией 2015 года. Нынешний план практически повторяет запланированное в 80-х годах.