Темы, в которых встречается данный вопрос: ТНК ЦШ 0075-2017.
Тнк цш 2017
| Тнк цш 0075 2017 приборы сцб с основаниями типов | и дизель-поездов средствами радиосвязи и помехоподавляющими устройствами: ЦШ/4783: Утв. |
| Ежедневный табель-календарь | Этот урок второй из системы уроков, посвященных изучению технологической карты ТНК ЦШ 0007-2019 «Входной контроль и техническое обслуживание в условиях РТУ реле типа НМШ». |
Вы точно человек?
Какую техническую документацию необходимо подготовить для выполнения работ? Принципиальные и монтажные схемы с изменениями ТНК ЦШ 0075-2014 КТП ЦШ 0085-2014. Темы, в которых встречается данный вопрос: ТНК ЦШ 0075-2017. ЦШ075» на канале «Игра света в бисере» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 14 января 2024 года в 11:19, длительностью 00:00:06, на видеохостинге RUTUBE. Организационная структура ТНК. ТНК цш0124. Премиальный канал о российском и европейском футболе. Матчи Тинькофф РПЛ в прямом эфире, мультитрансляции Лиги чемпионов, Лиги Европы и игр сборных команд.
Каталог документов NormaCS
Кабельная муфта СЦБ. Разветвительная муфта СЦБ. ЖД муфта СЦБ. ТНК ЦШ 0460-. Распоряжение ОАО.
Приказ ОАО. Катер Bayliner 1702ls чертежи. Сертификат соответствия на индукционную плиту айплед. Comfort 01.
Электромотор LS 160mr схема. Инструкция по обслуживанию АКБ автомобиля. Осмотр аккумуляторных батарей на тепловозе. Периодичность проверки аккумуляторных батарей на подстанции.
Устройство и обслуживание аккумуляторных батарей. ЦШ 530 РЖД. ЦШ 530 КМО. Упрощенная схема рццм.
Функциональная схема ППС. Функциональная схема авторегулировки скорости на ЖД. Функциональная схема автоматизации процесса отстаивания. Путевой ящик СЦБ.
Телеграммы по безопасности движения на РЖД 2022. Телеграммы РЖД по безопасности движения 2020. Телеграммы по безопасности движения на РЖД 2021. Транснациональные корпорации.
Крупнейшие транснациональные корпорации мира. Транснациональные корпора. Транснациональные компании ТНК. ЦШ-530-11 С изменениями на 2020.
ЦШ-530-11 С изменениями. ЦШ 530. Крупнейшие ТНК. Крупнейшие ТНК мира.
Крупнейшие транспортные корпорации мира. Список крупнейших ТНК. Инструкция по техническому обслуживанию. Техническое обслуживание и ремонт устройств СЦБ.
Инструкция по техническому обслуживанию устройств СЦБ. Техкарты СЦБ.
ТНК ЦШ 0073-2015. Крупнейшие ТНК В мире 2022. Транснациональные корпорации в мировой экономике. Понятие ТНК. Роль транснациональных корпораций в мировой экономике. Транснациональные корпорации ТНК : понятие. Транснациональные корпорации в мировом хозяйстве.
Роль транснациональных компаний в мировом хозяйстве.. Роль ТНК В мировой экономике. Ду 46 журнал осмотра. Журнале осмотра формы Ду-46. Журнал осмотра Ду-46 пример заполнения. Журнал осмотра путей форма Ду-46. Инструкция ЦШ-530-11. СЦБ ЦШ-530-11 инструкция. ТНК ЦШ 0460-.
ТНК ЦШ 0359-2017. ТНК ЦШ 0470-2016 замена. ТНК ЦШ 0120-2015. ТНК ЦШ 0172 2016. Схема релейной полуавтоматической блокировки. Однопутная релейная полуавтоматическая блокировка системы ГТСС. Схема управления станцией 3 ДСП. Полуавтоматическая блокировка на ЖД схема. Пр 32 ЦШ 10.
