Председатель Общественного совета по развитию такси в России Ирина Зарипова заявила, что в целом таксопарки оценивают китайские автомобили скорее положительно. Руководитель ЦОДД Москвы Михаил Кизлык накануне рассказал о том, что в Москве с 2019 года спрос на такси увеличился на 61%, при этом количество активных такси выросло всего на 11%. На рынке такси развивается кризис, из-за которого осенью 2022 года перевозки могут полностью остановиться, утверждают собеседники журнала «Компания» в отрасли.
«Яндекс Такси» повысил цены из-за нехватки водителей и автомобилей в тарифе «эконом»
| Новости про такси | В Чебоксарах пассажир выстрелил в таксиста из-за просьбы не есть в автомобиле. |
| Названы причины нового роста цен на такси | На основании того, что автомобиль такси находится на дороге в разы дольше, чем обычный, они просто умножат существующую сумму страховки. |
| Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований | На повышение стоимости поездок в такси повлияло и сокращение числа водителей, рассказал другой эксперт — Алексей Карев. |
| Агрегатор такси «Максим» предупредил об эксперименте 31 июля — машин в Иркутске может стать меньше | → Новости → Финансовые новости → 2 ноября 2023 г. → Около 5 млн россиян ежедневно пользуются такси. |
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
Такси", перестанут сотрудничать с парками, в которых работают несамозанятые водители. — владельцы такси обязаны будут регистрироваться в России и открывать филиал на территории региона, если количество машин в нем превышает 4000 в сутки. В Минтрансе уверены, что число легальных таксистов после вступления в силу нового закона только вырастет. Почему закон может оказаться губительным для сферы такси и что с ним не так – об этом в интервью ЕАН рассказал директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин. Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым.
Таксопарки не могут арендовать по-старому
- В России зафиксировали дефицит водителей такси - АТВмедиа
- В чем суть закона
- Число нелегальных такси и автобусов в столице уменьшилось почти на 10% в 2023 году
- Появится обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП)
- 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств
Почему в России выросли цены на такси
Но навигаторы стабильно показывают заезд с другой стороны. Я пишу таксистам, чтобы игнорировали навигатор и заезжали в арку. Но они не всегда читают комментарии и приезжают в другой конец дома. Мне не сложно дойти, но недавно я сломала ногу. И вызывала такси, чтобы ездить в больницу. Ну и что вы думаете? Мало того, что таксист из Яндекса не прочитал коммент, так он еще наорал и заявил, что это я должна его найти. Я скакала на костылях как дура до его машины явно дольше, чем 3 минуты. А альтернатива — мокнуть под дождем и ждать следующего», — негодует Елена.
Некоторые таксисты к закону отнеслись лояльно и даже ждут начала сентября. Они уверены: если произойдет скачок цен, то и их заработок станет выше. Получить справки, внести все данные в реестры не так сложно, как многие думают, агрегаторы об этом наверняка позаботились заранее. А вот цены однозначно повысят. Уже сейчас поездки стоят ощутимо больше, процентов на 25. По его словам, стоимость перевозок вырастет не столько из-за увольнений таксистов, сколько из-за расходов, которых раньше не было: специальные разрешения для водителей и страховки такси по ОСАГО. Также растет и цена на топливо. Екатеринбуржец Вадим в такси лишь подрабатывает, а теперь эта возможность у него теряется. На бумаге все требования расписаны четко, но так ли оно будет на практике? Если агрегаторы сразу начнут их ужесточать, то это нам здорово усложнит работу. Думаю, что с сентября начнется глобальная пауза: мы будем наблюдать за поведением агрегаторов. Никаких уведомлений и инструкций мы не получили, — рассказывает Вадим. Подрабатывать водителем такси он больше не сможет, так как для этого ему придется оформиться как самозанятому либо открыть ИП. Всем польза, мне — заработок, а пассажиры быстрее добираются. Сейчас в стоимость заказа заложен процент для агрегатора и налог, с точки зрения закона я все оплачиваю, а ИП и статус самозанятого для меня — лишние заботы, — объясняет водитель. Бизнесмен Денис сдает в аренду автомобили для работы в такси.
TV: в 2024 году в Петербурге на спецстоянку отправили 16 автомобилей такси. Фото: комитет по транспорту Петербурга.
В пресс-службе напомнили, что все официальные междугородние автобусы отправляются исключительно с городских автовокзалов. Купить билеты на их рейсы можно в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Последние обновления:.
