все новости, интервью, фото и видео. Статистика выступлений, лучшие тексты, форумы и блоги болельщиков. Lewis Hamilton MBE (born 7 January 1985) is a British Formula One racing driver, currently racing for the Mercedes AMG has since gone on to become. Сам гонщик несколько недель назад признался, что "выбыл из борьбы за титул" на фоне не самых удачных результатов. Latest Lewis Hamilton news and updates as British and Mercedes driver goes in hunt of his eighth consecutive F1 World Championship title. В результате заезда гонщик пришел к финишу последним, уступив победителю 26,5 секунд.
В «Формуле-1» засуживают Хэмилтона? Или все-таки наоборот?
| Hamilton and Leclerc disqualified from U.S. Grand Prix | Ferrari объявила о переходе гонщика Льюиса Хэмилтона из Mercedes в 2025 году. |
| Брандл: Хэмилтон — один из самых честных гонщиков в истории «Формулы-1» — РТ на русском | Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон подвергся расистским оскорблениям от бывшего бразильского гонщика Нельсона Пике-старшего. |
2024 Battle of the Aarses postponed till April 6th
- Lewis Hamilton Will Eat Up Charles Leclerc, Suggests Former Red Bull Driver - EssentiallySports
- Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
- Хэмилтон Льюис (Хэм) - гонщик Формулы-1.
- Льюис Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари»: самый громкий трансфер «Формулы-1»
Хэмилтон проиграл суд бренду часов Hamilton
Но томительное ожидание поклонников Формулы-1 закончилось — в пятницу рёв моторов огласил Арденские горы. Легендарная и одна из лучших трасса Спа-Франкорфам из года в год радует зрелищной борьбой, опять начавшейся уже в квалификации. Катализатором событий стал традиционный дождь. Кими Райкконен как всегда находится в центре внимания журналистов, разгадать планы немногословного финна пока никому не удалось. Контракт с Лотусом Кими продлять не спешит, так как у коллектива из Энстоуна нет прочной финансовой базы. Хорошенько промочив трек перед началом первого сегмента, тучи взяли тайм-аут. В условиях подсыхающей трассы пилоты Катерхэма и Маруси решили рискнуть и ближе к окончанию сессии первыми переобулись в слики. Манёвр оправдался, обе Маруси прорвались в следующий отрезок — впервые в сезоне. Но больше всех поразил Гидо ван дер Гарде, сумевший закончить первую часть квалификации третьим в протоколе и второй раз за год выбраться из Q1. Риккиардо и Вернь, буквально рыдая, рассказывали о промахе команды, не решившейся на такой же выбор покрышек.
Слишком банально. А вот выложить в Twitter данные телеметрии с двух автомобилей команды — это весьма оригинально. Столь нестандартным образом он показал гоночной общественности, что Дженсон Баттон был быстрее него на прямых за счет другой конфигурации заднего антикрыла. Для конкурентов McLaren публикация стала настоящим подарком, ведь в их распоряжение попала такая конфиденциальная информация, как высота дорожного просвета, работы машины на торможениях и при разгонах, и. Данные телеметрии, опубликованные Льюисом Хэмилтоном в Спа-2012Фото: Twitter В McLaren, конечно, очень тогда разозлились на своего пилота, и впоследствии по их просьбе Хэмилтон удалил пост. Очевидно, что он сделал эту публикацию, не подумав», — прокомментировал руководитель McLaren Мартин Уитмарш. Самое главное, что и необходимости жаловаться на заднее крыло не было. По словам Баттона, конфигурация на машине Хэмилтона обеспечивала более высокую скорость в поворотах. Да, Льюис был недоволен командой, а не мной, но все равно произошедшее ударило и по мне, потому что нельзя публиковать телеметрию. Так просто нельзя делать! Эти данные показывают то, над чем работает команда, что скрывает от конкурентов. Он поступил безответственно». На тот момент трехкратный чемпион мира не выиграл ни одной гонки с начала года и его лучшим достижением были два вторых места. В общем зачете он отставал на 43 очка от своего партнера по команде. И летом 2016-го действующий чемпион признал, что считал такое отставание катастрофой и не верил, что его можно сократить. Поэтому понятно, что после схода в Барселоне нервы британца были на пределе. Вдобавок ко всему, в команде отказались винить Росберга в аварии. И буквально через несколько дней в информационном поле Формулы 1 появились слухи о том, что из-за разногласий с командой он не примет участие в следующем этапе, в Монако, и, скорее всего, досрочно завершит сезон. Слухи усилились после того как Mercedes на постгоночных тестах в Барселоне неожиданно заменила Эстебана Окона на Паскаля Верляйна. Увы, до сих пор неизвестно, что именно происходило за кулисами в те дни.
