Трасса М-12 «Восток»: всё, что известно про новую дорогу из Москвы в Казань. Проехался по этому недоразумению "федеральной" трассе М12 москва казань.
«Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12
Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения. На многих участках еще работают дорожники Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия. То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки. Отсутствует пока и инфраструктура — АЗС по обе стороны от дороги лишь строятся. Впрочем, и это хорошо — на том же ЦКАДе нормальных заправок нет до сих пор. Будущая АЗС на новом участке активно строится Ну и главное.
Новая дорога сразу должна была стать платной, но 9 сентября по ней еще можно было прохватить бесплатно! В итоге, согласно электронному чеку, заплатил я только за проезд по кольцевой дороге, а про М12 — ни слова. Впрочем, обещается, что оплату введут уже в ближайшее время — стоимость проезда по новому отрезку для легковушек составит порядка 100 рублей. Не за горами и открытие новых участков. В нынешнем году планируется открыть еще чуть меньше 50 км первого этапа трассы в Московской области и чуть меньше 40 км — во Владимирской.
В соцсетях они оставляют множество комментариев, заявляя, что эта дорога — для «богатых», а «бедные» пусть и дальше ездят по М-7. Причем обсуждения идут не только в рандомных группах в соцсетях, но и в комментариях под постами главы республики Рустама Минниханова. Источник: 116.
RU Источник: 116. RU Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа? Журналисты 116. RU задали этот вопрос депутатам из Татарстана. Рассказываем, что они думают на этот счет. Нравится это кому-то или нет — мы находимся в рыночной экономике, и в конечном счете потребитель будет голосовать рублем. Если транспортный поток будет удовлетворять «Автодор», то цена экономически обоснована. Если он будет ниже запланированного, значит, цена завышена, — говорит депутат Казгордумы Алексей Серов в разговоре с журналистом 116.
По его мнению, сегодня эта трасса очень нужна — объем транспортных перевозок большой, а те же железные дороги с ним не справляются. Но это если говорить про бизнес. А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж. Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат. Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода.
Что такое трасса М-12 Узнать Это скоростная автодорога, которая изначально претендовала на роль платного дублера трассы М-7 на участке Москва — Казань. По расчетам, она сокращает время в пути с 12 до 7 часов. Позже ее решили продлить до Екатеринбурга, откуда по двум отдельным участкам пустить на Челябинск и Тюмень. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной трассы М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом. Поездка по маршруту Челябинск — Екатеринбург — Казань по новой автодороге будет длиннее примерно на 100 км, но, с учетом большей скорости, короче по времени и гораздо безопаснее.
Все подробности о трассе М-12 — в этом материале. Первые участки новой автодороги открыли в этом году в Московской и Владимирской областях.
Использование программы лояльности, по словам представителей «Автодора», позволит получить максимальную скидку и снизить стоимость проезда от Москвы до Казани до 3809 рублей. Для грузового транспорта, по мнению «Автодора», использование платных участков также выгодно благодаря экономии на горючем и оплате в системе «Платон», а также сокращению времени в пути и снижению износа транспортного средства. Мнение эксперта Главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков выразил свое мнение по данной теме: «Конечно, Автодор обосновал свою позицию. Утверждается, что платные дороги обеспечивают экономию времени, топлива, а при отсутствии пробок — денег на ночлег.
Нижегородцы оценили новую трассу М-12 до Москвы
- После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
- Цена проезда по новой трассе М-12 Казань — Москва: точные тарифы - 28 декабря 2023 - V1.ру
- После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
- Грязь и колеи
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Поделиться Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов 810 километров идеальной дороги. Трасса М-12 "Восток" готова. Наши журналисты уже проехали по новой скоростной магистрали. На всем протяжении трассы от четырех до шести полос. Максимально разрешенная скорость составляет 110 километров в час. Теперь от Московского Кремля до кремля Казанского 6,5 часа. Время в пути сократилось в два раза. Дорожных проектов такого масштаба в истории современной России еще не было. От идеи до сдачи объекта прошло меньше трех лет.