Перемычка к трансформаторному ящику ЦШ. Трансформаторный ящик СЦБ чертеж. Ту32цш 2116-2003. Неисправности стрелочного перевода 11 неисправности ПТЭ. Неисправности стрелочного перевода ПТЭ. Неисправности стрелочного перевода РЖД. Стрелочные неисправности ПТЭ. Транснациональные корпорации. Крупные транснациональные корпорации.
Технические условия "ту 48-20-81-89". Ту технические условия. Технические условия на изделие. Технические условия. Глобальные стратегии ТНК. Основные показатели деятельности ТНК. Основные показатели деятельности ТНК В мировой экономике. Основные финансовые показатели деятельности ТНК. К какому классу надежности относятся реле импульсное?.
Требования к реле 1 класса надежности. Реле 1 класса надежности какие. Реле низшего класса надежности. Радиоконструктор электроника ЦШ-01. Частотомер на электроника ЦШ-01. Цифровая шкала электроника ЦШ-01. ЦШ-02 Радиоконструктор. ТНК транснациональные корпорации. Проблемы и решения ТНК.
Инструкции ЦШ.
В атомной отрасли появляются новые профессии, а само производство становится все более наукоемким. Главное - получить суперобразование рядом с таким научным центром, как Сибирский химический комбинат, и те проекты, которые здесь реализуются», — подчеркнул генеральный директор Горно-химического комбината, г. Железногорск, Красноярский край Дмитрий Колупаев. Во время конференции ученые и производственники обсудили перспективы развития потенциала атомной промышленности, создание новых направлений и технологий, с возможностью освоения на предприятиях отрасли. В том числе, и замыкание ядерного цикла, и химические технологии, и цифровизация отрасли», — рассказал инженер проектного офиса АО "СХК" Вадим Хорохорин.
Сегодня СХК по праву является не только флагманом атомной отрасли, но и центром развития ядерной энергетики будущего.
Организует работу электромехаников и электромонтеров по планам-графикам технического обслуживания и другим планам, утвержденным в установленном порядке, обеспечивает правильную и бесперебойную работу устройств СЦБ и контролирует выполнение требований приказов и распоряжений МПС, железной дороги, отделения железной дороги, дистанции сигнализации и связи. Проверяет состояние устройств СЦБ, соблюдение электромеханиками и электромонтерами правил выполнения и оформления работ: на железнодорожных станциях, в том числе и расположенных на них переездах, - не реже одного раза в месяц; на перегонах - не реже двух раз в год; устройств автоматики на переездах, расположенных на перегонах, - не реже одного раза в квартал. При этом результаты проверок устройств СЦБ, включая автоматику на переездах, записываются в соответствующие журналы и карточки учета, а о проверке правильности оформления работ делается отметка в Журнале осмотра, которая заверяется подписью с указанием даты. Ежедневно проводит инструктаж электромехаников о мерах по обеспечению безопасности движения поездов, проверяет их знания в правильности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ. Организует и оказывает практическую помощь в своевременном устранении электромеханиками и электромонтерами недостатков, выявленных в результате комиссионных или индивидуальных проверок состояния устройств СЦБ и отмеченных в актах, Журнале осмотра и других документах, а также выполнении работ по повышению надежности и осуществлению мероприятий, направленных на исключение повторения случаев отказов в работе устройств СЦБ.
Участвует в месячных и других комиссионных осмотрах устройств СЦБ на железнодорожных станциях. Руководит работами, связанными с внесением изменений в электрические схемы действующих устройств СЦБ на обслуживаемом участке, и принимает личное участие в их выполнении. При реконструкции устройств СЦБ в пределах цеха бригады проверяет качество выполненных строительно-монтажных работ в соответствии с действующими инструкциями и указаниями. Проводит практическое обучение электромехаников и электромонтеров приемам поиска и устранения отказов, а также изучение действующих инструкций и технологии обслуживания устройств СЦБ по планам, утвержденным руководством дистанции сигнализации и связи. Контролирует выполнение электромеханиками и электромонтерами требований правил и инструкций по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности и проводит инструктаж повторный, внеплановый, целевой с оформлением в Журнале регистрации инструктажа по охране труда формы ТНУ-19. Следит за наличием, хранением и исправностью приборов, материалов, запасных частей, инструмента и средств измерения, необходимых для производства работ и находящихся в запасе, принимает своевременные меры к их пополнению и замене, проверяет наличие и содержание у электромехаников схем, инструкций и другой технической документации.
