Ситуация на границе Польши и Украины становится все более напряженной, сообщает обозреватель портала Polsat TV Петр Бялчик. На польско-украинском участке границы произошел странный инцидент, в результате которого была заблокирована помощь, предназначенная для ВСУ.
Польша не захотела обсуждать с Украиной ситуацию на границе
По отзывам пересекающих границу, иногда их обыскивают тщательнее, чем белорусов. Всего с 24 февраля 2022 по 12 мая 2023 в Беларусь прибыло 96 072 гражданина Украины: через украинско-белорусскую границу — 15 890, из Польши — 61 993, из Литвы — 14 592, из Латвии — 3 597. Из-за ожидания на границе автобусы часто опаздывают — беседы затягиваются на несколько часов. Проблемы также возникают с теми, у кого одновременно украинский и российский паспорта. Например, если в Беларусь въехали по российскому паспорту, а выезжать из Беларуси в Польшу хотят по украинскому. Но в этом нет ничего страшного и безобразного.
Например, 13 апреля двух украинцев, едущих из Варшавы, полтора часа продержали на «разговоре» и не впустили в страну. По отзывам пересекающих границу, иногда их обыскивают тщательнее, чем белорусов. Всего с 24 февраля 2022 по 12 мая 2023 в Беларусь прибыло 96 072 гражданина Украины: через украинско-белорусскую границу — 15 890, из Польши — 61 993, из Литвы — 14 592, из Латвии — 3 597.
Из-за ожидания на границе автобусы часто опаздывают — беседы затягиваются на несколько часов. Проблемы также возникают с теми, у кого одновременно украинский и российский паспорта. Например, если в Беларусь въехали по российскому паспорту, а выезжать из Беларуси в Польшу хотят по украинскому.
Согласно опубликованным данным, поляки заблокировали выезд украинцам, которые пытались вывезти из страны около 20 единиц техники. При этом само издание «Страна. Также публикуется видео, на кадрах которого видны автомобили и мужчины, разговаривающие на украинском. Замечены и польские правоохранители.
Какие сухопутные маршруты перевозок еще остались? На вечер вторника, согласно данным белорусского погранкомитета, на пункте пропуска в Козловичах оставались 450 грузовиков. Очевидцы говорили, что на пике пробка из фур растягивалась на 50-60 километров. Водители стоят в очереди сутками, рассказал Business FM только недавно там побывавший дальнобойщик Игорь: «В очереди в Польше в сторону Белоруссии провел 2,5 суток — это с учетом того, что один раз сделал паузу прямо на обочине, спал часов часов. В Польше по всей протяженности очереди стоят биотуалеты, горячее питание, есть кафе. В Белоруссии не стоял, потому что у меня скоропортящийся товар. Очередь после М1, поворот на Козловичи, вся эта дорога уставлена машинами». В начале февраля поляки закрыли пункт пропуска «Бобровники — Берестовица», объяснив это решение «важными интересами госбезопасности». На границе с Белоруссией остались два перехода, один для легкового транспорта, второй — для грузового. На прошлой неделе Минск запретил въезд польским грузовикам, оставив им только тот же переход в Козловичах. Полякам это не понравилось, и они закрыли Козловичи со своей стороны.
Ситуация на границе польши сегодня
Всего три часа длилась голодовка, объявленная накануне вечером украинскими дальнобойщиками, которые застряли на въезде в ЕС. Одна из участниц Telegram-чата, посвященного прохождению границы, рассказала, что ей поставили штамп «Уезд забаронены» при прохождении польско-белорусской границы. Также на кадрах видны сотрудники польской полиции.В Польше последние месяцы проходят протесты фермеров, которые перекрывают дороги и подъезды к пунктам пропуска на границе с Украиной. Польская пограничная служба в четверг, 21 марта 2024 года, официально сообщила о предположительной дате завершения протеста польских фермеров у погранперехода Гжехотки – Мамоново-2.
