Главная» Новости» Ил 276 военно транспортный самолет последние новости. Российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М впервые поднялся в воздух. испытателями, их уверенность в надежности самолета и пермских двигателей поспособствовали принятию решения о запуске самолета в серийную эксплуатацию еще до начала госиспытаний. Российский легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет Ил-112 создается для замены советского Ан-26. Опытный образец российского модернизированного самолета Ил-96-400М совершил первый успешный полет, испытания прошли в штатном режиме, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Западных самолетов скоро уже не будет, а своих еще не будет
- Он нам нужен — но полетать на нем у нас не выйдет
- Военная авиация
- Этапы большого падения
- Президентский Ил-96-300 улетел из Петербурга, перекрытия в городе сняли
Блок №14, важных новостей отечественной авиации
— На Ил-96 летает президент России, и это, на мой взгляд, лучший самолет в мире. Поставки региональных пассажирских самолетов Ил-114, которые должны были с 2023 года заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года. Ростех впервые в истории современной России представил за рубежом тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э). Как стало известно, зарубежные страны проявили очень большой интерес к модели.
Советский проект для замены Ан-24
- ТТХ Ил-96-400М
- Первый полет Ил-96-400М: долететь до серии (1 ноября 2023) |
- Самолеты ОКБ C.В.Ильюшина
- Ещё один встал на крыло: прошлое, настоящее и будущее самолётов Ильюшина
- Главные новости
- Самолет Ил-114-300 — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
"Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж
Изображение ОАК Разработанный блок соответствует новым стандартам и отвечает всем необходимым требованиям, предъявляемым к бортовой аппаратуре. Он может адаптироваться под дополнительные задачи и модернизироваться вместе с самолетами. Это первое подобное решение для отечественной авиации, которое построено целиком на российских разработках.
В 2012 г. Авиационный комплекс им. Ильюшина был награжден за заслуги перед отечеством следующими орденами: Ленина — в 1942 году; Боевого Красного Знамени — 1944 г. Многих сотрудников этого предприятия в разное время наградили медалями и орденами. В частности звание «Герой Социалистического труда» получили шесть человек.
Среди них В. Коккинаки стал единственным летчиком-испытателем, который получил такое звание два раза. На сегодняшний день ильюшинцами построены мощные кооперативные связи с крупнейшими производителями комплектующих авиатехники, научно-исследовательскими центрами и авиакомпаниями. Предприятие выполняет разработку, модернизацию, испытания, подготовку, сопровождение изготовления образцов авиатехники и поддержание эксплуатационной летной пригодности ранее произведенных воздушных судов «Ил». Ильюшина имеет отрицательный показатель дохода, но это не мешает ему продолжать функционировать, удерживая высокие позиции на мировом и отечественном рынках авиационной техники. Ильюшина» занимается послепродажным обслуживанием своих самолетов. Курсы повышения квалификации при нем прошли свыше 3200 человек.
Лекции читают сами конструкторы самолетов «Ил», благодаря чему достигается качественный результат обучения. Все мастера, обучающие будущих сотрудников, подтверждают свою квалификацию соответствующим сертификатом.
Эта машина может быть востребована в городах с высотной застройкой, благодаря водяной пушке. Сейчас она экспонируется отдельно, но при необходимости монтируется на вертолет. Она выстреливает струей воды на расстоянии до 40 метров. И позволяет тушить возгорание на верхних этажах небоскребов. Уникальным вертолетом заинтересовались и американские летчики.
От общения с российскими журналистами, правда, они отказались, сославшись на корпоративную этику. Экспонаты, представленные на выставке, убедительный пример того, что наша авиационная промышленность развивается, несмотря на западные санкции. У нас есть все возможности, чтобы со временем заменить на пассажирских перевозках иностранные самолеты отечественными воздушными судами. Корпорация «Ростех» впервые представила на выставке экспортную укороченную версию автомата Калашникова АК-19, который создан под патрон натовского калибра 5,65. Он наряду с бронежилетом, аптечкой и парашютом входит в так называемый комплект жизнеобеспечения и самообороны летчика. В экспозиции — и мобильная радиолокационная станция для борьбы с вражескими беспилотниками. Сергей Чемезов: «Солдаты, которые участвуют в управлении той или иной техникой, периодически связываются с нашими конструкторами, инженерами, высказывают свои пожелания, замечания.
