Безмасляный поршневой компрессор не нуждается в смазке, а значит проще и дешевле в обслуживании. Компрессор масляный поршневой. Компрессоры с ременным приводом оснащаются двигателями с мощностью 1,1—1,5 кВт, частоту вращения можно регулировать, не изменяя при этом параметры производительности.
Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный? Описание, преимущества, устройство и отзывы
Строительные работы Компрессоры используются в оборудовании, используемом для окраски под давлением. Использование компрессора позволяет равномерно и быстро распределять краски по комнатам. Зная, есть ли компрессор, нам будет легче решить, какой вариант выбрать. Для обоих устройств мы имеем дело с применением как в специализированных мастерских, так и в домашних условиях. Какой из них лучше выбрать-масляный или безмасляный? Масляный компрессор — преимущества и недостатки Как уже упоминалось ранее, в этом типе оборудования используется масло, которое делает компрессор более эффективным и мощным. К выбор у нас разные мощности, но они определенно больше, чем у безмасляных вариантов. Большие резервуары мы можем встретить даже компрессоры 100l позволяют накапливать большое количество воздуха. Подача масла влияет на то, что оборудование может работать непрерывно, что делает его идеальным решением для промышленности. Они также более долговечны, а также имеют длительный срок службы.
Использование масла для подачи является как преимуществом, так и недостатком. Небольшое количество масла может оставаться в сжатом воздухе, и, следовательно, компрессоры не могут быть использованы для работы дома. Тем не менее, немного более низкое качество воздуха не является препятствием для использования в качестве источника питания пневматических инструментов. Использование и ремонт такого оборудования является более требовательным и дорогостоящим — требует покупки и установки фильтров, уменьшающих количество масла в воздухе. Для некоторых недостатком также могут быть большие габариты и необходимость иметь место для установки оборудования.
Больше по теме Всем привет!
Недавно обменял двух котят на участок и начал строительство бани с мансардой, а потом и дома. Историю моей стройки можно посмотреть по тегу данянадаче Приобрел новую игрушку в свою коллекцию инструмента. Знакомьтесь: воздушный компрессор масляный Quattro Elementi KM 24-260. Я давно думал о приобретение компрессора, особенно сильно - когда строил дом и пришлось вкручивать и вбивать тонну гвоздей и шурупов. Потом думал про компрессор когда красил дом, даже купил электрический краскопульт, а компрессор остался в моих желаниях.
На самом деле, сама формулировка этого вопроса не совсем корректна. Во-первых, правильнее сравнивать не компрессорные группы, а блоки цилиндров. А во-вторых, алюминиевые блоки цилиндров для компрессоров практически не выпускают. Другое дело, что многие блоки цилиндров имеют охлаждающие ребра из алюминия, но в алюминиевые корпуса блоков все равно устанавливают чугунные гильзы.
Вот такие блоки цилиндров уже можно сравнивать с чугунными блоками. Основные достоинства чугунных блоков — это их дешевизна и технологичность. Преимущества блоков, имеющих охлаждающие ребра из алюминия: лучший теплоотвод теплопроводность у алюминия в 3-4 раза выше, чем у чугуна ; меньший вес и возможность иметь большую площадь охлаждающей поверхности. А лучший отвод тепла, в свою очередь, позволяет эксплуатировать компрессоры в более интенсивном режиме. Миф третий: в поршневой компрессор можно заливать масла, используемые в поршневых двигателях внутреннего сгорания Этот миф имеет широкое хождение в автосервисных предприятиях. Действительно: если двигатель внутреннего сгорания и поршневая компрессорная группа имеют схожий, на первый взгляд, принцип работы, то почему бы не использовать в поршневом компрессоре масла, заливаемые в двигатель? Тем более, что в автосервисе они всегда под рукой. Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически нельзя, так как для этого существуют специальные компрессорные масла например, в каталоге Shell компрессорные масла выделены в отдельную группу. Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные вязкости и предназначены для совершенно различных условий работы в том числе и температурных.
