Единый 60 тк поездок – это новая программа для жителей города, которая предлагает удобную и выгодную возможность перемещаться по городу. В Курске с 14 мая вводится единый проездной билет на оснащенные валидаторами автобусы и троллейбусы. Одна поездка по карте «Тройка» в рамках тарифа «Единый» подорожает на 4 руб. — до 54 руб. «90 минут» обойдутся в 81 руб. (+6 руб.), стоимость тарифа «Метро+МЦД», действующего в зоне «Пригород», увеличится на 6 руб. — до 71 руб. Единый 60 поездок — это современная транспортная карта, предлагаемая городской властью для удобства жителей и гостей столицы.
В Москве второй раз за год вырастет стоимость проезда в общественном транспорте
| Единый проездной: стоимость за количество поездок | «Единый» билет имеет фиксированный лимит на число поездок (1, 2 и 60), лимит поездки можно использовать для проезда на любом виде общественного транспорта. Билет на календарный месяц позволяет совершить в течение месяца не более 70 поездок на метро. |
| Как сэкономить на поездках в московском метро? | билеты без лимита и с ограничениями по количеству поездок. карта тройка тарифы стоимость 2022 метро единый на 60 поездок. |
| Время скидок прошло: в Московском метро и электричках отменены «антипиковые» тарифы | Единый электронный билет (ЕЭБ)*, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы в метрополитене, исходя из тарифа за одну поездку в размере. |
| Единый 60 поездок: что такое тк | Каждые следующие 10 поездок стоят дешевле. Чем больше поездок вы совершаете за 30 дней, тем больше экономите. |
Билет единый москва на 3 суток
Хочу рассказать о "Едином" билете, но не на 60 поездок. Речь пойдёт о "Едином" билете без лимита поездок. Стоимость поездки по карте «Тройка» дешевле, чем по билету «Единый» на 1 поездку, но она имеет залоговую стоимость 50 рублей. Проездной билет на 60 поездок — 3,15 тыс. руб. (вместо 2,73 тыс. руб.). Цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, сообщили в столичном дептрансе. Единый проездной на 60 поездок и более (90 дней, 365 дней) теперь записывается только на карту «Тройка». Единый проездной есть и без лимитов поездок.
Форма поиска
- Тарифы на проезд в общественном транспорте изменятся с января 2023 года
- Власти Москвы объяснили отмену билетов «ТАТ» на 60 поездок
- безлимитная етк транспорт номера
- Единый 60 тк поездок: что это такое?
Оплата проезда
Вам придется обратиться к кассиру метро или подойти к терминалу и подключить выбранный тариф. Запустите приложение, приложите карту к задней крышке телефона и вы увидите всю информацию об остатке средств и сможете выбрать любой билет для записи на карту. Более подробно о том, как проверить баланс карты Тройка и как пополнить карту Тройка читайте на нашем сайте.
Проездной билет на 60 поездок «Единый» с лимитом будет стоить 3150 руб. Стоимость билет без лимита поездок на одни сутки с 15 октября 2023 года - 315 руб. Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб. А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб.
Стоимость билет без лимита поездок на одни сутки с 15 октября 2023 года - 315 руб. Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб. А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб. Неизменной останется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде», их стоимость 19500 и 24450 руб.
А если на Тройке не записан абонемент с количеством поездок, а просто лежат деньги на балансе электронного кошелька, то первый пассажир заплатил за проезд 35 рублей, а второй после 3-минутной задержки ВСЕГО 19 рублей, а не 35. Ни один судья не признает 19 рублей и 0 рублей оплаченным проездом. Если пройти по тройке в наземке спишется 35 руб. Тариф "90 минут" изучите.