Модернизация идет постоянно». У российской делегации запланированы десятки переговоров и деловых встреч.
При поддержке высокопроизводительного и масштабируемого российского веб-сервера Angie Новый самолет представляет собой модернизированную версию модели Ил-96-300. От предшественника он отличается увеличенной на 9,35 метра длиной фюзеляжа, более мощными двигателями ПС-90А1 и способностью перевозить до 370 пассажиров. Пассажирский салон Ил-96-400М будет иметь одно-, двух- и трехклассную компоновки и оснащаться современной информационно-развлекательной системой с доступом к интернету, телевидению и спутниковой связи.
Ближайший от Ростова аэропорт Элисты откроют 3 мая
Ил-114-300 призван заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса, говорится на сайте ОАК. Именно модификация этого самолета под названием Ил-96-300ПУ является основным президентским самолетом. Первые отечественные массовые пассажирские самолеты Ил-12 и Ил-14 положили начало созданию воздушного транспорта для гражданской авиации. Свой первый полет совершил широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М.
Самолеты ильюшина (49 фото)
Ростех впервые в истории современной России представил за рубежом тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э). Как стало известно, зарубежные страны проявили очень большой интерес к модели. Кроме того, «Ил» ставит перед собой амбициозную задачу создания сверхтяжелого транспортного самолета, работы над которым уже ведутся. Специалисты «Ильюшина» и ВАСО высоко оценивают потенциал конструкции самолета Ил-96, заложенный его создателем – легендарным авиаконструктором Генрихом Васильевичем Новожиловым, и уверены.
Cамолёт Ил-76МД станет премьерой Dubai Airshow-2023
Причем процесс модернизации идет постоянно, в плотном контакте с основным эксплуатантом - Министерством обороны России. Все замечания оборонного ведомства по работе авиационной техники тут же обретают свои виртуальные формы. Математическая модель детали, вышедшей из строя, подвергается цифровому воздействию температур и режимов работы, в которых и произошел отказ. Результаты таких испытаний не нужно ждать, расчеты происходят моментально, а выводы ложатся в основу корректировки или замены изделия. Плавающий дефект не всегда можно так выявить и поймать, в данном случае применяем методы математического моделирования, имитируем работу стойки шасси, например, при возникновении этого случая. Ограничиваем момент, когда происходит проблема и начинаем смотреть, как работает данная модель в этих условиях. При моделировании мы видим и выявляем критичные узлы, которые перегружены или ведут себя не так, как задумывалось», - заявил заместитель начальника ОКБ по развитию Дмитрий Усманов. Математические модели используются и при разработке систем управления. По сути, математическая модель - это цифровая копия самолета, и именно с ней знакомятся летчики-испытатели, прежде чем сесть за штурвал новой машины.
Все это обеспечивается математической моделью самолета.
В системе гражданской авиации он был и остается одним из основных самолетов. Ил-18 стоит на вооружении российских Военно-воздушных сил, а также в армиях других стран Китай. Первый полет самолета состоялся 3 августа 1947 г. Самолет появился в то время, когда встал вопрос о значительном увеличении воздушных перевозок.
Первый вариант Ил-18 был поршневым, остальные — реактивные. При создании самолета нового класса приходилось решать многие задачи: герметическая кабина, кондиционирование, борьба с шумом и вибрацией, снижение себестоимости самолета, упрощение технической эксплуатации. Ил-18 был оборудован системами управления заходом на посадку, автоматического управления типа БСУ-3П и т. Опыт, полученный при создании Ил-18, был широко использован при постройке последующих самолетов, и не только КБ С. Ивченко и НК-4 конструкции М.