Кроме того, если даже говорить о компрессорных маслах, имеющих примерно одинаковые характеристики, но выпускаемых разными производителями, то и такие масла запрещено смешивать! Если в компрессоре залито масло одного производителя, а предполагается использовать масло другого производителя, то сначала нужно полностью слить одно масло, и только потом залить другое. Миф четвертый: промышленный поршневой компрессор может использоваться на промышленном производстве для непрерывной работы Поршневой компрессор в принципе не предназначен для непрерывной работы! Более того, если под непрерывной работой понимать постоянную круглосуточную работу в режиме нагнетания, то для нее не предназначен и винтовой компрессор. Что касается поршневых компрессоров, то их деление по классам на бытовые, полупрофессиональные и промышленные связано, в первую очередь, с особенностями конструкции. К бытовым и полупрофессиональным компрессорам относят безмасляные и масляные модели с прямой передачей; к промышленным — масляные компрессоры с ременным приводом. Другим существенным отличием между компрессорами разных классов является тип привода. Бытовые и полупрофессиональные компрессоры имеют прямой привод, представляющий собой жесткую связь между коленчатым валом поршневой группы и электродвигателем. Частота вращения ротора электродвигателя и коленчатого вала составляет около 3000 мин-1.
Это приводит к достаточно быстрому нагреву поршневой группы. Для охлаждения электродвигателя и поршневой группы имеется вентилятор, но его небольшие размеры не позволяют осуществить эффективный отвод тепла. Напротив, промышленные поршневые компрессоры имеют ременный привод, который позволяет существенно уменьшить число оборотов коленчатого вала. Это достигается установкой приводного шкива с диаметром, большим, чем диаметр шкива на электродвигателе.
В противном случае компрессор будет постоянно работать в режиме нагнетания, в результате чего он довольно быстро выйдет из строя. Миф шестой: чем больше у компрессора «голов» цилиндров , тем лучше Действительно: потребители довольно часто считают, что чем больше цилиндров, тем лучше например, три цилиндра всегда лучше, чем два. Это не совсем так. Гораздо важнее учитывать не число цилиндров, а число ступеней сжатия. Дело в том, что поршневые группы бывают одно-двух-и-многоступенчатыми. В чем же между ними различие? Рассмотрим двухцилиндровые компрессорные группы. Они бывают одно-и-двухступенчатые. Двухцилиндровая одноступенчатая группа имеет два цилиндра одинакового диаметра. Оба они, работая в противофазе, поочередно всасывают воздух, сжимают его до максимального давления и вытесняют в линию нагнетания. Двухцилиндровая двухступенчатая группа также имеет два цилиндра, но уже разного диаметра. В цилиндре первой ступени воздух сжимается до некого промежуточного значения, затем охлаждается в межступенчатом охладителе и дожимается до максимального давления в цилиндре второй ступени. Роль межступенчатого охладителя выполняет специальная медная трубка. Она обеспечивает промежуточное охлаждение сжатого воздуха, благодаря чему процесс сжатия приближается к идеальному, повышая тем самым КПД поршневой группы.
Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный?
Поршневые компрессоры среднего давления. С этим компрессором за всё время эксплуатации выявился один серьёзный дефект: после пару лет работы года 2-3, он перестал стартовать. Компрессор воздушный поршневой масляный DEKO DKAC24, 24л ресивер, 260 л/мин 018-1107.
Рейтинг масляных компрессоров: лучшие модели по качеству и надежности
Проверка уровня и качества масла, а также регулярная проверка состояния уплотнений и шлангов поможет избежать проблем с утечками масла. Требования к установке и обслуживанию. Масляные компрессоры могут требовать более внимательного отношения к установке и обслуживанию по сравнению с безмасляными моделями. Следует строго соблюдать инструкции по установке и обслуживанию, чтобы избежать нежелательных ситуаций. Регулярное техническое обслуживание, правильная эксплуатация и соблюдение рекомендаций производителя способствуют минимизации возможных недостатков и обеспечивают эффективную и безопасную работу масляных воздушных компрессоров. Ответы на часто задаваемые вопросы о масляных воздушных компрессорах 1. Что такое масляный воздушный компрессор? Масляный воздушный компрессор — это устройство, которое использует сжатый воздух для создания давления. Масло смазывает его внутренние части. Каковы преимущества использования масляного воздушного компрессора?
