Старый Ford Transit превратили в Китае в электромобиль JMC Teshun. Старый Ford Transit превратили в Китае в электромобиль JMC Teshun. The good old first generation Ford Transit Custom gets an update in China, so it is good to go for another two years or so.
Названы цены на новые российские аналоги Ford Transit
JAC Sunray будет конкурировать с Ford Transit, цены на который начинаются от 2 331 000 рублей за автобус малой вместимости с формулой посадки 8+1 и от 2 111 000 рублей за короткобазный фургон с кабиной на три человека. Ford Transit Custom составит серьезную конкуренцию отечественным “Соболям” и “ГАЗелям”. The good old first generation Ford Transit Custom gets an update in China, so it is good to go for another two years or so.
Бюджетный электрический аналог Ford Ranger из Китая появился в продаже в США
Масса компактного автомобиля Sollers Argo — от 2,5 до 3,5 тонн, он подходит для внутригородских перевозок и оснащён дизельным двигателем 130 л. Цены начинаются от 2,5 млн рублей. Масса Sollers Atlant — от 2,5 до 4,2 тонн, автомобиль оснащён дизельным двигателем 139 л.
Внутри автомобиль также видоизменился, получив новый интерьер и широкий спектр электронных помощников. Transit Custom оснащается двухлитровым турбодвигателем: 202-сильным бензиновым либо 121-сильным дизельным. Вне зависимости от исполнения модель предусматривает только передний привод.
JMC также указывает диапазон «при постоянной скорости» в 500 км. Мощность исходит от электродвигателя, установленном на передних колесах, мощность которого составляет 163 лошадиных силы 320 Нм. JMC с гордостью заявляет, что Teshun Touring EV имеет «разумную компоновку пространства» с гибким грузовым пространством от 7 до 11 кубических метров. Однако мы не знаем, какова максимальная полезная нагрузка модели. Не так давно, наше издание писало о том, что китайская автомобильная марка Jetour появится на российском рынке в 2023 году. Этот автомобильный бренд входит в структуру компании Chery.
Предполагается, что им может стать китайский JAC с моделью Sunray , пережившей рестайлинг. В настоящее время представлен "тяжеловес" - фургон длиной 5497 мм колёсная база - 3360 мм и полной массой 4,5 тонны. JAC Sunray получил новую оптику с линзами и светодиодными ДХО, которая потребовала изменения формы капота и передних крыльев. Также передняя часть стала более выразительнее за счёт большой "улыбающейся" решётки радиатора в хроме и бампера с новыми противотуманками.
Представлена китайская, полностью электрическая версия Ford Transit 1980-х годов
До 2017 года автомобиль оснащался двумя разными дизельными двигателями. В мае 2017 года автомобиль прошёл рестайлинг и был переименован в JMC Teshun [3]. Автомобиль получил новую переднюю и заднюю светотехнику, новую переднюю часть и новый интерьер [4]. В 2020 году автомобиль получил новый бампер [5] , а в 2021 году — новую приборную панель [6].
Внешние различия с североамериканской моделью, похоже, ограничиваются лишь маленькой надписью Ford на решётке радиатора в американской версии её нет и китайскими буквами на задней двери.
Данные из Китая свидетельствуют, что длина внедорожника с лестничной рамой составляет 4 800 мм, ширина — 2 070 мм, высота - 1 990 мм, а колёсная база — 2 950 мм. Ширина и колёсная база совпадают с характеристиками американского Bronco, но длина и высота отличаются, что вероятно связано с особенностями оснащения заводов Jiangling Ford. Под капотом будет стоять 2.
Бортовой грузовичок X200 он же — N35 тоже оснащается упомянутым дизелем, хотя сама машина гораздо меньше размером. Это весьма достоверная копия некогда популярного бескапотника Hyundai Porter.
