АвтоВАЗ объявил о начале выпуска новой версии компактного универсала LADA Granta Cross. Модификация Лада Гранта Кросс 2023 года выпуска в новом кузове вообще не выпускалась и вряд ли будет выпущена. АвтоВАЗ возобновляет продажи «приключенческой» Lada Granta Cross.
Lada Granta Cross осталась без самой дешевой комплектации
На официальном сайте Lada Granta в разделе с прайс-листом уже можно увидеть информацию о новой вариации версии Cross под названием Quest'24. «АвтоВАЗ» анонсировал новую спецверсию универсала LADA Granta Cross — это автомобиль в исполнении Quest. Компания «АвтоВАЗ» возобновляет производство универсала Lada Granta Cross, сообщает пресс-служба концерна. Ожидается, что новое поколение Granta будет построено на платформе CMF-B, доставшейся от концерна Renault-Nissan. Из прайс-листов АвтоВАЗа исчезла версия Classic Advance LADA Granta Cross и теперь автомобиль можно приобрести только дороже на 29 тыс. рублей в комплектации Comfort Light.
Новейшая Lada Granta Cross 2023 уже в России: первый обзор всех характеристик и цен
Lada Granta Cross отличается от стандартного варианта прочной пластиковой облицовкой кузова, обеспечивающей повышенную защиту от повреждений при езде по умеренному бездорожью. «АвтоВАЗ» анонсировал новую спецверсию универсала LADA Granta Cross — это автомобиль в исполнении Quest. На официальном сайте Lada Granta в разделе с прайс-листом уже можно увидеть информацию о новой вариации версии Cross под названием Quest'24.
Форма поиска
- Выгнать всех лентяев
- LADA Granta Cross 2024 на выгодных условиях от официального дилера АвтоГЕРМЕС
- Lada Granta Cross 2024: замена Калине Кросс
- На рынок возвращается Lada Granta Cross
АВТОВАЗ возобновляет производство Granta Cross
Он сильный. Люди, которых доводилось подвозить, искренне тревожились, что с авто что-то не в порядке. Ближний свет — после фейслифта его почти нет. Очень короткий пучок, который толком не увеличить корректором можно только ещё уменьшить. Шум в задних барабанах — тоже только ленивый не писал. Не лечится.
После простоя машины даже небольшого звук, будто что-то сильно шоркает в задних колёсах. Видимо, с прогревом барабанов становится потише. Говорят, это не вылечить толком. Только смириться. На Lada Granta Cross стоят диски с вылетом 33 на обычной Гранте 35 , другие заводом не допускаются.
Если помять в дороге пару таких дисков да, я везучий , то поиск подходящих превращается в изрядный геморрой. Соответственно, резина на эти 15 диски стоит подороже, чем на стандартные 14. Подушки передних сидений коротковаты, ноги затекают в дальней дороге. И неудобная площадка для отдыха левой ноги — все время ноги полусогнутые получаются. Регулировка по высоте водительского кресла бесполезна — и так будто на табуретке сидишь разве что очень невысоким людям поможет чем-то.
Мало места на заднем ряду. Проблемы, по сути, мелкие.
Подтверждённой информации о моторной гамме пока нет. Нынешняя же Гранта до последнего времени оснащалась бензиновыми «атмосферниками» объёмом 1,6 литра и мощностью 90, 98 или 106 л. Премьера Гранты нового поколения ожидается в следующем году. Более мощный 106-сильный вариант в комплектации Comfort обойдётся в 919 900 рублей. Между тем, на этой неделе назвали предварительную цену новой Lada Vesta.
Презентабельный внешний вид Проработанный дизайн однозначно вызвал фурор среди любителей сдержанной элегантности и лаконичности. Ничего лишнего — так можно описать внешность отечественного автомобиля. Привлекательность достигается за счет стильных накладок, которые находятся на колесных арках, а также объемного молдинга. Авто оснащено серебристыми накладками, которые идеально сочетаются с рейлингами. На выбор 2 варианта оформления: черно-серый, а креативные автолюбители могут остановить выбор на броском черно-оранжевом решении. Автомобиль отличается большой площадью остекления, что дает возможность получить безупречный уровень безопасности. Не каждая современная модель может похвастаться таким преимуществом. Уникальность автомобиля заключается в небольшой ширине стоек машины, а также крупном размере заднего стекла. Боковые стекла тоже достаточных размеров, что дает возможность расширить зону видимости, не используя дополнительных электронных помощников.