Масляные компрессоры обладают долговечностью, надежностью, стабильным давлением и высокой производительностью в сравнении с безмасляными моделями. Какие недостатки могут иметь масляные воздушные компрессоры? Ответ: Некоторые недостатки масляных компрессоров включают содержание масла в сжатом воздухе, высокий уровень шума и требования к регулярной замене масла. Можно ли использовать масляный воздушный компрессор в закрытых помещениях? Для работы в закрытых помещениях рекомендуется обеспечить хорошую вентиляцию, так как масляные компрессоры могут выделять масляные пары. Как часто нужно менять масло в масляном воздушном компрессоре? Частота замены масла зависит от интенсивности использования компрессора, но обычно рекомендуется менять масло каждые 500-1000 часов работы. Можно ли использовать масляный воздушный компрессор для покраски? Для поверхностей, требующих высокой степени чистоты, рекомендуется использовать специализированные компрессоры, чтобы избежать наличия масляных частиц.
Как обеспечить безопасность при работе с масляным воздушным компрессором? Соблюдайте инструкции по эксплуатации, используйте соответствующие средства защиты, не перегружайте оборудование и регулярно проводите техническое обслуживание. Можно ли использовать масляный воздушный компрессор для пневмоинструмента? Да, масляные компрессоры подходят для использования с пневмоинструментом, но необходимо учитывать требования чистоты воздуха для оптимальной работы инструмента. Как выбрать подходящий масляный воздушный компрессор? При выборе компрессора учитывайте потребности в давлении, производительности, месте установки, частоте использования и другие технические параметры. Могут ли масляные компрессоры работать при экстремальных температурах? Для работы в экстремальных условиях следует выбирать специализированные модели компрессоров, способные поддерживать стабильную работу при различных температурах. Как уменьшить уровень шума при работе масляного воздушного компрессора?
Для снижения шума рекомендуется установка компрессора в специально звукоизолированных помещениях или использование дополнительных звукоизоляционных материалов. Как часто нужно проверять уровень масла в масляном воздушном компрессоре? Рекомендуется проверять уровень масла в компрессоре регулярно в соответствии с инструкцией производителя, особенно перед началом работы. Могут ли масляные компрессоры использоваться в автомобильной промышленности? Да, масляные компрессоры широко используются в автомобильной промышленности для выполнения различных пневматических задач. Как предотвратить возможные протечки масла в масляным воздушном компрессоре? Для предотвращения протечек следует регулярно проверять состояние уплотнений, поддерживать правильный уровень масла и следовать инструкциям по эксплуатации. Можно ли использовать масляный воздушный компрессор для сельскохозяйственных нужд? Да, масляные компрессоры могут быть использованы для сельскохозяйственных целей, таких как оснащение сельскохозяйственных машин и оборудования.
Преимущества масляных компрессоров Главное достоинство агрегатов с полноценным масляным обеспечением заключается в высоком ресурсе элементной базы. Благодаря эффективной смазке детали той же поршневой группы получают достаточную износостойкую оболочку, что увеличивает их долговечность. Вместе с этим пользователь может рассчитывать на высокую производительность. Массивная конструкция может использоваться на фабриках и машиностроительных производствах. Впрочем, в таких условиях может работать практически любой коаксиальный агрегат — масляный или безмасляный. Какой компрессор лучше в показателях беспрерывной работы? С таким требованием желательно отдать предпочтение именно масляным устройствам, поскольку они изначально рассчитываются на длительные рабочие сеансы. Преимущества безмасляного оборудования И совмещение воздушного канала с контуром подачи смазки, и разделение этих линий является не побочным конструкционным следствием, а вполне осознанным техническим решением. Именно оно разделяет масляный и безмасляный компрессоры, а также их эксплуатационные качества.
