Бывший российский завод французской компании Renault официально переименовали в АО «Московский автомобильный завод «Москвич». 91 год назад, 6 ноября 1930 года, вступил в строй Московский автосборочный завод имени Коммунистического интернационала молодёжи, впоследствии известный как АЗЛК и «Москвич». На еще большие мысли по поводу закрытия завода подталкивает решение предприятия о выпуске своего электрокара, который должны представить в 2025 году.
Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
О переходе российского завода «Рено» к правительству Москвы стало известно 16 мая из сообщения Минпромторга. Подпишитесь на нас.
Отмечается, что автоцентр «Москвич Измайлово» в Москве закрывается 30 ноября 2023 года и сейчас распродаёт автомобили по ценам ниже завода-производителя. На здании дилерского центра, к слову, уже появилась вывеска Changan.
Но пример АЗЛК тут лишний: вот бы так «разрушали» другие заводы. То что завода АЗЛК сегодня не существует, для меня вполне закономерное следствие. Было бы странно, если бы этот завод до сих пор существовал. Просто потому, что так уж получилось, что моя семья одно время владела автомобилем «Москвич» 2141.
Когда мы его купили, радости было полные штаны. Просторный, комфортный по тем временам. Но уже скоро радость сменилась разочарованием — очень низкое качество, постоянно что-то ломалось. И хотя автомобиль еще советских времен, 88 года выпуска, уже тогда были серьезные проблемы с качеством. Поездив пару лет, отец его продал, забыл как страшный сон, и купил ВАЗ 2109. Я сел за руль, как сейчас помню, и даже я, неопытный мальчишка, был в восторге. Машина ехала туда, куда я крутил руль, в отличии от 2141!
Но пока китайцы, по всей видимости, не решились на массовый выпуск своего кроссовера на нашем заводе. Кроссовер выпускали в ограниченной партии, и все работы по сборке осуществлялись полностью вручную. Даже если Toyota или Volkswagen решат вернуться обратно, собирать автомобили будет просто негде. Строить новый завод они точно не будут, а продавать обратно им эти предприятия, наша страна пока не намерена. Об этом не так давно официально заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, ни мы, ни европейцы пока не заинтересованы в обратном выкупе. Если все же эти марки решат вернуться, то продавать у нас будут исключительно привезенные официально автомобили, то цены на них будут космические. Вряд ли народ побежит покупать Camry по 5 миллионов рублей или Tiguan за эти же деньги. Сегодня на рынке полно этих автомобилей, примерно по таким ценам, но завезенных к нам из Китая. Но что-то люди не торопятся покупать их, все чаще отдавая предпочтение китайским автомобилям. В 2024 году тенденция роста продаж китайских автомобилей только продолжится. Сами же китайцы намерены увеличить продажи своих автомобилей в этом году в два раза. То есть они планируют реализовать на нашем рынке порядка 1 миллиона автомобилей. С нынешними ценами это вряд ли получится сделать, но если дилеры продолжат продавать автомобили с большими скидками, как сегодня, то есть все шансы максимально приблизиться к этим цифрам. Так, китайско-российская марка «Москвич» сегодня находится в глубокой яме. И с каждым годом яма становится все глубже и глубже. Что же случилось на нашим заводом «Москвич» за 2023 год? Во-первых, еще в 2022 году, до начала официальных продаж, наш народ уже был крайне негативно настроен. Люди высказывались очень негативно о том, что под нашей маркой выпускают китайские автомобили JAC, да еще и по таким ценам. На старте продаж, кроссовер Москвич 3 на механике стоит чуть менее 2 миллионов рублей. А кроссовер на вариаторе в начальной комплектации стоил 2,03 млн рублей. Но это цены на кроссовер без учета скидок, на которые завод расщедрился под конец 2023 года. Сегодня кроссовер продают с выгодой до 490 тысяч рублей, но для этого нужно купить кроссовер в кредит и сдать свой автомобиль в трейд-ин.
Регистрация
- Москвич (завод)
- Содержание
- Что еще известно:
- Поедет ли "Москвич"?
- Почему завод «Москвич» все же отдадут под элитную застройку
Всё! Вывеску сняли. Москвич закрывается? Даже за 1 000 000 не могут найти директора
На противоположной стороне Курской железной дороги, в бывшей промзоне, строится памятник воевавшим сотрудникам автозавода. Но для трудовых свершений мало одного мемориала, нужно что-то большее, и желательно на историческом месте. Сохранению памяти об истории труда полностью отвечает здание бывшего заводского музея. Музея не было на генеральных планах конца 1960-х, когда Промстройпроект и другие подрядчики, включая «Рено», завершили проектирование новой территории завода «Москвич». Он был и остался единственным советским зданием, задуманным и построенным как автомузей действующего завода, причём по инициативе самих работников этого завода. Москва «Открылся 5 ноября 1980-го. Вспомнили о всех юбилеях.
