«В целом, Широтная магистраль скоростного движения пройдет от ЗСД на Благодатной улице по территории Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга, а также по территории Всеволожского района Ленинградской области. Широтная магистраль скоростного движения в Санкт-Петербурге.
Правительство Петербурга уточнило длину Широтной магистрали скоростного движения
Эксперты рассказали, зачем Петербургу Широтная магистраль скоростного движения Эксперты рассказали, зачем Петербургу Широтная магистраль скоростного движения 14 декабря 2022г. Версия для печати Планировочные решения для третьего этапа ее строительства одобрены на рабочем совещании губернатора Петербурга с членами правительства. ШМСД поможет перераспределить транспортные потоки и снизить нагрузку на дорожную сеть города, а также на мосты Александра Невского и Володарский. Кроме того, этот проект позволяет создать новые высокооплачиваемые рабочие места», - сказал президент СПб ТПП, региональный координатор партийного проекта «Выбирай свое» Владимир Катенев.
То есть в обоих случаях примерно в 1,5 км от набережных пр. Обуховской Обороны и Октябрьской наб.
Особенно примечателен отказ от развязки с Октябрьской наб. Она в составе других набережных на правом берегу Невы с советских времён задумывалась как внутригородская магистраль без светофоров непрерывного движения. То есть на первый взгляд заслуживает того, чтобы иметь развязку со скоростной трассой. Скажем, кольцевая дорога — одна из главных петербургских магистралей — такие развязки имеет. У другой скоростной трассы, Западного скоростного диаметра, в Василеостровском районе есть развязка с наб.
Читайте также: Реновация, метро, дороги и заводы: как новый генплан изменит облик Петербурга Отсутствие съездов в проекте ШМСД можно было бы объяснить тем, что мост в её составе изначально планировался высоководным чтобы обеспечить круглосуточную транспортную связь, а также облегчить навигацию.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Голосование началось на портале «Активный гражданин». Ошибка в тексте?
Петербург получит 90 млрд рублей на строительство Широтной магистрали
Компания ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» планирует в 2024 году приступить к реконструкции проекта ГРС “Сафоново” в Смоленской области. Ожидается, что Широтная магистраль позволит улучшить транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге, разгрузить существующие магистрали и повысить качество жизни горожан. Город - 24 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - В Петербурге начали строить Широтную магистраль скоростного движения. Строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге начнется в 2020 году.
Городская среда Петербурга
| Строительство Широтной магистрали скоростного движения в Ленинградской области | Широтная магистраль скоростного движения и КАД-2 могут быть построены к 2028 году. Согласно проекту протяженность широтной магистрали составит 27 километров, а КАД-2 — 210 километров. |
| Три развязки плюс мост. Для второго этапа Широтной магистрали отвели территории | санкт-петербург. |
| Проект широтной скоростной магистрали (ШМСД) в Петербурге скорректируют - - 03.04.2024 | «В целом, Широтная магистраль скоростного движения пройдет от ЗСД на Благодатной улице по территории Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга, а также по территории Всеволожского района Ленинградской области. |
| Эксперты рассказали, зачем Петербургу Широтная магистраль скоростного движения | В планы города также входит соединить два берега не только на этом участке — Беглов хочет построить ещё один мост в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). |
В Петербурге начали строить новую Широтную магистраль
Для переустройства использовался кабель отечественного производства, отличающийся повышенной надежностью и длительным сроком службы — до 30 лет. Чтобы избежать перекрытия дорог в черте города, прокладка линий велась закрытым способом через колодцы. Параллельно работы, связанные со строительством магистрали, идут в распределительном сетевом комплексе Санкт-Петербурга. Компания «Россети Ленэнерго» уже проложила почти 1 км новых кабельных линий электропередачи 35 кВ.
Остальные деньги нужно где-то искать, и очевидно, что концессионеры не готовы покрыть суммы полностью. По нашей информации, даже после перепроектирования Смольному придется найти примерно 150 млрд рублей помимо денег инвесторов. Это при общей смете областных участков в 120 млрд. Показать ещё Собеседники из АО "ЗСД" сообщили, что в компании какой-то паники по этому поводу нет, а новый руководитель ЗСД, недавно назначенный Дмитрий Губин, постоянно сидит в отчётах, докладах и совещаниях.
Люди видят, что город создает подходящую инфраструктуру, и понимают это как сигнал к комфортному перемещению на автомобиле.