И если первый вариант получает преимущества в виде увеличения рабочего ресурса конструкции и повышения производительности, то безмасляные агрегаты отличаются качеством работы. Отдельная подача смазывающей жидкости дает возможность на выходе отдавать чистый сжатый воздух. Поэтому вопрос относительно того, какой компрессор лучше — масляный или безмасляный, с точки зрения качества работы обслуживаемого инструмента будет решаться в пользу второго варианта. Сравнение эксплуатационных свойств двух компрессоров Нельзя сказать, какой вариант будет оптимальным в каждом случае. Уже говорилось, что для крупных производств, где не имеет большого значения качество подаваемого воздуха, целесообразно использовать масляное оборудование. Такой аппарат сможет отвечать высоким требованиям по нагрузке, износостойкости и стабильности рабочей функции. Совсем иначе выглядит сравнение масляных и безмасляных компрессоров в контексте бытового применения. В этой сфере компрессоры чаще используют для обслуживания краскопультов, пневматических шуруповертов и других устройств, работающих на сжатом воздухе.
Рекомендуется выбирать компрессор с ресивером емкостью от 20 до 50 литров для покраски автомобилей. Мощность ватты : Мощность компрессора влияет на его производительность и способность поддерживать стабильное давление. Чем выше мощность, тем лучше компрессор справляется с нагрузкой и обеспечивает непрерывную работу. Рекомендуется выбирать компрессор с мощностью от 1000 до 1500 Вт для покраски автомобилей или других крупных поверхностей. Уровень шума дБ : Если вам важно уменьшить шум при работе с компрессором, обратите внимание на указанный уровень шума в децибелах дБ. Чем ниже значение, тем более тихо будет работать компрессор. Вес кг : Вес компрессора имеет значение, особенно если вы планируете перемещать его или использовать в разных местах.
Действительно: если двигатель внутреннего сгорания и поршневая компрессорная группа имеют схожий, на первый взгляд, принцип работы, то почему бы не использовать в поршневом компрессоре масла, заливаемые в двигатель? Тем более, что в автосервисе они всегда под рукой. Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически нельзя, так как для этого существуют специальные компрессорные масла например, в каталоге Shell компрессорные масла выделены в отдельную группу. Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные вязкости и предназначены для совершенно различных условий работы в том числе и температурных. Кроме того, если даже говорить о компрессорных маслах, имеющих примерно одинаковые характеристики, но выпускаемых разными производителями, то и такие масла запрещено смешивать! Если в компрессоре залито масло одного производителя, а предполагается использовать масло другого производителя, то сначала нужно полностью слить одно масло, и только потом залить другое. Миф четвертый: промышленный поршневой компрессор может использоваться на промышленном производстве для непрерывной работы Поршневой компрессор в принципе не предназначен для непрерывной работы! Более того, если под непрерывной работой понимать постоянную круглосуточную работу в режиме нагнетания, то для нее не предназначен и винтовой компрессор. Что касается поршневых компрессоров, то их деление по классам на бытовые, полупрофессиональные и промышленные связано, в первую очередь, с особенностями конструкции. К бытовым и полупрофессиональным компрессорам относят безмасляные и масляные модели с прямой передачей; к промышленным — масляные компрессоры с ременным приводом. Другим существенным отличием между компрессорами разных классов является тип привода. Бытовые и полупрофессиональные компрессоры имеют прямой привод, представляющий собой жесткую связь между коленчатым валом поршневой группы и электродвигателем. Частота вращения ротора электродвигателя и коленчатого вала составляет около 3000 мин-1. Это приводит к достаточно быстрому нагреву поршневой группы. Для охлаждения электродвигателя и поршневой группы имеется вентилятор, но его небольшие размеры не позволяют осуществить эффективный отвод тепла. Напротив, промышленные поршневые компрессоры имеют ременный привод, который позволяет существенно уменьшить число оборотов коленчатого вала. Это достигается установкой приводного шкива с диаметром, большим, чем диаметр шкива на электродвигателе. Средняя частота вращения коленчатого вала составляет 1000-1500 мин-1. Это приводит к уменьшению температуры, как поршневой группы, так и сжатого воздуха на выходе из нее. У компрессоров с ременным приводом функцию охлаждающего вентилятора выполняет приводной шкив поршневой группы, спицы которого одновременно являются лопастями. Снижение частоты вращения коленвала позволяет использовать промышленные компрессоры в более интенсивном режиме работы. Но в любом случае, их непрерывное использование на промышленном производстве недопустимо. Миф пятый: производительность компрессора должна быть равна потреблению сжатого воздуха Производительность поршневого компрессора является переменной величиной, зависящей от условий всасывания: давления и температуры окружающего воздуха. Поэтому, говоря о производительности, обязательно указывают условия всасывания. Для поршневых компрессоров , как правило, указывается теоретическая производительность. Теоретическая производительность, или производительность на всасывании, равна объему, описываемому поршнем за единицу времени.
