В Лексус РОЛЬФ Волгоградский вы можете купить Lexus GX 460: выгодные кредитные условия официального дилера Lexus в Москве. Главная Новости Lexus GX 2023 нового поколения (3-gen): мировая премьера рамного внедорожника. В салоне Lexus GX 460 теперь установлен новейший развлекательный комплекс, экран которого увеличили с 8 дюймов до 10,3. Более того, он теперь не встроен в центральную консоль, как это было ранее, а представлен в формате отдельной детали в верхней части этой самой консоли.
Новый и мощный Lexus GX460 2023 года уже в России: что делает его лучшим?
внедорожник премиум класса с отличным уровнем оснащения, комфортным салоном и хорошей проходимостью. Лексус GX460 2023 отличается практически новым кузовом с переработанной радиаторной решеткой и полностью светодиодной головной оптике. Лексус ДЖИ ИКС 460 в салоне официального дилера Lexus Major Auto в Москве.
Представлен новый Lexus GX – смотрим первый обзор!
That promises more room inside the cabin. The lack of space in the third row was one of the biggest downsides. A two-row five-seater is the best combo for the off-road drive. Another difference is going to be in the engine room. They did it with another eight-cylinder unit, a legendary 5. Now, a turbocharged 3. The GX is smaller and belongs to the mid-size club.
It is just a matter of time when will this vehicle switches to a turbo-four. The RX500h model already started the process. When Will 2024 GX be Available? The new SUV is the priority. Other vehicles are upgraded and updated, and now it is the turn for the oldest SUV in the lineup. Still, the lack of info, test mules on the streets, and spy photos are making fans worried.
The time is ticking away.
Конкретных подробностей в Lexus пока не приводят, но в новенькой Toyota Tacoma , например, такая связка выдаёт 331 силу и 630 Нм. За хорошее поведение машины на дороге призвано отвечать шасси, настроенное в соответствии с фирменной философией Lexus. По части «железа» в этом должна подсобить управляемая подвеска E-KDSS, полностью электрический усилитель руля и новая тормозная система.
Второй ряд не такой удобный. На серьезных неровностях пассажирами рельеф дороги ощущается сильнее, чем на передних местах. Да и кресла не могут похвастаться особым удобством. Есть версии с раздельными креслами, но в РФ они пока не представлены. Удобный подлокотник, расположенный на правильном уровне задает настроение поездки на дальние расстояния.
Вдвоем тут будет достаточно комфортно, втроем придется претерпевать некоторый дискомфорт. Третий ряд не может похвастаться большим пространством для ног и запасом места над головой. Однако сами сидения сделаны из таких же качественных материалов и их формы можно считать комфортными. Не рекомендуем перевозить там, взрослых людей, однако дети и подростки отлично там поместятся. Раскладываются сиденья с кнопки, как с салона, так и с багажника, кстати при разложенных сидениях, его не остается вовсе. Объем багажника в зависимости от компоновки салона может варьироваться в пределах 104-1934 литров 621 литр — в пятиместной компоновке. Система изменения жесткости амортизаторов позволяет выбрать между тремя режимами: Comfort Normal Sport Среднестатестический владелец джиикса вряд ли будет часто их переключать, в основном у всех флажок упрвления амортизаторами стоит в положении «Comfort». Почему так происходит читайте в нашем тест-драйве. Четыре камеры по периметру автомобиля позволяют контролировать ситуацию при движении в узких лесных массивах и при преодолении сложных рельефов.
Crawl Control помогает малоопытным водителям проезжать по серьезным участкам вне дорог. Система анализирует состояние дорожного покрытия и сама распределяет момент на нужные колеса. Селектор выбор режима движения по бездорожью Multi-Terrain Select помогает машине адаптироваться к дорожной ситуации и покрытию на котором предстоит двигаться. Система изменяет настройки подвески под конкретное покрытие, это помогает увеличить сцепление колес с дорогой и минимизирует риск пробуксовки колес. Вы можете поставить навигацию, а слева от нее вывести настройки климатической системы. В дорогих комплектациях устанавливается премиальная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками, которая полностью заполняет салон автомобиля качественным звучанием. Комплектации и цены 4.
The mid-size SUV will be redesigned as the last among its siblings. But, it gives us room for speculation. The new spindle grille design is certain.
The body should be extended. That promises more room inside the cabin. The lack of space in the third row was one of the biggest downsides. A two-row five-seater is the best combo for the off-road drive. Another difference is going to be in the engine room. They did it with another eight-cylinder unit, a legendary 5. Now, a turbocharged 3. The GX is smaller and belongs to the mid-size club. It is just a matter of time when will this vehicle switches to a turbo-four. The RX500h model already started the process.
