Rimac Nevera, помимо прочего, принадлежат рекорд «Нордшляйфе» для автомобилей с электромотором — 7.05,298, а также абсолютный рекорд скорости задним ходом. Президент России Владимир Путин поручил спроектировать новую скоростную дорогу от трассы М-4 «Дон» до Сочи. Автожурнал АвтоВзгляд – это тематический автомобильный сайт ИД "Московский Комсомолец". Все новости авто России в бесплатном онлайн авто журнале Цена автомобиля. ₽. Добавлено автомобилей. 0. сравнить выбранноеСравнить.
Новости по теме: скоростной автомобиль
При этом «швед» выиграл и в начальном ускорении: 20,68 секунды против 21,31. Заезды прошли на взлетно-посадочной полосе аэропорта Эребру, причем, как и Nevera, шведский гиперкар был обут в омологированные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R. В движение Regera приводит бензоэлектрическая силовая установка из битурбодвигателя V8 5. Суммарная отдача — 1500 лошадиных сил и 2000 Нм крутящего момента.
Под капотом сукомпактного городского кроссовера пока планируют устанавливать только 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 150 л. Появится ли в России комплектация со 109-сильным мотором пока неизвестно. В ближайшем будущем точно будет доступен и гибридный вариант, в котором классический бензиновый двигатель на 150 л. Цена нового поколения Москвича будет варьироваться в пределах 1 970 000 — 3 500 000 рублей. КрАЗ Оболонь К выпуску внедорожника будет причастен автомобильный концерн Changan Китай , успешно продвигающий свои модели на рынке России. В основу модели ляжет 7-местный внедорожник Auchan CX70, успешно продающийся на китайском рынке.
Технически новинка будет его полным аналогом, что позволит развернуть производство в кратчайшие сроки, а значит, под капотом увидим 117-сильный 1,6-литровый атмосферник в паре с 5-ступенчатой МКПП. УАЗ Матр Отечественные внедорожники 2023-2024 модельного года может пополнить полноприводный автомобиль, рендер которого недавно появился в сети.
Об этом сообщил во вторник в интервью aif. Машин стало больше, но скорость не упала", - рассказал Ликсутов. Заммэра считает важным достижением, что москвичи чаще стали пользоваться городским транспортом и оставлять личные автомобили на зиму в гараже.
Пришлось искать решение в закоулках Китая, и, к слову, нынешний вариатор «Весты» конструктивно очень похож на прежний Jatco. Впрочем, история повторяется не полностью — двигатели у автоматизированных «Вест» тогда и сейчас разные.
А еще радует весьма скромная доплата за такие машины, что заставляет приглядеться к вариатору с особой тщательностью. RU Кстати, для меня это вообще первый тест-драйв обновленной Lada Vesta NG, и поскольку она досталась в самом богатом исполнении SW Cross, не избежать нам заочных сравнений с китайскими кроссоверами. Ну так что, тянет ли Vesta с вариатором на роль конкурентов «Тиггам» и «Джолионам»? И вообще, как она тянет? RU Многие, кстати, задаются вопросом — почему вариатор? В России предпочитают гидромеханические трансмиссии, которые слывут более долговечными, но проблема, скорее всего, в стоимости «автоматов». За примерами далеко ходить на надо: тот же АВТОВАЗ начал выпускать Lada Granta с архаичным четырехступенчатым автоматом Jatco , и разница в цене с механическими версиями превышает 150 тысяч рублей.
А у Vesta дуэт мотора 1,8 Evo c вариатором требует вдвое меньшей доплаты — 75 тысяч рублей. Это даже скромнее, чем было в 2019 году: тогда просили 85 тысяч правда, и двигатель был ниссановский H4M российской сборки. Вариаторы не особенно чтут во всём мире, кроме Японии, которая распространила это влияние на другие азиатские страны, включая Китай. Поэтому, если хотите автоматическую коробку за разумные деньги, то вариатор безвариантен. Он тоже имеет не автоматическое сцепление, а гидротрансформатор с блокировкой, и плюсом — двухступенчатый планетарный редуктор. Последний нужен для расширения динамического диапазона, то есть соотношения минимального и максимального передаточного отношения. Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии.
Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы. RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями.
Фестиваль Unlim 500+ собрал самые яркие, мощные и быстрые автомобили | Новости с колёс №1542
Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Porsche представила Taycan Turbo GT — самый быстрый серийный электромобиль в истории компании. При этом ставилась задача не только достижения высшего лимита скорости, но и обеспечения безопасности в этом суперэкстремальном заезде. Президент России Владимир Путин поручил спроектировать новую скоростную дорогу от трассы М-4 «Дон» до Сочи. новости чемпионата 2024, эксклюзивные интервью, календарь Ф1 2024, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, лицензионные фотографии с гран при, статьи о.
15 новинок российского автопрома 2023-2024 года
Кроме того, на зеркалах заднего вида Римац, уроженец Хорватии, разместил флаг родной страны, а подголовники сидений украшены значками М8 и К8 — в честь Мате Римаца и его супруги Катарины. Отмечается, что технически эта Nevera не отличается от серийной модели. Rimac Nevera, помимо прочего, принадлежат рекорд «Нордшляйфе» для автомобилей с электромотором — 7.
Показания снимали представители компаний Dewesoft и Racelogic. По итогу испытаний Rimac Nevera побил 23 рекорда скорости. Во время анонса производитель сообщил, что время разгона будет составлять 1,85 секундны.
Предполагается, что новая трасса сократит время в пути от М-4 до Сочи в четыре раза. Это изменение может помочь черноморскому побережью развивать туризм и другие сферы жизни. Протяженность новой скоростной четырехполосной автодороги, по данным экспертов, составит 152 км.
Запомнить меня.
Комментарии
Представлен российский суперкар Rossa с максимальной скоростью 380 км/ч. Эксперты страхового института дорожной безопасности США (IIHS) объяснили, почему краш-тесты автомобилей не проводят на высоких скоростях. Машина оснащена системой питания на 900 вольт, что обеспечивает умопомрачительно быструю зарядку. Гиперкар Tuatara установил новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей – 508,73 км/ч. В крупных городах РФ к 2035 году средняя скорость движения автотранспорта может упасть до 13 км/ч.
Porsche представила рекордно быстрый электромобиль с разгоном до 100 км/ч за 2.1 сек
На подмосковном аэродроме проходят гонки между самыми мощными и быстрыми автомобилями. Раскрыты подробности самого быстрого Mercedes в истории816 л.с, 2,8 секунды до сотни, 320 км/ч. Airbus Helicopters провела первые испытания своего высокоскоростного вертолета, который летает на 50% быстрее, чем другие коммерческие вертолеты. Раскрыты подробности самого быстрого Mercedes в истории816 л.с, 2,8 секунды до сотни, 320 км/ч.
Новости авто мотоспорта в России и мире с фото и видео
Новости авто мотоспорта в России и мире с фото и видео сегодня: Марко: «В «Ред Булл» Норрис точно одержит первую победу быстрее». Toyota Motor представила официальный отчет компании за 2023 год, сообщив, что поставила очередной рекорд в производстве автомобилей. В крупных городах РФ к 2035 году средняя скорость движения автотранспорта может упасть до 13 км/ч. Гиперкар SSC Tuatara 10 октября установил мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей. Опытный пилот Оливер Уэбб смог разогнать автомобиль до 532 км/ч. В крупных городах РФ к 2035 году средняя скорость движения автотранспорта может упасть до 13 км/ч. Как утверждает принадлежащий китайской компании SAIC Motor бренд MG, EXE181 не только один из самых аэродинамичных, но и один из самых быстрых автомобилей.
Швейцарский электромобиль разогнался от нуля до ста километров в час за 0,956 секунды
RU При стандартной езде по городу вариатор по большей части незаметен: он подкидывает обороты повыше, когда прожимаешь газ, и держит их в низинах при равномерной езде. И главное — он не зависает на зудящих высоких частотах, как иные вариаторы например, у Toyota Corolla , так что субъективно кажется, что едешь на машине с гидромеханикой. Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее. В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах.
RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил. Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок.
Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают. А когда в режиме газ в пол вариатор закидывает обороты за отметку 4000, рокот мотора наводняет салон, словно это какой-нибудь спорткар. Vesta в принципе не тихоня, и на высоких скоростях солирует шум летних шин.
Пожалуй, это главный минус с точки зрения комфорта, потому что в остальном она весьма неплоха. Архитектура салона особенно не изменилась, но отличий по мелочи много. RU Мне нравится удобное сиденье, удачная эргономика, разумное распределение функций между кнопками, «барашками» и 10-дюймовым планшетом на центральной консоли.
А еще мне нравится ее плотная, но не тряская подвеска. В версии Cross на низкопрофильной резине, вероятно, она дает чуть большую отдачу на кочках, но даже так ощущается собраннее, чем у большинства китайских кроссоверов. Автомобиль для наших дорог?
Да, вполне. RU Vesta сохранила присущую ей точность управления. Ее настройки понравились мне еще во время первого тест-драйва в 2015 году, и после всех пертурбаций машина по-прежнему едет очень зрело: не какая-то самоделка времен импортозамещения, а всё тот же автомобиль, управляемость которого доводили на полигонах Европы.
На прямой — хорошая стабильность, в поворотах — спелые реакции руля. Кстати, не берусь судить, что за электроусилитель стоял на тестовой Vesta: родным для нее решением были японские NSK, которые продолжали ставить еще в прошлом году из запасов. Так что сильно обобщать не буду, но если брать именно тестовый автомобиль, он рулится много лучше большинства китайских кроссоверов.
Кстати, до 2022 года ESP была в стандарте у всех Lada Vesta, что позволило инженерам придать ее шасси очень острые настройки: при агрессивной езде появлялась избыточная поворачиваемость, занос гасился электроникой.
Кроме того, некоторые страны смогут продолжить применение этих данных в целях налогообложения транспортных средств. Это изменение не коснется уже зарегистрированных автомобилей: для них продолжат действовать значения NEDC, использованные для сертификации. Фактический расход топлива и выбросы углекислого газа автомобилей Новая методика испытаний WLTP более реалистично отражает современные условия вождения по сравнению с процедурой NEDC, однако она не может учесть все возможные случаи, включая стиль вождения, свойственный каждому отдельно взятому водителю. В связи с этим значения выбросов и расхода топлива, определенные в лаборатории, и фактические величины, полученные в ходе использования автомобиля в реальной жизни, будут отличаться. Разница между ними зависит от таких факторов, как стиль вождения, использование бортовых систем например, кондиционера , интенсивность дорожного движения и погодные условия; эти характеристики отличаются в зависимости от географической области и конкретного водителя. В связи с этим только стандартизированные лабораторные испытания позволяют получить значения, с помощью которых можно равноценно сравнивать разные автомобили и модели. Что меняется для заказчиков Новая процедура WLTP предоставит более реалистичные критерии для сравнения значений расхода топлива и выбросов углекислого газа различных моделей автомобилей, поскольку она была разработана с целью более точного отражения реального стиля вождения и учета конкретных технических характеристик отдельно взятой модели и модификации, включая дополнительное оснащение.
Самый мощный двигатель дорожного автомобиля Ferrari за всю историю Для достижения этой цели было решено сконцентрировать усилия в первую очередь на оптимизации впускной системы и эффективности использования топлива, чтобы извлечь максимальную пользу из увеличения рабочего объема двигателя с 6,2 до 6,5 литров.
Обладая сдержанной элегантностью, характеристиками суперкара и кузовом, идеально подходящим для гранд-туризма, B5 GT является одним из самых крутых автомобилей на планете. Хендай Ионик 5N Не бойтесь — это единственный электромобиль в этом списке, но он здесь не просто как символический жест в защиту окружающей среды. Hyundai Ioniq 5 N действительно заслужил свое место среди крутых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, потому что он показывает, что электромобили могут и должны быть больше, чем просто стерильными космическими кораблями с потусторонним ускорением по прямой; им нужны дополнительные искупительные качества, которые должны быть недостатками.