Какой компрессор лучше масляный или безмасляный?
Желание выделиться на фоне конкурентов заставляет отечественных бизнесменов завышать данные по мощности моторов и прибавлять к действительной производительности выдуманные литры в минуту. Основная задача - разобраться в вопросе самим и рассказать покупателям где и как можно проколоться при выборе источника сжатого воздуха. Впрочем, создать конкретную инструкцию по выбору нельзя - как оказалось, у данной задачи слишком много нюансов. Покупателей компрессоров можно разделить на три условные категории: Первая — выбирает компрессор исходя из объёма ресивера. Почему-то считается, что аппарат с 50-литровой бочкой, будет «лучше» 25-литрового конкурента.
Хотя объём бака никак не связан с производительностью аппарата. Вторая категория покупателей ориентируется на мощность электродвигателя. В теории, данный подход верен, - чем более производительная поршневая группа установлена на компрессоре, тем более мощный мотор необходим, для поддержания стабильных оборотов вала. С увеличением давления в ресивере мотору приходится преодолевать всё большее сопротивление.
Попадание капель масляной жидкости в рабочую среду противопоказано при проведении покрасочных работ. Для очищения сжатого воздуха от масла приходится использовать специальные приспособления, что усложняет и удорожает технологический процесс. Какой компрессор лучше? Выбор между масляным и безмасляным компрессором нужно делать, учитывая сильные и слабые стороны каждого типа оборудования. Для каждой конкретной ситуации оптимальным может быть как первый, так и второй вариант.
Когда выгоднее безмасляный компрессор? Если предполагается использовать маломощные пневмоинструменты, вполне подойдет безмасляный компрессор. В противном случае нагнетающий блок будет работать с постоянным перегревом, что значительно сократит его ресурс. Для выполнения покраски с помощью краскопультов так же лучше использовать безмасляную компрессорную установку. Это проще и дешевле, чем приобретать дополнительно линию подготовки воздуха.
Отсутствие микрокапель масла — обязательное условие для качественного нанесения краски или лака. Когда выгоднее масляный компрессор? Если к чистоте воздуха не предъявляется повышенных требований, лучше использовать оборудование со смазкой. Это одинаково относится и к поршневым, и к винтовым аппаратам. Смазка значительно увеличивает ресурс оборудования, предотвращая трение и перегрев.
Также эта технологическая жидкость повышает КПД технического средства, действуя как уплотнитель в винтовых парах и узлах сопряжения цилиндр — поршень. Компрессор воздушный или масляный, какой лучше? Для человека, разбирающегося в компрессорном оборудовании, вопрос подзаголовка звучит как шутка. На самом деле техника этого типа может быть воздушной либо газовой. Масляным может быть насос.
