Автобус №178 (Ярославль — пос. Михайловский) в Ярославле ежедневно совершает более 10 рейсов согласно расписанию. Автобус 178 в Ярославле предлагает удобные передвижения между Автовокзалом "Ярославль" и Посёлком Михайловский, останавливаясь на всех промежуточных остановках. Автобус №178 онлайн на карте Онлайн табло автобуса №178. Гаврилов-Ям АВ (через Шопшу). Расписание движения автобусов пригородных маршрутов. Из Ярославля первый автобус будет уходить в 07:05, из Михайловского – в 05:45 Полина Вачнадзе В Ярославле изменилось расписание работы пригородного автобуса №178.
ТЦ «Аксон» — Областная больница
- Расписание автобуса №178 Ярославль АВ - Михайловское в Ярославль
- Как еще добраться?
- Правила комментирования
- Архив новостей
- Ярославские автобусы - Пригородный маршрут № 178
Расписание автобусов №178 Ярославль АВ — Михайловское
Лишь 29 марта Департамент транспорта сообщил, что все автобусы, которые должны выйти на маршруты с 1 апреля, прибыли в «Транспорт Ярославии». О других перевозчиках, также начинающих свою работу по контрактам с 1 апреля, таких заверений не поступало. Тем не менее, за день до запуска обновлённых маршрутов с новой техникой всего модельного ряда смогли ознакомиться все желающие — её презентация прошла 31 марта у здания Правительства региона на Советской площади в центре Ярославля с 12:30 до 18. В состав экспозиции вошли ЛиАЗ-5292. Объём газомоторной техники позволяет стать брутто-контрактам существенным драйвером развития топливозаправочной инфраструктуры региона, в то же время зависимость пассажирских перевозок Ярославской агломерации от газовой составляющей не будет критичной. На компримированном природном газе метане должна работать чуть менее трети автобусов, предусмотренных новыми контрактами. Но и это в количественном отношении эквивалентно инвентарю одного большого автобусного парка. В середине прошлого года в регионе действовало всего четыре газовых заправки: в Рыбинске, Мышкине, Ярославле и у деревни Ивановский Перевоз Ярославского района вблизи северной окраины областного центра. На них заправлялось более 8500 единиц техники, в том числе около 165 пригородных и городских автобусов. Правительство РФ софинансировало строительство ещё дополнительных заправочных станций: две из них в конце декабря 2022 года открылись в Ярославле и Ярославском районе, поэтому проблем с заправкой у «газовых» перевозчиков по брутто-контрактам не должно возникнуть.
Передел рынка: «варяги» и «местные» В ходе проведения аукционов на право выполнения перевозок в Ярославской агломерации стало понятно, что смена состава перевозчиков окажется существенной. Передел рынка был немалым и два года назад, но на этот раз известия о лишении работы части частных перевозчиков были перекрыты более крупным инфоповодом. Для организаторов реформы изначально было понятным, а для многих остальных стало сюрпризом то, что в торгах не принял участие бывший основной перевозчик городских маршрутов Ярославля — АО «ПАТП-1». Компания постепенно утрачивала свои позиции на городском рынке, но и в первом квартале 2023 года обслуживала 23 городских маршрута. Финансовое состояние перевозчика не позволило ему закупать новые автобусы. А старый подвижной состав создавал нагрузку на бюджет предприятия, требуя немалых средств на его обслуживание. Так, 25 ЛиАЗ-5292. Значительная часть автопарка была приобретена по лизинговой схеме, и периодически возникали вопросы с неоплатой лизинговых платежей. Оставшись без маршрутов, «ПАТП-1» закрываться не планирует: во-первых, оно остаётся управляющей компанией для АО «Яргорэлектротранс», осуществляющего пока что трамвайные и троллейбусные перевозки в городе.
