Кроме того, движение четырех «Сапсанов» между Петербургом и Москвой будет отменено 9, 10, 16, 17, 23 и 24 апреля.
«Технический каннибализм»: в РЖД прокомментировали состояние «Ласточек» и «Сапсанов»
| Куда летит «Сапсан»? Граждане объявили войну «поезду для богатых» | «Заполняемость «Сапсанов» на многих рейсах в праздничные дни июня уже достигла 100 процентов. |
| В РЖД рассказали, что будет с «Сапсанами» и «Ласточками» после ухода Siemens | Если это подсчитать, то убыточность “Сапсанов” будет исчисляться миллиардами рублей. |
Правила комментирования
- Расписание «Сапсана» Москва — Санкт-Петербург 2024
- РЖД снизили цены на «Сапсаны» ко Дню космонавтики
- В «Сапсанах» между Москвой и Петербургом станет в два раза больше мест
- Курсы валюты:
Билеты по сниженной цене будут доступны пассажирам «Сапсанов» на поездки 12 апреля
У пассажиров, следующих в поезде до других городов по маршруту ВСМ, также значительно сократится время в пути. От Твери до Москвы, например, можно будет добраться всего за 39 минут, а на путь от Великого Новгорода и Санкт-Петербурга уйдёт 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут. Ранее Олег Белозеров отмечал , что создание высокоскоростных магистралей окупаемо и дает большой мультипликативный эффект для экономики страны.
Однако РЖД опровергли эту информацию. Представители компании в беседе с РИА Новости пояснили, что дефицита не будет. Кроме того, поставки комплектующих налажены, развернута локализация производства запчастей на территории России. Таким образом, информация о том, что возникнет дефицит запчастей и «Сапсаны» и «Ласточки» пострадают, является недостоверной.
По прогнозам, в 2023 году в интернете будет опубликовано более 12,5 млн фейков.
Комментируя ситуацию с приостановкой контракта, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров тогда заявил, что «Сапсаны» продолжат ходить и при возникновении каких-то нюансов РЖД будут запчасти дорабатывать, «искать варианты, как это будет работать». Зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Виктор Дерябкин считает, что ОАО «РЖД» выстроит новые логистические цепочки, чтобы не потерять поставки скоростных электропоездов «Ласточка» и «Сапсан» после ухода из России немецкого концерна Siemens. На российском рынке, с такими протяженными железными дорогами, востребованность колоссальная. Я думаю, через некоторое время успокоятся и вернутся. Не вернутся — найдем решение», — заявил он. В качестве одного из вариантов решения проблемы он назвал Новочеркасский электровозостроительный завод в Ростовской области. Заменить, конечно, можно будет эти поезда. Помедленнее, может быть, будем ездить, но ничего страшного в этом нет, будем двигаться однозначно», — высказался депутат. Лидер общероссийского движения предпринимателей Андрей Ковалев в интервью СМИ согласился, что Siemens потеряет инвестиции с уходом из России.
А на второй — оказывается, что у нас прикладывают все усилия для того, чтобы обойти запреты — иногда с помощью параллельного импорта, иногда через какие-то внутренние договоренности. Прекращение поставок «Сапсанов» прямо сейчас не критично», — рассуждает он.
Как заявил Дитрих Мёллер от имени руководства компании Siemens, «с сегодняшнего дня представители Siemens и Демиховского завода вступают в переговоры по конкретизации деталей проекта по организации производства, инвестирования и вопросам, связанным с поставкой комплектующих». Напомним, изначально немецкая сторона настаивала на том, чтобы в России производились отдельные комплектующие, а производство так называемых крупных и силовых узлов сохранялось на предприятиях немецкой промышленности. Однако в ходе переговорного процесса президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев убедил немецких партнеров в том, что необходимо русифицировать производство крупных и силовых узлов и систем управления.
По итогам переговоров, состоявшихся 2 июня, немецкая сторона готова увеличить долю русификации производства. Более того, при подтверждении международной сертификации качества производимых в России узлов и деталей компания Siemens будет готова использовать их в производстве своей продукции за пределами России. По заявлению сторон, передача России современной технологии производства высокоскоростных поездов окажет существенное положительное воздействие на технический уровень железнодорожного машиностроительного производства и, следовательно, будет способствовать стратегическому росту эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и российского населения. В 2005 году Трансмашхолдинг создали совместное с германским концерном Siemens предприятие «Трансконвертер». Оно специализируется на разработке и производстве высоковольтных статических преобразователей для пассажирских вагонов, электровозов и электропоездов.
Siemens передал «Трансконвертеру» права на технологии производства преобразователей, причем в СП контроль принадлежит Трансмашхолдингу. Удивительно, что Siemens вообще согласился на такие условия. В ближайшие годы СП планировало разработать и освоить серийный выпуск тягового асинхронного привода — крайне необходимого российским железнодорожникам оборудования нового поколения. Но подписание основного контракта затянулось в связи с кадровыми перестановками в российском железнодорожном ведомстве: 15 июня 2005 года Фрадков подписал распоряжение о назначении своего зятя, Владимира Якунина президентом ОАО РЖД, а Фадеев занял почетный пост советника премьера. Свое продвижение к посту руководителя железнодорожной монополии он начал семь лет назад, превратившись из начальника инспекции Главного контрольного управления президента РФ по Северо-Западу в замминистра транспорта, а спустя еще два года — в первого заместителя министра путей сообщения.
