Объём продаж новых легковых автомобилей в России второй месяц подряд превысил 72 тысячи. В новом онлайн-формате мы показываем ключевые цифры и статистику автомобильного рынка. Очередная «Оперативка» будет посвящена итогам авторынка марта 2024 года. Новости Котировки Котировки События Статистика Аналитика Торговое ПО До 9% в USD.
10 самых продаваемых автомобилей в России за 2023 год
Тогда производителям временно разрешили выпускать автомобили без антиблокировочной системы тормозов и с экологическим классом ниже Евро-5. В соответствии с решением, утверждённым премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным, временный порядок продолжит действовать до 1 февраля 2024 года. В то же время до этой даты будут поэтапно отменяться ранее введённые послабления. Как отметили в министерстве, сроки предъявления новых требований безопасности согласованы с крупнейшими российскими производителями с учётом их технических возможностей и готовности взять на себя обязательства по оснащению выпускаемых автомобилей соответствующими системами. Кроме того, с 1 декабря 2023 года к автомобилям будет предъявляться обязательное требование по оснащению антиблокировочной системой тормозов», — говорилось в сообщении Минпромторга. Кроме того, для брендов, не прекращавших официальные поставки в Россию, до 1 октября сохраняется механизм ввоза по заключениям, оформляемым в рамках упрощённого техрегламента.
А для официально прекративших свою деятельность в России производителей упрощённый механизм оценки безопасности продолжит действовать до 1 февраля 2024 года. Ошибка в тексте?
В «АвтоВАЗе» сегодня отметили, что продажи автомобилей Lada в сентябре стали лучшим результатом за последние два года.
Следом идут Vesta — 7,3 тысячи машин, Niva Legend — 4 тысячи автомобилей и Niva Travel — 4,3 тысячи автомобилей. Компания подчеркивает, что продолжает наращивать темпы производства новых автомобилей. Несмотря на возросшее санкционное давление, в третьем квартале 2023 года выпущено более 118 тысяч автомобилей. Это в 1,7 раза выше объемов производства во втором квартале.
Показатели других моделей выглядят заметно скромнее. Самой продаваемой иномаркой снова стал кроссовер Haval Jolion 6 270 шт. Результаты каждой из оставшихся моделей за второй месяц осени составили менее 4 тысяч штук. Добавим, что по итогам октября все представленные участники российского рынка имеют положительную динамику. А вот наилучший рост объемов реализации как в октябре, так и с начала года наблюдается у Chery Tiggo 4 PRO в 14 и 57 раз соответственно , что объясняется очень низкой сравнительной базой.
У модели Zeekr 001 он еще меньше — 58 штук. Рыночные объемы остальных электрокаров в начале весны составили менее 50 единиц. В целом же за 1 квартал нынешнего года в России было куплено 2186 подержанных автомобилей на электротяге.
Российский авторынок: итоги 2023 года
| Будем догнивать: что на самом деле происходит сегодня с авторынком России | В новом онлайн-формате мы показываем ключевые цифры и статистику автомобильного рынка. Очередная «Оперативка» будет посвящена итогам авторынка марта 2024 года. |
| "Дром": за три квартала продажи автомобилей с пробегом выросли на 30% | Как и следовало ожидать, наибольший рост продаж легковых авто в России продемонстрировали китайские марки, заняв уже больше половины нашего рынка (51%). |
| Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает? | Все новости и материалы на тему статистика продаж автомобилей в Интернете. Информация о всех марках от различных источников и аналитиков |
| Статистика продаж японских автомобилей на аукционах Японии | Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2023 года увеличились в 2,5 раза по сравнению с сентябрем прошлого года. |
| Такого не было с конца 90-х. Куда пришел авторынок в конце 2023 года | Продажи легковых автомобилей в России в ноябре и за 11 месяцев 2023 года / инфографика «Автостат». |
"АвтоВАЗ" закрыл март с рекордным за 11 лет результатом продаж
Причем пик случился в декабре, когда на учет встало почти 120 тысяч машин, хотя за первые семь месяцев спрос не превышал сотни тысяч. То есть к концу года темп вырос практически до показателей 2021-го тогда было реализовано 1,52 млн новых легковых автомобилей. Главным фактором роста продаж в прошлом году стала инфляция: покупатели вкладывали свои сбережения в покупку автомобилей, даже невзирая на рост цен. Среди китайских марок в 2023 году на первом месте Chery: 118950 проданных машин.
