«Средние зарплаты летчиков до пандемии в разы превышали зарплаты не только в среднем по России, но даже по Москве: 500–700 тыс. руб.,— отмечает эксперт Aviation Explorer Владимир Карнозов.—.
Сколько получают пилоты пассажирских самолетов
Найдите работу "пилот" В нашей базе бесплатно доступны 3 009 вакансий в России. Критерии оценки пилота гражданской авиации/летчика. Главная» Новости» Средняя зарплата летчик. Найдите работу "пилот" В нашей базе бесплатно доступны 3 009 вакансий в России. Авиакомпания «Аэрофлот» повысит зарплаты производственного персонала, в том числе пилотов, рассказал гендиректор перевозчика Сергей Александровский в интервью «Ведомостям».
"Дикие" зарплаты: в Red Wings высказались о доходах пилотов SSJ100
Найдите работу "пилот" В нашей базе бесплатно доступны 3 009 вакансий в России. Сколько денег получают пилоты российских авиакомпаний за рейс, в день, месяц и год. Зарплаты в Аэрофлоте, доходы управляющих Боингом 777. Расчет средней зарплаты пилота в месяц Средняя зарплата пилота пассажирского самолета в России в месяц может варьироваться в зависимости от множества факторов, включая опыт работы, уровень профессиональной подготовки, тип и размер авиакомпании.
Сколько получает пилот гражданской авиации и Аэрофлота в России
Зарплата пилота гражданской авиации Зарплата летчика гражданской авиации зависит от: Количества часов налета за месяц стаж. Главная» Новости» Средняя зарплата летчика гражданской авиации. Заработная плата гражданского пилота. Средняя зарплата пилота гражданской авиации в России в 2023 году За последние годы зарплата пилотов гражданской авиации в России постоянно увеличивается, что связано с ростом спроса на авиаперевозки и повышением требований к квалификации летного персонала. Наш источник среди пилотов «России» рассказал, что в начале 2023 года средняя зарплата второго пилота «Суперджета» при налете 80 часов составляет примерно 180 000 рублей. Средняя заработная плата Средний доход пилота гражданской авиации составляет 65-300 тыс.
Каждому второму пилоту в России к 2025 году может грозить безработица
Средняя зарплата военных лётчиков выше, чем у пилотов гражданской авиации. Зарплата пилота гражданской авиации зависит от того, какой перевозчик стал его работодателем. Зарплата пилота гражданской авиации – одна из самых высоких на рынке труда России.
Пилотов на всех не хватит. Через два-три года Россию ждет авиационный кризис
Такие компании, как Ryanair, EasyJet и Wizz Air, по данным из открытых источников, платят примерно 80 000 евро 6 600 000 рублей второму пилоту и до 150 000 евро 12 375 000 рублей капитанам рейсов на ближние расстояния. British Airways, Air France, KLM или Lufthansa платят капитанам дальних рейсов примерно от 150 000 до 250 000 евро в год 12 375 000 — 20 625 000 рублей. Годовая зарплата пилотов China Airlines считается не самой высокой в мире — она варьируется от 76 000 до 121 000 долларов 5 421 840 — 8 632 140 рублей , но сдабривается первоклассной медицинской страховкой и почти нулевой ставкой по ипотеке для сотрудников. В Малайзии средняя зарплата пилота составляет 93 000 долларов 6 634 620 рублей. В Японии зарплата пилотов варьируется от 502 000 иен 316 260 рублей до 1 400 000 иен 882 000 рублей в месяц для командира.
В среднем пилот гражданской авиации зарабатывает в Стране восходящего солнца 11 148 000 иен в год 7 023 240 рублей. И да — в любой стране и при любом правительстве пилоты получают больше, чем принято в среднем по стране. Такая специфика работы будет сохраняться до тех пор, пока людей на рейсах не заменит искусственный интеллект. Из чего складывается зарплата пилота?
На её размер влияют три основных параметра: оклад, налёт, премия. Оклад гарантированно выплачивается ежемесячно, а всё остальное — "сколько налетал, столько получил". Один час дополнительного налёта, по данным собеседников Лайфа в гражданской авиации РФ, стоит около 2000 рублей. В некоторых компаниях он составляет 2500—3000 рублей.
