Формульная команда Scuderia Ferrari представила на треке во Фьорано новый болид для сезона 2023 года. Заводская команда Ferrari в Формуле 1 успешно прошла обязательные краш-тесты FIA со своим новым болидом для сезона.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
- Ferrari поддерживает увеличение числа спринтов в Формуле-1
- Справочник Формулы 1 от F1-Portal.ru
- Справочник Формулы 1 от F1-Portal.ru
- Просто Новости
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- «Феррари» изменила официальное название команды в «Формуле-1»
Ferrari изменила название команды в «Формуле-1» из-за спонсора
| Феррари – последние новости | По сообщению итальянского издания Formula Passion, переговоры Эдриана Ньюи и “Ferrari” находятся на продвинутой стадии. |
| Гонщик «Феррари» Леклер победил в квалификации «Формулы-1» в Лас-Вегасе | Команда «Формулы-1» «Феррари» официально сменила название, после подписания контракта с новым титульным спонсором. |
| «Феррари» в «Формуле-1» сменит название – титульным спонсором команды стал HP - Ведомости.Спорт | Позади в новом сезоне Формулы-1 всего-навсего одна гонка, а команда «Феррари» уже начала кадровые чистки на фоне слабых результатов и уволила ни много ни мало главного конструктора. Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1». |
Опрос: подписки Mail.ru
- Ferrari сменила официальное название команды в «Формуле-1»
- «Феррари» сменила официальное название команды в Формуле-1 из-за нового спонсора
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- «Предложение, от которого невозможно отказаться». Андерсон верит, что Ньюи уйдёт в Ferrari
- Formula 1 🏁 Формула 1 – Telegram
Новости формулы-1 за 14 февраля
До старта чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" остается половина месяца и команды представляют новые машины. Очередные презентации провели Ferrari и Aston Martin. Самые последние новости про автомобили Ferrari: фото, обзоры, тюнинг моделей Феррари. Хэмилтон предал семью «Мерседеса»? Итальянская команда «Формулы-1» «Феррари» сменила свое полное название.
Конструктор чемпионских болидов «Ред Булл» может покинуть команду
| Ferrari - история и статистика | Формула-1 | Испанский пилот команды «Феррари» Карлос Сайнс одержал победу на Гран-при Австралии в «Формуле-1». |
| Феррари — последние новости сегодня и за 2024 год. Спорт-Экспресс | Руководитель команды Ferrari в Формуле-1 Маттиа Бинотто рассказал, что на предстоящем заседании комиссии чемпионата мира среди прочих вопросов будет обсуждаться увеличение числа спринтов в сезоне-2023 — речь идёт о проведении в новом формате не трёх уик-эндов. |
Новости формулы-1 за 14 февраля
Позади в новом сезоне Формулы-1 всего-навсего одна гонка, а команда «Феррари» уже начала кадровые чистки на фоне слабых результатов и уволила ни много ни мало главного конструктора. Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1». Ferrari в нынешнем сезоне продолжает лихорадить и боссы "конюшни" параллельно с постановкой задач для своих инженеров и механиков ищут пилота, способного вытащить команду из не слишком красивой позиции. Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari. Команда Ferrari в Формуле-1. новости команды на , фото, видео, интервью. Полезная информация, статистика, форум болельщиков | Формула-1. Команда гоночной серии "Формула-1" Scuderia Ferrari заключила крупный долгосрочный контракт с американской компанией Hewlett Packard.
«Феррари» изменила официальное название команды в «Формуле-1»
Ferrari SF-24 «Мы учли все то, что нам говорили гонщики, воплотили их идеи в реальные инженерные решения, чтобы предоставить им машину, которую удобнее пилотировать и, соответственно, проще в полной мере раскрыть ее потенциал», — заявил технический директор Ferrari Энрико Кардиле. Главный вопрос именно в этом: сможет ли SF-24 бросить вызов Red Bull во главе с трехкратным чемпионом Максом Ферстаппеном на новом болиде, презентация которого намечена на 15 февраля.