Зеленский: ситуация на границе с Польшей вышла за пределы экономики и морали
Не только боеприпасов, но и многого другого, что позволило бы ей эффективно обороняться», — уверен Пацек. Об этом заявил военкор Василий Ткач в интервью Ura. По его словам, за это время Украина может получить новое оружие, а также допустил, что поставки могут продолжаться несколько месяцев. На подготовку личного состава у Украины тоже не хватит времени, «уже не говоря о снаряжении». До этого ВСУ уже пытались пойти в контрнаступление, для которого велась подготовка войск в Великобритании и других западных странах.
Боевики ВСУ размещаются в жилых домах в Запорожской области Бойцы украинских сил размещаются непосредственно в жилых домах в Орехове Запорожской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пленного украинского военного. По словам собеседника агентства, его доставили в Орехов, где провезли по единственной центральной дороге в подвал жилого дома.
На трех самых эксплуатируемых КПП дальнобойщики Польши начали протесты против привилегий для украинских перевозчиков. Поляки заблокировали переход через границу и пускали только легковушки. Как писал сайт KP.
К чему может привести это противостояние? Опубликовано: 20 февраля 2024, 05:27 Флаг Польши.
Фото: pixabay. Польские фермеры перекрыли движение грузовиков на шести из девяти пропускных пунктов. Впервые протестующие не пропускают не только грузовой, но и пассажирский транспорт: автобусы и поезда.
Украинская армия потеряла за неделю более 3890 военнослужащих в зоне ответственности Южной группировки ВС РФ. Российским бойцам удалось отразить 19 контратак штурмовых групп аэромобильной, десантно-штурмовой и механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Богдановка, Георгиевка, Победа, Красногоровка, Часов Яр и западнее населенного пункта Красное в ДНР.
В еженедельном отчете о ходе спецоперации Минобороны России сообщило, что с 20 по 27 апреля 15 украинских военнослужащих сдались российским войскам. В Кремле считают, что судьба президента Украины Владимира Зеленского предрешена. Российский боец спас себя и товарищей, сбив вражеский беспилотник-камикадзе при помощи вещмешка, видео смелого поступка быстро разлетелось по соцсетям. Трансляция обновляется. Он уточнил, что, судя по характеру таких захоронений, все они были сделаны в спешке.
Группировка войск «Центр» за семидневку отразила 63 контратаки противника, потерявшего более 2 950 боевиков, 33 бронемашины, 33 автомобиля, 29 орудий и пять станций РЭБ «Нота» и «Буковель-AD». Группировка войск «Днепр» уничтожила до 360 боевиков, бронемашину, 30 автомобилей и 20 орудий, в том числе восемь гаубиц М777. Украинские дроны метили в православных священников Машину со священниками, ехавшую в Свято-Успенский Николо-Васильевский монастырь под Угледаром в ДНР атаковал украинский дрон-камикадзе. Священнослужители в белой «Ниве» везли гуманитарную помощь. На разбитой дороге машина застряла, когда до обители было рукой подать.
За ней из монастыря выехал другой автомобиль — и в этот момент появился дрон-камикадзе. Беспилотник упал в нескольких метрах от храма. У украинских раскольников к храму ведет одна дорога, которая в крови. Мобилизация на Украине идет со скрипом The Guardian сообщает, что украинские высокие чиновники на условиях анонимности признают, что проводить дальнейшую мобилизацию крайне сложно. Люди из серьезных киевских кабинетов констатируют снижение морального духа — таковы результаты поражений ВСУ последних месяцев, большой дефицит оружия и постоянные перебои со светом в городах...
Чиновники подтвердили британскому изданию, что немалая часть украинских граждан просто бежит из страны. А те, кто не могут уклониться от мобилизации, всеми правдами и неправдами стараются попасть в тыловые части ВСУ на западе или на севере страны.