По словам опытных пилотов, с 81-го часа стоимость часа налёта может увеличиваться до 5000—6000 рублей и легко доходит до 10 000 рублей, если пилот согласен на переработки.
Red Wings реализует важный проект по освоению новой российской техники, с этим связан набор лётных и кабинных экипажей. В этом году с восстановлением российского рынка авиаперевозок ожила и конкуренция между авиакомпаниями за пилотов. Зарплаты пилотов в Red Wings находятся на рыночном уровне, — сказал представитель авиакомпании. Он добавил, что Red Wings не единственный перевозчик, получающий новые самолёты. По словам представителя компании, современные региональные воздушные суда, в том числе и SSJ 100, системами управления и авионикой напоминают иностранные среднемагистральные лайнеры.
Поэтому пилоты проходят сложную и дорогостоящую подготовку, аналогичную Airbus и Boeing. Гендиректор «Уральских авиалиний» заявил о завышении зарплат пилотам Superjet Пилоты региональных самолетов Superjet 100 в авиакомпании Red Wings получают завышенную зарплату. Так, стало известно, что авиакомпания Red Wings установила пилотам Superjet «дикую зарплату» по сравнению с жалованием командиров воздушных судов магистральных самолетов Airbus, которые эксплуатируют «Уральские авиалинии». Отмечается, что компания Red Wings эксплуатирует семь самолетов Superjet 100 вместимостью 100 пассажиров каждый. У «Уральских авиалиний» 51 самолет производства Airbus, самый вместительный из которых рассчитан на 140 пассажиров. Пилотам будут доплачивать за полёты на SSJ 100 Авиакомпания «Россия», которая является крупнейшим эксплуатантом российского ближнемагистрального самолёта Sukhoi SuperJet 100 SSJ 100 , установила повышенные зарплаты для их пилотов.
Пилоты не всегда точно осведомлены, на чем будут совершать рейс в тот или иной день. Вся информация предоставляется непосредственно на брифинге за час до ожидаемого рейса. Показатели зарплат напрямую зависят от загруженности потока пассажиров по сезонам и направлениям. Летом пилоты получают двойные ставки, так как приходится совершать дополнительные авиарейсы. То же можно сказать о туристических линиях. При работе на северных территориях зарплаты повышаются в зимнее время года, так как сложные погодные условия требуют высокого мастерства управления. Не меньшую роль играют расстояния.
Но и тем и другим немаловажно знать, каким будет доход. Конечно же, конкретную сумму указать не получится. Ведь формирование ежемесячного, а, следовательно, и годового дохода, зависит от вполне реальных факторов: Техника, которая находится в обслуживании В данном случае зарплата будет напрямую зависеть от того, насколько престижной является данная авиакомпания. Логично, что, работая у лоукостера пилот получает меньше из-за того, что сами перелеты подпадают под черту бюджетных. Но с другой стороны, будучи пилотом аэробуса в самой престижной компании, доход авиатора будет на порядок ниже, чем пилота огромного Боинга. Так что чем выше статус компании и самого транспорта, тем больше удастся получить в результате. Стоит отметить, что команда не закрепляется за определенной техникой. Могут быть переводы с регулярных рейсов на чартерные и обратно в зависимости от потребностей компании. Это еще раз доказывает, что большинство сотрудников могут летать на любых самолетах авиакомпании, в которой они работают. Часы налета Часы налета — это тот опыт, которым владеет пилот. Чем их больше, тем больше шансов получить должность в желаемой компании. Зарплата насчитывается почасово, так что месячный доход напрямую зависит от количества полетов и их длительности. Стандартный месячный минимум равен 65 часам. Если судно большое, то может присутствовать авиатехник, который имеет самую низкую ставку. Для получения 1-го класса необходимо иметь минимум 4 тыс. Все это еще раз доказывает, что нет конкретной цифры, которая считается заработной платой пилота. Но, тем не менее, есть некоторые границы. К тому же имеет значение, где именно работает пилот. Если это отдаленный от столицы аэропорт, то и финансирование там будет не столь крупным в силу приоритетности перелетов местного значения.
