Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Туссан 2.0 Diesel (2021).
Все еще не верю, что он мой: честный отзыв владельца Hyundai Tucson
Посмотрите отзыв реального владельца про Хендай Туссан 2.0 Diesel (2021). О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Hyundai Tucson, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
Один из лучших в классе? Тестируем новый Hyundai Tucson
достоинства и недостатки нового Hyundai Tucson 2.0 и 2.5 бензин и дизель с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4x4 по отзывам реальных автовладельцев. Отзывы владельцев Hyundai Tucson 2022-2023. Отзыв на Hyundai Tucson I поколение. Hyundai Tucson 2.0 AT 2WD (142 л.с.) Приобрел хендай туссана в 2007 году у официального дилера hyundai-sim. В салоне Hyundai Tucson N Line имеются отличная отделка, модерная начинка и достойная эргономика с подчеркиванием спортивной направленности кроссовера. Ниже мы собрали недостатки Хендай Туссан 2024 на основе отзывов реальных автовладельцев.
Please wait while your request is being verified...
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. На Шанхайском автосалоне презентовали новый кроссовер Hyundai, который мог бы заменить ix35, если бы он у нас был. Правда об эксплуатации Hyundai Tucson (4G) от настоящих владельцев с фото. Не могу сказать, что Туссан лучше Куги, но всё равно машиной доволен на 4++, по пятибальной шкале.
Совершенно новый Hyundai Tucson 2023 покупать в России запрещено. Он может разочаровать владельца
Новости 96. Обновленный Hyundai Tucson показан снаружи и внутри. У Hyundai Tucson перед огромным выводком конкурентов есть неоспоримое преимущество: в меру консервативный дизайн, который от вычурной эклектичной азиатчины пошел прямой наводкой к западной сдержанности. Отзывы об автомобилях Hyundai Tucson. Компактный кроссовер Hyundai Tucson не новичок на нашем рынке, но модель, явно заслуживающая внимания.
Hyundai Tucson 2021-2022 отзывы владельцев
В зависимости от региона поставки этот компактный внедорожник из Кореи может оснащаться самыми разными типами силовых агрегатов семейства Smartstream: бензиновыми турбомоторами T-GDi 1. Новый Tucson для РФ: агрегатирование, характеристики Для продажи в России Hyundai Tucson в новом кузове поставляется в длиннобазной версии с колесной базой 2755 мм , его основные габариты: длина — 4630 мм;.
В салоне Hyundai Tucson N Line имеются отличная отделка, модерная начинка и достойная эргономика с подчеркиванием спортивной направленности кроссовера. Ковшеобразные сиденья переднего ряда с вентиляцией, подогревом и отличной боковой поддержкой способствуют комфортной поездке на длинные расстояния. Приятно смотрятся красные строчки на сиденьях и подлокотнике. В номинале багажный отсек N Line составляет 488 л, а при сложенных спинках задних сидений он увеличивается до 1478 литров. В Россию Туссан поставляется с дизельным 4-х цилиндровым рядным двигателем объемом 2 л, мощностью 185 сил и разгоном до сотни за 9.
Руль регулируется механически --------------- Заводится автомобиль с кнопки. И кстати, к подгонке деталей нет вообще никаких вопросов.
Всё аккуратно, как в кузовных деталях, так и в салоне. Приборная панель читается отлично, в центральном дисплее обновили графику и он стал интереснее как-то тестировал Hyundai i40 ---------------- Меня радует, что рабочую панель и панель приборов накрывает некий козырек. Экран по середине 8-дюймовый сенсорный, работает быстро. Клавиши стали приятнее на ощупь и чувствуется прогресс. Всё гармонично и симметрично. Ведь большинству из нас именно это и требуется. Можно покурить сам не курю , послушать музыку и ниже положить ваш смартфон. В ходе теста работала мягко, переключения не ощущались. Но в пробке пару раз почувствовал легкие вибрации.
Как она будет себя вести, покажет только время. Сервисмены говорят, что проблем нет они могут сказать что-то иначе? Интернет говорит, что у людей уже были ошибки коробки. Но проблема пока не повальная как например у других компаний Подстаканники, электронный ручник. Выбор режима работы автомобиля — Drive Mode, то есть спортивный или стандартный режим. Кстати, о двигателе. Ожидал я большего, надеялся, что турбина будет с низов дуть и автомобиль будет динамичным, но увы. Мне чуть-чуть не хватало. При обгоне нет уверенности, что успеешь и я бы пожалуй выбрал бы дизель.
Есть система AutoHold — автомобиль зажимает тормоза при остановке, принудительная блокировка полного привода и автоматическая парковка. Даже Ягуар и Лэнд Ровер делал тест не делают автохолод. А тут... Между сидений можно легко поставить маленькую бутылку. Меня приятно порадовал запас над головой, опять же высоким людям будет достаточно места. И панораму всегда можно закрыть --------------- Еще хочу отметить, что многое сделано для водителя. Подведем итог: Мое мнение, что Корейцы молодцы.