Очереди в автодорожных пунктах пропуска
Наоборот, теперь они намерены заблокировать как минимум на месяц еще и границу с Германией, перекрыв основные ведущие из Польши на запад автомагистрали, о чем объявили в конце прошедшей недели. По обе стороны польско-немецкой границы готовятся к затяжному хаосу на дорогах и перебоям с транспортировкой грузов. Шмыгаль после своей поездки в Краковец попытался убедить польских фермеров бессмысленности протестов и перекрытия границ, сообщив им "правду" о том, что "последние пять месяцев Украина не продавала на польском рынке свое зерно, кукурузу, семена подсолнечника и рапс". Однако фермеры заявлениям Киева совершенно не верят.
Он приводит в пример железнодорожный тупик рядом с погранпереходом в Грубешове. По словам Ващика, фермеры сами видели, как туда каждый день прибывают вагоны с зерном, которое должно идти транзитом, но на самом деле разгружается тут же и быстро расходится на местном рынке.
По словам девушки, пограничникам не понравилось то, что в ее личной переписке речь шла о быстром отъезде в Россию, а в беседе она сообщила, что хочет задержаться в стране на несколько дней. По ее словам, такой запрет — не редкость. К украинцам у белорусских пограничников особое внимание: их отводят на беседы и смотрят их телефоны. Чаще всего опрашивают мужчин, но женщин — тоже. В чате за последний месяц — десятки сообщений на эту тему. Например, 13 апреля двух украинцев, едущих из Варшавы, полтора часа продержали на «разговоре» и не впустили в страну.
Полякам это не понравилось, и они закрыли Козловичи со своей стороны. Так цепочка взаимных ответов на ответы привела де-факто к закрытым границам для перевозок между Польшей и Белоруссией. Только перевозчики приспособились к новым правилам, делали перецепку фур за пару часов, как условия опять поменялись, говорит руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов: Евгений Дятлов руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России «Транспортные компании научились хорошо работать по схеме перецепки и перегрузки, то есть в Европе выгружается белорусский или европейский полуприцеп, потом он передается белорусскому или российскому перевозчику.
В целом запрет есть, но варианты доставки тоже есть, переживать не стоит». Торговля продолжается, но объем сократился. Было два больших транспортных коридора.
Первый — через Польшу и Белоруссию. Второй — транзитом через прибалтийские республики. Потоки делились примерно пополам.
Однако даже увеличение нагрузки на Прибалтику в два раза просто приблизит объемы пропуска местных КПП до цифр 2021 года. Увеличивали срок прохождения вот этих переходов.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Битва за Европу: между поляками и украинцами на границе начались конфликты
Однако проводить переговоры на границе глава польского государства отказался. "Хотя зимой ситуация на восточной границе была спокойнее, все указывает на то, что нас ждет очередная миграционная волна. На украинско-польской границе произошел странный инцидент, поставивший под сомнение безопасность одного из самых популярных маршрутов для передачи военной техники Украине. Главная» Новости» Украинско польская граница новости. Польские дальнобойщики в понедельник перекрыли границу с Украиной и пропускают лишь автобусы, гуманитарные грузы, а также скоропортящиеся продукты и цистерны с горючим, таким образом они выражают протест против сбивания украинцами цен на перевозку грузов. Однако проводить переговоры на границе глава польского государства отказался.
«СТРАНА.ua»: польские таможенники не пропустили на Украину автомобили для ВСУ
Антилидером по числу легковушек на границе также является польское направление: в КПП «Тересполь» («Брест») находится 190 машин. Организатором протеста на украинско-польской границе выступил Рафал Меклер, представитель ультраправой партии Ruch Narodowy. Последние новости о ситуации вокруг Украины на 28 апреля 2024 года: Где у ВСУ наибольшие потери, почему БПЛА охотятся за священниками и как поляки обозвали бомбы для Киева. Правоохранительные органы стараются разрешить ситуацию Новость о протестах фермеров в польском городе Вроцлаве, переросших в беспорядки у пункта пропуска Корчева на границе с Украиной, взбудоражила общественность.
Авдонин объяснил, в чем первопричины обострения на польско-украинской границе
Антилидером по числу легковушек на границе также является польское направление: в КПП «Тересполь» «Брест» находится 190 машин. Фото: t.
