Угольные щетки на болгарке прослужат недолго. Металлографитная щетка применяется в больших промышленных агрегатах, и установить ее на болгарку вряд ли удастся. Щетка графитовая (электроугольная) подходит для Dewalt (Девольт) УШМ(болгарок) и перфораторов. Щетка угольная MAX 5х8х19 Поводок, клемма-мама выход сбоку для перфоратора и дрели. Угольные щётки – это сменный элемент двигателей электроинструмента: лобзиков, дрелей, болгарок, пил и др.
Видео-инструкция как заменить угольные щетки на УШМ RedVerg RD-AG230-230S как разобрать болгарку
Но в то же время могут использоваться для обработки кромок, пазов и поверхностей, в том числе бетонных. Очистка поверхностей от ржавчины, краски. Если обрабатываете поверхность при помощи УШМ, к примеру кузовные работы или ограда, то используйте чашечную щетку. Для дрелей чашечные или цилиндрические с хвостовиком. Залипание не происходит, щетка самоочищается. Данные щетки можно применять для всех тяжелых зачистных работ. Скорость не менее.
Ни кто не пробовал переделывать щетки от одной марки к другой? Например от китайских инструментов щетки есть в запасе... Чем это грозит инструменту кроме потери гарантии. Понимаю, что желательно оригинал. Но где уверенность, что в магазине под видом оригинала за 440 рублей не втюхают "китай" за 15 ну 30-50 с учетом посредников...
Значительный износ щеток. Замена щетки. Устранение перечисленных выше неисправностей по силам рядовому пользователю с минимальной квалификацией. Увеличение переходного сопротивления щетка-коллектор. Признаки: образование сплошной темной пленки окислов «нагар» на поверхности коллектора. Причина — чрезмерная величина коммутируемого тока из-за перегрузок в работе. Способ устранения — прошлифовать коллектор, для чего отдать болгарку в мастерскую.
Износ поверхности коллектора. Причина — применение щеток других производителей, или просто большой «стаж работы» болгарки. Необходимо отремонтировать проточить и прошлифовать коллектор ротора в сборе в мастерской. Не следуйте «вредным» советам типа «зачистить коллектор шкуркой-нулевкой». Без полной разборки болгарки доступа к коллектору нет. Такую операцию, как шлифовка коллектора, «на коленке» да еще «шкуркой» правильно не выполнить, если только у вас на даче не завалялся круглошлифовальный или хотя бы токарный станок. Не нужно самому пытаться «очистить зазоры между ламелями острым инструментом».
Нет там никаких зазоров, а изолирующие вставки легко повредить. Не вздумайте «смазать коллектор специальным маслом». Относитесь к техническому обслуживанию болгарки и её щеточных узлов спокойно. Процессам естественного старения подвержены все, и электрические машины тоже. Аварийные ситуации с двигателем, типа межвиткового замыкания обмоток и возникновения «кругового огня» на коллекторе рассматривать не будем. К щеткам они имеют косвенное отношение. К сведению: у нас на сайте есть раздел, где даются ссылки на ремонтные мастерские и сервисные центры по болгаркам в разных городах.
Разборка болгарки Bosch своими руками Для владельца электроинструмента знание его устройства и умение разбирать обязательно. Знание порядка разборки болгарки позволяет самостоятельно выполнять такие работы, как замена смазки, замена подшипников и угольных щеток. Для отсоединения корпуса редуктора поз. Эту операцию необходимо выполнить, чтобы получить угольные щетки поз.
Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение. В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря. Диагностика статора электродвигателя Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток. Межвитковое замыкание в статоре характеризуется всплесками повышения оборотов болгарки при включении. Двигатель ни с того ни с сего начинает «бешено» вращаться на повышенной скорости. Дефект изоляции в обмотках статора исправляется ремонтом или заменой.
Ремонт, как правило, заключается в перемотке медного провода. Для перемотки катушек статора используется специально изготовленный шаблон. Как правило, его делают из фанеры. Размер шаблона определяют с запасом в 10 мм на каждую лобную часть. Для того чтобы провод не соскакивал с фанеры во время намотки, по бокам к ней прикрепляют щёки. Делается перемотка в домашних условиях при наличии необходимого инструмента и приспособлений. Важно подобрать медный проводник с сечением, точно соответствующим исходному. Количество витков обмотки также менять нельзя. Видео: как перемотать статор электроинструмента Проверка механической части машины Механическая часть УШМ состоит из: редуктора; фланцевого крепления рабочего инструмента; подшипников вращающегося вала ротора. Для определения неисправностей механической части болгарки необходимо вскрыть корпус редуктора, выполненный из алюминиевого сплава.
Как правило, крышка редуктора крепится четырьмя шурупами, которые надо открутить, чтобы получить доступ к шестерёночной паре. Осмотр шестерней редуктора Осмотр зубчатой передачи редуктора заключается в том, чтобы определить прочность крепления шестерней, наличие достаточного количества смазки и целостности зубьев.
Join the conversation
- Секреты ремонта УШМ. Как поменять щетки на болгарке и где их взять.
- Как выбрать и заменить щетки для болгарки
- Как устранить искрение щеток болгарки своими руками
- Почему быстро стираются щетки на болгарке? – Tokzamer
- Щетки угольные для электроинструмента
- Подтверждение номера телефона
Угольные (графитовые) щетки для электроинструмента
И вот ещё. Причем эти "много оу" не просто какие-то там буферы-измерялки, а именно в петле ООС стоят, что прибавляет головной боли схемотехнику. Этот рубеж пока что мне не доступен никак, вот и вожусь со схемой шелестова на четырёх ОУ.
Если на какой-либо из пар ламелей тестер показывает отличное от остальных значение, в этом месте произошло межвитковое замыкание. Якорь подлежит ремонту или замене. Диагностика работы ротора УШМ Читайте также: Как подобрать и натянуть цепь для пилы: инструкция по выбору, установке и натяжению цепей для бензопил. Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение. В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря. Диагностика статора электродвигателя Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток. Межвитковое замыкание в статоре характеризуется всплесками повышения оборотов болгарки при включении.
Двигатель ни с того ни с сего начинает «бешено» вращаться на повышенной скорости. Дефект изоляции в обмотках статора исправляется ремонтом или заменой. Ремонт, как правило, заключается в перемотке медного провода. Для перемотки катушек статора используется специально изготовленный шаблон. Как правило, его делают из фанеры. Размер шаблона определяют с запасом в 10 мм на каждую лобную часть. Для того чтобы провод не соскакивал с фанеры во время намотки, по бокам к ней прикрепляют щёки. Делается перемотка в домашних условиях при наличии необходимого инструмента и приспособлений. Важно подобрать медный проводник с сечением, точно соответствующим исходному.
Количество витков обмотки также менять нельзя. Видео: как перемотать статор электроинструмента Проверка механической части машины Механическая часть УШМ состоит из: редуктора; фланцевого крепления рабочего инструмента; подшипников вращающегося вала ротора.