Всё именно так, как я написала: в наземке списывается 35 рублей с первого прохода, 19 рублей со второго второй и последующие стописят проход в наземке возможен не ранее, чем через 3 минуты, и не позднее, чем через 90 минут после предыдущего и 0 рублей с третьего и последующих в течение 90 минут. Сходите на профильные сайты и прочитайте разъяснения юристов про оплату проезда одной Тройкой на несколько человек. Я, как участник краудсорсингового проекта по пассажирским перевозкам в Москве, с этими вопросами сталкиваюсь по 20 раз в неделю. Смысл понимаете?
Единый проездной: стоимость за количество поездок
Обладателям безлимитных тарифов на карту возвращается по 23 рубля за каждый день; программа лояльности «Город». Приложение доступно на любых смартфонах, нужно зарегистрироваться в нем и привязать к нему карту. На большинстве станций московского метро есть турникеты, поддерживающие сервис полностью бесконтактной оплаты проезда FacePay. Одна поездка обойдется в 46 рублей, стоимость этого тарифа сохранится и в 2023 году.
Какие тарифы выгоднее всего и в каких случаях Самый невыгодный способ оплачивать общественный транспорт в Москве — покупать красные карточки — «Единый» билет на одну или две поездки. Одна такая поездка в метро или на наземном транспорте обойдется в 61 рубль со 2 января 2023 года — в 62 рубля , тогда как с помощью «Тройки» — в 46 рублей, если пользоваться картой как «кошельком», а с помощью оплаты картой или телефоном на валидаторе — 51 рубль. Суточные тарифы — один или три дня — выгодны только в том случае, если вы приехали в город на пару дней или если вас ждет исключительно богатый на поездки день.
Это экономно, если вы планируете проехать больше шести раз: тогда один проход в метро будет обходиться дешевле 45 рублей. Экономия по этим тарифам станет очевиднее со 2 января, когда разовые поездки по «Тройке» возрастут до 50 рублей. Эти тарифы действуют на все виды транспорта, кроме МЦД, ездить в оплаченные дни можно сколько угодно раз, но между поездками должен быть интервал — 20 минут.
Если вы постоянно пользуетесь общественным транспортом, часто пересаживаетесь и пользуетесь МЦД, то безлимитные абонементы от 30 дней — самый выгодный для вас вариант. При поездках на одном-двух видах транспорта с работы и обратно выгоднее оплатить 60 поездок на 45 дней — в течение нормального рабочего месяца вы точно их потратите плюс, возможно, останется на поездки вне привычного маршрута. Какие бывают льготные билеты и тарифы в московском транспорте Как и во всей России, дети до семи лет ездят на всех видах общественного транспорта бесплатно.
Остальные льготы действуют только для пенсионеров, школьников, студентов и аспирантов из Москвы и Московского региона.
Вы можете использовать карту в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже на поездах пригородного сообщения. Это позволяет значительно упростить перемещение по городу, особенно если вам приходится часто пользоваться общественным транспортом. Кроме того, транспортная карта предлагает такие удобства, как автоматическое списание средств с баланса карты при проходе через турникеты или считывание карты на автобусной остановке. Вам больше не придется искать наличные или покупать билеты на каждой остановке. Просто прикоснитесь к считывающему устройству, и оплата произойдет автоматически. Транспортная карта также позволяет контролировать свои расходы на проезд. Вы можете узнать баланс карты и историю транзакций на специальных терминалах или в мобильном приложении. Это очень удобно, поскольку вы всегда будете знать, сколько средств у вас находится на карте и сколько вы потратили на проезд.
Еще одно преимущество транспортной карты — это возможность получить скидку на проезд. Если вы часто пользуетесь общественным транспортом, то использование транспортной карты может значительно сэкономить ваши расходы. Многие города предлагают различные льготы для держателей карты, такие как бесплатный или льготный проезд для пенсионеров, инвалидов и студентов. Преимущества транспортной карты: Удобная оплата проезда на всех видах общественного транспорта Автоматическое списание средств при проходе через турникеты или считывание карты на автобусной остановке Контроль расходов на проезд Возможность получить скидку на проезд Преимущества Единого 60 поездок Экономия денег. Благодаря Единому 60 поездок вы получаете существенную скидку на проезд.