Совместно с электромехаником проверяет соответствие устройств СЦБ утвержденной технической документации. По результатам ежемесячного анализа работы и проверок устройств СЦБ и предложений электромехаников определяет объем необходимого ремонта и представляет начальнику производственного участка предложения для составления плана ремонта и мероприятий по повышению надежности устройств СЦБ. Составляет планы-графики, оперативные планы, планы подготовки устройств СЦБ к работе в зимних условиях и обеспечивает их выполнение; проводит работы, где предусмотрено его личное участие. Ежемесячно, совместно с начальником железнодорожной станции, анализирует отказы устройств СЦБ по записям в Журнале осмотра, оформляет справкой и направляет ее начальнику дистанции сигнализации и связи железной дороги. Перечень работ, выполняемых электромехаником. Электромеханик: 3.
Производит работы по утвержденным планам-графикам технического обслуживания и другим планам, организует выполнение работ электромонтерами и контролирует качество выполнения этих работ. Обеспечивает безопасность движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ с соблюдением правил техники безопасности и пожарной безопасности. При получении извещения об отказе в работе устройств СЦБ выясняет сложившуюся ситуацию и принимает меры к его ликвидации; о принимаемых мерах докладывает диспетчеру дистанции сигнализации и связи и старшему электромеханику участка, а при необходимости запрашивает помощь. После устранения отказа делает запись в Журнале осмотра в соответствии с требованиями инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ и сообщает диспетчеру дистанции сигнализации и связи и старшему электромеханику участка время устранения и причину отказа. При появлении на сигнальных линиях СЦБ изморози или льда, а также при стихийных явлениях, вызывающих нарушение исправного состояния устройств СЦБ или создающих угрозу их нормальной работе, немедленно сообщает об этом диспетчеру дистанции сигнализации и связи или вышестоящему руководителю и принимает меры к предупреждению отказов устройств СЦБ. После стихийных явлений производит внеочередной осмотр или проверку исправности действия устройств СЦБ.
Необходимость, порядок и очередность осмотра или проверки устройств СЦБ согласовываются с руководством дистанции сигнализации и связи через диспетчера дистанции сигнализации и связи. Участвует в месячных и других комиссионных осмотрах, а также в проведении других проверок устройств СЦБ и устраняет выявленные недостатки в их содержании на своем участке незамедлительно или в установленные сроки. При невозможности в этот же день или в установленные сроки самостоятельно устранить выявленные недостатки, сообщает об этом диспетчеру дистанции сигнализации и связи для контроля и оказания помощи. Своевременно и качественно выполняет работы по подготовке устройства СЦБ закрепленного участка к работе в зимних условиях, представляет старшему электромеханику предложения для составления мероприятий по повышению надежности, ремонту, замене и подготовке к работе в зимних условиях обслуживаемых устройств СЦБ. Контролирует порядок проведения и качество ремонтных и строительно-монтажных работ, выполняемых специализированными бригадами или строительными организациями; принимает участие в приемке выполненных работ. В случае нарушения правил производства работ или выполнения работ без согласования требует немедленного их прекращения с уведомлением об этом старшего электромеханика или диспетчера дистанции сигнализации и связи.
Содержит в порядке и по описи техническую документацию на обслуживаемые устройства СЦБ, обеспечивает соответствие действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации. Контролирует и производит замену приборов в соответствии с периодичностью, установленной настоящей Инструкцией. По распоряжению диспетчера дистанции сигнализации и связи принимает участие в устранении отказов устройств СЦБ на других участках, сообщая об этом старшему электромеханику. Перечень работ, выполняемых электромонтером. Электромонтер: 3. Выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ по утвержденным планам-графикам технического обслуживания, устраняет отказы, не требующие вскрытия опломбированных устройств СЦБ и их выключения.
