Ford. Все марки. Тяжелая ноша. Насколько тяжелой может быть женская ноша, определяется специальными нормативными актами. Сейчас это Постановление Правительства РФ от 06.02.1993 № 105. Тяжелая ноша – легкие деньги. 14 Февраля 2017 11:59. Медики предупредили родителей о последствиях, которые грозят здоровью ребенка при ношении слишком тяжелого портфеля.
Тяжелая ноша
В Армении достаточное количество политиков, которые придерживаются русофобской политики. Но вот случилась беда — конфликт с Азербайджаном возобновился. И более того — хлынула «помощь» из Турции. Армении в этой ситуации самой не справиться точно. А кто поможет, кроме России? А никто. Никого больше нет. Так может, стоит всё-таки странам на постсоветском пространстве признать, что их единственный союзник, помощник, миротворец — это Россия. Может, пора уже пресечь на корню русофобскую риторику некоторых партий и организаций? Привлечь к ответственности? Разве для прозрения обязательно должна случиться война?
Почему в 2018-м Россию призывали уйти из Армении и собирали митинги, а сейчас — это единственно возможный союзник? Душите соросят, западную агентуру и русофобов — это призыв ко всем бывшим республикам. Не только вам нужна помощь России.
Отмена Оценить Copyrights and trademarks for the manga, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.
Однако ситуация в мире может усугубиться, если страны резко прекратят помогать киевскому режиму, заявил глава британского МИД Джеймс Клеверли The House. Мы проясняем это всем нашим международным партнерам. Если мы отступим, будет только тяжелее и больнее», — высказался Клеверли.
Казалось бы, нанимай курьеров, и дело в шляпе: пусть носят продукты с распределительного центра на дом клиентам. Но все не так просто. Организация доставки требует как аппаратного обеспечения, так и автоматизации. Начнем с простого — с технического оснащения персонала. Оно зависит от того, какую модель будет использовать ритейлер. Если модель предусматривает возможность оплаты товаров только на сайте магазина, то ему не понадобится ни ККТ, ни банковский терминал. Чаще они хотят сначала убедиться, что курьер привез заказанные продукты, и они надлежащего качества, например, фрукты не помяты, яйца не разбиты, а йогурт со вкусом именно малины, а не киви. В этом случае работникам службы доставки необходимо вручить кассу «три в одном»: она включает удобный для работы планшет, контрольно-кассовую технику и банковский терминал. Это решение я считаю наиболее универсальным, поскольку курьеру не придется таскать разрозненные устройства, и он без проблем сможет принимать оплату от покупателей и распечатывать чек». Чтобы курьеры добирались вовремя, нужно продумать их способ передвижения по городу. Как пояснил Дмитрий Смирнов, ритейлеру необходимо понять, какие продукты питания исходя из условий хранения он планирует доставлять. Будут ли это только продукты, которые могут храниться при комнатной температуре, или же повезут скоропортящуюся или замороженную еду. Нужно определиться, сколько температурных режимов нужно будет учитывать при доставке и, опираясь на это, уже подбирать оснащение. Такие моменты необходимо очень хорошо просчитывать, чтобы не испортить продукты, имидж или же не попасть под пристальное внимание надзорных организаций. Еще один критерий, не менее важный при выборе оснащения и транспорта курьера, — планируемый вес заказа. Если заказы будут одного нормального температурного режима, весом до 3—5 кг, то курьера можно оснащать самокатом или трициклом. Но вряд ли на таком транспорте ему будет удобно доставлять упаковки воды, мешки сахара или коробки с консервами. Скорее всего, основным средством транспорта для мегаполисов в нашей стране будет малолитражный автомобиль. Однако в спектр курьерского транспорта могут входить еще и легкие грузовики, и вело-, мототранспорт для теплого времени года», — добавляет Дмитрий Смирнов. Внутренние механизмы Что касается автоматизации процесса, то здесь есть вещи необходимые, а есть системы, без которых можно обойтись, по крайней мере в начале пути. Так, по мнению Дмитрия Смирнова, автоматизация службы доставки не является камнем преткновения для развития дополнительного канала продаж. Если ритейлер может собрать и обработать заказы, то ему на первых порах будет необходимо зафиксировать в своей информационной системе, что заказ получен курьером доставки и уже не находится на складе. А у курьера должна быть возможность принять оплату за заказ удобным для клиента способом, целиком или частично в случае возврата