Генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта Мурад Хидиров рассказал о работе предприятия – одного из важнейших связующих стратегических звеньев транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Закавказья, Ираном. Отметим, что Махачкалинский морской торговый порт присоединился к национальному проекту в октябре прошлого года.
Планы на инвесторов
- Форма поиска
- Махачкалинский торговый порт в июле впервые начнет перевалку муки - Нур - Свет
- Порт Махачкалы увеличил годовую прибыль более чем на 9 млн рублей по нацпроекту
- Махачкалинский морской торговый порт впервые начнет перевалку муки
- Махачкалинский торговый порт в июле впервые начнет перевалку муки
Сергей Меликов планирует вернуть активы Махачкалинского морского порта в собственность Дагестана
Махачкалинский морской торговый порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Перевалка грузов в Махачкалинском морском торговом порту в январе-сентябре 2023 года достигла 2 млн 203 тыс. тонн. В том же периоде 2022 года этот показатель установился на отметке в 2 млн 12 тыс. тонн, тем самым рост составил 9,4%. Ввод в эксплуатацию обновленного рыбного порта Махачкалы обеспечит первичную переработку 18 тыс. тонн рыбы и создать только более 100 рабочих мест. Руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев 10 апреля 2023 года с рабочей поездкой посетил морской порт Махачкала и Махачкалинский филиал ФГУП «Росморпорт». «Перевалка зерновых увеличилась на 39,8% – до 317 тыс. тонн, генеральных грузов – в 1,9 раза, до 538,3 тыс. тонн», – сообщили в порту. Махачкалинский морской порт пока не планируется продавать сенатору Сулейману Керимову, как об этом заявили некоторые СМИ.
Облигационный заем для строительства дороги к Махачкалинскому МТП может составить 5 млрд рублей
| С 2023 г. в ММТП восстановлены 97 единиц техники - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт | Ранее, власти Дагестана с воодушевлением восприняли новость о приватизации Махачкалинского морского торгового порта. |
| В Махачкалинском торговом порту создана собственная судоходная компания | Республиканские новости. Поиск. Работу морского торгового порта Махачкалы оптимизируют в рамках национального проекта "Производительность труда". |
| Новая уникальная погрузочно-разгрузочная операция выполнена в ММТП | Телекомпания ТВ21 | единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. |
Путин передал Махачкалинский морской торговый порт АО «Север-Юг»
Республиканские новости. Поиск. Махачкалинский морской торговый порт повысит эффективность работы в рамках нацпроекта «Производительность труда». От причала Мурманского морского торгового порта в порт Саббета в очередной рейс отправился российский балкер ледового класса «ТГ Арктика». «Перевалка зерновых увеличилась на 39,8% – до 317 тыс. тонн, генеральных грузов – в 1,9 раза, до 538,3 тыс. тонн», – сообщили в порту. Республиканские новости. Поиск. Работу морского торгового порта Махачкалы оптимизируют в рамках национального проекта "Производительность труда".
Путин передал Махачкалинский морской торговый порт АО «Север-Юг»
Махачкалинский морской торговый порт могут приватизировать и передать частным инвесторам. Смотрите онлайн видео «Перспективы развития Махачкалинского морского порта» на канале «Учебник Ремонта» в хорошем качестве, опубликованное 24 сентября 2023 г. 1:14 длительностью 00:01:49 на видеохостинге RUTUBE. АО «Север - Юг», - со стратегическим инвестором, который внесет деньги, а в перспективе выкупит госдолю. Республиканские новости. Поиск. Махачкалинский морской торговый порт повысит эффективность работы в рамках нацпроекта «Производительность труда». единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, он принимает суда длиной до 150 м с осадкой до 4,5 м. ПАО «Транснефть» ночью приостановило прием нефти в трубопроводную систему в порту Махачкалы из-за превышения допустимых показателей по влагосодержанию в сырье, сообщила компания.
Махачкалинский торговый порт передадут инвестору под обязательство наращивания грузооборота
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Махачкалинский морской торговый порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. С начала 2022 года Махачкалинский морской торговый порт (ММТП) перегрузил более 108 тыс. тонн иранского цемента.
Махачкалинский порт вдвое увеличил перевалку цемента
Среди разбитых и прогнивших деревянных балок лежала посуда императорского флота, на металлических тарелках есть надписи. Предположительно, это посуда из камбуза одного из Петровских кораблей. К сожалению, нет даты. Только специалисты смогут назвать точный возраст тарелки. Поделиться Уровень воды в Каспийском море снижается Уровень воды в Каспийском море снижается Еще более удивительная находка — это икона, судя по всему, корабельного священника царской России. Возможно, она из золота. В ближайшее время ее изучат эксперты. Али решил передать все находки в Национальный музей Дагестана. В 2022 году Али обнаружил здесь же пять корабельных пушек и якорь.
За счет выхода на другие регионы отгрузку цемента планируется нарастить в несколько раз и довести до 600 тыс. Для этого нам понадобится привлечь или создать свои линии, которые будут выстраивать товаро- и грузопоток.
