Эксперт Каваносян предложил проверять каталитический нейтрализатор в авто при техосмотре. Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности?
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
Ранее страховые компании проверяли наличие действующей диагностической карты, которая свидетельствовала о прохождении технического осмотра автомобиля. Особенности подготовки к проверяют на техосмотре и в какие сроки. Постановление Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434 об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации — Редакция от 09.12.2023. ПАРАМЕТРЫ ТЕХОСМОТРА: Не забываете, что ниже перечисленное могут проверить, а могут и нет.
НОВЫЕ ПРАВИЛА ТЕХОСМОТРА 2023: КОМУ НУЖНО ПРОХОДИТЬ
Весь процесс обычно занимает около 30 минут. Если водитель откажется оплачивать прохождение ТО, в техосмотре ему откажут. При техосмотре ничего не меняют, не ремонтируют, не регулируют, а только проверяют исправность. Осмотр автомобиля проведён. Что дальше?
Если все показания транспорта в норме, в диагностической карте владельца появится отметка о том, что транспорт безопасен и им разрешено пользоваться. Если специалисты выявят технические неисправности, они поставят в карте отметку о необходимости устранить недостатки. Это нужно сделать в течение 20 календарных дней, а затем приехать в пункт ТО, чтобы снова пройти осмотр. Повторная процедура займёт меньше времени — проверят только агрегаты, которые были неисправны.
Если всё пройдёт успешно, информация в диагностической карте изменится. После техосмотра для транспортного средства заводят электронную диагностическую карту. Доступ к ней имеет владелец авто, страховщики и правоохранительные органы.
То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска. Это: автобусы; легковые такси; грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8. Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода. Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев.
Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ. Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычных же владельцев частных легковых авто в 2024 году вообще не штрафуют ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр они более не обязаны. Когда нужно пройти осмотр частного легкового авто Наказание за езду без техосмотра для обычных водителей частных легковых авто не предусматривается. Но при этом есть ситуации, когда собственник будет обязан пройти осмотр машины. Это связано с прохождением различных регистрационных действий: постановка на учет автомобиля, который изготовлен более 4 лет назад; регистрация машины на нового владельца, если с момента ее выпуска прошло более 4 лет; регистрация автомобиля, конструкция которого изменена или изменены основные компоненты. В этих случаях технический осмотр машины проводят непосредственно на территории ГИБДД при выполнении регистрационных процедур.
За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. В этом случае водитель обязан пройти осмотр и получить диагностическую карту. Невыполнение этого действия влечет наложение штрафа в 2000 рублей. Об ОСАГО Если вы — простой водитель, используете легковой автомобиль в личных целях, штраф за езду без техосмотра в 2024 году вам не грозит. Обязанности проходить технический осмотр нет. Но при этом, если вы управляли авто в неисправном состоянии, что и повлекло ДТП, страховая компания имеет полное право отказать вам в возмещении. Поэтому в любом случае обязанность водителя — следить за состоянием машины и не выезжать на дорогу, если есть явные неполадки.
Само же ТО водитель может проходить на спецстанциях по своему усмотрению. Частые вопросы Какой штраф за отсутствие техосмотра на грузовом автомобиле?
Например, при проверке двигателя специалисты проверят «подсос воздуха» или утечку выхлопных газов в обход «системы выпуска». В сентябре 2021 года правительственная комиссия по безопасности дорожного движения одобрила отмену обязательного техосмотра для личного транспорта. Изначально инициатива была предложена «Единой Россией». В партии пояснили, что обязательный техосмотр необходим только при смене владельца, а также в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет.
