Активные строительные работы, остановленные ранее, по возведению четвертого моста через Обь в Новосибирске возобновлены, несмотря на заморозку финансирования. В четверг, 23 ноября, в ходе очередной сессии Законодательного собрания Новосибирской области депутат Вячеслав Илюхин озвучил информацию о конструктивных ошибках, допущенных строителями четвертого моста через Обь. Жителям Новосибирска рассказали, почему переносится сдача четвертого моста после ремонта. Главная» Новости» 4 мост новосибирск новости. Министерство транспорта Новосибирской области намерено подать в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста.
По четвертому мосту проехали первые автомобили (ФОТО)
4 мост в новосибирске последние новости. Стройка моста в Новосибирске 2022. Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. Мост в новосибирске новый последние новости. В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год. Как сообщили РБК Новосибирск в пресс-службе Группы «ВИС», причиной стало невыполнение обязательств со стороны концедента. Последние новости.
В Новосибирске платный мост готов на 95 %
Сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году. Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. Строительство 4 моста в новосибирске последние новости.
Новости дня
- Конфликт вокруг строительства четвертого моста в Новосибирске вышел в публичную плоскость
- Четвертый мост в Новосибирске готов на 90%: идет финишная покраска пилона
- Стало известно, что один из путепроводов Центрального моста в Новосибирске готов на 83 процента
- Что происходит
В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь
Пожаловаться Четвертый мост в Новосибирске снесут? Депутаты говорят о проблемах конструкции В четверг, 23 ноября, в ходе очередной сессии Законодательного собрания Новосибирской области депутат Вячеслав Илюхин озвучил информацию о конструктивных ошибках, допущенных строителями четвертого моста через Обь. Он не исключает, что часть конструкций придется сносить. Та информация, которая появилась вчера, о том, что колонны поехали, о том, что мост технически непригоден, как бы сносить не пришлось, она пугает. Эта информация выглядит правдоподобно, потому что две школы начали строить, а потом снесли. Все знают, что группа компаний ВИС съехала, офис пустой, там кроме охраны никого нет.
По мнению концессионера, концедент нарушил срок проведения работ по переустройству коллектора бытовой канализации в зоне строительства, в подготовленной концедентом проектной документации были выявлены ошибки, в том числе, касающиеся гидрогеологии, в результате чего уровень грунтовых вод превышает проектные отметки более чем на 1,5 метра. Четвертый мост через Обь будет платным и соединит Южную площадь на правом берегу Новосибирска с площадью Труда на левом. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы "Байкал", "Сибирь" и "Чуйский тракт".
Ход строительства моста в Новосибирске. Подготовительные работы начались в 2018 году, в 2021 году мостостроители начали надвижку пролётных строений. Мост планируется построить до конца 2023 года. А в августе строители завершили один из важнейших этапов — монтаж вантовой системы. Протяжённость вантового участка моста — 380 м. Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона.
Так как технические характеристики участка не отвечали современным стандартам проекта, необходимо было осуществить реконструкцию поэтапно. Весь комплекс работ был спланирован таким образом, чтобы обеспечить бесперебойное движение трамваев. Для этого была проложена временная линия. К 20 мая 2021 года было надвинуто 102 метра пролётных строений [14] , к 18 июня 2021 года — 159 метров металлоконструкций, началось сооружение фундамента пилона моста высотой 114 метров [15]. Длина готовой части составляет 216 метров [16]. Идёт подготовка к шестому этапу. На площадке строительства на правом берегу продолжается сооружение пилона [17]. По состоянию на 19 апреля 2022 года, построены 17 из 24 опор левобережной эстакады моста [20]. В ноябре 2023 года Сибирское Управление Ростехнадзора выявило нарушения при строительстве моста, в связи с чем завершение строительства перенесено на 2024 год [21].
В Новосибирске Минтранс будет судиться со строителями четвёртого моста
Также правительство Новосибирской области запретило использовать выделенные из федерального бюджета средства в размере 3,3 млрд рублей для завершения строительства, по причине того, что ГК ВИС не предоставляла требуемую отчетность. Сейчас в Арбитражном суде Новосибирской области рассматриваются 3 иска Министерства транспорта и дорожного хозяйства против ООО «СКК» в отношении выполнения обязательств по концессионному соглашению о строительстве и эксплуатации платного мостового перехода на улице Ипподромской в Новосибирске.
