Полноценный рабочий белорусский электромобиль пообещали представить президенту республики Александру Лукашенко до конца 2023 года, о чём пишет РИА «Новости» со. За прошлый год белорусские учёные также создали экспериментальный образец каркасного электромобиля грузоподъёмностью до одной тонны и спортивный электрокар. первый спортивный электромобиль.
Беларусь.Новости
- В Минске представили первый белорусский электромобиль
- Белоруссия в 2023 году представит электромобиль собственной разработки
- Национальный белорусский электромобиль представят до конца года
- Белорусский родстер: новый шедевр или старый китаец?
Опытный образец белорусского электромобиля будет выпущен до конца 2023 г
О характеристиках машины рассказал начальник научно-инжинирингового центра Объединенного института машиностроения НАН Александр Белевич. Итак, весит белорусский электрокар более 1 тонны, а разгоняется до максимума за 6 секунд. Отдельно подчеркивается, что большинство электронной "начинки" в "белорусской "Тесла" — отечественного производства, в том числе система управления.
Белорусский электромобиль скоро станет надежным помощником предприятиям и организациям. Именно на коммерческий транспорт Академия наук и взяла ориентир. Дмитрий Кабанов, заместитель начальника научно-инжинирингового центра НАН Беларуси: Как оказалось, выбор был правильным, потому что на данный момент очень многие организации, предприятия и частные структуры проявляют интерес к такому типу машин для использования в коммерческих своих нуждах.
Поэтому мы двигаемся в этом направлении. Сегодня в Объединённом институте машиностроения делают все: от дизайна, расчетов, проектирования до опытных образцов и испытаний электромобиля. Александр Белевич, начальник научно-инжинирингового центра НАН Беларуси: Мы научились фактически с нуля проектировать тяговые электродвигатели, мы научились проектировать силовую электронику, то есть это преобразователи, которые управляют этими двигателями. Это преобразователи, которые обеспечивают зарядку аккумуляторных батарей на автомобиле. Тоже одним из таких больших компонентов, объемных в автомобилях, по стоимости и безопасности ключевым компонентом являются тяговые батареи.
Мы научились формировать батарею на базе ячеек.
Этот большой путь, по которому многие идут десятилетиями, наши ученые прошли за три года с небольшим. А началось все вот с этой экспериментальной модели белорусского электрокара. Александр Лукашенко, Президент Республики Беларусь: Вы создали свой фактически опытный образец, я не скажу, что это автомобиль, опытный образец электромобиля.
Я с ним внимательно познакомился: снизу и сверху, и с багажника, и под капот залез, посмотрел все ваши насколько я понимаю детали и прочее. Я не знаю, насколько уровень высок этого двигателя, который вы создали там, ходовая часть и так далее, но выглядит внешне приличным. Если мы можем создать и батарею — накопитель электроэнергии, которая подзаряжается и потом отдает электричество для народа говорю , лучшую в мире, почему мы не создаем? Что для этого надо?
Люди, деньги, компетенции? Немедленно надо это реализовывать.
Производство первых пяти белорусских электромобилей будет завершено в августе-сентябре текущего года, рассказал вице-премьер Беларуси Петр Пархомчик. Нет никаких сомнений, что поставленная задача будет выполнена в установленные сроки. Планируем август-сентябрь месяц — завершить производство этих пяти легковых автомобилей", — сказал он в эфире телеканала "Беларусь 1".
Комментарии
- Белорусский электромобиль будет колесить по дорогам через 3 года
- В Белоруссии представят новый электрокар. Первые подробности :: Autonews
- Первый белорусский электрокар выпустят в августе-сентябре 2024 года
- Презентовали первый белорусский электромобиль
Белорусский электромобиль скоро появится на рынке
То есть даже если электромобиль не попадает в беспошлинную квоту, платежи при ввозе в Белоруссию значительно ниже российских. Как увеличить белорусский автопарк до 100 000 электромобилей? Белорусские ученые представили первый спортивный электромобиль. Он оптимален в распределении энергии, может развивать скорость до 120 км/ч за шесть секунд. Президенту Беларуси Александру Лукашенко пообещали показать белорусский электромобиль в декабре 2023 года. В любом случае, белорусский электромобиль пока остается загадкой, которую можно будет разгадать только в декабре.
