С 1 марта 2023 года в правила дорожного движения вносятся самые масштабные изменения за последние 30 лет. Авторы поправок считают, что новые правила сделают дорожное движение безопаснее и комфортнее для всех: автомобилистов, пользователей СИМ, пешеходов. Согласно Постановлению, в текст ПДД добавляются новые дорожные знаки — 3.34 «Движение автобусов запрещено» и 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» — и таблички — 8.4.7.2 «Лица. Изменения внесли только в правила дорожного движения — в КоАП РФ новые штрафы не добавляли, размер существующих не увеличивали.
Разбор изменений в ПДД с 1 марта 2023 года: как поменяли старые правила и что добавили нового
С 1 марта начали действовать новые ПДД для водителей. Новые Правила дорожного движения вызывают массу вопросов у юристов. С 1 марта вступили в силу изменения в Правила дорожного движения (ПДД), поправки разработаны Минтрансом при участии ГИБДД.
Изменения для водителей — 2024
Авто - 5 сентября 2023 - Новости Красноярска - Авто - 1 марта 2023 - Новости Екатеринбурга - Определили правила использования электросамокатов, по-новому начали регулировать проезд на перекрестке с круговым движением и наносить разметку в зоне платной и бесплатной парковок. С 1 апреля 2024 года вступает в силу новый регламент МВД по сдаче практического экзамена на получение прав в ГИБДД, а также изменения в ст. 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Новый перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС в ПДД с 1 сентября 2023 года.
Разбор изменений в ПДД с 1 марта 2023 года: как поменяли старые правила и что добавили нового
В 2024 году в ПДД может появиться запрет на превышение средней скорости движения. с 1 марта 2023 года в правила дорожного движения было внесено более сотни изменений, среди них есть чисто формальные, а есть очень важные. Авто - 1 марта 2023 - Новости Екатеринбурга - Определили правила использования электросамокатов, по-новому начали регулировать проезд на перекрестке с круговым движением и наносить разметку в зоне платной и бесплатной парковок. Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 N 837 о внесении изменений в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения — Редакция от 27.05.2023 — с последними.
Обзор: "Основные изменения в ПДД в 2021 - 2024 годах" (КонсультантПлюс, 2024)
1. Резина не по сезону В ПДД был пункт, запрещающий передвижение автомобиля на летней резине зимой. Авто - 1 марта 2023 - Новости Екатеринбурга - В России с марта действует новая редакция правил дорожного движения — читайте подробности и смотрите видео в эксклюзивном материале на сайте
Изменения ПДД от 01.03.2023
Поедем по-новому: свежие поправки в ПДД резко изменят жизнь россиян Все, что нужно знать о нововведениях Сколько лет власти не могли найти управу на владельцев электросамокатов, сигвеев, моноколес и иных новомодных устройств! А все потому, что ПДД их никак не классифицировали — в своде дорожных законов такое понятие, как средство индивидуальной мобильности, отсутствовало. Но, наконец, эту проблему решили. А заодно — и еще несколько. Но будет ли от нововведений толк и не станет ли хуже?
Так, по новым поправкам в закон о неисправностях с 1 сентября этого года запрещено использовать летнюю резину в период с декабря по февраль включительно и шипованную резину в остальные месяцы. Также есть ограничения по износу протектора — минимально 1,5 мм на летней резине и 4 мм на зимней резине. Это, пожалуй, одна из ключевых поправок, которую стоило внести еще несколько лет назад. На резине не по сезону ездить опасно. К тому же в летний период шипованная резина добавляет шумовую нагрузку и ускоряет разрушение дорожного покрытия. Еще одно изменение, связанное с использованием резины, — отмена требований по одному производителю для всех четырех колес. Это можно было наблюдать в предварительной версии документа. На самом деле для легковых автомобилей нет большой разницы в производителе летней резины, одинаковая она или разная — на дороге не чувствуется. На грузовиках эта разница еще меньше. К тому же, если учесть, что многие бренды покинули российский рынок и стоимость покрышек кратно возросла, то такая норма серьезно бы била по карману водителей, чей бюджет и так «трещит по швам» от повышения цен на топливо, запчасти и, собственно, резину. Также и с установкой ламп, кому-то удобно, когда фары светят в белом спектре, кому-то в синем, а кому-то приятно и комфортно ездить с желтым светом. Такие лампы сертифицированы и нет никакой разницы, какие именно из них установлены. В то же время раньше при установке ламп «неправильного» цвета возникали трудности с инспекторами ГИБДД и при прохождении техосмотра. Так что это нововведение очень облегчит жизнь автовладельцам. Кроме того, инспекторы теперь не будут обращать внимание на целостность задних фонарей, главное, чтобы все лампочки горели. Однако по новым ограничениям передние фары не могут быть с трещинами и как-либо препятствовать световому потоку.