Сборка Джаков по полному циклу должна стартовать на транзитовской линии в Елабуге примерно через полгода. А учитывая, что под проект подписан специнвестконтракт, в компании явно планируют глубокую локализацию этих грузовичков. Во владении Соллерса имеется не только автосборочный, но и моторный завод. И там теоретически можно начать выпуск подходящего двигателя. Впрочем, это уже совсем другая история.
Длина — 4785 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1760 мм. Колесная база составляет 2760 мм. Под капотом автомобиля расположен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л. Салон Wuling Jiachen получил 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и физические кнопки на центральной консоли.
В России вместо Ford Transit станут выпускать грузовики китайской марки
- Заинтересовали новости?
- В России стали продавать китайские фургоны Ford Transit: цены
- Транзитом из Китая: знакомимся с новым фургоном Соллерс на выставке в Москве
- В России вместо Ford Transit станут выпускать грузовики китайской марки
- В Россию привезли китайский аналог Ford Galaxy за 2,5 млн рублей | Цена Авто
С турецкого на китайский. Или почему Ford Transit будет заменен JAC Sunray
Китайский Ford Transit 2024 появился раньше глобальной версии. Это глубокая модернизация модели, которую выпускают с 2014 года. Большинство кузовных панелей были заменены. Также тут практически вертикальная передняя часть — как у внедорожников.
Комментировать Поделиться: Ford Transit второго поколения был выпущен на европейские рынки в 1986 году с модернизированной платформой, новым дизайном и двигателями, в значительной степени унаследованными от его предшественника. В течение следующих нескольких лет он получил новые силовые агрегаты и уровни оснащения, а в 1994 году масштабный фейслифтинг принес обновленный дизайн и еще больше новых двигателей. Производство модели для "Старого континента" закончилось в 2003 году, но оригинальный автомобиль оставался на сборочных линиях в Китае до 2017 года. На смену ему пришел JMC Teshun, который, по сути, представляет собой тот же автомобиль с новой передней панелью и интерьером. Этот фургон теперь получает электрическую версию с небольшими изменениями в дизайне.
Абсолютно новый электрический кроссовер Hongqi E202 2024 показан на первых фото У Teshun Touring EV есть новая панель, которая крепится болтами непосредственно к существующим панелям оригинального Transit.
Правда, поначалу — уже в этом году! А теперь по порядку. В начале сентября на Восточном экономическом форуме генеральный директор «Соллерс Авто» Николай Соболев заявил, что его компания запустит собственную автомобильную марку. Затем последовало подписание новой редакции специального инвестиционного контракта. В ней было сказано, что российские промышленники обязуются наладить глубоко локализованное производство двух моделей лёгкого комтранса. При этом газеты «Авторевю» и «Известия» практически сразу заявили, что этими самыми моделями будут китайские Джаки.
А вот телеграм-канал «Русский автомобиль» предположил, что елабужская площадка… возобновит сборку Транзитов.
По данным отдельных экспертов, со всеми пошлинами новые китайские Ford будут стоить порядка 3,5 миллионов рублей. Однако верится с трудом, учитывая отмену льготной растаможки. Сейчас фургон предыдущего поколения с длинной базой продают за 5,3 миллиона. На китайские версии «Транзитов» ставят разные двигатели — есть турбированные модели на 2,0 и 2,3 литра, есть бензиновые двухлитровые установки.
Представлен JMC Fushun: китайский клон прошлого Ford Transit для бедных
Если китайские «Транзиты» действительно будут стоить в пределах четырёх миллионов рублей, то они смогут составить конкуренцию Sollers Atlant, нижегородским «Соболям» и «ГАЗелям». Однако пока фургоны из Поднебесной с фабрики JMC-Ford выглядят экзотикой: у продавцов больше распространены параллельно импортированные «Транзиты» турецкой сборки.