When Will 2024 GX be Available?
Внедорожный и роскошный
- Обновлённый Lexus GX 460 добрался до России: с большим дисплеем и сервисами Яндекса
- Lexus GX 2023 — обзор нового кузова, фото
- Комментарии
- Lexus GX 460 2022: внедорожник пережил второй рестайлинг
CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Лексус GX460 2023 цены модели, комплектации, фото, новый кузов, видео
- АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ
- Тест-драйв Lexus GX460 2022 Black Line | Движение24
- Новые статьи
Lexus GX получил очень важное обновление
Теперь система может показывать поверхность под GX 460, помогая обнаружить камни, расщелины и ямы, которые в противном случае могли бы быть скрыты от глаз водителя. Система Crawl Control создана для автоматического поддержания оптимально низкой постоянной скорости на сложном ландшафте.
Список изменений «обычных» Lexus GX ограничивается изменениями в палитре, а также ставшей стандартной у исполнения Luxury новой аудиосистемы премиум-класса Mark Levinson. Стартовый ценник GX 2023 модельного года составляет 57 575 долларов, а за топовый вариант GX460 в «люксовой» отделке придётся заплатить не менее 68 230 долларов. На фото: салон Lexus GX 460 2023 модельного года Напомним, в ходе последнего серьёзного обновления внедорожник получил новую информационно-развлекательную систему с возвышающимся над передней панелью тачскрином диагональю 10,3 дюйма ранее был восьмидюймовый экран. Управлять мультимедиа можно через сенсорную панель Remote Touch, которая находится на тоннеле. Центральные дефлекторы обдува расположили под планшетом, помимо этого, Lexus GX в 2021-ом оснастили другими блоками управления климат-контролем и аудиосистемой. Двигатель у Lexus GX 2023 модельного года прежний, речь идёт о бензиновом «атмосфернике» V8 объёмом 4,6 литра, отдача которого составляет 305 л. Двигатель идёт в комплекте с безальтернативным шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом».
Эксклюзивные варианты окраски, 33-дюймовые вездеходные шины, крылья с черными акцентами и алюминиевая защита днища еще больше усиливают внедорожные качества моделей Overtrail. В стандартной комплектации GX будет оснащаться эффективным 3,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift, мощностью 349 л. Двойные турбонагнетатели обеспечивают устойчивое и последовательное ускорение и контроль на различных дорогах. А для классов Signature, Premium и Overtrail тяговое усилие увеличилось до 3630 кг. А версии GX Overtrail оснащены задним дифференциалом с электронной блокировкой для максимального сцепления при движении по бездорожью.
Комплектации GX Overtrail также предлагают Multi Terrain Select, Crawl Control и системы адаптивной регулируемой подвески для оптимальной управляемости, а также система электронной кинетической динамической подвески для улучшения артикуляции колес. Мало того, что эти шины были выбраны исключительно для классов Lexus Overtrail, они также являются самыми большими стандартными шинами, когда-либо устанавливавшимися на Lexus. Этот комплексный набор оборудования для активной безопасности обеспечивает высочайший уровень поддержки водителя благодаря таким функциям, как система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов.