и выдать фискальный чек. Следовательно, на первом этапе необходимым средством автоматизации доставки будет только мобильная касса. А вот следующим шагом логично внедрять систему взаимодействия с курьерами, трекинг заказа с отображением его клиенту и указанием примерного времени доставки, а также возможностью связи с диспетчером или с курьером для корректировки места, времени и деталей доставки. Данный этап автоматизации влияет на имидж и дает клиенту положительный опыт. Если же говорить о более «тяжелой» и ресурсоемкой составляющей в виде системы планирования и оптимизации маршрутов, о так называемой системе управления «последней милей», то, как считает Дмитрий Смирнов, ее лучше оставить на потом: «Данная система будет полезна с целью оптимизации затрат ритейлера, создания предсказуемой, масштабируемой и эффективной доставки, но при этом потребует уже какой-то начальной статистики и исторического опыта, чтобы минимизировать работы по внедрению и настройке. Эти данные как раз и рекомендуется собирать в период пользования только базовой автоматизацией доставки». Ритейлеры, которые осуществляют доставку товаров со своих распределительных центров, внедряют систему управления транспортом Transportation Management System — TMS. Об этом рассказывает Дмитрий Рыбаков, генеральный директор компании ConsID: «TMS-система интегрируется со складской системой и позволяет автоматически формировать рейсы для доставки с учетом множества ограничений и правил для расчета маршрутов: по времени и дистанции, характеристикам транспорта, временным окнам, зонам и приоритетности клиентов и т. Все это повышает скорость и точность доставки заказов. Помимо обеспечения клиентского сервиса TMS-система предоставляет прозрачную информацию ритейлеру о себестоимости перевозок, которая учитывает все прямые и косвенные затраты, включая расход ГСМ, ремонты, заработную плату, штрафов ГИБДД и т. Система также помогает консолидировать заказы и оптимально загружать транспорт с учетом множества факторов, что сокращает количество рейсов и пробег». План действий Если говорить о других системах, то интересный кейс представило агентство цифровой трансформации «Улей». Они осуществили проект, взяв за основу «Битрикс 24» модули CRM, «Задачи», «Уведомления» , и превратили решение в систему управления сервисом доставки продуктов из 26 гипермаркетов по девяти российским городам. Заказчиком выступила сеть «Самбери» с Дальнего Востока России. В стандартную процедуру заказа продуктов на сайте компании добавили несколько изюминок. Система сама предлагает покупателю аналоги товаров, чтобы он смог подумать и выбрать. Если клиент подбирает товары так, чтобы приготовить какое-то определенное блюдо, то он может указать ключевой продукт, без которого он вообще не будет покупать все остальное. Например, без свеклы не сварить борща. Следовательно, указываем свеклу как ключ. Если свеклы тут нет, то и сметану, и говядину на кости покупать смысла нет, выбираем что-то другое. Среди сложностей, которые необходимо было преодолеть, различие цен и ассортимента в разных торговых точках сети в разных городах. Приняли решение сделать так, чтобы покупатель отмечал на сайте свой город и гипермаркет, откуда ему будут доставлять покупку или где он планирует забрать ее сам. При этом система указывает ему ту цену на товар, которая является максимальной для этого города. Не очень приятно для покупателя, но хорошо для продавца. Что касается службы доставки гипермаркета, то она была выделена в отдельное подразделение со своими кассирами, менеджерами и сотрудниками колл-центра. Соответственно, и отчетность по проекту отдельна от общего объема продаж и финансового потока. А вы же не хотите, чтобы ваша отчетность или вообще вся система упала из-за какой-то доставки». По словам Сергея Баженова, западные компании обычно делают так: в подсобке отводится место для терминалов сбора данных, на которые «падают» заказы для подбора. На телефон сотрудника приходят SMS о том, что ему надо пойти и собрать новые заказы. Сотрудник магазина берет терминал сбора данных, небольшой мобильный принтер, пакеты, тележку, открывает заказы и начинает ходить по залу, сканировать штрихкоды и класть товары в корзину. Программа показывает на экране номера заказов и список покупок, все это очень похоже на self-shopping. Когда заказы собраны, сотрудник идет на кассу и переходит в режим проверки заказов. Он открывает первый заказ, видит список товаров, и начинает по очереди выкладывать товары на ленту, перед этим опять их сканируя.