Считаю его отличным семейным автомобиль, на нем можно спокойно ехать в дальнее путешествие, на дачу или природу. Полный привод работает отлично, мотор хорошо тянет в любом режиме. Единственный недостаток — потребление топлива, в среднем 13-14 л.
Антон, Магнитогорск. Дизельный Туссан 2009 года, с двигателем 2. На мой взгляд, звукоизоляция могла быть и получше, в остальном — никаких проблем. Расход в смешанном цикле около 8 л. Поколение 2 Сергей, Чернигов. Брал Хендай Туссон в 2021 с движком 1. Считаю, что это идеальный вариант для этого авто. Он очень эластичен, хорошо тянет во всем диапазоне оборотов. Подвеска настроена так, что машина одинаково хорошо идет по шоссе и грунтовой дороге. Расход топлива в среднем 10 л на сотню.
Владимир, Санкт-Петербург. Брал Туссон в 2021, считаю, получил настоящий универсальный вариант для всех случаев жизни. Бензиновый мотор 2. Аппетит по кругу составляет 12 л. Анатолий, Волгоград. Туссон дизель 2. Великолепная машина, отлично идет по любой поверхности, комфортный салон, уверенно тянет с самых низов. В городе расход не более 10 литров, по трассе можно уложиться в 7, что для такой машины отличный показатель. Зимние казусы Купив Tucson, столкнулся с проблемой, которую неоднократно встречал в других автомобилях Hyundai. Когда зимой садишься в непрогретую машину и включаешь музыку, басов не слышно вообще.
Динамики промерзают. Вот это реально бесит, так что хочется, конечно, поменять штатную акустику. Вообще не лишним было бы доработать мультимедийную систему в целом. Знаю, что сейчас устанавливают дополнительный модуль на базе Android в штатную систему. Таким образом, у тебя вместо обычного сенсорного дисплея в машине, по сути, появляется отдельный планшет со всеми приложениями типа «Яндекс. Навигатор» и так далее. Сейчас у меня тоже все это есть, но для доступа к сервисам нужно обязательно подключать телефон через кабель. А я все эти шнуры и провода не люблю. Хотелось бы, чтобы подключение осуществлялось через Bluetooth. Ну, и, раз уж мы про него заговорили, не могу не отметить качество громкой связи.
Оно на удивление очень хорошее. Видимо, доработали систему шумоподавления. Это прямо дикий плюс, мне очень нравится. Кстати, подключение телефона по Bluetooth происходит быстро. Достаточно около 30 секунд, чтобы все заработало.
Модификации Hyundai Tucson
- Избавление от беспокойств
- Обзор рынка внедорожников до $30.000
- Комментариев (0)
- Hyundai Tucson 4 (NX4) с пробегом 2020 - 2021 |
Tucson для бедных или Creta для богатых: обзор Hyundai Mufasa
Вот продал мой невидимый Туксон. Итак , Туксон. Это Шевроле - Нива. По управляемости. Он - не Кашкай. Он не ломается. Общее впечатление. Но я за 75000 км и 6 лет владения менял: шаровые, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, колодки понятно , какой-то подшипник полного привода, ступичные подшипники передние, задний пришел подшипник тоже...
В Шкоде Фабии на 75000 я все это не менял. Но он мне обходился дешевле Фабии по итогу в процессе. Как он ездит: Дорога , трасса. Как кореец - Дэу, как Ваз. Замена амортизаторов на газомаслянные ни чего не исправляет. Развал - схождение - тоже. Им надо подруливать.
Это не машина. Ни когда не подводил. Говны все проходил, если ты его не хочешь засадить, он не сядет, глаза боятся - он проходит. Хотя раз я его посадил на брюхо зимой и трактором тянул. Там где трактор буксовал пока ехал его вытягивать, Туксон проходил просто. Блин, он едет по трассе вообще никак. Но его воспринимают на трассе, Кашкай не ставят ни во что, а этого устаревшего апологета не едущего пропускают лучше Кашкая.
Очень уж затейливо. Итак, давайте именно к нашей машине вернемся. Двигатель бензиновый, 2,5 литра, 190 лс и 242 Нм. Его хватает автомобилю для езды в любых гражданских режимах. Агрегатирован с АКПП-8 ступеней. Тандем двигателя и коробки очень приятный, их слаженной работы просто не замечаешь. Как нажал на педаль, так и поехал, ни пинков, ни рывков.
