один из самых популярных автомобилей от немецкого производителя Mercedes. С технической точки зрения Mercedes W211 надежен так же, как и его старшие «собратья» W124 и W210.
Это последний E-Class в истории Mercedes. Представлено новое поколение "ешки"
Сегодня мы поговорим о об одном из пожалуй самых популярных и массовых автомобилей немецкого авторынка, который по праву заслужил любовь своих владельцев. Сегодня речь пойдет о Мерседес-Бенз Е-класс в 210 кузове. Mercedes-Benz E-Класс (W210, S210). Большой обзор автомобиля в кузове Авангард. Стоит ли покупать этот автомобиль или нет, решите сами. При выборе Мерседеса W210 стоит проверить все, начиная от включения фар, и заканчивая проверкой механизма откидывания спинок заднего ряда. Читайте отзывы владельцев Mercedes-Benz E-class (W210) с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте. В пятом поколении новая модель Мерседес Е-класса 2024 модельного года обещана в 12 основных комплектациях с пятью вариантами силовых агрегатов, большим количеством штатных и дополнительных опций.
Уникальный ВАЗ-2105 на платформе Mercedes-Benz Е210 AMG 55 выставили на продажу
Все архивные фото и видео по всем работам в наличии. Пробег донора из Японии 83 тысячи км. Все детали, узлы, агрегаты сняты и проверены».
E 350 2019—2023 [ edit ] The E 350, with an updated 2. This car shares many similarities with the sedan but shows differences in its styling and engine. The main difference seen in this particular model is the fact that it has an increased cargo area. The E 400 wagon has a maximum space of 64. It features a displacement reduced M276 3. For the 2020 facelift, the M276 Biturbo V6 was dropped for the new M256 3.
Mercedes claims that the car has a 21 mi 34 km electric only range. The hybrid plug to charge the car is connected on the rear bumper through a small door similar to how the gas door is set up. The way to distinguish an E 350e from a non-hybrid E 300 is the badging. Mercedes offers an option to paint the brake calipers the same blue as the "Plug-in Hybrid" as well. This Long-Wheelbase version so far is only available in the Chinese and Indian markets.
Отсюда возникала необходимость приобретать настоящие броневики, а Mercedes и BMW немногие из тех компаний, которые осуществляли скрытое бронирование уже на стадии производства автомобиля. Так, с 1995 года стали выпускать бронированную версию с защитой уровня В6, но в этом случае W210 комплектовался моторами V8 4. Броня может защитить от трехкратного попадания, если с 10 метров будет стрелять автомат, калибром 7.
Стоимость нового автомобиля составляла 134850 долларов. Миф пятый: рестайлинг от дорестайлинга отличается только дизайном На самом деле, рестайлинговая версия получила более 1800 изменений, куда входит и дизайн, и техническая часть. Автомобиль оснастили еще большим количеством электроники: кнопками на руле можно управлять борткомпьютером, появилась мультимедийная система Comand, сиденья передние вентилируемые, а базовая комплектация уже идет с ESP. Все моторы до 2. Особенность АКПП заключается в том, что у них часто происходят проблемы с включением 5 передачи, поэтому не удивительно, что агрегаты меняют на старые добрые АКПП с W124 на 4 ступени. Вместо устаревших дизелей появились новые моторы CDI с турбиной и электронными форсунками, которые выгодно отличались мощностью и экономичностью.
Если решил купить К самым дешевым модификациям «глазастого», особенно с дизельными двигателями, стоит относиться с осторожностью: нередко на Западе подобные экземпляры используются в качестве такси. И на вторичном рынке в Европе с пробегом в 500-700 тыс. Позже «таксисты» выдаются за гражданские авто с «невинным» пробегом.
Mercedes-Benz E-class (W210)
| Mercedes-Benz E-class (W210). Отзывы владельцев с фото — | Mercedes W210 после рестайлинга, основные отличия от дорестайлинговой модефикации. |
| Днище мерседеса (65 фото) | Сегодня мы поговорим о об одном из пожалуй самых популярных и массовых автомобилей немецкого авторынка, который по праву заслужил любовь своих владельцев. Сегодня речь пойдет о Мерседес-Бенз Е-класс в 210 кузове. |
| Telegram: Contact @mercedesw210chats | Автомобили с лучшими предложениями тут: ?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=byta4ki&utm_content=2e210dec21&utm_campaign=koplunaf. |
| Это последний E-Class в истории Mercedes. Представлено новое поколение "ешки" - Российская газета | один из самых популярных автомобилей от немецкого производителя Mercedes. |
Выбор автомобиля по марке
- Каталог автомобилей
- Mercedes E-Klasse W210 - мифы и факты о легендарном "лупатом"
- Mercedes-Benz Malaysia Official Website: Luxury Cars, SUVs & MPVs
- 5 причин покупать и не покупать Mercedes-Benz E-Klasse III W211
- Интерьер новой модели
- Автобренды
Мерседес е класс 2021: обзор,описание,характеристики,комплектация,цена,фото,видео.