Детство Николас Хэмилтон был рожден 28 марта 1992 года в британском городе Стивинейдж, Англия. С раннего детства у будущего гонщика обнаружились проблемы со здоровьем. Врачи диагностировали у Ника детский церебральный паралич. Это был серьезный удар по семье Хэмилтонов. Никто не знал, сможет ли Николас когда-либо встать с инвалидного кресла и пойти, а прогнозы врачей были не утешительными. В тени брата В 2008 году старший брат Николаса, Льюис впервые завоевал титул чемпиона мира в «Формуле-1». Как рассказал сам Льюис, младший брат с самого детства следил за его гонками. Когда будущий чемпион соревновался в картинге, его мама стояла на трибунах и в руках держала еще совсем маленького Ника. Поэтому младший Хэмилтон с самого детства находился рядом с автоспортом. Отсюда и возникло желание Николаса попробовать себя в роли гонщика.
Суд ЕС отклонил дело гонщика, заявив, что тот не имеет «естественного права на регистрацию своей фамилии которая является достаточно распространенной в качестве товарного знака, если это нарушает бы права третьих лиц».
Видео: семикратный чемпион Формулы-1 дрифтит на праворульном Nissan
Леклер мог спокойно проехать мимо него, защитить свою позицию и остаться впереди. Потом он совершил ошибку, из-за чего пропустил Льюиса, но это уже сейчас не имеет значения. В ситуации с Максом Льюис за полметра-метр до апекса оказался в середине поворота, из-за чего и произошло столкновение. Затем он получил штраф — самый жесткий, который полагается в такой ситуации по регламенту. Многие будут в качестве аргумента выдвигать последствия аварии и говорить, что это очень серьезно, но я уверен, что в данной ситуации Льюис не сделал ничего плохого, т. Чтобы намеренно так выбить другого пилота, нужно быть каким-то безумцем. Это во-первых. Во-вторых, Льюис сейчас на втором месте, и он прекрасно понимал, что в случае столкновения они могли не финишировать и он так же мог потерять очки. FIA может очень легко разобраться в ситуации, взять телеметрию и посмотреть, было ли какое-то неправильное движение рулем. Я думаю, что нет. Я сам выступал в Сильверстоуне и знаю, что это за поворот.
Обгонов в этом повороте происходит довольно много. Если вы посмотрите видео 2009 года, то меня там точно также ударили по колесу, я потерял машину, вылетел с трассы, меня развернуло на 360 градусов, но я не долетел до стены и потом продолжил гонку. Эпизод был практически один в один. Поэтому штраф у Хэмилтона был самый серьезный и больше наказания ему давать не следует, хотя я понимаю, что Макс расстроен». Михаил Алешин: «Льюис погорячился в начале гонки с Максом и словил за это вполне ожидаемый штраф. Но несмотря ни на что, смог вырвать победу у Леклера на последних кругах. Да, обидно, что мы не увидели их борьбы с Максом, но Льюис отбыл свое наказание и все равно победил, что крайне круто, и с этим спорить сложно! Справедливо ли было наказание или нет — это уже не мне судить. Плохо это или хорошо, но Льюис серьезно приблизился к Максу по очкам, а это, в свою очередь, дает нам шанс ожидать интересную борьбу за титул». А вот комментарии спортсменов и экспертов Формулы 1 из зарубежных источников.