Новые таблички Также в правилах появятся новые таблички: Табличка 7. Указывают на места для зарядки электромобилей и гибридных автомобилей, имеющих возможность зарядки от внешнего источника. Вносятся дополнение, что табличка 7. Табличка 7. Кроме того, в правила внесена новая глава «Знаки переменной информации», в которой говорится, что знаки переменной информации служат для отображения предупреждающих, запрещающих, предписывающих и информационных дорожных знаков, а также текстовых сообщений в реальном времени.
Например, урегулирование установки ламп в передние фары и задние фонари и использование резины по сезону. Так, по новым поправкам в закон о неисправностях с 1 сентября этого года запрещено использовать летнюю резину в период с декабря по февраль включительно и шипованную резину в остальные месяцы. Также есть ограничения по износу протектора — минимально 1,5 мм на летней резине и 4 мм на зимней резине. Это, пожалуй, одна из ключевых поправок, которую стоило внести еще несколько лет назад. На резине не по сезону ездить опасно. К тому же в летний период шипованная резина добавляет шумовую нагрузку и ускоряет разрушение дорожного покрытия. Еще одно изменение, связанное с использованием резины, — отмена требований по одному производителю для всех четырех колес. Это можно было наблюдать в предварительной версии документа. На самом деле для легковых автомобилей нет большой разницы в производителе летней резины, одинаковая она или разная — на дороге не чувствуется. На грузовиках эта разница еще меньше. К тому же, если учесть, что многие бренды покинули российский рынок и стоимость покрышек кратно возросла, то такая норма серьезно бы била по карману водителей, чей бюджет и так «трещит по швам» от повышения цен на топливо, запчасти и, собственно, резину. Также и с установкой ламп, кому-то удобно, когда фары светят в белом спектре, кому-то в синем, а кому-то приятно и комфортно ездить с желтым светом. Такие лампы сертифицированы и нет никакой разницы, какие именно из них установлены. В то же время раньше при установке ламп «неправильного» цвета возникали трудности с инспекторами ГИБДД и при прохождении техосмотра. Так что это нововведение очень облегчит жизнь автовладельцам. Кроме того, инспекторы теперь не будут обращать внимание на целостность задних фонарей, главное, чтобы все лампочки горели.
По новым правилам: за что будут штрафовать водителей с 1 сентября
Налоговая инспекция самостоятельно будет запрашивать справку об отсутствии судимостей в МВД в процессе обработки заявления. Кроме этого, в регистрации могут отказать заявителям с более чем тремя неоплаченными штрафами за нарушения ПДД. По такому же принципу будут принимать на работу водителей компании перевозчики пассажиров. Соответствующие поправки внесены в Налоговый и Трудовой кодексы РФ.
К работе в такси не может быть допущен человек, отбывавший наказание за преступление средней тяжести, тяжкое или особо тяжкое преступление грабёж, разбой, тяжкий вред здоровью, изнасилование, убийство. Его кандидатуру могут рассмотреть только после погашения судимости. Для справки.
Согласно действию статьи 86 УК РФ судимость считается погашенной через: 3 года после отбытия наказания за преступление ср. Кроме изложенного, государство обязало агрегаторы вести добросовестный отбор водителей и отвечать за совершенные ими ДТП. Теперь онлайн-сервисы такси не смогут прикрываться статусом «информационного партнёра».
