Московский Южный порт появился очень вовремя — через две недели после начала Второй мировой войны. так называется этот проект, который расположен в окружении промзон по соседству с грузовым портом.
Новости по теме: Южный порт
На территории промзоны «Южный порт» площадью более 400 га планируется многофункциональная застройка, в том числе создание жилых кварталов, общественных. Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект по комплексному развитию промышленной зоны «Южный порт» в районе Печатники. запланировано возведение спортплощадок, здесь обустроят места для прогулок и пробежек. Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов поделился планами на благоустройство «Южного порта».
На юге Москвы появится «второй Сити» с 20 небоскребами. Что об этом думают эксперты
Территорию бывшей промзоны «Южный порт» застроят жилыми и деловыми кварталами, а также культурными и соцобъектами. В Южном порту Москвы планируется построить самую большую яхтенную гавань в городе и области, вторую по значимости в России после Сочи. Проект застройки района «Южного порта» находится в русле главных мировых градостроительных трендов. В ЮВАО продолжится освоение промзоны «Южный порт». Южный порт станет конкурентом деловому району Москва-Сити.
В Москве реорганизуют промзону Южный порт - Москва 24
Формируется сеть общественных и рекреационных пространств на одной из самых протяженных береговых линий Москвы — 13 километров. Также на территории промзоны появится взаимоувязанная система пешеходных дорожек, благодаря чему жители смогут комфортно передвигаться по району. Кроме того, есть идея превратить заброшенную железнодорожную ветку в линейный парк отдыха», — рассказал Сергей Кузнецов. Для новых жилых комплексов спроектировали собственный причал для яхт и лодок, а также уникальный для Москвы понтонный бассейн на открытом воздухе. На первой береговой линии также появится парящий пешеходный мост, а внутри кварталов — искусственная речка, которая должна наполняться во время дождя и создавать сеть островов с детскими и спортивными площадками, амфитеатром, местами для отдыха и пикников. Развитие территории бывшей промзоны невозможно без проработки схемы движения транспорта. Сейчас в Печатниках живут 85 тысяч человек, а после сдачи новых объектов количество жителей вырастет, поэтому планируется построить новые дорожные развязки и станцию метро «Южный порт» Люблинско-Дмтровской линии. Ее хотят открыть к 2025 году.
Архитекторам Проектного бюро АПЕКС посчастливилось поучаствовать в работе над развитием Южного речного порта и проектировании современного офисно-делового района с жилыми кварталами и благоустроенной набережной. Сама форма земельного участка подсказала архитекторам идею застройки территории: изломанный в четырёх местах по причальной стенке он делит пространство на пять неравных частей. Нам показалось уместным для каждой части применить свой морфотип застройки, который бы подчеркнул индивидуальный образ каждого из пяти участков.
Первый участок, граничащий с недавно построенным Кожуховским мостом, поделен на равные прямоугольные парцеллы и застроен периметральными кварталами. На границе у моста высится доминанта; офисно-деловой комплекс с выставочными павильонами причудливого силуэта и провокационной архитектуры.
Евгений Асс Архитектор, основатель и ректор архитектурной школы МАРШ В целом этот подход, эта градостроительная философия кажется мне давно вышедшей из обихода. Я бы сказал, что это проект 70-х годов прошлого века. И с градостроительной точки зрения и с точки зрения архитектуры.
Я понимаю, что с позиции девелопера это очень эффективно — одного жилья там миллион квадратных метров. К сожалению, такая застройка находится в рамках сегодняшнего коммерческого тренда. В этом проекте нет ни любви, ни поэзии, только холодный бездушный профессионализм. На мой взгляд, образ светлого будущего в отражениях сверкающих небоскребов уже сильно потускнел, архитектура сегодня должна быть более теплой и дружелюбной, более внимательной к масштабу человека. Создатели рассчитывают, что это будет новый притягательный для горожан хаб, сравнивая его с Сити, но ведь Сити так и не стал активным центром московской жизни.