Эта информация будет внесена в специальную базу данных, и попытка прохождения техосмотра в другом месте также завершится неудачей. Сколько стоит процедура Если при начальной проверке все окажется в порядке, водителю предложат заключить договор и оплатить услуги. Стоимость техосмотра для легковых автомобилей варьируется от 500 до 1 тыс. Когда техосмотр считается пройденным Если автомобиль соответствует всем стандартам безопасности, результаты будут занесены в ЕАИСТО и подтверждены квалифицированной электронной подписью. Срок действия диагностической карты начинается с момента внесения данных в базу, а не с момента ее выдачи. Перед тем как оформлять страховку, убедись, что данные об авто внесены в систему. Сделать бесплатно это может каждый водитель самостоятельно здесь. Страховые компании проверяют именно эту базу данных. Что изменилось в 2023 году Техосмотр теперь необязателен для частных владельцев авто и мотоциклов, которые не занимаются коммерческими перевозками и используют транспортные средства для служебных нужд. Аннуляция диагностических карт Если при проверке окажется, что диагностическая карта была получена без проведения техосмотра, ее аннулируют и внесут соответствующую информацию в базу. Работа станций в случае технических проблем Станции, столкнувшиеся с проблемами доступа к Интернету или с неисправным оборудованием, обязаны внести данные в базу в течение суток и составить акт о неполадках.
«Придется платить второй раз». 10 ошибок, с которыми не пройти техосмотр
| Новые правила проведения техосмотра с 1 сентября 2022 | На техосмотре специалисты проверяют исправность тормозов, рулевого управления, световых приборов, шин и других элементов автомобиля. |
| Какой штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году | В статье рассказываем про прохождение техосмотра и штрафах за его отсутствие. |
| Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю | В статье рассказываем про прохождение техосмотра и штрафах за его отсутствие. |
В чем суть новых правил?
- Что проверяют на техосмотре 2022
- 2. Резина не по сезону
- Рекомендуем
- ГИБДД начала отправлять автомобили на техосмотр несмотря на его отмену
- Изменения ПДД
- Какие новые изменения в правилах прохождения техосмотра с 1 сентября 2022 года?
Кто должен проходить техосмотр
| В Беларуси изменились требования при прохождении техосмотра. Что нового? | Об этом сообщает РИА Новости. В чем суть новых правил? Процедуру прохождения техосмотра легковых автомобилей упростили. |
| 16.01.2023г. Техосмотр 2023 и Лаборатории СБКТС. Новости, перспективы рынка. | В ходе техосмотра теперь будут проверять не остаточную глубину рисунка протектора шин, а его высоту. |
| Как проходят техосмотр автомобиля в России и что необходимо знать | С 1 сентября 2022 года вводятся новые диагностические карты технического осмотра и новые требования, предъявляемые на техосмотре к транспортным средствам. |
Какие требования для прохождения техосмотра в 2024 году
Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, а также изучает работоспособность огнетушителя. Далее он осматривает колеса, проверяет, на месте ли все гайки и болты. Затем водителя отправляют за руль и просят по очереди включать «аварийку» и поворотники: лампочки должны светить ярко и не были выгоревшими. Скрупулезно проверяются стоп-сигналы, сигналы заднего хода, габариты, фары и задние противотуманные фары. У нас все отлично, на фоне новостей про фары — это уже не так радует. Мастер открывает капот — сначала проверяет, что нет незаконно установленных свето-голосовых устройств, как в машинах полиции или «скорой». А также чтобы не стояло незарегистрированное газобаллонное оборудование. Далее следует новая проверка на изменение конструкции — специалист проверяет, нет ли под капотом незаводских распорок. У нас стоит заводская — незаконного тюнинга нет.
Далее специалист смотрит на двигатель: он должен соответствовать типу транспортного средства. Закрыв капот, мастер заглядывает в бензобак и проверят, что крышка плотно закручивается. Большое внимание уделяется лобовому стеклу и обзору со стороны водителя. Допускаются только мелкие сколы. С трещинами более 10 см в районе площади, которую покрывает дворник водителя, ездить нельзя. Под конец проверяем уровень выбросов CO и CH. Для каждого экологического класса — свои параметры. При этом считается, что двигатель должен быть хорошо прогрет.