Этот фургон теперь получает электрическую версию с небольшими изменениями в дизайне. Абсолютно новый электрический кроссовер Hongqi E202 2024 показан на первых фото У Teshun Touring EV есть новая панель, которая крепится болтами непосредственно к существующим панелям оригинального Transit. Пластиковая решетка радиатора обрамлена стреловидными фарами, благодаря которым Teshun выглядит почти как штурмовик. С задней части передней стойки все похоже на оригинальный автобус 1980-х годов, включая задние фонари от модели с фейслифтингом. Электрическая версия этого фургона оснащена аккумуляторной батареей на 65 кВтч, которая обеспечивает электроэнергией расстояние до 300 километров. JMC также указывает диапазон «при постоянной скорости» в 500 км.
Производство модели для "Старого континента" закончилось в 2003 году, но оригинальный автомобиль оставался на сборочных линиях в Китае до 2017 года. На смену ему пришел JMC Teshun, который, по сути, представляет собой тот же автомобиль с новой передней панелью и интерьером. Этот фургон теперь получает электрическую версию с небольшими изменениями в дизайне. Абсолютно новый электрический кроссовер Hongqi E202 2024 показан на первых фото У Teshun Touring EV есть новая панель, которая крепится болтами непосредственно к существующим панелям оригинального Transit. Пластиковая решетка радиатора обрамлена стреловидными фарами, благодаря которым Teshun выглядит почти как штурмовик. С задней части передней стойки все похоже на оригинальный автобус 1980-х годов, включая задние фонари от модели с фейслифтингом.
Ожидается, что позднее автомобиль получит 5-диапазонную «механику». Transit Custom, который поставляется на китайский рынок, имеет длинную колесную базу и высокую крышу. Поэтому в салоне минивэна могут размещаться до девяти сидений. Автомобиль получил новую радиаторную решетку, которая соответствует текущему дизайну американских моделей. Рядом с ней размещены небольшие фары, соединенные между собой тонкой светодиодной полоской. Передний бампер дополняется крупными вырезами, которые придают минивэну спортивный вид.
Крупная партия Ford Transit Custom из Китая отправляется в Россию.
Интересно, что машины построены на базе Ford Transit Custom образца 2012 года, то есть китайский автомобиль, несмотря на его довольно современный внешний вид, сильно отличается от европейского Transit Custom. Очередной новинкой компании стал микроавтобус V70, который по формату близок к моделям VW T6 и Ford Transit. Ford Transit второго поколения был выпущен на европейские рынки в 1986 году с модернизированной платформой, новым дизайном и двигателями, в значительной степени унаследованными от его предшественника. Китайский аналог форд транзит фото. Представлен JMC Fushun: китайский клон прошлого Ford Transit для бедных – автомобильный журнал. Китайская Jiangling Motors Corporation (JMC) расшила линейку лёгких коммерческих автомобилей очередной производной от Ford Transit прошлого поколения, от. Большую партию фургонов Ford Transit Custom, собранных в Поднебесной, привезут на продажу в Россию, сообщает
Ford Bronco китайской сборки будет стоить вдвое дешевле американского
Предполагается, что им может стать китайский JAC с моделью Sunray, пережившей рестайлинг. Они выпускаются в Китае на мощностях компании SAIC и на внутреннем рынке стоят от 147,8 тысячи до 349,6 тысячи юаней (примерно 1,8-4,3 миллиона рублей по актуальному курсу). Ушедший в 2022 году Ford Transit теперь можно приобрести китайской сборки. Его предлагают от 5,3 до 5,6 миллионов рублей в зависимости от комплектации и года выпуска, и в разных модификациях — от компактных фургончиков до просторных микроавтобусов. выпускают электрический трак Tesla Semi. В России вместо нормального Форд Транзита теперь «аналог» - китайский недорогой заменитель. Легкие коммерческие машины нашего производства станут заменой ушедшему с рынка Ford Transit. Интересно, что машины построены на базе Ford Transit Custom образца 2012 года, то есть китайский автомобиль, несмотря на его довольно современный внешний вид, сильно отличается от европейского Transit Custom.
