РИА «Новости»: аэропорт Нижнего Новгорода принял 8 рейсов как запасной аэродром. Однако воздушная гавань Нижнего Новгорода закрыта из-за погоды: в городе мощный снегопад, десятки тысяч людей сидят без света.
Работу аэропортов Казани и Нижнекамска временно приостановили
По последним данным Росавиации, ограничения на работу аэропорта в Нижнем Новгороде сняли. Ноябрьский коллапс в аэропорту Нижнего Новгорода закончился возбуждением прокуратурой пяти дел и представлениями главам авиакомпаний. Нижегородский аэропорт сегодня утром принял в качестве запасного аэродрома 8 самолётов, сообщили «Царьграду» в пресс-службе аэропорта. Нижегородский аэропорт имени Чкалова проведет авиашоу, приуроченное к 100-летию первого регулярного пассажирского рейса «Москва-Нижний Новгород». Уже вечером она, все еще находясь в аэропорту Нижнего Новгорода, узнала, что стыковку вроде бы перенесли. Однако воздушная гавань Нижнего Новгорода закрыта из-за погоды: в городе мощный снегопад, десятки тысяч людей сидят без света.
Рейсы в пять стран вошли в расписание нижегородского аэропорта на зиму 2023-2024
Нижегородский аэропорт имени Чкалова получит 93,9 млн рублей от Росавиации в 2023 году. Аэропорт Нижнего Новгорода составил «портрет» своего пассажира Данные получены в результате исследования, проведенного в 2023 году. Главная» Новости» Оренбург аэропорт новости.
Sukhoi Superjet подал сигнал тревоги и вернулся в аэропорт Нижнего Новгорода
Терминал Нижегородского аэропорта. Новости аэропорта Нижнего Новгорода. Официальный видеоканал Международного аэропорта Нижний НовгородСамые интересные сюжеты, интервью, эксклюзивные кадры с взлетно-посадочной полосы! Столичный аэропорт «Внуково» в пятницу, 11 августа, на 1,5 часа вводил ограничения на прием и выпуск самолетов, сообщают «РИА Новости». Как сообщили сотрудники ведомства, в аэропорту «Курумоч» в пункте пропуска через государственную границу РФ в ручной клади пассажира, который только что прибыл из Таджикистана, был обнаружен подозрительный нут.
Работу аэропортов Казани, Нижнекамска и Нижнего Новгорода временно ограничили
Работа аэропортов Нижнего Новгорода, Казани и Нижнекамска временно ограничена, сообщили в Росавиации. Терминал Нижегородского аэропорта. Новости аэропорта Нижнего Новгорода. Застряли в Египте. Рейсы из Самары и Махачкалы вынуждено приземлились в нижегородский аэропорт Чкалова из-за сильной грозы над столицей. Аэропорты Казани, Нижнего Новгорода и Набережных Челнов временно закрыли из-за угрозы воздушной атаки. Главная» Новости» Оренбург аэропорт новости.
Пассажиры рассказали об ожидании вылета в аэропорту Нижнего Новгорода
Ситуация, таким образом, сложилась парадоксальная: с виду аэропорт развивается, но, по всей видимости, медленнее других в стране, особенно на фоне схожих по уровню развития и численности населения регионов. Впрочем, руководство Стригино мыслит позитивно. Директор аэропорта Эдуард Кошенсков в беседе с журналистами по поводу встречи миллионного пассажира в минувшем сентябре заявил о планах закончить год с рекордной цифрой — 1,3 млн пассажиров, и поблагодарил правительство Нижегородской области за субсидирование региональных перевозок. Отвечая на вопрос журналиста «ФедералПресс» о возвращении в Стригино зарубежных авиакомпаний, Кошенсков заявил, что такого пока не ожидает и предложил дождаться снятия ограничений. При этом в соседней Казани иностранные авиакомпании работают.
Самая известная из них — Wizz Air, выполняющая рейсы в Будапешт по лоукост-тарифам. И открывающая для казанцев настоящее окно в Европу по бросовым ценам. Стоит отдать должное правительству Нижегородской области, субсидирование региональных маршрутов действительно приподняло конкуренцию в Стригино. Например, в Санкт-Петербург регулярные рейсы выполняет три авиакомпании, что закономерно снизило цены на билеты, сделав их ниже, чем на поезд.
Однако по тем направлениям, где конкуренции нет, цены на билеты могут быть в 4-5 раз выше, чем по аналогичным направлениям из Москвы. Удалось зайти в Нижний Новгород и одному из двух российских лоукостеров — «Азимуту», который демпингует по южным маршрутам и в Пермь. Зато крупнейший лоукостер России «Победа» Нижним пренебрегает. Вероятно, как раз из-за цен на наземное обслуживание.