Подорожание техосмотра После болезненной реформы техосмотра 2019-2022 гг. А те, что вышли модернизировали пункты осмотра, получили ЭЦП и прочее попросили государство пересмотреть действующие тарифы. Власти учли издержки собственников ПТО на модернизацию оборудования, поэтому установили плавающий тариф.
Коридор цен варьируется от 500 до 913 рублей, а право выбора ставки отдали на откуп регионам. К тому же это не окончательная расценка, она будет ежегодно индексироваться в зависимости от размера инфляции в предыдущем году. Во многих регионах стоимость ТО в январе 2023 г уже установлена по максимальной планке 913 руб.
Однако, в 2023-м автовладельцев без полисов всё же начнут наказывать удалённо. Предполагается, что система не будет штрафовать нарушителей более одного раза в сутки. В РСА считают такое наказание малозначительным и предлагают поднять штраф до 5 тыс.
Новые штрафы в КоАП На момент написания статьи январь 2023 новые штрафы пока не вступили в силу. Более того, некоторые из них находятся на стадии обсуждения. Но все они с большой вероятностью будут введены в административный оборот в течение этого года.
Тарифы на эвакуацию Тарифы на эвакуацию автомобилей нарушителей уже выросли с 1 января 2023 года. Новую ставку определяет администрация района или города. Выросли тарифы и на спецхранение ТС.
Удорожание тюнинга Уже с 1 января 2023 года автовладельцев обязали платить 1 000 рублей за выдачу разрешения о внесении изменений в конструкцию ТС. Ранее эта бумага выдавалась бесплатно. Вдобавок вырос тариф, связанный с процедурой регистрации изменений: 1500 руб.
Этот документ является приложением к Правилам дорожного движения и обязателен для исполнения всеми участниками движения. За нарушение этих новых требований автомобилистам грозит штраф по статье 12. КоАП РФ или даже эвакуация транспортного средства на штрафстоянку. За минувшие десятилетия появилась несколько принципиально новых систем, которые не были перечислены в действующих ПДД. К примеру, там не указывались неисправности антиблокировочной системы тормозов, хотя отключение электроники критически влияет на управляемость автомобиля. Теперь эксплуатировать машину запрещено, если на приборной панели зажигается сигнальная лампа ABS. Водитель обязан проследовать в сервисную станцию для ремонта. А так как ABS является частью тормозной системы, то при неоднократном использовании автомобиля с этой неисправностью, инспекторы вправе запретить дальнейшее движение машины и отправить ее на штрафстоянку.
Также он отмечает, что инспектор может выдать предостережение, и при последующей остановке машины с той же неисправностью в ход пойдет статья 19. За неподчинение законному требованию сотрудника полиции она предполагает наказание вплоть до административного ареста. Однако та же тонировка не могла возникнуть на машине в процессе езды, поэтому здесь штраф будет законен. Эксперт сомневается, будут ли новые нормы применять повсеместно. Юрий Панченко склоняется к мысли, что контроль неисправностей будет носить характер кампанейщины. Думаю, такая же логика будет и в этом случае. Параллельно запускается инициатива, согласно которой МВД сможет запрещать вождение людям, не явившимся к военкому по повестке, внесенной в единый реестр военнообязанных. Мы уже рассказывали о порядке этой процедуры , но напомним, что она не эквивалентна лишению прав, а значит, не требует решения суда. Приостанавливать действие водительских прав сможет сам военком, если военнообязанный проигнорировал требование явиться по повестке.
Никакого уведомления водителя в этом случае не требуется: о запрете на вождение он должен узнать самостоятельно. Также и повестка считается врученной через семь дней после внесения в реестр или в день ее пересылки в личный кабинет «Госуслуг», то есть без очного вручения. Затем у гражданина остается 20 дней на явку в военкомат, после чего возможно введение запрета на вождение и применение других мер. Пока неясно, какое именно наказание грозит тем, кто продолжит ездить за рулем после введения запрета.