Статистика зарплат в России за 2024 год — «Пилот»
Лейтенант, отслуживший 1 год, зарабатывает в среднем 40 тыс. Офицеры, прослужившие от 5 лет, могут довольствоваться заплатой 70-90 тыс. Но не будем забывать что всех военных летчиков Государство обязало обеспечить жильем. Как бы то ни было, главным для пилота любого воздушного средства являются далеко не деньги, а уникальная возможность вновь и вновь подниматься в небо, навстречу бесконечному горизонту.
Добавить комментарий Вадим 06 Дек 2018 в 21:04 Разговаривал с молодым воен летом, был очень удивлён зарплатой в 40000 рублей,просто я пенсионер, работая подобным рабочим в сейсморазведке имел такую зарплату. Просто стыдно стало перед ним, думал армия на высоте, так много говорят об этом, для меня воен лётчик бог, но теперь понял, что мы т. Кирилл 03 Июн 2018 в 17:34 Подскажите пожалуйста закончив боевое управление авиацией я могу работать в аеропрту после передподготовки и где она осуществляется?
Гость 10 Апр 2018 в 19:43 Молодёжь - в авиацию! Желающие есть? Если собрать в кучу - летчика, юриста, артиста, музыканта, визажиста и стилиста, модельера, пару экономистов, к ним водителя и руководителя...
А ведь это одни из самых оплачиваемых людей? В производстве даже в нефтяной отрасли такая зарплата редкость. Так как, если большинство стремится в юриспруденцию, экономику, торговлю, но не в производство????
В транспортной авиации в России 6000 долл. Но я о другом , три месяца искали мастера на буровую с окладом 115 тыс. В три года назад в должности зам ком полка получал 96 тыр.
Зарплата гражданских летчиков пилотов военных летчиков пилотов. Гражданские и военные лётчики пилоты поднимаются в небо практически каждый день, а в ряде случаев, их вылеты могут осуществляться и по нескольку раз за сутки. Очевидно, стоит подчеркнуть, что профессия лётчика, вне зависимости от того, является ли пилот командиром гражданского или же военного воздушного судна, является опасной, а, следовательно, наверняка будет и высокой зарплата пилота. Действительно, на сегодняшний день квалифицированные лётчики ценятся очень сильно, ведь благодаря действиям опытных авиаторов даже самолет, вышедший из под контроля можно посадить без ненужных жертв. И, здесь, следует подчеркнуть, чем большим опытом обладает пилот, тем выше будет и зарплата лётчика.
Конкретные цифры зарплаты пилота могут варьироваться от минимума к максимуму исходя из того, в какой авиакомпании работает командир воздушного судна, а также от того, какие задачи поставлены перед ним. Если брать Великобританию, то минимальная зарплата лётчика здесь составляет порядка 32 тысяч долларов в год, в то время, как максимальная может превышать 120 тысяч долларов. Что касается самоё высокой зарплаты лётчика, то она зафиксирована в Китае, где пилот грузового самолёта Boeing 747-400 получает свыше 250 тысяч долларов в год, что естественно, делает такую профессию весьма перспективной. Весьма часто, зарплата лётчика зависит от того, каким типом воздушного судна он управляет. Если это небольшой легкомоторный самолёт, то всего скорее, пилоту придётся рассчитывать на относительно небольшую заработную плату, но в том случае, если это гигант на подобии Airbus A380, то вероятно зарплата лётчика будет приближена к максимуму, так как управление этой сложной воздушной машиной требует максимальной квалификации.
Что касается зарплаты пилота в России, то здесь она не настолько высока как того хотелось бы, что зачастую и приводит к утечке лётного состава. Для примера, лётчики гражданской авиации, работающие в авиакомпании «Аэрофлот», получают порядка 72 тысяч долларов в год. Тем не менее, квалифицированные специалисты действительно необходимы отечественной авиации, а потому, ряд авиаперевозчиков, специально стимулирует работу опытных пилотов, предлагая им заработную плату в размере 100-120 тысяч долларов в год. Что же касается военных летчиков пилотов , то в среднем они зарабатывают 110 тыс. Лейтенант, отслуживший 1 год, зарабатывает в среднем 40 тыс.
Офицеры, прослужившие от 5 лет, могут довольствоваться заплатой 70-90 тыс.