Музей строили под Железнякова, которому надо было съехать из УКЭР Лев Железняков — коллекционер и энтузиаст индустриальной истории — примечание автора. Вышли на сибирского архитектора Юрий Регентов, также автор Дворца спорта АЗЛК — примечание автора который сказал, что дело святое и денег он не возьмёт. Директор завода Бородин быстро подмахнул подписи. Ему понравилось, что это максимально недорогая и быстровозводимая конструкция, и он согласовал бюджет. В день открытия была ужасная погода. С одной стороны стоял митинг, с другой — заезжали будущие экспонаты.
Сверху рабочие заделывали последние пустоты в кровле. На следующий день энтузиастам нужно было выходить на работу, но сразу после работы пошли всё новые и новые экскурсии.
Однако найти еще одного партнера — только полдела. Необходимо не только расширить линейку, но и добиться максимальной локализации производства, а также удешевления поставок запчастей. И вот с этим — большие проблемы. Во-первых, производительность труда на автопроизводстве у нас в пять раз ниже, чем в КНР. А деньги китайцы считать умеют. Во-вторых, китайский рынок пока далек от перенасыщения — и местные производители вполне могут еще 10 лет собирать машины у себя на родине, часть реализовывать там же, часть — импортировать в процессе завоевания новых рынков», - считает эксперт. Автозавод Москвич.
Фото: Павел Львов, РИА Новости Без чего завод — не завод Артем Зайцев полностью согласен с коллегой, говоря об отверточной сборке, которая ведет «Москвич» только в тупик и еще большую долговую яму: «Пусть даже это будет автомобиль из предыдущего модельного ряда, главное, чтобы ее собирали у нас по полному циклу, чтобы функционировал настоящий конвейер. Если завод хочет стать заводом, ему необходимы новые линии, полноценная сборка, новые технологии. А сейчас идет только игра в перевешивание шильдиков». Впору вспомнить достижения советского автопрома и первую модель «Жигулей» - ведь в девичестве она была «Фиатом».
Сообщение о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве АО МАЗ «Москвич» является информированием о возможной подаче заявления и не отражает реальное финансовое состояние завода. Обстоятельства банкротства АО МАЗ «Москвич» отсутствуют Пресс-служба завода «Москвич» Напомним, что задолженность завода перед гонконгской компанией подтверждена решением Арбитражного суда Москвы от 24 ноября 2023 года. В январе этого года автозавод подал аппеляционую жалобу, но арбитражный аппеляционный суд оставил её без рассмотрения.
Именно на старой территории долгое время стояли экспериментальные образцы "Москвич-2142" с кузовом универсал и "Москвич-2336". Также там осталось несметное количество несобранных кузовов. В 2006-2009 годах там была организована несанкционированная распродажа кузовов - любой желающий мог купить себе несобранный кузов, скажем, "Князя Владимира" , а потом с использованием соответствующих навыков и литературы собрать из него автомобиль, чтобы потом на нем ездить. Так было куплено множество кузовов. А те, что остались, либо совсем гнилые, либо распиленные на металл. На старой территории также проводятся различные сталки, а также рок-фестивали для людей, не одаренных интеллектом. Мнения экспертов[ ] Эксперты утверждают, что банкротство завода "Москвич" было вызвано несколькими причинами. Во-первых, Перестройка, в результате которой прекратилось госфинансирование. Во-вторых, мэром стал Лужков, а руководителем завода - Асатрян, который ишачил на Лужкова и производил машины специально для московской мэрии, но они ей обошлись слишком дорого, а Лужков пересел на "Вольво". И в-третьих, сборку машин теперь осуществляла армянская компания "Ами-тун", а Рубен Асатрян и сам армянин, так что все вырученные деньги шли всей этой армянской братии. Вообще, в 90-е-00е годы, как считают эксперты, автозавод стал для Асатряна прикрытием. На самом деле там была развернута одна из крупнейших компаний по отмыванию денег. Позднее, в 2010 году, такой же схемой воспользовался Михаил Прохоров, затевая возню с "Ё-Мобилем". Испытанная схема была предельно проста: собрать деньги, а потом по-быстрому все свернуть.
Автозавод "Москвич" приостановил производство до 6 августа из-за корпоративного отпуска
С тех пор ввели сонм новых стандартов безопасности, качества движков и прочие. Так что выход один — делать что-то новое. Но разработка даже одного авто стоит очень дорого. По словам автоэкспертов, речь не о миллионах, а о миллиардах долларов. К тому же это все не быстро, а вернуться людей за станки хотят как можно скорее. Последнее — это подведомственное учреждение Минпромторга. Больше всего оно известно разработкой платформы Aurus, на которой собирают премиальные российские авто. Новое руководство предприятие сейчас в поисках и других партнеров. На «Москвиче» собираются сначала освоить выпуск обычных авто, а затем перейти к сборке электрокаров. Предполагается, что новые машины будут с максимальным уклоном на бюджетность и неприхотливость, дабы их можно было закупать в такси и для каршеринга.
Когда начнут выпуск авто? Планировали запустить цеха на Волгоградском проспекте до конца 2022 года.