Мост планируется построить до конца 2023 года. А в августе строители завершили один из важнейших этапов — монтаж вантовой системы.
Протяжённость вантового участка моста — 380 м. Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона.
К 25 августа установили 35 пар — 70 вант. Общая длина вант — около 9 км.
По словам Юдина, группа "ВИС" к настоящему времени вложила 5,4 млрд рублей в строительство объекта, 2 млрд рублей было направлено на "жизнедеятельность проектной компании, аренду земельных участков, страховки и т. Изменения в проекте по просьбе концедента будут направлены на повторную госэкспертизу, сообщил Юдин. Он также уточнил "Интерфаксу", что технические решения для водопонижения в левобережной части объекта найдены. Как сообщалось, министерство транспорта и дорожного строительства Новосибирской области заявляло, что концессионером не было подтверждено возникновение дополнительных расходов.
Тогда говорилось, что работы на стройке полностью остановлены по вине правительства Новосибирской области. Договор о строительстве моста в рамках государственно-частного партнерства правительство Новосибирской области заключило в 2017 году, а сами работы начались в 2018 году. Концессионером выступает «Сибирская концессионная компания», которая входит в состав группы ВИС. Изначально стоимость переправы оценивали в 21 миллиард рублей. Позже общая стоимость объекта возросла до 37,1 миллиарда рублей, из которых 26,2 — это средства федерального бюджета. В конце 2022 назвали новую цифру — 44,7 миллиарда рублей.
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Строительство четвертого моста в Новосибирске вызывает немало возмущений со стороны общественности. Провалил реализацию крупнейшего инфраструктурного проекта: платный четвертый мост Новосибирска откроют на год позже намеченных сроков и данных губернатором обещаний. Последние, актуальные новости в городе Новосибирск: События, происшествия, погода. В Новосибирске отчитались о монтаже четвертого моста через Обь. Строящийся через реку Обь мост в районе Сургута возводится с опережением графиков. В 2024 году объем ввода новых ТЦ в регионах России будет расти. Последние новости. Сроки окончания строительства четвёртого моста в Новосибирске власти региона обозначили на X Сибирском транспортном форуме.
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
Поездка началась от пилона с вантами: затем журналистов довезли до начала тоннеля через Транссибирскую магистраль, показали сам путепровод и эстакаду над площадью Энергетиков. Сейчас мы запустили рабочее движение по Зыряновскому путепроводу, запустили два автомобильных съезда на пересечении Красного проспекта с Ипподромской магистралью и улицей Большевистской. Пилон достроен полностью, ванты установлены — до конца года смонтируем активные анкеры" - заявил представитель "ВИС". В чём загвоздка? На вопрос журналистов, почему же четвёртый мост до сих пор не сдан, строители ответили, что вся загвоздка — в строительстве путепровода под Транссибом.
Сейчас там идут монолитные работы по бетонной отделке стен и потолка туннеля. До конца января 2024 года эти работы пообещали сделать. Но из-за ошибок в проектировании моста в 2015 году, сейчас стройка в том месте фактически застопорилась. Сейчас рабочие занимаются искусственным принудительным понижением грунтовых вод: поставили защитный экран и положили тампонажный слой.
Несмотря на пессимистические прогнозы других стран в отношении России, у нас не снизились показатели инвестиционной активности. Цифры пока уточняются, они станут известны к лету 2024 года. По предварительным оценкам, инвесторы вложили 343 млрд рублей в экономику Новосибирской области. Это на 20 млрд рублей больше, чем в 2022 году. Радует то, что бюджет региона пополняется собственными доходами. В прошлом году мы строили планы исходя из главного финансового документа области на несколько лет вперёд. Значительная часть средств ушла на строительство, поддержку агропромышленного комплекса и социальную сферу. Есть, конечно, обратная сторона медали у роста собственных доходов. Мы перешли очередную планку в коэффициенте бюджетной обеспеченности, стали ещё более самодостаточными.