Минивэн от Академии наук. Тестируем первый белорусский электромобиль
| Первый белорусский спортивный электрокар показала НАН | Как сообщалось ранее, задача создания белорусского электромобиля была поставлена президентом Александром Лукашенко. |
| В Белоруссии представили первый отечественный электромобиль | По его словам, параллельно на белорусско-китайском совместном предприятии «Белджи» проводится работа «по выводу на рынок электромобиля отечественного производства». |
| В Минске представили первый белорусский электромобиль | Белорусский электромобиль скоро станет надежным помощником предприятиям и организациям. |
| Первый белорусский спортивный электрокар показала НАН | | На вопрос о том, сколько будет стоить белорусский электромобиль, вице-премьер пообещал, что цену постараются сделать «конкурентной». |
«Транспорт будущего». Чем уникален первый белорусский электромобиль
Главная страница → Новости / События → main → Первую партию белорусских электромобилей выпустят уже осенью 2024 года. В Беларуси количество электромобилей увеличилось в два раза за 2023. В любом случае, белорусский электромобиль пока остается загадкой, которую можно будет разгадать только в декабре.
Пусть дороже импортных, зато наш! Новые подробности о белорусском электрокаре BELGEE eХ50
Академия наук Белоруссии представила первый спортивный электромобиль, большая часть электроники в котором — отечественного производства, сообщили в Минэнерго страны. Действующий экземпляр первого белорусского электромобиля планируется представить президенту республики Александру Лукашенко до конца 2023 года. Отмечается, что первый белорусский электромобиль будет создан на базе автомобиля Belgee X50.
В Белоруссии представили первый отечественный электромобиль
| В Минске представили первый белорусский электромобиль | Белорусский производитель легковых автомобилей «БЕЛДЖИ» представил на свет публлике электрокар Geely Geometry A. |
| Представлен первый белорусский спортивный электромобиль | | Пришло время определить сроки выпуска белорусского электромобиля, заявил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко. |
| Telegram: Contact @evcarsbel | Как сообщалось ранее, задача создания белорусского электромобиля была поставлена президентом Александром Лукашенко. |
В Академии наук рассказали, сколько будет стоить белорусский электромобиль
При этом в странах ЕАЭС, кроме России, действует беспошлинный режим ввоза электрокаров, продленный недавно на 2024 и 2025 годы. Каждая из четырех стран имеет свои квоты, которые в 2023 году были максимальными у Белоруссии и Казахстана, — по 15 тысяч электромобилей. При этом «электрички» в странах ЕАЭС получают дешевле даже без учета описанной схемы. То есть даже если электромобиль не попадает в беспошлинную квоту, платежи при ввозе в Белоруссию значительно ниже российских. В прошлом году Zeekr 001 стал локомотивом электромобильного рынка России — продано 2914 машин. Кроссовер Zeekr X разошелся тиражом 486 штук, а минивэн 009 — 324 единицы Источник: Артем Краснов Но правила совета Евразийской экономической комиссии запрещают вывоз электромобилей с обнуленной растаможкой в Россию. Долгое время власти стран ЕАЭС закрывали на это глаза, и такие машины свободно вставали на учет в России. Однако с 1 апреля 2024 года начинают действовать новые правила , согласно которым при оплате утилизационного сбора в России будут приплюсовывать все недостачи по таможенной пошлине, НДС или акцизам. Много ли придется доплатить? Весьма прилично.
В связи с этим Владимир Гусаков отметил: — Никогда раньше в Беларуси не занимались электротранспортом, а сейчас уже целая линейка машин. Напомним, ранее заместитель премьер-министра Пётр Пархомчик сообщал: в мае 2023 года Объединённому институту машиностроения был передан образец электромобиля JAC для изучения возможности использования в нём отечественных разработок. Образец автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в июне 2023 года поступил в Объединённый институт машиностроения НАН для его переоборудования в электрический.