При невозможности самостоятельно устранить отказ немедленно ставит в известность электромеханика, а при его отсутствии - старшего электромеханика или диспетчера дистанции сигнализации и связи. Если при устранении отказа выявится необходимость отключения отдельных устройств приборов или вскрытия устройств, находящихся под пломбами, то с разрешения электромеханика старшего электромеханика или диспетчера дистанции сигнализации и связи электромонтер делает запись в Журнале осмотра с указанием причин снятия пломбы, должности и фамилии работника, разрешившего снятие пломбы, и после получения согласия дежурного по железнодорожной станции, который удостоверяет это подписью в Журнале осмотра под записью электромонтера, приступает к вскрытию устройств СЦБ и устранению отказа. Электромонтеры 7 - 8 разрядов могут иметь, по усмотрению начальника дистанции сигнализации и связи, пломбировочные тиски с персональным номером оттиска. На железнодорожных станциях, где установлен сменный режим работы электромехаников, персональные пломбировочные тиски электромонтерам не выдаются. При отсутствии пломбировочных тисков электромонтер должен находиться у распломбированных устройств СЦБ до прибытия электромеханика. О всех отказах в работе устройств СЦБ электромонтер докладывает диспетчеру дистанции сигнализации и связи и электромеханику, а в его отсутствие - старшему электромеханику.
Осуществляет контроль за соблюдением технологии работ и качеством их выполнения при производстве ремонтных или строительно-монтажных работ в пределах обслуживаемого участка специализированными бригадами или строительными организациями. Проводит по указанию электромеханика внеочередной осмотр устройств СЦБ и устраняет возникшие неисправности после каждого стихийного явления, последствия которого могут отразиться на работе обслуживаемых устройств СЦБ буря, гроза, гололед, заносы и т. Планирование, учет и контроль за выполнением работ 4. Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ производится по планам-графикам с периодичностью, установленной настоящей Инструкцией. Планы-графики составляются старшим электромехаником, согласовываются с начальником производственного участка и утверждаются начальником дистанции сигнализации и связи или его заместителем. Проверка и переутверждение планов-графиков производится один раз в год по состоянию на 1 января.
Для каждой железнодорожной станции или цеха бригады старшего электромеханика составляются и утверждаются годовой и четырехнедельный планы-графики по техническому обслуживанию устройств СЦБ Приложение 4 к настоящей Инструкции. Работы, включаемые в план-график, планируются таким образом, чтобы промежутки времени между одними и теми же работами были равными и не превышали установленной периодичности, а работы, технологически связанные друг с другом, выполнялись одновременно. Для составления нормированных графиков технического обслуживания устройств СЦБ применяются типовые нормы времени, утвержденные МПС России, а при отсутствии типовых норм времени на отдельные виды работ допускается устанавливать местные нормы, утверждаемые руководством службы сигнализации, централизации и блокировки железной дороги. В четырехнедельный план-график включаются работы, которые выполняются с периодичностью один месяц, четыре недели и чаще, а в годовой - работы, выполняемые реже одного раза в месяц. Для выполнения отдельных работ с применением средств механизации или привлечением высококвалифицированных работников, могут быть созданы специализированные бригады, работающие по отдельному графику, утверждаемому руководством дистанции сигнализации и связи с учетом перечня и периодичности выполняемых работ, предусмотренных настоящей Инструкцией.
Alliance Laundry Systems STB75CSH Manuals
ЦТ/902 от 17 мая 2002 г. Инструкция по техническому обслуживанию локомотивной аппаратуры системы автоматического управления торможением поездов. РД 32 ЦШ 1115842.01-93 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Организационная структура ТНК. ТНК цш0124. КТП ЦШ 0222-2015 Системы кондиционирования воздуха. Образование - 27 апреля 2024 - Новости Иркутска -
Alliance Laundry Systems STB75CSH Manuals
Тнк 2017. Транснациональные корпорации. Ведущие транснациональные корпорации. Тип: НБ ЖТ ЦШ 075-2001. Статус: Информация о статусе доступна в коммерческой версии NormaCS. «Учитывая необходимость ремонта и обслуживания пожертвованных материалов, Норвегия выделит до 150 млн норвежских крон на содержание танков Leopard 2A4 в сервисном центре в Польше», — цитирует его РИА Новости. Alliance Laundry Systems STB75CSH Troubleshooting Manual (85 pages).