Агрегатор такси «Максим» предупредил об эксперименте 31 июля — машин в Иркутске может стать меньше
Согласно тексту нового законопроекта, до 1 сентября 2025 года отсутствие полиса ОСАГО не должно быть основанием для приостановления и аннулирования разрешения на работу в такси. Также в списке откладываемых на год-два требований — справки об отсутствии судимости у водителей, требования к экологическому классу автомобилей. Помимо этого планируются отсрочки по обязательной аттестации на знание города, которую должны были проходить водители. Бонус-трек: все требования, связанные с запуском федеральной системы ФГИС «Такси», тоже переносят на будущее, когда сама система и связанные с ней региональные реестры будут созданы и наполнены данными. Большинство новых требований закона о такси отложат до 2024—2025 годов. Депутаты ГД подготовили законопроект об отсрочке вступления в силу части требований закона о такси: «Мы подготовили такой законопроект.
Это инициатива отрасли, в том числе Минтранс поменял свою позицию немножечко.
С прошлого года таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры, а в некоторых регионах проводить дорогостоящую оклейку или окраску машин. Не все самозанятые готовы к таким расходам.
Кроме того, стоит заметить, что в России отмечается нехватка пунктов технического и медицинского осмотра, особенно в небольших городах.
При этом по истечении времени каждая последующая минута будет стоит 8 рублей при тарифе «эконом» и 9 рублей при «комфорте». Пассажирам остается только выйти из подъезда и после этого вызвать такси. Но оно не всегда приезжает за 5 минут.
Иногда машину можно ждать и все 15 минут. А если на улице холод или мороз? Или пассажир с ребенком? Тем более, что такси по детскому тарифу всегда ждать дольше, потому что не у каждого водителя есть специальное автокресло. Некоторые водители откровенно хитрят и выставляют таймер, еще не доехав до назначенной точки.
В результате, получается ситуация, когда клиент тратит лишнее время для того, чтобы найти машину, которая даже не приехала.
В 2021 г. С учетом всех статей расходов топливо, аренда автомобиля и пр.
Увеличение спроса на поездки можно объяснить тем, что выросла популярность «коротких поездок» — многие отказываются от личного транспорта в пользу каршеринга и услуг такси, считает основатель «ГТК-Холдинга» Саид Залиев. По мнению Залиева, россияне предпочитают ездить на такси, потому что это позволяет экономить время и снизить уровень амортизации личного автомобиля. Сервис « Яндекс.
Такси» отмечает увеличение доходов водителей год к году, сообщил «Ведомостям» представитель « Яндекс. Результаты исследования отражают реальную ситуацию в сфере транспортных услуг, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«Коммерсант»: таксисты жалуются на перегруженность из-за отстранения мигрантов
Он вступил в силу с 1 сентября 2023 года. Теперь одно из главных требований к водителям — разрешение на работу таксистом. Более того, были введены и другие ограничения при трудоустройстве.
Зарипова напомнила о том, что в стране из-за санкций выросли цены на автомобили и подорожали запчасти. У бизнеса из-за этого стало меньше возможностей обновлять таксопарк, уточнила эксперт.
Общественник также объяснила, почему в России наблюдается дефицит водителей.
Например, в случае аварии. Как полагаете, реально мы, пассажиры, стали более защищенными?
По статистике страховых компаний, число ДТП, где виноват таксист, в 7 раз выше, чем у других категорий водителей. До 1 сентября срок вступления в силу нового закона. Новый закон таких пассажиров защищает.
Но из-за того, что у агрегаторов трудности с передачей заказов, цена на поездки, особенно на небольшие расстояния, увеличивается. А значит, за безопасность и защиту, которую теперь обеспечивает пассажиру такси новый закон, платить приходится ему самому из собственного кармана. Но всё не так просто.
Необходимо стимулировать не спрос на авто, с которым в 2023 году проблем уже не было, а наращивать производство. А это сложно, потому что тот же «АвтоВАЗ» и так уже работает на полную мощность. А значит, новый закон может создать дефицит машин эконом-класса и рост цен на них для простых граждан.
И поднимутся еще! Ведь усугубится и еще одна проблема — нехватка водителей, особенно в часы пик. Последнее связано с тем, что для многих, кто подрабатывал в такси, такая подработка стала теперь не так выгодна, как раньше, поэтому некоторые из них прекратили деятельность.
А после введения нового закона оставшиеся будут вынуждены внепланово покупать новую машину отечественной сборки. И если крупные транспортные компании с большим оборотом такую издержку переживут, то самозанятый на личном авто, совершающий, как я уже говорил выше, от 10 до 20 поездок в день, ее уже не потянет.
Вячеслав Субботин 1 сентября 2023 года вступают в силу основные положения нового федерального закона 580-ФЗ, который призван отрегулировать деятельность агрегаторов такси. В числе прочего, закон оговаривает, кого можно допустить за баранку таксомотора. При этом автомобильный эксперт, автор и ведущий тв-программы «Минтранс» Вячеслав Субботин считает, что закон сделан для одного — «собирать налоги».