В 2024 году немного потеряем трансферт федеральный на выравнивание областного бюджета. Но, с другой стороны, у нас появляется большая самостоятельность на принятие каких-то финансовых решений. Рекорды финансирования АПК — Ежегодно вы заявляете о том, что Новосибирская область ставит рекорды по объёму собранного урожая. Какие результаты у агропромышленного комплекса в 2023 году? Связано это с тем, что сибирский климат преподнёс негативные сюрпризы для земли — засуха в июне, ливень в августе, что привело к росту сорняков на полях и, как следствие, к дополнительным проблемам и расходам. Напомню, что в 2021 и 2022 годах урожай был действительно рекордным, когда мы собирали по 3 млн тонн зерна. По итогам прошлого года у нас вышло 2,3 млн тонн. Это, конечно, меньше, но Новосибирская область остаётся лидером по экспорту зерна в Сибири. Для собственной потребности нам достаточно 1,8 млн тонн собранного урожая и минимум 600 тонн можем экспортировать.
По основным видам продукции молоко, яйцо, мясо птицы и свинины наблюдается рост производства и экспорта, в этом году будем наращивать объёмы. В 2023 году относительно АПК был рекорд по объёмам государственной поддержки. В итоге мы вышли на 6,3 млрд рублей, которые получили аграрии. Из этой суммы 4,7 млрд рублей — средства областного бюджета. Хочу отметить, что у нас действует 51 направление поддержки. Прирост поддержки аграриев в финансовом плане я бы назвал историческим рекордом. За год объём составил около 1,5 млрд рублей. С одной стороны — это помощь нашим аграриям в тяжёлый год, с другой — отражение того, что АПК продолжает развиваться несмотря на сложности. Многие дорогостоящие направления поддержки связаны с обновлением техники.
В прошлом году закуплено 1200 единиц. Приобретение удобрений и средств защиты тоже субсидируется из областного бюджета. И то, что объём поддержки растёт, говорит о том, что наш агропромышленный комплекс ждут рекордные результаты в 2024 году. Спрос на яйцо — Одной из актуальных проблем в регионе остаётся рост цен на яйцо. Как власти будут решать эту проблему? С чем это связано? В Новосибирской области и в России в целом производство яиц опережает спрос. Значительную часть экспортируем. Как бы ни говорили наши недруги о том, что Россия находится в изоляции экономической и дипломатической, объём вывоза за границу отечественной продукции растёт.
В том числе в 2023 году увеличился спрос на яйцо. Это говорит о том, что новосибирское производство востребовано за границей, что увеличило спрос на экспорт, и некоторые производители этим воспользовались. Чтобы получить дополнительную прибыль, стали больше продавать продукции за рубежом. Это привело к тому, что в стране наступил дисбаланс между спросом и предложением, сложился некоторый дефицит, который привёл к росту цен. Для решения проблемы правительство России разрешило увеличить импорт яиц. Это насытило рынок завозной продукцией. К тому же в декабре 2023 года было подписано соглашение между Министерством сельского хозяйства Новосибирской области и пятью производителями о сдерживании цен. После ажиотажных новогодних покупок в январе пошло постепенное снижение стоимости яиц. Рекорды строительства — Можно ли сказать, что 2023 год оказался рекордным по строительству?
Нам даже в декабре трижды приходилось корректировать данные по объёму ввода жилья. В итоге мы вышли, я бы сказал, на абсолютный исторический рекорд. За год введено более 3 млн квадратных метров жилья. Здесь стоит отметить, что Новосибирск — привлекательный город для переезда. У нас сохраняется миграционный прирост уже на протяжении многих лет. Соответственно, квартиры покупают не только новосибирцы, но и приезжие. За счёт того, что мы стимулируем инвестиционные проекты, связанные с производством строительных материалов и изделий, Новосибирск занимает первое место за Уралом по объёму возведения жилья.
По нему, компания должна была возвести мост за пять лет. Стоимость проекта в итоге составила 34 млрд рублей от изначальных 91 млрд.
Предполагалось, что «ВИС» смогут эксплуатировать мост в течение 20 лет, то есть все это время за проезд по нему будет взиматься плата — такой механизм и предполагает ГЧП. Узнать подробнее Работы начались в 2018 году, и уже в 2022-м стоимость выросла уже до 44,7 млрд рублей — после начала СВО и массового введения западных санкций. По официальной версии, удорожание проекта произошло из-за роста цен на строительные материалы. К концу года концессионеру дополнительно предоставили еще более 7 млрд рублей — из резервного фонда правительства РФ. При этом стабильно фиксировалось сильное отставание работ от графика. Что происходит сейчас Еще в июле 2023 года министр транспорта и дорожного строительства Новосибирской области Анатолий Костылевский заявил, что мост будет полностью готов к концу года. Для проезда его откроют в начале 2024 года после получения разрешения — дату он не уточнил.