Однако фермеры заявлениям Киева совершенно не верят. Он приводит в пример железнодорожный тупик рядом с погранпереходом в Грубешове. По словам Ващика, фермеры сами видели, как туда каждый день прибывают вагоны с зерном, которое должно идти транзитом, но на самом деле разгружается тут же и быстро расходится на местном рынке. На приграничной станции Дрогоуст в пятидесяти километрах от Грубешова на днях как раз произошли очередные инциденты с рассыпанием груза украинских зерновых. В субботу неизвестные высыпали там из ожидающего таможенного оформления вагона пять тонн сои, а днем ранее - груз рапса. В минсельхозе Украины назвали произошедшее спланированным саботажем, совершенным теми, "кто не желает победы цивилизованного мира".
В общем, какой то абсурд и издевательство.
Молимся с сыном, чтобы благополучно добрался», — пишет она. Не легче тем, кто пережил часы ожидания в автобусах. Это ад на земле: 18 часов в автобусе. Автобус старый, совсем не предназначен для международных перевозок. Почему мы оказались в этом ужасе? А все потому, что некоторые захотели заработать денег, — рассказывает нам женщина. При том, что каждому автобусу нужно минимум два часа на прохождение границы. Зачем они продавали билеты, зная, что на границе стоит 50 автобусов? Если бы в день проходило максимум 20 автобусов, такой очереди не было бы.
И люди, которые не успели купить билеты, просто не поехали бы или поехали бы в другой день. В том числе и я. Но я купила билеты, потому что кто-то решил заработать денег, и попала в этот ад. У меня отпуск 10 дней, из которых 2 дня я уже провела на границе. Это очень нечестно — продавать билеты на автобус, который стоит на одном и том же месте 18 часов. Проходили недавно границу и готовы поделиться впечатлениями? Пишите нам: pv onliner.
Переговоры представителей украинского Министерства инфраструктуры с протестующими закончились без всякого результата, потому что Украинское государство не в силах выполнить их требования. Переговоры были нерезультативны еще и потому, что протестующим полностью подыгрывают польские власти.
На днях польский министр инфраструктуры Анджей Адамчик обвинил в возникновении протеста украинскую сторону и Евросоюз. Причина — это отмена лицензий на деятельность украинских перевозчиков на территории ЕС, в результате чего польские перевозчики "поставлены в худшие условия, чем украинские". Польское правительство - добавил министр - "придерживается демократических принципов", согласно которым каждый может протестовать, а власти не должны в этом препятствовать. Вот формула политического популизма и цинизма в совершенной стадии: не важен ни закон, ни решение ЕС, которое поддержало польское правительство, представителем которого является министр инфраструктуры. Ибо учитывается только интерес партии, членом которой он является, и попытки усложнить ситуацию новому правительству, которое будет сформировано сегодняшней оппозицией. Начиная с начала ноября этот протест, его организаторы понимали, что в Польше начался период межвластия. Партия Право и справедливость, хоть и заняла первое место на выборах, однако не сможет сформировать новое правительство. Четыре оппозиционных партии подписали коалиционное соглашение и избрали руководство двух палат парламента - Сейма и Сената. Несмотря на эти факты и избрание кандидатом на должность премьер-министра от новой коалиции Дональда Туска, президент Анджей Дуда поручил выполнять функцию главы правительства Матеуша Моравецкого из ПиС.
Хотя у него нет шансов получить вотум доверия в парламенте. Новым премьером станет Туск, вероятнее всего, в первой половине декабря. Организаторы транспортной блокады надеялись, что "старое" правительство пойдет на уступки именно из-за отчаянных попыток остаться у власти. Они просчитались, потому что ПиС осознает, что миссия Моравецкого обречена на провал. Для этого лидеры ПиС определили основной задачей партии максимальное продление пребывания у власти и усложнение старта правительства Туска. Особенно в отношениях с Украиной, за последние полгода ПиС и президент Дуда загнали в глубокий кризис. Украина заняла 8-е место среди стран, в которые идет польский экспорт. Казалось бы, не стоит резать курицу, несущую золотые яйца. То есть, следует избегать действий, которые бьют по экспорту, снижая и без того низкие показатели роста экономики.