Подробнее о бесконтактной оплате На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард». С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки. Наклейки на турникетах для бесконтактных банковских карт. Источник: «Московский метрополитен» Еще один способ бесконтактной оплаты — Face Pay, то есть с помощью лица. Когда спуститесь в метро, достаточно будет встать на черный стикер перед турникетом и посмотреть в камеру. Турникет откроется, а оплата спишется с карты. А затем следовать инструкциям Чтобы подключить Face Pay, нужно нажать нажать на кнопку «Сдать биометрию» на главном экране приложения «Метро Москвы». А затем следовать инструкциям Стикер, на который нужно встать, чтобы оплатить проезд по Face Pay. Источник: «Московский транспорт» Бесконтактная оплата выгодна, если вы крайне редко пользуетесь общественным транспортом. Или когда у платежной системы выгодная акция. Например, до 31 марта 2023 года действует акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07:15 и с 08:45 до 09:15, будет скидка. Правда, это касается только станций на двух ветках: Таганско-Краснопресненской и Некрасовской. Чтобы узнать о таких акциях, нужно заглядывать на сайты платежных систем или самого метрополитена.
В общем-то дорожают все продукты, поэтому ничего удивительного нет в том, что идет попытка каким-то образом это компенсировать. Я не думаю, что это что-то сверхъестественное, — рассказал MSK1. Экономист Николай Кульбака указывает, что товары дорожают именно из-за ожидаемой инфляции. И тут появляется интересная механика: если все будут ожидать, что инфляция будет низкая, то она и будет низкая. И наоборот. Это одна из проблем, почему с инфляцией сложно бороться, потому что все готовятся к тому, что она будет высокой. А не шаг наперед. При этом Николай Кульбака сомневается, что власти поднимут стоимость проезда еще раз в этом году. А в том, что не настолько растут цены, как опасно привлекать к этому внимание. Каждый такой пересчет опасен тем, что к проблеме привлекается внимание, в том числе и СМИ. Лишний раз никто этого делать не будет, потому что тогда возникают вопросы. Журналисты начинают их задавать и не потому, что они против власти, а потому что их аудитория хочет разобраться, — прокомментировал Николай Кульбака. Абонемент по «Тройке» на 90 дней в пригородной зоне подорожает на 570 рублей. Такой же тариф, но уже в центральной зоне, вырастет на 450 рублей. Подорожает и абонемент на 60 поездок по красному билету «Единый», его стоимость вырастет на 420 рублей.
Единые проездные билеты
| Кешбэк в каждой покупке — возвращайте до 56% от чека! | 50 рублей, сообщается в РИА Новости, 03.10.2023. |
| В течение какого срока действуют билеты на 60 поездок по карте "Тройка"? | Но стоит отметить, что не всеми этими способами удастся «записать» на карту 60 поездок в рамках билетов «Единый», «90 минут» и «ТАТ». |
Единый 30 дней пригород тк что это значит
Самым экономичным среди проездных на ограниченное количество поездок является «Единый 60»: он позволяет совершать каждую из них за 29,4 рубля. Программу лояльности «Город» транспортной карты «Тройка» расширили: теперь пассажирам будут начислять бонусы за запись билетов «Единый» на 60 поездок или на 30, 90 и 365 дней, сообщает ТАСС. Внесенными изменениями установлено, в частности, что сроки действия оплаченных проездных билетов ГУП "Московский метрополитен", ГУП "Мосгортранс" на 60 поездок, без лимита поездок на 30 дней, 90 дней, 365 дней, срок действия которых истек либо не истек в период с 30 марта. Билет «Единый» позволяет совершать поездки на метро, монорельсе, МЦК и наземном транспорте.
