Заместитель министра транспорта России Александр Пошивай вошел в состав оргкомитета выставки «НЕВА 2023». Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на Российско-китайском энергетическом форуме. Как отметил замглавы Минтранса РФ Александр Пошивай, российские компании получили необходимые письма, чтобы соответствовать новым условиям. Российские судовладельцы сообщают о случаях отказа китайских компаний и чиновников признавать страховые документы, выданные в России, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на Российско-китайском энергофоруме.
Пошивай Александр Иванович – биография
Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме, передает РИА Новости. КНР стала отказывать судовладельцам в признании страховых документов, выданных в РФ, в том числе Российской национальной перестраховочной компанией, заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай, пишет РИА Новости. Как сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай, «если форс-мажор не помешает, то мы выполним взятые на себя обязательства до конца месяца». Александр Пошивай подробно рассказал об основных итогах прошедших дискуссий в части водного транспорта. Последние новости о персоне Александр Пошивай новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Об этом рассказал заместитель главы Минтранса Александр Пошивай в ходе Российско-китайского энергетического бизнес-форума.
Что брать с собой в «Артек»?
В течение трёх дней проходят научные и отраслевые дискуссии, круглые столы. Участники могут продемонстрировать свои научные и прикладные исследования, прорекламировать инженерные услуги. Темы и аннотации статей необходимо прислать на электронную почту модераторам в ваших секциях Подача статей до 16 июня Проведение форума с 14 по 16 июня В ходе конференции планируется рассмотреть широкий спектр вопросов, касающихся текущего состояния транспортной отрасли, проблем и перспектив её развития в условиях санкций и глобального экономического кризиса.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
Некоторые транспортные компании также утверждали, что груженые суда ждали проводки через льды. Ледоколы тоже ушли зарабатывать деньги? Александр Пошивай: Нет, это не так. В ноябре некоторые суда, ориентируясь на предварительные прогнозы синоптиков, попытались "проскочить" по Севморпути без ледокольного сопровождения, но Арктика напомнила, что шутить не любит. Вот и пришлось "Росатому" совместно с минтрансом срочно "изыскивать резервы" и перебрасывать уже планово задействованные в других местах ледоколы на помощь застрявшим во льдах судам. Но ведь это все то же управление в "ручном режиме". Можно ли автоматизировать процесс? Александр Пошивай: Напрашивается расширение функционала Минтранса за счет мониторинга движения грузов по территории страны. Недавно принятая Транспортная стратегия включает этот проект. Но по своим масштабам он огромен. Сейчас мы разрабатываем так называемую динамическую программу движения грузов через морские порты. За основу берем тот механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. Далее сделаем информационную платформу, на нее загрузим информацию по ДФО, отработаем ее и реплицируем на администрации других морских портов. В течение 2022 года будем иметь целостную систему. Станем получать информацию от субъектов, которые будут планировать перевозки, планы будут отражаться ежемесячно. Накапливая эту информацию, сможем понимать, что если у нас, например, ежемесячно в порт Магадана в среднем ввозилось 16 тыс. Эта динамическая система движения грузов должна давать нам как анализ, так и прогноз на основе анализа. То есть с ее помощью будем мониторить ситуацию, чтобы вовремя подавать корректирующие сигналы рынку. Перевозка морем востребована, а есть ли спрос на перевозку грузов по рекам? Александр Пошивай: Современные автомобильные дороги составляют серьезную конкуренцию внутренним водным путям. Потому здесь возможно говорить только об экономический составляющей. Перевозка грузов на дистанцию более 600 км по реке однозначно выгоднее, чем на автотранспорте. Так что внутренние водные пути должны взять на себя перевозку массовых и крупногабаритных грузов. Экономический эффект перевозки определяется на основе транспортно-экономического баланса, который будет разработан в соответствии с Транспортной стратегией. В итоге создадим сетку, которая позволит потребителю выбирать способы доставки груза с точки зрения баланса времени и цены. То есть, если хотим доставить быстро, но дорого - везем самолетом, а если медленно и дешево - то по воде. Посередине - автотранспорт, железная дорога.
Что брать с собой в «Артек»? Уважаемые родители! В целях обеспечения безопасного пребывания обучающихся в ФГБОУ «МДЦ «Артек» и предупреждения травм, учитывая гористую местность расположения «Артека», а также посещение обучающимися горы Аю-Даг и других туристических объектов, необходимо обеспечить детей удобной спортивной обувью и обувью, фиксирующей стопу.
