Например, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) должен был быть. Ранее беспилотные летательные аппараты (БПЛА) атаковали военный аэродром неподалеку от поселка Сеща, расположенного на территории Брянской области.
В Петербурге идут испытания автономной станции слежения за БПЛА
Ударный БПЛА дозор 600. Дозор-600 беспилотный летательный аппарат. Это первый пример использования беспилотного летательного аппарата в военных действиях. Ранее беспилотные летательные аппараты (БПЛА) атаковали военный аэродром неподалеку от поселка Сеща, расположенного на территории Брянской области. А точнее прилетит — на крыльях российского разведывательно-ударного БПЛА «Дозор-600». Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата. Разработка темы НИР "Охотник" по изучению возможности создания ударного БПЛА массой до 20 тонн в интересах ВВС России велась или ведется компанией "Сухой" (ОАО "ОКБ Сухого"). БЛА "Дозор-600" может долго кружить в небе и передавать много интереснейшей информации.
В Тверской области обезвредили беспилотник, пострадавших и разрушений нет
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Кушкуль г.
После этого будем переходить к опытно-конструкторским работам», — отметил он. Однако отсутствие сколь-нибудь определенной информации явно говорит не в пользу программы. Более определенные перспективы — у разработанного «Сухим» и совершившего первый полет 3 августа 2019 года беспилотника С-70 «Охотник». Его видят и ударным БПЛА, и беспилотным ведомым для истребителя пятого поколения, и даже «прообразом истребителя шестого поколения» что, конечно, преувеличение. Добавляет путаницы отсутствие подтвержденных характеристик.
С уверенностью можно говорить лишь о том, что перед нами — крупный аппарат, чья взлетная масса, вероятно, находится в диапазоне 25 тонн. Иногда БПЛА называют «сверхзвуковым», однако выбор дозвуковой аэродинамической компоновки типа «летающее крыло» не говорит в пользу этого. Скорее всего, российский БПЛА имеет похожие характеристики. Сложно судить о вооружении «Охотника». По всей видимости, созданный на его базе БПЛА сможет нести довольно крупные управляемые ракеты и бомбы на внешних и внутренних подвесках. Но это пока лишь предположения.
Пролить свет на ситуацию вокруг БПЛА может недавно появившаяся информация. По данным сайта Госзакупок, на продолжение работ по созданию первого российского тяжелого ударного БПЛА «Охотник» потратят более четырех миллиардов рублей. В частности, на портале разместили информацию о тендере на разработку наземного пункта управления для обеспечения отработок ударного беспилотника. Опытные образцы передадут заказчику в 2021-м. О чем говорит это заявление? Во-первых, что «Охотнику», скорее всего, не грозит судьба «Ската».
Весит БПЛА 640 килограмм, при этом максимальная скорость составляет 210 километров в час при дальности полета в 3,7 тысячи километров и максимальной высоте в 7,5 тысячи метров. Взлетает беспилотник как обычный самолет — с разбега, а не с катапульты. Он также отметил, что «Дозор-600» может иметь и гражданское назначение: мониторинг границы и нефтепроводов, охрана лесов, создание топографических карт. В настоящее время на вооружение российской армии поставляются БПЛА «Типчак» концерна «Вега» в варианте разведчика и целеуказателя.
Это серьезный беспилотник самолетного типа, вес которого равен 1200 кг, а масса полезной нагрузки, к которой относятся высокоточные ракеты класса «воздух-поверхность», — 300 кг. В связи с этим событием появилась надежда на то, что в российской армии наконец-то появятся ударные беспилотники. По этому классу вооружения мы не просто отстаем от США - у нас его просто нет. Правда, работы в этом направлении проводятся с конца нулевых годов. Однако пока можно условно похвастаться БПЛА «Дозор-600» той же питерской компании «Кронштадт», который совершил первый полет еще в 2010 году.
В прошлом году начались его испытания. Однако ни о начале серийного производства, ни о поступлении в армию абсолютно ничего неизвестно. Эта затяжка, несомненно, вызвана тем, что Минобороны хотело бы получить что-то более внушительное. Потому что «Дозор-600» и по весу, и по массе полезной нагрузки проигрывает американскому «Предатору» чуть ли ни вдвое.
Необходимая защита
- БПЛА "Дозор-600" отправляется в полёт: "дальний многофункциональный стратег разведки".
- Дозор-600 беспилотный летательный аппарат (32 фото)
- Технические характеристики Дозор 600.