Новый E-Class отличается электронной архитектурой, в большей степени управляемой программным обеспечением, с экранами и информационно-развлекательной системой MBUX, которые совместно используют мощный центральный бортовой компьютер для повышения производительности и скорости потока данных. Опциональное активное окружающее освещение с визуализацией звука позволяет пассажирам «видеть» музыкальные треки и звуки из фильмов или приложений, обеспечивая уникальный визуальный опыт. Новый E-Class предлагает более интерактивную развлекательную программу с добавлением сторонних приложений, таких как TikTok, Angry Birds, Webex, Zoom и браузер Vivaldi. Также доступна дополнительная селфи- и видеокамера, интегрированная с суперэкраном MBUX.
Автоматизированные функции комфорта и интеллектуальная концепция блокировки Mercedes-Benz использует искусственный интеллект ИИ , чтобы узнать, какие системы комфорта постоянно используют пассажиры, стремясь автоматизировать такие функции под термином «рутина». Экран пассажира оснащен усовершенствованной концепцией фильтрации, которая не позволяет водителю отвлекаться на динамический контент, такой как ТВ или потоковое видео, во время вождения. Аэродинамика и управление задними колесами.
Новый E-Класс достигает показателя Cd 0,235, что соответствует характеристикам его предшественника и превосходит его в своем сегменте автомобилей.
Это лишает нас возможности узнать, как выглядит новая решетка, но, к счастью, вырез для фар легче проанализировать. Могу вам сказать, что новые осветительные приборы тоньше, чем у текущей модели, и оснащены светодиодной графикой как на верхнем, так и на нижнем краях.
Это странно похоже на графику дневных ходовых огней CLS второго поколения, за исключением того, что две светодиодные ленты явно дальше друг от друга, чем на старом C218 CLS. Кстати, это модель AMG Line, судя по агрессивному нижнему переднему бамперу и порогам. Переходя к профилю, мы видим, что у него заподлицо дверные ручки, как у нового S-класса.
В нижней части диапазона находится заднеприводный бензиновый E200 мощностью 201 л. Подключаемые гибриды оснащаются 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми моторами и электродвигателями мощностью 95 кВт 127 л. E400e — самый быстрый европейский вариант. Конечно, когда выйдут версии AMG, этот показатель будет с легкостью перекрыт. Американский модельный ряд состоит из двух мягких гибридов: четырехцилиндрового E350 и шестицилиндрового E450. E350 развивает мощность 255 л. Традиционная стальная рессорная подвеска входит в стандартную комплектацию на обоих континентах. Опционально доступна пневматическая подвеска.
Благодаря этому нюансу свободного пространства в салоне становится ещё больше. К слову, багажник седана вмещает в себя 520 литров.
А под полом хранится запасное колесо. Выпуск с 1995-го по 1999-й Теперь можно более подробно рассказать о том, что в техническом плане представляет собой «Мерседес-Е210». Характеристики у модели неплохие. Компоновка классическая — силовой агрегат находится спереди, привод задний. Изначально предлагалось 8 различных двигателей. Из них — 5 бензиновых. Остальные — дизельные. Один был даже оснащен турбиной. В основу большинства моторов были положены силовые агрегаты, проверенные временем. А если быть точнее, моделями W124 и W202.
Универсал Спустя год после старта производства, в свет вышел «Мерседес-Е210» универсал. И длина, соответственно, тоже превышала изначальные показатели. Седан в длину составлял 4 818 мм, а универсал — 4 850. Грузовое пространство увеличилось до 600 литров. А если сложить задние сидения, то можно и вовсе довести его до 1975 л. Интересно, что именно универсал лег в основу удлинённой версии VF 210. Эта модель не была особо популярной, поскольку использовалась в качестве машины «Скорой помощи» и катафалка. Шасси данного автомобиля увеличили на 737 мм. Комплектовалась данная версия турбодизельным мотором Е290. Но это изначально.