Значит, вырастет число людей, которые захотят ездить на авто, - рассуждает Воронин. Там предполагается выделенная зона для трамвая — это хорошо. Но если делать преимущество общественному транспорту и велосипедам, то в час пик автомобилисты рано или поздно встанут в пробки. Победить пробки невозможно. А вот ШМСД, считает эксперт, только навредит городу. Строительство развязок ухудшит обстановку на комфортных улицах. При этом больших плюсов проект городу не принесет, долгожданная разгрузка не случится. Разве что поездки с северных районов до ближайших районов Ленобласти станут комфортнее, и автомобилисты не пожалеют раскошелиться ради сэкономленного времени.
Строительство моста состоится на втором этапе возведения Широтной магистрали.
Утвердить проект планировки территории для размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Чертеж красных линий территории для размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Чертеж границ зон планируемого размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Положение о размещении линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Утвердить проект межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р.
Городская среда Петербурга
Хотя пробок не миновать и Большому Смоленскому: вероятнее всего, в часы пик он будет «стоять» на съезд в центр. Да и в целом ситуация с заторами не очень изменится. Соперничать за трафик мосты не будут, уверен Фролов. Перекос в сторону бесплатной переправы будет незначительным. Известно лишь то, что мост построят в ходе второго этапа, который затянется примерно до 2027 года. На данный момент работа кипит только на первом этапе, его завершат в 2024 году. Трасса на II этапе по-прежнему будет состоять из шести полос, а протяженность этого куска магистрали уложится в 14,2 км. Из общего у мостов, разве что, разводная суть: обе переправы будут расправлять «крылья» для пропуска судов. ТТХ Большого Смоленского моста:.
Протяженность трассы первого этапа составит 2. Для реализации проекта планируется насыпать 208 000 кубометров грунта и установить 203 опоры. Суммарная стоимость проекта оценивается в 39 млрд рублей, из которых 10 млрд. При этом начальный участок Широтной магистрали скоростного движения оформлен как развязка ЗСД , соглашение об этом город и ООО "Магистраль Северной столицы" заключили в конце прошлого года.
Изобретать ничего не пришлось, конкурсов объявлять тоже: согласовали финансирование, разбили между федеральным, региональным и партнерским бюджетами, Петербург еще и выбил на это инфраструктурный кредит по льготной ставке. С этапами II-IV так не получится. Во-первых, надо будет проводить полноценные процедуры по поиску нового концессионера, пусть ВТБ и не скрывает своих планов. Во-вторых, в сумме они почти в 10 раз дороже первого: если раньше ориентировочная стоимость строительства колебалась вокруг 200 млрд, то теперь — оценивается в 300 млрд Витебская развязка стоит под 40 млрд. Как рассказал накануне вице-губернатор Алексей Корабельников, необходимо понять, «в каком объеме и через какие инструменты может федерация то есть федеральный центр. И частных инвесторов будем через концессию задействовать, — рассказал он. В общем, всё, что прямо сейчас может город, — это готовить стройплощадку под будущую ШМСД. Но и это немало. И, как говорится, капиталоемко. Чтобы было понятно: в 2022 году после всех корректировок бюджета туда загрузили 19,6 млрд рублей в виде бюджетных инвестиций городскому АО «ЗСД» на подготовку территории именно для второго этапа трассы — от Витебского проспекта до Союзного.
На этом участке — от улицы Коллонтай до Большой Охты — также будет построен путепровод протяженностью 2,4 километра, количество полос варьируется от четырех до восьми. Согласно заданию, проекты планировки необходимо подготовить до конца 2024 года. Именно к этому сроку должно быть завершено строительство Витебской развязки — шестиполосной трассы длиной 2,6 километра, которая соединит Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. Статья по теме: Дачный комфорт: в 2023 году в садоводствах Ленобласти отремонтировали 26 км автодорог Строительство разбито на три участка, однако работы ведутся одновременно на всем протяжении трассы. А между ними — основной ход, соединяющий развязки с ЗСД и Витебским проспектом, второй участок строительства, причем трасса почти на всем ее протяжении прокладывается на эстакадах. Наиболее сложный объект второго участка — переход магистрали через Московский проспект параллельно и в непосредственной близости от железнодорожного моста, пересекающего проспект недалеко от станции метро «Электросила». При этом работа ведется по обеим сторонам Московского, но основные операции специалисты выполняют на строительной площадке нечетной стороны проспекта. Оно состоит из четырех блоков, общая длина — 52 метра. По проекту, переход над проспектом будет двухуровневым, каждый из них представляет магистраль в три полосы движения: соответственно, в одну и другую стороны. Монтироваться переход будет кранами. Для этого на ночь необходимо перекрывать движение по проспекту.
