Российские военные захватили две бронированные ремонтные эвакуационные машины американского производства на авдеевском направлении, которые ранее были подбиты FPV-дронами, передает корреспондент ТАСС. Многие ветераны Дальней авиации интересуются датой проведения традиционной встречи.
В 2024 году дальняя авиация России получит новые боевые самолеты
МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Национальный бренд Made in Russia («Сделано в России»). Дальняя авиация ВСК России получит в этом году самолеты на новых принципах с новыми качествами. Об этом рассказал командующий дальней авиацией Сергей Кобылаш. План боевой подготовки дальней авиации в 2020 году успешно выполнили в полном объеме. В наступившем году дальняя авиация ВКС РФ продолжит работу по совершенствованию практических навыков эксплуатации автоматизированных систем управления и информационного обеспечения высокоточного оружия. А еще дальние ракетоносцы -бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР. При этом местные власти не скрывают, что санитарная авиация Дальнему Востоку нужна. Российская дальняя авиация в 2024 году получит новую авиационную технику, сообщил командующий, генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.
МО РФ: дальняя авиация России выполнила все мероприятия на хорошо и отлично в 2023 году
Летчики дальней авиации несут свое дежурство так высоко, что некоторые страны под своим крылом даже не замечают. 107 лет назад в России царским указом была сформирована первая эскадра из бомбардировщиков «Илья Муромец». Сегодня на вооружении дальней авиации ВКС России состоят более 200 самолетов, среди которых турбовинтовой ракетоносец Ту-95МС, сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 и дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. Интерфакс: Российская дальняя авиация в следующем году получит совершенно новые боевые самолеты, сообщил командующий дальней авиацией Сергей Кобылаш журналистам во вторник. В состав дальней авиации ВКС России входят стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, а также дальние бомбардировщики Ту-22М3.
Минобороны: Дальняя авиация получит в этом году самолеты на новых принципах
На вооружение дальней авиации Военно-космических сил РФ в 2024 году поступят самолёты, построенные на новых принципах, рассказал командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Авиакомпания «Россия» в рамках программы социальной ответственности и поддержания интереса молодежи к авиации организовала серию профориентационных мероприятий для учащихся школ Санкт-Петербурга. МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Национальный бренд Made in Russia («Сделано в России»). Дальняя авиация ВСК России получит в этом году самолеты на новых принципах с новыми качествами. Об этом рассказал командующий дальней авиацией Сергей Кобылаш. Упор в подготовке летчиков дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России в 2023 году будет сделан на совершенствовании навыков применения. Дальняя авиация ВКС России получает самолеты с новым цифровым оборудованием. На вооружение дальней авиации Военно-космических сил РФ в 2024 году поступят самолёты, построенные на новых принципах, рассказал командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.
Польша испугалась дальней авиации России и подняла в воздух свои самолеты
Для дальних рейсов. Польша подняла в воздух боевые самолеты из-за наблюдающейся "активности дальней авиации России". В сообщении сказано, что ночью наблюдалась интенсивная активность российской дальней авиации, она была связана с Украиной. Командующий дальней авиации Сергей Кобылаш объявил, что в 2024 году российская дальняя авиация будет обновлена с помощью новых боевых самолетов.
Дальняя авиация России станет «невидимой»
Для понимания масштабов — всего у Минобороны на данный момент более 100 Ил-76, количество же «Русланов» в летном состоянии согласно анализу «Центра анализа стратегий и технологий» составляет 13 штук. Он с прошлого года возглавил совет директоров ОАК. До этого всю ответственность за авиацию в корпорации нес бывший министр обороны Анатолий Сердюков, который в 2012 г. Наверное, именно поэтому создание новых самолетов в ОАК длится годами, а расходы на проекты все время растут. Как в случае реальной современной войны российская армия будет обходиться таким малым количеством транспортных самолетов — вопрос открытый В сфере производства и поставок военных транспортников давно зреют системные проблемы, которые могут привести не только к срывам оборонных заказов, но и к проблеме отсутствия военно-транспортной авиации у России вовсе. Структура военно-транспортной авиации России делится на 4 категории. Это легкие транспортники с полезной нагрузкой до 6 тонн представлены самолетами Ан-26 , средние военно-транспортные самолеты Ан-12, до 20 тонн , тяжелые самолеты Ил-76, до 60 тонн и сверхтяжелые машины, класс которых представляет Ан-124. Разрыв отношений с Украиной сильно ударил по самолетам марки «Антонов», ведь двигатели для легендарного самолета поставлялись именно оттуда. Из-за этого от эксплуатации новых самолетов марки «Ан» было принято решение отказаться.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиационной отрасли, все военные транспортники Ан-12 перестанут использовать к 2030 году. Антонова два раза продлевал сроки эксплуатации машины — сначала с 20 до 30 лет, потом до 40. Ан-26 производился до 1986 года — из этого следует, что от самолета придется отказаться через 4 года Заменить необходимо и ИЛ-76, который можно назвать костяком российской ВТА. Ему на смену должен был прийти Ил-76МД-90А, который является модернизированной версией ИЛ-76, но фактически собирается «с нуля». К 2020 году таких самолетов в распоряжение Минобороны должно было поступить 39 штук, но в итоге их всего 8.