Update For The First Generation Ford Transit Custom In China
Предполагается, что им может стать китайский JAC с моделью Sunray, пережившей рестайлинг. Старый Ford Transit превратили в Китае в электромобиль JMC Teshun. The JMC Transit is based on the long-wheelbase and high-roof variant of the first-gen Ford Transit Custom, resulting in a pretty spacious nine-seater cabin. Китайцы показали эффектный и недорогой минивэн размером с Ford Transit.
Forthing M7 2024: в России скоро может появиться новый микроавтобус (конкурент Hyundai H1)
Такие грузовички уже делает завод Сарыаркаавтопром из Казахстана, а в Бресте свою версию делает и белорусский МАЗ, даже наклеивая на решётку радиатора своего зубра. Бортовой грузовичок X200 он же — N35 тоже оснащается упомянутым дизелем, хотя сама машина гораздо меньше размером. Это весьма достоверная копия некогда популярного бескапотника Hyundai Porter. Сборка Джаков по полному циклу должна стартовать на транзитовской линии в Елабуге примерно через полгода. А учитывая, что под проект подписан специнвестконтракт, в компании явно планируют глубокую локализацию этих грузовичков. Во владении Соллерса имеется не только автосборочный, но и моторный завод. И там теоретически можно начать выпуск подходящего двигателя.
Длина модели составляет 4 998 мм, ширина - 2030 мм, длина - 2035 мм, а колесная база - 3 метра. Это делает его немного длиннее, чем Ford Transit Custom предыдущего поколения, но короче, чем Hyundai Staria. Варианты персонализации включают изображенную двухцветную обработку с белым оттенком для верхней части кузова и крупную надпись Maxus V70 на профиле. Как и у конкурирующих моделей, Maxus V70 оснащен раздвижной дверью для задних пассажиров и двухсекционной задней дверью. Несмотря на колеса небольшого диаметра, дорожный просвет кажется большим, поэтому Maxus оснастил V70 боковыми подножками.
Теперь на предприятии в Елабуге бывший совместный завод «Форд Соллерс», на котором выпускался Ford Transit наладили производство китайских моделей под российской маркой. Их назвали «Sollers Atlant» и «Sollers Argo». Atlant — это аналог «Газелей» и Ford Transit. У него несколько модификаций: цельнометаллический фургон, промтоварный фургон, изотермический фургон, бортовая платформа с тентом, пассажирский автобус вместимостью до 15 мест и автомобили специального назначения. Полная масса — от 2,5 до 4,2 т. Argo — грузовичок-головастик вроде знакомого нам Hyundai Porter.
Чистокровные Форды дороже и престижнее, чем клоны от JMC, но и у последних есть своя эволюция: Транзиты прошлого и позапрошлого поколений имеют под маркой JMC уникальный дизайн. Младшее семейство «однотонников» Transit Custom доступно в Китае пока только под маркой Ford. В Европе в прошлом году дебютировали Transit Custom и родственный минивэн Tourneo Custom нового поколения , эти машины будут предлагаться в том числе с полностью электрической силовой установкой, а для Китая модернизирован прежний Transit Custom, который известен в Европе с 2012 года, в Китае — с 2017 года.
В Беларусь приехали аналоги Ford Transit российского производства
Китайский аналог форд транзит: подробное описание китайской версии популярного грузового автомобиля и сравнение с оригиналом. Компания «Соллерс Авто» на своём заводе в Елабуге вместо Ford Transit будет выпускать лёгкие коммерческие автомобили китайской марки JAC. Узнайте обо всех возможностях и характеристиках коммерческого автомобиля Foton Toano. Выберите надежное транспортное средство для успешного ведения бизнеса в России. Ford Transit Custom составит серьезную конкуренцию отечественным “Соболям” и “ГАЗелям”.