Выпуск новостей в 18:00 от 27.04.2024
комплексного локомотивного устройства безопасности ЦШ-ЦТ-659), КЛУБ осуществляет постепенное снижение скорости V со значения. ТНК составляют не сверяясь с инструкцией №3168р,правилами строительства и монтажа ж.д. автоматики утверждёнными приказом Минтранса России № 204 от 06.07.2015. Тип: НБ ЖТ ЦШ 075-2001. Статус: Информация о статусе доступна в коммерческой версии NormaCS. Скачать НБ ЖТ ЦШ 075-2001 pdf Аппаратура системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ. КТП ЦШ 0222-2015 Системы кондиционирования воздуха.
Alliance Laundry Systems STB75CSH Manuals
ЦШ 530 РЖД. СЦБ ЦШ-530-11 инструкция. ТНК В мировой экономике. Самая крупная ТНК Китая. ТНК ЦШ 0115-2017 читать. Мониторинг устройств жат.
Центр мониторинга устройств жат. Презентации по мониторингу устройств жат. Структура и типы ТНК. Классификация транснациональных корпораций. Горизонтально интегрированные ТНК.
Типы ТНК В мировой экономике. ЦШ РЖД. Крупные транснациональные корпорации. Крупнейшие транснациональные корпорации США. Транснациональные компании Латинской Америки.
ЦШ 4397 инструкция. Роль транснациональных корпораций. Виды ТНК В мировой экономике. ТНК это в экономике. Воздействие ТНК на мировую экономику.
ЦШ 530. К какому классу надежности относятся реле импульсное?. Требования к реле 1 класса надежности. Реле 1 класса надежности какие. Реле низшего класса надежности.
ЦШ 530 КМО. Автоматика и телемеханика на ЖД транспорте. Автоматика телемеханика связь на Железнодорожном транспорте рисунки. Функциональный схема полуавтоблокировка на ЖД. Упрощенная схема рццм.
Структура странового риска. Страновые риски. Компоненты странового риска. Риски транснациональных компаний. ТНК ЦШ 0126-2017.
ТНК ЦШ 0590-2016. ТНК-ЦШ 0295-2017. ТНК ЦШ 0537-2016. ТНК ЦШ 0615 2023. Показатели деятельности ТНК.
Отдельные показатели. Основные финансовые показатели деятельности ТНК. ТНК В 1990. Цифровую шкалу на lb3500-lc7265. Lc7265 цифровая шкала плата.
Частотомер на lc7265. Частотомер на lc7265 с валкодером. Глобальные стратегии ТНК. Основные показатели деятельности ТНК.
При ремонте реле и релейных блоков СЦБ соблюдается принцип двойной проверки. Регулировку механических и электрических характеристик, а также заполнение и наклеивание знака соответствия техническим требованиям этикетки производит один электромеханик, а контрольную проверку и клеймение - другой или старший электромеханик, имеющий право приема аппаратуры СЦБ. Знак соответствия техническим требованиям наклеивается на корпус реле или релейного блока, допущенного к эксплуатации, с внутренней стороны с указанием месяца и года проведенной проверки и подписи проверявшего прибор работника.