Проезд перекрёстков с круговым движением Здесь правила простые, их просто нужно запомнить: - на перекрестке равнозначных дорог дорогу должен будет уступить въезжающий; - на перекрестке неравнозначных дорог уступать будут те, кто въезжает с второстепенной дороги. Между велосипедистами и пешеходами Электросамокатам, электроскейтбордам, гироскутерам, сегвеям, моноколесам с 1 марта 2023 года получили термин "средство индивидуальной мобильности", введённый в правила.
При этом пользоваться дорогой можно лишь при условии, если поблизости нет велосипедных дорожек, тротуаров и т. Есть и иные требования и правила. О них подробнее можно прочесть в новых правилах. Новые дорожные знаки Правилами закреплено появление трёх новых дорожных знаком: 1. Белый прямоугольник с изображенной вилкой электроприбора обозначит зарядку для электромобилей 2. Красный круг с нарисованным внутри автобусом — проинформирует о запрете движения автобусов кроме маршрутных и школьных.
Белый прямоугольник с изображенным человеком СИМ, установят на дорогах, где запрещено движение электросамокатов. На маршрутках без лихачей!
Новые правила ПДД с 1 марта 2024 для автомобилистов
Главной модификацией стало увеличение временного интервала между повторными попытками сдачи теоретического или практического экзамена. До настоящего момента кандидаты, успешно не завершившие теоретический или практический экзамен на третьей и последующих попытках, имели право подать заявление на повторный экзамен не ранее чем через один и не позднее трех месяцев со дня предыдущей попытки. Согласно нововведениям, установленным с 1 апреля 2024 года, данный интервал будет значительно расширен. Теперь кандидаты смогут приступить к повторному экзамену не ранее чем через шесть и не позднее чем через девять месяцев после предыдущей неудачной попытки. Второе изменение: уточнение оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения Основным аспектом второго изменения стало уточнение критериев, на основании которых может быть отказано в допуске к экзаменам или выдаче водительского удостоверения.
Теперь среди этих критериев особое внимание уделено: лицам, лишенным права на управление транспортным средством или не имеющим этого права; случаям, когда лицо было подвергнуто административному наказанию за управление в состоянии опьянения нарушения требований о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении употребления алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ. Данное изменение направлено на ужесточение контроля и предотвращение выдачи водительских удостоверений лицам, несоблюдающим законодательные требования и стандарты безопасности на дорогах.
Однако получить права и самостоятельно сесть за руль автомобиля закон разрешает только с 18 лет.
Перед поступлением в автошколу необходимо пройти медкомиссию , чтобы проверить, нет ли противопоказаний к управлению транспортным средством. Стандартный курс обучения в автошколе зависит от категории транспортного средства. Например, на обучение на самую популярную категорию "B" сейчас отводится не менее 188-190 дней.
Затем кандидат в водители должен успешно сдать экзамен по теории и практике — сначала в автошколе, а потом в подразделении ГИБДД. В случае неудачи зачет разрешается пересдать. Перед визитом необходимо оплатить госпошлину.
Согласно налоговому кодексу РФ, ее размер составляет 2 000 рублей старый образец на пластиковой основе и 3 000 рублей за удостоверение нового образца. Срок действия прав составляет 10 лет с момента их выдачи. В конце декабря 2023 года МВД уведомило, что срок действия водительских прав, истекающий в 2024-2025 годах, продлят на три года.
Продление происходит автоматически. Как сдать на права с первого раза: советы экспертов Получить заветные права с первого раза удается далеко не всем.
Теперь эксплуатировать машину запрещено, если на приборной панели зажигается сигнальная лампа ABS. Водитель обязан проследовать в сервисную станцию для ремонта. А так как ABS является частью тормозной системы, то при неоднократном использовании автомобиля с этой неисправностью, инспекторы вправе запретить дальнейшее движение машины и отправить ее на штрафстоянку. Шины не по сезону С 1 сентября вступает в силу требование использовать шины по сезону. Летом с июня по август запрещено ездить на зимних шипованных покрышках. А в зимние месяцы с декабря по март не допускается эксплуатировать летние шины. За нарушение этого требования водителя могут оштрафовать на 500 рублей.