Китайская марка от концерна Geely уже второй год лидирует в РФ на рынке электрокаров, но до сих пор ввозилась исключительно параллельным импортом. Официальные «Зикры» предлагают много удобств: европейский разъем CCS2 для зарядки, адаптацию под климат, русификацию, а еще гарантию 5 лет или 100 тысяч километров пробега на сам автомобиль и 8 лет или 200 тысяч км — на тяговую батарею. Но еще интереснее цены, которые стартуют от 126 тысяч белорусских рублей 3,5 млн рублей за кроссовер Zeekr X и от 166,5 тысячи белорусских рублей 4,7 млн рублей за популярный лифтбек Zeekr 001. Это значительно дешевле ввезенных в Россию «серых» Zeekr, которые в случае с моделью 001 обычно стартуют от 5,5 млн рублей. Но на деле всё не так просто: мы связались с представителем официального дилера в Белоруссии и выяснили, можно ли ввезти такую машину в Россию. При этом все они легализованы по схеме с нулевой таможенной пошлиной, а значит при регистрации в России придется доплатить: с 1 апреля эти платежи будут взиматься автоматически ниже расскажем, насколько они велики. Более доступные версии официальных Zeekr появятся позже, а параллельные машины в базовых версиях доступны уже сейчас. Почему страны платят разные пошлины?
Но еще интереснее цены, которые стартуют от 126 тысяч белорусских рублей 3,5 млн рублей за кроссовер Zeekr X и от 166,5 тысячи белорусских рублей 4,7 млн рублей за популярный лифтбек Zeekr 001. Это значительно дешевле ввезенных в Россию «серых» Zeekr, которые в случае с моделью 001 обычно стартуют от 5,5 млн рублей. Но на деле всё не так просто: мы связались с представителем официального дилера в Белоруссии и выяснили, можно ли ввезти такую машину в Россию. При этом все они легализованы по схеме с нулевой таможенной пошлиной, а значит при регистрации в России придется доплатить: с 1 апреля эти платежи будут взиматься автоматически ниже расскажем, насколько они велики. Более доступные версии официальных Zeekr появятся позже, а параллельные машины в базовых версиях доступны уже сейчас. Почему страны платят разные пошлины? При этом в странах ЕАЭС, кроме России, действует беспошлинный режим ввоза электрокаров, продленный недавно на 2024 и 2025 годы. Каждая из четырех стран имеет свои квоты, которые в 2023 году были максимальными у Белоруссии и Казахстана, — по 15 тысяч электромобилей.
Белорусский электромобиль будет создан уже в 2023 году
| В Минске презентовали первый белорусский спортивный электрокар | В Беларуси представлен первый электромобиль. |
| Белорусские ученые представили первый спортивный электромобиль - Российская газета | Главная/Новости/В Беларусь официально приходят электромобили премиум-класса VOYAH. |
Презентовали первый белорусский электромобиль
В Белоруссии был представлен первый национальный электромобиль, прототип которого был продемонстрирован ещё в январе. Серийный выпуск белорусских электромобилей запланирован на конец года. Ученые Национальной академии наук Беларуси презентовали на электроралли первый отечественный спортивный электромобиль, сообщает. На электроралли «MinskELECTRO-2022» 10 сентября показали первый белорусский спортивный электромобиль, сообщил телеграм-канал Минэнерго. Новости Беларуси.
Опытный образец белорусского электромобиля будет выпущен до конца 2023 г
Что касается аккумулятора, то разработчики выбрали LFP. Хотя он тяжелее по весу, чем имеющиеся на рынке варианты электронакопителей, данный агрегат более надёжный и менее требовательный в эксплуатации. При этом Сергей Поддубко допускает и комплектацию машины другой батареей. Электрокар вполне может быть сделан под заказчика. К примеру, для ГАИ, которой важна скорость.
Отвечая на уточняющий вопрос журналистов, первый замминистра рассказал, что модель отечественного электромобиля будет готова в этом году. Отметим, что электромобили в Беларуси выпускались уже неоднократно, но это были штучные экземпляры. Речь идет об электрокаре Sidus A01, Academic Electro и других моделях.
После этого "электрички" пройдут испытания, а к концу года, по словам Пархомчика, в Беларуси может быть налажено серийное производство данных автомобилей.
Белорусская батарея для белорусского электрокара На этапе производства электромобиля на предприятиях Минпрома республики будет разрабатываться и вся необходимая компонентная база. В том числе "сердце" любого электрокара — батарея.
Напомним, ранее заместитель премьер-министра Пётр Пархомчик сообщал: в мае 2023 года Объединённому институту машиностроения был передан образец электромобиля JAC для изучения возможности использования в нём отечественных разработок. Образец автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в июне 2023 года поступил в Объединённый институт машиностроения НАН для его переоборудования в электрический. А недавно в Сети раскрыли характеристики «зелёной» модели eX50.