Приемку приборов СЦБ осуществляют работники РТУ, получившие свидетельство об аттестации в дорожной лаборатории службы сигнализации, централизации и блокировки железной дороги. В свидетельстве об аттестации следует указывать типы или конструктивно однородные группы приборов, на которые предоставлено право приемки. Состав аттестационной комиссии утверждает начальник службы сигнализации, централизации и блокировки железной дороги. Результаты проверки отмечаются в отдельном журнале. Учет таких приборов ведут старшие электромеханики РТУ. Вскрытие приборов, снятых с эксплуатации до установленного срока, производит старший электромеханик или начальник РТУ после получения разрешения руководителя дистанции сигнализации и связи. Проверку соблюдения технологии и качества ремонта приборов, а также соответствия контролируемых параметров, проверенных и принятых приемщиком отдельных приборов, руководитель дистанции сигнализации и связи или его заместитель проводят не менее двух раз в год.
Испытания приборов СЦБ выполняются с использованием аттестованного испытательного оборудования и сертифицированных средств измерений. Допускается проверку и приемку приборов СЦБ проводить с использованием автоматизированных систем контроля, разрешенных к применению МПС России. Результаты проверок и приемок приборов СЦБ оформляются в журналах установленной формы или технических паспортах приборов. Результаты испытаний приборов, проводимых с использованием автоматизированных систем контроля, оформляются в виде протоколов испытаний на бумажных носителях и в памяти компьютера с обеспечением защиты от несанкционированного доступа, которые хранятся до следующей периодической проверки данного прибора. Формы журналов учета проверок приборов, технических паспортов, протоколов испытаний и порядок их ведения устанавливает МПС России, а порядок их хранения - начальник дистанции сигнализации и связи. Приборы СЦБ, имеющие гарантию предприятия-изготовителя, перед установкой в эксплуатацию проходят входной контроль работниками РТУ, имеющими право технического обслуживания или приемки приборов СЦБ без их вскрытия. Входной контроль таких приборов включает внешний осмотр отсутствие механических повреждений, коррозии, других внешних дефектов, наличие маркировки, оттисков клейма, отметок ОТК предприятия-изготовителя , а также измерение входных и выходных электрических параметров приборов.
Знак соответствия техническим требованиям в этом случае наклеивается снаружи. Допускается применять в качестве знаков соответствия техническим требованиям штампы или надписи, наносимые непосредственно на несъемные части корпуса прибора, если конструкция или условия эксплуатации прибора не позволяют приклеить знак соответствия техническим требованиям или не обеспечивается его сохранность до следующей проверки. Приборы СЦБ, конструкцией которых предусмотрено место для нанесения оттиска клейма, клеймятся персональным клеймом работника РТУ, производившего приемку или техническое обслуживание этих приборов. На приборах с гарантийным сроком обслуживания и проверяемых без нарушения клейма предприятия-изготовителя, клеймо сохраняется до 1-ой периодической проверки в условиях РТУ согласно периодичности, установленной настоящей Инструкцией. Приборы СЦБ, снятые с эксплуатации до истечения гарантийного срока по причине отказа и имеющие клеймо предприятия-изготовителя, проверяются комиссией с участием старшего электромеханика или начальника РТУ. Вскрытие таких приборов допускается с разрешения руководителя службы сигнализации, централизации и блокировки железной дороги. На приборы, забракованные по результатам входного контроля или снятые с эксплуатации до истечения гарантийного срока, начальником РТУ оформляется рекламационный акт и, при необходимости, уведомление о вызове представителя предприятия-изготовителя.
Установка таких приборов в эксплуатацию до восстановления их технических характеристик не допускается. Вносить изменения в конструкцию находящихся в эксплуатации приборов СЦБ допускается с разрешения должностных лиц, имеющих право утверждать техническую документацию на эти приборы. Состав, объем и места расположения эксплуатационного запаса и обменного фонда приборов определяет начальник дистанции сигнализации и связи. Приборы СЦБ, находящиеся в эксплуатационном запасе, а также приборы макетов для выключения устройств из зависимости с сохранением пользования сигналами проверяются в РТУ дистанции сигнализации и связи в сроки, установленные для приборов аналогичного типа, находящихся в эксплуатации. Транспортирование приборов производится в специальной таре, обеспечивающей их сохранность. В РТУ дистанции составляется перечень приборов СЦБ, находящихся в эксплуатации и эксплуатационном запасе по каждой станции и перегону, с указанием периодичности их замены, утверждаемый руководством дистанции сигнализации и связи, а также ведется учет их замены. Выписки из этого перечня, заверенные инженером РТУ, направляются в цех бригаду каждого старшего электромеханика.