La Gazzetta dello Sport написала в своем номере в субботу утром, что Леклер запросил встречу с президентом Джоном Элканном по возвращении в Маранелло, чтобы обсудить ситуацию. Монегаск явно обеспокоен тем, что с заменой Маттиа Бинотто на Фредерика Вассера отставание от Red Bull Racing только увеличилось, на данный момент SF23 находится в гораздо менее конкурентной позиции, чем F1-75 в 2022 году. Цитата В команде атмосфера страха, и это еще одна причина, по которой крупные иностранные инженеры неохотно приходят в Ferrari. Для Леклера это его пятый сезон в Ferrari, и за это время он ни разу не смог побороться за титул чемпиона мира в течение полного сезона. Контракт Леклера истекает после сезона 2024 года, и если он не захочет его продлить, он будет свободен идти туда, куда захочет. По слухам, Mercedes был упомянут в начале этого года как возможный вариант для монегаска.
По данным итальянской спортивной газеты, об уходе Леклера пока не может быть и речи, так как победа в чемпионате мира с Ferrari — его детская мечта.
Промоутеры чемпионата уверены, что новый формат позволяет привлечь на трибуны больше зрителей, поскольку соревновательными являются три дня этапа, а не два, как обычно. В то же время многие считают , что в отсутствие пит-стопов и при необходимости беречь технику к более ценному воскресному заезду субботняя гонка получается скучной и бессмысленной. Читайте также:.
История бренда началась в 1929 году, когда Энцо Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari. До 1947 года компания спонсировала гонщиков и производила лишь спортивные автомобили. Позже бренд начал выпуск транспортных средств, разрешенных к использованию на общественных дорогах. Сегодня гоночное подразделение Scuderia Ferrari считается самым успешным за всю историю гонок Формулы-1 — команда 15 раз становилась чемпионом мира и 16 раз выигрывала кубок конструкторов. В 2019 году Ferrari представил самый мощный дорожный автомобиль в истории бренда — модель SF90 Stradale с гибридной силовой установкой, способной развивать мощность в тысячу лошадиных сил.
Переговоры Эдриана Ньюи и Ferrari на продвинутой стадии
| Ferrari: последние новости | Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne. |
| Ferrari Formula 1 Team - Carlos Sainz Official Website © | Итальянская команда Формулы-1 «Феррари» опубликовала поздравление в честь победы теннисиста Янника Синнера над россиянином Даниилом Медведевым в финале Australian Open. |
«Феррари» изменила официальное название команды в «Формуле-1»
Команда занимает второе место в Кубке конструкторов, имея в активе 151 очко.
Возглавил команду Бинотто в 2019-м после ухода Маурицио Арривабене. Имя нового руководителя в Ferrari пока не назвали. Ожидается, что это будет сделано в начале будущего года. Автоспортивная пресса уже "назначила" на этот пост Росса Брауна, который накануне покинул пост спортивного директора "Формулы-1".
Gott weiss, ich will kein Engel sein RC 4 27 Апр 2024, 14:02 Цитировать Лунь, 27 Апр 2024, 13:11 сказал: Конечно всё это только слухи, но в 90 процентов случаев дыма без огня не бывает!
Вспомните как не так давно все спортивные СМИ твердили, что Хэмильтон может перейти в Феррари и мало кто мог подумать, что так и будет, но это уже случившийся факт! А вообще похоже на то, что Ред Бул действительно сильно лихорадит. Если Элкан правда отправил Ньюи пустой чек - думаю это его подкупит.
Однако SF-24 по большей части избежала этого — в ливрее преобладает свежий оттенок красного в сочетании с новым фамильным элементом, тонкими желтыми полосами. Ferrari SF-24 «Мы учли все то, что нам говорили гонщики, воплотили их идеи в реальные инженерные решения, чтобы предоставить им машину, которую удобнее пилотировать и, соответственно, проще в полной мере раскрыть ее потенциал», — заявил технический директор Ferrari Энрико Кардиле. Главный вопрос именно в этом: сможет ли SF-24 бросить вызов Red Bull во главе с трехкратным чемпионом Максом Ферстаппеном на новом болиде, презентация которого намечена на 15 февраля.
FERRARI, A FORMULA 1 LEGEND
- Феррари (Ferrari)
- Опрос: подписки Mail.ru
- Феррари - новости, игроки, матчи и обзоры
- О нас / About us
- Ferrari поддерживает увеличение числа спринтов в Формуле-1
Сайнс-младший объявил об уходе из Ferrari по окончании 2024 года
Команда за весь сезон выиграла лишь один раз: на Гран-при Италии победил Хилл. Домашняя арена команды Формулы-1 Ferrari на Sky Sports. Daily Mail: Новая команда Эдриана Ньюи может выкупить его контракт в Red Bull FormulaPassion: Переговоры Ньюи с Ferrari находятся на продвинутой стадии Эдриан Ньюи не сможет начать работу в другой команде до 2027 года? Команда "Формулы 1" Ferrari подтвердила расставание со своим руководителем Маттиа Бинотто, об этом во вторник сообщила пресс-служба "конюшни". Итальянская команда Формулы-1 «Феррари» опубликовала поздравление в честь победы теннисиста Янника Синнера над россиянином Даниилом Медведевым в финале Australian Open.