В Москве изменяется стоимость проезда
Стоимость одной поездки по билетам "Единый" на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. Единый проездной студента на 60 поездок для городских маршрутов. Единый 60 тк поездок – это новая программа для жителей города, которая предлагает удобную и выгодную возможность перемещаться по городу. «Единый» билет имеет фиксированный лимит на число поездок (1, 2 и 60), лимит поездки можно использовать для проезда на любом виде общественного транспорта. Билет на календарный месяц позволяет совершить в течение месяца не более 70 поездок на метро. Одна поездка по билету «Единый» — на рубль, с 61 до 62.
В Москве изменяется стоимость проезда
Тарифы на проезд в общественном транспорте изменятся с января 2023 года Дата публикации: 17 ноября 2022, 07:57 Со 2 января 2023 года в Москве меняется стоимость проезда в общественном транспорте. Об основных изменениях читайте ниже. Изменится стоимость разовой поездки по «Единому», со 2 января она будет стоить 62 рубля вместо нынешнего 61 рубля. Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 56 рублей, вместо нынешнего 51 рубля. Изменится и разовая поездка по карте «Тройка» билет «Кошелек» в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД «Центральная» зона , её стоимость составит 50 рублей, вместо нынешних 46 рублей.
Пересадка на наземный транспорт — платная. При проезде на наземном городском пассажирском транспорте автобусе, электробусе, трамвае по билету «Кошелёк» карты «Тройка» пассажирам предоставляется возможность совершения бесплатных пересадок на наземном городском пассажирском транспорте автобусе, электробусе, трамвае в течение 90 минут, при условии регистрации карты «Тройка» в приложении « Метро Москвы ». По условиям действия пересадочного тарифа «90 минут» карты «Тройка» пассажирам предоставлена возможность совершения одной поездки на метро, монорельсе, МЦК или МЦД в зоне «Центральная» и неограниченного количества поездок на наземном городском пассажирском транспорте автобусе, электробусе, трамвае в течение 90 минут.
Но, поскольку они не специалисты, то и слушать их не за чем. Да и в прикладном плане не так уж важно — кто на ком стоял. Факт в том, что 2 января каждого года проезд немного, но дорожает. Однако поскольку билеты давно уже в ходу разные, и дорожают они по-разному. Во времена Юрия Михайловича сильнее всего «страдали» абонементы, а вот тариф на разовые поездки старались увеличивать по минимуму. Хитрость в том, что в пресловутой минимальной потребительской корзине заложен именно разовый тариф, так что чем слабее меняется он, тем лучше в регионе показатели по годовой инфляции. Но хитрость это чисто статистическая — естественно, что разовый тариф предпочитают те, кто в общественном транспорте ездит редко, так что их по большому счету его цены и не волнуют. А вот регулярным пассажирам приходилось в итоге отдуваться и за себя, и за того парня. Сейчас, впрочем, с этой практикой покончено. В пользу динамического подхода — основной удар берут на себя те билеты, которые планируется вывести из оборота, а те, которые нужно продвигать, могут годами сохранять цену. Невзирая на инфляцию. Но вот какие куда относятся… это уже только статистически определить можно. Как раз по динамике тарифов. А тарифы на следующий год уже определены и согласованы. Благо не так и долго его ждать осталось. В гипермаркетах на видные места вытащили искусственные ёлки и всякие украшения для них — дух Нового года витает в воздухе. И индексации тарифов на проезд. Выглядеть они со 2 января 2023 года будут так: Источник: transport. В Московской области железнодорожники индексировали цены ещё 1 октября у них своя система , так что тогда проезд в «Пригородной» зоне МЦД уже подорожал на 4 рубля: с 56 до 60. А сейчас и железнодорожники ещё раз цены повысят, и «московская» составляющая увеличится, так что получим уже 56 рублей. Впрочем, с точки зрения жителей «не-диаметров» это все равно халява. У нас, к примеру, разовый билет до вокзала даже сейчас стоит 145 рублей, а после Нового года будет 150, да ещё и за метро потом отдельно надо платить. А если б прямо сейчас заработал МЦД4, то было бы как раз 65 — и с бесплатной пересадкой на метро. Так что несложно догадаться — как окончания работ на центральном участке четвертого диаметра ждут все его будущие пассажиры. Третьего и пятого тоже касается.
