Орион — отечественный производитель, ориентированный на производство подогревателей для двигателя, работающих на электрическом принципе. Оптово-розничная продажа предпусковых подогревателей, автономных отопителей, фильтров сепараторов дизтоплива, автоподогревателей с помпой,подогревателей аккумуляторов,,автономные жидкостные подогреватели.
Предпусковой подогреватель двигателя: что это, для чего и как работает?
Собственно, чтобы снизить издержки зимней эксплуатации ТС, мотор и надо греть. Малой кровью, на холостых оборотах. Все вышеперечисленное нужно умножить на два, если речь идет о турбированных двигателях. Ведь турбина смазывается тем же густым моторным маслом, которое всю ночь стекало в картер. Ресурс современного высокофорсированного мотора и так вызывает недоумение, а уж стоимость замены турбины гарантирует настоящий шок. И ведь это не страховой и даже не гарантийный случай. Недаром скандинавы уже давно научились пользоваться предпусковыми подогревателями: ими оборудованы весь коммерческий транспорт — деньги там считать умеют — а частные авто получают «доброе тепло» от обычной электрической розетки, которая есть во дворе у каждого квартиросъемщика. Россияне таким богатством пока обделены, но со временем наверняка обзаведутся.
Точно так же нужен и заряд аккумулятора — со старой батареей мотор-то прогреется, а вот стартер его уже не прокрутит. Поэтому многие системы подогрева, интегрируемые с бортовой электроникой, при снижении уровня топлива или заряда аккумулятора ниже критического автоматически блокируются. На этом фантазия не ограничивается, но прочие ее плоды считаются скорее курьезами. Например, изобретены тепловые аккумуляторы — это термосы, в которых хранится некоторый объем охлаждающей жидкости. Пока мотор работает, тепловой аккумулятор включен в общий контур и разогрет до рабочей температуры, при глушении мотора отключается, сохраняя в себе тепло. Заводя холодный мотор, водитель вновь получает дозу сохранившего тепло антифриза.
Серьезно относиться к таким разработкам сложно из-за малого «срока хранения» запаса тепла и из-за габаритов. Но они умудряются продаваться — это и канадские системы Centaur, и российские «АвтоТерм». Рекомендуем: Минимальная толщина тормозных колодок Если вспомнить однозначно бесполезные устройства, то это подогреватели масла, вставляющиеся через щуп. Не говоря уже о малоэффективности нагрева масла в поддоне, так и мощность у таких «подогревателей» настолько мизерная, что нагреть масло они не могут, бесполезно высаживая аккумулятор. Подогрев дизельного топлива Для подогрева солярки используют устройства, работающие от аккумулятора. Они предотвращают образование кристаллов в дизельном топливе.
Подогреватель может быть предпусковым и маршевым, то есть работающим в процессе движения автотранспорта. Ленточные подогреватели накладывают на открытые участки топливной магистрали. Это довольно простые в обращении приборы, которые можно установить на любой автотранспорт. Более эффективными являются проточные подогреватели. Их врезают рядом с фильтром тонкой очистки. Топливо нагревается, проходя через них.
Следующий вид — бандажные подогреватели фильтров — монтируют сверху. Чтобы подогреть топливо в момент его забора из бака, применяют насадки.
Автономные Используют в качестве энергии топливо самого автомобиля. Они более удобные, не зависят от внешних источников, но стоят дороже.
Если нет штатного подогревателя, устанавливают готовый монтажный комплект на СТО. Электрические Для эксплуатации этого варианта необходимо подключение к электросети 220 вольт. Принцип работы как у обычного кипятильника, при котором осуществляется нагрев охлаждающей жидкости. Циркуляция осуществляется самотеком подогретая поднимается наверх, а холодная опускается вниз.
Лучшие жидкостные предпусковые подогреватели бензинового двигателя Бензиновые двигатели отличаются быстрым прогревом, поэтому предпусковые подогреватели ставятся на машины с большим объемом моторов 2,0-4,0 л. К плюсам необходимо отнести автономность работы и эффективность подогрева. Явным недостатком становится высокая цена и сложный монтаж. Эксперты выбрали несколько качественных моделей.