Ведь загрузка авиалиний Советского Союза была колоссальной. Билет на самолёт стоил дешевле, чем проезд на аналогичное расстояние в поезде.
Поэтому пустых мест в самолётах практически не было, а их количество в единственной советской авиакомпании Аэрофлот было колоссальным. Загрузка авиалиний СССР была очень большой Зарплата пилотов в мире Не секрет, что пилоты на международных авиалиниях летают больше, чем в России. И авиакомпаний, предоставляющих пассажирам услуги международных перевозок на мировом рынке гораздо больше.
На слуху у всех несколько десятков крупнейших мировых перевозчиков, которые прибрали к рукам значительную долю рынка пассажирских авиасообщений. Их прибыль неуклонно растёт. Два года назад она составила свыше 35 миллиардов долларов.
Естественно, заработки, которые получают лётчики современных воздушных судов, весьма высоки. США Средняя часовая ставка пилота одной из крупнейших авиакомпаний в мире, United Airlinies, составляет 127 долларов. Максимальная почасовая оплата — 328 долларов, месячная зарплата — 33 тыс.
Это почти в четыре раза выше, чем потолок зарплаты КВС в Аэрофлоте. Второй по уровню денежного обеспечения пилотов является авиакомпания American Airlinies. Теперь её пилоты могут зарабатывать до 31 тыс.
Новое трудовое соглашение, заключённое с персоналом боссами Delta Airlinies, позволило авиакомпании занять третье место в США по количеству денежных средств, расходуемых на оплату труда пилотов воздушных судов. Их средняя ставка — 247 долларов в час, максимальная — 321. За месяц набегает до 30 тыс.
Пилоты Delta Airlinies — элита американской гражданской авиации В региональных авиакомпаниях заработки заметно меньше. Так, ежемесячное денежное обеспечение на уровне 17-21 тыс. Китай Динамично развивающийся, огромный по площади регион Юго-Восточной Азии оккупировали перевозчики из Китая.
Не мудрствуя лукаво, предприимчивые менеджеры из Поднебесной пошли единственно верным путём: они приглашают в пилотские кабины своих самолётов прекрасно подготовленных пилотов из России и других республик бывшего СССР с большим налётом и опытом работы в самых разных погодных условиях. В пилотских кабинах китайских самолётов — не только граждане КНР Так, авиакомпания-гигант китайского рынка China Southem предлагает лётчикам принадлежащих ей воздушных судов весьма неплохую ежемесячную зарплату — от 26 до 29 тыс. Получить разрешение на занятие пилотского кресла китайского самолёта гораздо проще, чем в авиакомпаниях Европы и Северной Америки.
Один из крупнейших авиаперевозчиков КНР, Chengdu Airlinies, по истечении трёхлетнего контракта выплачивает пилотам бонус 36 тыс. Немногим меньше 25 тыс. Ещё один аспект, который делает китайский рынок авиапилотов весьма привлекательным — меньшая нагрузка.
Вместо 90-100 часов в месяц в КНР пилоты летают не более 60. Нетрудно вычислить, что у опытных, хорошо зарабатывающих пилотов часовая ставка достигает 500 долларов. Европа При взгляде на карту Европы сразу вспоминается, что там царствует германская Lufthansa.
КВС «Суперджета» при таком же налете зарабатывает около 250 000 рублей. При этом в начале прошлого года второй пилот «Суперджета» при 80-часовом налете мог зарабатывать около 260 000 рублей, а КВС — до 450 000 рублей. Не лучше положение и у сотрудников российских аэропортов. Так, по сообщению канала «Авиаторщина», почти 800 работников аэропорта Пулково обеспокоены новой системой начисления премий. Как итог — сотрудники Пулково будут вынуждены выходить на работу больными, не обращаясь за медпомощью, чтобы не потерять в доходах.
«Больше летаешь — выше зарплата»: сколько зарабатывает пилот
Савельева, сегодня авиаперевозчик остро нуждается в командирах. Многие специалисты уезжают работать в США и Азию , где традиционно предлагается множество высокооплачиваемых вакансий. В этом году планируется увеличение заработных плат. По словам гендиректора, пилоты Аэрофлота теперь будут получать от 250 000 до 550 000 р. Главным условием является возвращение к обязанностям не ранее, чем 36 месяцев после увольнения. Подробнее в следующем видеоматериале. В Ютэйр Месячная зарплата пилота гражданской авиации, работающего в Ютэйр, составляет 200 000 р. Второй пилот получает от 100 000 до 150 000 р.