Двигатели Каждый автомобиль «Мерседес-Бенц-Е210» отличался мощными характеристиками. Двигатели были перечислены выше, но на них хотелось бы остановиться более подробно. Изначально, в 1995 году, покупателям предлагались модели с моторами серии М111. Это были хорошие и надёжные двигатели. Единственный минус — они были немного шумноватыми. Модель Е200 в кузове W210 комплектовалась 2-литровым 136-силным мотором. На Е230 ставили двигатель, вырабатывавший 150 «коней». Потом стали доступны рядные «шестёрки» - 2. Каждый «Мерседес-Е210» отзывы получает исключительно положительные. Единственное, что отмечают владельцы — так это то, что моторы М104 грешат «подтеканием» масла из прокладки ГБЦ.
Но в остальном всё прекрасно. Владельцы отдельным вниманием отмечают цепной привод ГРМ.
Mercedes-Benz Malaysia Official Website: Luxury Cars, SUVs & MPVs
Та же камера следит за поведением водителя. В частности, она контролирует, чтобы он долго не смотрел в центральный экран. В этом случае яркость монитора уменьшается. Кроме того, в новом E-Class реализована технология искусственного интеллекта, который, например, может автоматически включать подогрев сидений, когда температура воздуха опустится до определенной температуры ее можно задавать. В будущем ИИ позволит автоматизировать некоторые рутинные функции, которые водитель постоянно включает и отключает. Седан получил продвинутую акустику премиум-класса с 17-ю динамиками и активную систему окружающего освещения.
В преддверии запуска E-класса Mercedes показал свой интерьер, чтобы дать потенциальным клиентам представление о том, чего стоит ожидать. Хотя мы точно не знаем, как будет выглядеть новая 5-я серия , мы можем сделать обоснованное предположение, что переплюнуть Mercedes у BMW вряд ли получится. Один взгляд на новый салон Е-класса, и сразу видно, что Mercedes делает всё возможное. Гиперэкран — это массивный новый информационно-развлекательный экран Mercedes, который занимает всю приборную панель. Однако, хотя это и кажется одним гигантским экраном, на самом деле это один гигантский корпус с двумя экранами внутри. Прямо перед пассажиром есть второй дополнительный экран, который может управлять функциями мультимедиа и телефона, а также даже играть в такие игры, как Angry Birds. Перед водителем находится новый цифровой экран, который может отображать несколько различных графических изображений. Есть и футуристически выглядящие иконки и иконки старой школы, поэтому водители могут настроить их так, как хочется.
Средние и топовые комплектации оснащались полным электропакетом. Кстати, система ESP была уже в базовой версии автомобиля «Мерседес 210». Трансмиссия W210 выходил в свет как с механикой, так и с автоматической КПП. Эта КПП была взята у предшественника — у W124. А в следующем, 1997-м, была установлена другая, 5-ступенчатая, с электронным управлением. Эта коробка в наше время устанавливается на многие автомобили Daimler AG. А еще концерн произвел особенное масло для коробок. И, надо сказать, оно действительно продлевает жизнь КПП до… бесконечности. К примеру, владельцы, которые купили Mercedes еще тогда, в девяностых, и использовали это масло, не жалуются — КПП работает как часы! Многие на сегодняшний день желают приобрести этот автомобиль. Какова стоимость? Она может варьироваться в зависимости от состояния машины, года выпуска и комплектации. Например, модель 2003 года в хорошем состоянии можно приобрести приблизительно за 380 000 рублей. Более старую версию вполне реально купить и за сумму, составляющую менее 200 000 руб. Но в целом — варианты есть. Главное — предварительно осмотреть машину на СТО, чтобы выявить недостатки, если они есть. Хотя они, в принципе, и не ломаются. Тюнинг Мерседес W210 от производителя В 2000 году тюнинг Мерседес W210 предполагал не только кардинальные изменения внутри салона, но и модернизацию кузова. Седану и универсалу достались новые бамперы, передние и задние фонари, капот с решеткой радиатора, корпуса зеркал и указатели поворотов.
