Отзывы, мнения об авиалайнере, обсуждение самолета Airbus A320. Ранее появились сообщения, что Airbus А320 готовится экстренно сесть, предварительно, из-за проблемы, возникшей с двигателем. — Пилоты Airbus A320 приняли верное решение и предотвратили катастрофу, — прокомментировали ситуацию в "Уральских авиалиниях".
Аэрофлот презентовал свой первый Airbus A320neo
| Авария A320 под Новосибирском — Википедия | После экстренной посадки самолета Airbus 320 на поле в Новосибирской области появились сообщения о том, что авиакомпания готова восстановить воздушное судно и оставить его в своем авиапарке. |
| В Иркутске аварийно приземлился аэробус А-320-200 из-за лопнувших стоек шасси — | Фото: alexcheban Авиакомпания S7 Airlines получила первый самолет Airbus A320neo. |
| Проще списать: восстановить посаженный в поле Airbus 320 оказалось невозможно - МК | Причиной такого решения стали проблемы с обслуживанием двигателей самолетов, в первую очередь Airbus A320 A320/А321neo и установленными на них американскими P&W. |
Аэробус А320 экстренно сел на поле под Новосибирском
Сейчас известна практически точная хронология полета Airbus A320 с бортовым номером 73805. Самолет вылетел из аэропорта Адлер в 1:14 по московскому времени. Приземлиться он был должен был в омском аэропорту имени Карбышева. В 4:43 при подлете, когда закрылки и шасси уже были выпущены, пилот сообщил о критической неисправности и невозможности совершить безопасную посадку. Из-за отказа системы экипажу не удалось выпустить закрылки Airbus на максимальный уровень, как того требует инструкция. А значит, скорость посадки в таком случае была бы выше разрешенной, и сесть на относительно короткую полосу в Омске 2 501 метр , не выкатившись за ее пределы, было бы практически невозможно. В 5:23 командир Сергей Белов объявляет сигнал бедствия и задает курс на Новосибирск.
Самолёт сменил курс, никто ничего не понимал. Потом, когда лайнер начал спускаться неизвестно где, нас проконсультировали насчёт эвакуации. Тогда уже всем стало ясно: творится что-то страшное. Многие молились, подбадривали друг друга, кто-то плакал, но в целом все вели себя спокойно. Когда самолёт сел, были крики восторга. Но буквально на долю секунды, потому что салон заполнился дымом. Все побежали к запасным выходам. Стюардессы кричали: "Быстрее! Выходите и бегите подальше от самолёта! Аварийная посадка самолёта Airbus-A320. Судя по всему, у авиалайнера отказала гидравлическая система. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку. То, что аварийную посадку пришлось совершать именно из-за отказа гидравлической системы, уже подтвердили врио губернатора Омской области Виталий Хоценко и гендиректор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов. Среди основных версий, почему отказала гидравлика, рассматриваются неисправность одного из двигателей или возможный пожар. Видео с места посадки. Следователи уже возбудили дело по ч.
Тогда командир осознал всю ситуацию и за 130 километров до рубежа снижения принял решение о посадке на подобранную площадку. Поле оказалось единственным пригодным для этого местом, везде были болота и лес. Пилоты не стали дожидаться полной выработки топлива и сели, когда его оставалось всего на пять минут, 200 килограммов. Пилоты, которые экстренно посадили самолёт в поле, Сергей Белов и Эдуард Семёнов, накануне вернулись в Екатеринбург, сообщает «Четвертый канал» в Telegram.
Почему, оно закончилось? Не долили или слишком много потратили? Частично свет на это проливает пост в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска. Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно. Экипаж будет награжден», — говорится в сообщении. Другая версия, почему борт отправили из Омска в Новосибирск — меркантильная. Якобы аэродром в Омске не большой и севший аварийно самолет заблокировал бы ВПП, парализовав работу воздушной гавани. Это версию озвучило издание Mash. Авиаэксперт Вадим Лукашевич считает, что смена аэропорта посадки могла быть ошибкой, безопаснее было бы садиться в Омске. Это нормальный аэропорт со всеми службами, которые могли бы обеспечить безопасность. Даже выезд за пределы ВВП — это не так опасно, как посадка в поле. После твердого покрытия есть грунтовая зона. Если у самолета не выпускалось шасси, полосу могли запенить, чтобы снизить трение, он бы так же сел, как и в поле, но под контролем экстренных служб. Но вышло так, что до него не долетели.