Феррари (Ferrari)
Наделённый менеджерским талантом, ди Монтеземоло выводит команду из кризиса. Одним из важных шагов молодого руководителя было подписание контракта с Ники Лаудой в 1974. Также после трёх неудачных лет Феррари принимает важное решение отказаться от участия в гонках спорткаров и сосредоточиться на Формуле 1. Однако, проблемы с надёжностью шасси 312B3 помешали завоевать победу в том году. Лауда пилотирует Ferrari 312 T2, 1976 год Новая Ferrari 312T , полностью разработанная при участии Ники Лауды, была представлена в 1975 году и вернула команду на путь к победам. Ники, одержав 5 побед, выигрывает чемпионат, а Ferrari — кубок конструкторов.
В 1976 году Лауда опять уверенно идёт к чемпионскому титулу, за 9 первых гонок сезона одержав 5 побед. Однако страшная авария на Нюрбургринге , когда гонщик около 50 секунд просидел в пылающем болиде, поставила под сомнение не только чемпионский титул австрийца, но и его выживание. Тем не менее, через пять недель, пропустив всего два Гран-при, пилот вернулся в кабину. До последней гонки он имел преимущество в общем зачёте перед ближайшим преследователем, Джеймсом Хантом из МакЛарена. Австриец упустил титул лишь на последнем Гран-при сезона — пошёл дождь, и Лауда, у которого из-за последствий ожогов не закрывались веки, опасаясь потерять контроль над болидом, сошёл с трассы.
Тем не менее, Кубок Конструкторов, как и годом ранее, оказался у Феррари. Отказ от борьбы на трассе вызвал раздражение Энцо Феррари — он не принимал объяснений о проблемах со здоровьем гонщика. И Лауде, хотя он в следующем, 1977 году и принёс Феррари ещё одну чемпионскую корону Кубок Конструкторов также достался Феррари , пришлось уйти. В том же году, перейдя на должность старшего менеджера Фиата, покинул команду и Лука ди Монтеземоло. Однако новая машина, Ferrari 312T3 , надёжностью не отличалась.
И хотя первый пилот команды, Карлос Ройтеман , одержал четыре победы, а Вильнёв пришёл первым один раз, ни чемпионский титул, ни Кубок Конструкторов команде не достались. В следующем, 1979 году, первым пилотом взяли Джоди Шектера. Шектер с Вильнёвым за сезон на двоих одержали шесть побед — по три на каждого пилота. Но в остальных гонках Джоди оказался стабильнее Жиля, в результате Шектер становится чемпионом, а Вильнёв — вице-чемпионом. Кубок Конструкторов, естественно, тоже остался у Феррари.
И так получилось, что Джоди Шектер оказался последним пилотом Скудерии, кого Энцо лично поздравлял с чемпионским титулом. Ален Прост за рулём Ferrari 642 во время Гран-при Монако 1991 года На протяжении этого периода пилоты Скудерии ни разу не становились чемпионами, а команда с 1984 по 1998 годы не выигрывала Кубок конструкторов. Вдобавок Феррари постоянно боролась с техническими проблемами. Ярким моментом стала борьба за чемпионство в 1990 году, когда за команду выступал Ален Прост , который уступил чемпионскую корону пилоту Макларена Айртону Сенне. В 1991 году Лука де Монтеземоло вернулся на пост президента Феррари, в 1993 году спортивным директором команды стал Жан Тодт , а в 1997-м техническим директором — Росс Браун.
С приходом в команду из Бенеттона двукратного чемпиона мира Михаэля Шумахера в 1996-м у Феррари появилась надежда на чемпионство пилота и победу в Кубке Конструкторов. Вторым пилотом команды стал Эдди Ирвайн. И хотя машины ещё нельзя было назвать технически совершенными, Михаэлю удалось занять третье место в своём первом году в Феррари. Сезон 1997 года прошёл под флагом борьбы Феррари и Вильямс в лице их пилотов — Шумахера и Жака Вильнёва. На момент начала последней гонки сезона, Гран-при Европы в Хересе , Шумахер лидировал в чемпионате, опережая Вильнёва на одно очко.