Работы завершили на полгода раньше срока. Президент поздравляет дорожников. Строили в восемь этапов. Одновременно работы вели на разных участках. Сейчас дорога уже объединила 50 миллионов человек и проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. Эффект для всей страны огромный, говорит Путин.
Обсудить Quto. По окончании работ на большей части введённых участков краевое ограждение отсутствует. При этом присутствуют и кюветы, и опоры ЛЭП. По мнению начальника региональной ГИБДД, учитывая повышенную скорость движения, неоправданно большое число ДТП вызвано отсутствием краевых барьерных ограждений — такое нехарактерно для скоростных платных автодорог.
Мы тоже проехались, но решили больше по М-12 не ездить… накладно», — добавила Елена Д. Но есть и те, кто остался доволен. К примеру, знакомые корреспондента NewsNN, которые тоже недавно протестировали новую магистраль, считают, что цена завышена, но она не критична и в чем-то даже оправдана. По М-12 время сокращается вдвое.
Едешь по отличной дороге, без светофоров и пробок, очень удобно и комфортно», — отмечает Юлия А.
Она предупреждает не только цветом, но и гудком, если на нее наехать. Сделать это можно лишь в экстренном случае. Через 15 минут приедут инспекторы и либо решат проблему, либо выпишут штраф. Так что, если прихватит сбегать "в лесок" не получится. Мчитесь без остановок и терпите. Если мериться ценами АЗС на бензин и дизель в разных регионах, то они отличаются всего на несколько копеек. В кафе сами готовят блюда, а не разогревают привозные. За гречневую кашу, жареную рыбу и кофе "Американо" заплатили 497 рублей.
За суп с белыми грибами, тефтели с овощами, ржаную булочку и чай с чабрецом - 592 рубля. По московским меркам недорого. И, надо признать, вкусно. А бонусом стали приветливые улыбки от молоденьких сотрудниц кафе. Гуманными оказались цены и в кафе АЗС на нижегородском участке: можно хорошо перекусить рублей на 500. Еще гуманнее - на казанском. Полный обед обойдется в 250-300 рублей. А вот на владимирском участке обед оказался дороговатым. Хотя заправок здесь достаточно: на 170 км - три пары.
Большие, современные. Цены, да, кусаются: кофе 200 рублей, омлет с беконом - 400. С транспондером - дешевле М-12 - трасса платная. Но шлагбаумов и пунктов взимания денег здесь нет. Плата начисляется при помощи безбарьерной системы, когда машина пересекает рамку с датчиками фиксации. Если его нет, оплата пройдет после распознавания номерных знаков. Лазерные сканы определят габариты и категорию машины. Проезд без транспондера надо оплатить в течение пяти рабочих дней на "Госуслугах" или на сайте "Автодора" и в банкоматах "Элекснет". Оплата невидимая настолько, что на первый взгляд кажется, будто платить и вовсе не надо.
На оранжевые надписи над дорогой "Оплата на avtodor-tr. Прозрение наступает через пару месяцев, когда на телефон начинает звонить робот от "Автодора" и скучным голосом требует погасить задолженность с пени. Особенно неприятно это командировочным, ибо оплаченный через несколько месяцев проезд к авансовому отчету уже не пришьешь. И не стоит жульничать. Некоторые автомобилисты думают, что если залепить цифру госномера снегом, то можно ехать "зайцем". На самом деле это не так. В госкомпании "Автодор" не раз заявляли, что система вычислит авто по цвету, модели, производителю. Просто чуть дольше будет обработка данных. Но счет обязательно придет.
Так что не расслабляйтесь! Не оплатите проезд за пять дней - нарветесь на штраф. Отдых - в перспективе На любых трассах, в уж на современных тем более - важны площадки для отдыха. На владимирском участке их шесть.