Гиперэкран Mercedes-Benz E-Class 2024 года 23. Необычно, когда автомобильные компании имеют одинаковые жизненные циклы моделей, поскольку у разных брендов разные планы. Тем не менее, новая 5-я серия и новый E-класс должны быть запущены в производство примерно в одно и то же время — в конце этого года. В преддверии запуска E-класса Mercedes показал свой интерьер, чтобы дать потенциальным клиентам представление о том, чего стоит ожидать. Хотя мы точно не знаем, как будет выглядеть новая 5-я серия , мы можем сделать обоснованное предположение, что переплюнуть Mercedes у BMW вряд ли получится. Один взгляд на новый салон Е-класса, и сразу видно, что Mercedes делает всё возможное. Гиперэкран — это массивный новый информационно-развлекательный экран Mercedes, который занимает всю приборную панель. Однако, хотя это и кажется одним гигантским экраном, на самом деле это один гигантский корпус с двумя экранами внутри.
Mercedes E-Сlass W211: сколько стоит эксплуатация?
все типичные неисправности подержанного автомобиля • Mercedes Benz. Ниже представлены основные технические характеристики Мерседес Е-класса 2024 года / Mercedes-Benz E-Class W213 в новом кузове для российского рынка. Знаменитый MERCEDES-BENZ W210 E50 AMG «Очкарик» Автомобиль на котором останавливаются взгляды прохожих и водителей.
Комментарии
Мерседес Е в 210-м кузове (Mercedes W210) стал новой вехой в современном дизайне Мерседеса бизнес-класса и не только в дизайне. Mercedes E-Class W214 без лишней истерии с тизерами и мельканием в "шпионской" хронике преспокойно дебютировал у себя на родине. Mercedes W210 получился очень обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Сх) был равен всего 0,27.
Mercedes-Benz E-class (W210)
Красивый длинный капот, переходящий в объем салона, с классическим профилем крыши, по правде сказать, такое нам нравится больше очертаний «четырехдверного купе», который стали слишком часто практиковать в Mercedes. Поэтому, мы так рады видеть новый роскошный седан Mercedes Benz E-Class W214 2024 года выпуска, он по-прежнему сохраняет свой неподвластный времени внешний вид, не разрушая того, благодаря чему он так хорош и функционален. И заметим, что это полностью новая модель в присущем марке стиле.
Он выглядит хорошо и, вероятно, самого высокого качества, но он немного скучный, если не считать экрана. Сможет ли BMW 5 Series превзойти это? Трудно сказать. Мы знаем, что новая 5-я серия будет более заниженной, чем другие модели, поскольку BMW пытается сделать 5er немного более зрелым, чем такие автомобили, как 7-я серия.
Тем не менее, я думаю, что мы всё ещё увидим остатки салона 7-й серии в 5-й серии. Также, скорее всего, в нём не будет всех причудливых металлических и деревянных деталей, которые есть в 7-й серии. Однако ожидайте, что сам язык дизайна будет похожим, просто несколько «смягчённым». Если это так, то 5-я серия определённо может превзойти новый Е-класс, если всё сделают правильно.
Эта модель привлекала своим огромным выбором бензиновых и дизельных двигателей.
В течение первых двух лет своей карьеры «W210» был доступен с бензиновым мотором объемом 2. E200 , 2,3-литровый с мощностью 150 л. E230 и 3,2-литровый с мощностью 193 л. Чуть позже в этот класс стали устанавливать 4,2-литровый мотор V8 с мощностью 279 л. В 1997 году Mercedes-Benz заменил рядную шестерку двигателем V6.
В том же году началась установка моторов объемом 2,8 и 3,2 литра с мощностью 204 и 224 л. Также появляется 2,0-литровый компрессор E200 Kompressor с мощностью 186 л. Тюнинговые модификации, ответственные за такие модели, как «E50» и «E55» с 5,0 и 5,4-литровым V8 мощностью 347 и 354 л. Mercedes E-Class «W210» — яркий представитель штутгартского концерна Дизельные двигатели являлись одними из самых популярных среди клиентов Mercedes-Benz, а «W210» определенно было чем похвастаться в этой области. В качестве базовой дизельной модификации предлагался «E220» D с 2,2-литровым двигателем с мощностью 95 л.