Приборы, подвергшиеся климатическим температура, влажность , механическим удары, вибрация и электрическим воздействиям, превышающим установленные в эксплуатационной документации нормы, использовать в действующих устройствах СЦБ без повторной проверки в РТУ не допускается. Полный срок службы находящихся в эксплуатации приборов заканчивается, если невозможно восстановить их работоспособность в соответствии установленным техническим требованиям или это восстановление становится экономически нецелесообразным. Приборы, работающие в горочных устройствах, проверяются в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию устройств механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной МПС России. Проверка зависимостей ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Проверка на станциях ШЧУ Один раз в пять лет и после замены или Акт произвольной правильности ШНС ремонта кабеля, перемонтажа схем формы, хранится в сигнализации и изменения ШН управления и включения огней светофоров ШЧ и у ШНС ШУ-79 любого из разрешающих показаний на запрещающее входных, выходных и маршрутных светофоров; правильности сигнализации и видимости маршрутных указателей. Акты пути приема и каждого отмене и хранятся у ДС, изолированного участка разделке ШНС и в ШЧ маршрута приема; маршрутов - на невозможность выполняются открытия выходных ДСП светофоров при занятии каждого изолированного участка маршрута отправления и участка удаления, несоответствующем направлении движения на участках с автоблокировкой, отсутствии блокировочных сигналов прибытия и согласия на участках с полуавтоматической блокировкой; - на невозможность повторного открытия выходных светофоров при изъятом ключе - жезле; - действия вспомогательного режима смены направления автоблокировки на однопутном перегоне и на двухпутном с двухсторонним движением, кроме автоблокировки с временной схемой смены направления; - невозможности перевода стрелок ЭЦ в незаданном маршруте при занятом изолированном стрелочном участке, в т. Акты в том числе и охранные ДС путевого развития хранятся у ДС, не поставлены в станции ШНС и в ШЧ требуемое положение; - невозможности перевода входящей в маршрут стрелки, а также открытия светофора враждебного маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Примечание: В маршрутно-контрольных устройствах замыкание стрелок и сигналов должно проверяться по таблице взаимозависимостей после работ, связанных с проверкой ящ иков взаимозависимости с разборкой согласно пунктам 12.
Проверка в устройствах ШНС, После замены Акт произвольной ЭЦ: выдержки времени на ШН или приборов и блоков формы, хранится в отмену маршрута при бригада в схеме выдержки ШЧ и у ШНС занятом участке РТУ времени и отмены приближения к светофору; маршрутов выдержки времени на размыкание маршрута в устройствах с бессекционной разделкой; выдержки времени при искусственной разделке маршрутов -------- -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- 1. Проверка правильности ШНС, Один раз в год и после работ, связанных с Таблица по форме, чередования полярности ШН переключением питающих проводов, заменой приведенной в напряжений, фаз трансформаторов, перемычек или ремонтом Приложении 8 к напряжений или кабеля на питающем конце рельсовой цепи, настоящей последовательности а также при изменении путевого развития Инструкции, импульсных посылок в хранится в ШЧ и у смежных рельсовых цепях ШНС и работы схем защиты при замыкании изолирующих стыков на станциях и перегонах. Проверка в станционных рельсовых цепях тональной частоты: - отсутствия кодирования при задании кодируемого маршрута с пути и наложении шунта на параллельном ответвлении стрелочной рельсовой цепи при наличии логических схем контроля занятия ответвлений ; - проверка работы схемы контроля схода короткого замыкания изолирующих стыков -------- -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- 1. Проверка при ШНС, При вводе Акт произвольной автоблокировке с ШН устройств, замене формы, хранится в рельсовыми цепями монтажа или кабеля ШЧ и у ШНС тональной частоты наличия двух красных огней на смежных проходных светофорах при занятии рельсовой цепи защитного участка. Проверка при автоблокировке с рельсовыми цепями тональной частоты и централизованным размещением аппаратуры системы АБТЦ правильности работы реле блокировки красного огня. Проверка правильности работы огневого реле при смене сигнальных показаний светофоров, находящихся от поста на расстоянии 7 - 9 км при автоблокировке с централизованным размещением аппаратуры системы ЦАБ -------- -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- 1. Проверка соответствия ШНС, Один раз в три Отметка действующих устройств ШН года на схемах СЦБ утвержденной технической документации ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2.
