Автокресла СИГЕР С бустером можно купить в Москве и с доставкой по всей России. Тем не менее даже в этом случае кресла второй и третьей группы являются более безопасными и подходящими, так как в «бустерах» отсутствует боковая защита. это автомобильное кресло без спинки, которое позволяет поднять ребенка на уровень выше для того, чтобы пристегнуть его встроенным ремнем безопасности. Тем не менее даже в этом случае кресла второй и третьей группы являются более безопасными и подходящими, так как в «бустерах» отсутствует боковая защита. Бустер – это специальное сиденье для ребенка с подлокотниками и креплениями.
Бустеры для перевозки детей в автомобиле
Бустер – это специальное сиденье для ребенка с подлокотниками и креплениями. Кресло или бустер можно использовать как впереди, так и сзади, но при условии, что ребенок выше 150 см и тяжелее 36 кг. ECE 44 Бустеры. Сиденья-бустеры без спинки официально разрешены, но не обеспечивают достаточную защиту. Бустеры (22-36 кг) по цене от 889 ₽ в интернет-магазине Детский Мир.
Можно ли возить ребенка на бустере в 2023 году
Купить детские автокресла бустеры в интернет-магазине Rant в г. Москва по выгодным ценам. Акции. Скидки. Бесплатная доставка по всей России при заказе от 3000 руб. Как и большинство универсальных кресел группы 1-2-3, сиденьице Nania Beline SP можно разобрать — а подушку использовать как бустер. Для детей весом 22-36 кг и возрастом 7-12 лет подходит кресло «Бустер» в случае, если ребенок вырастает из кресла со спинкой. Бустер — разновидность удерживающего устройства в виде сидения с небольшими подлокотниками, но без поддерживающей спинки и подголовника.
Рейтинг лучших детских автокресел. Топ-18 моделей
Сенсорами давления на брюшную полость «трехлетний малыш» не комплектуется: они доступны только для манекенов Q6 и Q10, имитирующих детей постарше, в возрасте шести и десяти лет соответственно На этот раз к проекту присоединилась компания Автодети. Помимо того что это крупный мультибрендовый дилер детских кресел, сайт avtodeti. Уговорились, что Автодети предоставят нам кресла, а мы займемся всем, что связано с испытаниями. Для их выдачи в России аккредитовано более десятка организаций, не имеющих должного оборудования для испытаний детских кресел Чем лучше фиксация кресла, тем выше безопасность. Нашим бесстрашным и бесстрастным помощником стал манекен Q3 — «ребенок» ростом 98,5 см и весом 15 кг, который должен помещаться в креслах группы 1 от 9 до 18 кг. Должен-то он должен, но диапазон регулировок внутренних ремешков у кресел Kenga YB 704 и Happy Baby Voyager оказался недостаточен — и для фиксации манекена пришлось воспользоваться ремнем автомобиля. Но это простительно: кресла универсальные, и инструкции допускают пристегивание штатным ремнем автомобиля детей весом от 15 кг. Как и девять лет назад, для испытаний мы будем использовать фрагмент кузова универсала Лада Калина он жестко закреплен на тележке , а сами удары проведем с помощью так называемой «малой катапульты». Система резиновых жгутов как из рогатки выстреливает тележку — и она врезается в «пятку» гидроцилиндра. А самое важное отличие от предыдущих тестов — новая методика.
Вместе со специалистами АвтоВАЗа мы потратили год на ее разработку: отныне она включает не только фронтальный, но и боковой удар. Дело в том, что в последнее десятилетие многие находящиеся в подвергаемых краш-тестам автомобилях детские кресла получали от экспертов Euro NCAP максимум баллов — и различия между хорошими и очень хорошими креслами как бы перестали существовать. А наша задача — выявить разницу. Поэтому импульс для фронтального удара мы увеличили. Для бокового же удара мы выбрали замедление в 31 g вместо евронкаповских 26 g. Понятно, были опасения, что при столь жестких испытаниях обезопасить малыша не сможет ни одно из наших кресел, устанавливаемых по ходу движения, — нагрузки на «ребенка» будут выше, чем при установке против хода. Сначала мы взвесили кресла. Самое легкое среди полноразмерных адаптер, бустер и бескаркасная «тряпка» не в счет — китайское сиденье Kenga 3,45 кг , а самое массивное — японское Carmate 12,8 кг. Но в нашем случае масса говорит лишь о том, легко ли будет переносить креслице.