Александр Пошивай назначен руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта
| Минтранс заявил, что Китай отказывает судовладельцам из России в признании страховок | Пошивай ушел в Минтранс. Об этом сообщает корреспондент The Moscow Post со ссылкой на распоряжение кабмина. |
| Виталий Савельев представил предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» | Российские судовладельцы сообщают о случаях отказа китайских компаний и чиновников признавать страховые документы, выданные в России, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме. |
| Сделано важное для Приморья назначение. Подписано распоряжение правительства - PortoFranko | В течение двух недель здесь трудится рабочая группа во главе с заместителем министра транспорта Александром Ивановичем Пошивай. |
Минтранс: Китай отказывается признавать страховку некоторых российских судовладельцев
| Минтранс РФ: Китай отказывается признавать российские страховые документы | Служба безопасности Украины (СБУ) сообщила о подозрении заместителю министра транспорта России Александру Пошиваю. |
| Транспорт. Горизонты развития | Врио главы Росморречфлота Александр Пошивай назначен руководителем агентства, следует из распоряжения, опубликованного на сайте правительства. |
| Пошивай Александр Иванович – биография | В течение двух недель здесь трудится рабочая группа во главе с заместителем министра транспорта Александром Ивановичем Пошивай. |
| Александр Пошивай | Участвующий в мероприятии заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай заявил, что для того, чтобы восполнить дефицит судов до 2035 года потребуется примерно 500 судов. |
| Минтранс сообщил о проблемах российских судовладельцев в Китае - 29.11.2022, ПРАЙМ | Заместитель главы Минтранса Александр Пошивай в рамках выступления на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме заявил, что российские судовладельцы начали сталкиваться со случаями отказа признания Китаем страховых документов. |
Минтранс: Турция признала российскую страховку для морских перевозок грузов
| Александр Пошивай рассказал о результатах переориентации грузов на новые направления | Пошивай Александр Иванович. заместитель министра. Министерство транспорта Российской Федерации. |
| СБ Украины заочно предъявила обвинение замглавы Минтранса России Пошиваю - Ведомости | Александр Пошивай. Александр Пошивай. Заместитель руководителя, Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). |
Александр Пошивай назначен руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта
Ранее в областном правительстве выражали уверенность в том, что федеральные субсидии на морскую перевозку грузов в Калининград на 2023 и 2024 годы будут увеличены на необходимый объём. Нашли ошибку?
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
С марта 2011 по декабрь 2012 года - начальник Управления обеспечения судоходства Росморречфлота, г. С декабря 2012 года - заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. С ноября 2019 года - врио руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта.
С марта 2020 по январь 2021 года - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта. С января 2021 года - заместитель министра транспорта РФ.
Внучкова Елена Александровна.
Внучкова Оксана Михайловна Роснефть. Внучкова Елена Александровна Новокузнецк. Коломенцева Елена Викторовна.
Лихов Хасан Муштафаевич Росрыболовства. Михалевич Андрей Геннадьевич. Лихов Хасан Муштафаевич заместитель руководителя.
Лихов Росрыболовства заместитель. Азат Кадыров. Заместитель министра спорта России Азат Кадыров.
Азат Рифгатович. Кадыров Азат Минспорт. Мухин Владимир Валерьевич.
Мухин Владимир Валерьевич Саратов. Владимир Мухин Саратов. Мухин Владимир Александрович.
Кирюков Станислав Рэмович Самара. Смолянский Григорий Рэмович. Кирюков Сергей Игоревич.
Губайдуллин Азамат Мунирович. Губайдуллин Азамат Мунирович Минэкономразвития. Рахматуллин Рустам Мунирович.
Яруллин Салават Мунирович. Азат Кадыров зам министра. Первый зам министра спорта РФ Кадыров.
Минспорта Кадыров Азат Рифгатович. Заместитель министра спорта РФ Азат Кадыров. Андрей Николаевич Лабыгин.
Лабыгин Иркутск. Лабыгин Андрей Николаевич Иркутск. Андрей Лабыгин Иркутск.
Гадаборшева Лейла правительство Ингушетии. Управление культурного наследия Республики Ингушетия. Гадоборщев правительство Ингушетии.
Кадастровая палата Ри Додова. Владислав Ставицкий. Ставицкий Владислав Леонидович.