Во-вторых, планируется использование производственной базы предприятия для нового предприятия-перевозчика ООО «Транспорт Ярославии», получившего в новой сети 46 маршрутов из 137, в том числе 19 специализированных «по особому назначению». Отставляемые от работы автобусы могут найти применение в других районах области. В частности, 40 автобусов среднего класса ЛиАЗ-4292. Для покрытия остатка лизинговых платежей второму городу Ярославской области потребуется изыскать около 90 млн руб. В конце февраля остро встал вопрос и о дальнейшем трудоустройстве работников «ПАТП-1». Штат кондукторов, который на предприятии составлял порядка 140 человек, практически втрое меньше штата персонала контрольно-ревизорской службы ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области», поэтому госучреждение было готово принять всех желающих пройти дополнительное обучение и начиная с 1 апреля задействовать их на маршрутах уже в новом качестве. По состоянию на 22 марта о готовности перейти в штат новой компании уже заявили более 70 кондукторов из АО «ПАТП-1», сообщил областной Департамент транспорта. Всего же по состоянию на 28 марта из 669 членов трудового коллектива АО «ПАТП-1» выразили готовность работать в других организациях 447. При этом консультации о трудоустройстве кондукторов, водителей и ремонтной зоны организованы ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» и ООО «Транспорт Ярославии» в ежедневном режиме.
Переход осуществляется в соответствии с трудовым законодательством через прекращение трудового договора с АО «ПАТП-1» и дальнейшее трудоустройство без прерывания трудового стажа. Потребность в сотрудниках выразили не только новые перевозчики, но и АО «ЯрГЭТ», которому требуются 76 ремонтных рабочих, 60 кондукторов, 40 учеников водителей. Нынешнее название организация получила в ноябре 2022 года, а с начала этого года ведётся перерегистрация в Ярославской области. Как ранее подчеркнул губернатор региона Михаил Евраев, все остальные компании, которые выйдут на перевозки, также должны зарегистрироваться в Ярославской области и будут платить налоги в бюджет региона. Если у ООО «Первая пассажирская компания», входящего в федеральный холдинг, особых проблем для этого нет — перевозчик работает только в Москве, то ООО «Стартранс» выполнить это пожелание руководства Ярославской области сложнее: предприятие имеет действующие брутто-контракты на перевозки по городским маршрутам Москвы. ИП Воронин А. Но учреждённое им ещё в 2008 году ООО «Драйв» теперь, помимо заказных перевозок, займётся обслуживанием пригородных маршрутов. ООО «Ярославская транспортная компания — 2» существует с 2009 года, но на регулярных перевозках в Ярославле и районе не работала. Специализацией компании были междугородные перевозки, в том числе по мультимодальным маршрутам совместно с Федеральной пассажирской компанией АО «ФПК».
За последний год у компании дважды менялись учредители. Если до декабря 2022 года единственным учредителем было ООО «Яркамп», то к моменту проведения аукционов учредителем являлось уже АО «Ярославская транспортная компания». Система оплаты проезда: изменения При переводе работы автобусных маршрутов на брутто-контракты революционных изменений для пассажиров в системе оплаты не произойдёт. Останется действующей вся сложившаяся тарифная линейка. Бесплатные пересадки, ввод которых мог бы упростить маршрутную сеть города, не предусмотрены. Тем не менее, за счёт приведения к единому стандарту всего подвижного состава, пассажиры получат новые возможности.
Расписание автобуса 71 Ярославль Осташинское кладбище. Автобус 71 расписание Ярославль от Осташинского кладбища. Автобусы до Осташинского кладбища Ярославль. Расписание автобусов Ярославль 2021. Расписание 35 автобуса Ярославль 2021. Расписание 35 автобуса Ярославль. Яргортранс Ярославль расписание. Маршрут 2 автобуса Алексин. Расписание автобусов 2к Ярославль. Расписание 102 автобуса Ярославль. Ярославль аэропорт Туношна автобус. Расписание автобуса 183к Ярославль Туношна. Расписание автобусов Туношна Ярославль. Расписание 121 автобуса Ярославль. Расписание 121 автобуса Ярославль Кузнечиха. Расспмсание121 автобуса. Расписание 111 автобуса Ярославль 2020. Расписание 111 автобуса Ярославль. Расписание 40 автобуса Ярославль. Расписание автобуса 40 Ярославль 2021. Автобусов 41 Ярославль главный. Расписание Ярославль. Расписание автобусов Ярославль 55 маршрут. Расписание автобуса 4а Ярославль новое. Расписание автобуса 10. Расписание автобуса 7. Расписание аавтобкс уса7. Расписание автобусов Чехов. Расписание 4а автобуса Ярославль. Расписание 4 автобуса Ярославль 2021. Расписание автобусов. Расписание движения автобусов. График автобусов. Расписание автобусных маршрутов. Расписание автобуса 41а с посёлка Куйбышева. Расписание 41 автобуса Ярославль. Расписание автобуса 176. Расписание автобуса 102а Ярославль 2020. Расписание 102а автобуса Ярославль 2021. Маршрутки Рыбинск Ярославль расписание. Расписание автобусов в Рыбинске из Ярославля. Расписание автобусов 500 Рыбинск Ярославль. Расписание 19 автобуса Нижний Тагил. Расписание автобуса 19 маршрута.