Ну и как ещё одну возможность, стоит упомянуть и возможное наличие микро пробоя в обмотке. При работе электродвигателя происходит нагрев и именно во время этого нагрева и проявляется микро пробой, происходит нечто вроде короткого замыкания, только очень слабого, и щётки начинают быстро сгорать. Конечно лучшим вариантом было бы отнести болгарку в мастерскую.
Там бы её проверили,- при необходимости отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники или втулки. Но если это Вам не с руки, то можно попробовать хотя бы шLifanуть якорь самостоятельно. Разобрать двигатель, зажать якорь в дрель и на максимальных оборотах отшлифовать. Только использовать нужно наждачную самой малой зернистости,- микронную. И при этом практически не прилагать усилий к ней, а только слегка касаться.
А затем провести и второй этап,- изначально потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и это уже будет как полировка. Ну и конечным этапом можно полирнуть куском сукна или войлока, смочив машинным маслом. Но при этом нужно помнить, что снимаемый слой должен быть минимальным,- микрон или два, в зависимости от имеющихся повреждений. Тема: что делать если сильно искрять щётки в электрическом двигателе. При эксплуатации различной электротехники, имеющей электрический двигатель, содержащий коллектор, иногда можно обнаружить, что при работе мотора в области контакта щёток и коллектора происходит сильное искрение.
Данное явление свидетельствует о том, что электродвигатель работает с некими отклонениями от нормы. Это самое искрение означает, что в скором будущем ваш электродвигатель выйдет из строя. Не многие знают, что же делать с этим негативным эффектом, каким образом его убрать, тем самым продлив работоспособность своего электрооборудования. В этой статье мы с Вами и разберём этот вопрос, поняв изначальные причины появления искрения. Итак, изначально скажу, что само искрение при работе коллекторных электрических машин — это нормально, только оно должно быть очень маленьким, еле заметным глазу.
Ненормально, когда электродвигатель работает и с его щёток прямо сыпятся и вылетают искры — вот это плохо. Само же явление искрового образования связано с прерывистым электрическим контактом, происходящим в процессе вращения якоря, в момент механического перехода щётки с одного контакта, на коллекторе, на другой. В это время совершается разрыв цепи и ток, протекающий по катушкам якоря, заканчивает своё прохождение именно искрой, маленьким дуговым разрядом. Следовательно, чем больше будет мощность и сила тока в цепи, тем заметнее будет искры. Но кроме этого существуют и другие факторы, которые способствуют увеличению искры.
Для того, что бы в полной мере ответить на вопрос, почему же искрит щётки в электродвигателе, разберём основные причины. Во-первых, если контакты коллектора будут загрязнены, или на них со временем образовался нагар, то количество искры от этого, естественно, увеличится. Известно, что плохой контакты ведёт к увеличению сопротивления в этом месте. Значит и разрыв контакта при работе будет сопровождаться более сильной электрической дугой. Это ведёт к понижению мощности электродвигателя, к его большему нагреву, к ускорению и увеличению образования ещё большего нагара на контактах коллектора, что опять же приведёт к поломке мотора.
Выход из этой ситуации будет следующий — Вы разбираете устройство, двигатель, и наждачной бумагой нулёвкой аккуратно зачищаете контакты, делая зачистку по направлению движения щёток. Часто бывает, что они забиты графитовой пылью, которая является проводником с определённым сопротивлением. Естественно, если эти промежутки загрязнены, то Вы их также приводите в порядок чистите при помощи заострённого инструмента. Не забывайте проверять и состояние щёток, их выработку, силу прижима, свободу вертикального хода. В случае если со щётками выявлены проблемы, обязательно их устраните.
Учтите, что при замене графитовых щёток стоит брать во внимание, что они бывают разные. В этом случае старайтесь найти именно такого типа, какими были старые. Искрить щётки, больше нормального, ещё могут и по причине образования на якоре короткозамкнутых витков. Следовательно, при работе такого электродвигателя на некоторых контактах коллектора которые связаны с этой испорченной обмоткой будут появляться увеличенные значения силы тока, и как следствие повышенное образование искры. В этом случае уже появляется необходимость проверки якоря на существование таких короткозамкнутых витков.
Это следует делать в том случае, когда чистка коллектора и проверка щёток не дала ощутимого результата. Проверять якорь следует в переменном электромагнитом поле. Если есть короткозамкнутые витки, то в таком поле якорь начнёт дребезжать, поскольку в нём начнут образовываться наведённые токи. Для этого можно сделать самодельный прибор из силового трансформатора, предварительно на его сердечнике сделав клинообразный вырез, в который и надо вложить якорь для проверки. Поскольку это важно, ещё раз повторюсь — повышенное образование искры при работе электродвигателя влияет на его длительность эксплуатации.
При этом быстро появляться сильный нагар на контактах коллектора, который спустя время выведет электрооборудование из строя. Лучше сразу устранить искры, чем после ещё вдобавок и заменить целый якорь. Поставь Плюс » Дрель искрит на щетках — что делать Итак, у вас дрель искрит на щетках и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет, из-за чего это происходит, нужно ли это исправлять, а если нужно, то как. Сразу стоит отметить, что наличие указанного искрения во время работы — это вполне допустимое явление.
Правда только в том случае, если искры небольшие и их не так уж и много. Если же они прямо сыпятся, то это может свидетельствовать о неисправности. Заметим, что на новом исправном электроинструменте щетки могут первое время тоже сильно искрить, так как им необходимо сначала притереться. На притирку обычно хватает 10-15 минут работы. Если после этого все осталось как было, то лучше отнести инструмент обратно в магазин с претензией.
Если же ваша дрель уже негарантийная, то можно попробовать исправить все самому. Но сначала опишем причины данного явления. Почему искрят щетки в электродвигателе Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра.
В случае щеточным двигателем это такое же явление. Поэтому небольшое искрение даже на исправном электродвигателе допустимо, поскольку соединение и разрыв здесь постоянно возникают. Причины сильного искрения и способы их устранения Теперь перейдем к сильному искрению. Оно возникает в основном по следующим причинам: загрязнение контактов коллектора нагаром попадание графитовой пыли между контактами коллектора межвитковое замыкание в обмотке якоря Пройдемся по каждому пункту отдельно. Наличие нагара приводит к еще большему трению, что ведет к еще более быстрому перегреванию и еще большему образованию нагара.
Что очень быстро приводит к поломке. Излишнее искрение же здесь получается из-за того, что нагар образует дополнительное сопротивление, при котором искра при разрыве получается более крупной и мощной. В общем нагар следует незамедлительно удалить. Делается это нулевой наждачной бумагой. То есть надо извлечь коллектор вместе с якорем и аккуратно его зачистить.
В идеале желательно проводить зачистку на токарном станке, чтобы не нарушить правильность окружности. Но, как правило, такой возможности нет, поэтому можно обойтись и ручной зачисткой. Главное при этом не переусердствовать. Она запросто может скапливаться между контактами коллектора и приводить к замыканиям между ними, так как она является проводником электричества и имеет свое сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к возникновению крупных искр в некоторых местах.