Несмотря на возросшее санкционное давление, в третьем квартале 2023 года выпущено более 118 тысяч автомобилей. Это в 1,7 раза выше объемов производства во втором квартале. По данным «Автостата», второе место по сентябрьским продажам заняла китайская Сhery: в России продажи компании в сентябре увеличились в 3,1 раза, до 12,1 тысячи авто, а за девять месяцев текущего года — в 3,8 раза, до 83,4 тысячи. Тройку лидеров замыкает китайский Haval, увеличивший продажи в сентябре в 3,5 раза, до 11 тысяч единиц. Всего в январе — сентябре было продано 69,2 тысячи автомобилей этого бренда, что в 3,3 раза превышает показатель за аналогичный период 2022 года.
При этом еще в январе их количество составляло порядка 1 318 000. Уточняется, что в январе 2023 года количество таких публикаций составляло около 1 318 000. По мнению экспертов, это связано с появлением большего числа автомобилей, чья цена превышает три миллиона рублей. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Актуальные предложения в разделе Аукционы онлайн.
Авторынок в июне: привыкаем к новым ценам?
К концу 2022 года темп производства на двух линиях составил 24 тысячи автомобилей в месяц. LADA Largus сохранил статус самого популярного универсала на российском рынке: продажи семейства составили 17 711 штук. Всего же корпоративным клиентам было продано 76 483 LADA всех моделей. На данный момент дилерская сеть Renault включает 151 автосалон.
Так, общая структура дилерского рынка изменилась полностью: теперь на нём преобладают китайские бренды. Что касается «вторички», по сравнению с 2022 годом доли иномарок и отечественных автомобилей в 2023-м остались без изменений. Новые автомобили, отдельные модели, также подорожали. Стоимость некоторых повысилась настолько, что их вовсе перестали покупать. Стоимость европейских и японских иномарок выросла до такой степени, что они перестали быть просто дорогими, а стали люксовыми. На замену им пришли более дешёвые китайские модели. При этом покупательная способность рубля не выросла — основной спрос остался в прежних ценовых категориях. Из-за всего этого сложилась парадоксальная ситуация: средняя цена на новые автомобили немного упала. На самом деле парадокса тут нет — просто рынок полностью изменился за 2022 год», — комментирует Игорь Олейников. Растёт спрос на автомобили от частников С октября общее число объявлений от частных продавцов у всех классифайдов падает. На «Дроме» оно начало сокращаться в конце декабря — начале января. При этом число ежедневно размещаемых объявлений от частных продавцов с начала этого года увеличивается.
У модели Zeekr 001 он еще меньше — 58 штук. Рыночные объемы остальных электрокаров в начале весны составили менее 50 единиц. В целом же за 1 квартал нынешнего года в России было куплено 2186 подержанных автомобилей на электротяге.
Кто-то скажет, что в масштабах планеты, это не так много, Россия — не самый важный рынок для производителя. Россия с 44 тысячами авто заняла 10 место в рейтинге стран. В случае с BMW, статистика выглядит еще лучше. В 2021 году Россия была на 7 месте среди всех стран по количеству проданных баварских авто — 46 тысяч, что больше чем во Франции и Японии. Такая статистика продаж позволяла мировым лидерам автопрома заниматься локализацией авто в России. BMW производили на Калининградском Автоторе, а Mercedes накануне санкций успел сдать суперсовременный завод по Москвой. В 2022 году продажи премиум-авто упали в разы, а в 2023 число сделок измеряется сотнями. Машины везут окольными путями через страны СНГ, а цена на них выросла до 15-20 миллионов. Остается одно — только лечь помереть? Дилеры, которые еще торгуют премиальными машинами оптимизма по поводу этого бизнеса не испытывают. Дело только в ПО, а в том, что добывать такие машины из параллельного импорта сложно и дорого, клиентская база стремительно сокращается, а число конкурентов наоборот — растет. Если раньше, чтобы стать дилером, нужно соответствовать требованиям бренда, вложиться в оборудование, здание, персонал. Сейчас, же возить машины по параллельному импорту может любой желающий. Сервисная поддержка работает, но все стало существенно дороже.