Несмотря на все архитектурные амбиции, никто туда особенно не стремится. Аркадий Гершман Урбанист, автор блога «Город для людей» Что хорошо Сейчас это скорее мертвая территория с промзонами и пустырями, которая разрывает ткань города. Проектом предусмотрена смешанная застройка, когда в одном месте будет и жилье, и объекты культуры, и бизнес. Мы получим полноценный район со всем необходимым для жизни. Переосмысление роли реки в городе и создание набережной.
Что плохо Любовь к высотному строительству может плохо аукнуться в будущем — такие здания сложно и дорого поддерживать, а еще сложнее в случае чего переделывать. Например, если сейчас здание офисное, то с учетом пандемии и массового перехода на удаленную работу востребованность таких площадей может пропасть — здание придется переделывать или сносить. Реконструировать среднеэтажное здание значительно проще, чем небоскреб. Картинки проекта никак не учитывают «московскость» — с одинаковым успехом такое можно воткнуть в Воронеже, Токио, Нью-Йорке или любой другой точке мира. Архитектура не учитывает и не создает уникальность города.
Массовая высотная застройка давит на человека и плохо раскрывается с уровня пешехода. В этом плане проект уже можно считать устаревшим. Посмотрите на мировые штаб-квартиры успешных компаний или новые районы европейских городов — там везде плотная среднеэтажная застройка с единичными высотными доминантами. Есть подозрение, что вместо обычных улиц тут появится один большой торговый центр, — это будет не общедоступная городская территория, а частная собственность. У города очень плохая связность, но вместо моста через реку мы видим канатную дорогу.
Это глупая затея: у канатной дороги низкая провозная способность, она не позволяет развивать сеть общественного транспорта или обслуживать велосипедистов.
Он отметил, что марина вместимостью 200 судов, а также причал на 50 катеров будут отличаться масштабом и уникальным набором инфраструктуры. Например, здесь можно создавать гавани с комплексной инфраструктурой для обслуживания судов, местами для отдыха — ресторанами, магазинами, сервисными зонами и прибрежным променадом. Девелоперы продолжают создавать такие точки притяжения, используя потенциал прибрежных территорий в полной мере», — сказал Сергей Кузнецов. Помимо большой марины для яхт, на набережной Южного порта планируется строительство причала для 50 легкомоторных судов, а также первой в городе остановки для водного электротакси, рассчитанной на четыре лодки. Кроме того, появятся разные спортивно-развлекательные опции у воды, включая возможности для речных видов спорта: сапсёрфинга, вейксёрфинга и вейкбординга, плавания на байдарках.
Одну из самых больших в России яхтенных марин построят в Южном порту Москвы
Территория «Южного порта» будет развиваться в единой концепции и соответствовать высоким стандартам качества среды. Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов поделился планами на благоустройство «Южного порта». Комплексное развитие территории, относящейся к бывшей промышленной зоне «Южный порт» в Москве, будет реализовано в рамках проекта «Индустриальные кварталы». «Южный порт» находится всего в семи километрах от Кремля, но его с трудом найдут на карте даже коренные москвичи.
НОВЫЕ ВОЛНЫ ЮЖНОГО ПОРТА. О прибрежных проектах объединения столичных девелоперов
Сейчас этот объект называют «вторым Сити». Кузнецов поделился подробностями касательно будущего проекта. Представители «Метриум» рассказали о своем видении того, как именно развитие «Южного порта» повлияет на рынок столичной недвижимости и на весь мегаполис. Изменение ситуации с транспортом Запланированные в «Южном порту» новшества гармонируют с концепцией децентрализованного мегаполиса, являющегося сосредоточением жизни общества. Для особо крупного города такая децентрализация является недостаточной, приводящей к высокой концентрации в центральной части транспорта и граждан, значительному разрыву в плане трудоустройства населения, обеспеченности различных локаций современной инфраструктурой. Появление «второго Сити» даст возможность: уменьшить объем транспортного трафика в центре; создать благоприятные условия для формирования новой точки, где станут осуществляться разнообразные виды активности. Все это наблюдалось после начала работы «Москвы-Сити», чье офисное пространство активно заполнили компании, представляющие исторический центр.