Мы заводим мотор, а мастер помещает устройство для замеров в выхлопную трубу. Хотя специалист и уверял нас, что новые машины проходят это испытание легко, у нас это почему-то не удалось. В следующий раз нас предупредили, что двигатель должен быть прогрет еще лучше. Специалист нажимает кнопку SOS, дожидается ответа и передает данные об автомобиле и координаты места прохождения техосмотра. Список всех недочетов эксперт занес в систему и в следующий раз при заезде на техосмотр специалисты узнают, что было не так. Исправить недочеты на месте и получить диагностическую карту нельзя — нужно приехать снова и платить за услугу. Поэтому мы отправились на калибровку фар и за новыми брызговиками.
Третий этап: тормоза и фары Далее идет проверка тормозных механизмов: мастер заезжает на стенд, переводит коробку передач в нейтраль и делает замеры: не должно быть разницы в работе левых и правых колес.
При этом специалист отмечет, что на самом деле при замерах шины должны быть сухие, а на мокрых такие замеры на проводят. Только вот нигде в регламенте о проведении техосмотра не прописано, где водитель должен шины просушить. После замеров обеих осей идет оценка работы стояночного тормоза. Обычный должен срабатывать с первого раза. Если же он электрический, как в случае с BMW X1, есть пять попыток. Наш срабатывает с первого раза. Поэтому мы переходим к замерам работы фар. Как оказалось, именно с фарами связана большая часть отказов в успешном прохождении техосмотра.
Со временем настройки сбиваются, и они начинают светить чуть выше или ниже, чем нужно. Как рассказывают мастера, настройки сбиваются из-за езды по плохим дорогам. Также могут начать проседать передние стойки, конфигурация со временем меняется, что также влияет на работу приборов. При этом отклонения могут быть для водителя неочевидны. Мастер приносит небольшой стенд, напоминающий железную коробку, включает фары и замеряет работу каждой по отдельности. Светить они должны прямо и ровно. У нас X1 LED-фары, и для них, как говорят специалисты этого же сервиса, должен быть отдельный специальный стенд. Однако сами же признают, что на самом деле мало на каких пунктах можно найти такое оборудование, и все фары проверяют на обычном стенде.
После проверяют и работу противотуманок. Оказалось, что одна фара и одна противотуманка светят ниже, чем нужно — пройти техосмотр с таким результатом нельзя. Причем сама калибровка в несложных случаях, по оценке мастеров, стоит около 500-1000 рублей, но это мы узнали слишком поздно. Четвертый этап: внешний осмотр Хотя техосмотр мы уже точно не прошли, мастер должен отработать весь чек-лист. Поэтому он просит показать аптечку и огнетушитель. Оказалось, что многие водители считают, что иметь их вовсе не обязательно и на это закрывают глаза. Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, а также изучает работоспособность огнетушителя.
Почему все это вообще происходит? Однако официально ТО проходили, мягко говоря, не все — попробуй туда запишись. Черный рынок техосмотра измерялся миллиардами рублей.
Рынок от этого белее не стал — карты стали продавать в онлайне. Правила ужесточили, контроль усилили, и, как говорят эксперты, часть россиян просто перестали покупать и левые талоны, и настоящее ОСАГО. Но у техосмотра тоже есть свое лобби, поэтому остается и он. Рынок просто разделили.
Многие об этой проблеме узнают только после СТО, где машину проверяют на специальных стендах. При выявлении разности тормозных усилий специалистами, техосмотр водителю пройти не получится. Главный плюс — исправить такой недостаток обычно не составит особого труда и не потребует серьезных финансовых вложений. Фары, которые светят в разные стороны По словам Максима Бурдюгова, неправильная настройка или сбившаяся регулировка фар — еще одна из самых распространенных причин для неудачного птехосмотра. Например, в получении карты откажут, если одна фара светит вверх, а другая — вправо. Причем иногда такие отклонения в работе оптики могут быт незаметны для водителя, особенно начинающего.
