стратегический бомбардировщик на параде, посвященном 68-й годовщине Победы, 9 мая 2013 г. в Москве. Министерство обороны с 2013 года начнет модернизацию стратегического бомбардировщика Ту-95МС (по классификации НАТО Bear — «Медведь»). Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») считается самым скоростным в мире самолетом с турбовинтовыми двигателями. Российский бомбардировщик Ту-95 стратегического класса, которого в НАТО прозвали «Медведь», совершил свой первый полет в 1952 году.
«Медведь» -2 передаст привет Америке: Минобороны сказало «да» ПАК ДА
Россия создаст новый стратегический бомбардировщик-стелс, который со временем сможет вытеснить стареющие Ту-22М и Ту-160. В США выразили беспокойство пролетом у побережья Аляски российских стратегических бомбардировщиков Ту-95, получившими прозвище "Медведь", передает РИА Новости. основа стратегической авиации, уникальный самолет, гордость ВВС России. Российский бомбардировщик Ту-95 стратегического класса, которого в НАТО прозвали «Медведь», совершил свой первый полет в 1952 году.
Стратегические бомбардировщики ВКС России КБ “Туполева”
Здесь стоит учитывать, что бомбардировщик мог нести 12 т боевой нагрузки. Высота самолета — 12,5 м, длина — 46,17 м, а размах крыльев — 50,04 м. Экипаж в зависимости от модификации может составлять от семи до 11 человек располагается в двух герметичных кабинах. Так как бомбардировщик способен находиться в воздухе долгое время, его оснастили туалетом, камбузом с плитой. Конечно, самолет постоянно модифицировали и модернизировали. Если говорить грубо, то в современной версии Ту-95МС остался исключительно планер: новые двигатели, вооружение, средства РЭБ.
Всего же на базе Ту-95 создано свыше 20 различных модификаций. В их числе — пассажирские самолеты Ту-114 и Ту-116, дальний противолодочный самолет Ту-142, летающая лаборатория с ядерными установками Ту-119. Также были «летающая атомная лаборатория» — Ту-95ЛАЛ, самолеты-разведчики, целеуказатели и так далее. Об одной модификации, выпущенной в единственном экземпляре и для одной-единственной цели, следует рассказать особо. Это Ту-95В.
Его сконструировали для того, чтобы он смог поднять бомбу особой мощности. Новая Земля так называемую Царь-бомбу весом 26,5 тонны. Испытания термоядерного заряда мощностью 58,6 мегатонны прошли успешно, бомбардировщик смог покинуть зону поражения, что было крайне важно. Время ракет Но холодная война диктовала свои условия. На первый план выходило уже не бомбовое, а ракетное вооружение.
Чаще всего несколько бомбардировщиков осуществляют пуски над акваторией Каспийского моря хотя и не всегда , а дальше ракеты Х-101 или Х-55 способны достичь любой цели на территории Украины. Причем делают это с максимальной точностью. По словам экспертов, ракета, выпущенная за сотни километров, может залететь «буквально в окно» потенциальной цели. К слову, свои Ту-95 после распада Советского Союза получила и Украина. Только ей стратегические бомбардировщики оказались не нужны. В 1998 году власти страны решили уничтожить 40 из 44 самолетов Ту-95 и Ту-160. Причем утилизировали их за счет средств, выделенных американским правительством в рамках соглашения «О предоставлении помощи Украине в ликвидации стратегического ядерного оружия и предотвращения распространения оружия массового уничтожения».
Все Ту-95 уничтожать не стали. Какие-то экземпляры отправились в музей, две машины переоборудовали для экологической разведки. А в 1999 году России и Украине удалось договориться о передаче трех Ту-95 а также восьми Ту-160 и партии крылатых ракет в счет долга за российский газ. Последний украинский Ту-95 был уничтожен в 2001 году в торжественной обстановке на аэродроме в Киевской области. Те самолеты, что были переделаны для экологической разведки, ни разу не взлетели и были проданы по цене металлолома. Но в России жизнь Ту-95 продолжается. В августе 2023 года замглавы Минпромторга Олег Бочаров, посещая завод «ОДК-Кузнецов», где производят двигатели бомбардировщика, заявил, что программа модернизации позволит увеличить боевую мощность Ту-95МС вдвое.