Также вы можете заказать у нас установку выделенного сервера. Шаг третий - создание сайта. Вы можете заказать сайт любой сложности, связавшись с нашим специалистом. WHOIS — проверка домена.
Мы можем предложить вам создание сайта любой сложности. Первый шаг вы уже сделали, зарегистрировав доменное имя. Следующими шагами будут заказ хостинга и создание сайта. Второй шаг - заказ хостинга из предлагаемых тарифных планов.
Навигация по записям
- Расписание автобусов №178 Ярославль АВ - Михайловское в Ярославле на 2024 год
- Ярославль, автовокзал => Пионерская улица: расписание автобусов
- Расстояние Брагино, ул.Волгоградская — Ярославль, автовокзал
- Расписание автобуса №178 Ярославль АВ - Михайловское в Ярославль
№178 Ярославль АВ - пос.Михайловский (Ярославский р-он)
Михайловский отправлением в 14:30. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. С 15 апреля в Ярославской области пригородные и межмуниципальные автобусы начнут ходить по летнему расписанию, адаптированному для дачников. Автовокзал. Расстояние маршрута - 29.07 км (остановок по пути следования - 23). № 164 Большое Село – Ярославль (автобус по регулируемым тарифам). (прибытие на Ярославль-Главный).
Расписание 178 автобуса ярославль
Запас хода на газомоторном топливе составляет более 300 км. Таким образом, газомоторный парк подвижного состава ООО «Первая пассажирская компания» для транспортной реформы будет насчитывать 163 автобуса: прошлогодние восемь машин к моменту выхода на новый контракт ещё будут считаться младше одного полного года. Из-за сжатых сроков между датами заключения контрактов и датами выхода на маршрут почти до последнего момента сохранялась интрига, будут ли в наличии у перевозчиков все необходимые автобусы к выходу на маршруты. Лишь 29 марта Департамент транспорта сообщил, что все автобусы, которые должны выйти на маршруты с 1 апреля, прибыли в «Транспорт Ярославии».
О других перевозчиках, также начинающих свою работу по контрактам с 1 апреля, таких заверений не поступало. Тем не менее, за день до запуска обновлённых маршрутов с новой техникой всего модельного ряда смогли ознакомиться все желающие — её презентация прошла 31 марта у здания Правительства региона на Советской площади в центре Ярославля с 12:30 до 18. В состав экспозиции вошли ЛиАЗ-5292.
Объём газомоторной техники позволяет стать брутто-контрактам существенным драйвером развития топливозаправочной инфраструктуры региона, в то же время зависимость пассажирских перевозок Ярославской агломерации от газовой составляющей не будет критичной. На компримированном природном газе метане должна работать чуть менее трети автобусов, предусмотренных новыми контрактами. Но и это в количественном отношении эквивалентно инвентарю одного большого автобусного парка.
В середине прошлого года в регионе действовало всего четыре газовых заправки: в Рыбинске, Мышкине, Ярославле и у деревни Ивановский Перевоз Ярославского района вблизи северной окраины областного центра. На них заправлялось более 8500 единиц техники, в том числе около 165 пригородных и городских автобусов. Правительство РФ софинансировало строительство ещё дополнительных заправочных станций: две из них в конце декабря 2022 года открылись в Ярославле и Ярославском районе, поэтому проблем с заправкой у «газовых» перевозчиков по брутто-контрактам не должно возникнуть.