Это одна из причин, почему из Стригино нельзя улететь во Внуково. Не для кого не секрет, что рейсами в Москву обычно пользуются для пересадки на самолет в более экзотичное место. Но нижегородцы так могут сделать только с Домодедово и Шереметьево, причем часто перелет до Москвы дороже, чем перелет из Москвы до конечного пункта.
В настоящее время все они вылетели в пункт назначения", - рассказали агентству в пресс-службе аэропорта. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Новой единицей стал перронный автобус. Перронный автобус предназначен для перевозки пассажиров между самолетом и пассажирским терминалом, имеет просторный салон, шесть пар дверей с выходом на две стороны, изолированную от пассажирского салона кабину водителя. Новый низкопольный комфортабельный Yutong вместимостью до 130 человек оборудован современной системой кондиционирования и достаточным количеством поручней.
Использование такого рода материала в любом виде и качестве без разрешения агентства будет преследоваться по суду. Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Baza: небо над Нижним Новгородом, Казанью и Набережными Челнами закрыли
Нижегородский аэропорт бесплатно обслужит семьи пострадавших в «Крокусе» Бесплатное обслуживание предоставляется на рейсах любых авиакомпаний в Москву. Нижний Новгород. Об этом сообщается на официальном сайте аэропорта.
Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. Нижегородский аэропорт ведёт свою историю с 1922 года, когда с аэродрома 2-го ремзавода Главвоздухофлота в Канавино был выполнен первый пассажирский рейс в Москву. Между городами регулярно совершали полёты самолёты « Илья Муромец »; с 1 августа 1922 года регулярные рейсы совершались на приобретённых в Германии самолётах « Юнкерс-13 ». В 1939 году аэропорт был передан 201 авиаотряду. В ходе войны аэропорт имел стратегическое значение по доставке военных грузов, как произведённых непосредственно на Горьковских заводах, так и для транзита и дозаправки самолётов с грузами из других городов. В период войны на аэродроме базировались истребительные авиационные полки 142-й истребительной авиационной дивизии ПВО Горьковского района ПВО. В мае 1944 года на аэродроме сформирован 143-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах Як-7б.
Полк занимался охране промышленных объектов Горьковского района ПВО, в состав действующей армии не входил. В феврале 1946 года расформирован на аэродроме [5]. С 1945 года на аэродроме базировался 632-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах Ла-5 до 1947 года , P-40 Kittyhawk до 1946 года , Ла-7 с 1947 по 1952 гг.
Аэропорт продолжает обслуживание пассажиров и авиакомпаний. Самое большое время ожидание рейса на данный момент составило три часа. Чтобы контролировать соблюдение прав пассажиров, в нижегородский аэропорт выехал транспортный прокурор.
Власти Нижегородской области сформировали оперштаб для контроля ситуации по оказанию помощи пассажирам самолётов, ожидающим вылета из аэропорта в Нижнем Новгороде. В соцсетях пассажиры опубликовали видео , снятые в разных самолётах, где рассказали, что их по шесть — восемь часов не выпускают из самолётов, находящихся на взлётной полосе в Нижнем Новгороде, и не дают ни еды, ни воды. Ошибка в тексте?
Нижегородский аэропорт стал участником национального проекта и теперь он будет бережливым
Собянин указал, что пострадавших и разрушений, согласно предварительным данным, нет. На месте происшествия работают сотрудники экстренных служб. Во время введённых утром 21 августа и позднее отмененных ограничений на использование воздушного пространства в Москве из столичных аэропортов перенаправили почти 50 самолётов.
Уточнялось, что это произошло из-за угрозы атаки дронов в Нижегородской области и Татарстане. Позднее в этот же день в пресс-службе Шереметьево заявили, что воздушная гавань работает в штатном режиме. Таким образом в аэропорту опровергли сообщения о приостановке приёма рейсов. Власти Курской и Воронежской областей 17 апреля объявили режим опасности атаки беспилотников.
Стоит отдать должное правительству Нижегородской области, субсидирование региональных маршрутов действительно приподняло конкуренцию в Стригино. Например, в Санкт-Петербург регулярные рейсы выполняет три авиакомпании, что закономерно снизило цены на билеты, сделав их ниже, чем на поезд. Однако по тем направлениям, где конкуренции нет, цены на билеты могут быть в 4-5 раз выше, чем по аналогичным направлениям из Москвы.