Тяжелая ноша: врачи назвали предельно допустимый вес рюкзака школьника
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Тяжелая ноша – легкие деньги. 14 Февраля 2017 11:59. Жительница столицы обратилась в отдел полиции Шортандынского района Акмолинской области с заявлением о краже военно-полевых палаток. Девушкам тоже интересно было почувствовать себя в боевом строю. Манга и Манхва онлайн. Новости.
Из Новосибирской области танкистам в зону СВО доставили новый гуманитарный груз
Пушкина города Костомукши. Как рассказали на странице Костомукшского городского округа, на встречу с детьми боец принёс различную воинскую амуницию, среди которой был и бронежилет. Ru» со ссылкой на страницу Костомукшского городского округа во «ВКонтакте», на встречу с детьми военный принёс воинский и медицинские комплекты, чтобы «позволить ребятам на практике почувствовать на себе часть солдатской ноши». Ещё дети поучаствовали в «эвакуации с поля боя раненого».
Но вряд ли на таком транспорте ему будет удобно доставлять упаковки воды, мешки сахара или коробки с консервами. Скорее всего, основным средством транспорта для мегаполисов в нашей стране будет малолитражный автомобиль. Однако в спектр курьерского транспорта могут входить еще и легкие грузовики, и вело-, мототранспорт для теплого времени года», — добавляет Дмитрий Смирнов. Внутренние механизмы Что касается автоматизации процесса, то здесь есть вещи необходимые, а есть системы, без которых можно обойтись, по крайней мере в начале пути. Так, по мнению Дмитрия Смирнова, автоматизация службы доставки не является камнем преткновения для развития дополнительного канала продаж. Если ритейлер может собрать и обработать заказы, то ему на первых порах будет необходимо зафиксировать в своей информационной системе, что заказ получен курьером доставки и уже не находится на складе. А у курьера должна быть возможность принять оплату за заказ удобным для клиента способом, целиком или частично в случае возврата и выдать фискальный чек.
Следовательно, на первом этапе необходимым средством автоматизации доставки будет только мобильная касса. А вот следующим шагом логично внедрять систему взаимодействия с курьерами, трекинг заказа с отображением его клиенту и указанием примерного времени доставки, а также возможностью связи с диспетчером или с курьером для корректировки места, времени и деталей доставки. Данный этап автоматизации влияет на имидж и дает клиенту положительный опыт. Если же говорить о более «тяжелой» и ресурсоемкой составляющей в виде системы планирования и оптимизации маршрутов, о так называемой системе управления «последней милей», то, как считает Дмитрий Смирнов, ее лучше оставить на потом: «Данная система будет полезна с целью оптимизации затрат ритейлера, создания предсказуемой, масштабируемой и эффективной доставки, но при этом потребует уже какой-то начальной статистики и исторического опыта, чтобы минимизировать работы по внедрению и настройке. Эти данные как раз и рекомендуется собирать в период пользования только базовой автоматизацией доставки». Ритейлеры, которые осуществляют доставку товаров со своих распределительных центров, внедряют систему управления транспортом Transportation Management System — TMS. Об этом рассказывает Дмитрий Рыбаков, генеральный директор компании ConsID: «TMS-система интегрируется со складской системой и позволяет автоматически формировать рейсы для доставки с учетом множества ограничений и правил для расчета маршрутов: по времени и дистанции, характеристикам транспорта, временным окнам, зонам и приоритетности клиентов и т. Все это повышает скорость и точность доставки заказов. Помимо обеспечения клиентского сервиса TMS-система предоставляет прозрачную информацию ритейлеру о себестоимости перевозок, которая учитывает все прямые и косвенные затраты, включая расход ГСМ, ремонты, заработную плату, штрафов ГИБДД и т. Система также помогает консолидировать заказы и оптимально загружать транспорт с учетом множества факторов, что сокращает количество рейсов и пробег».
План действий Если говорить о других системах, то интересный кейс представило агентство цифровой трансформации «Улей». Они осуществили проект, взяв за основу «Битрикс 24» модули CRM, «Задачи», «Уведомления» , и превратили решение в систему управления сервисом доставки продуктов из 26 гипермаркетов по девяти российским городам. Заказчиком выступила сеть «Самбери» с Дальнего Востока России. В стандартную процедуру заказа продуктов на сайте компании добавили несколько изюминок. Система сама предлагает покупателю аналоги товаров, чтобы он смог подумать и выбрать. Если клиент подбирает товары так, чтобы приготовить какое-то определенное блюдо, то он может указать ключевой продукт, без которого он вообще не будет покупать все остальное. Например, без свеклы не сварить борща. Следовательно, указываем свеклу как ключ. Если свеклы тут нет, то и сметану, и говядину на кости покупать смысла нет, выбираем что-то другое. Среди сложностей, которые необходимо было преодолеть, различие цен и ассортимента в разных торговых точках сети в разных городах.