Пополнить «Кошелёк» карты «Тройка» можно в кассах метрополитена г. Стоимость проездного на 60 поездок — 2730 рублей, 1 сутки — 285 рублей, 3 суток — 540 рублей, 30 дней — 2540 руб. Стоимость 1 поездки 62 рубля. Можно купить билет на 1 поездку — 62 руб. Срок действия купленных проездных билетов ограничен. После покупки проездные на 1 и 2 поездки необходимо использовать в течение пяти дней. Проездные 60 поездок действительны 45 дней. После указанного срока билет будет недействительным. Безлимитный «Единый» проездной билет Стоимость безлимитных проездных билетов в Москве: 1 сутки — 285 рублей 7 суток — 830 рублей — отменён с 2019 г 30 дней — 2540 рублей. Срок действия безлимитных билетов: начать использовать не позднее десяти дней с момента продажи.
Sorry, your request has been denied.
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней - 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Центральная Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 1200 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 3440 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Виды единых проездных в Москве В таблице выше приведены данные по стоимости единых проездных билетов на общественный транспорт Москвы в 2022 году.
Состояние: Закрыто в дело Исполнитель: Морозов Д. На Ваше сообщение от 11. Префектура Зеленоградского административного округа города Москвы в своей деятельности действует в рамках полномочий, определенных Положением о префектуре административного округа города Москвы, утвержденного постановлением Правительства Москвы от 24. В соответствии с Положением префектура административного округа города Москвы не наделена полномочиями по разработке тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа общественным транспортом города Москвы в том числе по МЦД , а также не участвует в их согласовании.
Затем, при совершении поездки, можно будет просто прикладывать карту к валидатору - уже без списания средств. В региональном Минтрансе рассказали, как была рассчитана стоимость единого проездного. Приобрести проездные можно будет, начиная с 13 мая.
Она позволяет экономить время и деньги, так как единый проездной билет позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение срока действия. Для использования услуги Единый 60 тк поездок пассажиры должны приобрести специальную транспортную карту. Такая карта позволяет проходить через турникеты на всех видах транспорта без необходимости покупать билеты на каждую поездку отдельно. Карта активируется на определенные дни или месяцы, в зависимости от выбранного тарифного плана.
Единый 60 тк поездок пользуется популярностью среди жителей городских агломераций, где большое количество людей ежедневно пользуется общественным транспортом для поездок по работе, учебе, досугу и другим целям. Эта услуга значительно экономит время и деньги пассажиров, а также способствует улучшению общественной транспортной инфраструктуры. Определение Единого 60 тк поездок Эта услуга является удобной и выгодной для пассажиров, которые регулярно пользуются определенным маршрутом общественного транспорта. Вместо покупки отдельных проездных билетов каждый раз при поездке, пассажир может приобрести Единый 60 тк поездок, который позволяет совершать неограниченное количество поездок на выбранном маршруте в течение установленного временного периода. Приобретая Единый 60 тк поездок, пассажиры экономят время и деньги, так как стоимость этого варианта поездок обычно ниже, чем сумма стоимости отдельных проездных билетов на такое же количество поездок. Кроме того, данная услуга предлагает удобство, так как пассажир может использовать свою карту или билет без необходимости каждый раз покупать новый. Единый 60 тк поездок — это отличный выбор для тех, кто часто пользуется общественным транспортом и ищет удобное и выгодное предложение. Благодаря этому варианту пассажиры могут путешествовать на своем избранном маршруте без необходимости постоянных проводить времени на приобретение отдельных проездных билетов.
Для кого предназначен Единый 60 тк поездок? Единый 60 тк поездок предоставляет возможность пользоваться любыми видами общественного транспорта, такими как автобусы, трамваи, маршрутки и т. Эта услуга особенно удобна для студентов, рабочих или пенсионеров, которые ежедневно ездят на работу или учебу.