Билет на самолёт стоил дешевле, чем проезд на аналогичное расстояние в поезде. Поэтому пустых мест в самолётах практически не было, а их количество в единственной советской авиакомпании Аэрофлот было колоссальным. Загрузка авиалиний СССР была очень большой Зарплата пилотов в мире Не секрет, что пилоты на международных авиалиниях летают больше, чем в России. И авиакомпаний, предоставляющих пассажирам услуги международных перевозок на мировом рынке гораздо больше. На слуху у всех несколько десятков крупнейших мировых перевозчиков, которые прибрали к рукам значительную долю рынка пассажирских авиасообщений. Их прибыль неуклонно растёт. Два года назад она составила свыше 35 миллиардов долларов. Естественно, заработки, которые получают лётчики современных воздушных судов, весьма высоки. США Средняя часовая ставка пилота одной из крупнейших авиакомпаний в мире, United Airlinies, составляет 127 долларов. Максимальная почасовая оплата — 328 долларов, месячная зарплата — 33 тыс. Это почти в четыре раза выше, чем потолок зарплаты КВС в Аэрофлоте. Второй по уровню денежного обеспечения пилотов является авиакомпания American Airlinies. Теперь её пилоты могут зарабатывать до 31 тыс. Новое трудовое соглашение, заключённое с персоналом боссами Delta Airlinies, позволило авиакомпании занять третье место в США по количеству денежных средств, расходуемых на оплату труда пилотов воздушных судов. Их средняя ставка — 247 долларов в час, максимальная — 321. За месяц набегает до 30 тыс. Пилоты Delta Airlinies — элита американской гражданской авиации В региональных авиакомпаниях заработки заметно меньше. Так, ежемесячное денежное обеспечение на уровне 17-21 тыс. Китай Динамично развивающийся, огромный по площади регион Юго-Восточной Азии оккупировали перевозчики из Китая. Не мудрствуя лукаво, предприимчивые менеджеры из Поднебесной пошли единственно верным путём: они приглашают в пилотские кабины своих самолётов прекрасно подготовленных пилотов из России и других республик бывшего СССР с большим налётом и опытом работы в самых разных погодных условиях. В пилотских кабинах китайских самолётов — не только граждане КНР Так, авиакомпания-гигант китайского рынка China Southem предлагает лётчикам принадлежащих ей воздушных судов весьма неплохую ежемесячную зарплату — от 26 до 29 тыс. Получить разрешение на занятие пилотского кресла китайского самолёта гораздо проще, чем в авиакомпаниях Европы и Северной Америки. Один из крупнейших авиаперевозчиков КНР, Chengdu Airlinies, по истечении трёхлетнего контракта выплачивает пилотам бонус 36 тыс. Немногим меньше 25 тыс. Ещё один аспект, который делает китайский рынок авиапилотов весьма привлекательным — меньшая нагрузка. Вместо 90-100 часов в месяц в КНР пилоты летают не более 60. Нетрудно вычислить, что у опытных, хорошо зарабатывающих пилотов часовая ставка достигает 500 долларов. Европа При взгляде на карту Европы сразу вспоминается, что там царствует германская Lufthansa. Отличительной особенностью её менеджмента является довольно низкая минимальная ставка для малоопытных пилотов.
