Росавтодора от 20.01.2023 "Информируем грузоперевозчиков о фактической индексации размера платы в государственной системе "Платон". Росавтодор: тариф госсистемы "Платон" поднимут до 2,84 рубля за километр пробега 1 февраля. Стоимость одного километра по федеральным трассам для большегрузов повысят на 21 копейку или 7,4% — до 3,05 рубля.
С 1 февраля 2024 года повысятся тарифы за проезд большегрузов
С учетом индексации тарифа “Платона” на 21 копейку с 2,84 рубля за 1 км до 3,05 рубля за 1 км увеличение стоимости перевозки составит 227 рублей. На сегодняшний день Платон действует только для грузовых автомобилей при условии, если их разрешённая максимальная масса превышает 12 тонн (она указывается в розовом свидетельстве о регистрации), но за исключением следующих трёх случаев. Росавтодор сообщил грузоперевозчикам, что с 1 февраля тариф системы взимания платы с большегрузов «Платон» будет проиндексирован на 14 копеек и составит 2,34 рубля за 1 км (текущий — 2,2 рубля за километр пути).
С 1 февраля тариф «Платона» поднимут на 30 копеек
Текущий размер платы - 2,84 рубля за км пробега. Также в сообщении отмечается, что ведомство в соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, 20 июля 2023 года, опубликовало прогнозируемый размер платы в государственной системе "Платон".
В настоящее время в «Платоне» зарегистрировано около 2 миллионов грузовиков, принадлежащих более 763 000 грузоперевозчиков. Адаптация грузопотоков к региональным трассам приведет к значительному увеличению времени перевозки, что может повлечь за собой вынужденную перестройку работы всех транспортных компаний. Актуально сейчас Главные события рынка грузоперевозок, произошедшие с 20 по 26 апреля.
При этом за полгода до индексации Росавтодор предупреждает о предполагаемом размере повышения тарифа. На прошлой неделе в ведомстве сообщили, что с 1-го февраля 2024-го года тариф «Платона» должен увеличиться на 15 копеек и составит 2,99 рубля за километр. Однако, подчеркнем, это — еще не точный размер платы за проезд.
Таким образом, водители смогут более точно планировать свои расходы и избегать неожиданно высокой стоимости проезда. Ожидается, что эта реформа создаст мотивацию для владельцев автомобилей выбирать более экологичные и энергоэффективные модели.
Это позитивно сказывается на окружающей среде и может способствовать снижению выбросов вредных веществ. Общественное мнение по поводу этой реформы разделилось. Одни считают ее положительным шагом к улучшению транспортной системы и снижению загрязнения окружающей среды, в то время как другие считают ее несправедливой и негативно отразяющейся на финансовом положении владельцев автомобилей. Тем не менее, новая реформа ожидается в 2023 году и может привести к изменению стоимости за 1 километр на платоне. Владельцам автомобилей придется быть внимательными и следить за обновлениями и изменением тарифов, чтобы точно знать, сколько им придется платить за проезд. Анализ плюсов и минусов Платона в 2023 году Плюсы Платона: Сокращение пробок: Платон способствует сокращению пробок на дорогах, так как водители, предпочитающие пользоваться альтернативными путями или общественным транспортом, могут избежать уплаты платы. Увеличение доходов: Введение Платона позволит государству увеличить доходы за счет взимания платы с тяжелых грузовиков, которые создают большую нагрузку на дороги. Поддержка экологии: Система Платона способствует сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу, так как оплата зависит от класса экологической безопасности транспортного средства. Минусы Платона: Дополнительные расходы: Водителям приходится платить за использование дорог, что может повлиять на их бюджеты и привести к увеличению расходов.
Читайте также на Дроме
- Тариф для большегрузов в системе «Платон» снова вырастет с 1 февраля - Rigel
- Что такое «Платон»: общая информация
- Тариф для большегрузов в системе "Платон" вырастет с 1 февраля - Российская газета
- Введут ли в будущем и когда?