Росавиация завершила повторное расследование посадки самолета на пшеничном поле
| Airbus A320 — Новости авиации и космонавтики | Ранее Airbus заявила, что у нее нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года. |
| «Аэрофлот» подключил более 65 Airbus A320 к российскому ПО - - 08.12.2023 | Следствие пришло к выводу, что ответственность за крушение в Альпах аэробуса A320 авиакомпании Germanwings лежит исключительно на втором пилоте. |
Пилот, посадивший Airbus в поле под Новосибирском, работает таксистом
Статья автора «НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ» в Дзене: В Сибири борт Airbus A320 «Уральских авиалиний» сел прямо на поле посреди тайги. и среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет (дальняя версия - на подходе!). Airbus А320 экстренно сел на пшеничном поле под Новосибирском.
Airbus A320
Полезные ссылки.
По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса — не та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не зависимых друг от друга. Сальник побежал, труба лопнула... Ну и что? Доставай книжку и смотри, что надо делать. Выходит из строя одна [гидросистема] — остаются две. Выходят две — остаётся одна.
Рули остаются, шасси выпускаются от резервной системы. Убрать их потом нельзя, но они выпускаются в районе аэродрома. Всё работает, двигатели крутятся, самолёт управляется.
В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Дубай, при подходе к крейсерскому эшелону произошло срабатывание сигнализации о падении уровня гидрожидкости в голубой гидросистеме. Экипаж выполнил действия согласно ECAM, продолжив полет до аэродрома назначения. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Шереметьево, самостоятельно освободило ВПП и зарулило на место стоянки. При послеполетном осмотре в отсеке агрегатов голубой гидросистемы были обнаружены следы подтекания гидрожидкости и её отсутствие в гидробаке. В процессе набора высоты после взлета с ВПП 10 левой аэропорта О"Хара произошло столкновение воздушного судна с птицами с последующим срабатыванием сигнализации гидросистемы и генератора левого двигателя. Экипаж объявил аварийную ситуацию и запросил проход над ВПП для осмотра шасси с земли.
После прохода на малой высоте диспетчер "Вышки" сообщил о выпущенном положении всех опор шасси. Примерно через 28 минут воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту О"Хара 05. A320-200 Avion Express Malta. В процессе набора высоты после взлета с ВПП аэропорта Берлин экипаж прекратил набор примерно на эшелоне полета 210 из-за индикации падения до нуля уровня гидрожидкости и падения давления в зеленой гидросистеме, и принял решение о возврате на аэродром вылета. После выработки топлива в зоне ожидания на высоте 10 000 футов, выпуска шасси от резервной системы, воздушное судно с незакрытыми створками шасси благополучно приземлилось на ВПП 07 правую аэропорта Берлин примерно через 55 минут после взлета. A320-200 Brussels Airlines. Следуя по маршруту в районе Nantes Франция на эшелоне полета 390, экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета из-за проблем с гидросистемой и запросил буксировку с ВПП после посадки. Примерно через 2 часа 15 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 25 правую аэропорта Брюссель. Рейс из Казани в Сочи.
Когда A320-200 следовал по маршруту на эшелоне полета 330, произошло срабатывание сигнализации о низком уровне в зеленой гидросистеме. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Сочи. При послеполетном осмотре следов течи спецжидкостей и повреждений обнаружено не было. Воздушное судно было отстранено от эксплуатации для оценки технического состояния. При выполнении проверки инженерно-техническим персоналом уровень гидрожидкости в баке зеленой гидросистемы находился в норме. Обнаружено загрязнение электрического разъема измерителя уровня гидрожидкости в зеленой гидросистеме. В процессе набора высоты после взлета из Лос-Анжелеса экипаж прекратил набор на эшелоне полета 270 и примерно через 8 минут принял решение о возврате на аэродром вылета, сообщив о проблеме с гидросистемой.