Приняли решение сделать так, чтобы покупатель отмечал на сайте свой город и гипермаркет, откуда ему будут доставлять покупку или где он планирует забрать ее сам. При этом система указывает ему ту цену на товар, которая является максимальной для этого города. Не очень приятно для покупателя, но хорошо для продавца. Что касается службы доставки гипермаркета, то она была выделена в отдельное подразделение со своими кассирами, менеджерами и сотрудниками колл-центра. Соответственно, и отчетность по проекту отдельна от общего объема продаж и финансового потока. А вы же не хотите, чтобы ваша отчетность или вообще вся система упала из-за какой-то доставки». По словам Сергея Баженова, западные компании обычно делают так: в подсобке отводится место для терминалов сбора данных, на которые «падают» заказы для подбора. На телефон сотрудника приходят SMS о том, что ему надо пойти и собрать новые заказы. Сотрудник магазина берет терминал сбора данных, небольшой мобильный принтер, пакеты, тележку, открывает заказы и начинает ходить по залу, сканировать штрихкоды и класть товары в корзину. Программа показывает на экране номера заказов и список покупок, все это очень похоже на self-shopping.
Когда заказы собраны, сотрудник идет на кассу и переходит в режим проверки заказов. Он открывает первый заказ, видит список товаров, и начинает по очереди выкладывать товары на ленту, перед этим опять их сканируя. Если товар предназначен для другого заказа, то программа «ругается», и сотрудник временно возвращает продукт назад, в корзину. Одновременно с этим кассир берет товары с ленты и сканирует их в чек. Когда весь заказ пробит, сотрудник печатает на принтере этикетки с содержимым заказа и штрихкодом. Эти этикетки он наклеит на пакеты с заказом. Этикетки печатаются именно на этом этапе, потому что часть заказа может быть не собрана и потому что неизвестно, сколько будет пакетов. Наконец, покупка пробивается на кассе, чек кладется внутрь одного из пакетов, пакеты завязываются и заклеиваются теми самыми этикетками со штрихкодом. Пакеты выставляются в отдельную зону, откуда их будет забирать курьер. У курьера есть другая похожая программа на смартфоне, которая позволяет ему сканировать штрихкоды с этикеток на пакетах и понять, его ли это пакеты.
Минимализм или максимализм? И вот теперь, когда мы перечислили несколько основных этапов выстраивания собственной системы доставки, скажем: можно обойтись и без них. Доставка товаров — не исключение, — говорит Виктор Курсалин, аналитик компании kt. Продукты питания включают в себя группы скоропортящихся товаров, поэтому требования к их доставке будут включать наличие рефрижераторов у доставщика. Хрупкие товары мы вряд ли бы стали отправлять через «Почту России» с ее уже сложившейся плохой репутацией. К одежде требований по хранению уже меньше, значит, и к оператору доставки технических требований может быть меньше». Можно обойтись без всего и спокойно аутсорсить «последнюю милю». Так считает Станислав Косоруков, партнер компании Omnic, и напоминает: «Тот, кто создает собственную службу доставки, должен разработать и внедрить не менее пяти-семи новых бизнес-процессов».