В итоге значительно сократилась транспортная нагрузка в старых районах Москвы. Развивающийся «Южный порт» позволит функционировать на его территории новым транспортным узлам. Здесь построят ТПУ, которое получит аналогичное рассматриваемому проекту название. К 2025 г. Ей отведут участок между пунктами метрополитена «Кожуховская» и «Печатники». Планируется обустроить причал, куда станут прибывать водные трамваи.
Москву-реку пересечет усовершенствованная канатная дорога. Вблизи нее возникнут объемные жилые комплексы «Ривер Парк Коломенское» и «Зиларт». Отсюда не составит труда попасть во «второй Сити». Выгодное для инвесторов возрастание цен на недвижимость «Второй Сити» способен вызвать повышение цен на недвижимые объекты, расположенные в ближних локациях. В свое время подобное явление также наблюдалось на участках, соседствующих с Moscow-City.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Здесь появятся одноименная станция метро, новая магистраль и транспортные развязки. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
Обновленное пространство станет новым центром городской жизни, а значит, должно быть готово к большим транспортным нагрузкам», — написал Мэр Москвы. Для улучшения транспортной инфраструктуры сформируют магистраль Печатники — Братеево.
Комплекс общей площадью более 136 тыс. На территории появится детский сад на 275 мест и общеобразовательная школа, рассчитанная на 300 учащихся. Ввод в эксплуатацию первой очереди комплекса запланирован на IV квартал 2025 года. Срок реализации всего проекта составит 7 лет 2028 г.
Архитектурная эстетика зданий квартала создана нидерландским бюро De Architekten Cie, известным своими проектами на набережных в Амстердаме, Роттердаме, Торонто. Автором ландшафтной архитектуры, в том числе «созидательной набережной» протяженностью около 400 метров выступила культовая международная мастерская WEST8. В комплексе запроектирована впечатляющая водная инфраструктура, в частности, собственная марина для яхт и лодок разного типа, а также уникальный для столицы проект понтонного бассейна на открытом воздухе, вокруг которого организуют летний пляж. Самым масштабным проектом на территории Южного порта станет Ривер Парк Южный, который реализует Аеон Девелопмент в партнерстве с компанией Ферро-строй. В конце прошлого года город утвердил архитектурную концепцию крупнейшего комплекса, разработанную московским бюро Kamen. На участке площадью 43,73 га запланирована мультифункциональная высотная застройка с суммарной поэтажной площадью в ГНС 1,465 млн кв.
Первая в Европе парящая набережная появится в Южном порту
Жилая застройка общей площадью 1 млн. Южный порт станет не только масштабным жилым и деловым кварталом, но и важным транспортным хабом. Здесь планируется строительство транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдет станция метро. Помимо этого, в Южном порту соорудят причал, в последствии он войдет в число главных звеньев речного пути по Москве-реке.
Марина вместимостью 200 судов, а также причал на 50 катеров будут отличаться масштабом и уникальным набором инфраструктуры.
Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Например, здесь можно создавать гавани с комплексной инфраструктурой для обслуживания судов, местами для отдыха — ресторанами, магазинами, сервисными зонами и прибрежным променадом.
Такая мера продлится до 28 октября включительно.
Установленные ограничения применяются не к отдельным профессиям, а к организациям в целом. На дистанционный режим переводятся: больные хроническими заболеваниями; беременные.
Новый проект иногда называют еще и вторым "Москва Сити", но верно это лишь отчасти - во-первых, площадь "Южного порта" значительно больше, а во-вторых, помимо офисов здесь планируется возвести много жилья. К примеру, прямо на берегу запланирован жилой комплекс из трех башен на едином стилобате - высота каждой до 300 метров. Небоскребы называют аванградными - у них необычная форма и практически сплошное остекление фасадов. Впрочем, вокруг тоже будет много небоскребов - они станут основой квартала.
Возле трех башен до 2042 года инвесторы планируют построить 1,4 млн "квадратов" недвижимости, из которых 415 тыс. Благоустроят и набережную - она протянется на два километра. Береговая часть сейчас закрыта, но в перспективе может стать одной из самых популярных - доступ к ней откроется не только для местных жителей, но и для всех желающих. Настоящей достопримечательностью набережной станут парящий пешеходный мост и канатная дорога, которая свяжет район с соседним берегом, обещают инвесторы. Под землей и по воде Еще один ЖК, который вырастет в промзоне, насчитывает 14 корпусов высотой от 12 до 69 этажей. В них запланировано 6 тыс.