Комиссия Росавиации приступила к расследованию. Черные ящики сохранились. Их расшифровка, по словам эксперта, дело 2-3 дней. Но ни одно расследование с расшифровкой и анализом данных самописцев не заканчивается. Между тем Международное консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" опубликовало статистику отказов гидравлической системы семейства самолётов Airbus A320 за первое полугодие 2023 года. A321-200N авиакомпании IndiGo. Рейс из Delhi Индия в Phuket Таиланд. В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Дели экипаж прекратил набор на эшелоне полета 290 из-за отказа зеленой гидросистемы и принял решение о возврате на аэродром вылета. По сообщению Управления гражданской авиации Индии, произошло срабатывание индикации низкого уровня в баке зеленой гидросистемы, индикации падения давления в насосе и гидросистеме. Примерно через 55 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП аэропорта Дели. A320-200N Vistara Airlines. Рейс из Delhi в Bhubaneswar Индия. В процессе набора высоты после взлета с ВПП аэропорта Дели экипаж прекратил набор на эшелоне полета 220 из-за отказа гидросистемы и в дальнейшем возвратился на аэродром вылета. Примерно через 1 час 5 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП аэропорта Дели, где была объявлена тревога. Перегоночный рейс A320-200 авиакомпании S7 из Иркутска в Новосибирск. Когда воздушное судно следовало по маршруту, произошло срабатывание сигнализации перегрева желтой гидросистемы. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Толмачево. A321-200 Air Canada Rouge. Рейс из Cozumel Мексика в Toronto Канада. Когда воздушное судно следовало по маршруту на эшелоне полета 370, на ECAM появились множественные сообщения об отказах компьютера руля высоты и элеронов, стабилизатора, автопилота и желтой гидросистемы с последующим переходом системы управления в режим минимального управления. Воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП аэропорта Тампа. A319-100 United Airlines.
Airbus может увеличить темп производства Airbus A320 до 900 самолетов в год
Дороги и транспорт - 2 ноября 2022 - Новости Иркутска - Три самолёта Airbus A320neo (RA-73730, 73731, 73734) и один A321neo (RA-73703) выкупила страховая компания НСК. Благодаря выводу из бермудского реестра и отсутствию двойной регистрации они смогут выполнять международные рейсы. Ранее провайдер осуществлял замену передней и основных стоек шасси на самолетах семейства Airbus A320, теперь же он будет предоставлять полное техническое обслуживание, включая капитальный ремонт.
Севший в поле Airbus — A320 «Уральских авиалиний» не дотянул до Новосибирска около 180 километров
Самолет Airbus-320 мог выкатиться за рулежную дорожку в аэропорту Симферополя из-за технической неисправности в гидравлической системе лайнера. Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Причина — вчерашний инцидент с Airbus А-320-200, у которого произошло повреждение четырех пневматиков основных стоек шасси. В московском аэропорту Шереметьево к аварийной посадке готовится пассажирский самолет Airbus А320. В июле Airbus поставил первый A320neo c двигателями CFM LEAP турецкому лоукост-перевозчки Pegasus.
Командир A320 «Уральских авиалиний» признал, что полосы хватало для посадки в Омске
Пусть он пока постоит на обычной бетонной ВПП. Что будет происходить с ним при увеличении тяги двигателей? Ответ снова нужно искать в учебнике физики за 7 класс. Вспоминаем второй закон Ньютона: В инерциальной системе отсчёта ускорение, которое получает тело с постоянной массой, прямо пропорционально равнодействующей всех приложенных к ней сил и обратно пропорционально её массе. Тело у нас есть - это самолет.
Сила у нас тоже есть - это тяга двигателей. Масса, в первом приближении, постоянна. В любом случае, от нее зависит лишь величина ускорения, а не его знак. Какие там еще силы?
Сила аэродинамического сопротивления и сила сопротивления колес шасси. Однако опыт показывает, что пара двигателей с суммарной тягой под 30 тонн с этими силами более чем успешно справляются. Самолеты разгоняются, разгоняются, еще разгоняются и в конце концов таки взлетают. И последний шаг, вспоминаем про этот самый конвейер.
Пассажирский самолёт Airbus A320, выполнявший рейс Сочи — Омск, 12 сентября совершил аварийную посадку на пшеничном поле под Новосибирском с шестью членами экипажа и 161 пассажиром на борту. Все они остались живы. Площадку для экстренной посадки капитан воздушного судна Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семёнов выбирали с воздуха.
Эвакуация происходила в Убинском районе при помощи надувных трапов.
Была объявлена аварийная ситуация, и экипаж направился в аэропорт Толмачёво в Новосибирской области [2] [6] [1]. Место приземления на карте В аэропорту Толмачёво ВПП на 1 км длиннее омской, что почти до нуля снижало риск аварии.
По расчётам экипажа, запаса топлива должно было хватить на дополнительный отрезок пути, но ввиду сильного встречного ветра расход горючего оказался выше, и за 200 км до Новосибирска экипаж понял, что долететь не удастся.