Разгон до сотни занимает 9,1 сек, достаточное время для рядового водителя, рядового городского кроссовера. Машину можно поить 92 бензином, но я лила в эту «красоту» 95-й. Мощная защита из некрашеного пластика по периметру. Жаль, что на крыльях пластик имеет один уровень с крашеным железом. Отдельно нужно сказать о прекрасной шумоизоляции автомобиля. Тут просто ставлю жирную пятерку. И, как вы понимаете, все звуковые сопровождения, которые издает двигатель при разгоне, буквально в этой «шумке» растворяются и набор скорости происходит в тишине и покое.
И, даже кажется, что автомобиль менее проворен, чем есть на самом деле. Внешний вид автомобиля мне в целом понравился, но с передней частью я бы еще поработала, есть в ней что-то незаконченное, то, что хотели сделать чуть иначе, но до конца дело не довели. Как будто дизайнеры, уподобившись художникам-граффити, рисующим на стене того, чье имя нельзя произносить, разбежались при виде участкового. Все это выплывает при рестайлинге, подождем 3 года и все увидим. Корма у меня вопросов не вызывает. Немного длинноват кузов, но мера не превышена кардинально, сарделька — не сосиска, съедим-переживем. В темное время суток интересно подсвечена передняя часть, узнаваемо получается, идет на пользу модели.
Понравился защитный слой некрашеного пластика по периметру кузова, включая колесные арки, это добавляет брутальности, основательности и очень практично. Радиоантенна выполнена в виде плавника акулы, тоже симпатично. На кузове машины есть не мало элементов стилистического украшайзинга, на вид мне это нравится, но отмывать это все и ремонтировать при «травмах» будет муторно и чуть дороже, чем чистые линии. Можно брать и 18-е, хуже не будет. А вот резину, производителю нужно бы ставить более породистую, за такие-то деньги покупатель этого заслуживает. Акустический комфорт пострадал бы, но отличная шумоизоляция спасает. Не очень понравилось расположение головной оптики, низко фары находятся, соответственно чуть чаще придется протирать их 8 месяцев в году.
Аналогичная проблема и с задними указателями поворота, низко в бампере они, плохо будет их видно стоящим сзади и близко, и конечно будут пачкаться. Но это во мне говорят практичность и вкусовщина, можете об этом предложении забыть. Головные фары светодиодные, света от них достаточно. А вот отсутствие резинки-уплотнителя по всей длине капота — это просчет, для нашего климата такая копеечная экономия обернется дополнительной грязью поверху мотора. Экономили и на упоре капота, его нет даже в дорогих комплектациях. Да никакой супер-пупер специалист, с золотыми, или даже платиновыми руками, не в состоянии вывести геометрию поврежденных деталей в «ноль» и потом грамотно их открасить, я уже не говорю про ремонт передней решетки. Только замена, и только на новые детали.
А посему, искренне рекомендую страховать машину. Любые виды страхования для вас. Очень хорошие условия при ипотечном страховании, страховании любой недвижимости и бизнеса.
После него бензин 2, 0 вообще не едит. А 1, 6 тянет как дизель, хороший разгон Авто остался доволен, если бы не нужда в жилье, не продавал бы Плюсы: - мощность, крутящий момент движка, - расход бензина, по городу 10-11, трасса 5, 5-6, - коробка 7-ми ступка РКПП, DECT. По факту это обычная механика с двумя дисками сцепления с блоком автоматического переключения, поэтому на ней включение 1 передачи чувствуется как на механике, а потом она как полноценный автомат работает. Дижок под российский АИ92!
Пока паркетник не добрался до рынка РФ, но ожидается, что достаточно скоро автомобиль дебютирует в нашей стране.
Пока же потенциальные покупатели могут ознакомиться с отзывами на данную модель, которые уже успели оставить в Сети ее владельцы и эксперты. Благодаря им можно понять, какие преимущества и недостатки характерны для будущей новинки. Достоинства Естественно, что к числу преимуществ Hyundai Tucson эксперты относят его современную внешность, благодаря которой он смотрится весьма оригинально. Интерьер кроссовера также является его сильной стороной. Производитель существенно обновил его, предлагая теперь куда более качественные материалы отделки. Отличается паркетник от многих собратьев по классу еще и тем, что обладает достаточно вместительным багажным отсеком. Это же можно сказать и в случае с интерьером. Салон корейского кросса получился очень вместительным.
Что в имени?
- Отзывы владельцев Hyundai Tucson и опыт эксплуатации Хенде Туссан
- One moment, please...
- Hyundai Tucson 2022 - Автоклуб Hyundai ix35
- Новый Hyundai Tucson в России: полный обзор комплектаций, двигателей, характеристики
- Тест Hyundai Tucson. Популярный кроссовер
- Туссан 2019 рестайлинг. - 54 ответа - Что купить? - Форум Авто
Комментариев (0)
- Hyundai Tucson - обзор автомобиля
- Отзывы о Hyundai Tucson: недостатки и минусы
- Новый кузов
- Hyundai Tucson — отзывы владельцев