Южный речной порт с начала навигации на Москве-реке к середине мая обработал 18 судов
Об этом в субботу, 2 сентября, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. В результате реализации проекта будет создано не менее 650 рабочих мест.
Вдоль реки будут выстроены 16 жилых башен высотой от 90 до 200 метров , 4 башни апарт-отеля и один офисный небоскреб высотой 350 метров. Первые этажи и стилобаты зданий займет в основном торговля, а также социальные учреждения, деловая жизнь будет сосредоточена в офисном небоскребе, а все остальные высотки станут премиальным жильем.
Зеленую зону Южного порта образуют пять парков, зоны прогулки возле реки и центра искусства, центральная, приветствующая и арт-плазы, открытый амфитеатр, плавающая сцена и улица сакуры.
Одну из самых больших в России яхтенных марин построят в Южном порту Москвы 0 30 1 мин Новая яхтенная гавань станет самой большой по количеству стояночных мест в Москве и области и второй по значимости в России после Сочи. Марина вместимостью 200 судов, а также причал на 50 катеров будут отличаться масштабом и уникальным набором инфраструктуры. Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Инвестор реорганизует участок бывшей промзоны "Октябрьское поле" в районе Щукино. На месте заброшенных складских и производственных зданий появится больше 180 тыс.
Остальные объекты: жилые корпуса, детские сады и технопарк - в стадии активного строительства. Завершить проект планируется до конца 2024 года", - заключил Собянин.
Набережная мирового уровня и канатная дорога появятся в бывшей промзоне «Южный порт»
| Представлена концепция комплексной застройки "Южный речной порт" | Южный порт станет конкурентом деловому району Москва-Сити. |
| 01.11.2023 | Ещё один крупный проект в промзоне Южный порт. | В ЮВАО продолжится освоение промзоны «Южный порт». |
| В Южном порту появится одна из самых больших яхтенных гаваней в России :: Перемены :: Статьи | В рамках программы комплексного развития территорий в Москве утвердили проект планировки части бывшей промзоны «Южный порт». |
| Представлена концепция комплексной застройки "Южный речной порт" | На станции Южный порт проектируется ультрасовременный хаб. |
| Одну из самых больших в России яхтенных марин построят в Южном порту Москвы | Инфраструктура одесского порта Южный получила повреждения, сообщило 19 апреля в соцсетях Министерство инфраструктуры Украины. |
Конкурент Москва-Сити в Южном порту
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
По его словам, на заброшенном участке «Южный порт» начали строить новую станцию столичного метрополитена «Южный порт», которая войдет в состав Люблинско-Дмитровской линии. Кроме того, к пешеходной эстакады, которая примыкает к станции, оборудуют выход к Москве-реке.
Девелоперы продолжают создавать такие точки притяжения, используя потенциал прибрежных территорий в полной мере», — отметил Сергей Кузнецов. Помимо большой марины для яхт, на набережной Южного порта планируется строительство причала в общей сложности для 50 легкомоторных судов, а также первой в городе остановки для водного электротакси, которая будет рассчитана на четыре лодки.
Кроме того, у воды намерены реализовать разнообразные спортивно-развлекательные опции, включая возможности для речных видов спорта: сапсерфинга, вейксерфинга и вейкбординга, плавания на байдарках. Окружать новую яхтенную гавань Южного порта будет парящий на высоте 30 метров от земли прозрачный ярус, наполненный разной инфраструктурой. Его наземную часть отдадут под двухкилометровый густо озелененный променад.
Первые этажи и стилобаты зданий займет в основном торговля, а также социальные учреждения, деловая жизнь будет сосредоточена в офисном небоскребе, а все остальные высотки станут премиальным жильем. Зеленую зону Южного порта образуют пять парков, зоны прогулки возле реки и центра искусства, центральная, приветствующая и арт-плазы, открытый амфитеатр, плавающая сцена и улица сакуры. Вид услуг: Адаптация архитектурной концепции, разработанной архитектурным бюро Nikken Sekkei.