Мы узнали о винтовых компрессорах поэтому давайте разберем теперь поршневые. Дизельные компрессоры: На сегодняшний день дизельные компрессора применяются практически на любом промышленном предприятии или строительном объекте, нефтедобывающие или горнодобывающие заводы, ведь использование сжатого воздуха очень ценно, а значит, и спрос на оборудование по его воспроизведению будет всегда увеличиваться. Компрессор на дизельном топливе — это, прежде всего, источник энергии, которого может не оказаться в поле деятельности.
Сегодня многие строительные работы проводятся вдали от электростанций, а рабочие нуждаются в бесперебойной и, порой, длительной работе инструментов и оборудования. Дизельные компрессоры помогают разрешать и другие задачи. Они используются для слаженной работы насосов по перекачке нефти, жидких и пылящих материалов, при фасовочных работах и др.
Компрессоры применяются на предприятиях, где используются пневматические инструменты пескоструйные аппараты, например , которые, как правило, работают только с помощью подачи воздуха, электроэнергия при такой работе может и не требоваться. Поэтому применение дизельных нагнетателей воздуха здесь очень актуально. При повреждении электросетей или участков трассы также проводятся работы при помощи подачи воздуха.
И в данном случае не обойтись без компрессора на основе работы дизельного топлива. Тогда, что из себя представляют дожимные, и в чем их особенность? Дожимные компрессоры: Дожимные компрессоры поршневые или винтовые — это оборудование, обладающее способностью воспроизводить уже сжатый воздух или газ повышенного и высокого давления.
Бустерные компрессоры дожимающего типа — это, своего рода, второй этап сжатия воздуха, азота или газов после винтового или поршневого компрессоров.
Компрессоры для гаража делятся на 220 и 380 вольт. На ременной и с прямой передачей. Винтовые это уже другая весовая категория. С прямой передачей будут производительней. Но у них меньше ресуср, больше нагрев, больше шума. Ремонтопригодность хуже.
Сравниваем масляный и безмасляный компрессор | Определяем лучший
Лучшие поршневые воздушные компрессоры масляного типа. не очень сложный продукт в части механики, и стало очень интересно, чем же вызвана разница в ценах. Компрессор поршневой Поршневой компрессор создан для обеспечения различных механизмов воздухом с избыточным давлением. Запчасти для поршневых компрессоров. К масляным поршневым компрессорам относится оборудование, в котором применяется смазка при работе цилиндров. Поршневой масляный компрессор профессионального уровня.
Какое масло заливать в поршневой воздушный компрессор
Большой выбор компрессоров масляных поршневых в интернет-магазине Эльдорадо: цены от 7790 ₽. Купите компрессор масляные поршневые и заберите уже сегодня из ближайшего магазина или закажите доставку на дом. К масляным поршневым компрессорам относится оборудование, в котором применяется смазка при работе цилиндров. В поршневом компрессоре верхние части поршня и цилиндра соприкасаются с окружающей средой, а масло, подаваемое к поршневой группе, загрязняет сжатый воздух. Поршневые масляные компрессоры с ременным приводом чаще используются на шиномонтаже, станциях технического обслуживания, а также при строительстве. Ответ на вопрос, какая разница между масляным и безмасляным компрессором в плане конструкции, кроется в том, что вместо поршневых колец в безмасляный вариант монтируется кольцевой уплотнитель.
Какой компрессор лучше масляный или безмасляный
Это в инструкции прописано. И еще важно правильно подобрать режим нагрузка - холостой ход. Но это уже по сервисным кодам. Иначе будет масло гнать в систему.
Сжатый воздух как компонент технологического процесса повсеместно используется на промышленных предприятиях.
Поэтому при подборе поршневой компрессорной установки следует обратить особое внимание на технические параметры. Именно знание характеристик позволит сделать выбор лучшей модели поршневого компрессора для успешной работы в дальнейшем. Основной выбор подходящего устройства строится рабочем давлении и производительности. Давление При выборе величины давления необходимо принять во внимание возможные колебания в пневмосети при одновременном подключении нескольких потребителей и потери давления при транспортировке сжатого воздуха по магистрали до потребителя.