За годы войны экипажи дальней авиации выполнили более 220 тысяч боевых вылетов, около 25 тысяч солдат и офицеров ДА были удостоены государственных наград, 269 стали Героями Советского Союза. Сейчас на вооружении дальней авиации, входящей в стратегическую ядерную триаду наравне с подводными лодками и ракетами, состоят стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР, транспортные самолеты и вертолеты. День 23 декабря в истории Основное вооружение самолетов: авиационные крылатые ракеты большой дальности и ракеты оперативно-тактического назначения в ядерном и обычном снаряжении, а также авиационные бомбы различного предназначения и калибра. Дальняя авиация является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил России, стратегическим резервом Верховного главнокомандования и компонентом стратегических ядерных сил России.
Польша испугалась дальней авиации России и подняла в воздух свои самолеты Польша дважды за ночь подняла самолеты из-за дальней авиации России РИА «Новости» Читать 360 в Военное командование Польши дважды за минувшую ночь подняло в небо дежурные самолеты.
Поводом для этого стала активность дальней авиации ВКС России. Об этом командование сообщило в соцсети X. Польские военные указали, что российские самолеты были активны в воздушном пространстве Украины.
Ему было 95 лет. Каждый его прилет из Америки в Россию неизменно дарил мне и моим друзьям не только заряд бодрости и энергии, но самое главное — праздник великого человеческого общения. Сын «русского американца» Игоря Сикорского Николай Игоревич сам по себе личность немалого масштаба.
Конечно же, он стал музыкантом, известным скрипачом. Хотя мог быть известным инженером, юристом, компьютерщиком. К слову, этими профессиями успешно овладели его три родных брата. В семье Сикорских всегда царил дух образованности и просвещения. В США Игорь Иванович не только конструировал вертолеты, но и занимался математикой, астрономией, философией, богословием, возглавлял Пушкинское и Толстовское общества. Несмотря на вынужденную эмиграцию, Сикорские никогда не забывали о своих корнях.
Отец не раз говорил сыновьям: вы еще будете гордиться тем, что в ваших жилах течет русская кровь. Николай Игоревич, американец по месту рождения, по духу своему был истинным россиянином, настоящим патриотом России. Несмотря на тяжесть прожитых лет, по первому зову прилетал в нашу страну, без устали носился по городам и весям, посещал музеи и монастыри, встречался с соотечественниками. Честно признаюсь, несмотря на свой, тогда еще не пенсионный возраст, я не всегда поспевал за Николаем Игоревичем. Одна лишь наша встреча. Долгий перелет из Нью-Йорка в Москву.
Поздно вечером заселяемся в гостиницу, пора отдохнуть, а он просит показать Красную площадь. На следующий день переезд в Кисловодск на празднование юбилея театра-музея «Благодать». Оттуда уезжаем в Санкт-Петербург и город Муром.
Армия России рискует остаться без транспортных самолетов к 2027 году
По сложности это как вдеть нитку в иголку в машине на полном ходу по ухабам. В прошлом году летчики на ТУ-160 установили рекорд — более 25 часов в воздухе, они облетели страну по периметру. Сутки непрерывной тяжелой работы, но самолеты на это рассчитаны — внутри есть даже печь, чтобы разогреть обед. Еще один впечатляющий рекорд принадлежит -бомбардировщику ТУ-95МС — в воздухе 40 часов. Самый быстрый турбовинтовой самолет в мире — его создали еще во время холодной войны, но он до сих пор актуален. Машину постоянно модернизируют. Рев «Медведя» ни с чем не перепутаешь — ветеран холодной войны, его до сих пор боятся и уважают во всем мире. Дальней авиации сегодня исполняется 107 лет.