Поэтому эксперты советуют перед посещением СТО провести регулировку фар. Это простейшая процедура, которая займет у автомобилиста не больше пяти минут и позволит решить проблему в случае если настройки оптики просто сбились. Он отметил, что это нарушение автомобилист может выявить самостоятельно перед поездкой на техосмотр. Тусклый свет и защитная пленка Также «завернут» на ТО в случае если свет фар недостаточно яркий и не соответствует установленным параметрам. Еще одним поводом для отказа в оформлении диагностической карты станет наклеенная на фары антигравийная бронепленка для защиты оптики. Такой тюнинг популярен в России, однако в большинстве случаев продавцы «забывают» предупредить водителя о возможных проблемах в будущем после таких доработок. Дело в том, что установка такой пленки может негативно повлиять на работу оптики. При этом обтягивать прозрачной пленкой капот, крылья, бамперы машины не возбраняется. Фото: Autonews. Снятые подголовники По словам Олега Рогачева, помимо фар нередко водители забывают проверить наличие и корректную работу некоторых важных деталей интерьера и экстерьера.
Добровольно или принудительно: кому нужно проходить техосмотр в 2023 году
На техосмотре специалисты проверяют исправность тормозов, рулевого управления, световых приборов, шин и других элементов автомобиля. С 1 сентября 2022 года вводятся новые диагностические карты технического осмотра и новые требования, предъявляемые на техосмотре к транспортным средствам. Ни для кого не новость, что нужно регулярно проходить техосмотр. Особенности подготовки к проверяют на техосмотре и в какие сроки. Особенности подготовки к проверяют на техосмотре и в какие сроки.
Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году
Что проверяют на техосмотре, как происходит процедура, что нужно подготовить и что влияет на результат прохождения. Особенности подготовки к проверяют на техосмотре и в какие сроки. Правила техосмотра в 2024 году: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. Депутаты ГД предлагают изменить процесс проведения техосмотра посредством принятия необходимого для этого нормативного акта. Какие изменения коснулись прохождения проверки в 2024 году в России, и в чем заключается процедура — в материале РИА а техосмотра автомобилейПравила техосмотра автомобилей — это документ, регламентирующий проверку технического. В ходе техосмотра теперь будут проверять не остаточную глубину рисунка протектора шин, а его высоту.
Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности? Актуальные правила прохождения техосмотра и порядок действий. Что проверяют на техосмотре, как происходит процедура, что нужно подготовить и что влияет на результат прохождения. При техосмотре проверять на частных легковых автомобилях больше не будут.
Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра
В противном случае техосмотр будут проводить в полном объеме. По результатам диагностирования в единой автоматизированной системе технического осмотра оформят диагностическую карту, которая в случае отсутствия недочетов будет содержать заключение о соответствии автомобиля обязательным требованиям безопасности и информацию о сроке ее действия. Диагностическая карта подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование автомобиля, и по запросу может быть выдана на бумажном носителе, который заверяется подписью технического эксперта и печатью оператора техосмотра. Нужен не всем, но иногда необходим Напомним, что в конце 2021 года прохождение техосмотра автомобиля сделали во многих случаях необязательным. Теперь не нужно проходить его каждый год, но есть обстоятельства, в которых это необходимо. Расскажем, когда нужен техосмотр на машину в 2024 году.
Техосмотр продолжает оставаться нужным в следующих ситуациях: При постановке на учет транспортного средства старше четырех лет. При регистрации на другого владельца автомобиля, если автомобиль старше четырех лет. При изменении конструкции, замене важного компонента автомобиля и регистрации этого авто после внесенных корректировок. При внесении изменений в конструкцию транспортных средств, если этого требуют правила Евразийского союза. Если речь идет о такси, автобусах, грузовиках.
При визуальном обнаружении в автомобиле или мотоцикле неисправностей.