Также это позволяет нам сохранить парк "Городское начало". Вторая остановка перед тоннелем под Транссибирской железнодорожной магистралью. Дальше проехать на машинах невозможно — начинается недостроенный участок.
По словам заместителя начальника новосибирского территориального управления группы «ВИС» Василия Погребняка, особенностью этого участка является то, что потоки с моста и на мост там разделены разными тоннелями. Журналистов провели в правый тоннель — в левом полноценно ведутся работы. Эти тоннели строились без остановки движения поездов. Для этого мостостроители даже обошлись без горнопроходческого щита. Сперва был продавлен защитный экран, что обеспечило образование защитного контура. Далее экскаваторами доставали грунт и постепенно заменяли временные конструкции на монолитные. Там, где мы стоим, в будущем будет движение со стороны улицы Станционной в сторону Ипподромской. В каждом тоннеле три полосы, ширина одной полосы 3,75 метра. Высота тоннеля — пять метров, грузовики застревать не должны. Ведутся монолитные работы по устройству постоянной отделки.
Из восьми тысяч кубов бетона осталось 750 кубов. Планируемый срок завершения монолитных работ — январь 2024 года. Весной приступим к работам по устройству освещения, коммуникаций. В теплый период времени будет выполнено благоустройство, будет выполнено устройство дорожной одежды, покрасочные работы и устройство гранитной облицовки», — сообщил Василий Погребняк. За тоннелем нас ждали другие микроавтобусы. Следующая остановка на самом проблемном на сегодня участке — в месте прохождения коллектора сточных вод с микрорайона Горский. Старый коллектор пересекает дорогу, а новый должен был быть проложен параллельно ей. Но работы были выполнены некачественно, участок просел. На сегодняшний день новая нитка коллектора проложена, устраняются дефекты, которые возникли в процессе производства работ. Переустройство, переключение данной канализации планируется завершить в январе 2024 года.
После этого строители смогут приступить к отсыпке тела насыпи, установить барьерное ограждение и выполнить работы по дорожной одежде», — подчеркнул Вавилин. Длина проблемного участка — порядка 300 метров.
Группа "ВИС" обещает построить четвертый мост в Новосибирске в IV квартале 2024г
| Мост раздора: как и почему заВИСла работа над крупнейшим проектом в Новосибирске | Министерство транспорта Новосибирской области намерено подать в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста. |
| Четвертый мост в Новосибирске готов на 90%: идет финишная покраска пилона | Столь бурную неделю вокруг Центрального моста «залакировала» новость от Ростехнадзора о выявлении нарушений при строительстве перехода. |
| Группа "ВИС" обещает построить четвертый мост в Новосибирске в IV квартале 2024г | Жителям Новосибирска рассказали, почему переносится сдача четвертого моста после ремонта. |
| Группа "ВИС" обещает построить четвертый мост в Новосибирске в IV квартале 2024г | Читайте свежие новости четвертый мост в нашем онлайн-издании – узнавайте первыми, что произошло в Новосибирске сегодня, чтобы всегда быть в курсе последних событий. |
| В Новосибирске платный мост готов на 95 % | Новосибирская область | ФедералПресс | Активные строительные работы, остановленные ранее, по возведению четвертого моста через Обь в Новосибирске возобновлены, несмотря на заморозку финансирования. |
Курсы валюты:
- Популярное
- Днем в субботу, 27 апреля, на площади Труда в Новосибирске образовалась огромная пробка.
- Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80%
- Новосибирский Минтранс обратился в суд из-за остановки стройки четвертого моста - Вести
- Продолжилось строительство четвертого моста в Новосибирске — рабочие пробивают тоннели | НДН.Инфо
- Названы реальные причины неготовности четвёртого моста через Обь
Повлияет ли решение суда на сроки сдачи четвертого моста в Новосибирске?
| Названы реальные причины неготовности четвёртого моста через Обь | В Новосибирске группа «ВИС» продолжила строительство нового моста через Обь в рамках концессионного соглашения. |
| В Новосибирске возобновили строительные работы по возведению четвертого моста через Обь | Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. |
| Названы реальные причины неготовности четвёртого моста через Обь - - 04.12.2023 | Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. |
| В Новосибирске Минтранс будет судиться со строителями четвёртого моста - | 4 мост новосибирск последние новости. Автор admin На чтение 10 мин Просмотров 9658 Опубликовано 27.04.2024. Мост Даньян-Куньшань в КНР, будучи частью скоростной железной ветки из Пекина в Шанхай, признан самым длинным на планете. |
| Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80% | Новости – | — Концессионер заявил, что в этом году завершит строительство четвёртого в судах сегодня в основном необходимы, чтобы узаконить те изменения, которые были внесены в соглашение и в проектную документацию. |
Стало известно, когда в Новосибирске построят четвертый мост
| Стало известно, когда в Новосибирске построят четвертый мост | Провалил реализацию крупнейшего инфраструктурного проекта: платный четвертый мост Новосибирска откроют на год позже намеченных сроков и данных губернатором обещаний. Последние, актуальные новости в городе Новосибирск: События, происшествия, погода. |
| ЦДЖ — Новость — Центральный мост потянулся в неопределённое будущее | История четвертого моста в Новосибирске, концессионное соглашение на возведение которого было заключено в 2017 году, с самого начала сопровождалась скандалами. |
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
Новый мост в Новосибирске планировали сдать к концу 2023 года. Жителям Новосибирска рассказали, почему переносится сдача четвертого моста после ремонта. Губернатор области Андрей Травников заявил, что регион занимает «жесткую позицию» по вопросу строительства четвертого моста через Обь. Последние новости города Новосибирска прямо сейчас | Актуальные события Новосибирской области к этому часу на портале. Анатолий Локоть сообщил о планах по возведению семи мостов в Новосибирске. В Новосибирске на Октябрьском мосту сделают новое покрытие проезжей части. В Группе «ВИС» сообщили о сроках завершения строительства мостового перехода через реку Обь в Новосибирске и причинах, повлиявших на него — Читать последние свежие новости на.
4 мост в новосибирске последние новости
Различные юридические процедуры. Сегодня в отношении некоторых строек мы занимаем жёсткую позицию. О проекте моста Движение по мосту планировалось открыть в декабре 2022 года, полностью завершить работы - в начале 2023 года, позднее срок ввода моста в эксплуатацию перенесли на конец 2023 года. В июле министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский рассказал ТАСС, что строительные работы будут закончены до конца года, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2024 году. Проект четвертого моста в Новосибирске реализуется с участием частного инвестора на основе концессионного соглашения, подписанного с Сибирской концессионной компанией в декабре 2017 года.
Для охоты на браконьеров в Новосибирской области закупают беспилотники 27 апреля, 2024 В Новосибирской области охотоведов снабжают квадрокоптерами для борьбы с незаконной охотой и выслеживания браконьеров. Для этих целей минприроды региона закупило 10 новых беспилотников, еще... Расправа ради куртки: Новосибирца судят за преступление 30-летней давности 27 апреля, 2024 Правосудие настигнет пожилого жителя Новосибирска через почти 30 лет после преступления. В 90-х он жестоко расправился с мужчиной ради 18 миллионов неденоминированных рублей и... Новосибирский музыкальный театр ждет «Солнечный удар» 27 апреля, 2024 Новосибирский музыкальный театр погрузился в репетиционный процесс финальной премьеры сезона.
Они, как утверждает подрядчик, предоставили неверную документацию и нарушили договорённость о финансировании. Областной минтранс отверг обвинения, пообещав решить проблему в суде. Тем временем Контрольно-счётная палата Новосибирской области сообщила, что мост готов только на 66,72 процента. Развязка близка Концессия на строительство и эксплуатацию четвёртого моста через Обь в Новосибирске была подписана в декабре 2017 года между правительством Новосибирской области и ООО «Сибирская концессионная компания» входит в группу «ВИС». Объект должен быть возведён на средства концессионера, а также федерального и областного бюджетов. Стоимость проекта была определена в размере 37,2 млрд рублей, затем она выросла до 43,5 млрд. Мост, уже названный Центральным, соединит Ипподромскую магистраль и улицу Станционную — две важнейшие транспортные артерии города. На нём будет шесть полос. Общая протяжённость мостовой переправы вместе с подходами и транспортными развязками на обоих берегах — около 5 километров. Пропускная способность — 85 тыс. По договорённости после завершения строительства концессионер будет осуществлять коммерческую эксплуатацию мостовой переправы. Срок действия концессионного соглашения — до 2042 года. Иными словами, мост будет платным. Стоимость проезда предполагается установить в размере от 100 до 300 рублей в зависимости от категории транспорта. Таким образом, частный инвестор сможет отбить вложенные в строительство средства. Коммерческая составляющая вызвала споры среди новосибирцев. Общественность усомнилась в необходимости нового платного моста, расположенного неподалёку от двух уже действующих — Дмитровского и Коммунального.