У исправной дрели стирание происходит довольно медленно, поэтому графитовая пыль почти не скапливается. Соответсвенно ее накопление сигнализирует о том, что щетки при работе занимают неправильное положение. Обычно такое бывает, когда они стоят не вплотную в своем пазе, а, наоборот, имеют некоторый люфт. Часто такое происходит при замене щеток, когда их подбирают не совсем подходящими по размеру Поэтому при замене этому моменту следует уделять пристальное внимание Ремонт такой неисправности осуществляется путем удаления пыли каким-либо заостренным инструментом и замены щеток на более подходящие по размеру. Из-за этого в некоторых местах проходит ток большего значения, чем нужно, в результате чего образуются крупные искры.
Выявлением такого замыкания нужно заниматься, когда два предыдущих пункта не дали особого эффекта. Оно производится на специальном приборе, который создает переменное магнитное поле. При помещении в это поле якоря он начинает дребезжать, так как в нем появляются наведенные токи. Такой прибор некоторые изготавливают сами из силового трансформатора, в сердечнике которого делается вырез, куда и помещается якорь. Если причина оказалась в межвитковом замыкании, то нужно перемотать обмотку либо полностью заменить якорь.
Таковы причины возникновения чрезмерного искрения на щетках дрели. Помните, если ничего с этим не делать, то, скорее всего, двигатель в скором времени сломается. Поэтому не ленитесь и проделай указанные в статье рекомендации. Что это? Данные комплектующие изготавливаются путем смешивания сажевой субстанции с графитом и другими связующими компонентами — отвердителями.
Такая смесь является хорошим проводником электрического тока. Широко используются щетки прямоугольной формы. Они могут отличаться в показателях длины и ширины в зависимости от конкретного электроприбора, в котором они установлены. В «тело» каждой щетки монтируется медный провод без обмотки, к свободному краю которого припаяна пластина индивидуальной конфигурации. Провод находится внутри пружины, которая упирается одним краем в щетку, а другим — в эту пластину.
Пружина оказывает свободное прижимающее действие, и щетка плотно прилегает к коллектору во время его вращения. В процессе работы щетки стираются из-за постоянного трения. Это создает необходимость их плановой замены. Для этого производитель поставляет электроинструмент с запасным комплектом щеток.
Современные токосъёмные элементы производят при помощи сжимания углеродистых материалов с повышением температуры и давления. Если при работе болгаркой, как, впрочем, и дрелью, инструмент функционирует рывками, с характерным запахом гари, то первопричина кроется в износе этой небольшой детали. Пренебрегать их заменой не рекомендуется, так как это неизбежно приведёт к выходу приспособления из строя. В этом случае работу нужно прекратить, выяснить причину, почему горят щётки на электродвигателе, и приступить к ремонту. Разновидности устройств для съёма тока Недооценка важности исправного состояния этой детали приводит к серьёзным последствиям. Своевременные мероприятия по их предотвращению продлят срок службы инструмента.
Для начала нужно разобраться в разновидностях токоприёмников: Изготовление графитовых щёток для болгарки происходит при помощи смешивания основного вещества со связующим составом. В результате прессования углеродистых материалов под давлением и дальнейшего обжига получается изделие с дополнительной прочностью и износостойкостью. Затем начинается процесс графитизации, который заключается в нагреве до температуры в 2500—2600 градусов в особых печах. Это самый распространённый вид подобных изделий хотя и стоящий довольно дорого, но срок эксплуатации отчасти её компенсирует. Для производства угольных щёток для болгарки используют тот же графит или сажу, только из цикла исключается дополнительная закалка. Это значительно снижает как себестоимость изделия, так и его долговечность. Сырьё для изготовления металлографитных щёток, как следует из названия, кроме основного элемента, включает металл. Обычно это медный порошок, но не исключается добавление олова, свинца или серебра. Содержание металлического компонента может доходить до 80 процентов. Применение для подобных деталей находится преимущественно в промышленных генераторах и электродвигателях.
Для бытовых нужд у этих изделий слишком высокая цена. До того как приобрести сменный комплект щёток, нужно узнать их тип и размеры в техническом паспорте инструмента. Причины износа токосъёмных элементов Болгарка, как и большинство электроинструментов, изначально создавались для работы от источника питания постоянного тока. Затем, включив обмотки ротора и статора последовательно, появилась возможность запитаться от переменного тока без ограничения числа оборотов, как это происходит с бесколлекторными двигателями. Поэтому к узлу с токоприёмным механизмом предъявляются повышенные требования. И если горят щётки на болгарке, причина может заключаться в следующем: Неисправность роторной обмотки: витковое замыкание, обрыв катушек.
Искрит Одна Щетка На Болгарке
Основной материал для производства этих щеток не отличается от графитовых. Отличие технологии производства заключается в отсутствии тепловой обработки, что снижает затраты на производство. Отсюда и низкий ценник в магазинах. Но износостойкость таких щеток незначительная.
Металлографитные щетки. Состав сырья для изготовления щеток включает не только порошок графита, но металл. В основном добавляется порошок меди, но также могут быть добавлены и свинец, олово или серебро.
Такие щетки применяют в генераторах и электродвигателях, так как они отличаются высокой износостойкостью и надежностью. Но они очень редко применяются в бытовых электроприборах. Ценовая категория — высокая.
Перед покупкой электрощеток лучше посмотреть в инструкции или в тех. Также по выбору нужных щеток можно проконсультироваться в сервисных центрах. Это когда обмотка статора не включены в цепь последовательно.
Вот по причине повышенных оборотов, к коллекторному узлу предъявляется ряд требований, которые направлены на снижение искрения под щетками, не уменьшение, тем самым, нагрева двигателя. И так то, искра бывает повышенная если: Неисправна обмотка якоря. Межвитковое замыкание, обрыв одной не более секций обмотки.
Характерный признак — падение оборотов не повышенный шум. Порой, от длительного режима работы, пружинки, что прижимают щетки к коллектору теряют свои упругие свойства, так как нагреваются не быть «отжигаться9quot;. К примеру, его снимали с какой целью то, при перемотке, не когда одели обратно на вал, не протачивали на токарном станке.
Пробой между ламелями, иначе говоря оседание графита в пазах продорожки. Износ подшипников, не как результат повышенное биение якоря. В различных моторах бывают эта регулировка.
В ручном электроинструменте ее нет. Но так бывает, что при перемотке якоря, намотчик неверно выбирает ламели, на которые выводит концы обмотки. При таких обстоятельствах как нефть так же будет нарушена.
Марка графита подбирается отталкиваясь от напряжения питания не ожидаемых оборотов. Дополнительная причина. Случается, что одна как еще его называют несколько ламелей, потихонечку начинают приподниматься.
Увеличивается износ щеток, не Этот расхожий слух процесс так же сопровождается сильной искрой. То, как то так. Выбирайте из этого списка, что не просто отвечает Вашей ситуации.