Мотор у версии Quest лишь 16-клапанный 106 сильный, коробка механическая 5-ступенчатая. Почему было не сделать ещё 8-клапанную версию? Ведь она была бы дешевле. Cross Гранты 2024 года начали уже поступать дилерам. Машины 2024 года выпуска получили в прайсе пометку 24. Комплектация Quest24 отличается от комплектации Quest23 наличием центрального замка, датчиков парковки и экологическим классом Евро5.
Lada Granta Cross 2024: замена Калине Кросс
Фонари похожи на те, которые получит седан, однако у них всё-таки будет оригинальная форма со скошенными внешними гранями. Большую часть заднего бампера займёт массивная пластиковая накладка. Подтверждённой информации о моторной гамме пока нет. Нынешняя же Гранта до последнего времени оснащалась бензиновыми «атмосферниками» объёмом 1,6 литра и мощностью 90, 98 или 106 л. Премьера Гранты нового поколения ожидается в следующем году. Сегодня в России нынешний кросс-универсал предлагается по цене от 837 900 рублей за 90-сильную версию с 5-ступенчатой «механикой» в комплектации Classic Advance.
Собственно, поэтому откровений в оснащении нет: 90-сильный восьмиклапанный двигатель, 5-ступенчатая механика, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, бортовой компьютер, аудиоподготовка с 4 динамиками. Будет ли доступен у «Кросса» кондиционер - хотя бы в качестве опции за доплату, пока не сообщается.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Но это при условии скидки в 20 000 рублей за пользование трейд-ином или фирменной кредитной программой. Кстати, 8-клапанные двигатели, являющиеся сейчас единственным вариантом для Гранты, выпускаются теперь в круглосуточном режиме.
Новости Лада Гранта Кросс
Из прайс-листов АвтоВАЗа исчезла версия Classic Advance LADA Granta Cross и теперь автомобиль можно приобрести только дороже на 29 тыс. рублей в комплектации Comfort Light. На этой неделе стало известно, что отечественный автоконцерн планирует выпустить усовершенствованный кросс-универсал Lada Granta Cross в версии Classic 2022. Лада Гранта Кросс 2024 года в данном исполнении дополняется опциональным задним парктроником. Отмечается, что АвтоВАЗ произведет всего 900 экземпляров своей «приключенческой» версии Lada Granta Cross, после чего не вернется к выпуску этой модели в кузове универсал еще до июня.
«АвтоВАЗ» возобновит выпуск универсалов Lada Granta Cross
Управление борткомпьютером заморочено до жути. Сравнивать в лоб одноимённые комплектации обычного и приподнятого универсалов некорректно. Например, в топовой для Кросса версии Luxe есть парковочные сенсоры в заднем бампере и датчик света. В более демократичном Комфорте кроссовая Гранта богаче на климат-контроль, который даже в однозонном исполнении удобнее кондиционера. Можно примерно прикинуть, что доплата за увеличенный на 18 мм клиренс, более крупные колёса и практичный обвес из некрашеного пластика составляет около тридцати тысяч рублей. Почему у Кросса нет системы стабилизации?
Интерес к опции вял, а доводить электронику под изменённые параметры подвески дорого, объясняет АвтоВАЗ. Досадно, что для Кросса система стабилизации не предлагается вовсе, в то время как в любой из Грант её можно получить, подняв уровень оснащения до максимального Luxe Prestige. А ещё Cross обделён четырёхступенчатым «автоматом» Jatco: все двухпедальные машины комплектуются доработанным «роботом» АМТ. Мы уже познакомились с ним на Весте, но там он ассистирует 122-сильному двигателю 1. У Гранты другой мотор, и рабочий объём на двести кубиков скромнее.
Радиальная оцифровка — нелучшее решение. На обычной Гранте шкалы обходятся без оранжевой подложки, и считывать с них показания проще. Снаружи наши два 16-клапанных универсала мощностью 106 л. А в салоне у машины с «роботом» AMT селектор лишь отчасти напоминает вестовский. У него такая же, как в Весте, накладка, но сам рычаг и подиум другие.