Он станет четвертой переправой в черте города, обеспечит транспортную связь с ключевыми федеральными трассами и значительно разгрузит дорожную сеть сибирского города. Его возведением занимается группа компаний "ВИС". В Барнаул привезли первые металлоконструкции для развязки Конструкции похожи на те, что использовали для монтажа металлического путепровода на проспекте Ленина. Сейчас они уложены на стройплощадке, что огородили на шоссе Ленточный Бор На сегодняшний день построены два пилона на правом берегу Оби, от которых к трем пролетам протянуты 35 вант из сдвоенных тросов. Они будут удерживать пролетные строения длиной 380 метров и весом более 21 тысячи тонн. Пролетные строения смонтированы, на них практически полностью уложена дорожная одежда. Сам мост покрасят в жемчужно-белый цвет. Общая площадь многослойной покраски составит почти 10 тыс. Работы планируют завершить до конца 2023 года.
Что известно о строительстве четвертого моста через Обь в Новосибирске
Но если верить этому сообщению, то получается, что фейком является информация, которую группа ВИС официально распространяла 14 ноября. Тогда говорилось, что работы на стройке полностью остановлены по вине правительства Новосибирской области. Договор о строительстве моста в рамках государственно-частного партнерства правительство Новосибирской области заключило в 2017 году, а сами работы начались в 2018 году. Концессионером выступает «Сибирская концессионная компания», которая входит в состав группы ВИС. Изначально стоимость переправы оценивали в 21 миллиард рублей.
Позже общая стоимость объекта возросла до 37,1 миллиарда рублей, из которых 26,2 — это средства федерального бюджета.
Многих беспокоит один вопрос: «Когда это закончится? Исходя из информации: строительство будет вестись до 20 ноября 2024 года. Кроме того, продлены ограничения, действующие на площадях Инженера Будагова и Энергетиков.
Казалось бы, частная компания заинтересована в источнике постоянного дохода, ей незачем тянуть со сдачей "золотого" объекта - но и этот расчет не оправдался. Местные власти сообщили о поданных в Арбитражный суд трех исках - они намерены заставить концессионера исполнять свои обязанности с помощью суда Сейчас странно вспоминать, что в 2020 году вице-премьер РФ Марат Хуснуллин настаивал на сдаче моста в 2022 -м - к тому самому чемпионату мира. И концессионер соглашался. Но благие намерения остались лишь благими намерениями.
Вместо мирового чемпионата началась мировая турбулентность, и многомиллиардную концессию постигла та же участь, что и сотни концессий поскромнее. Цены выросли. Деньги закончились. Не хватает даже дополнительных миллиардов, выделенных из федерального бюджета.
Тем более что с ними проблемы. Как заявили в компании "ВИС", правительство Новосибирской области в январе 2023 года наложило запрет на использование 3,3 миллиарда из 7,3 миллиарда рублей федерального трансферта. Причина "заморозки" - требование отчетности, которая, как подчеркивают в "ВИС", не предусмотрена соглашением с Федеральным дорожным агентством, выделившим деньги. В результате за десять месяцев безуспешных переговоров компания исчерпала все собственные средства и была вынуждена остановить стройку.
Умри, но не дай отчета? Что-то вроде того.
Переговоры с концедентом велись на протяжении 10 месяцев. На протяжении этого времени финансирование производилось за счет средств концессионера, чтобы не допустить срыв сроков строительства моста, но на сегодняшний день эти средства исчерпаны. Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе. Подготовка территории к строительству четвертого моста началась в 2019 году.