- Чьи беспилотники лучше: израильские, американские или российские?
Mash: ВС России впервые ударили по объектам ВСУ беспилотником C-70 «Охотник»
- РФ вгонит врага в «Ступор»: в стране создана новая защита от дронов
- Что представляет собой российский беспилотник «Дозор-600»?
- РФ впервые применила «Охотник» в зоне спецоперации
- Telegram: Contact @gazetaru
- Что представляет собой российский беспилотник «Дозор-600»? | Аргументы и Факты
РФ вгонит врага в «Ступор»: в стране создана новая защита от дронов
Она создает дополнительную, неучтенную подъемную силу, которая может привести к развитию «козления», опасного прыганья аппарата по полосе. Экранопланы используют этот эффект, удерживаясь благодаря ему на высоте нескольких метров над ровной поверхностью воды. Самый грандиозный из них — экспериментальный ракетоносец «Лунь», разработанный Ростиславом Алексеевым, — стал экспонатом парка «Патриот» в Дербенте, и лишь отдельные модели судов ограниченно эксплуатируются в некоторых странах — несколько экранопланов Bavar 2 с характерными короткими и широкими крыльями используются береговой охраной Ирана. Возвращение экранопланов Впрочем, для своего проекта питерские инженеры использовали другую аэродинамическую схему, предложенную немецко-американским конструктором Александром Липпишем, — «летающее крыло»: подъемная сила при этом создается не крыльями, а всем фюзеляжем. В применении к лодке такая схема оказалась особенно удобной: ее боковые поплавки не только придают устойчивость, но и предотвращают срыв потока на кромках судна-крыла. Это ведет к повышению плотности потока под корпусом, усиливая экранный эффект и увеличивая подъемную силу, особенно на малых скоростях. Сегодня такие возможности есть, поэтому экранопланы могут стать по-настоящему практичными, недаром подобные проекты активно развиваются и в России, и за рубежом. В такой конфигурации оно теоретически сможет развивать уже сотни километров в час, причем двигаясь не только над водой, но и над другой ровной поверхностью, над которой создается экранный эффект, — например, снегом.
Наконец, немаловажным плюсом «летающего крыла» экраноплана оказалась большая площадь поверхности, на которой можно разместить панели солнечных батарей. Гоночный грузовик «В море солнечные батареи способны вырабатывать некоторое количество энергии даже ночью, от рассеянного света, — продолжает Алексей Майстро.
При длительности полета в четыре часа масса полезной нагрузки может составить 220 килограммов.
Он отметил, что новый БПЛА можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт. По словам Г. Трубникова, летные испытания нового беспилотника пройдут в 2010 году.
Неудача "Аиста", очевидно, выводит на первое место "Дозор-600", разрабатываемый питерской компанией "Транзас". Беспилотник в начале разработки "Дозор-3" относится к классу тяжелых средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета. Беспилотник предназначен для обнаружения и идентификации объектов противника в режиме реального времени. Однодвигательный "Дозор-600" будет нести на борту системы сопровождения и целеуказания, радиолокационные, оптико-телевизионные и фотографические системы общей массой от 120 до 220 килограммов. Максимальная скорость полета "Дозор-600" составит до 210 километров в час, а дальность действия - 3,7 тысячи километров. Аппарат сможет подниматься на высоту до 7,5 тысячи метров и находиться в воздухе до 30 часов. В будущем вооруженные силы России могут получить "туполевский" Ту-300 - реактивный разведывательно-ударный комплекс средней дальности. Этот аппарат еще только разрабатывается в "КБ Туполева". По предварительной информации, Ту-300 будет основан на Ту-243 "Рейс-Д" и сможет нести вооружение массой до тонны. Аппарат сможет наносить удары по целям на расстоянии до 300 километров.
Беспилотные трудности Несмотря на то, что и "Аист", и "Дозор-600", предположительно, смогут конкурировать с похожими зарубежными аппаратами, в ноябре прошлого года главнокомандующий ВВС России Александр Зелин заявил, что в ближайшее время не планируется принимать на вооружение российские БПЛА. По его словам, российские беспилотники не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по продолжительности полета, ни по разрешающей способности аппаратуры, ни по массе полезного груза, который они могут принять на борт. Одним словом, не подходят вообще. Любопытно, что почти 30 лет назад СССР был практически мировым лидером по созданию, экспорту и применению беспилотных систем военного назначения. Только с 1972-го по 1989 год было произведено более тысячи единиц реактивных беспилотников Ту-143 "Рейс".