Автоэксперты считают ошибкой открытие трассы М-12 из-за стоимости проезда
Либо, если нет девайса, можно рассчитаться позже — через сайт или приложение «Автодора». Под рамками проезжаем, не сбрасывая скорость. Все благодаря продвинутому машинному «зрению». Глаза — более 600 камер с возможностью поворота на 360 градусов и столько же сенсоров. Отстаться незамеченным не получится.
И главное, что все это — отечественная разработка.
На ЦКАД антирадар постоянно ловил радары, при этом в истеричности без повода до этого он замечен не был. Или на ЦКАД стоят радары, или ловил радары с соседних дорог. Вы сами должны зайти на сайт Автодора, ввести свой номер, зарегистрироваться и оплатить проезд. У меня, несмотря на природную криворукость, получилось без больших проблем.
Но если, к примеру, по трассе поедет мой отец с мамой, то для них это нерешаемая задача. Более того, они могут просто не знать, что это нужно сделать. А если не оплатить, то уже через пять дней сумма прилетит со штрафом. Начнем с того, что заправок там хватает, если, конечно, вы не любитель вытапливать из бака все до талого и потом при свете красной лампочки начинать искать заправку. Я обычно смотрю по сторонам, когда в баке остается треть.
Те «ужасающие» кадры, которые разлетелись по Сети с очередью на заправке, это на одной из заправок «Лукойл». Там все сделано, откровенно говоря, плохо. От колонок до самого здания довольно прилично идти, особенно к центральному входу. А внутри, так вообще, сделали не просто торговлю сопутствующим товаром, а целый гипермаркет с подобием ресторана. А главное, туалет в другом углу этого огромного здания.
Там можно из двух машин пробку до Москвы сделать. Если вы видите заправку впереди, то значит въезд на нее вы уже пропустили. Там какая-то непонятная и лютая логика: заезд на заправку задолго до самой заправки. Сами зоны отдыха и стоянки там такие большие, что просто удивляешься тому, каким оптимизмом были заряжены проектировщики.
По его словам, М-12 «в разы окупит» вложения в ее строительство. Он обратил внимание, что она поможет развивать экономику регионов, через которые проходит. Прямой эффект от дороги Марат Хуснуллин оценил в 335 млрд рублей.
Кроме этого, новый участок федеральной трассы М-12 «Восток» в Чувашии планируется открыть в ноябре 2023 года. И все зависит от этого. Можно говорить, что ее долго ждали. А если смотреть на М-12 со стороны стройки, то там есть производственные планы и финансовые. Но тут все выполняется, что называется, слава Богу, — считает собеседник издания. По словам эксперта, они вообще не оказали никакого влияния на процесс реализации этого крупного проекта. Ни из какой заграницы их никогда в жизни сюда не возили.
Что касается дорожно-строительной техники для дорог высшей технической категории, такой как М-12, то тут есть свои проблемы. Но, во-первых, эта техника же не самолеты, ее нельзя увезти, прекратить сертификат летной годности. Все, что в России есть, будет работать до полного износа. А до этого пока далеко. А во-вторых, все дорожные машины, которые мы закупали в прошлые годы из Европы, Америки и Японии, — у них есть китайские аналоги. Да, придирчивый инженер скажет, что китайский аналог хуже оригинала, и это правда, но работать-то можно, — объясняет специалист.
В Москомархитектуре заявили, что он находится на согласовании в органах исполнительной власти и сроки строительства неизвестны. Пользователи сети обеспокоены возможным образованием пробок после открытия М-12. При этом эксперты столичного Центра организации дорожного движения ЦОДД заявили, что анализировали вероятные риски из-за увеличения количества машин в связи с запуском мегатрассы. Материалы по теме:.
Дорога М-12: строит вся страна
Чтобы ускорить строительство трассы, по просьбе зампреда Правительства России Марата Хуснуллина для подрядных организаций, занятых на стройке М-12, решили сделать исключение, рассказал министр. Дороги и транспорт - 9 февраля 2024 - Новости Уфы - Меньше двух недель до момента, когда будет полностью запущено движение по трассе М-12 «Восток».