При этом запрет действует на автомобили с полной массой до 3,5 тонн.
Например, за документ о газобаллонном оборудовании придётся отдать 6—7 тыс. Генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» в Москве Юрий Пархоменко. Лекарства за рулём В декабре 2022 г. ГИБДД вынуждено обновила инструкции к лекарствам. Инспекторам ДПС теперь рекомендовано не возбуждать дела по 12. Среди них: фенибут; феназепам; антидепрессанты не все. Инициатором пересмотра стал Конституционный суд, который запретил мировым судам наказывать водителей со следами в организме некоторых видов лекарственных препаратов. Вскоре запрет КС будет снят, когда список лекарств, разрешающих вождение, станет расширен, а сами препараты будут обозначаться более развёрнуто.
Экзамены ПДД С 1 марта 2023 года меняется порядок сдачи на права. Теперь не надо проходить 16-часовой курс по оказанию медицинской помощи, а также сократили часть о различиях между автоматической и механической коробкой передач. Всего на обучение и экзамены потребуется 190 часов. Из них: Теория 130 ч. Практика 56 ч. Экзамен 4 ч. Во время сдачи вождения теперь в салоне могут находиться третьи лица, наблюдатели или те же инструкторы из автошколы. Это обеспечит прозрачность процедуры. В случае провала после третьей попытки, повторная сдача возможна только через 6 месяцев, но не позднее чем через 9 месяцев.
Медсправка теперь не требуется к предъявлению для сдачи экзамена ПДД. Информацию о здоровье водителя МРЭО будет самостоятельно запрашивать в медучреждение удалённым способом. Наруку тем, кто потерял действующую справку. Государство не захотело вновь продлевать дисконт для оплаты услуг через портал. Почему вновь? Потому что скидка должна была закончить своё действие ещё в 2021-м, но её продлили на 2 года. Заключение Нововведений действительно много и касаются они почти каждой группы автовладельцев. Некоторые поправки уже действуют, другие вступят в силу весной, а остальные осенью. Поэтому при обращении к норме закона, допустим для судебной тяжбы или т.
Возможно редакция устарела, или наоборот ещё не вступила в силу.
В ГИБДД рассказали, какие нововведения ожидают российских водителей в ближайшее время
Не лишним будет добавить, что изначально топ должен был содержать 10 нововведений, однако в процессе его составления оказалось, что в эти рамки вся необходимая информация не влезает. Так что перечень был расширен до 15 позиций. Информация о нормативном документе 2023. Документ вступает в силу 1 марта 2023 года. Знак "Инвалид" только при внесении автомобиля в реестр С 1 марта 2023 года меняются правила установки опознавательного знака "Инвалид" на автомобили. Ранее для установки знака было достаточно того, чтобы у водителя или пассажира имелся документ, подтверждающий установление инвалидности. Новые правила требуют, чтобы автомобиль дополнительно был внесен в федеральный реестр инвалидов.
Запрет перевозки пассажиров на мопедах С 1 марта 2023 года перевозка пассажиров на мопедах и скутерах запрещается абсолютно всех случаях. Скорость движения автобусов При выборе скорости движения автобуса вне населенного пункта водитель должен учитывать, к какой группе транспортных средств этот автобус относится. До 1 марта 2023 года признаками "быстрого" автобуса были его "междугородность" и "маломестность". С 1 марта к "быстрым" автобусам относятся автобусы, оборудованные ремнями безопасности и предназначенные только для перевозки сидящих пассажиров.
Документы надо показывать без обложки Отныне водителям следует предъявлять документы без использования обложек, которые могут мешать проверке содержимого. Запрещается использовать чужие телефоны Сотрудникам ГИБДД запрещается пользоваться мобильными телефонами других участников дорожного движения, за исключением случаев чрезвычайной ситуации. Водитель может быть отстранен от управления автомобилем из-за мелкой неисправности Помимо назначения штрафа, инспектор получает право отстранить водителя от управления транспортным средством до устранения неисправностей — даже таких как неработающий стеклоочиститель или лампочка.