Но польским протестующим и их правительству такое мышление полностью чуждо, потому что считаются собственные интересы и баллы в политической борьбе. Решение может затянуться на месяц. Протестующих и "старое" правительство не интересует война в Украине и отчаянная борьба нашего народа, чтобы выстоять и победить Россию. Врага, не скрывающего, что после завоевания Украины пойдет с войной против Польши. Есть ли выход из сложившейся ситуации? Да, но должны осознавать, что решение может затянуться еще на месяц, до формирования нового правительства. Это слишком много времени, которого у Украины нет. Нам необходимо работать с общественным мнением в Украине, Польше и всей Европе, раскрывая беспочвенность блокады и ее цинизм.
На границе Украины и Польши выстроились очереди из фур
Таллин отправляет на польскую границу беспилотники, Лондон — инженерные войска без опознавательных знаков. Вдоль границы с Белоруссией летают американские самолеты аэроразведки. Милитаризация не прекращается, хотя 2 тысячи беженцев снялись с лагеря и перешли в закрытый терминал еще в четверг. По данным белорусского Минобороны, Польша стянула к границе 23 тысячи солдат. Это не считая сотрудников погранслужбы, которые круглосуточно с водометами, собаками, газом и резиновыми пулями находятся на боевом посту в ожидании нового прорыва. Официально Варшава не комментирует стягивание своих войск и техники к границе, ведь тогда нужно официально уведомить об этом Минск. Между тем стало известно, что Варшава стянула к границе батареи зенитно-ракетных комплексов «Оса» и «Куб». Видео сняли польские водители. За погранзабором — солдаты с польскими шевронами активно готовятся к зиме. Но к чему готовятся эти люди без опознавательных шевронов?
Виктор Хренин, министр обороны Белоруссии: «Как могут развиваться события, тяжело спрогнозировать. Вы знаете, даже напоминают события перед войной Великой Отечественной.
В настоящий момент затруднения испытывают все, кто въезжает и выезжает в Калининградскую область через этот пункт пропуска и, соответственно, скоростную трассу S22.
Подробнее об этом недавно рассказывал «Русский Запад».
А тем, кто еще в очереди, советую запасаться водой, едой, заправлять полные баки, брать с собой теплые вещи и набираться терпения, — подытожил собеседник. Дополнено О том, как переживают родные и близкие тех, кто застрял надолго в очереди. Получили письмо от нашей читательницы. В машине едет сам, на заправку отъехать вообще нереально. Ни обменники, ни магазины не работают, волонтеров там нет. Силы и здоровье ни исходе. Люди все злые, бесконечные разборки.
В общем, какой то абсурд и издевательство. Молимся с сыном, чтобы благополучно добрался», — пишет она. Не легче тем, кто пережил часы ожидания в автобусах. Это ад на земле: 18 часов в автобусе. Автобус старый, совсем не предназначен для международных перевозок. Почему мы оказались в этом ужасе? А все потому, что некоторые захотели заработать денег, — рассказывает нам женщина. При том, что каждому автобусу нужно минимум два часа на прохождение границы.
Зачем они продавали билеты, зная, что на границе стоит 50 автобусов? Если бы в день проходило максимум 20 автобусов, такой очереди не было бы.
Польская сторона пропускает максимум 2 грузовика в час. В пункте пропуска «Ягодин» движение грузовиков также затруднено как на въезд, так и на выезд, сформировалась очередь из 810 грузовиков.
Объединение агропроизводителей «Всеукраинская аграрная рада» ВАР отмечает, что ограничение движения на трех пунктах пропуска приводит к простоям грузовиков с украинским зерном и дополнительным потерям для товаропроизводителей.