Зарплаты у крупных авиаперевозчиков например, Россия, S7, Utair, Уральские авиалинии выше, чем у небольших региональных компаний. Заработок не зависит от направления, так как одного и того же пилота могут назначать на внутренние или международные линии, на регулярный рейс или чартер. Помимо высокого дохода летчики гражданской авиации получают корпоративные льготы и бонусы: Программа добровольного медицинского страхования для сотрудника и членов семьи. Оплата гостиниц или предоставление служебного жилья. Авиаперелеты на рейсах компании-работодателя и т. На общий заработок пилота влияют еще и рабочие расходы: Сертификат о знании авиационного английского языка — без него нельзя попасть ни на международные, ни на внутренние рейсы. Квалификацию нужно подтверждать 1 раз в 3-6 лет. Переобучение на новую авиатехнику. Авиакомпания тратит собственные средства на то, чтобы провести обучение по управлению конкретной моделью самолета. За это летчик несколько лет выплачивает компенсацию из своей зарплаты. Расскажем подробнее, сколько в среднем зарабатывают пилоты гражданской авиации за один рейс, день, месяц, год. Сколько зарабатывает пилот за рейс на пассажирском самолете Информацию о том, сколько зарабатывает пилот пассажирского самолета за рейс, мы нашли в интернете. За каждый час полета летчик гражданской авиации получает примерно 2500 рублей. Если налет по текущему месяцу уже превышает норму в 80 ч, то тариф увеличивается до 5000-6000 руб. Таким образом, за один стандартный полет, который длится 3-4 часа, могут начислить от 8000 до 25000 рублей. Эта сумма — только выплата за количество часов в воздухе, она не учитывает оклад и премию.
Командир воздушного судна в среднем получает в час 110 долларов. Некоторые компании предусматривают бонусные программы поощрения. В Jet Blue летчикам, налетавшим 70 часов, выдают чек на сумму 7,7 тыс. Вариации доходов Сколько стоит самолет Просматривая статистические данные помесячных доходов, сложно определить какую-то закономерность в выплате заработных плат работникам авиакомпаний. Так, в одном месяце российские пилоты могут получить 20 тыс. Такой разброс показателей связан с загруженностью летчика, которая может видоизменяться в зависимости от сезона. Играет большую роль и предоставление пассажирам права выбора услуг той или иной авиакомпании. Так что на занятость пилотов влияет еще и конкуренция. Хотя то, что многие путешественники отдают предпочтение бюджетным вариантам, никак не сказывается на доходах авиаторов лоукостеров — их тарифные ставки остаются неизменными. Большинство авиакомпаний находится в частных руках, поэтому пересмотр тарифных сеток и вопросы повышения заработных плат работников годами остаются насущной проблемой. Некоторые пилоты находят собственный выход из данного положения, стараясь набирать как можно больше часов. Это часто сказывается на физическом здоровье, ведь предусмотрены нормативными документами сроки отдыха между полетами. Пилотирование самолета — большая ответственность, к этой работе допускаются только здоровые летчики. Медицинское освидетельствование экипажа проводится перед каждым вылетом, и, если возникнут хоть малейшие отклонения в состоянии организма, летчик будет отстранен от вылета или от нескольких. Это сразу же скажется на его семейном бюджете. Если сравнивать с зарубежными авиакомпаниями, то у них имеются перспективы роста доходов, но к этому придется идти не 1 год. Многими компаниями оценивается большой опыт работы пилотов — на определенных этапах производится перерасчет их заработной платы, но на это влияет не количество лет стажа, а именно фактические часы работы в воздухе. Ежегодно во внимание берутся и часы налета сверх номинальной нормы — на них полагаются дополнительные выплаты, как поощрение. Поэтому многие летчики стремятся держаться за свои рабочие места, нарабатывая себе стаж в одной компании.
Сколько зарабатывают пилоты в России за месяц
| Зарплата пилота пассажирских самолетов в России и мире | Главная» Новости» Средняя зарплата летчиков в россии. |
| Сколько зарабатывают пилоты в 2023 году: зарплата в гражданской авиации | Сколько денег получают пилоты российских авиакомпаний за рейс, в день, месяц и год. Зарплаты в Аэрофлоте, доходы управляющих Боингом 777. |
| В небо за миллион: Сколько зарабатывают пилоты пассажирских самолётов | Согласно статистическим данным, средняя зарплата пилота пассажирского самолета в России в 2023 году составляет около 350 000 рублей в месяц. |
Сколько получает пилот гражданской авиации и Аэрофлота в России
Некоторые компании предусматривают бонусные программы поощрения. В Jet Blue летчикам, налетавшим 70 часов, выдают чек на сумму 7,7 тыс. Вариации доходов Сколько стоит самолет Просматривая статистические данные помесячных доходов, сложно определить какую-то закономерность в выплате заработных плат работникам авиакомпаний. Так, в одном месяце российские пилоты могут получить 20 тыс. Такой разброс показателей связан с загруженностью летчика, которая может видоизменяться в зависимости от сезона. Играет большую роль и предоставление пассажирам права выбора услуг той или иной авиакомпании.