Передел рынка: «варяги» и «местные» В ходе проведения аукционов на право выполнения перевозок в Ярославской агломерации стало понятно, что смена состава перевозчиков окажется существенной. Передел рынка был немалым и два года назад, но на этот раз известия о лишении работы части частных перевозчиков были перекрыты более крупным инфоповодом. Для организаторов реформы изначально было понятным, а для многих остальных стало сюрпризом то, что в торгах не принял участие бывший основной перевозчик городских маршрутов Ярославля — АО «ПАТП-1».
Компания постепенно утрачивала свои позиции на городском рынке, но и в первом квартале 2023 года обслуживала 23 городских маршрута. Финансовое состояние перевозчика не позволило ему закупать новые автобусы. А старый подвижной состав создавал нагрузку на бюджет предприятия, требуя немалых средств на его обслуживание.
Так, 25 ЛиАЗ-5292. Значительная часть автопарка была приобретена по лизинговой схеме, и периодически возникали вопросы с неоплатой лизинговых платежей. Оставшись без маршрутов, «ПАТП-1» закрываться не планирует: во-первых, оно остаётся управляющей компанией для АО «Яргорэлектротранс», осуществляющего пока что трамвайные и троллейбусные перевозки в городе.
Во-вторых, планируется использование производственной базы предприятия для нового предприятия-перевозчика ООО «Транспорт Ярославии», получившего в новой сети 46 маршрутов из 137, в том числе 19 специализированных «по особому назначению». Отставляемые от работы автобусы могут найти применение в других районах области. В частности, 40 автобусов среднего класса ЛиАЗ-4292.
Для покрытия остатка лизинговых платежей второму городу Ярославской области потребуется изыскать около 90 млн руб. В конце февраля остро встал вопрос и о дальнейшем трудоустройстве работников «ПАТП-1». Штат кондукторов, который на предприятии составлял порядка 140 человек, практически втрое меньше штата персонала контрольно-ревизорской службы ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области», поэтому госучреждение было готово принять всех желающих пройти дополнительное обучение и начиная с 1 апреля задействовать их на маршрутах уже в новом качестве.
По состоянию на 22 марта о готовности перейти в штат новой компании уже заявили более 70 кондукторов из АО «ПАТП-1», сообщил областной Департамент транспорта. Всего же по состоянию на 28 марта из 669 членов трудового коллектива АО «ПАТП-1» выразили готовность работать в других организациях 447. При этом консультации о трудоустройстве кондукторов, водителей и ремонтной зоны организованы ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» и ООО «Транспорт Ярославии» в ежедневном режиме.
Переход осуществляется в соответствии с трудовым законодательством через прекращение трудового договора с АО «ПАТП-1» и дальнейшее трудоустройство без прерывания трудового стажа. Потребность в сотрудниках выразили не только новые перевозчики, но и АО «ЯрГЭТ», которому требуются 76 ремонтных рабочих, 60 кондукторов, 40 учеников водителей. Нынешнее название организация получила в ноябре 2022 года, а с начала этого года ведётся перерегистрация в Ярославской области.
Как ранее подчеркнул губернатор региона Михаил Евраев, все остальные компании, которые выйдут на перевозки, также должны зарегистрироваться в Ярославской области и будут платить налоги в бюджет региона. Если у ООО «Первая пассажирская компания», входящего в федеральный холдинг, особых проблем для этого нет — перевозчик работает только в Москве, то ООО «Стартранс» выполнить это пожелание руководства Ярославской области сложнее: предприятие имеет действующие брутто-контракты на перевозки по городским маршрутам Москвы. ИП Воронин А.
Но учреждённое им ещё в 2008 году ООО «Драйв» теперь, помимо заказных перевозок, займётся обслуживанием пригородных маршрутов. ООО «Ярославская транспортная компания — 2» существует с 2009 года, но на регулярных перевозках в Ярославле и районе не работала. Специализацией компании были междугородные перевозки, в том числе по мультимодальным маршрутам совместно с Федеральной пассажирской компанией АО «ФПК».
За последний год у компании дважды менялись учредители. Если до декабря 2022 года единственным учредителем было ООО «Яркамп», то к моменту проведения аукционов учредителем являлось уже АО «Ярославская транспортная компания». Система оплаты проезда: изменения При переводе работы автобусных маршрутов на брутто-контракты революционных изменений для пассажиров в системе оплаты не произойдёт.