Безопасность же в гораздо большей степени зависит от соблюдения рекомендаций по креплению сиденья. И здесь мы уже учитывали четкость и понятность маркировок, наличие контрольных индикаторов и блокировок, исключающих неправильный монтаж о том, что случится, если неверно пристегнуть креслице, можно прочесть на следующих страницах. Риск допустить ошибку при установке кресла оценивался в баллах от нуля до десяти чем оценка выше, тем риск ниже.
Несмотря на то, что он разрешен в качестве альтернативы автокреслу для детей после трех лет, безопасность его значительно уступает аналогу. При правильном положении ребенка бустер способен защитить его только при фронтальном ударе.
При боковом столкновении эффективным окажется только автокресло. Устанавливая бустер в машину, важно правильно закрепить ремень безопасности. Если он провиснет или будет расположен неправильно, то при столкновении малыш может получить серьезные травмы. Практически во всех бустерах есть дополнительный ремешок, который позволяет отрегулировать автомобильный ремень по росту ребенка. Нужно не забыть это сделать, иначе последствия могут быть очень серьезными.
В отличие от бустеров, детские автокресла с достаточной степенью защиты могут помочь избежать ребенку травм спины, внутренних органов и головы как во время фронтального, так и во время бокового удара. Использовать автокресла можно довольно долго: производители выпускают линейки размером для детей до 12 лет. А вот фиксирующее устройство ФЭСТ плохо влияет на безопасность, так как оказывает сильное давление на область живота и внутренних органов. Есть ли альтернативные варианты В качестве конкурента бустера можно рассматривать автокресло. Законодатель склоняется больше ко второму варианту устройства.
Это связано с тем, что кресло способно обеспечить повышенный уровень безопасности малыша. Использовать их можно для самых маленьких детей. Для небольших моделей авто на рынке разработаны компактные кресла. Важно обратить внимание на то, что при выборе альтернативы, нужно учитывать возрастную категорию детей. Если это группа от 0 до 7 лет, что допускается использование кресла или другого устройства удерживающего типа.
Автокресло разрешено ставить как вперед, так и назад в машине. Когда ребенок находится в возрасте от 7 до 12 лет, то у законных представителей есть возможность перевозить его сзади без использования кресла или бустера. Необходимо применять штатные ремни. Кроме того, допускается использование любого из названных устройств. Читайте также: Минимальный стаж для выхода на пенсию: женщинам и мужчинам Требования ПДД к перевозке детей на переднем сиденье автомобиля Нормы транспортировки несовершеннолетних закреплены на законодательном уровне.
В 2021-2022 годах действует актуальная редакция ПДД. В части перевозки детей на переднем сиденье требования не менялись с 2017 года, они определены пунктом 22. Согласно этим требованиям, важно учитывать возраст маленьких пассажиров. До 7 лет. Согласно ПДД, при организации перевозки малышей необходимо использовать специальные удерживающие устройства, которые отвечают росту маленького пассажира и его весу.
Такие приспособления фиксируются ремнями безопасности, которыми должен быть оборудован как легковой, так и грузовой автомобиль. В большинстве современных авто для этой цели используется система ISOFIX: с ее помощью фиксация осуществляется быстро и надежно. Для этой группы пассажиров предусмотрены иные требования. Для их безопасной перевозки также могут использоваться удерживающие устройства, которые подходят им по возрастной и весовой категории. Но родители имеют полное право отказаться от автокресла и использовать ремни безопасности, которыми оборудовано авто.
Однако с одной важной оговоркой: это правило распространяется лишь на задний ряд кресел. Старше 12 лет. Подростки отнесены ПДД к взрослым пассажирам. Перевозить их разрешено с соблюдением тех же правил, что и взрослых: обязательно пристегнуть ремнем в дороге, даже если она занимает совсем немного времени. Причем не важно, на каком именно ряду сидений едет пассажир.
Можно ли перевозить ребёнка на переднем сиденье Газели? На переднем сиденье Газели тентованной, фургоне , где вовсе нет заднего ряда сидений тоже иногда бывает нужно посадить ребёнка. Понадобится ли для этого автокресло или можно его пристегнуть ремнём? Ведь, с одной стороны, ПТС Газели указывает на то, что это транспортное средство принадлежит к грузовым машинам, с другой — автомобиль весит менее 3,5 тонн, и практически все пункты ПДД распространяются на Газель как на легковую машину! Ответ на этот вопрос однозначен.
ПДД явно не отличают грузовые и легковые машины в контексте их снаряжённой массы до 3,5 тонн и более. Есть требования либо к массе авто, либо к его виду. В пункте 22. Это значит, что в Газели ребёнка на переднем сиденье можно перевозить, пристёгнутым ремнём безопасности, если ему исполнилось 7 лет.
Возраст ребенка, относящегося к этой категории, — от 3 до 6 лет. Удерживающие устройства рассчитаны на вес 15—25 кг и рост до 120 см. Здесь модели обладают 3-точечной системой крепления. Установка автокресла производится по ходу движения, то есть ребенок смотрит на дорогу. Группа 3. Удерживающие системы предназначены для детей от 6 до 12 лет, весом до 25 до 36 кг и ростом до 135 см. Особенность ДУУ в этой категории — сиденье без спинки. Подобное бескаркасное автокресло именуется бустером. Некоторые модели бустеров оснащаются подлокотниками. Впрочем, такая опция, в сравнении со стандартными каркасными автокреслами, является откровенно слабой защитой. Для фиксации устройства применяется штатный ремень безопасности. Благодаря высокой подушке-подкладке обеспечивается правильная посадка ребенка, при которой ремень оказывается на грудной клетке и плече, а не животе и шее. Универсальная группа. В эту категорию попадают детские удерживающие системы для ребенка любого возраста. Модели универсальной группы — так называемые трансформеры, в которых могут располагаться как новорожденные, так и 4-летние дети весом до 36 килограммов. Очевидно, что автокреслом-трансформером можно пользоваться довольно долго, по мере взросления малыша настраивая конструкцию в соответствии с его ростом и весом. Подобные превращения становятся возможными за счет съемной спинки, внутренних ремней, боковой защиты и регулируемого подголовника. Главное преимущество трансформера — это, безусловно, экономия: вместо нескольких ДУУ достаточно одного. Однако подобные универсальные устройства однозначно менее безопасны, чем детские удерживающие системы, подобранные строго под возраст и вес ребенка. Можно ли пользоваться адаптером в качестве ДУУ Как говорится, пользоваться можно, однако никакой заменой детскому удерживающему устройству они не являются. Другими словами, если вы приобрели адаптер вместо автокресла, то гарантированно будете оштрафованы за нарушение пункта 22. Да, еще несколько лет назад адаптеры в виде направляющих лямок и бустерных подушек действительно имели статус ДУУ. И были времена, когда они активно рекламировались производителями и продавцами как дешевое и качественное приспособление для перевозки ребенка. К слову, даже сегодня в некоторых магазинах вам могут предложить их как полноценный аналог автокресла. Однако подобные заявления — откровенный обман. По итогам испытаний доказана неспособность адаптера защитить ребенка в случае ДТП.
Однако в 2017 году было внесено важное уточнение: бустеры стали допустимыми лишь для группы 3. То есть, даже если у вас бустер с маркировкой «группа 2—3» или «15—36 кг», сажать на него ребёнка младше 6 лет не рекомендовано. У качественных бустеров всегда есть фиксатор ремня. На фото он отмечен стрелкой. У хорошего бустера будет фиксатор ремня Он помогает зафиксировать положение штатного ремня так, чтобы отвести его от шеи ребёнка. Если же даже с настроенным фиксатором вам не удаётся добиться правильного расположения ремня, вероятно, бустер ребёнку ещё велик, не подходит. Фиксатор ремня помогает обезопасить шею пассажира Можно ли ставить бустер на переднее сидение Чёткого ответа на этот вопрос нет, хотя есть однозначная рекомендация не использовать на переднем сидении ничего, кроме полноценных автокресел,защищающих и от бокового, и от лобового ударов. В паспорте бустера может быть прописано, что его можно устанавливать и спереди, и сзади. Соответственно, этот документ стоит всегда иметь с собой, чтобы предъявить проверяющему, если вы намерены перевозить ребёнка в бустере рядом с водителем.
Бустеры для детей в машину: правила выбора и особенности эксплуатации
Автолюлька ставится сзади вдоль сиденья и крепится к нему стандартными ремнями безопасности. Внутри малыш также фиксируется ремнями безопасности. Категорически запрещено вовремя движения держать ребенка на руках. Во время столкновения вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз и его сложно будет удержать. Сложный выбор Детские автобустеры бывают двух разных видов: со спинкой и без нее. Многие покупают бустеры без спинки. И это логично, ведь они приобретаются именно из-за легкого веса, а спинка здесь будет лишняя. Особенно такие средства популярны у детей от 10 до 12 лет. Для безопасности малыша также важно качество материалов, которые применялись при производстве.
Хорошие кресла — это те, у которых корпус выполнен из металла или пластика, а обивка из натуральных материалов. Таким образом, кресло будет очень крепким, а благодаря натуральным материалам, на коже не появятся раздражения. Советы по выбору бустера: Покупайте приспособление вместе с ребенком. Он должен сам выбрать, на каком кресле ему удобней сидеть. Даже расцветка играет роль. Выбирайте устройство с высокими подлокотниками. Руки малыша должны находиться в удобном положении. Не стоит покупать слишком узкие кресла.
Дети растут с огромной сокростью и через пол года устройство придется заменять. Покупайте бустер с небольшим запасом по ширине. Не нужно забывать про качество креплений. Это одна из важных деталей в данном приспособлении. Самыми надежными проявили себя крепления Isofix и Latch. Особое внимание стоит обратить на материал изготовления. Изделие должно быть выполнено в 4 слоя: каркас из металла, пластик, мягкая набивка, обшивка. При выборе немного попробуйте помять кресло.
Оно должно быть достаточно прочным, не прогибаться и не мяться при любом нажатии. Кресло должно подходить по размерам малыша.
Группа 3. Удерживающие системы предназначены для детей от 6 до 12 лет, весом до 25 до 36 кг и ростом до 135 см. Особенность ДУУ в этой категории — сиденье без спинки.
Подобное бескаркасное автокресло именуется бустером. Некоторые модели бустеров оснащаются подлокотниками. Впрочем, такая опция, в сравнении со стандартными каркасными автокреслами, является откровенно слабой защитой. Для фиксации устройства применяется штатный ремень безопасности. Благодаря высокой подушке-подкладке обеспечивается правильная посадка ребенка, при которой ремень оказывается на грудной клетке и плече, а не животе и шее.
Универсальная группа. В эту категорию попадают детские удерживающие системы для ребенка любого возраста. Модели универсальной группы — так называемые трансформеры, в которых могут располагаться как новорожденные, так и 4-летние дети весом до 36 килограммов. Очевидно, что автокреслом-трансформером можно пользоваться довольно долго, по мере взросления малыша настраивая конструкцию в соответствии с его ростом и весом. Подобные превращения становятся возможными за счет съемной спинки, внутренних ремней, боковой защиты и регулируемого подголовника.
Главное преимущество трансформера — это, безусловно, экономия: вместо нескольких ДУУ достаточно одного. Однако подобные универсальные устройства однозначно менее безопасны, чем детские удерживающие системы, подобранные строго под возраст и вес ребенка. Можно ли пользоваться адаптером в качестве ДУУ Как говорится, пользоваться можно, однако никакой заменой детскому удерживающему устройству они не являются. Другими словами, если вы приобрели адаптер вместо автокресла, то гарантированно будете оштрафованы за нарушение пункта 22. Да, еще несколько лет назад адаптеры в виде направляющих лямок и бустерных подушек действительно имели статус ДУУ.
И были времена, когда они активно рекламировались производителями и продавцами как дешевое и качественное приспособление для перевозки ребенка. К слову, даже сегодня в некоторых магазинах вам могут предложить их как полноценный аналог автокресла. Однако подобные заявления — откровенный обман. По итогам испытаний доказана неспособность адаптера защитить ребенка в случае ДТП. Таким образом, использование адаптера равносильно перевозке ребенка без ДУУ.
А чем это грозит? Отвечаем… Перевозка ребенка без автокресла: что за это будет А за это будет штраф. Согласно части 3 статьи 12.
Но родители самостоятельно должны оценить вес и рост ребенка и принять решение о переходе на бустер. Совсем отказываться от бустера можно, когда рост и вес ребенка соответствуют требованиям для взрослых сидений.
Обычно это происходит в возрасте 12 лет, когда ребенок становится выше 150 сантиметров и весит более 36 килограммов. Но существует также исключение, которое касается детей младше 12 лет, превышающих данные показатели: им можно ездить без удерживающих устройств, со стандартными ремнями безопасности в силу их физических показателей. Штрафы за неправильную перевозку ребенка Штрафы за перевозку детей без соответствующих удерживающих устройств предусмотрены статьей 12. В зависимости от нарушения штраф может составлять: для водителя — 3 тыс.
Младенец фиксируется в такой люльке мягкими фиксаторами, а сама люлька располагается на заднем сиденье автомобиля, к которому крепится специальными ремнями. Те же самые люльки с чашеобразным корпусом и внутренними ремнями, только переносные — их еще иногда называют «бэби-коконами». Приехав на место назначения, можно подхватить люльку с заднего сиденья за удобную ручку и переносить прямо вместе с ребенком. Рассчитаны на детей возрастом до полутора лет и весом до 13 кг. Располагаются на заднем или переднем сиденье спинкой вперед. Группа 1. Полноценные автокресла для детей возрастом до 4 лет и весом до 18 кг. Оборудованы удобной спинкой на жестком каркасе. Ставятся на заднее сиденье. Устанавливаются спинкой вперед для маленьких детей, которые еще не способны самостоятельно сидеть, и спинкой назад для малышей 3—4 лет. Группа 2. Автокресла для детей до 7 лет и весом до 25 кг. Обычно используются вместе с автомобильными защитными ремнями, но некоторые модели имеют и собственные ремни фиксации. Спинка у таких кресел часто отсоединяется — это пригодится, когда ребенок подрастет и поддержка спины ему уже не понадобится. Группа 3.
Автокресло бустер 2в1 UpiterPlus 9-36 кг
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.
Комфортное по мягкости кресло Лучшим вариантом будет золотая середина — не твердое, но и не слишком мягкое место для сидения. Подбирать приспособление лучше совместно с будущим пассажиром, чтобы до покупки определить, в какой модели бустера ему удобно сидеть. Оптимальная высота опорных ручек Считается, что высокие подлокотники фиксируют штатный ремень свободней и выше. Это создает пространство между ремнем и пассажиром, появляется риск, что он выскользнет из-под удерживающей системы. Наличие адаптера ремня Это специальная накладка, позволяющая опустить удерживающую лямку на нужный уровень. Необходимый элемент для комфортной поездки. В тему Рейтинг удобных и надежных детских автокресел для приятных поездок Гипоаллергенный материал чехла Мягкий футляр должен плотно прилегать к сиденью, легко сниматься для глубокой чистки.
Лучше отдавать предпочтение натуральным материалам без синтетических волокон и вставок из заменителей кожи. Наличие дополнительных параметров Например, это может встроенный подстаканник, ортопедические подушки, универсальная система крепления. Все зависит от пожеланий и финансовых возможностей. Красочный и симпатичный внешний вид Это последнее, на чем нужно сосредотачиваться, выбирая сиденье. Разумней дважды проверить бустер на прочность и надежность. Не рекомендуется покупать демократичные варианты сомнительного качества. Следует руководствоваться известностью и репутацией изготовителя. Проверить нужно: степень деформации несущих элементов при сжатии; качество швов; запах изделия и т.
Вес ребенка должен совпадать с размером бустера и рекомендациями производителя. Большинство моделей рассчитаны на детей 15-36 кг, но бывают и исключения. Крепление бустера может осуществляться как посредством штатных ремней машины, так и при помощи системы Isofix. Последний вариант считается лучшим с точки зрения безопасности и удобства. Направляющие ремня безопасности — необходимая опция, которая есть далеко не во всех моделях бустеров. Ее наличие обеспечит самое правильное положение ремней и минимизирует риск их смещения.
Советы по выбору бустера: Покупайте приспособление вместе с ребенком. Он должен сам выбрать, на каком кресле ему удобней сидеть. Даже расцветка играет роль. Выбирайте устройство с высокими подлокотниками. Руки малыша должны находиться в удобном положении. Не стоит покупать слишком узкие кресла. Дети растут с огромной сокростью и через пол года устройство придется заменять. Покупайте бустер с небольшим запасом по ширине. Не нужно забывать про качество креплений. Это одна из важных деталей в данном приспособлении. Самыми надежными проявили себя крепления Isofix и Latch. Особое внимание стоит обратить на материал изготовления. Изделие должно быть выполнено в 4 слоя: каркас из металла, пластик, мягкая набивка, обшивка. При выборе немного попробуйте помять кресло. Оно должно быть достаточно прочным, не прогибаться и не мяться при любом нажатии. Кресло должно подходить по размерам малыша. Чтобы это проверить. Посадите малыша и пристегните все ремни. Они не должны задевать лицо и шею, а должны проходить по плечу, груди и бедру. Лучшие производители Компании, которые занимаются производством детских аксессуаров: стульчиков, качелей, также выпускают и автобустеры. Очень хорошо зарекомендовала себя компания Graco. Недавно на рынке проявилась их новинка Booster Basic. Характеристики бустера: Подходит для детей от 5 до 12 лет. Есть удерживающая спинка, что очень важно для безопасности. Изготовлен из такого материала, который очень легко чистить. Это особенно актуально, так как дети часто проливают жидкости и вытирают руки о кресло. Если загрязнения небольшие, то можно просто протереть губкой.
12 лучших бустеров для детей в машину
Есть ли штраф и сколько, если не пристегнуть ребёнка в автокресле в машине? Можно ли использовать бустер в каком возрасте ребёнка? Возвращаемся к нашему главному вопросу о возможности посадить ребёнка в бустер — со скольки лет это можно делать по ПДД в 2024 году? Для ответа нам нужно понять, что такое бустер по закону. И Правила отсылают нас к Техническому регламенту. Если Ваш бустер соответствует этим требованиям, то перевозить ребёнка в бустере можно. Узнать о таком соответствии достаточно просто: на этикетке на самом бустере должна быть соответствующая маркировка. На бустерах с такой маркировкой можно перевозить детей в любом возрасте. В очень редких случаях бустеры могут не иметь никакую маркировку на корпусе вовсе, а только в документах.