«Единый», проездные «ТАТ» и зоны Б
- Проездные билеты в Москве
- Что такое Единый 60 поездок?
- Время скидок прошло: в Московском метро и электричках отменены «антипиковые» тарифы
- безлимитная етк транспорт номера
Сейчас на главной
- В течение какого срока действуют билеты на 60 поездок по карте "Тройка"?
- Что такое Единый 60 поездок? Узнайте все о транспортной карте и ее преимуществах
- Оплата проезда
- Что такое Единый 60 поездок?
- Единый проездной: стоимость за количество поездок
В Москве с 15 октября увеличат некоторые тарифы на проезд в транспорте
Транспортная карта «Тройка» — бесконтактная пластиковая смарт-карта многократного пополнения, предназначенная для записи проездных билетов путем прямого или удаленного пополнения на транспорт общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, а также для оплаты физическим лицом услуг городских сервисов. Транспортная карта «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение, в отношении которых пассажир осуществил процедуру персонализации в Мобильном приложении «Метро Москвы», становятся персонализированными далее — персонализированная транспортная карта «Тройка». Виртуальная транспортная карта «Тройка» — идентификатор, загружаемый на мобильные устройства физических лиц, определяющий конкретный носитель для пополнения и использования проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы. Транспортное приложение — специальная программа на материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы. На транспортную карту «Тройка» и иные носители брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.
На виртуальную транспортную карту «Тройка» могут быть записаны: - Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней; - проездные билеты ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней. На бумажный бланк билета могут быть записаны: - Единые проездные билеты на 1, 2 поездки; - Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток; - проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и на МЦК. Проездные билеты, записанные на бумажный бланк билета, не предоставляют права проезда на МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы. Проездной билет на 1 поездку для обучающихся записывается на бумажный бланк билета.
При приобретении проездных билетов в кассе или автомате по продаже проездных билетов метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК пассажиру следует обращать внимание на информацию, отраженную на информационном табло, установленном у окна кассы или на экране автомата по продаже билетов. При продаже проездного билета пассажиру выдается кассовый чек и контрольный купон с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе проездного билета. При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 1, 2 поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка; в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 60 поездок — возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.
В рамках совершения одной поездки с использованием Единого проездного билета на 60 поездок и проездного билета «Кошелек» при совершении 1 поездки на троллейбусе, автобусе, трамвае независимо от уплаченной суммы, предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 6 настоящего Порядка. При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки, а также Единый проездной билет на 60 поездок не предоставляет права проезда в зоне «Пригород» МЦД. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, МЦД и по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, в пределах уплаченной суммы по установленным тарифам.
При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу. В рамках совершения одной поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и зоне «Центральная» МЦД по тарифу «90 минут» с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта проходов на виде транспорта за 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД в течение 90 минут. Пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области осуществляются в порядке согласно разделу 5 настоящего Порядка.
Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, зоне «Пригород» МЦД с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта проходов на виде транспорта при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД. Проездные билеты не дают права на бесплатный провоз ручной клади сверх установленных норм. Для оплаты провоза ручной клади сверх установленных норм на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК применяется проездной билет на провоз ручной клади сверх установленных норм. Данный проездной билет не дает права прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему, МЦК, МЦД, наземный городской пассажирский транспорт и права провоза ручной клади сверх установленных норм на МЦД и наземном городском пассажирском транспорте.
Для оплаты провоза 1 места багажа в салоне трамвая, автобуса применяется дополнительный проездной билет на 1 поездку. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Запрещается подвергать их сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей. Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, а также поврежденные не по вине перевозчика, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.
В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, то есть при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты оплаченные, но неиспользованные с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру. Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается. Перенос виртуальной транспортной карты «Тройка» с записанными проездными билетами на другое мобильное устройство возможен в мобильном приложении «Метро Москвы», в том числе в случае утраты или порчи мобильного устройства на котором виртуальная транспортная карта «Тройка» была выпущена первоначально , согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы». При утере бумажного бланка билета или неперсонализированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.