Ярославль, ул. Свердлова, д.
Профильный департамент провел анализ наиболее сложных маршрутов для водителей. Условия работы на этих маршрутах будут изменены с учетом сокращения временных интервалов и увеличения количества автобусов.
Кроме того, Автобус 178 Ярославль — пос. Михайловский населенного пункта Ярославль оснащен комфортабельными сиденьями и системой кондиционирования воздуха, что делает поездку более приятной и комфортной для всех пассажиров. Если вы еще не воспользовались услугами Автобус 178 Ярославль — пос. Михайловский , я рекомендую вам попробовать. Удобное расписание и маршрут позволят вам быстро и комфортно добраться до нужного места. Не забудьте проверить актуальное расписание на официальном сайте городского автотранспорта или в специальных мобильных приложениях.
Расписание автобусов Ярославль — Большое Село
Ярославль: расписание на сегодня и на завтра. В данной статье мы расскажем о расписании автобусов маршрута №178 Ярославль-Михайловское на 2023 год. Ярославль, пригородный автобусный маршрут № 178.
В Ярославле автобус №178 будет делать три дополнительные остановки
В Ярославле изменится расписание автобуса № 178. После жалоб жителей. В Ярославской области с 15 апреля ввели расписание пригородных автобусов, которые подойдут для дачников. Расписание 2024 «Какой автобус идёт от парома до.». Маршрут и расписание автобуса № 150 Ярославль — Некрасовское. Пионерская улица на 2024 год онлайн: время прибытия и отправления, график движения и маршрут следования. Список маршрутов автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси с обозначением остановок на карте. Прогноз времени прохождения остановок.
Расписание автобусов Ярославль – Михайловский
Претензии на водителей и кондуторов, а также замечания и предложения к маршрутам общественного транспорта необходимо предъявлять к компаниям-перевозчикам. Оставили вещи!? Потеряли вещи и документы в транспорте!? Есть несколько способов найти утерянное: Самый верный - связаться напрямую с компанией перевозчиком контакты ищем через интернет, справочную службу либо запрашиваем у персонала аналогичного маршрута.
Отправление из Ярославля, ул. Волгоградская 5:20 5:45 6:10 6:30 7:05 7:30 Ежедневно. Отправление из Михайловского до Волгоградской улицы 18:25 18:50 19:45 20:25 21:00 Протяженность маршрута 178 - Ярославль - Михайловский: 11,6 - 29,8 км Продолжительность поездки: 20 - 65 мин.
Обратиться в бюро находок. В случаях кражи, обратиться с заявлением в полицию. В любом случае, указывайте максимум необходимой информации для поиска утерянной вещи: вид транспорта, номер маршрута;.
Добавлены остановки на 178 автобусном маршруте 22:47, 18 июля 2023 г. Социальная политика Транспорт Центральный федеральный округ Власти региона объявили о расширении автобусного маршрута между Ярославлем и поселком Михаловский Ярославского района. С 24 июля количество остановок увеличится на 15.
Автобус №178
Расспмсание121 автобуса. Расписание 111 автобуса Ярославль 2020. Расписание 111 автобуса Ярославль. Расписание 40 автобуса Ярославль. Расписание автобуса 40 Ярославль 2021. Автобусов 41 Ярославль главный.
Расписание Ярославль. Расписание автобусов Ярославль 55 маршрут. Расписание автобуса 4а Ярославль новое. Расписание автобуса 10. Расписание автобуса 7.
Расписание аавтобкс уса7. Расписание автобусов Чехов. Расписание 4а автобуса Ярославль. Расписание 4 автобуса Ярославль 2021. Расписание автобусов.
Расписание движения автобусов. График автобусов. Расписание автобусных маршрутов. Расписание автобуса 41а с посёлка Куйбышева. Расписание 41 автобуса Ярославль.
Расписание автобуса 176. Расписание автобуса 102а Ярославль 2020. Расписание 102а автобуса Ярославль 2021. Маршрутки Рыбинск Ярославль расписание. Расписание автобусов в Рыбинске из Ярославля.