Фернандо Алонсо: «Об инциденте сложно судить извне. Все выглядело очень близко, и Льюис уже больше чем на половину машины находился рядом с Максом. В каком-то смысле Льюис просто не мог исчезнуть со своей траектории. Это был неудачный момент в гонке, но, на мой взгляд, ничего преднамеренного или плохого ни один из гонщиков не сделал». Шарль Леклер: «Очень сложно судить о происшедшем из другой машины, которая очень низкая и затрудняет обзор, к тому же все произошло очень быстро. Я видел, что передо мной что-то происходит. Я думаю, это гоночный инцидент. Свалить вину на одного или другого довольно сложно. Очевидно, внутри было достаточно места. Возможно, Льюис еще не полностью вошел в апекс, но верно и то, что Макс был слишком агрессивен на внешней траектории.
Подобные вещи случаются, но сегодня важнее всего, что Макс цел и невредим». Валттери Боттас: «Я видел, как они сражались на первом круге. У меня было ощущение, что что-то должно произойти, ибо сражение было упорным. Такое случается, это гонка. Особенно такое может произойти, когда вы упорно боретесь и не сдаетесь. Я рад, что с Максом все в порядке, потому что это была серьезная авария.
Позже британец созвал пресс-конференцию, извинился за обман и заявил, что так отвечать судьям его проинструктировала команда. Помимо этого многих раздражал образ жизни Хэмилтона.
Со времён Шумахера эталоном пилота «Формулы-1» был атлет, который всё свободное время тратит на спортзал или работу с инженерами. Льюис Хэмилтон же, у которого в то время был роман с поп-звездой НикольШерзингер, в перерывах между этапами мотался на вечеринки в США, проводил время со звёздами шоу-бизнеса и вёл в целом богемный образ жизни. Льюис Хэмилтон на Гран-при Сингапура 2009 года Фото:mclaren. Если в первые два сезона в «Формуле-1» Льюис одержал девять побед, то следующие четыре года принесли ему одиннадцать первых мест, а чемпионом четыре раза подряд становился Себастьян Феттель на RedBull. Лишь в 2012-м McLaren удалось построить быструю машину, и Хэмилтон с новым напарником Дженсоном Баттоном смогли регулярно бороться за победы. Автомобиль, правда, получился ненадёжным — о борьбе за чемпионство можно было и не мечтать. Зато появился шанс, что в сезоне-2013 McLaren скинет Red Bull с первого места — если доработает автомобиль, однако Хэмилтон неожиданно для всех решил уйти из команды и присоединиться к Mercedes. Самый титулованный британец в «Формуле-1» Тогда понять решение Хэмилтона было трудно — никто не мог предсказать, что Mercedes вскоре станет доминирующей силой в «Формуле-1».
Никто, кроме Берни Экклстоуна, генерального промоутера первенства. Он знал, что Mercedes намного раньше других начала разработку турбогибридного двигателя — на них чемпионат перешёл в 2014 году. И когда сезон начался, Mercedes оказалась на голову а то и несколько! Они были знакомы с детства — вместе гонялись в картинге — и считались друзьями, но когда на кону чемпионство в «Формуле-1», дружба уходит на второй план. На Гран-при Бельгии между пилотами даже произошло столкновение, после чего Хэмилтон обвинил Росберга в намеренном таране. Так или иначе, чемпионом в заключительной гонке стал Льюис. На следующий год ситуация повторилась — Хэмилтон снова оказался сильнее Росберга и взял третий титул, причём за несколько этапов до конца сезона. Но в 2016-м удача улыбнулась немцу — в Малайзии у лидировавшего Льюиса отказал двигатель, что позволило Нико оторваться в общем зачёте и вырвать титул.
