Владимир Шешенин стал победителем рождественской «Гонки Чемпионов». 26 гонка чемпионов: победа Владимира Шешенина с преимуществом в 1 тысячную секунды. Ее победителем стал представитель команды LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин. На протяжении шести финальных заездов на одинаковых Renault Logan за призовые места боролись гонщики: Сергей Успенский, Кирилл Ладыгин, Дмитрий Брагин, Алексей Васильев, Владимир Шешенин и Михаил Скрипников. Победителем гонки, как и в прошлом году, стал Владимир Шешенин из Тольятти.
Гонка звезд «За рулём» прошла на льду и в лужах
Судьям понадобилось некоторое время, чтобы объявить о том, что впервые в своей карьере победителем «Гонки Чемпионов» стал чемпион России по кольцевым гонкам Владимир Шешенин. Бронзовым призером стал Егор Санин. И в решающем заезде мне было неважно, кто выиграет. Уже после финиша открыл окно, чтобы услышать от комментатора, кто финишировал первым и только в этот момент узнал, что все получилось. События 25-й «Гонки Чемпионов» на полигоне увидели более 10 тысяч жителей 63 региона и гости Самарской области. А за прямой трансляцией гонок в прямом эфире федерального телеканала наблюдали зрители со всей России.
Замкнул тройку призеров Егор Санин, сообщает администрация Тольятти. Специально к турниру с конвейера сошли восемь новых седанов, которые оснащены 170-сильным 1,6-литровым двигателем, кулачковой коробкой передач и усиленной подвеской. Популярные новости за сутки.
В этот раз вновь опыт Ладыгина сокрушил напористость Санина. В дерби учителя и ученика Дмитрия Брагина и сызранского гонщика Михаила Симонова пока не сумел сдержать своё обещание младший по рангу и возрасту пилот. Участники турнира порадовали многочисленных болельщиков своим мастерством и бескомпромиссной борьбой на трассе. Второй раз подряд победителем турнира стал тольяттинец Владимир Шешенин. Дмитрий Брагин пришел вторым, и Кирилл Ладыгин, рекордсмен по числу побед , бравший золото турнира 8 раз - третьим.
Кубок победителю вручил губернатор Дмитрий Азаров, который вместе с земляками на трибунах трека поддерживал спортсменов.
Николаев, обогнавший Брагина на старте, вскоре пропустил вперед своего напарника Андрея Севастьянова вперед и тот начал борьбу за лидерство с Дмитрием Брагиным. На этот раз борьба шла без контактов и Севастьянов смог пробиться на первое место. Тем временем Андрей Масленников не только подтянулся к тройке лидеров, но и смог аккуратно пройти Николаева, а на последнем круге даже предпринял попытку атаки на вторую позицию. Впрочем, успехом она не увенчалась, и вслед за Андреем Севастьяновым финишировал Брагин, оставив Масленникова на третьем месте. Судьи не оставили данный маневр без внимания, и наказание в виде проезда по пит-лейн последовало незамедлительно. После него Дмитрий оказался в самом конце пелетона и пришел к финишу лишь девятым.
Андрей Масленников, не смотря на почтенный гоночный возраст своего Ford Fiesta, смог вывести его на первое место в гонке. Вторым стал Андрей Николаев, третьим — Ильдар Рахматуллин. В классе Туринг Рустам Акиниязов сумел переквалифицировать именитого напарника по команде Алексея Дудукало. Третьим стал Роман Голиков, четвертым - Виталий Ларионов. Пелетону заезда «Объединенный 2000», в первой гонке принимающему старт с хода, пришлось провести на трассе два формовочных круга, отправиться в бой после первого не получилось. Быстрее других на сигнал светофора среагировал Алексей Дудукало, сразу обогнав обладателя поула. По итогам гонки весь подиум был занят гонщиками команды Lukoil, только на второе место вырвался Роман Голиков, воспользовавшийся ошибкой Акиниязова в середине гонки.