Расписание автобусов 500 Рыбинск Ярославль. Расписание 19 автобуса Нижний Тагил. Расписание автобуса 19 маршрута. Расписание автобусов 19 маршрута Нижний Тагил. Маршрут 19 автобуса Ярославль расписание.
Маршрут 71 маршрутки Ярославль расписание до Осташинского кладбища. Автобус Осташинского кладбища Ярославль расписание. Автобус до Осташинского кладбища Ярославль расписание. Расписание автобусов 71 маршрута Ярославль Осташинское кладбище. Расписание 41 автобуса.
Расписание 41. Расписание автобусов Ярославль 41а выходные. Расписание 205 автобуса. Расписание маршруток Тутаев Ярославль 161к. Расписание автобуса 161к Тутаев-Ярославль.
Расписание автобусов Тутаев Ярославль 161к 2022. Расписание 161к Тутаев Ярославль. Расписание 55 маршрутки Ярославль.
Где купить билет Расстояние от Ярославля до Большого Села на автобусе — 65 км.
Крупное село Ярославской области находится почти в 2 часах езды на общественном транспорте. На маршруте работает новый перевозчик московская фирма , сменились водители и транспорт. Также есть частный перевозчик «Автомиг». Большинство автобусов теперь небольшие и не самые комфортные, остановки также могут отличаться от прошлых.
Сохранилась проблема с высокой востребованностью транспорта и нехваткой посадочных мест. Большинство автобусов в сторону Большого Села — транзитные до Углича, остальные — прямые до села либо до Мышкина, пару раз в неделю есть проходящий автобус до Твери. Количество рейсов ежедневно достигает трех десятков.
Автобус Ярославль, автовокзал - Пионерская улица Согласно актуальному расписанию на сегодняшний день 24 автобусов совершает перевозки людей по направлению Ярославль, автовокзал - Пионерская улица. Поездки осуществляются достаточно часто. В зависимости от того как Вам будет удобнее, выехать Вы можете в утреннее, дневное либо вечернее время. Автобус Ярославль, автовокзал - Пионерская улица — это лучший вариант, чтобы добраться до конечного пункта Пионерская улица как можно быстрее. Выезжает он с автовокзала Ярославль, автовокзал в 21 часов 50 мин. Автостанция Пионерская улица является конечной точкой его маршрута.
В отличии от соседней Костромы , переходящей на брутто-контракты с 1 июля, не возникло проблем с оспариванием результатов в антимонопольных органах. Однако в двух случаях победители аукционов были признаны уклонившимися от заключения контрактов. Занявшее второе место ООО «Гирфтранс» по состоянию на 31 марта находится на стадии заключения контракта. В случае отказа от заключения контракта и им, времени на повторные конкурсные процедуры уже не будет.
Третьего участника торгов по этому лоту не было, но если бы он и был, по закону право исполнения контракта далее претендента, занявшего второе место в аукционе, передаваться уже не может. Основную роль в перевозках будут играть компании-представители трёх федеральных транспортных холдингов. Несмотря на то, что многие «ночные» и «спортивные» автобусные маршруты весьма близки к трассам «дневных» маршрутов, их распределение по лотам изначально было такое, что обслуживать постоянные и специальные маршруты со схожими трассами будут разные автобусы, а зачастую — и разные перевозчики. С 15 апреля перевозчик должен приступить к облуживанию маршрутов.
Поэтапный запуск маршрутов Выход перевозчиков на маршруты будет поэтапным: так легче и запускать в эксплуатацию новую технику, и готовить пассажиров к изменениям, а также успевать до запуска следующей группы маршрутов ликвидировать наиболее существенные выявленные проблемы, возникшие с обслуживанием маршрутов. Полностью переход автобусов Ярославской агломерации на работу по брутто-контрактам займёт два месяца. С 15 апреля на контракты переводятся все пригородные «100-е» маршруты. Такая привязка неслучайна: в Ярославской агломерации традиционно летние графики действуют с 15 апреля по 15 октября включительно.