Позволю себе немного спорить с предыдущими ответами. Все, ни при каких обстоятельствах нельзя ставить медно-графитовые щётки. Они более плотные не наносят механические повреждения якорю.
Что потом ведёт к возможному замыканию его обмотки, и это превращает контактную поверхность в нечто подобное наждаку, это составляет опять же даёт быстрый износ для простых графитовых щёток. Медно-графитовые щётки монтируется только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет специальное покрытие по другому изготовлена из специального сплава. Ест ещё один вариант причины быстрого износа щёток,- биение якоря.
Эдельвейс дело в износе подшипников втулок электродвигателя,- смотря что установлено. Однако это более редкий случай. И как ещё одну возможность, стоит упомянуть не возможное наличие микро пробоя в обмотке.
Во электродвигателя происходит нагрев как раз в свое время этого нагрева не проявляется микро пробой, происходит нечто вроде , только очень слабого, не щётки начинают быстро сгорать. Это лучшим вариантом бы отнести болгарку в мастерскую. Там бы её проверили,- при желании отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники по другому втулки.
Если это Вам не с руки, то можно попробовать хотя бы шлифануть якорь самостоятельно. Разобрать двигатель, зажать якорь в дрель на максимальных оборотах отшлифовать. Только использовать нужно наждачную самой малой зернистости,- микронную.
Не здесь практически не прилагать усилий к ней, а только слегка касаться. А далее провести не второй этап,- изначально потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и такая обстановка уже будет как полировка. И конечным этапом есть вариант полирнуть куском сукна как еще его называют войлока, смочив машинным маслом.
При не забывайте, что снимаемый слой обязан минимальным,- микрон или два, отталкиваясь от имеющихся повреждений. Если именно сгорели, то такого я ещё не встречал, когда мотор коротит, то щётки сами не горят, так как изготовлены из такого материала, который по большому счету не имеет права сгореть, если только не подвергнется большому току, увы тогда это будет куча искр не короткое замыкание в нижней части. Чего как я понял у вас не произошло.
Поэтому предположу, что произошёл быстрый износ. Тогда конечно говорить не о износе щёток, а износе коллектора моторчика. С таким я встречался многократно.
Когда по причине износа коллектора не в вначале износились щётки. Происходит вот что — сам коллектор разделён на части, вот посмотрите на фото: Когда изнашивается специальное напыление на этих частях, то материал, оставшийся на коллекторе просто как резец срезает щётку. Чтобы определить износ коллектора, придётся к нему добраться не проверить покрытие.
Как офисный когда износились щётки на болгарке не машина начала работать рывками, было нужно немедленно прекратить , увы я по той причине что не чем было допилить всё таки резал ей дальше. Разобрав болгарку я увидел мрачную ситуацию, попытка отшлифовать коллектор якоря у токаря удачей не закончилось, пришлось покупать новый якорь, так как заменить только коллектор было невозможно, кроме того честно ни кто и даже не хотел браться за это. Итог допиленный профиль 40Х40 обернулся покупкой нового якоря, вот не вся причина такого действия.
Когда как нефть исправна — никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке — сразу становится очевидным тот факт, что без никак не обойтись ни дня. Ремонт своими силами этого полезного электроприбора возможно даже начинающему мастеру.
Первым делом рассмотрим устройство болгарки. Внутренний подвижный компонент двигателя. Обычно составляет единое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.
Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.
К1 Щетка прямоугольная неармированная. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-1 Щетка прямоугольная c одним проводом на верхней поверхности по оси щетки. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-2 Щетка прямоугольная c одним проводом на верхней поверхности , смещенным от оси щетки.
Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-3 Щетка прямоугольная c двумя проводами на верхней поверхности, симметричными относительно оси щетки. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-4 Щетка прямоугольная c одним проводом на меньшей боковой грани. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-5 Щетка прямоугольная c одним проводом на большей боковой грани. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К1-6 Щетка прямоугольная c двумя проводами на боковой грани. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К2 Щетка со скошенной контактной поверхностью.
Применяется в реактивных щеткодержателях К2-1 Щетка cо скошенной контактной поверхностью и одним проводом на верхней поверхности щетки по оси щетки. Применяется в реактивных щеткодержателях К2-2 Щетка cо скошенной контактной поверхностью и одним проводом на верхней поверхности щетки, смещенным от оси щетки оси щетки. Применяется в реактивных щеткодержателях К2-3 Щетка cо скошенной контактной поверхностью и двумя проводами на верхней поверхности щетки, симметричными относительно оси щетки. Применяется в реактивных щеткодержателях К3-3 Щетка cо скошенными контактной и верхней поверхностями и двумя проводами на верхней поверхности. Применяется в реактивных щеткодержателях К3-5 Щетка cо скошенными контактной и верхней поверхностями проводом на боковой грани.
Применяется в реактивных щеткодержателях К4-2 Щетка прямоугольная со скосом на верхней поверхности с одним проводом на скосе. Применяется в радиальных щеткодержателях с пружинами различного исполнения К5-2 Щетка со скошенной контактной поверхностью и одним проводом на скосе верхней поверхности.
Крацевание — подготовка поверхности к последующей обработке: удаление ржавчины, краски, загрязнений. На некоторых этапах это процесс химического воздействия на поверхность изделия, но изначальная обработка заключается в механической чистке поверхности. Для механического крацевания применяют металлические стальные или с латунным покрытием щетки. Задача такой обработки — удаление окалины, масляных пятен, мелких дефектов, заусениц и тому подобное. Без крацевания иногда бывает трудно оценить качество сварного шва, приставшая окалина может скрыть некоторые дефекты.
Плоско дюбельная машина bosch gff 22 a. Одной из важных характеристик деталей является активное сопротивление, которое учитывается при расчёте данных по обмотке двигателя и номиналу пускорегулирующих устройств Этим требованиям полностью отвечают угольные щетки. Угольному материалу характерно дополнительное преимущество: при появлении дуги напряжения, не происходит приваривание к металлическим поверхностям при работе двигателя дуга электричества возникает довольно часто. Многие фирменные угольные щетки комплектуются механизмом автоматического отключения: в деталь устанавливается специальная пружина с непроводящим наконечником, выполненным из керамики. Достигнув определённого уровня износа, пружина выталкивает наконечник и электроинструмент выключается. При износе, без данного механизма, на коллектор может воздействовать пружина щёткодержателя или поводок щётки, приводя к поломке якоря рекомендуется время от времени проводить анализ состояния щёточного узла и самих щёток. Наименьшим сроком службы характеризуются генераторные щётки.
Такие детали, кроме собственного износа, негативно влияют и на работу двигателя. Выполнены эти изделия из почти чистой меди, при незначительном добавлении угольных компонентов, графита и других примесей. Данные детали рассчитаны на величину тока, соответствующую величине в генераторах значительно большей, по сравнению с двигателем. Ставить их в электроинструменты нельзя: такие действия могут сразу вызвать короткое замыкание цепи. Если же якорь успеет поработать, то большое напряжение и повышенная температура выведут обмотку из строя, из-за чего потребуется дорогостоящий ремонт. Медь коллектора якоря может быть твёрдой или мягкой. Для мягкой меди нужно выбирать специальные мягкие щётки Если в данном случае установить жёсткие изделия, то коллектор за короткий срок может полностью износиться, и потребуется ремонт по замене якоря.