Более мощные агрегаты включали 3,0-литровый двигатель с мощностью 136 или 177 л. Через два года спустя Mercedes-Benz переключился на установку дизельных агрегатов CDI Common-Rail, которые отличались идеальным балансом между мощностью и низким расходом топлива. Базовым являлся 2,2-литровый «E220» CDI, который в различных вариантах имел мощность от 95 до 143 л. Позже появились 2,7-литровый «E270» CDI с мощностью 170 л. Исторические факты об «очкарике» Одним из самых популярных модификаций «W210» на рынке подержанных автомобилей являлся Mercedes «E200» с 2,0-литровым бензиновым двигателем и мощностью 136 л.
Когда Mercedes-Benz представил новое поколение E-Class — «W210», то многие поклонники этой марки были шокированы радикальными изменениями в дизайне и конструкции, чего никто не ожидал от известного штутгартского производителя. Автомобиль даже получил прозвище «очкарик» из-за слегка инфантильных передних фар. Тем не менее, успешная маркетинговая карьера «W210» заставила замолчать критиков и развеяла опасения по поводу солидности исполнения и надежности в целом.
Суммарная мощность системы Mercedes-Benz E 300 e - 312 л. Полноприводный Mercedes-Benz E 400 e 4Matic имеет мощность 381 л.
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz В будущем появятся версии с V6 - будут как бензиновые моторы, так и дизельные, также обещан плагин-гибрид с дизельным двигателем и, разумеется, "заряженный" AMG-вариант, который тоже будет гибридным. Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz Всё это - для европейского рынка. Для Америки предусмотрена другая гамма: "мягкие" гибриды с полным приводом 4Matic. Mercedes-Benz E 350 4Matic оснащён турбочетвёркой 2,0 литра на 259 л. В Европе Mercedes E-Class можно будет купить начиная с лета, цены же пока не объявлены.
5 причин покупать и не покупать Mercedes-Benz E-Klasse III W211
Проект начался со скромного Mercedes-Benz E-Class W210, кузов которого который был полностью изменен, чтобы приблизиться к экзотическим пропорциям гиперкара ограниченного производства. Крыша и стойки заимствованы у CLK C208, что фактически превращает модель из четырехдверного седана в двухдверное купе. Как и следовало ожидать, почти каждая деталь кузова была изменена с применением большого количества сварочных работ и нестандартных решений. Взглянув на фотографии с ранних этапов разработки, можно увидеть, насколько ниже и шире должен был быть автомобиль по сравнению с автомобилем-донором. Выступающие бамперы, значительно более широкие боковые пороги и выступающие бортики усиливают облик гоночного автомобиля наряду с многоспицевыми легкосплавными дисками, обутыми в низкопрофильные шины.
Кроме «ешки», можно было приобрести броневик S-класса или «кубик» С 1995 года, то есть практически с самого начала выпуска «глазастого», в Зиндельфингене выпускали бронированные Мерседесы W210, причём из-за уровня защиты В6 и немалого веса бронелистов толщиной 6,5 мм для заказа были доступны исключительно модификации с двигателем V8 — сначала Е420, а с сентября 1997 года — Е430. Снаружи отличить бронированную версию можно было разве что по остеклению Такая броня могла защитить пассажиров от трёхкратного попадания с десяти метров в одну точку из автомата Калашникова калибра 7,62 мм. С марта 1997-го предлагался и «облегченный» вариант бронирования, соответствовавший классу В4. Такой «бронеглазастый» мог выдержать три попадания из пистолета 45-го калибра в одну точку с расстояния трёх метров, однако против «калаша» такая защита была, разумеется, бессильна.
Зато меньшая снаряженная масса позволила превратить в броневик не только W210 с V8, но и более доступный Mercedes E320 с шестицилиндровым мотором. Особенностью бронированных Мерседесов была глубокая интеграция бронепанелей и защитных элементов в силовую структуру кузова. МИФ 5: Рестайлинговая версия отличалась от первоначальной только внешне МИФ Даже далёкий от идолопоклонничества «глазастым» человек может элементарно отличить «рест» от «дореста» по наружным зеркалам, ведь повторители поворотов появились в их корпусах только в 2000 модельном году.
Позже появились 2,7-литровый «E270» CDI с мощностью 170 л. Исторические факты об «очкарике» Одним из самых популярных модификаций «W210» на рынке подержанных автомобилей являлся Mercedes «E200» с 2,0-литровым бензиновым двигателем и мощностью 136 л.