Росморречфлот Ставицкий Владислав. Ставицкий Владислав Леонидович Росморречфлота. Антон Инюцын.
Антон Инюцын заместитель министра. Заместитель министра энергетики Антон. Инюцын Минэнерго.
Руководитель Росреестра Дагестана. Гаджиев Шамиль Магомедрасулович. Виталий Матевосян Росреестр.
Шабловский Дмитрий. Дмитрий Шабловский Магнитогорск. Шабловский Дмитрий Юрьевич.
Коммерческий директор алоэ кузов. Кадыров Азат Рифгатович. Кадыров Азат Рифгатович Минспорт.
Глава администрации Дербентского района. Магомед Джалилов. Глава Дербента Джалилов.
Магомед Джалилов глава Дербентского района. Фазлеева Лейла Ринатовна.
Минтранс: КНР отказывает судовладельцам в признании российских страховых документов
Александр Пошивай. Александр Пошивай. Заместитель руководителя, Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Александр Пошивай. Александр Пошивай. Заместитель руководителя, Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Премьер-министр России Михаил Мишустин назначил главу Росморречфлота Александра Пошивая заместителем министра транспорта. [Замминистра транспорта] Александр Иванович Пошивай в ходе совещания подтвердил, что они собираются это сделать, — прокомментировал Алиханов итоги совещания президента Владимира Путина с членами правительства РФ.
Александр Пошивай назначен руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта
4695. Александр Прокопенков. Александр Пошивай подробно рассказал об основных итогах прошедших дискуссий в части водного транспорта. Последние новости о персоне Александр Пошивай новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Пошивай Александр Иванович – биография. Poshivay Aleksandr Ivanovich. Александр Иванович Пошивай (заместитель Министра транспорта РФ — прим. Бывшего главу минтранса Чувашии Владимира Осипова задержали в рамках расследования уголовного дела, сообщают ТАСС и «РИА Новости» со ссылкой на источники в правоохранительных органах.
Александр Пошивай
В мае Великобритания и Евросоюз согласовали скоординированный запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть. Читайте новости АСН в Телеграм-канале.
Темы и аннотации статей необходимо прислать на электронную почту модераторам в ваших секциях Подача статей до 16 июня Проведение форума с 14 по 16 июня В ходе конференции планируется рассмотреть широкий спектр вопросов, касающихся текущего состояния транспортной отрасли, проблем и перспектив её развития в условиях санкций и глобального экономического кризиса. На секциях конференции будут рассмотрены проблемы отдельных аспектов транспорта. К участию в конференции приглашаются представители науки в транспортной отрасли, транспортных компаний, сотрудники надзорных органов, других государственных и общественных организаций, а также преподаватели учебных учреждений, ведущие подготовку специалистов для транспортной отрасли.
Китай, по словам замглавы Минтранса РФ, не единственное государство, не признающее российскую страховку судовладельцев. Пошивай отметил, что ранее страховкой судовладельцев занимались европейские и американские компании. В настоящее время российские суда, которым отказано в страховании в Европе, застрахованы в российских компаниях, также для перестраховки создана Российская национальная перестраховочная компания, сообщает ТАСС.
Отметим, что перед совещанием, 16 ноября, Юрий Трутнев провел осмотр погрузочно-разгрузочных мощностей, предусмотренных для каботажных и международных перевозок, Владивостокского морского торгового порта и Владивостокского морского рыбного портов. По данным Минтранса, на текущий момент в морских портах Приморского края находится 5 835 ДФЭ и 4446 тонн генеральных грузов. В период с 1 по 14 ноября в порты прибыло 7816 контейнеров в ДФЭ и 4 974 тонны генеральных грузов. За этот период совершено 23 судовых рейса, которыми вывезено 7314 ДФЭ и 6055 тонн генеральных грузов. С 15 по 30 ноября планируется загрузка и отход 29 судов, которые вывезут 11480 ДФЭ и 2 904 тонны генеральных грузов. Таким образом, прогнозируемый остаток контейнеров на конец ноября составит 2255 ДФЭ и 2230 тонн генеральных грузов. Трутнев о транспортном коллапсе на Дальнем Востоке: не люблю когда мы пытаемся друг друга обмануть Дальневосточный полпред потребовал от ответственных лиц конкретных ответов и оперативного решения проблем с доставкой грузов в регионы О развитии портовых мощностей и контейнерных перевозках вице-премьеру доложили руководители компаний. Мы приняли решение о выделении трёх дополнительных судов, которые будут работать на наших каботажных линиях.