При установке мягких деталей на жёсткий коллектор — из строя выйдут сами щётки. Причины В обмотках ротора возникают переходные процессы вследствие прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования мелких дуг. Износ щеток При длительной эксплуатации или некачественного материала щеток, они перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты или не сразу запускается. Изношенную щетку легко определить визуально. Исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, иногда не удается. Следует сделать замену щеткодержателя и пружины.
Замыкание в обмотке якоря Следствие такого дефекта — неравномерное искрение на коллекторе. На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других. Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других. Перемотка ротора или его замена устранят неисправность. Неисправность в обмотке статора Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток. При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить.
Загрязнение Продукт износа щеток — графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования. Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр. Профилактические работы по чистке коллектора наждачной бумагой и уборка грязи между пластинами сохранят его в чистом виде. Неправильно установлены щетки Если щетки расположены с отклонением от нормы к поверхности коллектора, во время работы образуется значительно большее количество графитовой пыли. Сместившиеся щетки необходимо поправлять. Плохой контакт щеток с коллектором Электродвигатель часть эксплуатационного времени проводит в режиме перегрева. В таких условиях на коллекторе образуется нагар.
Если это не помогает, то лучше поменять и пружины щеткодержателей. Вообще, если горят щетки на электродвигателе, то виной этому могут быть самые различные причины, которые требуют внимательного наблюдения за системой щеточного аппарата и скользящего контакта. К основным из этих причин относятся механические то есть происходит механическое искрение и электромагнитные электромагнитное искрение соответственно. Механические причины, в результате которых сильно искрят щетки электродвигателя, не зависят от нагрузки.
Искрение щеток можно уменьшить, если повысить или снизить давление на них. Также эту проблему можно решить, снизив окружную скорость. Механические искрения щеток появляются в результате местного или общего биения, задиров на скользящей поверхности коллектора и царапин. Кроме того, такое искрение может появляться из-за выступающей слюды, тугой или слабой посадки щеток в обоймах щеткодержателей.
Графитовые щетки,ваше мнение на подделки?
Не надо ничего паять, тратить на это время-все работает и так. Так вот, подтачиваем кривую плоскость чтобы она плотнее прилегала к новой щётке Готовый к использованию вариант 2 берём первое попавшееся под руку, хоть немного похожее на щётку, размером похожим на оригинал Я взял с запасом на дальнейшую обработку Отсекаем лишнее при помощи напильника, без фанатизма-ибо чем длинне щётка, тем дольше она стирается Готовый вариант 3 Закидываем новую щётку в болгарку На своём месте 4 накрываем её маленькой щёткой с кусочком провода 5 сматываем провода шикарной скруткой 6 гордимся собой и проделанной работой, делимся с коллегами в надежде на одобрение, выслушиваем много нового. Само собой, он шикарен 65 20 Проще купить новые щётки 34 41 Ну ты конечно и экономист 70 169 голосов.
Что в дальнейшем ведёт к возможному замыканию его обмотки, ну и конечно превращает контактную поверхность в нечто подобное наждаку, а это в свою очередь даёт быстрый износ для простых графитовых щёток. Медно-графитовые щётки можно устанавливать только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет специальное покрытие или изготовлена из специального сплава. Ест ещё один вариант причины быстрого износа щёток,- биение якоря.
Эдельвейс дело в износе подшипников или втулок электродвигателя,- смотря что установлено. Но это более редкий случай. Ну и как ещё одну возможность, стоит упомянуть и возможное наличие микро пробоя в обмотке.
На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других. Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других. Перемотка ротора или его замена устранят неисправность. Неисправность в обмотке статора Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток. При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить. Загрязнение Продукт износа щеток — графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования.
Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр. Профилактические работы по чистке коллектора наждачной бумагой и уборка грязи между пластинами сохранят его в чистом виде. Неправильно установлены щетки Если щетки расположены с отклонением от нормы к поверхности коллектора, во время работы образуется значительно большее количество графитовой пыли. Сместившиеся щетки необходимо поправлять. Плохой контакт щеток с коллектором Электродвигатель часть эксплуатационного времени проводит в режиме перегрева. В таких условиях на коллекторе образуется нагар. Плохой контакт приводит к увеличению искрообразования щеток и еще большему нагару. Для увеличения эффекта зачистки используйте шуруповерт. В патрон зажать ротор двигателя и на малых оборотах выполнить шкуркой зачистку от нагара. После нужно окончательно заполировать его на войлочном круге.
Механические нарушения Механические причины вызваны несоблюдением требований конструкторско-технологической документации. Большая часть механических причин устраняется проточкой коллектора на токарном станке. Выполнение этой ремонтной операции доверяют квалифицированному специалисту. Вот некоторые виды неисправностей, которые могут указать на поломку: Поверхность коллектора имеет неровности; Биение вала превышает значение, указанное в технической документации; Отдельные коллекторные пластины выступают за общий для всех уровень; Выступ изоляции слюды ; Щетки в щеткодержателях двигаются с заклиниванием; Наоборот, щетки вставлены в щеткодержатели с большим зазором, что создает вибрацию при работе; Щеткодержатели установлены далеко от коллектора; Неравномерное натяжение пружин, как следствие разница в усилии поджатия щеток. Требуется провести мероприятия по выявлению и устранению недостатков. Непринятие мер сократит срок службы двигателя, а возможно всего электроинструмента, где он задействован. Лучший вариант — воспользуйтесь услугами сервисного центра по ремонту бытовой техники. Видео:Почему сильно искрит болгарка? Домашняя техника, как досадно бы это не звучало, не являются исключением. Случается, что самый надёжный механизм сгорает.
И нужно готовиться повстречать данный факт без паники, с твёрдой уверенностью, что безнадежных ситуаций нет. Как устроена болгарка, какие бывают неисправности, как проверить якорь электродвигателя, найти причину поломки и убрать проблемы? Познание устройства главных узлов электроинструмента дозволит мастеру самостоятельно провести диагностику и ремонт угловой шлифовальной машины. Особенности работы асинхронного мотора болгарки Фактически в многочисленных электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электронный движок. Принципиальным преимуществом этого типа мотора будет то, что при изменении нагрузки туда, частота оборотов не изменяется. Это значит, что если, например, длительно и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких наружных признаков перегрузки мотора приметно не будет. Скорость вращения диска будет неизменная, звук однотонным. Поменяется только температура, но этого есть вариант и даже не увидеть, если руки одеты в перчатки. При невнимательном отношении, которым обладают игровые слоты превращается в недочет. Асинхронные движки очень чувствительны к перегреву, существенное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора.