В процессе работы, мощность подогревателя двигателя снижается до 1,5 кВт, что приводит к снижению потребления топлива и заряда АКБ. Если машина оснащена «вебастой», зимний холод ей не страшен. На заводских конвейерах производители современных автомобилей интегрируют этот отопитель в легковушки, микроавтобусы, внедорожники. Главное, чтобы объем бензинового агрегата не превышал 4 л.
Эксперты отмечают универсальность запуска. Это можно сделать с брелка, через приложение смартфона или настроить включение с помощью таймера. Подогреватель заслуженно побеждает в нашем рейтинге. Пользователи довольны производительностью устройства, неприхотливостью и долговечностью.
Мощности прибора 5 кВт хватает для прогрева легковушек, автофургонов и внедорожников с двигателями объемом 2,0-2,4 л. Эксперты рекомендуют отопитель для регионов с умеренным климатом. Вместе с прибором поставляется только монтажный набор, отдельно придется приобретать органы управления. В час устройство потребляет от 0,2 до 0,69 л бензина.
Подогреватель занимает второе место в рейтинге за надежность и долговечность. Автомобилисты отмечают простоту эксплуатации и ремонтопригодность. К минусам следует отнести скромную комплектацию и высокую цену. Лучшие предпусковые подогреватели дизельного двигателя Дождаться тепла в салоне дизельного автомобиля водителю и пассажирам удается только через 30-60 минут после запуска.
Для пользования автономным подогревателем желательна более ёмкая или не сильно старая аккумуляторная батарея. Особенно это актуально при небольших суточных пробегах. Электроподогреватель сетевой удобен при наличии гаража или иного места с доступом к сети 220В частный дом, первый этаж…. Автономный подогреватель — не требует проводов, но существенно сложнее и дороже сетевого. Об окупаемости подогревателя. Электрический — точно окупается быстро, так как недорог. И энергии тратит немного. Но в отношении автономных… Если на грузовых авто с их холодными стоянками, большим потреблением топлива на холостом ходу… вопрос об окупаемости не стоит, то в отношении легковых — окупаемость автономного подогревателя растягивается на годы. Остаются плюсы, которые сложно оценить цифрами не буду перечислять, и так всё понятно. Про основные аргументы противников подогревателей.
Основной из них — цена в первую очередь касается автономных и достаточность использования функции автозапуска. Флаг им в руки! Нравится, устраивает автозапуск — пользуйтесь, никто не против, есть и плюсы два основных — первый — ничего не надо делать при наличии сигнализации с этой функцией: докупать, устанавливать, второй — уже прогретый салон. Только знайте про все минусы такого решения, а именно: 1. Уменьшение защищённости автомобиля от угона. Холодный пуск остаётся холодным со всеми его последствиями. Автозапуск не гарантирует запуск в сильный мороз. Большой расход топлива, особенно при нескольких пусках с интервалами. Мало встречал рассуждения на этот счёт, но что касается некоторых моторов, особенно турбо, например, TSI от VAG, — имеет место быть склонность к закоксовыванию поршневых колец при долгой работе на холостых оборотах.
Жидкостные подогреватели
| Лучшие предпусковые подогреватели двигателя | Электрический подогреватель подключается к обычной сети с напряжением 220 Вольт и имеет два режима нагрева. |
| Предпусковой подогреватель двигателя! Что изменилось? | Подогреватели двигателя для легковых авто в интернет магазине |
Предпусковой подогреватель двигателя: что это, для чего и как работает?
Некоторые автомобили оснащены подогревателями с завода — чаще всего модели с дизельными двигателями. Предлагаем к ознакомлению рейтинг предпусковых подогревателей двигателя, наиболее ярко зарекомендовавших себя в 2023 году и обладающих потенциалом сохранить лидерство в 2024. Отзывы показывают, что предпусковой подогреватель двигателя справляется со своими функциями, мгновенно подогревает, контролирует имеющуюся температуру.
Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5. Обзор и описание
Быстрый прогрев салона. Хотя мы говорим об устройствах только для двигателя есть еще отдельно для салона , имейте в виду следующий момент. Чем теплее охлаждающая жидкость, тем быстрее ДВС прогреет ее до рабочей температуры. А, соответственно, тем быстрее из отопителя пойдет горячий воздух. Можно сказать, уже сразу после пуска воздух будет как минимум теплым — можно включать вентилятор, чтобы потихоньку протопить салон. Как выбрать предпусковой подогреватель Основным критерием при выборе становится источник энергии. Для подогрева двигателя производители предлагают несколько популярных вариантов.
Самым простым и эффективным способом подогрева топлива и антифриза являются ТЭНы. К сожалению, небольшая мощность аккумулятора не позволит прогреть систему охлаждения и отопления салона. Поэтому приборы, работающие от бортовой сети, способны только повысить температуру топлива чаще всего солярки. Достойную эффективность прогрева двигателя перед пуском обеспечивают устройства с рабочим напряжением 220 В. Если машина зимует в гараже, то такой предпусковой подогреватель станет оптимальным вариантом. Автомобильное топливо.
Получить необходимую для подогрева энергию можно путем сжигания автомобильного топлива. Различают бензиновые и дизельные версии предпусковых подогревателей. Они интегрируются в систему охлаждения, подсоединяются к топливному тракту и бортовой сети. При включении прибора топливо подается в камеру сгорания, а образованное тепло используется для разогрева антифриза. С помощью насоса организуется циркуляция, благодаря которой тепло равномерно распределяется по двигателю и салону. Такие подогреватели очень эффективны, но цена их высока.
Да и установить устройство зачастую можно только в специализированных сервисных центрах. Тепловой аккумулятор. При ежедневном использовании авто можно воспользоваться тепловым аккумулятором. Он представляет собой своеобразный термос, в котором теплая охлаждающая жидкость не остывает в течение нескольких суток. Запас теплого антифриза образуется при движении авто. Утром отдельный насос начинает перекачивать жидкость из теплового аккумулятора в систему охлаждения, согревая мотор.
В условиях московской зимы такой термос способен удерживать тепло в течение 3 суток.
Какой лучше взять: автономный или электрический. Если у водителя нет гаража или машина часто остается на стоянке возле офиса, есть необходимость заводить двигатель после долгого простоя в поле и т. Но в этом случае важно, чтобы аккумулятор был в исправном состоянии и надежно держал заряд. Если есть гараж и розетка всегда под рукой, а возможность ночевать на морозе в чистом поле минимальна, то можно смело покупать электрическую модель. Ее проще устанавливать, она не потребляют топлива, стоит дешевле и нет нужды беспокоиться о состоянии аккумулятора. А некоторые электрообогреватели даже имеют функцию подзарядки аккумулятора. Но в этом случае нужно определиться с типом накопителя по способу установки. Они бывают двух видов: в виде отдельного устройства или монтируются непосредственно на агрегат. В первой версии в моторном отсеке также появится большое количество кабелей и труб.
У второго меньше. Определяем мощность Все типы предпусковых подогревателей делятся на три группы: для легковых авто с объемом ДВС до 2 литров мощностью 4 кВт; для внедорожников, микроавтобусов и коммерческого транспорта объемом движка от 2 до 4 литров — мощность 5 кВт; для грузовых ТС и автобусов с мощными двигателями — 9 кВт и выше. Также при выборе силового агрегата стоит учитывать климатические условия в районе проживания. Например, для Москвы и южной части нашей страны достаточно установки мощностью до 4 кВт, а вот для Сибири и северных широт лучше приобрести прибор с более высоким КПД — 5-7 кВт. Если при работе автономного образца быстро садится аккумулятор, это явный признак выработки ресурса АКБ. Рейтинг производителей предпусковых подогревателей Стартерные нагреватели производятся широким кругом компаний. Лучшие электрические предпусковые подогреватели двигателя Электрические экземпляры интегрированы в систему охлаждения и нагревают охлаждающую жидкость во время работы.