Виталию Ларионову не удалось приблизиться к красно-белым машинам на дистанцию атаки даже после появления на трассе автомобиля безопасности из-за аварии Максима Симонова, выступающего в классе СуперПродакшн на Lada Granta, неудачи преследовали еще с квалификации, в которой он разбил машину. Однако механикам удалось восстановить автомобиль, и пилот из Сызрани вышел на старт. Однако сразу после него, уже на стартовой прямой Lada Granta получила повреждения. Пилот пытался некоторое время держаться за пелетоном, но затем вылетел в гравий и стал причиной появления на трассе машины безопасности. Основная борьба в гонках заезда «Объединенный 2000» проходила между пилотами СуперПродакшн. Андрей Юшина, вырвавшегося было вперед, после рестарта развернуло в первом повороте, и он был вынужден пропустить вперед весь пелетон. Однако Лев получил штраф в виде проезда по пит-лейн, а Максим за пару кругов до финиша обогнал Незванкина и пришел к финишу первым.
Незванкин остался вторым, третьим стал Павел Яшин.
Навигация по записям
- Владимир Шешенин стал победителем рождественской «Гонки Чемпионов»
- 25-я Гонка чемпионов завершилась сенсацией
- 25 Гонка Чемпионов завершилась сенсационными результатами
- Тольяттинец Владимир Шешенин стал победителем "Гонки чемпионов" - Волга Ньюс
Владимир Шешенин стал победителем рождественской «Гонки Чемпионов»
Соревнования, состоявшиеся на ледовой трассе полигона АвтоВАЗа в пригороде Тольятти, были организованы при поддержке нефтяной компании «Роснефть». Третье место по итогам дуэлей завоевал пилот из Ульяновска Егор Санин. Гонка чемпионов уже почти 30 лет открывает новый автоспортивный сезон в России. Формат Гонки чемпионов считается уникальным для России.
В состав участников этой гонки включают только чемпионов страны или пилотов с выдающимися достижениями в мировом автоспорте. В результате Гонка чемпионов собирает на одной трассе быстрейших пилотов, которые представляют разные дисциплины автоспорта. Среди звезд, участвовавших в заездах в Тольятти в прошедшие выходные, — персоны, хорошо знакомые всем, кто интересуется гонками, например, первый российский пилот «Формулы-1» Виталий Петров, действующий чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев, победитель «Дакара» в зачете квадроциклов Сергей Карякин, чемпион России по ралли-кроссу Егор Санин, многократные победители Гонки чемпионов Кирилл Ладыгин и Дмитрий Брагин.
Тем не менее лучшие результаты продемонстрировал в субботу чемпион России по кольцевым гонкам тольяттинец Владимир Шешенин, который прежде не имел на своем счету побед в Гонке чемпионов, а в прошлом году занял второе место. Результат Шешенина позволил ему прервать одиннадцатилетнюю серию побед на Гонке чемпионов лишь двух пилотов — Кирилла Ладыгина и Дмитрия Брагина. Шешенин стал 13-м в истории триумфатором этих значимых состязаний.
Как всегда уравновешенный и рассудительный, он с оптимизмом смотрит вперёд. В дерби учителя и ученика Дмитрия Брагина и Михаила Симонова пока не сумел сдержать своё обещание младший по рангу и возрасту пилот, в борьбу за награды далее пробился именно Брагин. В паре спортсменов Максим Туриев и Михаил Митяев тоже прослеживался спор молодости и опыта, но и тут победил старший — Михаил Митяев. Денис Ростилов — очевидный прогресс и как промежуточный итог — победа в заезде с опытным Андреем Петуховым! Сергей Вязович адаптировался сложнее — кроме особенностей трассы пришлось привыкать к куда менее объёмным габаритам автомобиля.
Не сложилось с передним приводом у представителя отечественного дрифта Дамира Идиятулина, но сам спортсмен этот опыт оценил весьма позитивно. Владимир Шешенин выбил Михаила Митяева.
Общая информация с 1996-2006 гг. Екатеринбург с 2006-2011 гг. Дебют в автоспорте С 6 лет начал кататься на картинге на маленькой площадке. С 9 лет начал выступать в региональных соревнованиях по картингу Урала и Сибири. Гоночная карьера 2001 год-первый выезд на Чемпионат России в классе ракет-85, 2 последних этапа по итогам 13 место 2002 год -Чемпионата России класс Ракет-85 призёр этапов, по итогам 12 место.
В середине сезона дебюд в кольцевых гонках команда Active-Pro Racing класс формула -1600. Результат в двух заездах финишировал седьмым. Победитель 2 гонок и призёр этапов.
По итогам сезона завоевал серебро в командном зачете и 4 результат в личном зачете.