Хочу оговориться: моё уважение к Lexus как бренду безмерно, НО. Вот вы делаете рестайлинг GX в 2019 году. Вот у вас есть Prado у Toyota. Так почему же нельзя старого рамного пса научить новым трюкам? Почему у GX 460 мультимедийная система из прошлого, почему нет комфортного сигнала поворота тут надо прожимать полностью каждый раз , почему здесь аналоговая приборка, почему нет Car Play и прочего? Мне очень нравится управление кнопками, я как раз за это, выступаю против сенсоров. Но почему нет подсветки на кнопках на крыше? То есть окей, рама, подвеска, двигатель, компоновка салона — всё это хорошо, с этим можно жить. У меня был план прикупить себе GX 460 и использовать как машину для поездок по Руси — границы закрыты, вариантов куда-то сорваться на выходные немного, ситуация лучше не становится. И я показываю жене тоже опытному водителю GX, и она спрашивает всё указанное выше: где CarPlay, где нормальная навигация? Ещё здесь всё очень плохо с громкой связью: сигнал звонка ужасен, меня плохо слышно, приходится переключаться на телефон, я уже отвык от такого. В комплектации Premium для автомобиля доступна шикарная это правда, я слушал аудиосистема Mark Levinson, но достаточно ли её одной для примирения со всеми остальными моментами? Сомневаюсь, очень сомневаюсь. Кстати, вот кнопка аварийки — топ: Я думаю, японцы не стали париться с серьёзным обновлением GX. Во-первых, из-за инерции: и так покупают в достаточном количестве. Во-вторых, из-за грядущего анонса «трёхсотки» — перетрясти придётся всю линейку внедорожников, и через годик-два мы увидим новый Lexus GX со многими современными свистелками. Ждём в 2022-м? Пару слов про общий дизайн. Машину очень тяжело снять красиво. В идеале снимать GX спереди, чуть снизу, чтобы поймать ракурс с агрессивной решёткой и злой фарой — конечно, спортивный обвес кому-то кажется странным, ну а по мне с такими бамперами можно и не думать про Khann, и так ок. Штатные колёса вписываются в общую концепцию идеально хотя бы из-за комфорта. Мне нравятся чёрные диски, но вот кожу я бы выбрал не красную, а, например, серую. Если спереди ещё можно попытаться красиво сфоткать, то вот сзади это сделать сложно. Задние огни мне не нравятся, если спереди у нас спорт и агрессия, то сзади всё слишком спокойно и ровненько. Некоторые задирают GX зад тут же «пневма» и так и гоняют даже вне бездорожья — цель данного мероприятия для меня до конца не ясна. Вердикт Всё-таки, когда сдавал GX, ощущал лёгкую грусть. Эта машина тебе как бы говорит: «Друг, брат, а давай просто возьмём и свалим из Москвы куда-нибудь подальше? Давай спланируем поездку на тысячу километров, чтобы вы могли с женой посидеть и просто поговорить, поглазеть спокойно по сторонам, чтобы какие-то дорожные приключения, и новые люди, и суета маленьких гостиниц, и безумно красивые виды, и всё новое, и был отрыв от привычной рутины — когда так отсидишь за рулём жопу, что сладко вернуться домой». И тут же, через пару дней, думаешь, куда поехать ещё.
Lexus GX получил очень важное обновление
Также следует отметить наличие инновационных функций и технологий, например, современных мультимедийной и навигационной систем, которые облегчают управление авто и делают нахождение в салоне более приятным. Объем багажника японского внедорожника равняется 621 л. Благодаря своему размеру и мощности, он обладает отличной маневренностью и отзывчивостью на дороге. Система рулевого управления позволяет водителю легко маневрировать в городском и уверенно входить в повороты. Также внедорожник оснащен опцией адаптивного круиз-контроля и ассистентом при движении в пробках, которые способствуют комфортному управлению и обеспечивают дополнительное удобство в городе. На бездорожье Lexus GX460 2-й демонстрирует высокую управляемость на бездорожье.
Для предшественника предельно допустимая нагрузка составляла 6500 фунтов 2948 килограммов. А вот прогресса в экономичности нет: в смешанном цикле для шестицилиндрового внедорожника заявлены те же 13,8 литра на 100 километров EPA. Пока единственная модификация получила индекс «550», но со временем у GX появится гибридная версия. Появилась современная медиасистема с 14-дюймовым тачскрином, беспроводными Apple Carplay и Android Auto, добавилась виртуальная 12,3-дюймовая панель приборов. Кроме того, Lexus GX можно заказать с «капитанскими» креслами второго ряда.
По умолчанию, автомобиль оснащается тремя рядами сидений. Полный привод сочетается с этим двигателем за доплату. Далее будет две гибридные версии, с полным приводом по умолчанию. В первом случае за основу взят тот же 2,4-литровый мотор, который вместе с дополнительным электроприводом выдает уже 371 л. А на вершине гаммы гибридная силовая установка на базе 3,5-литрового V6, которой нет у Toyota Grand Highlander. Ее мощность 412 л.
Напоследок рассмотрим водительское место Lexus GX 2024. Дизайнеры нового внедорожник Лексус ЖХ третей генерации решили не сильно придерживаться современных тенденций моды, а значит не стали помещать под сплошное стекло дисплей приборной панели и мультимедийки. На этом же креплении между дисплеями расположили кнопку старт-стоп двигателя. Рулевое колесо Lexus GX получилось более практичным, нежели в определенном стиле. Удобная посадка в руках, подогрев, качественная кожаная обшивка и самый необходимый набор механических кнопок. Сам же руль на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. За рулем расположили лепестки переключения передач. В случае необходимости можно отрегулировать руль с помощью электропривода по высоте и вылету. Что ж, интерьер нового Lexus GX 2024 получился современным и практичным, что очень важно для новой модели. Как говорится, мода модой, а вот на бездорожье автомобиль должен быть практичным, что компания Лексус доказала в очередной раз. Представленный внедорожник получил бензиновый битурбированный двигатель V6, объемом 3,5 литра. Его мощность составляет 354 лошадки и 650 Нм крутящего момента. Ранее для GX550 предлагали двигатель V8, объемом 4,6 литра. В паре к новому агрегату работает десятиступенчатая автоматическая коробка передач. За счет смены двигателя, Lexus GX стал не только мощнее, но и экономней, плюс может теперь буксировать прицеп весом 3,6 тонны. Со временем внедорожнику предложат примерить гибридную установку, но такая модификация будет доступна только на рынке Северной Америки. Понятное дело, что новинка получила фирменный полный привод с пониженными передачами. Так же предусмотрена блокировка заднего дифференциала, стабилизаторы с функцией отключения, круиз-контроль для езды по бездорожью, а за отдельную доплату предложат установить адаптивные амортизаторы. Размеры нового внедорожника Lexus GX 2024 Длина, мм.
Обзор Lexus GX 2024-2025 — технические характеристики и фото
Best New SUV [2022 - 2023]. Весь модельный ряд Лексус 2024 на сайте официального дилера Автофорум Шереметьево. Lexus Illumination Welcome Logo (Front Doors only) + Lexus Illuminated Scuff Plates (Front only). Компания Lexus показала новое поколение внедорожника GX, который выйдет на рынок в 2023 году.
Lexus GX 460 2022 — Стоит ли брать устаревший внедорожник?
Lexus GX 460 (2022) — двигатель, расход топлива, испытания. В нашем обзоре фото нового Lexus GX 460 после рестайлинга и технические характеристики. 2024 Lexus GX 460 Will Bring New Hybrid Powertrain Instead of Old V8. Настал черёд сменить поколение и Lexus GX: после 14-летнего существования вторая генерация внедорожника отправлена на покой и на сцену выходит новая, которая доказывает, что сильный может быть стильным.
Новый Lexus GX 460: фото и цена, характеристики внедорожника
Мультируль и селектор «автомата» — новые. Медиацентр, как ни странно, старый. Заметим, первые две комплектации рассчитаны на пять мест, прочие на семь. Для пассажиров второго ряда появились два дополнительных USB-порта в сумме теперь четыре. Если не вдаваться в нюансы отделки, всё остальное в «джи-иксе» уже было.
В стандартной версии угол въезда GX составляет 26 градусов, съезда и рампы — по 23 градуса. Но предложат и исполнение для экстремального off-road — Overtrail.
У него в базовой комплектации шины с внешним диаметром 33 дюйма, защита агрегатов алюминиевыми листами, а также технология активных стабилизаторов поперечной устойчивости E-KDSS — на бездорожье их можно «распускать» для улучшения проходимости, а на скоростном шоссе, наоборот, «зажимать» для снижения кренов и улучшения управляемости. В конструкции кузова для увеличения его жесткости на кручение в дверных проемах увеличено количество точек сварки, в сопряжении поперечин и пола дополнительно использованы клеи, задняя часть усилена распоркой. Внутренние элементы боковин отштампованы из высокопрочной стали, капот — из алюминия. В рулевом управлении применен электроусилитель, который уменьшает «количество передающейся водителю ненужной информации о дорожном покрытии». Через пару месяцев представят максимально унифицированный с GX внедорожник Toyota Land Cruiser Prado нового поколения. Уходящий Lexus GX J150 выпускают с модернизациями с 2009 года — его оснащают бензиновыми моторами объемом 4,6 или 4,0 л.
Interior When we look at the current generation, this is the aspect that desperately needs updates. While the overall quality is undoubtedly great, the dashboard looks quite outdated. Therefore, we count on completely new aesthetics, with a more modern look, more tech features, nicer materials etc. The first two rows of seats will be spacious and comfortable, while the optional third row will be tight and only for kids. The current 4.
Simply, the company needs something more efficient and one of the possibilities is to see a de-tuned version of the new 3. In this pickup, it puts out 389 horsepower but we presume that the new GX would be good for about 340-350 horsepower.