О качестве Ил-18 можно судить по мировым рекордам, установленным в 1958—1969 гг. В процессе эксплуатации Ил-18 производилась модернизация, улучшались характеристики самолета. Он выпускался в восьми основных версиях. Всего было выпущено 564 экземпляра. Самолет Ил-18 надежен и безопасен.
Он показал хорошие летные качества не только на Южном и Северном полюсах, но и в жарких странах. Картинка из свободных источников Картинка из свободных источников Ил-62. Один из наиболее известных пассажирских транспортных самолетов советской российской авиации. Конструкторский коллектив за создание Ил-62 был удостоен Ленинской премии. Лауреатами премии стали: Д.
Лещинер, Я. Кутепов, Г. Новожилов, В. Овчаров, В. Смирнов, В.
Ильюшин этого звания был удостоен ранее.
Ил-96-400М длиннее Ил-96-300 на 9,35, он может взять на борт до 370 пассажиров против 300 у Ил-96-300 и перевезти их на расстояние в 8100 км. Лайнер оснащен четырьмя двигателями ПС-90А1. Как отмечают в «Ростех», Ил-96-400М получил новые эксплуатационные и транспортные возможности за счет модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, которое соответствует действующим и перспективным требованиям российских и международных авиационных регуляторов. По показателям надежности и безопасности полета новый лайнер полностью соответствует своим знаменитым предшественникам — самолетам Ил-86 и Ил-96, а также лучшим мировым образцам за счет резервирования систем самолета и его аэродинамической компоновки. Статья по теме: Авиапром берет свое Ил-96-400М стать вершиной линейки пассажирских самолетов российского производства, в которую входят «Байкал», «Ладога», Ил-114-300, МС-21-310, SJ-100 и Ту-214, заняв в ней почетное место широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Другое дело, что в комплексной программе развития авиационной отрасли России до 2030 года, обновленной в августе этого года, когда уже вовсю шло производство опытного экземпляра Ил-96-400М, нет планов по производству именно этого лайнера. Программа предполагает выпуск единичных экземпляров Ил-96-300 начиная с 2025 года.
Предполагается, что на 2030 год будет выпущено 12 бортов. Но возможно, что программа претерпит еще одну итерацию и Ил-96-400М как серийный самолет в ней все-таки появится.
Эксплуатировался до 1954 года. Неприятель называл Ил-2 «черной чумой», а производители свое детище именовали «летающим танком». Главной особенностью планера являлся бронированный корпус носовой и центральной части фюзеляжа.
Толщина брони 64 мм. Самолет устойчивый, в разных исполнениях отличался бортовым вооружением. Ил-28 Самолет Ил 28 был первым реактивным бомбардировщиком военного назначения, мог нести на борту ядерное вооружение. Принимал участие в нескольких локальных конфликтах, отличался неприхотливостью в управлении. Создание этого бомбардировщика принесло главному конструктору Ильюшину и нескольким членам команды Сталинскую премию.
Коммерческая эксплуатация началась в 1950 году, всего выпущено 6316 экземпляров. Самолет делали также в Китае и Чехословакии. Производился во множественных вариациях. Это были летающие лаборатории и противолодочный бомбардировщик, фронтовой разведчик и самолет для радиотехнической разведки — вот только некоторые из модификаций Ил-28. Ил 12 Это первая транспортная модель для линий среднего и малого следования.
Стал популярным и на международных пассажирских маршрутах. Был поставлен в разные страны, в Китае летал вплоть до 1993 года. Всего за три года с 1946 по 1949 серийного производства собрано 663 самолета. Ил-12 были заняты в Полярной авиации, геологической разведке, работали в Антарктиде, труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока, горных местностях Средней Азии. Ил-62 В 1967 начал эксплуатироваться Ил 62.