Конечно, постоянно обновляется комплекс бортовой аппаратуры, двигатели модернизируют до версии НК-20, идет разработка новейшего ракетного вооружения. А значит, Ту-95МС останется в строю еще как минимум на десятилетие.
Согласно прогнозу Минобороны России, на вооружении Ту-95 будут оставаться 2040 года. Стюард считает, что срок может растянуться до 2050-х годов и даже более.
Преимущество этих бомбардировщиков в рамках проведения спецоперации на Украине заключается в том, что они могут пролететь большие расстояния без дозаправки и, выпустив по целям крылатые ракеты, вернуться на базу, не опасаясь попадания ракеты класса «земля-воздух».
Такие боеприпасы считаются самыми мощными в мире, передают «Актуальные новости». Ранее ГЛАС сообщал, что десять американских военнослужащих получили травмы конечностей после неудачного десантирования у российских границ.
Российский Ту-95 «Медведь» продемонстрировал свои когти
| Стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95 и Ту-22 | Смотрите онлайн видео «Бомбардировщик Ту-95МС "Медведь" Bomber Tu-95MSM "Bear"» на канале «Детали праздничного сияния с оригинальностью» в хорошем качестве. |
| Минобороны РФ показало на видео первый полет Ту-95 «Медведь» » Актуальные новости | В последние дни в мире много шуму наделали непривычно частые полеты российских стратегических бомбардировщиков “Ту-95МС” (по классификации НАТО Веаr — “Медведь”. |
| Российский «Медведь»: старенький бомбардировщик по-прежнему в строю | Обозреватели американского аналитического агентства «The National Interest» заявили об огромной мощи бомбардировщика Ту-95. |
| Стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95 и Ту-22 | В США выразили беспокойство пролетом у побережья Аляски российских стратегических бомбардировщиков Ту-95, получившими прозвище "Медведь", передает РИА Новости. |
Ту-95МC: тот самый «русский медведь», который ответит на провокации Запада
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») считается самым скоростным в мире самолетом с турбовинтовыми двигателями. Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец ту-95. Да и сейчас, после возобновления воздушного патрулирования, за каждым шагом русского «Медведя» в нейтральном пространстве следят истребители–перехватчики НАТО.
ТУ-95 – алюминиевый «Медведь»
Стратегический бомбардировщик Ту-95 «Медведь» в сопровождении двух многоцелевых истребителей Су-27 приблизился к Брюсселю во время учебного полета над Атлантикой. Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. Стратегический бомбардировщик Ту-95 «Медведь» в сопровождении двух многоцелевых истребителей Су-27 приблизился к Брюсселю во время учебного полета над Атлантикой.
Новая жизнь русского «Медведя»
С таким заявлением выступил британский обозреватель Оливер Стюард, который высказал ряд тезисов в защиту своей позиции. Он успешно противостоит обороне НАТО, одновременно нанося ракетные удары по объектам повстанцев в Сирии. Ту-95 по-прежнему способен вызывать страх и восхищение.
В этом их главное отличие от межконтинентальных баллистических ракет, пуск которых нельзя скрыть от наблюдений из космоса.
К тому же высокоточное оружие поможет сэкономить боеприпасы: сейчас для поражения цели приходится сбрасывать большое количество бомб. Подписаться на LIFE.
За прошедшие с момента принятия на вооружение годы Ту-95 неоднократно модернизировали, отмечает 19FortyFive. Наиболее современный вариант Ту-95 издание называет одним из ключевых элементов ядерной триады России. Несмотря на долгий срок службы, первое практическое применение бомбардировщика-ракетоносца произошло относительно недавно - в 2015 году в Сирии.
Есть информация, что звук Ту-95 слышен даже на подводных лодках через сонарный купол. Естественно, что этот звук образуется в результате работы восьми пропеллеров, прикрепленных к четырем турбовинтовым двигателям. Но почему самолет Ту-95 самый громкий в мире? По одной из теорий, этот невероятной силы звук генерируется из-за того, что пропеллеры нарушают звуковой барьер. Правда, подтверждения этому нет. Скорее всего, громкий звук вызван работой пропеллеров, которые во время близкого друг к другу вращения создают множество аэродинамических явлений.