Это лишь одна из опций: в других вариантах идут диски размером 20 и 22 дюйма. Новости 23 января 2023 В России отзовут 47 тыс. Главное отличие этого шасси от предшествующего заключается в появлении многорычажной задней подвески взамен жесткому мосту. При этом машина сохранила рамную конструкцию и постоянный полный привод с центральным дифференциалом системы Torsen. Он работает в паре с десятиступенчатым автоматом. На будущее анонсирована гибридная версия Lexus GX, но ее параметры пока не раскрываются.
Новый Lexus GX: рама, 33-дюймовые колёса и турбомотор
Старт продаж товарных автомобилей начнется в начале следующего года, первое время внедорожник будет доступен в единственной модификации GX550, оснащенный бензиновым V6 3. Полный привод у нового GX c блокировкой межосевого дифференциала и раздаточной коробкой с электронным управлением. Интересно, что ранее производитель выпускал сначала Toyota Land Cruiser Prado и только потом более дорогой и оснащенный внедорожник Lexus GX. В этот же раз произошло наоборот, в первую очередь представлен Lexus GX, а на следующий год ожидается более упрощенный вариант — Тойота Прадо нового поколения. Фотогалерея нового поколения Lexus GX: Официальный ролик Все подробности о новом поколении рамного внедорожника Lexus GX прошлого поколения, образца 2019 года.
А позже дебютирует новое поколение Тойоты Ленд Крузер Прадо , тогда как ранее было наоборот. Информации о технике нет, но можно предположить, что новый Lexus GX получит новые бензиновые агрегаты с турбонаддувом, а также обязательно появится гибридная модификация.
Третий ряд, конечно, не позволяет с удобством разместиться взрослым. В ходе обновления модели была значительно улучшена шумоизоляция, так что в салоне стало намного тише. Характеристики Lexus GX 460 — это премиальный рамный внедорожник в пятидверном кузове, рассчитанный на пять или семь человек.
У него следующие габаритные размеры: длина — 4 880 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 845 мм, а размер колесной базы — 2 790 мм. Снаряженная масса машины составляет 2 485 кг, а объем багажного отделения варьируется от 104 до 1 833 литров. Подробные технические характеристики Lexus GX 460 Спереди у внедорожника установлена независимая пружинная двухрычажная подвеска, а сзади — зависимая пневматическая. Тормоза дисковые вентилируемые на обеих осях. Дорожный просвет — 215 мм.
Российская версия модели оснащается V-образной «восьмеркой» объемом 4,6 литра, отдача которой составляет 296 л. Двигатель сочетается в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.
Здесь установлен классический щиток приборов с двумя крупными шкалами тахометра и спидометра, а между ними — цветной экран бортового компьютера. Массивная центральная консоль словно глыба — создает брутальный образ внутри внедорожника. На самом ее верху разместились воздуховоды, а под ними идет дисплей мультимедийной системы.
Технические характеристики Лексус GX 460 представляет собой большой рамный внедорожник с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и зависимой задней с использованием пневмостоек для комфортного передвижения по любым дорогам. В наличии постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen и дисковые тормоза по кругу. В движение новый Lexus GX 460 2024 года приводит 4,6-литровый атмосферный V8, который в российской спецификации выдает 296 л. Заявленный средний расход топлива в смешанном цикле бензина АИ-95 — 12,8 литров на сотню, по трассе — 9,9 л, а по городу внедорожник «кушает» 17,7 л, но при активной езде может потреблять и намного больше.
Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4950, 1980 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Экстерьер модели выполнили по последней «внедорожной» моде — в максимально брутальном ключе, с отсылками к классическим для SUV стилевым решениям.
В частности, здесь двухобъемный профиль с длинным горизонтальным капотом и небольшим наклоном лобового стекла, при этом само стекло сделано почти плоским. Интересно выглядят массивные пропорции, «ступенька» оконной линии, «шестиугольные» колесные арки, крупные боковые зеркала и визуально отделенная от остального кузова черной горизонталью крыша. В спецификации для США и Канады первая версия носит индекс GX550, будет ли такой использоваться на остальных рынках — не уточняют. GX550 имеет мощность 349 л. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3629 кг. Характеристики гибридного варианта пока не раскрывают.
Представлен новый Lexus GX – смотрим первый обзор!
Lexus GX 460 (2022) — двигатель, расход топлива, испытания. Lexus GX 460 2021 модельного года в России (фото, цена). 2023 Lexus GX 460 Changes are coming soon to the mighty Lexus GX 2023, a full-size luxury SUV that has been in its current form for more than a decade. Lexus Illumination Welcome Logo (Front Doors only) + Lexus Illuminated Scuff Plates (Front only). Lexus GX получил очень важное обновление.