Мы приехали в ПТО на северо-востоке Москвы и попросили провести процедуру с учетом уже новых правил. Для начала оплачиваем услугу через терминал. С нас взяли 800 руб. Время проведения фиксированное — 32 минуты. Но есть повышающий и понижающий коэффициенты для более старых и новых моделей. Далее идет фотосъемка, при помощи которой специалист фиксирует время и место проведения техосмотра. Первый снимок делают сзади сразу после заезда на первый пост. Второй — в самом конце перед выдачей диагностической карты. Съемка нужна для подтверждения того, что машина физически приехала на техосмотр по нужному адресу и провела в пункте столько времени, сколько нужно на проведение работ, а не 5 минут.
В кадре должен быть виден весь автомобиль целиком, а не отдельная его часть, и хорошо читаться госномера. Для этого специалисты пользуются обычными мобильными телефонами, на которые устанавливают приложение, позволяющее определять местоположение и привязывающее снимки к координатам GPS — они должны совпадать с адресом техсервиса. Первый пост: течи, шины, брызговики На первом посту автомобиль осматривают снизу. Специалист спускается под машину, где проверят тормозные шланги, подвеску, внутреннюю часть колес, целостность шин и дисков, герметичность выхлопной системы. Также специалист осматривает само днище машины на наличие проблем с техническими жидкостями: нет ли течей или подтеканий из коробки передач, мотора и гидроусилителя руля. А также изучает, нет ли подозрительных запотеваний. Затем мастер проверят состояние приводов, места соединения кузова с силовыми элементами, изучает тормозную магистраль, чтобы на ней не было ржавчины и вмятин. Также визуально мастер может определить, не изменена ли конструкция автомобиля: например, не завышен или не занижен ли кузов. Далее мастер начинает приглядываться к деталям: проверяет шины, чтобы не оказалось, что они слишком старые. На резине старше 10 лет ездить нельзя, даже если она все эти годы хранилась в гараже.
Размерность шин должна соответствовать одобренным производителями параметрами — их прописывают на наклейках на внутренней части кузова. Важно, чтобы на автомобиле были установлены четыре брызговика. Даже если производитель их не установил, оставив для них только крепления. Как признается сотрудник сервиса Александр Стрижов, подошли бы самые хлипкие — к брызговикам на легковушках нет никаких требований. Но если их нет, то техосмотр уже не пройти.
Колеса и шины: состояние дисков и шин, высота рисунка протектора, давление воздуха в шинах. Рама, подвеска, силовая передача: состояние рамы, люфты в шаровых опорах, крепление карданной передачи, состояние рессор. Фары, внешние светосигнальные приборы, сигнализаторы включения световых приборов: направление светового пучка фар, сила света и режимы работы внешних световых приборов.
Вы можете получить сумму до 7 млн рублей под выгодную процентную ставку. Оставьте заявку на автокредит прямо сейчас! Причины Основной повод — безопасность. Важно периодически проверять состояние машины, чтобы найти и устранить неисправности, которые могут привести к ДТП и травмам. Еще несколько причин: Чтобы избежать проверок ДПС. Устанавливать на авто детали, не предусмотренные производителем, можно, но важно вовремя зарегистрировать их в Госавтоинспекции — внести данные в диагностическую карту. Если она составлена правильно, инспектор не оштрафует и не отправит машину на штрафстоянку. ДТП может произойти из-за дефектов, которые случайно или специально утаили во время осмотра. В таком случае выплачивать средства будет оператор ТО.
Техосмотр нового авто в 2023 году
То есть, проверят отсутствие трещин на лобовом стекле (трещина на лобовом стекле со стороны водителя в зоне действия водительского дворника является неисправностью, с которой Вы не сможете пройти техосмотр). Что проверяют на техосмотре, как происходит процедура, что нужно подготовить и что влияет на результат прохождения. Для прохождения технического осмотра рекомендуется своевременно проверять систему освещения автомобиля и исправлять выявленные неполадки. Возвращение техосмотра: проверять диагностические карты планируют по камерам ГИБДД. Министерство транспорта предложило ужесточить правила прохождения техосмотра. Операторам технического осмотра указано на строгое соблюдение установленных правил при проведении техосмотра транспортных средств, в том числе в конструкцию которых внесены изменения без согласования с Госавтоинспекцией.