Пациент наполовину мертв. РОАД раскрыл реальную картину на авторынке
Все материалы автора С января по август 2023 года в России было продано почти 607 тыс. При этом только за август продано 109,7 тыс. Согласно подсчётам аналитического агентства, наибольшей популярностью в прошлом месяце пользовались модели " АвтоВАЗа ", которому удалось реализовать 28,7 тыс. На официальном сайте бренда указано, что по итогам августа российские дилеры продали свыше 33,3 тыс.
Если в январе - феврале 2023 года продавали в среднем 200 тыс. Пик продаж пришелся на июль: за этот месяц продано 308 тыс. Об этом сообщили "Российской газете" в пресс-службе автомобильного портала "Дром". За ней следуют Россия 367,4 тыс. Интересно, что в процентном выражении сильнее всего выросли продажи подержанных китайских автомобилей.
В рамках всего семейства Vesta мартовский результат, как отметили в "АвтоВАЗе", стал самым высоким с июня 2021 года. Общие продажи семейства Lada Niva, включая модели Travel и Legend, в марте составили 10,028 тыс. Travel, а также LCV семейства.
За ней с приличным отставанием едут Haval 16 тысяч и Geely 15 тысяч. Любопытно, что с продажами растут объемы и количество автокредитов. Радоваться, однако ж, рано. Ситуация оперативно меняется, в том числе, из-за появления автомобилей китайского производства. Тенденций много, есть и негативные, — говорит автоэксперт Андрей Ломанов. Если раньше средний автомобиль стоил 1,2 млн рублей, то сейчас цена стартует от 3 млн.
Новости по теме Статистика продаж
Из-за всего этого сложилась парадоксальная ситуация: средняя цена на новые автомобили немного упала. На самом деле парадокса тут нет — просто рынок полностью изменился за 2022 год», — комментирует Игорь Олейников. Растёт спрос на автомобили от частников С октября общее число объявлений от частных продавцов у всех классифайдов падает. На «Дроме» оно начало сокращаться в конце декабря — начале января. При этом число ежедневно размещаемых объявлений от частных продавцов с начала этого года увеличивается. Два показателя — снижение общего числа объявлений о продаже машин и рост числа добавленных объявлений в день — говорят о высоком спросе на автомобили. По словам Игоря Олейникова, спрос не вернулся к пиковым значениям, которые аналитики «Дрома» фиксировали в марте 2022 года, но остаётся стабильно высоким. Что влияет на спрос в 2023 году Хотя цены на автомобили растут, растёт и спрос — преимущественно на подержанные машины и бюджетные новые. Причин, почему это происходит, несколько.
Главная — изменившаяся структура российского авторынка. Дилеры и перекупщики вынуждены перестраиваться и переходить на новые для них схемы работы: либо становиться дилерами китайских автомобилей, либо перепродавать машины, уже завезённые в Россию, либо заниматься параллельным импортом. С начала 2023 года дилеры увеличивают предложение подержанных автомобилей, новых и даже «новых, ввезённых параллельно».
В начале прошедшего года эксперты пророчили продажу новых автомобилей в России в лучшем случае в районе 780 тысяч штук, когда как 2022-й показал объём продаж чуть более 626 тысяч авто. Оценка «Автостат» от 12.
Источник: Youtube-канал «Автостат ТВ» 10 января 2024 года агентство «Автостат» подвело итоги прошлого года на авторынке России, с некоторыми из которых мы готовы поделиться с вами.
Выжило большинство крупных автодилеров, расширился ассортимент импортируемых марок и моделей, потихоньку восстанавливается и местный автопром. Но насколько реалистична эта картинка? Ниже — краткий анализ авторынка, который показывает не столь радужную картину. Один миллион — это много? Это очень мало: даже в 2001 году в России продали более 1,4 миллиона автомобилей , после чего рынок непрерывно рос и к 2007-му перешагнул рубеж в 2 миллиона машин, а к 2008-му — остановился в шаге от 3 миллионов.
Затем, после кризиса 2009 года, рынок снова быстро восстанавливался и вернулся к уровню 3 миллионов автомобилей в 2012-м. Но больше столь высоко он не забирался: после «крымской весны», в 2015 году, продажи упали почти вдвое, до 1,6 миллиона машин, и этот уровень стал среднестатистическим на все последующие годы. То есть нынешний миллион проданных автомобилей не дотягивает даже до показателей сравнительно депрессивного периода, включая и ковидные годы. С учетом цен это успех Но прошлый год был еще хуже 626 тысяч , и нынешний миллион проданных машин достигнут на фоне сюрреалистичных цен, которые росли весь 2023 год. Нынешняя система координат такова: самая дешевая модель, Lada Granta, стоит минимум 700 тысяч, топовые версии — около миллиона рублей, премиальные — до 1,374 миллиона рублей. Lada Vesta в реальных комплектациях стоит от 1,6 миллиона рублей.