Так что на занятость пилотов влияет еще и конкуренция. Хотя то, что многие путешественники отдают предпочтение бюджетным вариантам, никак не сказывается на доходах авиаторов лоукостеров — их тарифные ставки остаются неизменными. Большинство авиакомпаний находится в частных руках, поэтому пересмотр тарифных сеток и вопросы повышения заработных плат работников годами остаются насущной проблемой. Некоторые пилоты находят собственный выход из данного положения, стараясь набирать как можно больше часов. Это часто сказывается на физическом здоровье, ведь предусмотрены нормативными документами сроки отдыха между полетами.
Пилотирование самолета — большая ответственность, к этой работе допускаются только здоровые летчики. Медицинское освидетельствование экипажа проводится перед каждым вылетом, и, если возникнут хоть малейшие отклонения в состоянии организма, летчик будет отстранен от вылета или от нескольких. Это сразу же скажется на его семейном бюджете. Если сравнивать с зарубежными авиакомпаниями, то у них имеются перспективы роста доходов, но к этому придется идти не 1 год. Многими компаниями оценивается большой опыт работы пилотов — на определенных этапах производится перерасчет их заработной платы, но на это влияет не количество лет стажа, а именно фактические часы работы в воздухе.
Ежегодно во внимание берутся и часы налета сверх номинальной нормы — на них полагаются дополнительные выплаты, как поощрение. Поэтому многие летчики стремятся держаться за свои рабочие места, нарабатывая себе стаж в одной компании. Видео Как бы ни престижна была профессия пилота пассажирского авиалайнера в России, как бы ни привлекали их зарплаты а они выше, чем во многих других отраслях , не стоит забывать, что работа эта сопряжена с большим риском и ответственностью за судьбы пассажиров.
Количество рабочих часов. Санитарная норма во всех российских авиакомпаниях — 80 ч, максимальная — 90 ч. В зимние месяцы несезон может выходить 70-75 ч в месяц, в летний период — 87-89 ч.
Выплату за налет могут и не выплачивать, если он меньше 30 часов в месяц. Компания-работодатель может и депремировать пилота, например, если он нарушит правила трудовой дисциплины, несвоевременно сдаст экзамен по английскому языку и т. Доход пилота зависит от следующих факторов: Опыт. При налете более 1500 часов пилот может стать командиром воздушного судна. Политика авиакомпании. Зарплаты у крупных авиаперевозчиков например, Россия, S7, Utair, Уральские авиалинии выше, чем у небольших региональных компаний.
Заработок не зависит от направления, так как одного и того же пилота могут назначать на внутренние или международные линии, на регулярный рейс или чартер. Помимо высокого дохода летчики гражданской авиации получают корпоративные льготы и бонусы: Программа добровольного медицинского страхования для сотрудника и членов семьи. Оплата гостиниц или предоставление служебного жилья. Авиаперелеты на рейсах компании-работодателя и т. На общий заработок пилота влияют еще и рабочие расходы: Сертификат о знании авиационного английского языка — без него нельзя попасть ни на международные, ни на внутренние рейсы. Квалификацию нужно подтверждать 1 раз в 3-6 лет.
Переобучение на новую авиатехнику.
Мой оклад сейчас составляет 90 000 рублей. Налет рассчитывается по количеству часов, которые я отработал в месяц: за каждый час платят 2500 рублей. Начиная с 81-го часа полета каждый час стоит дороже — 5000—6000, то есть за 10 часов я могу заработать больше половины своего оклада. Но, насколько я знаю, у российских пилотов сейчас такого не бывает, так как обстановка в гражданских авиаперевозках стабильная. Некоторые пилоты хотят, чтобы им ставили в расписание больше часов, а я отношусь к этому философски. Больше летаешь — выше заработная плата, но меньше здоровья. Меньше летаешь — бережешь себя.
Премия — это дополнительные 40 000—50 000 рублей к зарплате, которые можно потерять за нарушения дисциплины или допущенные оплошности. Например, не сдал английский или не пришел на рейс без уважительной причины. На что летчики тратят и не тратят зарплату Сейчас у меня нет семьи, поэтому я живу в гостинице рядом с аэропортом, которую предоставляют сотрудникам, и не трачу зарплату на аренду жилья.