На морозе масло густеет, во время стоянки — стекает в картер. В результате на старте возникает недостаток смазки, который по-научному называется «Режим масляного голодания». А по-простому, по рабоче-крестьянски, недостаток смазки, повышенное трение и износ деталей. Как итог — преждевременный и дорогой ремонт двигателя. Собственно, чтобы снизить издержки зимней эксплуатации ТС, мотор и надо греть. Малой кровью, на холостых оборотах. Все вышеперечисленное нужно умножить на два, если речь идет о турбированных двигателях. Ведь турбина смазывается тем же густым моторным маслом, которое всю ночь стекало в картер.
ОТВЕТ: Подогреватель двигателя может оставаться включенным долгое время без вреда двигателю и элементу, но при этом расходуется лишняя энергия и уменьшается рабочий ресурс подогревательного элемента. Как работает котел на 220? Принцип работы такого устройства схож с принципом работы подогревателя тосола с помпой: охлаждающая жидкость нагревается до определенного режима и начинает двигаться по большому кругу системы. После этого устройство подогрева автоматически выключается. Как работает подогрев машины? Подкачивающий насос заставляет жидкость передвигаться по контуру охлаждения, в который включен и предпусковой подогреватель. В процессе циркуляции тепло от жидкости передается корпусу двигателя. В среднем температура поднимется за полчаса, что позволяет завести двигатель без особых проблем.
Предпусковой подогреватель двигателя
Как выбрать предпусковой подогреватель Статья о предпусковых подогревателях автомобильных двигателей — их виды, назначение, функционирование. 1) И так покупается подогреватель на 220 вольт мощностью 1000 ват (1 киловат) который врезается в систему охлаждения между выходом печки салона отопления и двигателем. (проточный). Адаптированный к нашим условиям отечественный электрический кроссовер Evolute i-Joy успешно прошёл испытание холодом в Мурманской области, где ещё в марте были морозы до –15 °С.
Прогрев машин от розетки
Подогреватель устанавливается вертикально, помпой вверх. Забор ОЖ на подогреватель рекомендуется делать с двигателя, а выход с подогревателя - в шланг подачи печки салона. Также можно врезать подогреватель и в шланг обратки печки, но при этом необходимо, чтобы забор ОЖ на подогреватель был с двигателя, а не с печки. Основная задача при установке состоит в том, чтобы найти место крепления подогревателя к корпусу автомобиля.
Это может быть двигатель, КПП, кузов автомобиля и т. Главное требование - подогреватель должен располагаться ниже расширительного бачка. В среднем на самостоятельную установку уходит от 2 до 4 часов.
После установки перед проверкой работы подогревателя обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры желательно прокатиться на оборотах не ниже 3000-3500, в горку и под горку. Это делается для удаления воздушных пробок из системы. Затем долить антифриз до нормального уровня и дать двигателю остыть.
В идеале проверку работы подогревателя лучше производить на следующий день после монтажа. Надёжность До сих пор очень популярна линейка электроподогревателей без помпы «Северс-М».
Чем «сильнее» ТЭН, тем быстрее прогреется автомобиль. Также можно найти приборы с собственной помпой. Они работают несколько быстрее при меньших затратах энергии, но и стоят дороже. Что же касается критериев отбора, то их два: отзывы на популярных маркетплейсах, и комментарии на форумах. Второй аспект более значимый, так как можно увидеть развернутое, а часто и экспертное мнение о том или ином продукте.
Готов к нашим дорогам и зиме. Журнал «За рулем» заявил, что Evolute i-Joy оказался неплохо приспособлен к российским морозам. В оснащение добавили автономный дизельный подогреватель, который нагревает антифриз, циркулирующий по контуру отопления салона. Работает печка на совесть.