Основное преимущество аппарата — феноменальная для беспилотника такого типа грузоподъёмность, достигающая 250 кг. Помимо транспортировки грузов, модель может применяться для выполнения авиасельхозработ и воздушного пожаротушения. На HeliRussia 2018 будет продемонстрирован лётный образец.
The National Interest (США): знакомьтесь: С-70, новый смертоносный малозаметный беспилотник России
Получился он довольно симпатичным, его назвали "Орлан-10" и стали предлагать различным организациям. На него сразу же обратили внимание военные, игравшиеся с свежекупленным израильским I-View MK150, а обратили они внимание потому что "Орлан", будучи лёгким, простым и дешёвым, крыл этот самый "Ай-Вью" как бык овцу по большинству характеристик: максимальная взлётная масса — 18 кг, дальность — 120 км а при использовании других "Орланов" в качестве ретрансляторов канала управления — до 600! Принятый на вооружение каких-то три года назад "Типчак" с и рядом не валялся с "Орланом", так что когда последний прошёл госиспытания в 2012, военные сказали: "Берём! Запуск и посадка "Орланов" на полигоне Капустин Яр.
Можно увидеть кусочек интерфейса управления Особенно полюбили его в артиллерии, где этот БПЛА стал глазами "бога войны". Учения показали, что применение "Орланов" позволяет значительно повысить тактическую гибкость больше не нужно через десять инстанций взаимодействовать с летунами ВКС и ждать пока самолёт-разведчик прилетит, или рисковать наземной группой разведки, которая тоже не быстрая , точность артиллерийского огня и уменьшить расход боеприпасов. Оператор за работой.
Виден интерфейс дневного ТВ-канала. Боевое крещение "Орлан" получил в ходе конфликта на Донбассе. По понятным причинам о том кто, где и как их использовал можно только гадать, однако факт их присутствия там подтверждается как минимум фотографиями.
Ми-24П, который гонялся за ним более часа и якобы сбил.
Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Кроме того, полезная нагрузка включает в себя систему автосопровождения и целеуказания, систему передачи фото-, видео-, РЛ- и тепловизионного изображений, а также систему архивации и хранения информации на борту.
Для обеспечения связи возможно применение спутникового канала связи и радиолинии в пределах зоны прямой видимости. При необходимости для решения специальных задач БЛА может быть оборудован газоанализатором, лидаром , сканером и другими датчиками. Управление БЛА может осуществляться в автономном по программе , ручном дистанционное пилотирование пилотом-оператором или комбинированном автономное и ручное режимах. Полётное задание может содержать 250 опорных точек маршрута, при этом точность навигации составляет 15-30 м. При нештатной ситуации предусмотрено применение аварийно-спасательной системы.
Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна.
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн.
Новый беспилотник запустили со скейтбордной доски новосибирские разработчики
Дозор-600 беспилотный летательный аппарат. Дозор 85 БПЛА. тот же самолёт, только без летчика, с огромной отражающей поверхностью, нескоростной. Однако пока можно условно похвастаться БПЛА «Дозор-600» той же питерской компании «Кронштадт», который совершил первый полет еще в 2010 году. Государственные испытания перспективного российского ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 «Охотник» планируется завершить уже к концу текущего года. Беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение после начала СВО. Силовая часть военного беспилотного летательного аппарат модели Дозор 600 представлена одним поршневым четырёхцилиндровым двигателем марки Rotax 914, который обладая мощностью в 115 л.с.
Курские инструкторы Центра "Мангуст" рассказали об опасности падения осколков БПЛА
Например, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) должен был быть. Американский беспилотный летательный аппарат "MQ-1 Predator" может вскоре уступить свои лидирующие позиции российскому БПЛА «Дозор-600». По его словам, на "Дозоре-600" установлена тепловизионная головка, которая делает его практически всевидящим в любых погодных условиях. Как сообщает РИА «Новости», в Летно-исследовательском институте имени Громова начались испытания разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата. Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата. Разработка темы НИР "Охотник" по изучению возможности создания ударного БПЛА массой до 20 тонн в интересах ВВС России велась или ведется компанией "Сухой" (ОАО "ОКБ Сухого").