Правительство Петербурга уточнило длину Широтной магистрали скоростного движения
Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
Это документы на базе международных ISO 19650-1, -2. Один из «убитых» стандартов был посвящен основным принципам и концепциям BIM, второй закрывал стадии капитальных затрат. На подходе в ISO еще продолжение этой серии, в том числе по стадии эксплуатации, по безопасности information security , по безопасности на стройплощадке health and safety и т. Теперь мы в РФ — мимо этого продолжения. Сейчас все цивилизованные страны разрабатывают национальные приложения, методические рекомендации к ISO 19650 для адаптации и практического применения.
Международные проекты давно уже опираются на положения этих стандартов. Мы теперь мимо. По этому направлению мы скатились к положению страны третьего мира, которая вообще не смыслит, куда идет общий тренд развития», — так эмоционально отреагировала на решение Росстандарта в своем блоге генеральный директор компании «Конкуратор» Марина Король. Поскольку технология информационного моделирования еще нова и многие компании только обращают внимание на возможность ее использования в пилотных проектах, как раз ГОСТы и должны были способствовать правильному применению новых подходов и созданию качественно выполненных информационных объектов строительства. Также ГОСТы были универсальными и могли использоваться не только в коммерческих компаниях, но и в рамках государственных контрактных взаимоотношений с подрядными организациями и организациями заказчика. Аннулирование стандартов может существенно замедлить реализацию проектов с применением информационного моделирования», — уверен он. При этом экспертизы противоречий не проводилось», — отмечает Марина Король. Арсентий Сидоров считает, что серьезных противоречий с действующим законодательством в отмененных ГОСТах не было. И даже сама процедура отмены стандартов без проведения соответствующей экспертизы и разбирательства дела с привлечением экспертного сообщества является вопиющей несправедливостью», — говорит он.
Нормы, требующей проведения экспертизы именно при отмене стандартов, нет. Она осуществляется при утверждении стандартов. Процедура отмены, как таковая, подробно на уровне законодательства не регламентирована. Но ГОСТы — это сфера добровольного применения. Маловероятно, что приказ Росстандарта будет отменен в связи с несоблюдением ГОСТа», — отмечает руководитель практики земельного права, недвижимости и строительства юридической компании «Пепеляев Групп» Елена Крестьянцева. В целом сама по себе отмена столь недавно утвержденных ГОСТов, безусловно, вызывает вопросы, в первую очередь, по части качества работы самого Росстандарта», — добавляет старший юрист практики по недвижимости и инвестициям адвокатского бюро «Качкин и Партнеры» Вероника Перфильева. Что дальше? Однако не все эксперты, опрошенные «Строительным Еженедельником», считают, что решение Росстандарта повлечет за собой критические проблемы. Если говорить о частном бизнесе и реализации различных коммерческих проектов по строительству тех или иных объектов недвижимости, такие действия ведомства не имеют никакого значения.
В этой области работают другие принципы, распространение BIM обуславливается экономическим эффектом, повышением качества и скорости работ. Для сферы государственного заказа, которая жестко регламентируется различными нормативными требованиями, решение Росстандарта более критично. Конечно, оно станет тормозом для внедрения BIM-технологий в бюджетной сфере, о необходимости которого сейчас говорят с самых высоких трибун. В целом позицию, занятую ведомством, можно охарактеризовать как непродуктивную. Принимая такие жесткие решения, нужно думать о последствиях, делать какие-то альтернативные предложения», — считает генеральный директор ГК «Бюро техники» Вера Бурцева. Проектный и девелоперский рынок успешно использует существующие BIM-стандарты, разработанные не теоретиками, а реальными практиками. К процессу формирования актуальной документации также подключились профильные структуры НОПРИЗ, успешно объединяя положительный опыт наших компаний», — рассказывает он. При этом эксперты убеждены, что нужно искать какие-то выходы из создавшегося ненормального положения. Данные стандарты базировались на международном ISO 19650, который является документом, принятым в основе BIM в большинстве европейских стран и уже прошедшим долгий итерационный путь развития вместе с большим количеством реализованных проектов.