Удивил всех
В четвёртом заезде после длительных подсчётов победителем был признан вице-чемпион России по зимним трековым гонкам Михаил Тягунов на "Ладе Калина". Наконец, шестой заезд выиграл один из самых опытных пилотов Гонки Звёзд, чемпион России по трековым гонкам Владимир Черевань. Он тоже выступал на автомобиле "Лада Калина". К началу финальных заездов над ипподромом пошёл дождь, и ситуация ещё более осложнилась. Участники проводили шесть заездов, по три круга каждый, стартуя раздельно. Времена всех заездов складывались, и победителем должен был стать тот, чей суммарный результат окажется лучшим. По результатам первых двух заездов уверенно лидировал Владимир Шешенин, однако в третьем он был наказан судьями и потерял много позиций.
А дальше грянула сенсация — легенда Гонки Чемпионов, ее 8-кратный победитель Кирилл Ладыгин, без которого в последние годы не проходил ни один финал, уступил в своей дуэли Дмитрию Брагину. Победителям заездов предстояло решить судьбу главного трофея соревнований, а Ладыгин с Митяевым спорили за «бронзу». Лучшим становился тот, кто первым завоюет две победы. И Ладыгин ошибок более не совершал — выиграл у Митяева обе дуэли за третье место и далее наблюдал за главным «блюдом» Гонки Чемпионов 2024 года. Брагин или Шешенин? Шешенин или Брагин… После небольшого тестового проезда на рейдовых «Нивах», за рулем которых ни одному, ни другому пилоту еще не приходилось ездить, оба пилота вывели машины на старт решающих заездов. Первый с серьезным преимуществом выиграл Брагиным, а вот во втором напротив — первым к финишу приехал Шешенин. Старт — и машины претендентов на победу синхронно отправились на дистанцию гонки! После прохождения первого круга небольшое преимущество, казалось, было у Владимира Шешенина. Еще несколько виражей, смена дорожек, и на выходе на старт-финишную прямую заметное преимущество имел уже идущий по внутренней дорожке Дмитрий Брагин. Но внешняя дорожка всегда была быстрее, и машина Шешенина заметно «накатывала» к финишу. Обе машины практически одновременно проехали через финишный створ. Понадобилась минута для проведения процедуры фотофиниша!
У второй пары победу одержал Кирилл Ладыгин с разницей в 2 секунды. В состязании за первую ступень пьедестала страсти накалились. Только в 3-ем заезде победу одержал Владимир Шешенин. Ему вручили главный приз - Серебряную Ладью. Это его первая победа в Рождественской Гонке чемпионов. Похожие новости.
Однако заезды на вылет без драм не обошлись! Источник: Lada Вот так сюрприз — Михаил Кульдяев в первом полуфинале вдруг смог в самом конце обойти Юрия Урюкова и выбил его из борьбы за победу. А во втором полуфинале я неудачно провел половину заезда с Павлом Кариным, мы мчались буквально бампер в бампер, как вдруг мою «Весту» накрывает… лавина снега! Ору Володе Мельникову, который сидел справа: «Врубай дворники! Мчу дальше, но не вижу соперника, а на ближайшем посту маршал машет красным флагом. Остановка заезда! Но оказалось, что Паша Карин слишком оптимистично вошел в первый поворот и с такой силой ударился в снежный вал, что… перевернулся на мою дорожку! И хорошо, что я уже успел проскочить на тот момент. Любопытно, что справа от Павла в этот момент сидел Леонид Панфилов, которого «покатал» на крыше в прошлом году Максим Вершинин. Надеюсь, это не станет традицией. Как это произошло, смотрите на видео внизу. И не переживайте, никто не пострадал. В финале борьба идет до двух побед, но оба раза мне удалось отлично стартовать и дальше спокойно увеличивать отрыв — в обеих гонках я финишировал на 6 секунд впереди Михаила Кульдяева. И да простит меня Володя Шешенин за радостные возгласы в «переговорку» после взмаха клетчатого флага — удалось, есть первое место! После мягкого переворота Lada Vesta почти не пострадала — ее удалось отбуксировать на колесах. И вообще с машинами почти не было технических проблем, несмотря на предельные нагрузки, практически безостановочные заезды и яростные атаки брустверов некоторыми участниками. Во многом это заслуга и партнеров команды — компании «Роснефть»: во всех гонках Lada использует моторные масла Rosneft Magnum Racing и топливо Pulsar-100. И