Борт принадлежит «Уральским авиалиниям». Пострадавших нет.
В самолёте было 159 человек, из них 23 ребёнка.
Аэрофлот презентовал свой первый Airbus A320neo
Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком после отстранения от полётов. Об этом лётчик рассказал 26 апреля URA. ГУ МЧС России по Новосибирской области По его словам, семья справляется с повседневными тратами благодаря накоплениям, кроме того, официально работает супруга. После аварийной ситуации Семёнов находится в неоплачиваемом отпуске.
По данным СМИ, S7 была намерена избавиться от самолетов neo и запросить разрешение на вывоз за рубеж как минимум 22 бортов. В самой авиакомпании заявили, что не подавали заявок на вывоз лайнеров за рубеж, от ответов на другие вопросы представители перевозчика воздержались. В правительстве и Минтрансе уверены, что с парком neo придется расстаться.
Коммерческий директор Airbus Commercial Aircraft Джон Лихи в свою очередь добавил, что авиакомпания должна по достоинству оценить высокую топливную эффективность этой модели и преимущества унификации с существующим парком А320. Он добавил, что надеется на то, что семейство A320neo в будущем составит основу парка авиакомпании. Улучшения: Самолеты А320 и А320neo имеют самые вместительные багажные полки в своем классе. А еще багажные полки имеют очень стильную зеленую подсветку в цвет ливреи. Отдыхать в полете Только современные технологии позволяют делать привычные нам вещи легче, изящнее, тоньше и легче.
А, следовательно, уменьшать расходы. Салон самолетов семейства А320 на 18 см шире, чем у Boeing 737 и 737 MAX, что позволяет установить в нем более широкие кресла или сделать более широкий проход для быстрого оборота самолета в аэропорту и для более удобного перемещения пассажиров и бортпроводников с тележками во время полета. Кресла в салоне первого A320neo S7 кожаные, черные и очень стильные. Мне настолько нравится новый бренд и ливрея, сочетание цветов здесь удачное и практичное. А еще — карманы для журналов и инструкции безопасности здесь наверху, я высокий и очень не люблю когда драгоценные полезные сантиметры на уровне колен скрадываются бортовыми журналами.
В отчете о повторном расследовании новая комиссия связала ошибки экипажа с многочисленными недочетами в компании. В расследовании говорится, что решение пилотов уйти в Новосибирск вместо Омска было принято по предписанной рекомендации авиакомпании. Вынужденная посадка воздушного судна вне аэродрома на площадку, подобранную с воздуха, произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем в данном полете, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром.
«Аэрофлот» будет ремонтировать стойки шасси Airbus A320 на своей базе
Одним из самых известных 767-х стал «Планер Гимли», пролетевший в 1983 году без капли топлива более 120 километров, снижаясь с высоты 8500 метров, и совершивший успешную посадку, без сколь-нибудь серьезных повреждений и жертв. Причем уже вскоре самолет вернули в строй. Boeing 757 Число произведенных самолетов: более 1050 Число потерянных самолетов: 10 Boeing 757 — узкофюзеляжный среднемагистральный авиалайнер, который производили до 2004 года. Имеет несколько модификаций, самая вместительная — Boeing 757-300 — могла брать на борт до 243 человек.
Всего в авариях с участием машин этого типа погибло 575 человек. Для сравнения, легендарный Ту-154 построили такой же серией, как и Boeing 757, однако в катастрофах с его участием погибло более трех тысяч пассажиров и членов экипажей. Хотя, опять же, следует учесть, что советский авиалайнер начали эксплуатировать более чем на десять лет раньше: в те годы далеко не все авиалинии эксплуатировали настолько безопасные самолеты, как Boeing 757.
Airbus A330 Число произведенных самолетов: более 1400 Число потерянных самолетов: 11 Airbus A330 является широкофюзеляжным пассажирским самолетом, который предназначен для средних и дальних маршрутов. Он имеет два двигателя. В целом, машина в очередной раз продемонстрировала, что «Аэробус» ничем не уступает своему главному оппоненту в лице Boeing.
А европейские авиастроители не хуже американских. В 2017 году совершил первый полет Airbus A330neo — самая новая и потенциально наиболее безопасная версия знаменитого авиалайнера. Пассажировместимость в стандартной двух-классной конфигурации у самолетов A330-800neo и A330-900neo составляет 257 и 287 мест соответственно.