Вековая история полетов туда, куда другие не могут: на Северный полюс и к жаркому экватору.
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Польские Вооруженные силы подняли в небо самолеты. Польские ВВС уже не в первый раз поднимают в небо самолеты из-за якобы сильной активности российской авиации, пишет MK.
Ему всего 27, но он уже командир экипажа. В кабине «Белого лебедя» командир занимает место слева, и фамилия молодого командира — Левый. Василий говорит, это судьба и результат тяжелой работы. Рожденные летать тренируются на земле. Здесь все как в настоящей кабине боевого самолета. Специальные экраны даже имитируют вид из окна. Кабина двигается во время маневров — все выглядит максимально реалистично. Тут можно выстроить любые сценарии — отказ двигателя, плохая погода. Дозаправка во время полета — невероятно сложный маневр.
Потом рекорды посыпались как из рога изобилия. В феврале 1914 года на борту «Ильи Муромца» находилось уже 16 человек, которые прихватили с собой еще и аэродромного пса по кличке Шкалик. Итого — 1290! В ходе полетов И. Сикорский продолжал вносить конструктивные изменения в многомоторный гигант. Вскоре «Илья Муромец» и впрямь стал творить чудеса в небе. Так, в ходе полетов последовательно останавливались один, два и даже три двигателя. Самолет продолжал уверенно планировать над аэродромом. Члены экипажа выходили на крыло, перемещались от двигателя к двигателю, что никоим образом не нарушало устойчивость машины. Эти решения были результатом как бы «заведомого знания» или «чувства», которые помогали сделать правильный выбор в соответствии с законами и принципами аэродинамики, которые в тот период времени не были еще знакомы ни ему, ни кому-либо другому. Этот опыт позволил Игорю Ивановичу сделать два вывода. Во-первых, интуиция является ценнейшей способностью человека и, во-вторых, она, похоже, существует за пределами объективного материального восприятия и знания". На фото: сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту - 160 "Илья Муромец". Во время посещения авиабазы дальней авиации в Энгельсе выяснилось, что первый полет уже современного стратегического бомбардировщика Ту-160 также состоялся зимой, но уже через 68 лет, в декабре 1981 года. В 1984 году в небо поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика. Так началась эксплуатация стратегического ракетоносца Ту-160. Читайте также Румыния желает послужить НАТО на Черном море вместо Турции Бухарест, как и сто лет назад, решил нацелиться на Одессу Высокие характеристики этой машины подтверждены более чем 40 мировыми рекордами. В частности, полет по замкнутому маршруту протяженностью 1000 километров с полезной нагрузкой 30 тонн был выполнен со средней скоростью 1720 километров в час.
Российская авиация поразила эшелон с западным вооружением и военной техникой - Минобороны
Источник фото: Фото редакции Военно-транспортная авиация будет обновлена с помощью новых самолетов Ил-76, а также возможно вертолетов Ми-26 и Ан-26. В официальных данных отмечается рост нагрузки на военно-транспортную авиацию после начала вооруженного конфликта на Украине. Российские самолеты Ил-76 и Ан-124 уже совершили более 10 тысяч рейсов с начала конфликта до середины июля этого года.
В частности, Минобороны РФ заявляло , что самолетами военно-транспортной авиации из Казахстана в РФ вывезли 2241 российских и иностранных граждан. Для операции в Казахстане российские военные с целью переброски почти двух тысяч десантников задействовали более 70 самолетов Ил-76 и 5 самых больших в мире транспортников Ан-124 «Руслан».
Для понимания масштабов — всего у Минобороны на данный момент более 100 Ил-76, количество же «Русланов» в летном состоянии согласно анализу «Центра анализа стратегий и технологий» составляет 13 штук. Он с прошлого года возглавил совет директоров ОАК. До этого всю ответственность за авиацию в корпорации нес бывший министр обороны Анатолий Сердюков, который в 2012 г. Наверное, именно поэтому создание новых самолетов в ОАК длится годами, а расходы на проекты все время растут.