Став чемпионом, Росберг объявил, что завершает карьеру, не дав британцу шанса на реванш. Правда, серия ошибок Феттеля привела к тому, что Хэмилтон задолго до окончания сезона обеспечил себе титул. Аналогичная ситуация сложилась и в 2018 году, и в каком-то смысле в 2019-м. Тогда Ferrari внезапно прибавила в мощности двигателя и на скоростных трассах оказалась недосягаемой для Mercedes, однако соперники заподозрили «Скудерию» в нарушении правил и обходе ограничения на мгновенный расход топлива. Нарушение так и не было доказано, но FIA выпустила директиву, увеличив количество датчиков, и Ferrari потеряла в скорости.
Титулованный спортсмен выступал против регистрации бренда Hamilton International в Европе, но компании, входящей в Swatch Group, удалось доказать, что она имеет все права на использование наименования, которое впервые появилось в часовой среде в 1892 году. Суд ЕС отклонил дело гонщика, заявив, что тот не имеет «естественного права на регистрацию своей фамилии которая является достаточно распространенной в качестве товарного знака, если это нарушает бы права третьих лиц».
В omoshirorentacar недовольны поведением гонщика, о чём свидетельствует сообщение в соцсетях. Это ужасное действие, совершённое без нашего разрешения», — похоже, что заносы в исполнении семикратного чемпиона стали неприятным сюрпризом для собственника купе. Причины негодования понятны: Хэмилтон не жалел чужую машину, и в какой-то момент от рычага коробки передач пошёл густой дым.
Lewis Hamilton Will Eat Up Charles Leclerc, Suggests Former Red Bull Driver
Поэтому у Хэмилтона не должно возникнуть проблем с ним, возможно, где-то он и будет уступать напарнику, но это вряд ли будет происходить часто. Что до самого монегаска, то за время пребывания в коллективе семикратного чемпиона мира он сможет набраться у него опыта, и, когда тот завершит карьеру, стать полноправным первым пилотом "Феррари". Единственным минусом для Хэмилтона в "Скудерии" станет борьба с тактикой команды, которая уже стала источником шуток в "королевских гонках". Впрочем, есть шанс что британец приведет с собой грамотных людей и избавит команду от хаоса в тактическом отделе. Что дальше?
А дальше болельщиков ждет еще больше трансферных новостей. Все остальные наверняка будут желать занять место Хэмилтона в "Мерседесе". Только за вчерашний день туда успели "сосватать" Алонсо, Сайнса, Эстебана Окона. Понятно, что спешить с выбором пилота руководство германского коллектива не будет.
У них предостаточно времени, чтобы сделать правильный и обдуманный выбор. И от их решения будет зависеть распределение мест в других командах. Чем закончится история Хэмилтона и "Феррари", пока предположить сложно. Если британец сможет выиграть восьмой титул в составе "Скудерии" и превзойти рекорд Михаэля Шумахера, который провел свои лучшие годы и стал настоящей легендой именно в "Феррари", то это будет как минимум красиво.
При нынешней форме "Ред Булл" и Ферстаппена в это поверить сложно, но что будет после смены технического регламента в 2026 году, никто сказать сейчас не сможет. Да и тот факт, что последний чемпионский титул в составе "Феррари" завоевал Кими Райкконен в далеком 2007 году, не внушает оптимизма болельщикам Хэмилтона. Сейчас же всем нужно просто "переварить" случившееся - Хэмилтон в "Феррари", и это факт, а не чей-то вымысел. Возможно, кто-то сейчас будет припоминать британцу следующее высказывание от 2018 года: "Я очень люблю "Феррари".
Было бы здорово выступать за нее, но я не могу.