Но в гонке за 22 круга до финиша произошло столкновение лидировавшего Шумахера с Вильнёвом, который попытался на одном из поворотов обойти его. В результате аварии болид Шумахера выбросило за трассу на гравий, откуда он не смог вернуться, а Жак продолжил гонку на повреждённой машине и пришёл к финишу третьим, тем самым обеспечив себе чемпионство. Судьи ФИА обвинили Шумахера в преднамеренном столкновении и дисквалифицировали его с лишением завоёванного им второго места. Очки, заработанные немцем для команды, сохранили, что позволило Скудерии остаться на второй строчке в Кубке конструкторов. В 1998 году соперником «Феррари» стал «Макларен», и победа по итогам сезона осталась за последним.
Чемпионом мира стал пилот «Макларена» Мика Хаккинен , а Шумахер — вице-чемпионом. В 1999 году Шумахер и Эдди Ирвайн после долгого перерыва привели команду к победе в Кубке конструкторов, но травма ноги, полученная на Гран-при Великобритании и из-за которой Шумахеру пришлось пропустить шесть гонок, не позволила ему бороться за чемпионство, и в двух последних гонках он помогал напарнику Ирвайну в борьбе за титул, но тот стал вторым, уступив два очка двукратному чемпиону Мике Хаккинену. Эра Шумахера[ править править код ] Последний год XX века ознаменовался немного обновившимся составом команды Феррари — к окончательно оправившемуся от травмы Михаэлю Шумахеру , вместо ушедшего в Ягуар Эдди Ирвайна , присоединился Рубенс Баррикелло. Начало сезона 2000 года осталось за Шумахером, выигравшим 3 первые гонки сезона, но после победы на Гран-при Канады в результатах Михаэля произошёл спад. В середине сезона на первые роли вышли действующий чемпион мира Мика Хаккинен из « Макларен » и его напарник Дэвид Култхард.
Победив в Гран-при Венгрии, Хаккинен вышел в лидеры чемпионата, а выиграв следующий Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкошам, в блестящем стиле опередив лидировавшего Шумахера, увеличил отрыв в личном зачёте до 6 очков. Михаэль взял реванш, победив на Гран-при Италии в Монце, тем самым сократив разрыв в личном зачёте до двух очков и сравнявшись по количеству побед с Айртоном Сенной. Следующая гонка — Гран-при США, проходившая впервые на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей , — выявила техническое превосходство «Феррари»: Шумахер выиграл гонку, а Хаккинен сошёл по техническим причинам. Перед предпоследним этапом, проходившим на японской Судзуке , Шумахер лидировал в чемпионате с отрывом в 8 очков. Победив в Японии, Шумахер выиграл чемпионат мира на «Феррари» впервые за 21 год.
Последняя гонка сезона 2000 года, проходившая на трассе Сепанг в Малайзии, была выиграна пилотами «Феррари», и впервые с 1983 года позволила команде завоевать Кубок конструкторов второй год подряд.
Сегодня гоночное подразделение Scuderia Ferrari считается самым успешным за всю историю гонок Формулы-1 — команда 15 раз становилась чемпионом мира и 16 раз выигрывала кубок конструкторов. В 2019 году Ferrari представил самый мощный дорожный автомобиль в истории бренда — модель SF90 Stradale с гибридной силовой установкой, способной развивать мощность в тысячу лошадиных сил. Максимальная скорость такой машины — 340 километров в час.
Продукция Ferrari относится к люксовому сегменту. В 2019 году бренд вошел в число наиболее популярных у россиян производителей элитных автомобилей.
В чем заключалась идея «Ferrari SF-23» и как машина развивалась по ходу сезона? Мы постарались исправить некоторые слабые места предшественника.
В целом мы достигли поставленных целей. Машина вела себя на гоночной трассе так, как мы его разработали и как обещали симуляции. К сожалению, мы быстро поняли, что наше направление развития скоро достигнет своих пределов. С этого момента мы подвергли испытанию цели аэродинамического развития и шаг за шагом перенаправили их в другом направлении.
Вы могли увидеть первый результат на Гран-при Испании с новым днищем и новыми боковыми понтонами. За этим последовал второй шаг в том же направлении на Гран-при Австрии. Но затем мы достигли пределов архитектуры нашей машины. Существующее шасси не позволяло внести определенные изменения.