Также с этой даты запускаются все пять маршрутов, заменяющих последние ярославские «маршрутки» автобусы по нерегулируемым тарифам. Это самая крупная партия перезапуска маршрутной сети из всех пяти этапов. Новые автобусы: БК, МК, СК и СКПВ 29 ноября прошлого года Департамент транспорт объявил , что с апреля 2023 года на маршруты Ярославля и Ярославского района выйдет более 600 новых автобусов, оформленных в единой цветовой гамме, используемой в официальной символике Ярославской области. Основным тоном будет жёлтый, а на бортах автобусов будет размещено изображение герба региона или его элементов.
Кроме того, автобусы должны быть низкопольными и адаптированными для маломобильных групп граждан, не старше одного года к моменту выхода на маршрут, иметь системы видеонаблюдения, речевого и визуального информирования пассажиров, учёта пассажиропотока, устройства безналичной оплаты проезда, а также медиапанели. Именно такие требования и заложили в проекты брутто-контрактов на выполнение перевозок. На всех маршрутах, работающих по контрактам, будет работать один из четырёх типов подвижного состава. Всего для обслуживания маршрутов, с учётом резерва, необходимо около 670 автобусов.
Весь транспорт, в зависимости от класса вместимости, на начало работы по контрактам, должен быть не старше 0,5-1 лет и иметь экологический класс не ниже Евро-5. Каждый автобус должен быть низкопольным или частично низкопольным, и иметь хотя бы одно место для инвалида-колясочника. Весь транспорт должен быть окрашен в ярко-жёлтый цвет с брендированием: надписью «ЯАвтобус» и символикой Ярославской области — медведь с секирой. Источник: аукционная документация на сайте ЕИС Закупки Автобусы малого класса должны работать на дизельном топливе, быть длиной не менее 6,3 м, располагать по меньшей мере 16 местами для сидения, и иметь общую вместимость не менее 19 пассажиров.
По компоновке салона, техническим характеристикам и графическому эскизу на роль автобусов малого класса среди серийно выпускаемых больше всего подходят микроавтобусы ГАЗель CITY, аналогичные работающим на некоторых маршрутах «Транспорта Верхневолжья» в Тверской области. В новых контрактах такой технике отведено 13 маршрутов, на которые должны выпускаться 54 автобуса. Источник: аукционная документация на сайте ЕИС Закупки Автобусы большого класса должны быть не короче 12 м, иметь от 23 мест для сидения и вмещать не менее 89 пассажиров. Для входа и выхода пассажиров должны быть предусмотрены три двери.
Вместительным транспортом будут обслуживаться 48 маршрутов включая большинство специальных. В будни планируется выпуск 199 автобусов. Автобусы среднего класса должны быть не короче 8,7 м, иметь не менее двух пассажирских дверей, а их двигатель должен быть расположен в заднем свесе. В категории среднего класса автобусы должны работать на одном из двух видов топлива.
Дизельные автобусы должны обладать как минимум 23 сиденьями и вмещать не менее 64 пассажиров. Для отличия от другого типа автобусов, задействованных в новых контрактах, они также получили обозначение «автобусы среднего класса повышенной вместимости» СКПВ. Автобусы на компримированном природном газе должны иметь не менее 22 мест для сидения и вмещать не менее 49 пассажиров с учётом размещённого инвалида-колясочника. Как сообщила Государственная транспортная лизинговая компания АО «ГТЛК» , ей заключена крупная сделка на поставку в лизинг 155 новых автобусов среднего класса Volgabus-4298G4, работающих на компримированном природном газе.
ГТЛК инвестирует в приобретение транспортных средств у производителя — «Волгабас Групп» — свыше 1,5 млрд руб. Автобусы способны перевозить до 50 пассажиров ,в салоне 22 посадочных места. Запас хода на газомоторном топливе составляет более 300 км. Таким образом, газомоторный парк подвижного состава ООО «Первая пассажирская компания» для транспортной реформы будет насчитывать 163 автобуса: прошлогодние восемь машин к моменту выхода на новый контракт ещё будут считаться младше одного полного года.
Из-за сжатых сроков между датами заключения контрактов и датами выхода на маршрут почти до последнего момента сохранялась интрига, будут ли в наличии у перевозчиков все необходимые автобусы к выходу на маршруты. Лишь 29 марта Департамент транспорта сообщил, что все автобусы, которые должны выйти на маршруты с 1 апреля, прибыли в «Транспорт Ярославии». О других перевозчиках, также начинающих свою работу по контрактам с 1 апреля, таких заверений не поступало.