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
Алексей Петров тоже проехал по М-12 в новогодние праздники. Рассказывает, магистраль неплохая, вот только со связью в пути возникли проблемы. А местами даже позвонить не получалось, что, безусловно, вызывало дискомфорт. На телефонах сейчас очень много завязано, и когда они не работают, как-то даже теряешься, — сетует молодой человек. Обеспечить бесперебойное соединение обещают в первом квартале этого года. Чем больше машин будет пользоваться дорогой, тем охотнее начнут вкладывать деньги в развитие ее инфраструктуры. Официально за пару месяцев после открытия по трассе проехали 4 миллиона раз. Но сами водители отмечают, транспорта пока заметно меньше, чем на аналогичных дорогах в других направлениях. Возможно, все дело в цене. До 15 марта правительство должно проанализировать тарифы на платный участок М-12 и представить оптимальные варианты с учетом востребованности.
Если их скорректируют, можно не сомневаться, что ближе к отпускному сезону загруженность скоростного шоссе возрастет кратно. Казань — один из самых посещаемых городов нашей страны, до которого доехать с комфортом желают многие.
Впрочем, если в течение 20 дней после вынесения штрафа все же заплатить за проезд — протокол будет аннулирован. В «черном ящике» — аккумуляторы для бесперебойной работы рамки: при отключении электричества их должно хватить почти на день работы А вот еще полезная информация про рамки бесконтактной оплаты. Во время нашего приключения с байдарками за рулем полноприводного Peugeot Traveller с высоким экспедиционным багажником я несколько раз проезжал по другим платным дорогам — со шлагбаумами и кассирами. Из-за увеличенной высоты система постоянно фиксировала машину по дорогому второму классу, но во всех случаях получалось объяснить кассиру, что это именно из-за багажника, — и плату брали по легковому тарифу. Так работа системы оплаты выглядит на экране в центре управления: фото машины спереди и сзади, номерной знак, наличие или отсутствие транспондера С рамкой такой фокус не пройдет: зафиксировал бесстрастный лазерный датчик высокий автомобиль — и выписал соответствующую оплату. Если девять раз машина с одним и тем же номером считывалась датчиками по легковому классу, а на десятый когда поставили багажник вдруг стала «грузовиком», компьютерный разум может принять это за «глюк» и пересчитать оплату по более дешевому классу. Все данные фиксировались без проблем. Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны.
Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием. Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них. На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем.
Здесь ситуация получше - есть туалеты и беседки.
Но и это пока далеко от того, что мы рассматривали на заснеженном вагончике. Ближе, на наш взгляд, многофункциональные зоны дорожного сервиса в Татарстане. Это заправка и отдых в одном месте. Их уже четыре из запланированных шести. Заруливаем на одну.
Есть детская площадка и воркаут-зона, кафе, душевые, молельная комната, летняя веранда. Не все еще работает. Трассу открыли на семь месяцев раньше срока. Идет монтаж оборудования в душевых, доделывают молельную. В перспективе - на всей дороге появятся многофункциональные зоны сервиса с гостиницами по типу кемпингов, ресторанами, детской игровой и спортивной площадками, аптекой и прочим.
Зарплата стала выше Почти все работники АЗС на трассе - жители окрестных деревень и городов. Разговорились с девушками на АЗС в Московской области. Для нас это зарплата, соцгарантии. Когда всю трассу открыли, посетителей стало больше. И зарплата тоже.
Дешевле всего обед оказался в Татарстане, самый дорогой - на владимирском участке. Как у ребенка! Дороги и скорость на них - это наши кровеносные сосуды. Одно дело, когда средняя скорость 50 км в час, и совсем другое - 110. Это иной уровень доставки грузов и перемещения людей".