Среди второй группы оснований для приостановления и прекращения проведения экзаменов названы, например, поступление информации о смерти заявителя.
Четвертое изменение: уточнение правил выдачи водительских удостоверений на основании иностранных документов Следующие изменения касаются правил выдачи российских водительских удостоверений на основании иностранных удостоверений. Эти изменения направлены на упрощение процедуры получения российского водительского удостоверения для граждан, имеющих иностранные водительские документы. В частности, предусмотрено следующее: для российских граждан и граждан Республики Беларусь, получивших водительское удостоверение в Республике Беларусь, соответствующая процедура осуществляется без проведения экзаменов. Заключение В заключение отметим, что для эффективной реализации изменений МВД России подготовило проект поправок в свой Административный регламент по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений. Данные изменения вступят в силу с 1 апреля следующего года.
В МВД хотят этот список расширить до десяти глав, а число пунктов вырастет, согласно сегодняшнему проекту, как минимум вдвое. При этом главной задачей было, как уточнили мне в ведомстве, не разрастание документа и увеличение ограничений и требований, а уточнение формулировок и устранение двойственности. Например, в главе "Внешние световые приборы" запрещено эксплуатировать транспортное средство, у которого "не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели".
Это положение сохранилось, а ГИБДД конкретизировала список неисправностей — теперь в проекте новой главы 3 "Устройства освещения и световой сигнализации" записано, что нельзя использовать автомобиль, если "количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, указанным в эксплуатационной документации". Кроме того, с марта 2023 года станет нельзя устанавливать в фары фонари "на вкус автолюбителя". Речь об использовании нештатных газоразрядных ксеноновых и светодиодных ламп в фарах, оптика которых под них не предусматривалась, — такие лампы, конечно, светят ярче обычных ламп накаливания или галогенных, но они слепят встречных водителей. Неработающий автоматический корректор фар, предусмотренный производителем, тоже будет являться нарушением. Отмечу, что проблем с выявлением таких нарушителей нет — грамотный инспектор ДПС издалека узрит нештатные ксеноновые и светодиодные лампы. А в редких спорных случаях достаточно будет попросить водителя поднять крышку капота. Нет нужной маркировки — значит, установлен "левак" Кстати, в случае отсутствия маркировки может применяться и более суровая часть 3 ст. Это грозит нарушителю уже не 500-рублевым штрафом, а лишением прав на срок от шести месяцев до года с немедленной конфискацией всех "левых" световых приборов. Без козырька Среди недоработок проекта МВД я бы отметил главу 4 "Обзорность транспортного средства", а именно пункт 4.
Речь там о запрете использовать ТС, если "установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла ".
7 основных изменений 2024 года для водителей
При этом главной задачей было, как уточнили мне в ведомстве, не разрастание документа и увеличение ограничений и требований, а уточнение формулировок и устранение двойственности. Например, в главе "Внешние световые приборы" запрещено эксплуатировать транспортное средство, у которого "не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели". Это положение сохранилось, а ГИБДД конкретизировала список неисправностей — теперь в проекте новой главы 3 "Устройства освещения и световой сигнализации" записано, что нельзя использовать автомобиль, если "количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, указанным в эксплуатационной документации". Кроме того, с марта 2023 года станет нельзя устанавливать в фары фонари "на вкус автолюбителя". Речь об использовании нештатных газоразрядных ксеноновых и светодиодных ламп в фарах, оптика которых под них не предусматривалась, — такие лампы, конечно, светят ярче обычных ламп накаливания или галогенных, но они слепят встречных водителей. Неработающий автоматический корректор фар, предусмотренный производителем, тоже будет являться нарушением. Отмечу, что проблем с выявлением таких нарушителей нет — грамотный инспектор ДПС издалека узрит нештатные ксеноновые и светодиодные лампы. А в редких спорных случаях достаточно будет попросить водителя поднять крышку капота. Нет нужной маркировки — значит, установлен "левак" Кстати, в случае отсутствия маркировки может применяться и более суровая часть 3 ст.