купить их можно практически на любой АЗС сети «Роснефть»Источник: Lada Едва я успел выпрыгнуть из машины, как пришлось тут же садиться обратно. Впереди — суперфинал с победительницей женского зачета! Это новинка «Кубка Журналистов» 2023 года — среди 16 участников были и представительницы прекрасного пола. Одной из них стал Анна Левина — главный редактор «Авто Mail. Своими впечатлениями она поделилась ниже, а победительницей ожидаемо стала Татьяна Елисеева, мастер спорта международного класса и чемпион России по ралли-кроссу. Как она попала в нашу «песочницу»? Выяснилось, что гонки она совмещает с ролью ведущего в проекте «Минтранс 2. Гонки с параллельным стартом традиционно привлекают множество зрителей — на «Гонку Чемпионов» приезжают тысячи человек. Источник: Lada К счастью, к тому моменту я уже нащупал некоторые ключи и к трассе в Сосновке, и к управлению «Вестой» на «боевых» шипах, поэтому дважды смог опередить Татьяну, показав в самом последнем заезде время 2:39. Но далось это очень непросто — четыре гонки подряд требуют максимальной концентрации и изрядно выматывают нервы, под конец в некоторых местах нарыли колею, из которой Vesta буквально выпрыгивала при разгонах, а однажды мы едва не повторили подвиг Павла Карина в первом повороте, «завалив» туда, как говорится, «на рогах»… Михаил Кульдяев невовремя пригнулся на бочке с цифрой «2» и в кадр не попал, в центре — Вадим Гагарин, тест-редактор «Авто Mail.
В споре чемпионов на льду второй год подряд победил Владимир Шешенин
И с преимуществом в сотые доли секунды победу одержал именно Шешенин. Ладыгин стал вторым, бронза досталась Егору Санину. В заездах также участвовали и другие известные гонщики.
Своя машина у меня — Vesta Sport. Если нужно быстро доехать, то прибавляю, и получается чуть быстрее, чем у остальных. Но сейчас везде стоят камеры, и нигде особо не разгонишься. Поэтому в городе я обычно еду в потоке. Из гоночного опыта в обычной жизни пригождаются зимние старты.
Когда нужна тонкая работа сцепления и газа, и нужно уехать быстрее, чем остальные. Сейчас не могу вспомнить ни одного негативного эпизода из гонок — мне это не нужно. Произошло плохое — сделал выводы и забыл. Как у Газманова в песне, запавшей с детства в память: а я ясные дни оставляю себе, а я хмурые дни… отправляю куда подальше. Ты остановишься там, где хочешь, если сильно нажмешь на тормоз вначале. Любая практика по экстренному летнему торможению должна учить, что в первой фазе торможения нужно сильно нажать на педаль — и при этом не передержать, чтобы колесо не заблокировалось. В штатных ситуациях тормозить нужно максимально плавно, минимизируя любые нагрузки, чтобы ни у кого из твоих попутчиков голова не отпала.
Главное при торможении на мокром асфальте — выбирать асфальт, который не блестит. Если блестит, значит, вода в этом месте не уходит в абразив. Пленка воды создает эффект аквапланирования, машина на таком покрытии очень плохо останавливается. Асфальт кончился. Как ехать дальше — 5 советов Самое коварное покрытие для торможения — гравий.
Квартету победителей четвертьфиналов предстояло разыграть между собой места на подиуме. Первую путевку в финал довольно легко в дуэли с однокомандником Митяевым заработал Ладыгин. А вот Шешенину пришлось серьезно «повозиться» с пилотом из Ульяновска Егором Саниным. Полуфинальный результат двух гонщиков разделили едва уловимые 8 тысячных секунды в пользу тольяттинца!
Санин, впрочем, смог отыграться в заездах за 3 место, благодаря чему получил очередную для себя «бронзу» соревнований. Финал двух напарников и лучших друзей — Кирилла Ладыгина и Владимира Шешенина — проводился до двух побед и оставил чувство легкого дежавю. Состав финала повторил прошлогодние решающие заезды. Как и в прошлом году, первый заезд остался за Шешениным, второй — за Ладыгиным. И, как и в прошлом году, исход гонки должен был определить третий заезд, лишь на финише которого Шешенин совсем ненамного опередил легендарного Ладыгина. Судьям понадобилось некоторое время, чтобы объявить о том, что впервые в своей карьере победителем Гонки Чемпионов стал Чемпион России по кольцевым гонкам Владимир Шешенин.