Речь идет о стройматериалах не только из Ирана, но и Индии, весь маршрут, который могут к нам пройти через Иран», — добавил Керимов.
Скажем, не учитывает мировой кризис и скачки курса рубля. Хочу подчеркнуть, что никогда после завершения первой очереди реконструкции ни предыдущей команде, ни нам пока не удавалось загрузить все мощности. Для сведения: если грузооборот порта в 2005 году составлял 3,5 млн тонн, то 2012 год отмечен рекордным объемом грузов — мы перевалили 6,4 млн тонн.
Это, заметьте, достижения новой команды менеджеров, которая пришла в порт. Бесспорно одно: пока чуть более 50 процентов мощностей порта нам удается загрузить. К сожалению, не все технологические, экономические и тарифные проблемы решены. Причин этому много: во-первых, это значительное падение объемов перевозки черных металлов в связи со снижением тарифов на железнодорожные перевозки Казахстаном.
Во-вторых, допустимая осадка судов в акватории порта — всего 6 метров, танкеры с нефтью и нефтепродуктами к нам идут недогруженные. Сегодня принимать в махачкалинской гавани традиционные для нашего региона танкеры «Каспий-макс» грузоподъемностью около 13 тыс. Требуется проведение дноуглубления до 9 м. Тогда Махачкала по своим техническим возможностям и по осадкам сможет конкурировать с другими портами Каспия.
И что, по нашему мнению, еще существенно сказывается на объемах грузооборота. В настоящее время в Махачкале не работает первая очередь железнодорожной паромной переправы мощностью 1,5 млн тонн. Современная переправа есть, а морской транспорт отсутствует. Паромы, в свое время заказанные для порта Махачкалы в Хорватии, проданы Азербайджану, а новых нет.
И последнее. Чтобы составить конкуренцию альтернативным маршрутам и направить грузопотоки в российские порты, бесспорно, необходимо пересмотреть железнодорожные тарифы на транзитные перевозки. Тогда мы за короткое время, прежде всего в рамках международных транспортных коридоров, сможем привлечь в Дагестан дополнительно 4-5 миллионов тонн грузов. По нашему мнению, необходимо ввести понижающие коэффициенты для перевозки грузов по железной дороге на Северном Кавказе, что, бесспорно, благоприятно скажется на грузообороте порта.
В портах дальневосточного региона это практикуется и дает хороший эффект. К сожалению, эти нерешенные вопросы сдерживают темпы роста грузооборота в порту.
Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите необходимый фрагмент и нажмите Ctrl Enter. Заранее благодарны! Порт Махачкалы увеличил годовую прибыль более чем на 9 млн рублей по нацпроекту Автор: Аджиева И. Морпорт Махачкалы оптимизировал процессы перевалки груза и увеличил годовую прибыль в рамках нацпроекта «Производительность труда», сообщили в пресс-службе ведомства.
Сергей Меликов планирует вернуть активы Махачкалинского морского порта в собственность Дагестана
Есть различные инвесторы, которые рассматривают покупку. Наверное, было бы правильно, если бы его приватизировали, и какой-нибудь крупный бизнесмен вложил инвестиции в развитие этого порта и дал бы возможность увеличивать потенциал Махачкалинского порта, который есть", - сказал Цемахович в кулуарах форума "Сделано в России". По его словам, у порта сегодня существуют инфраструктурные ограничения, которые связаны с дорогами. Надеюсь, региональные власти, и благодаря нам, Минэкономразвития, пробьют финансирование строительства.
Программа реализации нацпроекта рассчитана на три года. Участие в ней предполагает также обучение сотрудников предприятия навыкам эффективного управления персоналом, поиску новых методов решения поставленных задач и оценке своего процесса с точки зрения системного повышения производительности труда», — рассказал собравшимся старший руководитель проекта ФЦК Владимир Якимов. В свою очередь, заместитель генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Русланбек Каджимагомаев отметил, что для реализации запланированных мероприятий сформирована рабочая группа из числа самых активных и заинтересованных сотрудников. Опыт, полученный на образцовом участке, мы будем тиражировать и на все остальные подразделения», — подчеркнул замглавы порта.
Первые результаты реализации проекта будут подведены уже через полгода.
Впоследствии он сможет в течение пяти лет выкупить долю государства. Первоначально рыночная стоимость акций проекта составит 1,25 млрд руб. Президент поручил правительству РФ в течение четырех месяцев подобрать стратегического инвестора, заключить с ним соглашения.
Договоры с потенциальным владельцем акций предусматривают оформление его обязательств и мероприятия, необходимые для их исполнения. Кабмин также обязан установить ответственность за неисполнение этих обязательств и порядок за их контролем. Правительству предстоит проработать запрет на отчуждение акций акционерного общества «Махачкалинский морской торговый порт» иностранными лицами или компаниями, которые прямо или косвенно находятся под контролем иностранцев.
Но это может занять где-то года два-три", - сказал Цемахович. В июне в Минтрансе сообщали, что реконструкцию портов Каспийского моря, в том числе в Махачкале, планируется провести в 2022 году для увеличения грузооборота.
Махачкалинский морской торговый порт - единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и осадкой до 4,5 м.