«Полностью из российских комплектующих»: в РФ создали портативную РЛС для обнаружения беспилотников
По результатам применения на Украине разведывательных беспилотных летательных аппаратов Ghost («Призрак») и Ghost-X американская компания Anduril Industries приняла решение модернизировать технику для нужд армии США. В ярославском Рыбинске состоялись испытания беспилотного летательного аппарата "Аист", закончившиеся провалом. поступить (или уже поступил) усовершенствованный БПЛА "Орлан-30", основным отличием которого от предшественника является новая ОЭС с лазерным целеуказателем. Развивается проект разведывательно-ударного БПЛА Дозор-600 компании «Транзас», на очереди завершение аппарата «Орион» от АФК Система, и так далее. Китайское телевидение показало беспилотный летательный аппарат Wing Loong-3, способный нести более 2 тонн ракет. Беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение после начала СВО.
SHOT: Москву атаковал дрон производства "Укрджета" (ВИДЕО)
В середине шестидесятых годов ОКБ Туполева приступило к созданию новых комплексов беспилотной разведки тактического и оперативного назначения. Срок предъявления комплекса на испытания в Постановлении оговаривался: для варианта с оборудованием фоторазведки - 1970 годом, для варианта с оборудованием для телевизионной разведки и для варианта с оборудованием для радиационной разведки - 1972 годом. Разведывательный БПЛА Ту-143 серийно выпускался в двух вариантах комплектации носовой сменной части: в варианте фоторазведчика с регистрацией информации на борту, в варианте телевизионной разведки с передачей информации по радиоканалу на наземные командные пункты. Кроме того самолет-разведчик мог оборудоваться средствами радиационной разведки с передачей материалов о радиационной обстановке по маршруту полета на землю по радиоканалу. В рамках аэрокосмического салона в подмосковном Жуковском МАКС-2007 в закрытой части экспозиции авиастроительная корпорация «МиГ» показала свой ударный беспилотный комплекс «Скат» - летательный аппарат, выполненный по схеме «летающее крыло» и внешне очень напоминающий американский бомбардировщик B-2 Spirit или его уменьшенный вариант — морской беспилотный летательный аппарат Х-47В. Его максимальная взлетная масса должна составить 10 тонн.
Дальность полета - 4 тыс. Летательный аппарат выполнен по схеме летающее крыло. Кроме того, в облике конструкции наглядно просматривались известные методики снижения радиолокационной заметности. Так, законцовки крыла параллельны его передней кромке и точно также выполнены обводы задней части аппарата. Над средней частью крыла «Скат» имел фюзеляж характерной формы, плавно сопряженный с несущими поверхностями.
Вертикальное оперение не предусматривалось. Как видно из фотоматериалов макета «Ската», управление должно было осуществляться при помощи четырех элевонов, расположенных на консолях и на центроплане. При этом определенные вопросы сразу вызвала управляемость по рысканью: ввиду отсутствия руля направления и однодвигательной схемы БПЛА требовал как-то решить эту проблему. Имеется версия об одиночном отклонении внутренних элевонов для управления по рысканью. Представленный на выставке МАКС-2007 макет имел следующие габариты: размах крыла в 11,5 метра, длина в 10,25 и стояночная высота в 2,7 м.
Относительно массы «Ската» известно лишь то, что его максимальный взлетный вес должен был примерно равняться десяти тоннам. При таких параметрах «Скат» имел неплохие расчетные летные данные. Такие летные данные планировалось обеспечить при помощи двухконтурного турбореактивного двигателя РД-5000Б с тягой 5040 кгс. Этот ТРД был создан на базе двигателя РД-93, однако изначально комплектуется специальным плоским соплом, снижающим заметность летательного аппарата в инфракрасном диапазоне. Воздухозаборник двигателя размещался в носовой части фюзеляжа и представлял собой нерегулируемое заборное устройство.
Внутри фюзеляжа характерной формы «Скат» имел два грузоотсека размером 4,4х0,75х0,65 метра. При таких габаритах в грузоотсеках можно было подвешивать управляемые ракеты различных типов, а также корректируемые бомбы. Общая масса боевой нагрузки «Ската» должна была примерно равняться двум тоннам. Состав бортового оборудования, подразумевавшегося проектом, не оглашался. Исходя из информации о других проектах такого класса, можно сделать выводы о наличии комплекса навигационного и прицельного оборудования, а также неких возможностей автономных действий.
Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн.
Вертикальное оперение не предусматривалось. Как видно из фотоматериалов макета «Ската», управление должно было осуществляться при помощи четырех элевонов, расположенных на консолях и на центроплане. При этом определенные вопросы сразу вызвала управляемость по рысканью: ввиду отсутствия руля направления и однодвигательной схемы БПЛА требовал как-то решить эту проблему.