Факты, фото, видео, интересные истории. Поделиться Автоспорт День рождения 10 марта 1989 российский автогонщик, трёхкратный обладатель кубка России в классе «Национальный» Российской серии кольцевых гонок , серебряный призёр 2015 года и бронзовый призёр в классе «Туринг» 2013 года Владимир Сергеевич Шешенин 10 марта 1989, Екатеринбург — российский автогонщик, трёхкратный обладатель кубка России в классе «Национальный» Российской серии кольцевых гонок 2012, 2014, 2016 , серебряный призёр 2015 года и бронзовый призёр в классе «Туринг» 2013 года. Обладатель 20 побед в «Национальном» и одной победы в «Туринге» по состоянию на 2016 год. Один из четырёх по состоянию на 2016 год российских участников международной серии TCR 2016.
Общая информация с 1996-2006 гг.
«Вечерний заезд» 22 августа: Гонщики LADA Sport ROSNEFT
| 26-я Гонка чемпионов: победа в 0,001 секунды! | Ежегодную традиционную «Гонку чемпионов», которую АвтоВАЗ проводит на заводском полигоне близ Тольятти, в 2023 году впервые в своей карьере выиграл гонщик заводской команды Lada Sport Rosneft Владимир Шешенин. |
| АВТОВАЗ намерен установить рекорд скорости на льду | | российский автогонщик, трёхкратный обладатель кубка России в классе «Национальный» Российской серии кольцевых гонок (2012, 2014, 2016 год), серебряный призёр 2015 года и бронзовый призёр в классе «Туринг» 2013 года. |
| 26-я Гонка чемпионов: победа в 0,001 секунды! | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Кирилл Ладыгин завоевал титул чемпиона Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) в классе "Туринг" по итогам заключительного, седьмого этапа сезона, который состоялся в Сочи. |
| Гонщик из Сызрани Михаил Симонов совершил чудо в Казани | В одном из заездов Владимир Шешенин опередил Михаила Митяева всего на 0,043 секунды! |
Владимир Шешенин - победитель 25 Гонки чемпионов!
Но если гонщик выигрывает ее два раза подряд, «Серебряная ладья» уходит в его вечное владение. Пилот команды LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин стал победителем юбилейной 25 Гонки Чемпионов, которая была организована при поддержке нефтяной компании. Шешенин и Плотников выиграли 2-й этап СМП РСКГ в своих классах. 2023, второе м. Ее победителем стал представитель команды LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин.
Владимир Шешенин выиграл юбилейную "Гонку чемпионов" в Самарской области
Владимир Шешенин хорошо стартовал, а Владимир Мельников смог защитить свою вторую позицию. Но если гонщик выигрывает ее два раза подряд, «Серебряная ладья» уходит в его вечное владение. В споре за победу после серии отборочных заездов, а также драматичной предфинальной стадии, сошлись два пилота фирменной команды LADA Sport ROSNEFT Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин. Пилот команды LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин стал победителем юбилейной – 25-й Гонки чемпионов, которая была организована при поддержке нефтяной компании «Роснефть». По итогам трёх дополнительных кругов двух пилотов разделила всего секунда, и победителем Гонки Звёзд "За Рулём" стал Владимир Шешенин. В одном из заездов Владимир Шешенин опередил Михаила Митяева всего на 0,043 секунды!
Содержание
- Звездный состав
- Гонки на пределе: как победить в «Кубке Журналистов»
- Удивил всех
- В Тольятти прошла 25-я «Гонка Чемпионов» - Новости
- Пилот LADA Sport ROSNEFT выиграл юбилейную «Гонку чемпионов»
Владимир Шешенин стал победителем Гонки звезд «За рулем», Грожан выиграл показательный заезд
На старте дождевой гонки спортсмен из Лада Спорт Владимир Шешенин совершил фальстарт, быстро пропустил вперед своих партнеров, а затем максимально долго перед отбытием наказания сдерживал соперников. В итоге впервые в карьере победу в Гонке Звезд «За рулем» одержал Владимир Шешенин из Екатеринбурга. Последние новости о персоне Владимир Шешенин новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое.