Lada лишилась подушек безопасности, а экологический класс и вовсе был понижен до «Евро-2». «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей Lada Granta с передними подушками безопасности.
Новая и небезопасная. Чего лишилась Lada Granta?
| АО «АВТОВАЗ» начал выпускать LADA Granta с подушками безопасности | Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. |
| Новости LADA: АВТОВАЗ НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ LADA GRANTA С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ | Обн.14.03.2024 (официально): АВТОВАЗ возобновил производство автомобиля Lada Granta с подушками безопасности: как для водителя, так и для переднего пассажира, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании. |
| Новости – ВОЯЖ: дилер LADA в г. Орск | Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8.5 баллов, и в одной степени защиты получил плохую оценку. |
| Lada Granta снова начали выпускать с подушками безопасности | «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей Lada Granta с передними подушками безопасности. |
Соцсети: АвтоВАЗ вернул «Гранте» подушки безопасности
Минимальная стоимость «Гранты», оснащенной подушкой безопасности, составит 753 500 рублей. «Автоваз» снова начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности на водительском и пассажирских местах. Утверждается, что Гранты с этой системой пассивной безопасности вновь начали делать с 1 марта. До недавнего времени выпуск машин без ABS и подушек безопасности был запрещен, но только не теперь.
⚡Эксклюзивно
- Lada Granta снова лишилась подушек безопасности
- Гранты вновь оснащают подушками безопасности
- Чего лишилась антикризисная Granta
- «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
Новая и небезопасная. Чего лишилась Lada Granta?
В 2022 году производитель начал продажи «самого доступного» автомобиля на рынке без подушек безопасности и системы тормозов. Еще весной 2022 года правительство обновило правила сертификации автомобилей так, чтобы производители могли продолжить выпуск машин без отсутствующих из-за санкций компонентов. Так, автомобили экологического класса «Евро-0» стало можно выпускать без ABS и подушек безопасности.
Напомним, что с февраля этого года российский производитель перешел на нового иностранного поставщика подушек безопасности. Предыдущий технический партнер «АвтоВАЗа» отказался отгружать продукцию на фоне попадания автопроизводителя под санкции.
После чего у компании возникли временные трудности, поэтому в конце 2023 и начале 2024 годов была выпущена ограниченная партия Vesta и Granta без подушек безопасности. Ранее Autonews.
Японские трансмиссии давно не поставляются, но на складах эти агрегаты остались, и мелкосерийное производство исключать нельзя. Однако в свободную продажу такие машины вряд ли поступят.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию. Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
На Lada Granta вернулись айрбеги. Как дооборудовать ими старые машины?
В середине лета, после выхода завода из простоя, «Гранта» стала первой перезапущенной моделью. Сейчас все оборудование вернули, кроме антиблокировочной системы. Ее снова начнут ставить на «Лады» не раньше начала 2023 года.
А нагрузки благодаря подушке безопасности невелики Про Гранту: LADA Granta 2022 - цена новая , комплектации и технические характеристики Сейчас проверим: мы-то купили для удара серийную Гранту. За прошедший с момента краш-теста Соляриса год в чешской лаборатории многое поменялось — она теперь принадлежит Шкоде, а TUV SUD Czech выступает в роли субподрядчика, заказывая здесь испытания. Но вазовцев это не смутило: «Мы точно так же разбиваем «чужие» автомобили по заказу Авторевю». А вот обилие балласта в Гранте тольяттинцев насторожило: помимо привинченных болванок в багажнике свинец был заложен и в карманы дверей, и в короб воздухопритока под лобовым стеклом.
Зачем чехи утяжелили Гранту? Потому что купленная нами машина на весах показала 996 кг, а в паспорте указаны 1 060 кг снаряженной массы. Но Мединец уверил меня, что 1 060 кг должна весить Гранта в версии Норма, а Гранта Стандарт — это ровно тонна. И хотя во всех открытых официальных источниках на тот момент нормой для Нормы значились 1 160 кг, мы прислушались к словам главного конструктора машины — и убрали лишний балласт. Посадку манекенов перед ударом Суненков и Майнцер проверяли так же тщательно, как это в свое время делали Эрнст Глас из Фольксвагена на тесте Polo или Данило Барберис из Фиата, когда мы били Albea. Профессиональный подход!
Все готово. Удар стер все внешние различия между Грантой и Калиной — и это неплохо. Это хуже, чем у Логана 15 мм и Соляриса 18 мм , но чуть лучше, чем у Калины 80 мм. Причем каркас водительской двери деформировался точь-в-точь по-калиновски — по правилам Euro NCAP это означает «потерю структурной целостности» и штраф в один балл за защиту груди водителя. Двери, увы, без применения спецсредств не открылись. Не потому, что заклинили в проемах, — просто слетели тяги привода замков.
Зато внутри — порядок. Манекены сидят почти ровно, руль не деформирован и лишь немного задран вверх — опасного увода рулевой колонки в сторону, свойственного машинам «десятого» семейства и Приорам, нет и в помине. Судя по цветным пятнам на куполе и кадрам скоростной видеосъемки, так оно и было. Пол в ногах смят незначительно, педали тормоза и сцепления хотя и сместились больше, чем у Калины на 125 и 88 мм соответственно против калиновских 70 и 90 мм , но большой опасности для ног не представляют. Подушка раскрылась вовремя, пробоя не было, а HIC, интегральный критерий повреждения головы, составил неопасные 522 единицы, ведь граница «зеленой» зоны — это 650 единиц, уже не говоря о «красном» пороге в 1 000 единиц. Нет проблем и с шеей: все критерии травмирования укладывались в «зеленую» зону.
А сжатие тарированных ребер манекена водителя оказалось лишь на два миллиметра больше «зеленых» 22 мм. Можно только порадоваться за инженеров Такаты, так тонко настроивших недорогие удерживающие системы на стенде: у ремней Гранты нет ни преднатяжителей, ни ограничителей усилия. Сжимающие нагрузки на бедра максимум 4,2 килоньютона и голени индекс травмирования — не более 0,52 тоже оказались небольшими. Если бы не пенализация за потенциальную травмоопасность передней панели и рулевой колонки, эти части тела на цветных схемах можно было бы окрашивать оптимистичным зеленым и подающим надежды желтым.
Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте Марат Хамидуллин, «Мензеля-информ» Российский автопроизводитель анонсировал возвращение комплектаций Lada Granta с подушками безопасности. Об этом сообщает "Российская газета". По словам президента российской компании Максима Соколова, к концу года на предприятии рассчитывают оснастить Granta системами климат- и круиз-контроля, обновить материалы отделки интерьера.
Причем на данный момент с конвейера сходят версии как без подушек, так и с ними. Известно также, что вариант с эирбегами увеличил цену авто. Как пишут инсайдеры, с 22 августа автомобили LADA Granta Classic начали сходить с конвейера предприятия укомплектованные подушками безопасности на постоянной основе.
АвтоВАЗ снова выпускает Lada Granta с подушками безопасности
| «АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Granta Sport без подушек безопасности из-за дефицита | Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей. |
| АвтоВАЗ решил вопрос с важной опцией LADA Granta: подушки безопасности для авто привезены из Китая | Lada Granta впервые лишилась подушек безопасности весной 2022 года, но осенью того же года АвтоВАЗ нашёл поставщика этого компонента. |
| Соцсети: АвтоВАЗ вернул «Гранте» подушки безопасности | Lada Granta с подушками безопасности начали сходить с конвейера предприятия 24 августа 2022 года. |
Lada Granta Classic снова выпускается с подушками безопасности
К примеру, кроме отсутствия антиблокировочной системы тормозов и подушек безопасности, в новых «Лада Гранта» не будет системы экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». Для комплектаций ранних модельных рядов останется подушка безопасности для переднего пассажира, а все автомобили 2022 года получат ее и для водителя. В частности, наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей. Из-за дефицита комплектующих с ноября двадцать третьего АвтоВАЗ вновь начал выпускать Lada Granta в упрощенной комплектации без подушек безопасности. Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей.
Новая и небезопасная. Чего лишилась Lada Granta?
До недавнего времени выпуск машин без ABS и подушек безопасности был запрещен, но только не теперь. Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.4 балла. АО «АВТОВАЗ» возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.4 балла. С понедельника, 22 августа все «упрощенные» Lada Granta стали комплектовать подушками безопасности на постоянной основе.
АВТОВАЗ запустит производство LADA GRANTA с подушками безопасности в августе 2022 года
Завод в Тольятти возобновил выпуск автомобилей «Лада Гранта», оснащённых подушками безопасности — читайте в автомобильных новостях на АО «АВТОВАЗ» возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Минимальная стоимость «Гранты», оснащенной подушкой безопасности, составит 753 500 рублей.
"АвтоВАЗ" вернул подушки безопасности на "Весту" и "Гранту"
Производство Лада Гранта - самый безопасный российский автомобиль! Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8. Самое интересное, что вперёд Гранты вырвался популярный Хундай Солярис. Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8.
С 23 августа все автомобили LADA Granta 2022 модельного года, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности. В более «старших» версиях автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее. Забота о клиентах является приоритетом марки LADA.
В частности, наличие одной фронтальной водительской подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух для водителя и переднего пассажира — на 16 тысяч рублей. Автомобили с электронной антиблокировочной системой тормозов ABS должны вернуться на конвейер в 2023 год.
Об этом говорится в заявлении пресс-службы компании. В более старших версиях автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на Lada Granta ранее", — сказано в сообщении.
АвтоВАЗ возобновил выпуск «антикризисной» версии Гранты без подушек безопасности
| LADA Granta Лифтбек 2022: краш-тест Euro NCAP, безопасность | ГРАНТА По завершению цикла необходимых испытаний и калибровок, возвращение водительской подушки безопасности на Гранту планируют до конца февраля 2024 года, а подушки переднего пассажира – в марте. |
| Лада Гранта выпускают без подушек безопасности и АБС | А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели – Lada Granta. |
| Новости – ВОЯЖ: дилер LADA в г. Орск | Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8.5 баллов, и в одной степени защиты получил плохую оценку. |
| "Автоваз" возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности | На "Грантах" опция появится чуть позже из-за необходимости провести испытания и калибровки: до конца февраля подушки установят для водителя, в марте — для переднего пассажира. |
| "АвтоВАЗ" вернул подушки безопасности в выпускаемые Lada Granta | Самая дешевая Granta с водительской подушкой безопасности стоит 602 800 рублей по госпрограмме льготного кредитования. |
В Каменске-Шахтинском будет проведен ремонт МБОУ гимназия № 12
- «АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Granta без подушек безопасности
- "АвтоВАЗ" вернул подушки безопасности в выпускаемые Lada Granta
- Регистрация
- Комментарии
На Lada Granta вернут подушки безопасности и климат-контроль
«Автоваз» снова начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности на водительском и пассажирских местах. На новые Гранты 2022 года выпуска вернулись подушки безопасности. Как сообщает пресс-служба предприятия, с 23 августа все автомобили LADA Granta 2022 модельного года оснащаются водительской подушкой безопасности. Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей. Ожидается, что на одной линии будут собирать модели машин и с подушками безопасности, и без них. АвтоВАЗ смог вернуть подушки безопасности на Lada Granta.