Удалось зайти в Нижний Новгород и одному из двух российских лоукостеров — «Азимуту», который демпингует по южным маршрутам и в Пермь. Зато крупнейший лоукостер России «Победа» Нижним пренебрегает. Вероятно, как раз из-за цен на наземное обслуживание. Это одна из причин, почему из Стригино нельзя улететь во Внуково. Не для кого не секрет, что рейсами в Москву обычно пользуются для пересадки на самолет в более экзотичное место. Но нижегородцы так могут сделать только с Домодедово и Шереметьево, причем часто перелет до Москвы дороже, чем перелет из Москвы до конечного пункта. Развитие гражданской авиации в Нижнем Новгороде тормозит Москва Главный редактор отраслевого издания о гражданской авиации FrequentFlyers. Вообще, сейчас довольно много направлений из Нижнего. Не только Москва и Сочи, как из некоторых других», — отмечает эксперт.
Действительно, технологический скачок железнодорожного транспорта, произошедший в последние десять лет, позволил добираться из Нижнего Новгорода до Москвы менее, чем за четыре часа, избегая долгого ожидания в аэропорту. Кроме того, развитие столицы с точки зрения авиасообщения, как и с других точек зрения, значительно опережает региональное. Московский авиаузел просто подавляет Стригино, предлагая более низкие цены, широкий ассортимент направлений и авиакомпаний. Именно это объясняет отставание Нижнего Новгорода от других регионов, схожих по населению, но находящихся на большем удалении от Москвы.
Об этом сообщает AVIA. Комиссионная приемка — один из обязательных этапов, завершающих комплекс работ по подготовке спецтранспорта к эксплуатации в условиях летнего сезона. Сезонную профилактику и подготовку прошла техника и средства механизации, задействованные в очистке территории аэродрома, обслуживании воздушных судов, пассажиров, багажа, груза и почты, а также в выполнения аварийно-спасательных работ.
Нижегородский аэропорт в Стригино временно ограничивал вылет и посадку
Прямо как у Булгакова: «Палосич! Прибежал Палосич. По виду — отставной майор или чиновник средней руки, которого пристроили на пенсии... Он тоже давай сходу орать: мол, быстро сюда, стоять здесь, доставай воду, дальше вы не пройдете и все такое... При этом нижегородский аэропортовый Палосич тщательно следил за своим бейджем — чтобы лицевой стороной ко мне не повернулся... И отказывался назвать свое имя.
Сегодня, 26 марта 2023 года, около 18 часов 17 минут, пассажирский самолет Sukhoi Superjet, авиакомпании Азимут, следующий из Нижнего Новгорода в Москву, через некоторое время после взлета и набора высоты возвратился в аэропорт вылета по техническим причинам. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту в 18 часов 32 минуты.
Из-за возврата самолета в аэропорт Нижнего Новгорода будет проведена проверка 20:46 26. Возвращение самолета Sukhoi Superjet в аэропорт Нижнего Новгорода стало поводом для расследования Поволжской транспортной прокуратуры Издание "Аргументы и Факты" пишет, что самолет направлялся в Москву, но вскоре после взлета ему пришлось вернуться в аэропорт из-за технических проблем. Самолет благополучно приземлился в 18:32, на борту были только пять членов экипажа, пассажиров не было. Инцидент вызвал опасения по поводу безопасности авиаперелетов и необходимости соблюдения строгих проверок и процедур технического обслуживания для обеспечения безопасности пассажиров и экипажа.
Оговоримся, что в понятие достойные необходимо вписать не только внешний лоск терминала и наличие кафе и точек упаковки багажа, но и доступность рейсов по разными направлениям, конкуренцию среди авиакомпаний и адекватное ценообразование на билеты. Один из самых ярких примеров запущенности гражданской авиации — Нижний Новгород. Столица ПФО, промышленный город с населением в агломерации более 2 млн человек. Местный аэропорт Стригино, который ныне носит имя известного летчика и нижегородца Валерия Чкалова знавал разные времена, но лишь периодами был достоин статуса аэропорта крупного экономического центра. Хотя начиналось все очень позитивно. Взлеты и падения 15 июля 1923 года была открыта первая в СССР регулярная пассажирская линия Москва — Нижний Новгород протяженностью 420 километров. Перелет занимал 4 часа, проходил только днем и над железной дорогой, чтобы пилот не сбился с пути. Аэропорт на том месте, где он располагается сейчас, был открыт в 1938 году, уже в 1947 он одним из первых стране был оборудован системой ночной посадки воздушных судов. Несмотря на то, что Горький был закрытым городом, развитие гражданской авиации здесь не останавливалось. Горьковчане сравнительно за небольшие деньги могли отправиться почти в любой крупный город Союза и даже на собственную дачу в отдаленных районах области. В 1993 году, уже после того как Нижний Новгород вернул себе историческое название и вновь стал открытым городом, Стригино получил статус международного аэропорта. Появились и свои «Нижегородские авиалинии», век которых, впрочем, был недолог. Сам город стал настоящей третьей столицей, а нижегородцы получили возможность вылетать на зарубежные курорты и в европейские столицы, минуя Москву, чем с радостью пользовались челноки, под завязку набивавшие багажные отсеки и пассажирские салоны самолетов, летевших в Стригино из Турции или Италии. Сломалось все в нулевые. Нижний по разным причинам притормозил в развитие, снизилась экономическая активность, начался отток жителей в Москву, а звание третьей столицы официально ушло в Казань. Однако из Стригино еще оставались чартеры на основные курорты и несколько регулярных рейсов в крупные европейские хабы: Франкфурт, Прагу, Хельсинки.