Периодически проверяйте состояние бустера и убедитесь, что он не поврежден и соответствует стандартам безопасности. Если вы замечаете какие-либо проблемы, немедленно прекратите использование бустера и замените его. Важно наблюдать за ребенком во время использования бустера и контролировать его поведение. Убедитесь, что он соблюдает правила безопасности и не пытается освободиться во время поездки. Помните, что применение бустера не заменяет необходимости соблюдения других правил относительно безопасности детей при передвижении в авто. Ребенка необходимо правильно пристегнуть, а автомобиль должен соответствовать необходимым техническим требованиям. Возрастные ограничения В зависимости от законодательства разных стран и рекомендаций производителей устанавливаются определенные возрастные ограничения для поездки ребенка с помощью специального автомобильного устройства. Общие моменты заключаются в следующем: Большинство рекомендаций говорят о том, что ребенок должен достигнуть возраста не менее 5 лет, прежде чем переходить на применение устройства. Это связано с развитием физических параметров ребенка, к которым относится силовая структура позвоночника и размер таза.
Вес ребенка должен совпадать с размером бустера и рекомендациями производителя. Большинство моделей рассчитаны на детей 15-36 кг, но бывают и исключения. Крепление бустера может осуществляться как посредством штатных ремней машины, так и при помощи системы Isofix. Последний вариант считается лучшим с точки зрения безопасности и удобства. Направляющие ремня безопасности — необходимая опция, которая есть далеко не во всех моделях бустеров. Ее наличие обеспечит самое правильное положение ремней и минимизирует риск их смещения.
А о росте и весе указывается лишь то, что эти устройства безопасности должны им соответствовать. Но как именно, если Правила умалчивают о конкретных критериях этих параметров?! Это достаточно легко понять, разобравшись в других данных: руководствах по пользованию самих устройств, непосредственно автомобиля и правовых актов. Давайте выясним всё это по порядку! Про рост и вес относительно ПДД? Итак, сначала вычленим 3 факта из Правил, чтобы лучше понимать рассматриваемый нами вопрос: в действующей редакции регламентируется только одно требование — вес и рост ребёнка должны соответствовать используемому бустеру или детскому креслу, но возраст подразделяется на 3 группы: до 7 лет, от 7 до 12 и старше 12 лет; и для каждой группы свои предписания по использованию, этот нормативный акт вообще не разделяет автокресло и бустер — в Правилах есть понятие «детское удерживающее устройство» далее в статье — « ДУУ « и не более, куда могут входить оба этих приспособления для перевозки детей. Это регулирует пункт 22. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем устройств , соответствующих весу и росту ребенка. Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем устройств , соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием детских удерживающих систем устройств , соответствующих весу и росту ребенка. Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем устройств и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем устройств. Но раз ПДД чёткого ответа на данный вопрос нам не даёт, то нужно всего лишь заглянуть в другие документы, и полезными для нас будут: Технический регламент О безопасности колёсных ТС в России, руководство к удержирвающему устройству — бустеру или автокреслу, инструкция пользователя к автомобилю. С какого роста можно ездить без бустера? Итак, здесь нам важен не только рост, но и возраст ребёнка. Согласно ПДД, без бустера можно перевозить детей: с 7 лет на заднем сиденье машины, с 12 лет — на переднем сиденье.
Кресло, бустер или ремень: как после изменений ПДД правильно пристегивать детей
Существуют разные виды бустеров, такие как автокресла-трансформеры, которые могут использоваться сразу после детского кресла. Кресла данной группы предусматривают переход от применения внутренних ремней детских кресел к использованию штатных ремней транспортного средства. Кресло-Бустер Детское Автомобильное Kids Planet "Pallas Fix", Гр. Iii, 22 -36 Кг, 6-12 Лет, Маренго KIDS PLANET арт.