Чемпион Льюис Хэмилтон закончил сезон с 98 очками. Масса хочет отсудить до 17 миллиардов Та ситуация серьезно разозлила Фелипе Массу. Еще бы — без сговора соперников он точно мог победить! Гонщик неоднократно высказывал претензии в адрес «Формулы-1», Международной автомобильной федерации FIA и экс-директора серии Берни Экклстоуна. Во многих интервью бразилец повторял, что у него украли чемпионство, и его стоит вернуть законному владельцу. Тогда Экклстоун публично признался, что сговор Пике и Алонсо имел место быть, и пожалел Массу. По словам функционера, в 2008 году руководство «Формулы-1» не рискнуло инициировать расследование, опасаясь репутационных потерь, и оставило результаты Гран-при Сингапура в силе. В ответ Масса разразился привычной тирадой об украденном чемпионстве, но на этом не остановился.
Экс-гонщик нанял юристов, которые собрали документы, подготовили иск и направили его в Высокий суд Лондона. Заявление принято к производству 11 марта. Если бы она действовала должным образом, то Фелипе выиграл бы чемпионат в 2008 году. Масса требует возмещения значительного финансового ущерба, который он понес. Попытки найти мирное решение не увенчались успехом, и Массе не осталось другого выбора, кроме как начать судебное разбирательство, — говорится в заявлении юристов, которое приводит портал Motorsport. В иске фигурируют астрономические суммы. Масса хочет отсудить до 150 млн фунтов 17 млрд рублей.
Причём борьба за позиции в финальной части также кипела после окончания сессии. Ну, а под клетчатый флаг квалификации развернулся настоящий триллер. На трассу опять накатил дождь, и долгое время на первой строчке светилось имя Пола ди Ресты. Шотландец показал хорошее время, рано выехав из боксов и прогрев покрышки до усиления осадков. Во второй пятничной тренировке лопнули шины у Феттеля и Алонсо. Инженеры Pirelli быстро нашли причину — кожух тормозного диска, отлетевший от машины Баттона. Опираясь на отчёт шинников, федерация заверила всех пилотов, чтобы они не опасались повторения ситуации Сильверстоуна. Казалось всё идёт к первому поулу ди Ресты, остальным пилотам никак не удавалось заставить резину работать. Но перед самой остановкой времени на второе место Пола подвинул Росберг. В Форс Индии уже начали поздравлять своего пилота хоть не с поулом, так с первым стартовым рядом да не заметили Уэббера, Феттеля и Хамильтона, ушедших на быстрые круги до отмашки флагом.
Хэмилтон пропустил итальянца, а после гонки, когда судьи решили разобраться в инциденте, Льюис заявил, что никого не пропускал, а Трулли обогнал его по своей инициативе. Позже британец созвал пресс-конференцию, извинился за обман и заявил, что так отвечать судьям его проинструктировала команда. Помимо этого многих раздражал образ жизни Хэмилтона. Со времён Шумахера эталоном пилота «Формулы-1» был атлет, который всё свободное время тратит на спортзал или работу с инженерами. Льюис Хэмилтон же, у которого в то время был роман с поп-звездой НикольШерзингер, в перерывах между этапами мотался на вечеринки в США, проводил время со звёздами шоу-бизнеса и вёл в целом богемный образ жизни. Льюис Хэмилтон на Гран-при Сингапура 2009 года Фото:mclaren. Если в первые два сезона в «Формуле-1» Льюис одержал девять побед, то следующие четыре года принесли ему одиннадцать первых мест, а чемпионом четыре раза подряд становился Себастьян Феттель на RedBull. Лишь в 2012-м McLaren удалось построить быструю машину, и Хэмилтон с новым напарником Дженсоном Баттоном смогли регулярно бороться за победы. Автомобиль, правда, получился ненадёжным — о борьбе за чемпионство можно было и не мечтать. Зато появился шанс, что в сезоне-2013 McLaren скинет Red Bull с первого места — если