Так что они однозначно нуждались в доработке. Но мне кажется, что Росстандарт должен был подойти более тонко, не аннулируя в один миг ГОСТы, а разработать и согласовать документ, устраняющий несоответствия. Были созданы хорошие «дорожные карты» перехода на BIM, но полностью реализованы они не были. Поэтому отмена отдельных элементов этой системы, на мой взгляд, не сыграет большой роли. Допускаю, что для некоторых государственных проектов, которые использовали части нормативов как основание для финансирования проектов с BIM, это может играть значение. Однако таких проектов немного, в том числе из-за отсутствия утвержденных расценок и дороговизны проектирования по BIM. Основными драйверами внедрения BIM все еще является бизнес и отраслевые сообщества.
В Америке он, может быть, пытался бы отсудить свою землю и выиграл, но у нас такого не будет, — говорит в беседе с Мойкой78 Рожко. Публичные слушания по поводу широтной магистрали продолжались три года. Ответ на большинство нареканий и предложений от петербуржцев: отклонено. Данная магистраль имеет альтернативу, или она будет делаться любой ценой? От нашего предприятия ничего не остается. Экономика проекта это просчитывает? Кто понесет затраты при ликвидации нашего предприятия? Кто понесет затраты — вопрос открытый. На слушаниях, организованных КГА, заявили, мол, компенсации обсудят на следующих стадиях — после реализации проекта магистрали, а пока — отклонить. Пострадает ООО «Производственное объединение «ПЕКАР», на территории которого расположено несколько предприятий с вредным для окружающей среды технологическим процессом.
Компания «Россети Ленэнерго» уже проложила почти 1 км новых кабельных линий электропередачи 35 кВ. До конца 2023 года будет завершен монтаж еще 26 км кабельных линий 6-10 кВ и двух комплектных трансформаторных подстанций 6 кВ суммарной мощностью 1,2 МВА вместо демонтированных в зоне строительства автодороги. Также энергетики перестроят воздушную линию 110 кВ протяженностью более 1,6 км на участках пересечения сетевой инфраструктуры с трассой. Широтная магистраль скоростного движения протяженностью 27,4 км пройдет через юго-восточные районы Санкт-Петербурга, пересечет Неву и завершится во Всеволожском районе Ленинградской области.
Проект широтной скоростной магистрали (ШМСД) в Петербурге скорректируют
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 15.12.2022 N 1207 "Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга Широтная автомагистраль скоростного движения с мостом через р. Нева в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного. В соответствии с паспортом проекта, новую магистраль планируют возвести в рамках проекта создания широтной магистрали скоростного движения в Петербурге. Для строительства Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге возведут разводной мост через реку Неву. В Петербурге начинается реализация нового транспортного мегапроекта — широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Авторские новости из Санкт-Петербурга.
Власти Петербурга заключат концессию на продолжение ШМСД до конца года
В планы города также входит соединить два берега не только на этом участке — Беглов хочет построить ещё один мост в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Широтная магистраль скоростного движéния[1] (также Восточный скоростной диаметр — ВСД, Восточный скоростной радиус, Восточная хорда, Восточный радиус) — строящаяся автомобильная дорога[2] в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Авторские новости из Санкт-Петербурга. Город - 24 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Высокоскоростная магистраль Москва-Санкт-Петербург — РОССИЙСКАЯ. Широтная магистраль скоростного движения протяженностью более 27 километров будет состоять из шести этапов, проходящих как по территории Петербурга, так и по Ленинградской области. Авторские новости из Санкт-Петербурга. В понедельник, 5 декабря, стало известно, что АО «Западный скоростной диаметр» выбрало проектировщика развязок Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с проспектом.
Правительство Петербурга уточнило длину Широтной магистрали скоростного движения
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 15.12.2022 N 1207 "Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения "Широтная магистраль скоростного движения с мостом через. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в своем радиообращении к горожанам 29 марта подробно объяснил смысл появления в городе новой платной трассы — Широтной магистрали скоростного движения. Московский Комсомолец Санкт-Петербург. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в своем радиообращении к горожанам 29 марта подробно объяснил смысл появления в городе новой платной трассы — Широтной магистрали скоростного движения. Широтная скоростная магистраль Санкт-Петербурга и Ленинградской области пройдёт вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Московского, Фрунзенского, Невскоxго и Красногвардейского районов города. Планируется, что общая протяжённость Широтной магистрали скоростного движения составит более 27 километров, из них около 13 пройдут в Ленинградской области.