Крупные компании, такие как Delta или American Airlines, платят капитанам дальнемагистральных рейсов несоразмерно — до 350 000 долларов в год 24 969 000 рублей , включая надбавки и другие бонусы. По данным Национальной ассоциации бизнес-линий NBAA , КВС командиры авиакомпаний в Америке зарабатывают 132 895 долларов в год 9 480 730 рублей , вторые пилоты — 82 502 доллара 5 885 693 рублей. Средняя зарплата пилота там, по данным рекрутинговых сайтов, составляет 78 400 долларов около 5 800 000 рублей. Зарплата европейских пилотов начинается от 20 000 евро в год 1 650 000 рублей. Такие компании, как Ryanair, EasyJet и Wizz Air, по данным из открытых источников, платят около 80 000 евро 6 600 000 рублей второму пилоту и до 150 000 евро 12 375 000 рублей капитанам на ближнемагистральных рейсах. British Airways, Air France, KLM или Lufthansa платят капитанам дальнемагистральных рейсов от 150 000 до 250 000 евро в год 12 375 000 — 20 625 000 рублей.
Сколько платят за полеты в России Мы изучили информацию в сети о том, сколько зарабатывает пилот авиакомпании в России. Примерный уровень зарплаты второго пилота в крупной авиакомпании: Зарплата — около 90 000 руб. Летные часы — ориентировочно от 175 000 до 200 000 руб. Приз — 40-50 тысяч рублей. Зарплата менеджера авиакомпании еще выше — в крупных авиакомпаниях оклад может достигать 350 000 — 400 000 рублей в месяц. Пилоты гражданской авиации, работающие на небольшие региональные авиакомпании, получают немного — около 150 тысяч рублей. В день Однозначно сказать, сколько зарабатывает пилот в день, не получится, так как зарплата зависит от многих факторов. Например, если пилот летит рейсом Москва-Хабаровск, сумма будет в несколько раз больше, чем если он летит из Москвы в Санкт-Петербург. Приблизительный ежедневный доход можно рассчитать вручную.
Складываем оклад 90 000 рублей и премию 50 000 рублей, затем делим на 80 часов. Получается 1750 рублей в час, прибавьте к этой сумме оплату за рейд 2500 рублей в час. Если полет длится около 5 часов, за это время пилот заработает чуть больше 20 000 рублей. Расчеты приблизительны. В месяц Большинство авиакомпаний не раскрывают данные о доходах своих сотрудников. Вот почему мы искали в Интернете информацию о том, сколько зарабатывают пилоты авиакомпаний в месяц. Зарплата летчиков, работающих в регионах, варьируется от 80 000 до 300 000 рублей, в среднем около 200 тысяч рублей в месяц. Командир звена получает от 350 000 руб. В год Достоверной информации о официальном окладе пилотов гражданской авиации в открытом доступе нет.
Поэтому посчитаем вручную, сколько пилот зарабатывает в год, исходя из данных из интернета. Если взять для расчетов среднемесячный доход в 200 000 рублей, то годовая зарплата составит 2,4 млн рублей. Доход командира звена будет выше — от 3,6 до 5,4 млн рублей в год. Белоруссия, Украина и Казахстан. Монополии и разруха Что касается других стран постсоветского пространства, то здесь проблем еще больше. Даже в традиционно благополучных странах Балтии за последнее десятилетие неоднократно банкротились ведущие авиакомпании: в 2009 году прекратила существование литовская FlyLal, а в 2015 году — эстонская Estonian Air. Крупные авиакомпании в странах СНГ обычно являются монополистами, практически полностью контролирующими, по крайней мере, рынок регулярных пассажиров. В Беларуси такой компанией является Белавиа. В 2016 году вышла почти детективная история с информацией о зарплатах в главной авиакомпании Казахстана «Эйр Астана».
Во-первых, глава Комитета гражданской авиации Казахстана Бекен Сейдахметов сообщил, что КВС компании зарабатывают около 10 000 долларов в месяц 560 000 рублей , а вторые пилоты — 6 950 долларов, или 388 000 рублей.