Рабочее давление поршневого компрессора должно покрывать все потери на пути к потребителю и на выходе соответствовать предъявляемым требованиями. Производительность Для определения производительности поршневого компрессора потребуется узнать собственную потребность в сжатом воздухе.
Поршневые масляные компрессоры Поршневые масляные компрессоры Поршневой масляный компрессор востребован для частного и профессионального использования.
Сочетает в себе высокую производительность и высокую надежность.
Продолжительность непрерывной работы. Оптимальный вариант зависит от целей, для которых покупается компрессор. Для автомобильных компрессоров рекомендуемое время непрерывной работы — 20-30 минут. Уровень шума.
Компрессоры работают громко. Обычно они шумят с интенсивностью 85 дБ. Такой уровень можно сравнить с шумом, производимым железной дорогой. Лучшие модели имеют уровень до 68 дБ. Лучшие недорогие компрессоры В категорию недорогих входят преимущественно бытовые воздушные компрессоры, используемые при мелком ремонте и техобслуживании автомобилей, различного пневмоинструмента.
Такие устройства имеют небольшую производительность, они компактны и мало весят. Denzel PC 50-260 Поршневой компрессор с одним цилиндром и прямым коаксиальным приводом. Это одна из лучших бытовых моделей, одновременно надёжная и сравнительно недорогая. Сделано в Германии.
Компрессоры поршневые масляные
А во-вторых, алюминиевые блоки цилиндров для компрессоров практически не выпускают. Другое дело, что многие блоки цилиндров имеют охлаждающие ребра из алюминия, но в алюминиевые корпуса блоков все равно устанавливают чугунные гильзы. Вот такие блоки цилиндров уже можно сравнивать с чугунными блоками. Основные достоинства чугунных блоков — это их дешевизна и технологичность. Преимущества блоков, имеющих охлаждающие ребра из алюминия: лучший теплоотвод теплопроводность у алюминия в 3-4 раза выше, чем у чугуна ; меньший вес и возможность иметь большую площадь охлаждающей поверхности. А лучший отвод тепла, в свою очередь, позволяет эксплуатировать компрессоры в более интенсивном режиме. Миф третий: в поршневой компрессор можно заливать масла, используемые в поршневых двигателях внутреннего сгорания Этот миф имеет широкое хождение в автосервисных предприятиях. Действительно: если двигатель внутреннего сгорания и поршневая компрессорная группа имеют схожий, на первый взгляд, принцип работы, то почему бы не использовать в поршневом компрессоре масла, заливаемые в двигатель? Тем более, что в автосервисе они всегда под рукой.
Использовать автомобильные масла в компрессоре категорически нельзя, так как для этого существуют специальные компрессорные масла например, в каталоге Shell компрессорные масла выделены в отдельную группу. Масла для двигателей и для компрессоров имеют разные вязкости и предназначены для совершенно различных условий работы в том числе и температурных. Кроме того, если даже говорить о компрессорных маслах, имеющих примерно одинаковые характеристики, но выпускаемых разными производителями, то и такие масла запрещено смешивать! Если в компрессоре залито масло одного производителя, а предполагается использовать масло другого производителя, то сначала нужно полностью слить одно масло, и только потом залить другое. Миф четвертый: промышленный поршневой компрессор может использоваться на промышленном производстве для непрерывной работы Поршневой компрессор в принципе не предназначен для непрерывной работы!
Как будет видно дальше, российские бренды получают с производства реальную информацию о мощности и производительности тех аппаратов, которые они заказывают. Желание выделиться на фоне конкурентов заставляет отечественных бизнесменов завышать данные по мощности моторов и прибавлять к действительной производительности выдуманные литры в минуту. Основная задача - разобраться в вопросе самим и рассказать покупателям где и как можно проколоться при выборе источника сжатого воздуха.