Парковочного положения не предусмотрено. Запускать двигатель следует в нейтрали, а глушить можно на передаче. Тогда на стоянке необязательно фиксировать машину ручником. И у «механики», и у «робота» одинаково высокий рычаг, за которым не приходится тянуться. Обе коробки под сброс газа подливают в салон типично вазовского завывания шестерён.
Допиленная коробка АМТ работает сносно. На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте. При спокойной езде «робосарай» вообще паинька: уверенно трогается, оперативно переключается вверх и немного дерзко, с перегазовкой вниз. При наращивании темпа усиливаются паузы в переключениях, свойственные всем «роботам» такого типа, но это несильно раздражает. С ползущим режимом стало попроще в пробках: отпустил тормоз — катишься.
Однако сцепление при этом работает с проскальзыванием, и Granta его всё-таки бережёт. Немного постояв, размыкает фрикцион, а при добавлении газа зажимает с небольшой задержкой.
Это на 29 000 рублей дороже. Ранее сообщалось, что в Тольятти начнут собирать последнюю партию Lada Largus.
В ближайшие дни на Волжском автозаводе возобновится производство автомобилей семейства Lada Largus. Однако эта партия из 600 машин станет для предприятия последней, а по завершении выпуска на заводе приступят к переносу оборудования на площадку в Ижевске.
Заявленные 198 мм мы намерили под пыльником, прикрывающем картер. А под колоколом сцепления — только 165 мм. За пределами асфальта «робот» не доставляет особых хлопот. Сцепление срабатывает мягко, дозировать тягу удобно. На развитом рельефе не хватает ассистента при старте на подъёме, который есть только у обычных Грант. Чтобы безоткатно тронуться в горку, приходится ассистировать коробке рычагом стояночного тормоза.
Вывешивания одного из ведущих колёс лучше не допускать, а преодолевать складки местности ходом. Высоко расположенные бамперы не дают особого повода опасаться за их сохранность. Благодаря хорошей плавности хода и энергоёмким амортизаторам на сельской грунтовке Granta Cross чувствует себя как рыба в воде. Увы, все неровности передаются на руль. Универсал с «механикой» на пересечёнке едет примерно так же. В теории ручное управление позволяет более эффективно распоряжаться тягой, однако на практике так можно вообще заглохнуть на подъёме, чего с «роботом» мне сделать не удалось. И всё же именно трёхпедальный Cross оставляет наиболее приятное впечатление, позволяя полнее использовать возможности двигателя. Крупная крышка скрывает объёмный перчаточный ящик с двумя отделениями.
Наверху передней панели предусмотрена ещё одна вместительная ячейка. В городе проще вовремя тронуться и быстро встроиться в поток, а на трассе — обогнать. Тросовый механизм хорошо настроен, чёткость переключений вопросов не вызывает. Привод акселератора чуток, отзывчивость — почти карбюраторная. Смысла доплачивать даже 25 тысяч за «робот» я не вижу. По статистике Гранты вообще и Cross в частности, как правило, берут с «механикой», а двухпедальные машины выбирает лишь каждый десятый покупатель. Рейлинги и легкосплавные диски положены всем Кроссам, а датчики парковки в заднем бампере — только самой дорогой комплектации Luxe. Неоднократно замечена способность вазовских автомобилей ехать по-разному, даже если они относятся к одной партии.
Наши управляются одинаково. Калужский электроусилитель обеспечивает им лёгкий руль с чётким нулевым положением и логичным нарастанием реактивного усилия. На отклонение баранки обе Лады сразу же отзываются креном, становясь на дугу с небольшой задержкой и слегка доворачивая по мере его развития. Обе рано начинают скользить передней осью наружу поворота из-за скромных cцепных свойств шин Pirelli Cinturato P1. В ходе создания этого материала ни одна Гранта не пострадала. После такого прыжка подвеска даже не замыкается на буферы сжатия.
Рулевое колесо.