Иномарки, представленные только китайскими брендами, начинаются от 1,75 миллиона, за моноприводный городской кроссовер просят 2—2,5 миллиона рублей, за семейный кроссовер 3—5 миллионов. Диапазон цен на Lada Vesta из наличия: от 1,6 до 2,2 миллиона рублей. RU И если брать рынок в денежном выражении, то у него всё прекрасно: скажем, с 2015-го по 2019-й россияне тратили в среднем 1,8—2,5 триллиона рублей на новые автомобили, в 2023-м рынок установил новый рекорд, перешагнув рубеж в 3 триллиона рублей.
В результате из доступных для массового потребителя эти модели превратятся в недоступные. Поэтому импортёрам не очень интересны такие варианты. Что дальше Учитывая сказанное выше, российским покупателям останется выбирать между китайскими и российскими моделями. Такое мнение высказал независимый консультант в сфере автопрома Сергей Бургазлиев. Доступными на рынке остаются только отечественные машины. Ситуация с бойкотом от западных автопроизводителей, повышением цен китайских поставщиков положительно сказывается на российской автомобильной промышленности. Потребители активно изучают возможности LADA. Есть мнение, что если производитель вернёт климат-контроль и ABS, то при ценнике в 800 тысяч рублей такой автомобиль будет не менее популярен, чем исчезнувшие Hyundai и Kia. За 2022 год предприятию удалось собрать около 220 тысяч единиц. На 2023 год запланировано выпустить 400 тысяч авто. Мощности компании достаточны для выпуска свыше 500 тысяч машин в год. Другие авто планируют оснащать антиблокировочной системой в течение 2023 года. Замначальника аналитического отдела «Автостат» Виктор Пушкарёв утверждает, что вместо ушедших брендов на частично пустующий рынок в России придут китайские кроссоверы и отечественные LADA. Именно китайские и российские участники рынка станут ключевыми фигурами в 2023 году. Среди китайских партнёров будут лидировать те, кто уже занял ведущие позиции.
Новости по теме Статистика продаж
Как и следовало ожидать, наибольший рост продаж легковых авто в России продемонстрировали китайские марки, заняв уже больше половины нашего рынка (51%). Статистика продаж ДСТ. Статистика продаж автомобилей в Мире в 2023 году. Статистика продаж ДСТ. В топе родная Lada – в марте было продано 40 тысяч машин.
Авторынок в июне: привыкаем к новым ценам?
В прогнозе ассоциации — продажа на рынке РФ до конца 2023 года свыше 250 тысяч машин из Китая (по статистике, в 2022 году реализовали вдвое меньше). В ноябре 2023 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России выросли на 95,4% и составили 119 761 ед. Продажи Lada поднялись несколько больше, чем по итогам трех месяцев, – на 65% до 39 908 автомобилей. Что можно узнать по статистике продаж автомобилей в России в 2023 году? Продажи Lada поднялись несколько больше, чем по итогам трех месяцев, – на 65% до 39 908 автомобилей.
Будем догнивать: что на самом деле происходит сегодня с авторынком России
| Статистика японских аукционов | Статистика продаж от Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). |
| Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает? | Уже начала появляться статистика продаж электрических и гибридных машин в Китае за апрель 2023 года. |
Продажи автомобилей в России упали на 84% в мае 2022 года — Топ-25 моделей и все марки
сентябре 2023 года выросли на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли почти 906 тыс. авто. Авто - 6 января 2024 - Новости Волгограда - Продажи автомобилей выросли в 2023 году на 59%. В период с января по ноябрь 2023 года россияне купили 1,17 млн транспортных средств. Статистика бу автомобилей в россии новости. Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2023 года увеличились в 2,5 раза по сравнению с сентябрем прошлого года. Это очень мало: даже в 2001 году в России продали более 1,4 миллиона автомобилей, после чего рынок непрерывно рос и к 2007-му перешагнул рубеж в 2 миллиона машин, а к 2008-му — остановился в шаге от 3 миллионов.