Именно поэтому к 2024 году машину ждет перезагрузка. Мы придерживаемся цели, которую поставили перед собой после первой инвентаризации. Но нам пришлось осознать, что добиться этого мы сможем только на совершенно новой машине». Что вам не удалось реализовать с машиной 2023 года?
Что стояло на пути? Главным отличием нашей машины от «Red Bull» была конструкция боковых потолков. Наши были более объемными, потому что мы использовали часть бокового обтекателя, чтобы лучше контролировать турбулентность от передних шин. С другой стороны, мы можем лучше направить воздух под охлаждающим воздухозаборником назад, чтобы создать там больше прижимной силы.
Но нам также придется провести специальную работу, чтобы взять турбулентный воздух под контроль. Благодаря этому типу боковых понтонов нам не пришлось создавать V-образное шасси. Мы просто спрятали все блоки управления под радиаторы. Поэтому мы установили нижнюю боковую конструкцию на максимально допустимую высоту.
Это позволило более экономично спроектировать переднюю часть днища. Благодаря этому поверхность становится намного чище. Для другой конструкции боковых понтонов вам придется изменить несколько вещей. Если вы хотите разместить блоки управления на днище, конструкция нашего шасси вас слишком ограничивает».
В течение сезона вы меняли форму боковых понтонов, делая их уже и длиннее. Обновление в Барселоне стало первым шагом в этом направлении». Почему «Ferrari» страдает от ветра больше, чем другие машины? Любая машина теряет прижимную силу в поворотах при косом потоке.
Это связано с турбулентностью, создаваемой передними колесами в зависимости от того, насколько сильно они поворачиваются. Эта потеря варьируется от машины к машине. Ветер — лишь умножитель этой проблемы. Действует простое правило: чем больше контактного давления ваша машина теряет при повернутых передних колесах, тем более она восприимчива к ветру.
А это тоже влияет на уверенность гонщика. Это то, над чем нам предстоит поработать в следующем году. В идеальных условиях мы были не так уж далеко от «Red Bull», но если у вас поворот определенного типа и дует ветер, то гонщик теряет уверенность в машине, и нас наказывают дважды. Пилот не знает, когда и как на него ударит ветер или в каких поворотах это явление проявляется сильнее».
Машины «Ferrari» и «Mercedes» имеют очень маленькое окно, в котором они действуют. Лучше с этим справляется «Ferrari» в квалификации, «Mercedes» в гонке. Есть объяснение?
Единственным минусом для Хэмилтона в "Скудерии" станет борьба с тактикой команды, которая уже стала источником шуток в "королевских гонках". Впрочем, есть шанс что британец приведет с собой грамотных людей и избавит команду от хаоса в тактическом отделе.
Что дальше? А дальше болельщиков ждет еще больше трансферных новостей. Все остальные наверняка будут желать занять место Хэмилтона в "Мерседесе". Только за вчерашний день туда успели "сосватать" Алонсо, Сайнса, Эстебана Окона. Понятно, что спешить с выбором пилота руководство германского коллектива не будет.
У них предостаточно времени, чтобы сделать правильный и обдуманный выбор. И от их решения будет зависеть распределение мест в других командах. Чем закончится история Хэмилтона и "Феррари", пока предположить сложно. Если британец сможет выиграть восьмой титул в составе "Скудерии" и превзойти рекорд Михаэля Шумахера, который провел свои лучшие годы и стал настоящей легендой именно в "Феррари", то это будет как минимум красиво. При нынешней форме "Ред Булл" и Ферстаппена в это поверить сложно, но что будет после смены технического регламента в 2026 году, никто сказать сейчас не сможет.
Да и тот факт, что последний чемпионский титул в составе "Феррари" завоевал Кими Райкконен в далеком 2007 году, не внушает оптимизма болельщикам Хэмилтона. Сейчас же всем нужно просто "переварить" случившееся - Хэмилтон в "Феррари", и это факт, а не чей-то вымысел. Возможно, кто-то сейчас будет припоминать британцу следующее высказывание от 2018 года: "Я очень люблю "Феррари". Было бы здорово выступать за нее, но я не могу. Потому что "Мерседес" - моя семья".
Что ж, Доминик Торетто, как видишь, у некоторых есть вещи поважнее семьи.