Сначала мотор работает с перебоями, а затем — когда произойдёт межвитковое куцее замыкание — движок остановится совершенно. Стоит пару раз очень перегреть движок болгарки и, более возможно, что якорь оплавится. Уже сегодня, от высочайшей температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электронного тока. Как найти неисправность якоря болгарки Признаками поломки якоря болгарки являются: завышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в различные стороны. Если такие симптомы находятся, работу инвентарем следует закончить — это небезопасно. Подозрения просто проверить с применением легких тестов. Зрительный осмотр снаружи Поиск неисправности следует начать с зрительного осмотра болгарки: Провести общий осмотр инструмента. Изучить целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке. С помощью индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор мотора и кнопку запуска. Осмотр устройства изнутри Если с питанием всё в порядке, однако болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтоб получить доступ к мотору.
Обычно, разборка не представляет сложностей. Однако нужно придерживаться обычных правил, которые позволят избежать проблем в свое время оборотной сборки: Непременно отключить устройство от сети перед разборкой. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух. Произвести вскрытие корпуса в отлично освещённом месте, на незапятанной поверхности стола. Уяснить размещение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать либо сфотографировать устройство устройства. Саморезы и винты крепления ложить в отдельном месте, чтоб не потерялись. Осматривать мотор значительно надежнее под броским освещением, чтоб нашему клиенту остается маленькие детали были отлично различимы. Якорь должен свободно крутиться вокруг собственной оси, верно работающие подшипники не обязаны быть во время работы издавать звук. На якоре не является следов оплавившейся проводки, обмотки контура необходимы целыми, без разрывов.
Конечно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфичный запах. Увы для таковой диагностики нужен определённый опыт. Прозвонка цепей тестером Если зрительный осмотр не отдал очевидных результатов, продолжить обследование рекомендуется с помощью мультиметра. Выставив переключатель переключения режимов в положение омметра спектр 200 Ом , нужно 2-мя щупами «прозвонить» две примыкающие ламели якоря. Если сопротивление на всех витках однообразное, это означает, что обмотки исправны. Когда на каких-либо парах тестер указывает другое сопротивление либо обрыв цепи — в этой катушке неисправность. Следует пристально исследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в низу якоря, зрительно проверить пайку контактов. Искрят щетки на болгарке? Смена ротора мотора на болгарке.
Если нет тестера, выйти из положения конечно при помощи обычной лампочки на 12 вольт. Мощность а возможно хоть какой, нормально 30—40 Вт. Напряжение от аккума 12 вольт нужно подать на вилку болгарки, вставив в разрыв учебника провода лампочку. При исправном якоре, если крутить шпиндель рукою, лампочка должна пылать, не изменяя яркости. Если накал изменяется — это верный признак межвиткового недлинного замыкания. Напротив лампочка не пылает, то это говорит о последующем: Может быть зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина. Произошёл разрыв питающего контура. Вышло замыкание как еще его называют разрыв в обмотке статора. Есть и другие методы диагностики, однако они требуют более сложного оборудования, которое своими силами обычно не используют.
Опытнейший мастер обусловит поломку с высочайшей степенью точности, используя «пробойник» иначе говоря простой трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой. Где конечно спасти якорь и вернуть его на дому Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь нужно извлечь из электродвигателя. Разборку мотора нужно создавать с особенной аккуратностью, за ранее сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вкупе с опорными подшипниками и крыльчаткой остывания мотора, они составляют с его помощью единое целое. Если в якоре повреждена основная доля проводки и по завершении перегрева нарушена балансировка, его лучше сменять полностью. О нарушении балансировки гласит завышенная вибрация и неравномерный рокот во время работы механизма. Как перемотать якорь — пошаговая аннотация Если балансировка якоря не нарушена, а неувязка исключительно в испорченных обмотках, то таковой якорь конечно вернуть без помощи других, перемотав катушки. Перемотка ротора на дому просит огромного терпения и аккуратности. Мастер обязан иметь способности в работах с паяльничком и устройствами для диагностики электронных цепей. Если вы неуверены в собственных силах, лучше отнести движок при ремонте в мастерскую либо без помощи других сменять весь якорь.
Для самостоятельной перемотки якоря пригодится: провод для новейшей обмотки. Употребляется медная жила с поперечником, точно подходящим старенькому проводнику; диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника; лак для заливки катушек; паяльничек с оловянно-свинцовым припоем и канифолью. Перед перемоткой принципиально сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника. Процесс перемотки состоит из последующих шагов: Демонтаж старенькых обмоток.
Это лучшим вариантом бы отнести болгарку в мастерскую.
Там бы её проверили,- при желании отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники по другому втулки. Если это Вам не с руки, то можно попробовать хотя бы шлифануть якорь самостоятельно. Разобрать двигатель, зажать якорь в дрель на максимальных оборотах отшлифовать. Только использовать нужно наждачную самой малой зернистости,- микронную. Не здесь практически не прилагать усилий к ней, а только слегка касаться.
А далее провести не второй этап,- изначально потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и такая обстановка уже будет как полировка. И конечным этапом есть вариант полирнуть куском сукна как еще его называют войлока, смочив машинным маслом. При не забывайте, что снимаемый слой обязан минимальным,- микрон или два, отталкиваясь от имеющихся повреждений. Если именно сгорели, то такого я ещё не встречал, когда мотор коротит, то щётки сами не горят, так как изготовлены из такого материала, который по большому счету не имеет права сгореть, если только не подвергнется большому току, увы тогда это будет куча искр не короткое замыкание в нижней части. Чего как я понял у вас не произошло.
Поэтому предположу, что произошёл быстрый износ. Тогда конечно говорить не о износе щёток, а износе коллектора моторчика. С таким я встречался многократно. Когда по причине износа коллектора не в вначале износились щётки. Происходит вот что — сам коллектор разделён на части, вот посмотрите на фото: Когда изнашивается специальное напыление на этих частях, то материал, оставшийся на коллекторе просто как резец срезает щётку.
Чтобы определить износ коллектора, придётся к нему добраться не проверить покрытие. Как офисный когда износились щётки на болгарке не машина начала работать рывками, было нужно немедленно прекратить , увы я по той причине что не чем было допилить всё таки резал ей дальше. Разобрав болгарку я увидел мрачную ситуацию, попытка отшлифовать коллектор якоря у токаря удачей не закончилось, пришлось покупать новый якорь, так как заменить только коллектор было невозможно, кроме того честно ни кто и даже не хотел браться за это. Итог допиленный профиль 40Х40 обернулся покупкой нового якоря, вот не вся причина такого действия. Когда как нефть исправна — никто про нее не вспоминает.
Стоит случиться поломке — сразу становится очевидным тот факт, что без никак не обойтись ни дня. Ремонт своими силами этого полезного электроприбора возможно даже начинающему мастеру. Первым делом рассмотрим устройство болгарки. Внутренний подвижный компонент двигателя. Обычно составляет единое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.
Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток. Внешняя обмотка двигателя, внутри в которой требуется вращается якорь. Расположен по внутреннему контуру корпуса инструмента. Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, одновременно увеличивая.
Почему быстро сгорают щётки? Какие причины быстрого сгорания щёток на инструменте? Корпус, ручки для удержания, пусковая клавиша, , кабель питания. Подробное описание того, из чего состоит болгарка Обычно сгорает один из компонентов, поэтому выражение «болгарка сломалась» в некотором смысле безграмотно. Если корпус цел, а обмотка не перегорела — восстановить работоспособность инструмента самостоятельно реально.
Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах. Причем подобрать нужную деталь можно даже для редкой модели. Большинство компонентов унифицированы. Самостоятельное устранение неисправностей УШМ Вы, поломки в болгарке связаны с электрической частью. Механика ломается лишь при несвоевременном обслуживании особенно отсутствии смазки.
Если ваш электроинструмент работает нестабильно, шумно, не встречаются запах горелой проводки — немедленно остановите работу не найдите причину. Неисправность дешевле не легче предотвратить при появлении первых ее признаков: искрение внутри корпуса болгарки, в районе электрощеток; нечеткое срабатывание пусковой клавиши; двигатель включается — выключается при изменении положения инструмента в пространстве; УШМ внезапно перестала работать. Как буд-то банально это не звучало, сначала необходимо проверить напряжение в сети не в розетке, как еще его называют удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Затем проверить исправность питающего кабеля. Нельзя проверять кабель питания, включив инструмент не сгибая провод, искать место обрыва.
До начала ремонта отсоедините УШМ от сети. Необходимо открыть корпус болгарки, не проверить целостность питающего провода визуально не при помощи тестера. Надежно подсоединив контакты прибора, интенсивно сгибайте кабель, наблюдая за показаниями индикатора на тестере. При обнаружении обрыва, замените провод целиком, как еще его называют восстановите место излома с помощью тугоплавкого припоя. Затем надежно изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой.
Изолента для такого случая не подойдет. Чаще на болгарке горят щетки. Увидеть симптомы достаточно просто — болгарка искрит внутри корпуса в работы. Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки? На приложенном рисунке хорошо видно электрическую схему не устройство компонентов электромотора.
Щетки электродвигателя — причины искрения, методы проверки и устранения Трудно себе представить арсенал домашнего мастера без такого популярного электроинструмента, как угловая шлифмашинка УШМ или болгарка народное название. Свою популярность УШМ получила за счет универсальности, так как этот инструмент можно применять для резки, шлифования, пиления, полировки, зачистки, наточки и прочих работ. Причем обрабатывать можно абсолютно любые материалы. В процессе эксплуатации инструмента возникают разные поломки, и одной из самых распространенных является искрение щеток на УШМ. Почему искрят щетки на болгарке, знают далеко не многие, поэтому разберемся в этом вопросе, а также выясним, почему они сгорают и как выполняется их замена.
Почему искрят щетки в электродвигателе? Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточным двигателем это такое же явление.
Читать также: Какие лампы самые энергосберегающие Поэтому небольшое искрение даже на исправном электродвигателе допустимо, поскольку соединение и разрыв здесь постоянно возникают. Проверка контактов щеточно-коллекторного блока Причиной искрения исправных деталей блока может быть плохой контакт из-за недостаточного соприкосновения с ламелями коллектора. В ходе эксплуатации пылесоса на поверхностях коммутирующих деталей двигателя образуются шероховатости, которые препятствуют необходимому контакту.
Угольные (графитовые) щетки для электроинструмента
Таким образом, логично будет предположить, что неодинаковость башмаков из-за короткого в обмотке одного из них является причиной неодинакового поведения щеток. То есть, каждая пластина коллектора ротора, размыкается на обеих щетках в различных условиях, с различной эдс самоиндукции. Различия в башмаках могут быть и не только из-за КЗ в обмотке. Если учесть, что описанная болгарка уже старая, видавшая виды, то у нее за это время запросто может возникнуть односторонняя выработка подшипников на валу ротора. Ведь боковых нагрузок там более чем достаточно, а подшипники не вечные. А зазор между ротором и башмаками статора небольшой.
Ремонт, как правило, заключается в перемотке медного провода. Для перемотки катушек статора используется специально изготовленный шаблон. Как правило, его делают из фанеры. Размер шаблона определяют с запасом в 10 мм на каждую лобную часть.
Для того чтобы провод не соскакивал с фанеры во время намотки, по бокам к ней прикрепляют щёки. Делается перемотка в домашних условиях при наличии необходимого инструмента и приспособлений. Важно подобрать медный проводник с сечением, точно соответствующим исходному. Количество витков обмотки также менять нельзя. Видео: как перемотать статор электроинструмента Проверка механической части машины Механическая часть УШМ состоит из: редуктора; фланцевого крепления рабочего инструмента; подшипников вращающегося вала ротора. Для определения неисправностей механической части болгарки необходимо вскрыть корпус редуктора, выполненный из алюминиевого сплава. Как правило, крышка редуктора крепится четырьмя шурупами, которые надо открутить, чтобы получить доступ к шестерёночной паре. Осмотр шестерней редуктора Осмотр зубчатой передачи редуктора заключается в том, чтобы определить прочность крепления шестерней, наличие достаточного количества смазки и целостности зубьев. Планетарная пара прямозубых шестерней Проверка стопорной кнопки Стопорная кнопка фиксации шпинделя представляет собой подпружиненный стальной шток, который не даёт вращаться рабочему валу.
Кнопка используется при смене режущих дисков. Поломки стопорного штока обычно возникают при заклинивании диска или включении электродвигателя с нажатой кнопкой. Кнопка фиксации используется при переустановке рабочего диска или насадки Осмотр фланца для крепления насадок Крепление диска болгарки или другой рабочей насадки производится при помощи фланцевого резьбового зажима. Они выходят из строя крайне редко, так как просты в устройстве и эксплуатации. При осмотре следует обратить внимание на состоянии резьбы на валу, при необходимости её можно смазать солидолом, графитовой смазкой или Литолом.
Этот процесс естественен и неизбежен при длительной эксплуатации любого электроинструмента.
Выявить износ щеток очень просто: надежный ранее агрегат начнет работать с перебоями, может появиться характерный запах озона от обильного образования искр в токосъемнике. Желательно заменить электрощетки при первых признаках их истирания. В первом случае изделие прессуется при высоком давлении, а затем обрабатывается термически, обретая повышенную износостойкость. Угольный вариант наиболее дешев, так как не предполагает термической обработки. Такие щетки наименее долговечны. Металлографитные щетки наиболее дороги, так как, кроме углерода, содержат металлический порошок.
Это наиболее износостойкий вариант, который в бытовой технике можно встретить очень редко. Как уже упоминалось, также щеткой называется съемная насадка для болгарки. Чтобы УМШ углошлифовальная машина выполняла свои главные функции, на нее необходимо установить ту или иную насадку. Это могут быть отрезные или шлифовальные диски или щетки с разного рода ворсом, закрепленным по кругу. Такое съемное устройство именуют кордщеткой или еще короче — корщеткой. Щетки, как и диски для УМШ — расходный материал.