Когда Mercedes-Benz представил новое поколение E-Class — «W210», то многие поклонники этой марки были шокированы радикальными изменениями в дизайне и конструкции, чего никто не ожидал от известного штутгартского производителя. Автомобиль даже получил прозвище «очкарик» из-за слегка инфантильных передних фар. Тем не менее, успешная маркетинговая карьера «W210» заставила замолчать критиков и развеяла опасения по поводу солидности исполнения и надежности в целом. Однако поколение «W210» демонстрировала некоторые недостатки, неприемлемые для производителя с репутацией Mercedes-Benz. В некоторых экземплярах, особенно первых лет выпуска, не исключалось появление ржавчины.
На эту проблему жаловались многие владельцы Mercedes «W210». Mercedes «W210» был доступен с тремя уровнями оснащения — Classic, Elegance и Avantgarde, последний — это самый высокий уровень, который предлагал более роскошный вид с добавлением темных аппликаций в интерьере, ряда хромированных внешних элементов на молдингах и дверных ручках, доработанной решеткой радиатора и много другого, а также 16-дюймовые литые диски. Уровень Avantgarde отличался более жесткой подвеской и различиями в тормозной системе, все это немного увеличивало стоимость некоторых расходников у этого экземпляра но в допустимых пределах. Можно было встретить и хорошо оборудованные экземпляры Classic и Elegance, поскольку Mercedes-Benz никогда не ограничивал своих клиентов в возможностях дооснащения и персонализации автомобилей, но за соответствующую плату. В интерьере «W210» наблюдалось типичное для Mercedes-Benz идеальное расположение функций, спокойствие линий и эргономичность во всех отношениях.
Место водителя обеспечивало отличный обзор во всех направлениях, а само сиденье было более чем удобно и предрасполагало к комфортной поездке. Комфорт Кузов был чрезвычайно просторен, а путешествие на задних сиденьях доставляло настоящее удовольствие — типичное для Mercedes. Трое взрослых даже больше могли путешествовать без каких-либо неудобств. Бывшие владельцы E-Class предыдущего поколения — «W124» считали, что уровень мастерства и качества материалов, использованных в интерьере «W210», снизился по сравнению с предыдущей моделью. Дело в том, что многие владельцы «W124» решили заменить его на «W210», впоследствии в некоторой степени разочаровались в этой модели.
Однако услышать скрип или стук от приборной панели или дверных панелей практически невозможно, а их наличие говорит скорее о зверской эксплуатации со стороны предыдущего владельца. Багажного пространства в седане «W210» более чем достаточно.
Тем не менее, эффективный тюнинг позволяет быстро их решить. Из-за коррозии в некоторых случаях могут оторваться опорные чашки с передних пружин. Это становится причиной деформации стойки, а также нижнего рычага.
Полноприводные модели с такой проблемой не сталкиваются. Периодически из строя могут выходить моторчики дворника и печи. Имеются и такие проблемы, как ржавчина на дверных рамках, вокруг замка на крышке багажника, неисправность вентилятора двигателя, датчика воздуха, некачественные регуляторы задних окон, а также расплавленные розетки задних ламп. Можно сделать и тюнинг салона Мерседес W210, что позволит улучшить его внешний вид. Для этого достаточно перетянуть сидения и прочие элементы, изменить цвет основных зон, и тогда автомобиль будет выглядеть намного эффектнее Технические характеристики Под капотом размещались как бензиновые, так и дизельные агрегаты.
Изначально в линейке присутствовало четыре двигателя. Они были заимствованы у предыдущего поколения «Мерседеса» Е-класса. Среди бензиновых агрегатов стоит отметить два шестицилиндровых мотора объемом 2,8 и 3,2 литра. Дизельные двигатели имели объем 2,2 и 3 литра. Со временем линейка агрегатов пополнялась.
Так, в 96 году был представлен новый мотор объемом 2,9 литра. Это был пятицилиндровый турбированный дизельный двигатель. Это восьмицилиндровый мотор с V-образным расположением. Его объем составляет 4,2 литра. Мощность — 280 лошадиных сил.
Были и четырехцилиндровые бензиновые моторы.
Гиперэкран Mercedes-Benz E-Class 2024 года
The all-new Mercedes E-Class executive saloon piles on the tech to take on the BMW 5 Series and Audi A6. Согласно информации, заключенной в нем, автомобиль спроектирован на базе Mercedes E210 AMG 5.5. Mercedes Е-класса в кузове W211 стали любить особенно сильно после того, как вышло следующее поколение – W212. Состоялась мировая премьера седана Mercedes-Benz E-Class нового поколения в кузове W214.