Webasto Thermo Pro 90, обогревающий двигатель и салон 120 000 рублей. Eberspacher Hydronic M10, согревающий мотор и салонную капсулу 85 000 рублей. Отечественная альтернатива выходит подешевле. Пятикиловаттные Бинар 5S и 5Б обойдутся в 25 и 30 тыс. Изделия, подающие тепло только в салон автономные отопители имеют более демократичные цены. Предпусковые электрические подогреватели на 220 В гораздо доступнее. Цена на вариант с помпой для обычной малолитражки колеблется в пределах 2 000-3 500 рублей. Изделие в чистом виде, без насоса — еще дешевле: 1 500-2 000 рублей. На рынке представлены в основном отечественные модели Лунфэй, Северс и пр. Что до конкретных рекомендаций по выбору, так это следующее. Имейте в виду, что предыдущая эволюция многих моделей, как правило, немного лучше и надежней нового ряда. Такая тенденция прослеживается как у Webasto, так и у Eberspacher и Бинар. Настоящие знатоки дела уверены, что модельный ряд Mikuni — единственная долгоиграющая «классика жанра», представленная сегодня на рынке. А может, собрать предпусковой подогреватель своими руками? Обычного автомобилиста стоимость даже «легковой Вебасты», мягко говоря, вводит в ужас. Десятикратная разница в цене между заводскими электронагревателями и достойными автономными устройствами расценивается как уж очень большая. Впрочем, соблазн сэкономить лишние 500-1 000 рублей на покупном электронагревателе также может показаться заманчивым. Итак, предпусковой подогреватель своими руками — что тут к чему? Если в двух словах, то смастерить самодельную конструкцию не сложнее, нежели организовать обогрев бачка омывателя с незамерзающей жидкостью. В интернете полно схем, в которых лежит одинаковая идея: Сварить корпус, внутри которого будет размещаться ТЭН на 220В обычно от нагревательного бака.
Все о предпусковых подогревателях для двигателя автомобиля
Тегиподогреватель антифриза на паджеро, подогрев антифриза 220 вольт установка, установка подогрева антифриза, установка предпускового подогревателя лунфей на форд транзит, как работает предпусковой подогреватель двигателя камаз. В этом случае применение предпускового подогревателя двигателя и подогрева системы топливоподачи (ФГОТ, топливозаборник) обязательно. Автономный предпусковой подогреватель двигателя Север (бензин/дизель) с функцией GSM-управления через мобильное приложение. Альтернативное решение для предварительного подогрева двигателя перед запуском лучше воздушно-электрического в первую очередь благодаря полной автономности в работе прибора, который не требуется подключать к розетке небезопасным 50-метровым удлинителем.
Топ лучших предпусковых подогревателей
Предпусковой электрический подогреватель двигателя 220В Спутник 1,5 кВт КМ-2000 для иномарок (универсальный комплект). Ниже представлены описания наиболее распространенных и пользующихся спросом электрических подогревателей двигателей для легковых автомобилей. Электрические предпусковые подогреватели работают от сети 220 В. Модели стоят недорого, а монтировать их можно самостоятельно. Электрические подогреватели штатно устанавливаются на многие модели 2000-х и 2010-х годов. Предлагаем к ознакомлению рейтинг предпусковых подогревателей двигателя, наиболее ярко зарекомендовавших себя в 2023 году и обладающих потенциалом сохранить лидерство в 2024. Создали свой рейтинг, в котором представляем вашему вниманию лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой, доступные на рынке в 2018-2019 году.
Электроподогрев или автономка ???
| Плюсы и минусы предпускового подогревателя двигателя | Предназначены для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. |
| Электроподогрев или автономка ??? - 19 ответов - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто | В этом случае применение предпускового подогревателя двигателя и подогрева системы топливоподачи (ФГОТ, топливозаборник) обязательно. |
| 8 лучших предпусковых подогревателей | Идея предпускового подогревателя двигателя проста: так как мотор заполнен антифризом, то, нагревая антифриз от постороннего источника, удастся равномерно подогреть и сам двигатель. |
Предпусковой подогреватель двигателя: что это, для чего и как работает?
Электрические подогреватели двигателя менее востребованы, так как требуют подключения к центральной сети электропитания на 220V. Статья про автономные и электрические системы подогрева двигателя, их разновидности и принцип работы, особенности установки и эксплуатации. Сегодня на рынке автокомпонентов представлены надежные электрические предпусковые подогреватели, которые, будучи интегрированными в блок двигателя, прогревают охлаждающую жидкость. Подогрев двигателя позволяет быстрее завести машину и предотвращает износ мотора. Подогрев двигателя позволяет быстрее завести машину и предотвращает износ мотора.