В процессе работы они истираются, и их необходимо менять. Щетки для болгарки устроены таким образом, что устанавливаются на шток благодаря отверстию в центре, это их главное отличие от щеток для дрели, имеющих хвостовик для их установки в патрон дрели. Классификация и маркировка Промышленность выпускает разные виды электрощеток. Они подразделяются по условиям эксплуатации: Угольно-графитовые, имеют небольшую прочность, применяются в устройствах с небольшой механической нагрузкой. Применяется маркировка Г21, Г22. Изготавливаются из графита с наполнителем из сажи или других веществ.
Обеспечивают коммутацию небольших токов в генераторах и двигателях. Используется маркировка Г20, ЭГ61А. Корейская компания освоила и запатентовала графитовые щетки, имеющие обозначение KPNG, которые имеют повышенный срок службы, что повышает надежность аппаратуры и увеличивает межремонтный срок. Электрографитовые — имеют повышенную механическую прочность. При изготовлении материал насыщается углеродом. Обеспечивают коммутацию токов большой величины.
Меднографитовые металло-графитовые. В состав щеток включен наполнитель из меди, серебра, олова и графитового порошка. Имеют большую прочность, стойкие к загазованным и жидким средам. Применяются для коммутации в условиях средней и высокой сложности. Правила замены щеток в болгарках разных производителей Мудрый мастер не станет дожидаться, пока инструмент будет подавать признаки поломки. Поскольку замена щёток является частью обслуживания болгарки, он будет регулярно чистить коллектор о загрязнения и осматривать эти детали.
Большинство моделей инструмента предполагают два варианта расположения электрощеток. В первом случае они могут быть внутри ручки. При втором варианте щетки помещаются на корпусе. Однако независимо от местоположения этих деталей, в целях профилактики стоит разобрать инструмент и произвести смазку всех его узлов. Прежде, чем начинать разбор болгарки, нужно её обесточить. Затем требуется отсоединить наконечники, осмотреть держатель.
После извлечения самих щёток требуется тщательная проверка на наличие механических повреждений, которые будут свидетельствовать об износе, требующем замены детали. Вот примеры ремонтных работ на болгарках ведущих производителей: Ремонт моделей Интерскол начинается со снятия крышки статора, после чего необходимо выкрутить винты от держателя. Минимальная остаточная длина щеток на механизмах данной фирмы не может быть меньше 5 мм. На болгарках производства Bosch для снятия щёток достаточно вскрыть ручку корпуса статора. Устройство данного бренда не будет работать при длине рабочих щёток меньше 8 мм. Покупая болгарку, в стартовом комплекте можно найти востребованные запасные детали.
По ним можно определиться, какие щетки выбрать. Не для всех типов болгарки легко подобрать подходящий вариант даже в спец магазине. В этом случае требуется приобрести щетки большего размера, чтобы подпилить их до требуемого. При этом в справочниках имеется дополнительная информация, где указываются параметры для каждого вида щеток. Согласно информации по назначению и размерам в справочниках, можно подобрать щетки для электроинструмента, в котором применен коллекторный двигатель. При этом следует учитывать, что маркировка у них различная.
Для перфоратора, дрели, миксера и болгарки могут быть как одинаковые, так и разные марки щеток, так как у этих приборов разная нагрузка и обороты. Это необходимо учитывать при замене, а не выбирать только по габаритам. Если двигатель имеет особенности в конструкции, можно при заказе задать требуемые параметры: Количество токоподводящих проводников, а также их длину и сечение. Конфигурацию контакта подключения и накладки. Зачастую фирмы производители электроинструмента предоставляют таблицу марок или каталожных номеров, в которой отображают информацию, для какого прибора какая щетка подходит. Ниже приведена таблица соответствия для электроинструмента фирмы «Макита», где указывается тип инструмента и маркировка установленных щеток.
Следующие две таблицы помогут подобрать комплектующие на двигатели электроинструмента фирмы Bosch. В верхней графе указаны типы щеток с маркировкой по номерам 1, 2, 3 … 15 и их каталожные номера, вертикальными столбцами указываются модели электроинструмента и также их номера. При подборе необходимо иметь представление, в чем состоит отличие угольных от графитовых и других типов электрощеток. Неправильно выбранные комплектующие может привести к выходу из строя коллектора, и электродвигатель быстро придет в негодность или просто вновь установленные детали быстро сотрутся. Теперь вы знаете, какая существует маркировка щеток двигателей и как выбрать подходящие электрощетки по нужный инструмент. Надеемся, предоставленная информация была для вас полезной и интересной!
Два года был счастлив по-уши со своей УШМ Хитачи 125 мм. Она моя первая помощница. Но обломился шнур. Когда менял увидел, что скоро щеткам "трындец", осталось мм 7-8. Нужно менять.
Взял две сотни деревяных, поехал в магазин и пришел в УЖОС!
Искрение щеток на болгарке причины и особенности их замены
Щетки угольные 8х16х29 для болгарки, ЛЕПСЕ (Пружина, круглый пятак d 22,0) (пара). Щётка для болгарки с небольшим диаметром, как привило, не даёт сильных вибраций. Щетки угольные MAKITA CB-325 5x11x16 для ремонта болгарки (УШМ) MAKITA (Макита) 9558HN можно купить в интернет-магазине по цене 245 рублей с доставкой по Москве и России. проблема с УШМ BAUTEC маленькая, щетки сгорают практически меньше чем за 1 минуту.
Электрощетки (щетки угольные для электроинструмента)
Щетки угольные MAKITA CB-325 5x11x16 для ремонта болгарки (УШМ) MAKITA (Макита) 9558HN можно купить в интернет-магазине по цене 245 рублей с доставкой по Москве и России. Щетки угольные купить с доставкой в Бийске оптом и в розницу. Электроугольная щетка 7х17х23 поводок, клемма-мама для УШМ HITACHI G 23MR, G 18UC. Перед тем, как выяснить причины искрения щеток на болгарке, необходимо разобраться с их назначением.
Преимущества входа | регистрации
- Щетки угольные - Запчасти к электроинструменту. Каталог товаров интернет-магазина Электроника
- Почему на болгарке сгорают быстро щётки (поставил новые сгорели за 3 минуты)?
- Особенности щеток
- Щетки угольные
Классификация щеток для болгарки и особенности их выбора
В конструкции болгарки и других электроинструментов применяется 2 щетки, которые имеют простую конструкцию. Электрощетки (щетки угольные) 4.7*13.5*35, поводок диаметр 1мм, скос на краю. В конструкции болгарки и других электроинструментов применяется 2 щетки, которые имеют простую конструкцию. Интернет-магазин Бауцентр предлагает недорого купить угольные щетки для электроинструмента. Угольные щетки применяются как в бытовых, так и в промышленных двигателях.