Boeing 777 Число произведенных самолетов: более 1500 Число потерянных самолетов: 7 Это двухдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолет для рейсов большой дальности. Статистка потерь и происшествий у 777-го была бы еще лучше, если бы не катастрофа Boeing 777 под Донецком в 2014 году самолет сбили. При создании Boeing 777 инженеры всеми силами пытались продемонстрировать миру, что технологии Boeing впереди планеты всей.
Posted 27 октября 2023,, 10:04 Published 27 октября 2023,, 10:04 Modified 1 ноября 2023,, 09:59 Updated 1 ноября 2023,, 09:59 «Аэрофлот» будет ремонтировать стойки шасси Airbus A320 на своей базе 27 октября 2023, 10:04 Компания «Аэрофлот Техникс» открыла сертифицированный цех по ремонту стоек шасси для самолетов семейства Airbus A320. После успешного аудита и одобрения Росавиации компания получила право выполнять такие работы в своих ангарных комплексах в аэропорту Шереметьево. В процессе аудита была проверена работа всех подразделений, квалификация сотрудников и документация компании. Ранее провайдер осуществлял замену передней и основных стоек шасси на самолетах семейства Airbus A320, теперь же он будет предоставлять полное техническое обслуживание, включая капитальный ремонт.
В нем эксперты связали ошибки в действиях экипажа с многочисленными недочетами в компании. Воздушным судном управляли командир Сергей Белов слева и второй пилот Эдуард Семенов. Фото: ГУ МЧС «Вынужденная посадка воздушного судна вне аэродрома на площадку, подобранную с воздуха, произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, в данном полете, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром.
Причинами недостаточной подготовки экипажа к действиям в усложненной ситуации явились серьезные недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании», - говорится в заключении в тексте документа. В расследовании говорится, что решение командира воздушного судна Сергея Белова Airbus А320 уйти в Новосибирск вместо Омска было принято по предписанной рекомендации авиакомпании — при возникновении неисправностей в полете следовать в тот аэропорт, где есть подготовленный технический персонал для скорейшего устранения отказа. Об этом членам комиссии во время допроса рассказал сам пилот. Эксперты также объяснили, что падение давления в зеленой гидросистеме произошло из-за повреждения гибкого шланга, подведенного к шасси. ЧП случилось из-за повреждения зеленой гидросистемы. Фото: пресс-служба «Уральских авиалиний» По результатам расследования комиссия порекомендовала «Уральским авиалиниям» в числе прочего проверить ответственных за обеспечение безопасности полетов. В пресс-службе «Уральских авиалиний» воздержались от комментариев.
В процессе аудита была проверена работа всех подразделений, квалификация сотрудников и документация компании. Ранее провайдер осуществлял замену передней и основных стоек шасси на самолетах семейства Airbus A320, теперь же он будет предоставлять полное техническое обслуживание, включая капитальный ремонт. Согласно инструкции по эксплуатации, плановая детальная инспекция стоек шасси на самолетах семейства Airbus A320 проводится раз в 10 лет или раз в 12 лет для шасси, произведенных после 2016 года или каждые 20 000 летных циклов в зависимости от того, что наступит раньше. У «Аэрофлота» самый большой в России парк самолетов семейства Airbus A320.
S7 Airlines первой в России пополнила флот самолетом Airbus A320neo
Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком после отстранения от полётов. В июле Airbus поставил первый A320neo c двигателями CFM LEAP турецкому лоукост-перевозчки Pegasus. Компания Uzbekistan Airways 16 июня получила 18-й по счету самолёт Airbus — A320neo. У самолета А320 авиакомпании "XYZ" выполнявшего рейс Москва-Вольск, вскоре после взлета отказал SEC 2. Экипаж принял решение о возвращении на аэродром вылета.
Проще списать: восстановить посаженный в поле Airbus 320 оказалось невозможно
Аварийная посадка Airbus A320 «Уральских авиалиний» 12 сентября 2023 года была связана с отказом гидравлики. Пассажиры самолета Airbus А320 компании «Уральские авиалинии», который 12 сентября совершил вынужденную посадку, получат компенсации в размере 100 тысяч рублей. У 320-го «Аэробуса» гидравлических систем три: зеленая, голубая и желтая — они резервируют друг друга. Днем, 2 ноября аэробус А-320-200 совершил аварийную посадку в Иркутске. Днем 2 ноября аэробус А-320-200 совершил аварийную посадку в Иркутске. Пассажирский Airbus А320 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку в аэропорту Шереметьево из-за проблем в работе двигателя.