Блок №14, важных новостей отечественной авиации
Экспонаты, представленные на выставке, убедительный пример того, что наша авиационная промышленность развивается, несмотря на западные санкции. У нас есть все возможности, чтобы со временем заменить на пассажирских перевозках иностранные самолеты отечественными воздушными судами. Корпорация «Ростех» впервые представила на выставке экспортную укороченную версию автомата Калашникова АК-19, который создан под патрон натовского калибра 5,65. Он наряду с бронежилетом, аптечкой и парашютом входит в так называемый комплект жизнеобеспечения и самообороны летчика. В экспозиции — и мобильная радиолокационная станция для борьбы с вражескими беспилотниками. Сергей Чемезов: «Солдаты, которые участвуют в управлении той или иной техникой, периодически связываются с нашими конструкторами, инженерами, высказывают свои пожелания, замечания. Модернизация идет постоянно». У российской делегации запланированы десятки переговоров и деловых встреч. Речь идет не только о поставках техники и вооружений, но и о совместных проектах. Например, по производству легкого истребителя пятого поколения Checkmate. Опытный образец будет готов, как ожидается, до конца 2025 года.
В небе над Дубаем — пилотажная группа «Русские Витязи». Яркое завершение первого дня работы авиасалона. И наглядная демонстрация возможностей новейших боевых самолетов Су-35С.
В ОАК заявили, что в этом году на окончательную сборку должны поступить агрегаты еще одного Ил-96. Поставлены заказчикам эти самолеты будут, по все видимости, уже в 2025 г. Последний раз ОАК выпускала по два Ил-96 в 2012 г. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России, до 2030 г.
Двигатели ТВ7-117СТ-01 получили новую электронную систему управления, оптимизированную компонентную базу, стали легче и нарастили мощность до 2800 л. Установлены новые шестилопастные саблевидные вины АВ112-114, сделавшие работу силовой установки менее шумной.
Масса лайнера снизилась на тонну, что позволило уменьшить расход топлива. Вот он, реальный конкурент нереализованному ближнемагистральному «Суперджет-75», который уже вполне мог бы трудиться на внутренних авиалиниях, однако судьба его оказалась непростой. Пламенный мотор 17 августа 2021 года у подмосковного аэродрома Кубинка при исполнении тренировочного полета потерпел крушение легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. Самолет загорелся еще в воздухе и рухнул на землю. При этом погибли находившиеся на его борту трое известных летчиков-испытателей. К сожалению, эта авиакатастрофа внесла существенные корректировки в программу не только многострадального Ил-112В, но и еще двух отечественных летательных аппаратов — регионального пассажирского лайнера Ил-114-300 и вертолета Ми-38, которые использовали модификацию одной и той же силовой установки. Вследствие этого в Объединенной авиастроительной корпорации ОАК было принято решение приостановить испытания всех этих аппаратов: Необходимо проанализировать детали и обстоятельства произошедшего с Ил-112В, включая анализ объективных данных с бортового самописца. Поэтому испытательные полеты опытного самолета Ил-114, оборудованного схожей силовой установкой, некоторое время не будут проводиться.
Ил-96-400М - модернизированная версия Ил-96-300, единственного широкофюзеляжного самолета, который сегодня выпускается в России. За счет удлиненного корпуса и более мощных двигателей он может принять на борт до 370 пассажиров. Испытания подтвердили стабильную работу российских систем и оборудования лайнера. За ним наблюдали почти весь коллектив предприятия и жители левого берега, где расположен заводской аэродром. В составе экипажа были шеф-пилот ПАО "Ил", заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь, заслуженный летчик-испытатель России Игорь Зинов, заслуженный штурман-испытатель России Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель первого класса Павел Литвяков и бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов. Они проверили устойчивость и управляемость воздушного судна, работоспособность его систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями "Ростеха", - сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации, куда входит воронежский завод ВАСО. Ил-96-400М длиннее Ил-96-300 на 9,35 метра.