При этом там действительно есть «слова-прикрытия», в частности, о безопасности перевозок, подчеркнул собеседник «Свободной Прессы». Потому что безопасность кроется в другом — в дорожной городской инфраструктуре. Да, «Автодор» сроит отличные участки дорог, просто великолепные, но их мало. И все это федеральные трассы. А в городах?
Ну, некомфортно ездить — не во всех населенных пунктах, конечно. Но в целом, организация движения отвратительная.
Число оформленных полисов ОСАГО для такси выросло на 39% в 2023 году
Вероятно, число таких регионов будет расти», — отметила руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси Екатерина Киселева. Так, согласно данным участников рынка, во многих российских городах и регионах порядка 98 – 100% от общего числа заказов выполняют таксисты, которые являются самозанятыми. Сервис «Яндекс Такси» собирается увеличить расходы на привлечение водителей до 4 млрд рублей в декабре этого года. Сведения о новых требованиях для таксистов появились в телеграм-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». При подключении смартфона к зарядке в такси можно случайно синхронизировать с автомобилем свои контакты и заметки.
В Петербурге увеличилось количество легальных такси
Жителей Екатеринбурга предупредили о росте цен на такси. Жителей Екатеринбурга предупредили о росте цен на такси. Информация о готовящихся изменениях в законодательстве, которые могут кардинально изменить рынок такси в стране, циркулирует с 2020 года.
В Петербурге в 2024 году количество легальных такси выросло на 11%
Это происходит уже больше десяти лет», - добавил он. При этом он пояснил, что резкое «обеление» отрасли приведет к резкому повышению цен для пассажиров. Иначе стоимость поездок безумно вырастет. Поэтому чаще всего эти бумажки просто покупаются.
Если раз в неделю эти документы проверяют, это уже очень хорошо. С другой стороны, формальные проверки тоже проблему не решат. Мы предлагаем осмотр ужесточить, но проводить раз в полгода», - заключил собеседник НСН.
У них отсутствуют лицензии, полисы, нет гарантий качественного сервиса и фиксированной стоимости услуг. Они работают с нарушениями и зачастую на технически неисправном транспорте. А в случае ДТП пострадавшие не получают страховых выплат. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжим бороться с незаконными перевозками и обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров», — подчеркнул Максим Ликсутов.
При этом водителям, которые получили разрешение на работу таксистом после вышеуказанной даты, пришлось в срочном порядке менять внешний вид своего транспортного средства: согласно новым правилам, все машины такси в Петербурге должны быть белого цвета, со светоотражающей желтой полосой по бокам. Кроме того, с недавнего времени к работе в такси не допускаются автомобили ниже экологического класса Euro-3. Читайте также: Развезут всех: работодателей могут обязать платить за такси для сотрудников Данные требования не распространяются на водителей, получивших разрешение на деятельность по перевозке такси в комитете по транспорту до 1 сентября 2023 года: они будут обязаны перекрасить авто и улучшить его характеристики уже после того, как истечёт их действующее разрешение на работу. Максимальный срок действия последнего составляет пять лет.
Россияне стали чаще пользоваться наиболее дорогостоящими видами транспорта. В 2008-м этим видом транспорта в течение года воспользовались 7,3 миллиона человек, тогда как в 2018-м цифра увеличилась до 30,1 миллиона человек. Кроме того россияне стали чаще использовать самолеты. За минувшее десятилетие количество пассажиров авиатранспорта выросло более чем вдвое.
В Петербурге увеличилось количество легальных такси
В 2022 году на эту проблему наложились санкции, прекращение поставок автомобилей, используемых в таксопарках, и двукратный рост стоимости автомобилей на 2023 год. Для Москвы также характерно кратное увеличение стоимости поездок в часы пик. В июле 2023 года Росстат сообщал , что стоимость поездки на такси в России достигла десятилетнего максимума и составила 32,53 руб. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова рассказала RTVI, что плавный рост стоимости услуг такси в организации отмечают с начала 2023 года.
В начале сентября, по ее словам, увеличение ценника на услуги по перевозке происходит каждый год — из-за повышенного спроса и нехватки водителей. Однако проводить проверку ведомство не может из-за моратория, который действует до конца 2024 года. Тем не менее вице-спикер Госдумы Борис Чернышов направил в адрес первого вице-премьера Андрея Белоусова просьбу отложить до 2025 года ряд требований нового закона о такси из-за резкого скачка цен на услуги, сообщают «Известия».
Обновленный закон о такси устанавливает ряд требований к автомобилям такси, в том числе наличие «шашечек» на крыше и других внешних атрибутов. Регионы также могут вводить дополнительные требования, например, единый цвет кузова, минимальный экологический класс авто или проверку на знание водителями региона и законодательства о такси. В соответствии с новым законом, водители и таксопарки обязаны получить набор разрешительных документов, в том числе справку о несудимости водителям с неснятой или непогашенной судимостью по статьям средней степени тяжести, тяжким и особо тяжким теперь нельзя работать в такси и разрешение на деятельность перевозчика.