Светофоры ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2. Проверка с пути ШН, После каждой ШУ-2 видимости сигнальных ШЦМ замены ламп огней, зеленых светящихся полос и световых указателей светофоров на станции и перегоне. Проверка видимости огней ШНС, Один раз в месяц Акт по светофоров по главным машинист форме путям станции и на локомотива ШУ-60, перегонах с локомотива, хранится действия локомотивной в ШЧ сигнализации и соответствия показаний путевого и локомотивного светофоров, а также работы путевых устройств САУТ -------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2. Смена ламп линзовых светофоров -------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2. Смена ламп красных, желтых и зеленых огней входных, выходных и маршрутных светофоров на главных путях и путях безостановочного пропуска поездов, светофоров прикрытия и предупредительных: -------------------------- --------------- ---------------------- -------------------- ------------------- - однонитевых и ШН, Один раз Два раза ШУ-61 двухнитевых без ШЦМ в квартал в год переключения на резервную нить; -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- - двухнитевых с ШН, До перегорания ШУ-61 контролем переключения ШЦМ основной нити на резервную нить -------- -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- 2. Смена ламп огней проходных светофоров путей, оборудованных автоблокировкой: -------------------------- --------------- ---------------------- -------------------- ------------------- - однонитевых и ШН, Один раз Два раза ШУ-61 двухнитевых без ШЦМ в квартал в год переключения на резервную нить; -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- - двухнитевых с ШН, До перегорания ШУ-61 контролем переключения ШЦМ основной нити на резервную нить -------- -------------------------- --------------- ------------------------------------------- ------------------- 2. Смена ламп выходных светофоров с боковых путей, кроме путей, перечисленных в п.
Проверить наличие водоотводов от электро проводов УЗП. Проверяем работоспособность системы контроля свободности зоны крышки СКС. Для проверки необходимо при открытом переезде включить систему СКС, нажатием кнопки «контроль» на щитке УЗП и наблюдать за показаниями индикаторов на щитке.
При отсутствии транспортных средств все светодиоды желтого свечения должны гореть ровным светом в зоне контроля. Если проходящее транспортное средство въезжает в зону контроля, то соответствующий индикатор гаснет, что говорит об исправности данного датчика контроля занятости крышки КЗК. Включить курбельные заслонки эл.
При обнаружении недостатков, которые влияют на нормальную работу эл. Проверить видимости огней заградительных светофоров, при эл. Проверка невозможности открытия шлагбаума кнопкой аварийного открытия при включенной заградительной сигнализации, без предварительной выдержки времени.
Проверка действия заградительной сигнализации на входных, выходных, маршрутных, проходных и маневровых светофорах, применяемых в качестве заградительных проверяется один светофор на группу. Видимость огней переездных светофоров на прямых участках автодорог должна быть не менее 100 м, на кривых участках не менее 50 м.
Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer». Нормы безопасности на свой компьютер и сохранить его в файлах. Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии.
Alliance Laundry Systems STB75CSH Manuals
Тнк цш 0001 2017. Показатели деятельности ТНК. Основные показатели деятельности транснациональных корпораций. Показателем, характеризующим деятельность ТНК. Основные показатели сопоставления ТНК. Рейтинг ТНК. Число зарегистрированных патентов. CSH65 CSH75 CSH85. Полугерметичные компактные винтовые компрессоры. и дизель-поездов средствами радиосвязи и помехоподавляющими устройствами: ЦШ/4783: Утв. Сведения о продукции из декларации о соответствии 08.А.00005.