Это грозит нарушителю уже не 500-рублевым штрафом, а лишением прав на срок от шести месяцев до года с немедленной конфискацией всех "левых" световых приборов. Без козырька Среди недоработок проекта МВД я бы отметил главу 4 "Обзорность транспортного средства", а именно пункт 4. Речь там о запрете использовать ТС, если "установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла ". То есть опять под формальный запрет попадают такие современные технические средства, как видеорегистратор, транспондер или смартфон с навигацией.
С 1 сентября 2023 года неизрасходованные часы, оставшиеся от еженедельного отдыха должны быть добавлены к ежедневному или еженедельному отдыху.
Другими словами, то обязательное время, которое водитель не отдохнул, он должен полностью использовать для отдыха. С 1 сентября нормы времени труда и отдыха кроме водителей грузовиков и автобусов распространяются также на самозанятых водителей легкового такси. Новые требования к тормозным системам Гидравлическая и пневматическая тормозная система должна быть герметична — здесь ничего нового. Из нового — то, что в ходе проверки герметичность можно проверить визуально. Если на трубках тормозной магистрали есть следы тормозной жидкости, то это является неисправностью, при которой запрещается эксплуатация ТС.
Из пункта, относящегося к пневматическим и пневмогидравлическим приводам тормозов, исключено упоминание о размере допустимой утечки. Не считаются неисправностью следы ремонта или технического обслуживания гидравлической тормозной системы. Неисправность пневматических и пневмогидравлических тормозных систем можно будет проверить только с помощью специального оборудования по диагностике к легковым авто это не относится. Запрещается эксплуатация транспортного средства, если тормозные трубопроводы и шланги имеют перегибы, трещины, видимые перетирания, надрывы, надрезы, разрывы. Детали тормозного привода не должны иметь трещин или остаточной деформации.
К тормозному приводу относится совокупность деталей тормозной системы ДО тормозных механизмов, осуществляющих непосредственное торможение диски, барабаны, колодки. Также запрещается эксплуатация ТС, если не работают средства сигнализации и контроля тормозных систем любые лампочки и приборы, показывающие состояние тормозной системы , и неисправно устройство фиксации ручного тормоза. Запрещается эксплуатация, если элементы АБС не закреплены, отсоединены, имеются видимые повреждения или имеется неисправность АБС, о которой сигнализирует световой индикатор на панели приборов. Проще сказать, если лампочка АБС горит, то система неисправна, и эксплуатация автомобиля запрещена. Эффективность торможения и работы стояночного тормоза должна определяться с помощью средств технического диагностирования на специальных стендах в ходе планового технического осмотра.
Для личных автомобилей плановый техосмотр отменен с 2021 года. Ответственность водителя за неисправность стояночного тормоза ручника : предупреждение или штраф в размере 500 рублей статья 12. Ответственность водителя за все остальные нарушения, связанные с неисправностями тормозов: штраф в размере 500 рублей статья 12. Неисправности рулевого управления Значения суммарного люфта в рулевом управлении остались те же, что и в прежней редакции.
Но эти знаки в нынешней версии ПДД противоречат пункту 13.
Например, если водитель подъезжает к перекрестку по главной дороге, то по пункту 13. Из-за этого складывалась неоднозначная ситуация: у водителя на кольце был приоритет по ПДД, а у водителя на главной дороге — приоритет по знаку. В ГИБДД рассказали, что предыдущая формулировка этого правила многими водителями воспринималась «не вполне адекватно». Теперь, если водитель движется по главной дороге, которая упирается в кольцо, его должны пропустить машины на круге. Круг всегда будет считаться главным, если не установлено иных знаков приоритета.
Скорее всего, это изменение в основном отразится на турбоперекрестках, где некоторые съезды загружены больше остальных. Большинство перекрестков в России и так приведены к общему правилу: приоритет отдан машинам на круге.
А заодно — и еще несколько. Но будет ли от нововведений толк и не станет ли хуже?
В вопросе разобрался портал «АвтоВзгляд». Поделиться Кристина Извекова Фото: globallookpress. Правда, когда именно они вступят в силу, пока непонятно — документ опубликуют позже.