доработает автомобиль, однако Хэмилтон неожиданно для всех решил уйти из команды и присоединиться к Mercedes. Самый титулованный британец в «Формуле-1» Тогда понять решение Хэмилтона было трудно — никто не мог предсказать, что Mercedes вскоре станет доминирующей силой в «Формуле-1». Никто, кроме Берни Экклстоуна, генерального промоутера первенства. Он знал, что Mercedes намного раньше других начала разработку турбогибридного двигателя — на них чемпионат перешёл в 2014 году. И когда сезон начался, Mercedes оказалась на голову а то и несколько! Они были знакомы с детства — вместе гонялись в картинге — и считались друзьями, но когда на кону чемпионство в «Формуле-1», дружба уходит на второй план. На Гран-при Бельгии между пилотами даже произошло столкновение, после чего Хэмилтон обвинил Росберга в намеренном таране. Так или иначе, чемпионом в заключительной гонке стал Льюис. На следующий год ситуация повторилась — Хэмилтон снова оказался сильнее Росберга и взял третий титул, причём за несколько этапов до конца сезона. Но в 2016-м удача улыбнулась немцу — в Малайзии у лидировавшего Льюиса отказал двигатель, что позволило Нико оторваться в общем зачёте и вырвать титул. Став чемпионом, Росберг объявил, что завершает карьеру, не дав британцу шанса на реванш. Правда, серия ошибок Феттеля привела к тому, что Хэмилтон задолго до окончания сезона обеспечил себе титул. Аналогичная ситуация сложилась и в 2018 году, и в каком-то смысле в 2019-м. Тогда Ferrari внезапно прибавила в мощности двигателя и на скоростных трассах оказалась недосягаемой для Mercedes, однако соперники заподозрили «Скудерию» в нарушении правил и обходе ограничения на мгновенный расход топлива.
Популярное за неделю
- 3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году
- Have your say, comment below
- Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари» из «Мерседеса» в конце сезона 2024 года
- Хэмилтон против Шумахера. Кто установил больше рекордов
- Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон подвергся расистским оскорблениям от бывшего бразильского гонщика Нельсона Пике-старшего. Британский гонщик Мерседес Льюис Хэмилтон Алонсо сократил отставание от Хэмилтона в чемпионате "Формулы-1". Forbes: Макс Ферстаппен стал самым высокооплачиваемым гонщиком «Формулы-1» в 2023 году. все самые свежие новости по теме.
Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
За несколько мгновений до этого парный пит-стоп провели гонщики Макларена, а Феттель смог воспользоваться для смены покрышек пейс-каром и в итоге выехал впереди Хамильтона! Британский гонщик Формулы-1 и 4-кратный чемпион мира Формулы-1 Льюис Хэмилтон будет представлять новую мужскую линию одежды Tommy Hilfiger. Former F1 driver Nico Rosberg opined against promoting Mercedes junior Kimi Antonelli to F1 to replace Lewis Hamilton. Британский гонщик "Формулы-1" Льюис Хэмилтон, выступающий за Mercedes, может в следующем году перейти в Ferrari, об этом в понедельник сообщили британские СМИ.
Chart performance
- Льюис Хэмилтон
- Льюис Хэмилтон - все новости Формулы 1 2024
- Авария Хэмилтона и Ферстаппена: кто виноват в произошедшем?
- В каком случае у Риккардо будет шанс вернуться в Red Bull? Ответил Хорнер
Путь чемпиона. Как Льюис Хэмилтон стал самой скандальной звездой «Формулы-1»
Британец действительно становится великим гонщиком по количеству выигранных заездов и опыту прохождения сложных трасс, но публика и спортсмены считают иначе. F1 News Today: Verstappen delivers MAJOR Newey warning as Hamilton hints at Ferrari swoop. Гонщик Формулы-1 Льюис Хэмилтон (Великобритания): последние новости, в какой команде Ф1 выступает, результаты гонок, положение в общем зачете, фото, видео, интервью.