Главных аргументов в пользу его назначения было два. Во-первых, давняя дружба с Владимиром Путиным, во-вторых — богатый опыт работы на должностях, связанных с международными отношениями. В команде будущего президента он отвечал за привлечение иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга через созданный им Международный центр делового сотрудничества и банк «Россия». Объяснение простое: к тому моменту Якунин всего год занимался вопросами железнодорожного транспорта, ему просто требовалось дополнительное время, чтобы вникнуть во все тонкости управления хозяйством РЖД. Фадеева поставили у руля РЖД только для того, чтобы плавно провести реорганизацию монополии.
Но опытному Фадееву долго удавалось переигрывать оппонента в аппаратной борьбе. По словам источника в Белом доме, "пересменка" затянулась, поскольку Фадееву удалось найти влиятельных единомышленников в Кремле, в числе которых называют замглавы администрации президента Игоря Сечина. Новый контракт с Siemens Наконец встав у руля железнодорожной монополии летом 2005 года, Владимир Якунин первым делом начал сокращать расходы.
На июньские праздники количество мест в «Сапсанах» удвоят
Оформить его можно заранее на сайте или в приложении РЖД. Ранее «Аэрофлот» запустил ретрорейсы в честь своего 100-летия. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях.
После дооборудования и окончательной настройки в депо новый поезд отправится на сертификационные испытания и выйдет на маршрут уже летом 2022 года. Сегодня мы расскажем вам об уникальных особенностях этих поездов. Родом из Германии В основе «Сапсана» лежит платформа Velaro немецкого концерна Siemens AG, которая, в свою очередь, является усовершенствованным вариантом высокоскоростного электропоезда ICE 3.
Эта платформа используется с 2001 года, и её модификации действуют в Европе, Китае и России. Главным преимуществом Velaro является моторвагонная схема с распределённой тягой и возможностью расположить всё необходимое оборудование в пространстве под вагонами поезда. Вагон собирается из отдельных панелей, которые свариваются между собой.
Общая длина сварных швов в одном вагоне «Сапсана» — более километра. В конструкции поезда используются особые стеклопакеты с повышенной шумоизоляцией. Инновации для России При создании «Сапсана», получившего европейское название Velaro RUS, исходная платформа претерпела множество изменений и доработок.
Начиная с того, что габариты поезда увеличились с учётом большей ширины колеи 1520 мм вместо 1435 мм , благодаря чему салон стал шире стандартного почти на 30 см, и заканчивая разработкой новых систем вентиляции и охлаждения. Также при усовершенствовании удалось сократить нагрузку на каждую колёсную пару, повысить коэффициент сцепления при ускорении и улучшить ходовые качества. В конструкции поезда используются многочисленные специальные материалы, лучше подходящие для суровых российских условий эксплуатации.
В частности, они применяются в оптимизированной и более эффективной электросистеме, которая отличается сниженными потерями энергии за счёт меньшего числа этапов её преобразования. В каждом головном вагоне «Сапсана» устанавливается отечественная автоматическая сцепка са-3. В случае неисправности контактной линии поезд можно будет вытянуть любым тепловозом.
В целом по результатам разработки «Сапсана» оформлено более 60 патентов, зарегистрированных в Европе, Казахстане, России и Украине.
Да только вот, что называется, воз и ныне там. Но, как видно, не исчез совсем. В паспорте государственной комплексной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», с которым ознакомился «Росбалт», записано, что с целью создания основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами по итогам 2027 года должно быть организовано завершение строительства 629,7 км выделенной высокоскоростной железнодорожной линии со специализацией под пассажирское движение Санкт-Петербург — Москва.
Куратором проекта, стоимость которого оценивается в 1,7 трлн рублей, значится вице-премьер Марат Хуснуллин. Как записано в сопроводительных документах к проекту бюджета, основой для создания магистрали станет строительство дополнительных пятого и шестого путей на участке Москва — Алабушево. Предполагается, что после запуска ВСМ время в пути между Санкт-Петербургом и Москвой удастся сократить до 2 часов 15 минут. Это всего на 45 минут дольше, чем летит самолет, при этом не надо добираться до аэропорта и закладывать время на предполетный досмотр, который пока все еще строже, чем на вокзалах.
Точную стоимость проезда по ВСМ назовут позже, но уже известно, что билеты обойдутся дороже, чем на «Сапсан».
Все материалы автора Уход с российского рынка ставит вопрос о дальнейших поставках и техническом обслуживании поездов "Сапсан" и "Ласточка". Эксперты полагают, что, даже если немецкая компания откажется от своих обязательств, у российской стороны останутся способы продолжать эксплуатацию техники. А в новые железнодорожные партнёры России прочат Китай.