Имеется версия об одиночном отклонении внутренних элевонов для управления по рысканью. Представленный на выставке МАКС-2007 макет имел следующие габариты: размах крыла в 11,5 метра, длина в 10,25 и стояночная высота в 2,7 м. Относительно массы «Ската» известно лишь то, что его максимальный взлетный вес должен был примерно равняться десяти тоннам. При таких параметрах «Скат» имел неплохие расчетные летные данные. Такие летные данные планировалось обеспечить при помощи двухконтурного турбореактивного двигателя РД-5000Б с тягой 5040 кгс. Этот ТРД был создан на базе двигателя РД-93, однако изначально комплектуется специальным плоским соплом, снижающим заметность летательного аппарата в инфракрасном диапазоне.
Воздухозаборник двигателя размещался в носовой части фюзеляжа и представлял собой нерегулируемое заборное устройство. Внутри фюзеляжа характерной формы «Скат» имел два грузоотсека размером 4,4х0,75х0,65 метра. При таких габаритах в грузоотсеках можно было подвешивать управляемые ракеты различных типов, а также корректируемые бомбы. Общая масса боевой нагрузки «Ската» должна была примерно равняться двум тоннам. Состав бортового оборудования, подразумевавшегося проектом, не оглашался. Исходя из информации о других проектах такого класса, можно сделать выводы о наличии комплекса навигационного и прицельного оборудования, а также неких возможностей автономных действий.
Его максимальный взлетный вес не превышает 710-720 килограмм. При этом за счет классической аэродинамической компоновки с полноценным фюзеляжем и прямым крылом он имеет примерно такие же габариты, как у «Ската»: размах крыла в двенадцать метров и общую длину в семь. В носовой части «Дозора-600» предусмотрено место для целевой аппаратуры, а в средней устанавливается стабилизированная платформа для наблюдательного оборудования. В хвостовой части беспилотника размещается винтомоторная группа. При использовании дополнительных топливных баков этот БПЛА способен находиться в воздухе до 24 часов. Таким образом, практическая дальность полета приближается к отметке 3700 километров.
Сравнительно небольшой взлетный вес не позволяет ему перевозить какое-либо серьезное вооружение, что ограничивает спектр решаемых задач исключительно разведкой. Тем не менее, в ряде источников упоминается возможность установки на «Дозор-600» различного вооружения, общая масса которого не превышает 120-150 килограмм. Из-за этого номенклатура допустимых к применению вооружений ограничена только некоторыми типами управляемых ракет, в частности противотанковых. Примечательно, что при использовании противотанковых управляемых ракет «Дозор-600» в значительной мере становится похожим на американский MQ-1B Predator, как по техническим характеристикам, так и по составу вооружения. Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата.
До конца 2024 г. Согласно информации из государственной корпорации, данная станция способна непрерывно обнаруживать и определять цели на расстоянии до 10 км в любых погодных условиях. Результаты испытаний подтверждают высокую эффективность системы в выполнении задач. Важным аспектом является то, что все оборудование создано на основе национальной электронной платформы. Генеральный директор «Рыбинского завода приборостроения» Андрей Комогорцев рассказал, что к основным преимуществам этой станции можно отнести мобильность, автономность, быстрое время подготовки к работе, а также алгоритм идентификации, который уверенно обнаруживает различные объекты. Немаловажна и безопасность наблюдения, ведь комплекс можно разместить на расстоянии от места наблюдения, а в случае обнаружения он не демаскирует укрытие. В декабре 2023 г. По данным Комогорцева, уже шесть комплектов радиолокационных систем были переданы Министерство обороны России. Эти системы установлены и проходят процесс тестирования в рамках комплекса безопасности, который защищает объект интерес. МРЛС установлены и проходят тестирование в комплексе системы безопасности защищаемого объекта.
Курские инструкторы Центра "Мангуст" рассказали об опасности падения осколков БПЛА
В России начались поставки портативной радиолокационной станции для обнаружения БПЛА на сверхмалых высотах. По результатам применения на Украине разведывательных беспилотных летательных аппаратов Ghost («Призрак») и Ghost-X американская компания Anduril Industries приняла решение модернизировать технику для нужд армии США. Это некоторое «ноу-хау» для беспилотных летательных аппаратов. Речь идет о беспилотных летательных аппаратах «Орион», испытательный полет которого наблюдали в Сирии, а также «Альтаир», испытательные полеты которого неоднократно фиксировали под Казанью.