Вы знаете, такие вещи, как смоделированная коробка передач, управляемая компьютером функция включения сцепления и функция педали N, которая использует рекуперативное торможение, чтобы сделать автомобиль более управляемым, а не более эффективным. По сути, мы считаем, что для того, чтобы быть захватывающим, электромобили должны быть интересными, и это зависит от вовлеченности, а не от превосходства технических характеристик. Ioniq 5 N достигает этой цели, а тот факт, что он развивает мощность до 641 л. Самые крутые суперкары 2023 года на данный момент Пришло время поднять ставки и поговорить о лучших суперкарах, гиперкарах и мегакарах, представленных в этом году, и опять же, их было много.
Ferrari и Lamborghini занимают видное место, и у нас также есть кое-что из Pagani, Aston Martin и Hennessey, чтобы побаловать себя. Без лишних слов давайте посмотрим, что заставило нашу кровь биться сильнее всего в первой половине 2023 года. Гордон Мюррей Т. При этом он выдает 608 л.
Лучше всего то, что клиенты GMA — отличная компания, которая ценит участие водителя, — не было необходимости разрабатывать автоматическую опцию. Это означает, что они могут смешать лучшие элементы автомобиля в одном месте: задний привод, механическая коробка передач и звучный V12 без наддува. Стиль напоминает об ушедшей эпохе, а механический рецепт такой же классический. Быстрые, крутые машины не могут быть лучше, чем T.
Основанный на Pagani Huayra, он всегда был предназначен для сложной красоты и хриплого двигателя, но этот идет дальше, делая коричневую окраску сексуальной. Как обычно, здесь много углеродного волокна и титана, но есть также большое заднее антикрыло, отдельно стоящий шноркель двигателя и трехцветные передние канарды. Заглянуть в кабину так же завораживает. Автомобили с крутыми интерьерами не намного лучше, чем когда их создал Pagani, и хотя некоторые могут сказать, что это «просто еще одна Huayra», точность мастерства в Pagani просто выходит на совершенно новый уровень, когда дело касается единственного экземпляра.
У нас нет добрых слов в отношении того, как Ferrari решила представить это мы считаем, что название XX должно быть зарезервировано для специальных автомобилей, ограниченных трассой , но нам нравится, как получились сами автомобили. Каждый выдает 1016 л. Тот факт, что эти автомобили недоступны для простых смертных, делает эти модели, выпущенные ограниченным тиражом, еще более крутыми. Феррари КС23 Пока мы говорим о крутых автомобилях из Маранелло, мы должны поговорить о единственном в своем роде KC23, специальной модели мощностью 592 л.
Этот активный аэродинамический обтекатель придает автомобилю множество визуальных личностей, и владелец также может снять фиксированное заднее крыло. Уникальный автомобиль, основанный на гоночном автомобиле, был бы крут сам по себе, но у этого есть уникальная задняя световая полоса, потрясающая теплица и два разных комплекта колес. Даже краска особенная. Специально для автомобиля была разработана отделка Gold Mercury, состоящая из четырех слоев алюминиевой краски с хлопьями жидкого металла.
Нет ни слова о том, сколько будет стоить что-то подобное, но стиль и производительность важнее денег. Ламборджини Aventador.
На кадрах показано, как с его помощью буксировали не только легковушки, но даже седельный тягач.
Помимо этого, машину используют в качестве живого щита, прикрывая ею от потока транспорта сломавшиеся автомобили. Однако самая распространенная машина у столичных «копов», как и у их коллег во многих других регионах России, — лифтбек Skoda Octavia, несколько тысяч которых купили по федеральной программе в 2019-2020 годах.
Вице-премьер Хуснуллин: в городах России средняя скорость авто упадет до 13 км/ч
Эксперты страхового института дорожной безопасности США (IIHS) объяснили, почему краш-тесты автомобилей не проводят на высоких скоростях. Самый быстрый автомобиль марки Lada — спортивная Vesta, на которой команда Lada Sport Rosneft выступает в классе «туринг» в шоссейно-кольцевых гонках. Airbus Helicopters провела первые испытания своего высокоскоростного вертолета, который летает на 50% быстрее, чем другие коммерческие вертолеты.