Регулируемый по высоте руль оборудован электроусилителем. Все двери оборудованы электрическими стеклоподъемниками. Освещение салона. Освещение салона с функцией задержки выключается через 25 секунд после закрытия двери или сразу после включения зажигания. Для дополнительного комфорта продуманы места для хранения мелочей: вещевой ящик с подсветкой, два подстаканника и карман в спинке сиденья переднего пассажира. Ответственность и безопасность Мир скоростей требует повышенного внимания.
Внедорожная ДНК
- Новая Lada Granta Cross будет запущена в производство в апреле 2024 года
- Лада Гранта Кросс 2024 - фото, цена и комплектации, видео, характеристики Lada Granta Cross
- Новейшая Lada Granta Cross 2023 уже в России: первый обзор всех характеристик и цен
- Какой будет Лада Гранта Искра в новом кузове?
- Кросс-универсал Lada Granta Cross вновь встал на конвейер - Журнал Движок.
3:0 в пользу рестайлинга
- Новая Lada Granta Cross — первый тест
- LADA GRANTA CROSS: презентация и тест-драйв от Автоэкспресс-Владимир
- У LADA Granta Cross появилась новая версия Quest
- Лада Гранта Кросс 2023 цены модели, комплектации, фото, новый кузов, видео
- Внедорожная ДНК
У LADA Granta Cross появилась новая версия Quest
| 2023 LADA GRANTA CROSS COMFORT ЧТО НОВОГО? - YouTube | Универсал Lada Granta Cross, производство которого возобновилось в апреле текущего года, уже появился у дилеров АвтоВАЗа. |
| Лада Гранта Кросс 2023-2024: доступный российский кроссовер эконом-класса | При первом взгляде на Granta Cross видно, что это никакая не Granta, а старая добрая «Калина» с обновленным дизайном передка и массой иных декоративных элементов. |
| Lada Granta Cross 2024: замена Калине Кросс | Цены на новые Лада Гранта Кросс универсал 2023 года в наличии. |
| Lada Granta Cross получила новую комплектацию Quest'24 — Авто43 Киров | GRANTA CROSS в комплектации norma +, на предложили за 860 000₽, при условии, что возьмём их "фирменный" кредит LADA finance. |
АвтоВАЗ лишил «Гранту» комплектации за миллион рублей
| АвтоВАЗ возобновит выпуск модели Lada Granta Cross | А наш автоэксперт Иван Зенкевич завел отечественный кроссовер. Ну то есть проверил, как работает его новый мотор. |
| Мини-внедорожник от ВАЗа. Может ли Lada Granta Cross конкурировать с иномарками? | Как стало известно, АвтоВАЗ решил порадовать потенциальных покупателей обновлённой Lada Granta Cross Classic (2022 года). |
В России подорожала Lada Granta Cross
Новый кросс-универсал Lada Granta: первые изображения. Лада Гранта Кросс 2024 как и все остальные модификации доступна с двумя агрегатами (и безальтернативной 5-ступенчатой “механикой”). Глава АвтоВАЗа Соколов: новое семейство автомобилей на замену Granta назовут Lada Iskra. Универсал Lada Granta Cross, производство которого возобновилось в апреле текущего года, уже появился у дилеров АвтоВАЗа.
Теперь и Лада Гранта Cross: старт продаж упрощенной версии
Лада гранта в новом кузове оснащена проверенным бензиновым двигателем объемом 1.6 литра в связке с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Новая Лада Гранта Кросс 2022 обзавелась иной решеткой радиатора, другими фарами, а также переоформленным бампером с икс-образными хромированными вставками. Lada Granta Cross отличается от стандартного варианта прочной пластиковой облицовкой кузова, обеспечивающей повышенную защиту от повреждений при езде по умеренному бездорожью. По данным сообщества Avtograd News в соцсети «VK», завод начнет сборку LADA Granta Cross, который остался единственным универсалом в гамме модели, в апреле. в 722 300 рублей.
Лада Гранта Кросс 2023 модели цены, комплектации, фото, новый кузов, видео
| Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации | В России цена LADA Granta Cross в новом кузове начинается от 945 900 рублей. |
| Четыре плюса, три минуса новой lada granta cross | Инсайдерский паблик Avtograd News сообщил о том, что сегодня на вазовском конвейере собрали первый после долгого перерыва универсал Lada Granta — Lada Granta Cross. |