Большая часть этого материала давно была написана, но публиковать его я не спешил. Не хватало, как говорится, изюминки, и вот, этот поздний ИЖ-412, с огромным багажником на крыше, тянущий за собой двухосный прицеп. Выбор, конечно странный, я имею в виду, места жительства, но машина свою роль выполняла исправно, преодолев не одну ходку в тысячи километров. Остается надеяться, что после переезда люди не сдадут эту машину в чермет, и не отдадут за бесценок «Ашотам» со строительного рынка, для перевозки кирпича и бетона. Я на Драйв 2 Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот сайт и порекомендовать его друзьям. Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Авиакомпания "Сибирь", входящая в тройку лидеров по грузоперевозкам в России, акцент на развитии этого направления не делает, предпочитая перевозить грузы в пассажирских лайнерах. Смена предпочтений Одной из причин, которая заставляет авиакомпании говорить о привлекательности карго-бизнеса, является снижение объемов пассажиропотока. Эта тенденция особенно ярко проявилась в нынешнем году. При этом показатели по грузоперевозкам демонстрировали небольшой, но все же рост. Причина повышения спроса на эти услуги очевидна — клиенты авиакомпаний не так чувствительны к изменению тарифов на транспортировку грузов, как обычные пассажиры к повышению цен. В тройку лидеров на российском рынке грузоперевозок сегодня входят авиакомпании "Аэрофлот", "Волга-Днепр" и "Сибирь". Из них только "Волга-Днепр" изначально специализировалась на перевозке негабаритных и сверхтяжелых грузов. Таким образом, компании сами ограничивали объемы перевозимых грузов. Что касается авиакомпании "Волга-Днепр", то она, имея в своем парке два "Боинга"-747, в прошлом году перевезла более 17 тыс. В "Сибири" финансовые показатели не озвучивают. Первая "дочка" "Аэрофлот" стал первой российской авиакомпанией, которая решила создать специализированную "дочку" по карго-бизнесу со стопроцентным участием материнской компании.
«Тяжёлая ноша»: житель Ставрополья не смог унести украденные автозапчасти
тяжелая ноша!Скачать. SNOWRUNNER #13- Смитвиллская Дамба. Разведка, Улучшения - Мичиган (часть 13). SNOWRUNNER СОСТЯЗАНИЕ! ТЯЖЕЛАЯ НОША ЗОЛОТО!Скачать. Rogandar NEWs: Новости, факты, события! Тяжёлая ноша: почему в США обеспокоены в. Мичиган, Смитвиллская Дамба - Тяжелая Ноша И Покупка Лесовоза. У Немецкой кинозвезды фильмов для взрослых Бишайн размер груди – 32, при этом каждая грудь весит целых 25 килограммов. Немка с удовольствием демонстрирует всем желающим свое «силиконовое богатство».
Слишком тяжелая ноша
графический дизайнер. Это очень тяжёлая ноша выживать сейчас. Читайте новости телеканала ТОЛЬЯТТИ 24. Самарские полицейские задержали двух подозреваемых в незаконном обороте наркотиков. Об этом сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. это какая-либо тяжелая ноша, например, багаж, груз, ноша, поклажа, но и еще в другом смысле: гнет, заботы, угнетение, моральная усталость. В некотором смысле бремя означает несвободу: ярмо, узы, хомут. Новости фридайвинга. Надругались в туалете клуба 'Говорим и показываем'. Тяжелая ношаПодробнее. Тяжелая ноша. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Говорим и показываем. Тяжелая ноша 20.03.2014.
В школе Костомукши детей одели в бронежилеты с нашивкой «Груз 200 мы вместе»
Директор форума Каспий 2011 Заур Курбанов на своем примере показывает что надо делать с тяжелой ношей. Эта функция доступна только для PRO. Читайте публикации на тему Груз. Личный опыт, познавательные статьи, забавные фото и видео. Тяжелая Ноша Саппорта том 1 читать Манхва 2023 года в лучшем качестве на сайте RuMangalist. Тяжелая ноша. 23.10.2014. Слишком тяжелая ноша. Появление в Красной Армии тяжелых танков нового поколения привело к ряду проблем логистического характера. Это касалось, в том числе, и преодоления мостов.
Тяжелая ноша: из желудка корги достали почти килограмм камней
Переместимся из Киева в Казахстан, и увидим там ИЖ-Комби, приспособленный для перевозки леса, и не только Машина используется на лесопилке для доставки брёвен, досок и бруса, причем используется довольно давно, что говорит о запасе прочности, заложенном в эту легковушку. В свободное от пиломатериалов время эта же машина возит металлопрокат. Большая часть этого материала давно была написана, но публиковать его я не спешил. Не хватало, как говорится, изюминки, и вот, этот поздний ИЖ-412, с огромным багажником на крыше, тянущий за собой двухосный прицеп. Выбор, конечно странный, я имею в виду, места жительства, но машина свою роль выполняла исправно, преодолев не одну ходку в тысячи километров.
Компания Qingdao Turbo Machinery представила на российском рынке коммерческого автотранспорта самосвал, который относиться к тяжелому грузовому сегменту. В зависимости от пожеланий заказчика возможна доработка двигателя, которая приводит к улучшению экологических норм транспортного средства с Евро2 до Евро3.