Сделано в России
С марта 2011 по декабрь 2012 года - начальник Управления обеспечения судоходства Росморречфлота, г. С декабря 2012 года - заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. С ноября 2019 года - врио руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. С марта 2020 по январь 2021 года - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта. С января 2021 года - заместитель министра транспорта РФ.
Активные переговоры в этом направлении сейчас идут и с Республикой Беларусь.
Александр Иванович поддержал нашу инициативу. В этой связи главный вопрос — дноуглубление, доведение проходных глубин канала до паспортных характеристик в 4,5 метра.
Но по своим масштабам он огромен.
Сейчас мы разрабатываем так называемую динамическую программу движения грузов через морские порты. За основу берем тот механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. Далее сделаем информационную платформу, на нее загрузим информацию по ДФО, отработаем ее и реплицируем на администрации других морских портов.
В течение 2022 года будем иметь целостную систему. Станем получать информацию от субъектов, которые будут планировать перевозки, планы будут отражаться ежемесячно. Накапливая эту информацию, сможем понимать, что если у нас, например, ежемесячно в порт Магадана в среднем ввозилось 16 тыс.
Эта динамическая система движения грузов должна давать нам как анализ, так и прогноз на основе анализа. То есть с ее помощью будем мониторить ситуацию, чтобы вовремя подавать корректирующие сигналы рынку. Перевозка морем востребована, а есть ли спрос на перевозку грузов по рекам?
Александр Пошивай: Современные автомобильные дороги составляют серьезную конкуренцию внутренним водным путям. Потому здесь возможно говорить только об экономический составляющей. Перевозка грузов на дистанцию более 600 км по реке однозначно выгоднее, чем на автотранспорте.
Так что внутренние водные пути должны взять на себя перевозку массовых и крупногабаритных грузов. Экономический эффект перевозки определяется на основе транспортно-экономического баланса, который будет разработан в соответствии с Транспортной стратегией. В итоге создадим сетку, которая позволит потребителю выбирать способы доставки груза с точки зрения баланса времени и цены.
То есть, если хотим доставить быстро, но дорого - везем самолетом, а если медленно и дешево - то по воде. Посередине - автотранспорт, железная дорога. Транспортно-экономический баланс станет автоматизированной системой, которая объединит все виды транспорта на основе анализа единой транспортной сети, которая уже создана.
Какова ситуация с пассажирскими перевозками по рекам? Александр Пошивай: Пассажирские перевозки на внутренних водных путях в 2021-м динамично росли. Это связано прежде всего со снятием ряда ограничений, которые действовали в условиях пандемии в 2020 году, а также возросшим интересом к водным туристическим маршрутам внутри страны.
Кстати, речь идет не только и не столько о пригородных речных перевозках. В крупнейших городских агломерациях России - Москве и Санкт-Петербурге - активнее других используют речные прогулки. Оба города также приступают к поэтапному возвращению внутреннего водного транспорта в схему работы городских транспортных комплексов.
Какие направления были особенно популярны? Александр Пошивай: В секторе пассажирских перевозок по водным туристическим маршрутам перевозится около 370 тыс.
В этот же период прибыло 21 943 контейнера и 37 990 тонн генгрузов, суда совершили 71 рейс и вывезли 22 739 контейнеров и 60 542 тонны генгрузов. На сегодняшний день сформировано расписание движения судов на декабрь, на линиях находятся 25 судов, прорабатывается возможность дополнительного увеличения количества кораблей. Как отметил Александр Пошивай, именно приморские порты показали слаженную и сильную работу, но из-за нерасторопности транспортных компаний и портовой инфраструктуры других регионов также оказались в трудном положении. В качестве одного из предложений Александр Пошивай озвучил планирование доставки грузов для нацпроектов на весь период их реализации. Источник: "Вести:Приморье" [ www.
Александр Пошивай: нам удалось сохранить транспортную доступность Калининградской области
Александр Пошивай: Напрашивается расширение функционала минтранса за счет мониторинга движения грузов по территории страны. Объем грузов, перевозимых речными путями, в 2023 году планируется увеличить, сообщил ТАСС замглавы Минтранса РФ Александр Пошивай в кулуарах форума "Транспорт России". Сын главы Минтранса Артем Осипов, по информации источника РЕН ТВ, является владельцем компании "Ярд", занимающейся землеустройством.