Как в случае реальной современной войны российская армия будет обходиться таким малым количеством транспортных самолетов — вопрос открытый В сфере производства и поставок военных транспортников давно зреют системные проблемы, которые могут привести не только к срывам оборонных заказов, но и к проблеме отсутствия военно-транспортной авиации у России вовсе. Структура военно-транспортной авиации России делится на 4 категории. Это легкие транспортники с полезной нагрузкой до 6 тонн представлены самолетами Ан-26 , средние военно-транспортные самолеты Ан-12, до 20 тонн , тяжелые самолеты Ил-76, до 60 тонн и сверхтяжелые машины, класс которых представляет Ан-124. Разрыв отношений с Украиной сильно ударил по самолетам марки «Антонов», ведь двигатели для легендарного самолета поставлялись именно оттуда.
Из-за этого от эксплуатации новых самолетов марки «Ан» было принято решение отказаться. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиационной отрасли, все военные транспортники Ан-12 перестанут использовать к 2030 году. Антонова два раза продлевал сроки эксплуатации машины — сначала с 20 до 30 лет, потом до 40. Ан-26 производился до 1986 года — из этого следует, что от самолета придется отказаться через 4 года Заменить необходимо и ИЛ-76, который можно назвать костяком российской ВТА.
Однако Ту-22М3 превосходит их по максимальной скорости — 2,3 тыс. Всё зависит от того, установлена ли на данном бомбардировщике система дозаправки», — пояснил в беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов. Сегодня проводится масштабная модернизация этих бомбардировщиков-ракетоносцев. Первая обновлённая машина, получившая индекс Ту-22М3М, поднялась в воздух в конце 2018 года. Стоит отметить, что, помимо усовершенствования уже существующих бомбардировщиков, в России ведутся работы по созданию принципиально нового самолёта такого типа. Гендиректор научно-производственного предприятия «Звезда» Сергей Поздняков в октябре сообщил о начале испытаний катапультного кресла, которое планируется использовать на ПАК ДА.
Они играют ключевую роль в уничтожении командных штабов, пунктов управления, военных предприятий и ремонтных баз, мест сбора наёмников и их подготовки. Кроме того, дальняя авиация активно задействована и для вывода из строя объектов энергетики. Всё это способствует ослаблению ВСУ», — сказал специалист. Дальняя авиация является также важной частью российских сил ядерного сдерживания, говорит военный эксперт Владислав Шурыгин. Этот фактор позволяет стабилизировать ситуацию в мире», — заявил аналитик в беседе с RT. При этом Николай Костикин отметил, что, несмотря на развитие систем противовоздушной обороны, дальняя авиация не потеряла свою актуальность как средство доставки ядерного оружия.
Она является дополнительной страховкой, чтобы гарантированно нанести удар по противнику», — заключил эксперт.
Отметим, что подобные сообщения со стороны Польши зачастую совпадают с объявлением воздушной тревоги на Украине. Ранее сообщалось, что российские силы в ночь на 27 апреля нанесли комбинированный удар по объектам на Украине. В частности, по сведениям "Военной хроники", под удар попали несколько украинских теплоэлектростанций ТЭС.
Пока ватники молятся на Ту-160М2, Россия тихо строит лучший бомбардировщик Судного дня
| «Часть ядерной триады»: какие задачи выполняет российская дальняя авиация | Дальняя авиация (ДА) является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ, стратегическим резервом Верховного главнокомандования (ВГК) и компонентом стратегических ядерных сил России. |
| Польша подняла истребители из-за «активности дальней авиации России» - Ведомости | Так, 19 апреля Польша подняла авиацию в небо над республикой из-за якобы имевшей место активности дальней авиации России. |
Дальняя авиация ВКС России получает самолёты с новым цифровым оборудованием – МО
| Дальняя авиация в 2023 году взяла курс на автоматизацию и высокоточное оружие | Дальняя авиация РФ в 2024 году получит самолеты с новыми боевыми качествами. |
| В 2024 году дальняя авиация России получит новые боевые самолеты | Ту-160 составляет основу дальней авиации ВКС Вооруженных сил России. |
| В 2024 году дальняя авиация России получит новые боевые самолеты | 19.12.2023 | Рязань.Лайф | Российская дальняя авиация получит новые самолеты с улучшенными техническими характеристиками, сообщил командующий дальней авиацией ВКС России Сергей Кобылаш. |