- Что такое система «Платон»
- Как экономить водителям
Система взимания платы с грузовиков «Платон»
- Содержание
- Тарифы системы «Платон» вырастут с 1 февраля
- «Платон» заморозили на один год | Пикабу
- Проезд для грузовиков по системе «Платон» подорожает | 360°
- Проезд для грузовиков по системе «Платон» подорожает | 360°
- Актуально сейчас
«Платон» подорожает с 1 февраля 2022
| Власти ударят по дальнобойщикам: Из-за роста цен тариф «Платона» станет вдвое дороже | Федеральное дорожное агентство Росавтодор сообщает о повышении тарифа системы «Платон» с 1 февраля 2023 года. |
| С 1 февраля «Платон» подорожает на 7,39% I УралХимТранс | Плата для грузовиков массой более 12 тонн за проезд по федеральным дорогам (система "Платон") вырастет с 1 февраля на 30 коп. вместо намеченных ранее 44 коп. до 2,84 руб. за километр пробега, сообщает Роставтодор. |
| Размер платы в системе «Платон» увеличится до 3,05 рубля за км пробега | Стоимость километра в системе «Платон» – 2,84 рубля (итоговый тариф). |
С 1 февраля 2024 года плата в системе "Платон" достигнет 3,05 рубля за километр пути
| Тариф «Платона» с февраля 2024 года может вырасти — Реальное время | Тариф системы взимания платы с большегрузов Платон с 1 февраля повысят на 14 копеек за 1 км. Об этом предупредили в Росавтодоре, сообщается на сайте системы. |
| С февраля вырастет плата в систему «Платон» | С 1 февраля 2023 года стоимость одного километра пробега по федеральным трассам для грузовиков массой более 12 тонн в рамках тарифа «Платон» составит 2,84 рубля. |
| Стоимость проезда грузовиков на федеральных трассах по тарифу «Платон» изменится с 1 февраля | С 1 февраля 2023 года стоимость одного километра пробега по федеральным трассам для грузовиков массой более 12 тонн в рамках тарифа «Платон» составит 2,84 рубля. |
| Тарифы и условия | Общий объем отремонтированных дорог за счет средств государственной системы «Платон» за время ее работы увеличится до 3,3 тыс. км, количество мостовых сооружений уже превысило 130. |
| «Платон» подорожает с 1 февраля 2022 | С 1 февраля тарифы для грузовиков массой больше 12 тонн за проезд по федеральным автотрассам вырастут на 20 копеек за километр, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). |
Стоимость проезда грузовиков на федеральных трассах по тарифу «Платон» изменится с 1 февраля
он вырастет на 30 копеек за каждый километр. С 15 апреля 2017 года расценка в «Платоне» установлена 1 рубль 90 копеек за километр. Было 2,34 рубля за 1 км, а стало 2,54 рубля за 1 км. Однако и последнее, февральское изменение не учитывало “американские” гонки инфляции после начала СВО на Украине. Тариф взимания платы с грузовиков за проезд по федеральным дорогам "Платон" с 1 февраля 2023 года повысится на 30 копеек вместо прогнозируемых 44 копеек и составит 2,84 рубля за километр пробега. С 15 апреля 2017 года расценка в «Платоне» установлена 1 рубль 90 копеек за километр.
С 1 февраля 2024 года плата в системе "Платон" достигнет 3,05 рубля за километр пути
Стоимость километра в системе «Платон» в 2024 году – 2,84 рубля (итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов). Стоимость километра в системе «Платон» в 2024 году – 2,84 рубля (итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов). Летом 2022 года специалисты Росстата прогнозировали повышение стоимости проезда на 44 копейки — до 2,98 рублей за километр. Рост составит порядка 12% и будет равен 2,84 рублям за километр. На сегодняшний день в государственной системе «Платон» зарегистрировано более 763 тыс. грузоперевозчиков и свыше 1,7 млн большегрузных транспортных средств.
Тариф «Платона» с 1 февраля вырастет до 2,84 руб./км
Правда, есть исключения. На основании ФЗ-257 от 07. Как оплатить Платон читайте здесь. Расчёт стоимости маршрута Всего существует два способа расчёта пройденных километров и суммы оплаты за них. Кстати, как проверить наличие штрафов Платона читайте здесь. Можно это сделать самому с помощью составления маршрутной карты, либо же это сделает автоматизированная система расчёта при помощи бортового устройства. Маршрутную карту можно сформировать из сведений о протяжённости маршрута предстоящей поездки.
Федеральный дорожный фонд не получит 4 млрд руб. В настоящее время в системе «Платон» зарегистрировано более 820 тыс. За весь период работы «Платона» в Федеральный дорожный фонд поступило 250 млрд руб.
Она учитывает проработанную Минтрансом РФ совместно с грузоперевозчиками программу предсказуемости изменения размера платы.
Росавтодор в июле 2023 года традиционно публиковал плановый прогноз индексации, в соответствии с которым тогда предполагалось, что с февраля 2024 года тариф "Платона" вырастет лишь на 15 коп. Индексация тарифа гос системы "Платон" в утвержденном формате, с публикацией его прогнозной величины за полгода, производится с 2019 года и учитывает проработанную Минтрансом совместно с грузоперевозчиками программу предсказуемости изменения размера платы. По данным Минтранса, на сегодняшний день в "Платоне" зарегистрированы свыше 1,8 млн грузовиков массой более 12 тонн, принадлежащие более 820 тыс.
Тариф «Платона» стал дороже
| Тариф "Платона" с 1 февраля вырастет на 21 копейку до 3,05 руб./км | С 1 февраля 2024 года размер платы в систему «Платон» за причинение вреда федеральным автодорогам общего пользования — 3,05 руб. за 1 км пути. |
| Стоимость проезда грузовиков на федеральных трассах по тарифу «Платон» изменится с 1 февраля | Пока же тариф «Платона» остается прежним — 2,84 рубля за километр. |
С 1 февраля 2024 года повышаются выплаты в «Платон»
Тариф системы взимания платы с большегрузов "Платон" с 1 февраля 2021 года проиндексирован на 14 копеек и составляет 2,34 рубля за километр, пишет ТАСС. 2,54 рубля за км пробега", - отмечается в "Платона" ежегодно индексируется исходя из фактической инфляции за предшествующий год. Стоимость километра в системе «Платон» в 2024 году – 2,84 рубля (итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов). Тариф системы взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам «Платон» с 1 февраля 2024 г. будет проиндексирован на 21 коп. и составит 3,05 руб. за 1 км. Об этом говорится в сообщении Минтранса РФ. «Платон» — российская государственная система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.