Трасса .. под окнами (Хасанская улица)
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна.
Параллельно работы, связанные со строительством магистрали, идут в распределительном сетевом комплексе Санкт-Петербурга. Компания «Россети Ленэнерго» уже проложила почти 1 км новых кабельных линий электропередачи 35 кВ. До конца 2023 года будет завершен монтаж еще 26 км кабельных линий 6-10 кВ и двух комплектных трансформаторных подстанций 6 кВ суммарной мощностью 1,2 МВА вместо демонтированных в зоне строительства автодороги. Также энергетики перестроят воздушную линию 110 кВ протяженностью более 1,6 км на участках пересечения сетевой инфраструктуры с трассой.
Показать ещё Собеседники из АО "ЗСД" сообщили, что в компании какой-то паники по этому поводу нет, а новый руководитель ЗСД, недавно назначенный Дмитрий Губин, постоянно сидит в отчётах, докладах и совещаниях. Возможно, именно для оптимизации проекта ШМСД его неожиданно и назначили. По крайней мере, приоритеты в компании ясны: той же скандальной трассой М-7 в ЗСД, рассказали собеседники, пока даже особо и не начали заниматься.
Нева в створе Фаянсовой ул. Создание Широтной магистрали является важнейшим этапом развития транспортной системы Санкт-Петербурга, обеспечивающим прямую связь восточных районов городской застройки с югом города и опосредованно через ЗСД с севером, выводя транзитные транспортные потоки на систему скоростных и непрерывных магистралей в обход улично-дорожной сети города. Трасса начинается на примыкании к ЗСД в районе Благодатной ул. Объект разделен на 6 участков: 1 участок — от ЗСД до Витебского пр.
Широтная магистраль скоростного движения. Как это будет
| Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 15.12.2022 N 1207 | Планируется, что общая протяжённость Широтной магистрали скоростного движения составит более 27 километров, из них около 13 пройдут в Ленинградской области. |
| На Широтной магистрали Петербурга появится три развязки | Широтная магистраль скоростного движения, ранее известная как Восточный диаметр, начала строиться в марте 2021 года. Трасса пройдет от территории Санкт-Петербурга от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы на юг до Кудрово. |
| Эксперты рассказали, зачем Петербургу Широтная магистраль скоростного движения | АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» выбран подрядчиком на выполнение проектных работ по развязкам Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на пересечении с проспектом Солидарности и с улицей Коммуны. |
Широтная магистраль скоростного движения. Как это будет
| На Широтной магистрали Петербурга появится три развязки | Широтная магистраль скоростного движения и КАД-2 могут быть построены к 2028 году. Согласно проекту протяженность широтной магистрали составит 27 километров, а КАД-2 — 210 километров. |
| Петербург получит 90 млрд рублей на строительство Широтной магистрали | 7. Правительству Санкт-Петербурга обеспечить оптимизацию проектных решений, применяемых при строительстве в г. Санкт-Петербурге Широтной магистрали скоростного движения, в целях завершения не позднее 2030 года второго, третьего и четвертого этапов ее строительства. |
| Тянуть Широтную магистраль за Кудрово и к Всеволожску хотят за деньги банка “Россия” | Широтная магистраль скоростного движения в обход центра Санкт-Петербурга с переходом через Неву будет начинаться от Западного скоростного диаметра и подключится к КАД в районе Кудрова, на ней предусмотрено строительство десяти транспортных развязок. |
Петербург получит 90 млрд рублей на строительство Широтной магистрали
Широтная магистраль скоростного движéния[1] (также Восточный скоростной диаметр — ВСД, Восточный скоростной радиус, Восточная хорда, Восточный радиус) — строящаяся автомобильная дорога[2] в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Власти Санкт-Петербурга готовятся к заключению концессионного соглашения на строительство II-IV этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Широтная скоростная магистраль Санкт-Петербурга и Ленинградской области пройдёт вдоль северного железнодорожного полукольца по территории Московского, Фрунзенского, Невскоxго и Красногвардейского районов города. Авторские новости из Санкт-Петербурга.