Если водитель работает на собственном авто, его нужно внести в региональный реестр легкового такси. Лицензия для водителей, которую выдают местные власти, будет действовать только в рамках одного региона.
Пассажиров попросили заранее прибывать на рейсы.
Как сообщила Генпрокуратура России, в «Крокус Сити Холл» ворвались несколько человек, одетых в камуфляж, и начали стрельбу. Число нападавших уточняется. Также ведомство устанавливает число пострадавших, на место ЧП выехал прокурор Московской области Сергей Забатурин.
В 2024 году число таксистов с разрешением на перевозки увеличится, но в масштабах индустрии всё равно останется предельно низким. Таксисты без разрешений не будут иметь права на осуществление перевозок, и агрегаторы обязаны будут их заблокировать. В большинстве регионов страны для самозанятых перевозчиков невыполнимыми являются требования обязательного прохождения предрейсовых и послерейсовых медицинских и технических осмотров. По данным Объединения самозанятых России, большая часть несогласных с регулированием водителей планирует перейти в сферу доставки, услуг, строительства или даже предпочитает временно остаться без заработка. Также объединение наблюдает массовый, исчисляемый тысячами, переток водителей из сервисов заказа такси в неконтролируемое интернет-пространство мессенджеров и групп в соцсетях, где водителя-нелегала невозможно выявить и контролировать.
Безопасность в сфере такси, нарабатываемая на протяжении двух десятилетий, разрушается в режиме онлайн. Помимо прочего, свыше 2 млн водителей — это граждане России, экономически активные, с доходом на уровне средней заработной платы по региону, кормильцы семей, в каждой из которых в среднем 2,5 человека. Самозанятые, легализованные в системе ФНС, формируют налоговые поступления как плательщики налога на профессиональный доход в размере 7 млрд рублей в год. При реализации негативного сценария с самозанятыми эти поступления будут потеряны. Необходимо освободить самозанятых водителей от заведомо невыполнимых требований прохождения ежедневных технических и медицинских осмотров, говорят собеседники редакции.
Введены требования по прохождению ежедневных мед- и техосмотров. В среднем, в городе до 500 000 человек населения на 3—5 тысяч перевозчиков имеется от 1 до 5 пунктов медосмотра. Время нахождения в очереди на медосмотр в среднем составляет 14 суток.
При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Вместо агрегаторов — чаты? Почему такси может резко подорожать с 1 сентября
| Число оформленных полисов ОСАГО для такси выросло на 39% в 2023 году | Соревноваться с таксистами по числу нарушений, похоже, не сможет никто. На пятый день действия нового закона о такси безопасность пассажиров не повысилась. |
| Число легковых такси в столице увеличилось в 8 раз с 2010 года | Эксперты обсудили принятие закона о такси, назвали главные проблемы и рассказали, как их можно решить. |
| Число легковых такси в столице увеличилось в 8 раз с 2010 года | – мы много лет наблюдаем за сферой такси, все видим: количество физлиц с которыми взаимодействуют ИП / ООО, все схемы денежных потоков, видим сколько авто в собственности. |
| «Яндекс» назвал три фактора роста цен на такси в России. Но ФАС пока не может провести проверку | Свыше 10 нелегальных такси отправили на штрафстоянку в Лобне за неделю. |
| Дефицитные шашечки. Таксомоторного коллапса после нового закона не случилось | На повышение стоимости поездок в такси повлияло и сокращение числа водителей, рассказал другой эксперт — Алексей Карев. |
Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси
| Цены взлетят в два раза, водителей станет меньше: к чему может привести новый закон о такси | Падение количества таксистов наблюдалось ещё в конце лета и осени 2023 года. |
| «Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители | Число автомашин в таксомоторном парке Татарстана за 2022 год уменьшилось на 28%, а число выданных разрешений на работу – втрое. |
| Такси — последние новости на сегодня и за 2023 год - Вечерняя Москва | Российский рынок такси переживает нехватку водителей, спрос среди пассажиров тем временем растет, как и цены. |
| В России зафиксировали дефицит водителей такси | Приток водителей в такси в последние месяцы значительно ослаб: не хватает в том числе мигрантов, а заменить их часто некем, добавила исполнительный директор ассоциации. |
«Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители
Главная» Новости» Тариф такси 1 января 2024. Количество выполняемых заказов такси в час достигло максимума за последние пять лет, следует из данных. Поэтому запрет работать в такси иностранным гражданам, который уже ввели полтора десятка российских регионов, только увеличит дефицит таксистов, что неизбежно приведет к росту цен. Таким образом, всë это может привести к уменьшению количества действующих водителей, особенно подработчиков, что в свою очередь может привести к резкому увеличению цены.