Фото автора Взвесить рюкзаки мамы и папы учащихся одной из школ Актау решили, чтобы показать чиновникам реальную картину того, с чем им приходится сталкиваться ежедневно. По словам родителей школьников, дети вынуждены носить неподъемные для их веса ранцы. На встречу родители пригласили депутатов и представителей городского отдела образования. Ранец моего ребенка весит от пяти до семи кг, и я считаю, что это ненормально. Ребенок ходит в школу пешком, из одного микрорайона в другой. Получается, она в течение шести часов носит с собой семь кг. Во-первых, это большая нагрузка на несформировавшийся скелет развивающегося ребенка, во-вторых здесь сжимаются все сосудистые нервные пучки, то есть верхний плечевой пояс несет огромную нагрузку. Следовательно, у ребенка снижается кровоток в мозге, снижается работоспособность и обучаемость, - говорит Галия Батхолдина, мама ученицы пятого класса.
По ее подсчетам, сумма ущерба составила более 8,5 миллиона тенге. Женщина рассказала, что четыре новые тентованные палатки исчезли в конце апреля. Примечательно, что каждая весом до 700 килограммов.
Добро - не тяжёлая ноша
На видео, опубликованном в соцсетях, женщина с рюкзаком за плечами тянет свою тяжелую ношу, завернутую в ковер, прямо по проезжей части. На улице мокрый снег и слякоть… Из-за необычной участницы движения образовалась пробка. Интернет-пользователи, заснявшие дорожную сцену на мобильник из окна авто, восприняли все происходящее как курьез. Кадры сопровождаются юмористическими репликами и веселым смехом.
Воробей, Л. Казанцевой и А. Туснолобова провели реконструкцию родника, построили беседку. А в 2022 году наши уважаемые ивдельчане: Александр Утарбаев, Анатолий и Владимир Помелюки, а также Александр Цой облагородили территорию родника, обновили беседку и дали название — "Преображенский", их затею поддержали и оценили ивдельчане и гости города. Уже несколько лет люди, идущие к роднику, добрым словом вспоминают Человека, который, проявил инициативу и, позаботившись, протянул металлические поручни на опасном участке тропы. Сами же горожане протоптали "Тропу здоровья", так они её назвали, к любимому ключику, и они же поддерживают состояние родника и чистоту территории вокруг него.
И ведь не только ивдельчане, но и гости города идут к роднику, чтобы посмотреть, полюбоваться красотой, испить вкусной родниковой воды и оставляют свои отзывы в специально заведённой тетради. Все восхищены нашей природной достопримечательностью, к которой добрые люди приложили свою талантливую руку, и призывают беречь и заботиться о чистоте леса. Вот одна из записей в тетради отзывов: "Приветствуем вас, жители города Ивделя! Сегодня мы, гости из города Ейска, преодолели этот незабываемый маршрут. Огромная просьба, не оставляйте мусор, а если есть возможность, то вынесите из леса мусор, который увидите по пути".
В "Аэрофлоте" уже сейчас считают российский рынок ограниченным и свои позиции на нем достаточно сильными. Скорее всего "Аэрофлот" по-прежнему будет возить грузы с Алтая на пассажирских лайнерах. Главной проблемой, с которой может столкнуться авиаперевозчик, считается создание современного парка транспортных самолетов. Сегодня "Аэрофлот" имеет помимо DC еще 11 отечественных грузовых Ил-76. Но, как говорят в компании, семь из них уже не пригодны к эксплуатации. С 1 апреля 2005 года эти самолеты не могут летать в Европу по шумовым показателям. Какие типы судов будут приобретаться авиакомпанией, пока неизвестно. В пресс-центре "Аэрофлота" говорят только, что "работа по приобретению новых лайнеров ведется постоянно". Акцент на пассажирах В авиакомпании "Сибирь" на развитии грузоперевозок акцента делать не планируют. Компания специализируется на доставке грузов небольших объемов на регулярных пассажирских рейсах. Мы предлагаем услуги по перевозке грузов на своих регулярных рейсах, и это услуги достаточно высокого качества", - говорит Евгений Филянин.
Неизвестные на территории строительной площадки одного из поселков взломали замок в принадлежащем ей контейнере и похитили имущество. Палатки размером 5 на 7 метров она планировала установить на базе для временного размещения отдыхающих. Оперативники установили подозреваемого - 34-летнего жителя Астраханского района.