При утере персонализированной транспортной карты «Тройка», проездные билеты, записанные на нее, можно перенести на другую транспортную карту «Тройка» также персонализированную в мобильном приложении «Метро Москвы». Перенос билетов осуществляется согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы». Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов. В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона от 29 декабря 2017 г.
На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг города Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения города Москвы выдаются временные единые социальные билеты далее — ВЕСБ , которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области далее — ВЕСБ МО , которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.
Ну вот такой информации большинству пассажиров будет и достаточно.
Да и где его покупать-то по большому счету? В автобусах продавать перестали — сначала благодаря ковидле, а потом решили и не возобновлять чего никто, похоже, и не заметил на деле. А в кассе метро можно и «Тройку» взять.
Саму «Тройку», правда, тоже ожидает пара изменений — впервые за всю ее почти десятилетнюю историю. Негативное — залоговая стоимость карты теперь будет равна не 50, а 80 рублям. С другой стороны понятно, что себестоимость с 2013 года в любом случае выросла, да и сувенирные карты идут от 100 рублей и выше уже давно — и никого это не останавливает.
Тем более, что «стандартную» карту в отличие от сувенирных можно сдать обратно в кассу — и получить уплаченную сумму целиком. Если она бралась как что-то одноразовое дней на несколько. Если надолго, то тем более неважно, сколько там изначально платилось.
А вот возможный баланс вырастет с 3 до 10 тысяч, что по-хорошему давно нужно было сделать. Хотя бы из-за постоянного увеличения цен на билеты: 3000 в 2013 году это 100 поездок на метро — значит в 2023 лимит должен быть уж как минимум 5000. Кроме того, «Тройкой» теперь можно расплачиваться не только в транспорте, причем и не только в городском — а там суммы побольше изначально.
В Зоопарк, например, сходить — сходу 800 рублей. Туда-обратно на канатке на Воробьевых скататься у туристов спросом пользуется — еще 800. Аэроэкспресс — 500 рублей в одну сторону.
В общем, если ожидают несколько дней насыщенной культурной программы, то 3000 явно мало — придется пополнять. А вот 10 — с запасом. Если, конечно, нужно — никто не запрещает хоть перед каждой поездкой на карту денежку малую закидывать и ничего там постоянно не держать.
А вот размер тарифов, конечно, особой добровольностью не отличается. Однако, как уже сказал, к их ежегодному повышению все уже давно привыкли. Равно как и к тому, что проездные на год не дорожают вообще или почти — что делает их все более выгодными с каждым годом.
С другой стороны, так и должно быть: больше ездишь — меньше платишь. Хотелось бы, конечно, во всех случаях платить поменьше, но это от нас всех, увы, не зависит. По объективным причинам.
Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу. Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой на ту же станцию. На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом. Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли. Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro.
Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro. Билеты и тарифы «Тройки» Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь. Такая же поездка, если во время нее вы перешли в пригородную зону МЦД, — 65 Р.
Но только не с наземного транспорта. Тариф «90 минут» — 75 Р. Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя. Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли.
В зависимости от этого рассчитывается сумма. Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50 Р. Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД. Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50 Р — по минимальному тарифу. Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 Р , когда вы будете выходить со станции.
То есть активируется второй тариф. И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус. И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 Р , а когда сели в автобус — еще 25 Р. Вся поездка обошлась вам в 75 Р , то есть сработал тариф «90 минут». Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней.
Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней.
Стоимость поездки в автобусе сервиса «По пути» на территории ТиНАО вырастет до 56 рублей сейчас 51 рубль. Со следующего года впервые вводится новый студенческий «Единый» билет для поездок в метро и наземном транспорте. Его стоимость составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней.
Стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» останется без изменений.