Дублер - не вариант В пути мы расспрашивали о "Востоке" и водителей. Например, Шавкат уже второй раз едет по ней из Москвы до Йошкар-Олы и обратно. Водители выбирают "Восток" за скорость, безопасность, отсутствие пробок, экономию времени в пути и за сохранение собственных нервов - Нет светофоров, пробок, психологической и физической усталости, - это уже отвечает водитель Александр. Дежурят инспекторы, в случае чего - отбуксируют куда надо. Учтите это!
М-12 проходит вдалеке от населенных пунктов. С сотовой связью могут возникнуть проблемы, как и с мобильным интернетом. Так что карты в навигатор лучше скачать заранее. Это особенно поможет на владимирском участке. А в Нижегородской области Гугл карты М-12 не видят, в отличие от Яндекс карт.
Бесплатный телефон "Автодора". Даже если не работает интернет, по нему вы можете, например, узнать точки, где поблизости ремонтируют шины. Как мы выяснили, он действует и в самых сложных ситуациях. Помогли с его помощью одному парню. Кстати, на 77-м километре находится Служба дорожного сервиса.
Она пригодится тем, кто въезжает на трассу со стороны Москвы. Здесь можно получить консультацию по платным дорогам "Автодора", работе транспондеров T-pass, приобрести его или взять в аренду. Консультанты помогут пополнить лицевой счет, привязанный к транспондеру.
На федеральных стройках сейчас не воруют.
Знаю, никто в это не поверит, но это так. Почему - отдельная тема, касаемая экономики строительства. Сейчас не об этом если интересно - могу написать отдельный пост на эту тему Теперь что касается доходов с дороги. Теоретически экономика дорожного строительства складывается так, что дорога отбивает вложения, экономя средства экономике - то есть если дорога стоила миллиард, то за определенный период она должна сэкономить гражданам, фирмам и самому государству миллиард.
Сэкономить 900 млрд. И не забываем про затраты на ремонт и содержание дороги. Последнее обходится в среднем в 500 тыс. И не включает например содержание пропускных пунктов, зп сотрудникам Автодора на объекте, стоимость электричества.
Это все внутренние расходы госкорпорации. Теперь что касается доходов - в свободном доступе не нашел четкую цифру, на какую пропускную способность рассчитана вся трасса.
Цены «кусачие»: ульяновцы осваивают платную дорогу из Казани до Москвы
По итогам реализации проекта М-12 ожидается снижение смертности и травматизма в коридоре трассы в три с половиной раза. Еще один участок трассы М-12 «Восток», которая свяжет Москву и Казань, стал доступен для проезда. В конце прошлого года трасса М-12 была официально открыта, желающие могут ей пользоваться.
Вячеслав Петушенко: после запуска М-12 нас ждут еще четыре крупных проекта
Вдоль трассы М-12, прямо в поле, уже возведено несколько заводов: два асфальтобетонных и один по выпуску специального бетона для строящегося через Белую моста. 21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани. ужасное состояние дорожного полотна. 12:25 Федеральные трассы Карачаево-Черкесии готовят к выходу из зимнего периода.
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
| «Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12 | В конце прошлого года трасса М-12 была официально открыта, желающие могут ей пользоваться. |
| «Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент | 21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани. |
| «Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12 | В трассу М-12 Правительство не жалеет миллиардов. |
Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области
Вероятно, такая дилемма встанет перед казанцами, когда откроют трассу М12 от Москвы до Казани. Читайте также:Хуснуллин пообещал Путину продлить трассу М12 до Тюмени уже в 2024 году. Сильный снегопад с ветром в Татарстане привел к остановке движения на федеральной трассе М-12. «Коммерсант»: запуск трассы М-12 от Москвы до Казани может обернуться пробками. Новая трасса М12, у которой пока даже нет названия, по своим масштабам похожа на советскую суперстройку Байкало-Амурской магистрали, соединившей Советский Союз. Многокилометровая пробка образовалась на платной трассе М-11 «Нева» в Ленинградской области из-за массовой аварии.