Ярославская область
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Ярославле» yar. Ярославль, ул.
Если не хватает машин в целом, то какой смысл от перераспределения? Добавили на 22 маршрут, зато убавили скорей всего на 93-г. Все-равно толпы на остановках. Только хуже становится. А впереди зима. Добавят автобусы, а про водителей и кондукторов ни гу гу. Поставят электронные табло, как будто это самое важное для людей, мёрзнущих на остановке. А где возьмут деньги — молчат, хотя только недавно перевозчики грозились сократить количество транспорта, если мэрия не погасит долг в размере 30 миллионов рублей и мэрия на ближайшем совещании собиралась искать источники его погашения.
А где убавили? Верните все назад! У нас была отличная тр. Сколько можно уже, посадите Волкова в СИЗО и все изменится, сколько можно мусолить одно и то же,скоро от Ярославля ничего не останется, пришлые все распихают по карманам!!! Проверили бы 66 маршрут. Пазики пролетают мимо остановки. Народ машет, а водителю пофиг. И по карте на нем платить нельзя, только нал 12 ноя 2021 в 07:46 68ой видимо добавили за счёт отмены 43го маршрута, вот это реформа! Примите во внимание отсутствие льготного проезда от Машприбора до Областной. Маршрутка 40 — нет льготного проезда.
А ведь очень большой Заволжский район, включая район Резинотехники ездит на лечение в областную больницу и на работу ездят сотрудники Практически вернулись к схеме, которую росчерком пера запретил бывший губернатор. Сколько потеряно времени и нервов. Все сначала. И опять. Тех же , кто тормозил. В зиму. Только все стало налаживаться. Теперь ясно,кто руководит реформой на деле. Жаль мэрских. Мы хотим ещё и ещё давай наказывай нас за нашу тупость и безразличие Утром 25 автобуса интервал 40 минут, а то и больше бывает.
Ходят без расписания. Автобусы 13 раньше ездили всего до Богоявленской площади и были большие, даже с гармошкой, а теперь маршрут увеличен, а автобусы уменьшились раза в 3-4!!! Микроскопические газельки с одной дверью для этого маршрута — это ужас! Постоянно битком, что днём, что вечером! Поставьте на маршрут 13 большие человеческие автобусы, а не скотовозки!
Претензии на водителей и кондуторов, а также замечания и предложения к маршрутам общественного транспорта необходимо предъявлять к компаниям-перевозчикам. Оставили вещи!? Потеряли вещи и документы в транспорте!? Есть несколько способов найти утерянное: Самый верный - связаться напрямую с компанией перевозчиком контакты ищем через интернет, справочную службу либо запрашиваем у персонала аналогичного маршрута.
Почему отменили остановки — военная тайна. Членораздельно объяснить не может никто», — пишут возмущенные горожане в паблике «Общественный транспорт Ярославля». Подписчики уверяют, что раньше на остановках «6 мкр» и «Панина» всегда была большая посадка и высадка. Но теперь здесь транспорт не останавливается.
Расписание автобусов №178 Ярославль АВ — Михайловское
Из Ярославля первый автобус будет уходить в 07:05, из Михайловского – в 05:45 Полина Вачнадзе В Ярославле изменилось расписание работы пригородного автобуса №178. На данной странице сайта доступно расписание автобусов, следующих из Ярославля в пригородную зону и другие города, а также в обратном направлении. В Ярославле изменилось расписание работы пригородного автобуса №178.
Жители Ярославля пожаловались на «неожиданно исчезнувшие» остановки 178-го автобуса в Брагино
Из Ярославля первый автобус будет уходить в 07:05, из Михайловского – в 05:45 Полина Вачнадзе В Ярославле изменилось расписание работы пригородного автобуса №178. В Ярославской области с 16 октября муниципальные автобусы перейдут с летнего на зимний режим работы. Михайловское". Тип перевозок: Автобус. Режим движения: Регулярный. Дата открытия - 01.07.2014 г. Всего вместо 40 вагонов на маршруты выпустят 60 автобусов и электробусов. В Ярославле изменилось расписание работы пригородного автобуса №178.