В четверг, 12 мая, компания Siemens заявила об уходе с российского рынка в связи с событиями на Украине. Подробности ухода не сообщаются, президент Siemens AG Роланд Буш лишь отметил, что это будет "упорядоченный процесс". Последствия данного решения для компании названы "преимущественно не денежными", при этом отмечается, что оно корректирует прибыль Siemens на одну акцию за II квартал 2022 года с 2,21 евро до 1,5 евро. Совокупная прибыль промышленного бизнеса Siemens составила во втором квартале 1,8 млрд евро.
Одним из крупных проектов Siemens в России было сотрудничество с РЖД в рамках развития скоростного железнодорожного сообщения. В 2006 году компании заключили контракт на поставку восьми поездов "Сапсан" — доработанных для эксплуатации в России моделей Siemens Velaro. Сумма сделки составила 276 млн евро.
Быстрее «Сапсана»: за два часа — до Питера, за ночь — до Сочи
«Сапсан» из Москвы пришел в Петербург с разбитым «лицом». Билеты на Сапсан как правило доступны в течение 90 суток до момента отправления поезда. Стоимость проезда по первой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург обойдется чуть дороже билета на "Сапсан".
В РЖД сообщили о приостановке контракта по покупке новых "Сапсанов"
| Быстрее «Сапсана»: за два часа — до Питера, за ночь — до Сочи | РУТ (МИИТ) | Заполняемость «Сапсанов» на многих рейсах в праздничные дни июня достигла 100%. |
| Высокоскоростные поезда "Сапсан" больше не приедут | По его словам, время в пути уменьшится с 4:05 часа на «Сапсане» до 2:15. |
| РЖД опровергли прогнозы дефицита запчастей для «Сапсанов» - Ведомости | ОАО «Российские железные дороги» заморозило стоимость билетов на поезда «Сапсан», курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, пишет РИА Новости со ссылкой на. |
В РЖД рассказали, что будет с «Сапсанами» и «Ласточками» после ухода Siemens
Telegram-канал «Говорит НеМосква» сообщает, что «Сапсаны» и «Ласточки» в будущем будут разбирать на запчасти ради ремонта поездов, произведенных в Германии. «Технический каннибализм»: в РЖД прокомментировали состояние «Ласточек» и «Сапсанов». ЦБТ и РЖД планируют в первом полугодии 2024 года в закрытом режиме провести эксперимент по посадке на «Сапсан» при помощи биометрии. Стоимость проезда по первой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург обойдется чуть дороже билета на "Сапсан". Пассажиры поездов «Сапсан» смогут приобрести билеты на поездки между Москвой и Санкт-Петербургом утром 12 апреля 2023 года по специальной сниженной цене.
«Сапсан» № 725 может доехать до Петербурга с задержкой почти в час
Поезд «Сапсан»: расписание из Москвы в Санкт-Петербург, цены на билеты. Между Нижним Новгородом и Москвой перестанут ходить поезда «Сапсан», в РЖД сочли нецелесообразным возврат поездов на этот маршрут. «Сапсан» занял нишу поезда «Юность», который был отменён только для того, чтобы уступить место «скоростной птице». Как рассказали «РЖД-Партнер» в «РЖД», начало продажи билетов на Сапсан сокращено с 90 до 45 суток в связи с началом ремонтных работ на железнодорожных станциях Центрального. Из-за того, что «Сапсаны» поставлялись из-за рубежа, а «Ласточки» производились в России, новых быстрых поездов больше не будет — по крайней мере, от Siemens. По его словам, время в пути уменьшится с 4:05 часа на «Сапсане» до 2:15.
Чем РЖД заменит «санкционные» «Ласточки» и «Сапсаны»
| Конкурент «Сапсана» будет в полтора раза быстрее — Росбалт | ЦБТ и РЖД планируют в первом полугодии 2024 года в закрытом режиме провести эксперимент по посадке на «Сапсан» при помощи биометрии. |
| У поезда «Сапсан» появилась новая остановка - Афиша Daily | Скоростной поезд «Сапсан» № 725, следующий из Москвы в Петербург, может прибыть к пункту назначения с опозданием. |
| РЖД готовит на лето полторы тысячи дополнительных поездов | *Во всех вагонах «Сапсана» есть кондиционер, много розеток, чтобы подзарядить ваши гаджеты, а также во всех классах, кроме Базового и Эконом, предоставляется питание. |
| Когда билеты на «Сапсан» можно купить заметно дешевле | Интерфакс: Контракт по покупке новых поездов "Сапсан" приостанавливается, заявил глава ОАО "РЖД" Олег Белозеров в ходе "открытого диалога" в Совете Федерации. |
| Поезда «Сапсан» решили убрать с маршрута Нижний Новгород – Москва | Поезд «Сапсан»: расписание из Москвы в Санкт-Петербург, цены на билеты. |
Скоростной поезд "Сапсан" Санкт-Петербург — Москва
Количество мест в "Сапсанах" увеличится вдвое на июньские праздники, сообщили в РЖД. Прекращение поставок "Сапсанов" в настоящий момент не критично, уверен он. «Технический каннибализм»: в РЖД прокомментировали состояние «Ласточек» и «Сапсанов».