Впрочем, создать конкретную инструкцию по выбору нельзя - как оказалось, у данной задачи слишком много нюансов. Покупателей компрессоров можно разделить на три условные категории: Первая — выбирает компрессор исходя из объёма ресивера. Почему-то считается, что аппарат с 50-литровой бочкой, будет «лучше» 25-литрового конкурента. Хотя объём бака никак не связан с производительностью аппарата. Вторая категория покупателей ориентируется на мощность электродвигателя. В теории, данный подход верен, - чем более производительная поршневая группа установлена на компрессоре, тем более мощный мотор необходим, для поддержания стабильных оборотов вала.
В противном случае компрессор будет постоянно работать в режиме нагнетания, в результате чего он довольно быстро выйдет из строя. Миф шестой: чем больше у компрессора «голов» цилиндров , тем лучше Действительно: потребители довольно часто считают, что чем больше цилиндров, тем лучше например, три цилиндра всегда лучше, чем два. Это не совсем так. Гораздо важнее учитывать не число цилиндров, а число ступеней сжатия. Дело в том, что поршневые группы бывают одно-двух-и-многоступенчатыми. В чем же между ними различие? Рассмотрим двухцилиндровые компрессорные группы. Они бывают одно-и-двухступенчатые. Двухцилиндровая одноступенчатая группа имеет два цилиндра одинакового диаметра. Оба они, работая в противофазе, поочередно всасывают воздух, сжимают его до максимального давления и вытесняют в линию нагнетания. Двухцилиндровая двухступенчатая группа также имеет два цилиндра, но уже разного диаметра. В цилиндре первой ступени воздух сжимается до некого промежуточного значения, затем охлаждается в межступенчатом охладителе и дожимается до максимального давления в цилиндре второй ступени. Роль межступенчатого охладителя выполняет специальная медная трубка. Она обеспечивает промежуточное охлаждение сжатого воздуха, благодаря чему процесс сжатия приближается к идеальному, повышая тем самым КПД поршневой группы. Размеры диаметры цилиндров подобраны таким образом, чтобы на каждой ступени сжатия совершалась примерно одинаковая работа. Миф седьмой: давление поршневого компрессора должно соответствовать давлению, требуемому пневматическому оборудованию Как производится выбор поршневого компрессора по давлению? Часто так: сначала определяют давление, необходимое потребителям сжатого воздуха, и потом на основании этой величины выбирают давление компрессора иногда, при выборе закладывают небольшой запас по давлению. Это не совсем правильно. Выбор компрессора по давлению должен осуществляться с учетом двух условий. Во-первых, надо помнить, что в технических характеристиках компрессора указано его максимальное рабочее давление. Режим работы практически любого компрессора таков: накачав воздух до максимального рабочего давления Pmax, он отключается. Повторное его включение происходит после падения давления до давления включения Pmin. Разница между Pmax и Pmin обычно составляет 2 бар. А во-вторых, необходимо учитывать, что по пути сжатого воздуха от компрессора до потребителей происходит падение давления. Чем длиннее магистраль, чем больше в ней местных сопротивлений запорной арматуры, уголков, тройников, различных фитингов и т. Падение давления происходит и в оборудовании для подготовки воздуха: при прохождении через осушитель на 0,2 бар, а при прохождении каждого их микрофильтров на 0,1…0,15 бар, причем по мере загрязнения фильтрующего элемента эта величина будет увеличиваться.
Продолжительность непрерывной работы. Оптимальный вариант зависит от целей, для которых покупается компрессор. Для автомобильных компрессоров рекомендуемое время непрерывной работы — 20-30 минут. Уровень шума. Компрессоры работают громко. Обычно они шумят с интенсивностью 85 дБ. Такой уровень можно сравнить с шумом, производимым железной дорогой. Лучшие модели имеют уровень до 68 дБ. Лучшие недорогие компрессоры В категорию недорогих входят преимущественно бытовые воздушные компрессоры, используемые при мелком ремонте и техобслуживании автомобилей, различного пневмоинструмента. Такие устройства имеют небольшую производительность, они компактны и мало весят. Denzel PC 50-260 Поршневой компрессор с одним цилиндром и прямым коаксиальным приводом. Это одна из лучших бытовых моделей, одновременно надёжная и сравнительно недорогая. Сделано в Германии.