Росавиация в целях безопасности закрыла для самолетов аэропорты в трех российских городах
Окончательная позиция ведомства будет представлена в Генпрокуратуру в установленном порядке, добавил он. Почему перевозчики не решаются переложить на пассажиров резкое увеличение своих расходов Увидеть риски Предложения Генпрокуратуры не поддержали ни авиакомпании, ни аэропорты, следует из писем АЭВТ и МАА в Минтранс есть у «Известий». Ассоциации считают, что действующая нормативная правовая база не требует доработки в контексте оптимизации учета пропускной способности аэропорта, введение дополнительных требований к запасным аэродромам также не требуется. Эксперты АЭВТ указали, что введение ограничений по числу одновременно принимаемых самолетов на запасном аэродроме «внесет дополнительные ограничения для авиакомпаний при выборе запасных аэродромов, увеличит риски авиасобытий и финансовые издержки перевозчиков ввиду ограниченного количества аэродромов с соответствующими характеристиками».
Применение в полном объеме требований по защите прав потребителей при посадках на запасных аэродромах невозможно, поскольку они следствие обстоятельств непреодолимой силы. Требования воздушного законодательства при определении ответственности авиаперевозчика АЭВТ считает необходимым уточнить с целью однозначного определения того, что «уход на запасной аэродром — это следствие имевших место форс-мажорных обстоятельств, и обеспечение безопасности пользователей авиаперевозок является первостепенной задачей авиаперевозчика». Выиграют ли пассажиры от новых санкций для авиакомпаний Источник «Известий» в одной из крупных авиакомпаний сказал, что необходимо разграничить безопасность полетов и права потребителей, так как вопрос выбора запасного аэродрома — это возможность произвести посадку, не нарушая федеральных авиационных правил, а не вопрос комфорта пассажиров.
В пресс-службе уточнили, что аэропорт принял в качестве запасного аэродрома восемь самолетов, следовавших в аэропорты московского авиационного узла. Реклама «В настоящее время все они вылетели в пункт назначения», — добавили собеседники агентства. Утром 17 марта в Росавиации сообщили, что аэропорты Домодедово, Внуково и Жуковский ввели временные ограничения на работу.
Детское питание надо развести, но воды нет даже для детского питания. Детей много, пожилые люди. Девочка у нас лежит, подросток, ей плохо. Мы 6,5 ч. Из Якутска вылетали, нас через час покормили и всё.
То есть мы вообще без еды больше 11 часов», — рассказал один из пассажиров. Такая ситуация сложилась в нижегородском аэропорту им. Чкалова из-за того, что аэропорт не уведомил авиакомпании о нехватке трапов и принимал все перенаправленные рейсы, убежден собеседник «Москвы». Аэропорт начал отказывать в приеме самолетов, только когда их стало некуда ставить, а должен был сделать это сразу по исчерпании ресурсов», — сказал источник агентства. Реакция властей В пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области RTVI сообщили, что готовы организовать размещение в местных гостиницах и обеспечить горячим питанием пассажиров, ожидающих вылета в Стригино. В аэропорту остаются около 1,5 тысячи человек, сообщил глава региона Глеб Никитин. Также совместно с Минтрансом для пассажиров организуем трансферы от аэропорта до гостиницы и обратно.
Чкалова Facebook По словам одной из пассажирок, людей, находившихся с ней в самолёте, выпустили из воздушного судна в здание аэропорта только после 16:00. Отмечается, что терминал переполнен — многим пассажирам приходится сидеть на полу. Как рассказал Всеволод, летевший в Москву из Анапы, пассажирам давали талоны на еду, но многим удалось поесть лишь спустя семь часов ожидания.