Также ведется работа по производству в России максимального количества автокомпонентов. Ранее в Министерстве промышленности и торговли России сообщили, что российские активы Группы Renault переходят в государственную собственность РФ. Россия сохранит возможность управлять «АвтоВАЗом», предприятия продолжат работу в условиях санкций.
Выпуск всей линейки автомобилей LADA будет продолжен. Сохрани номер URA.
Печать Подпишитесь на Penzainform. Как следует из записи от 3 июня, новым руководителем предприятия стал замглавы департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин, пришедший на смену Яну Птачеку, а совладельцем компании является ООО «Центр развития технологий». Производство на бывшем заводе Renault остановилось в конце февраля. В конце марта компания объявила о приостановке деятельности в России, а в середине мая вышла из всех активов, в том числе продала контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту «НАМИ».
Но дефолт 1998 года сделал свое дело - курс рубля упал, и импортные двигатели закупать перестали за невыгодностью. Падение спроса на "Москвичи" во время кризиса и трудности производства сделали свое дело - завод полностью обанкротился. Также банкротству поспособствовали москвичевские автомутанты , на разработки которых тратились немалые деньги. Это и полурамник Москвич-2336 , и Москвич-2141 с кузовом универсал , и "Москвичи" серии С, и Москвичи серии 3-5... Перечислять всех можно до бесконечности.
Но факт остается фактом - неумелое управление заводом тоже сыграло свою роль в смерти завода. Разрушенные корпуса, граффити, пыль, разруха... Кому-то это было выгодно. И, наконец, это свершилось. Завод опустел, и на старой территории его снимают фильмы про войну.
Вместе с заводом пострадал и заводской музей. Но, слава Богу, ценную коллекцию, в которую входили редчайшие экземпляры, сохранили, и перевезли в Музей Ретро-Автомобилей на Рогожском валу в Москве. Там их можно увидеть и по сей день. Современная деятельность[ ] В 2005 году на территории завода начала свою деятельность компания "Автофрамос", в которой в 2005-м году была организована сборка автомобилей "Рено-Логан".
Москвич (завод)
И даже на фоне этого прогнозируемое многими "экспертами" закрытие завода нас не ждет, этот проект никто не отменит по щелчку пальца из-за финансовой несостоятельности. Бренд «Москвич» передан в собственность государства вместе с активами предприятия, но на данный момент не сообщается, какие модели будет производить московский завод. В 2010 году завод АЗЛК окончательно закрылся и больше не существовал. Пресс-служба Московского автомобильного завода «Москвич» объявила об окончании приема заявок на получение статуса официального дилера нового российского бренда. Авто - 16 марта 2024 - Новости Челябинска - В Москве на бывшем заводе Renault начали производство автомобилей «Москвич».
"Москвич" отрицает основания для признания завода банкротом
| Впервые крупный дилерский холдинг отказался продавать автомобили «Москвич» | оборудование было отключено от программного обеспечения. |
| Собянин присвоил статус промышленного комплекса заводу "Москвич" | Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». |
| Почему автозавод АЗЛК обанкротился | Дмитрий Пронин займет должность председателя совета директоров завода «Москвич», подтвердил «Ведомостям» представитель предприятия. |
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
О намерении зарегистрированной в Гонконге Silver Basis Investment Development Company обратиться в Арбитражный суд Москвы с требованием признать завод «Москвич» банкротом ранее сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на уведомление. Все обстоятельства говорят о том, что “Москвич” это глубоко убыточное предприятие. Автозавод «Москвич» расположен на территории бывшего завода «Рено Россия», который был передан правительству Москвы французским автоконцерном Renault в мае 2022 года после прекращения его работы в России.
Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
Тогда пришлось уточнять собственные фантазии, пообещав на заводе «Москвич» вполне осязаемые тольяттинские «Лады». По итогам года завод «Москвич» опять принес владельцам убытки, а автолюбителям — на 3 тысячи автомобилей меньше, чем годом раньше. Пресс-служба Московского автомобильного завода «Москвич» объявила об окончании приема заявок на получение статуса официального дилера нового российского бренда.
Перспективные виды застройки технополиса «Москва»
- Автозавод "Москвич" приостановил производство автомобилей
- Собянин присвоил статус промышленного комплекса заводу "Москвич" – Москва 24, 27.09.2023
- ⚡Эксклюзивно
- Автозавод «Москвич» получил иск от корейцев
Всё! Вывеску сняли. Москвич закрывается? Даже за 1 000 000 не могут найти директора
Всего на возрожденном предприятии, где выпускают кроссовер "Москвич-3", электромобиль "Москвич-3е" и седан "Москвич-6", трудятся около 1,6 тысячи человек. С когда-то знаменитым Московским заводом имени Ленинского Комсомола случилось то, что случилось с тысячами других предприятий. На завод грозится подать в суд компания из Гонконга, причина — задолженность Рено Россия, правопреемником которой стал «Москвич».