ООО «Морской порт «Суходол»», резидент свободного порта Владивосток, который строит новый специализированный порт в Приморском крае, получит субсидию из федерального бюджета. В Приморье деньги на развитие инфраструктуры получат компания «Русагро-Приморье» для создания свиноводческого кластера и «Морской порт «Суходол» с проектом по перевалке угля.
Успешно завершено испытание оборудования в порту Суходол
| Метка: порт Суходол | Между Администрацией Приморского края и ХК «СДС» подготовлено к подписанию соглашение, определяющее взаимное сотрудничество по реализации проекта: «Строительство нового специализированного порта на Дальневосточном побережье Российской Федерации. |
| To-Ros.info | и электроснабжения. |
| порт Суходол | Тихоокеанская Россия | Губернатор Приморского края Олег Кожемяко сообщил, что угольный порт «Суходол» в Шкотовском районе, который планировали сдать ещё два года назад, введут в строй уже в 2023 году. |
| Росприроднадзор | | Мощность угольного терминала в порту "Суходол" в ближайшие месяцы вырастет вдвое с текущих 300 тыс. тонн в месяц, к концу года планируется выйти на 1 млн тонн перевалки в месяц. |
Приморский порт «Суходол» вдвое увеличит грузооборот
Запуск в эксплуатацию нового порта Суходол ожидается в ноябре, до этого будет проведена тестовая эксплуатация. ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» является инфраструктурным проектом, который предполагает возведение в окрестностях Приморска не только самого порта, но и новой примыкающей к трассе «Скандинавия» автомобильной магистрали. «Порт “Суходол” – это крупнейший порт, который строится на территории Приморского края. Морской порт «Суходол» входит в программу ускоренного развития Приморья.
Последние новости
- Пресс-центр — Морской порт «Суходол»
- В приморском порту «Суходол» загрузили углем первое судно
- Новости отрасли
- Запуск новых портов в Приморье увеличит грузооборот до 300 миллионов тонн - 31.05.2023, ПРАЙМ
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- В порт «Суходол» планируют набрать 7,5 тысяч человек — Медиапалуба
Мишустину рассказали о запуске крупнейшего угольного порта в Приморье
Необходимость в наращивании кадрового потенциала обусловлена и тем, что проектом строительства мультимодального порта в инфраструктуру «Суходола» помимо угольного терминала поэтапно войдут терминалы по перевалке зерна, минеральных удобрений, контейнеров, сжиженных углеводородных газов и другие объекты. На пике своей реализации порт будет готов обеспечить работой свыше 7,5 тысяч человек. Уже в мае будет сдан в эксплуатацию третий универсальный причал, предназначенный для работы с генеральными грузами, в том числе автомобилями и контейнерами. Объем грузооборота на объекте составит до 2 миллионов тонн в год. Это позволит обеспечить нам непрерывный грузопоток. Сейчас же на этапе запуска для нас особенно важным является решение вопроса с вводом в эксплуатацию участка автомобильной дороги «Владивосток-Находка-Порт Восточный», так как первое время генеральные грузы будут вывозиться из порта автотранспортом», — пояснил руководитель терминала. Справочно: Порт «Суходол» расположен в бухте Теляковского Шкотовского округа.
Морской терминал в бухте Теляковского мощностью до 20 млн т ежегодно примыкает к ст. Смоляниново, с которой связан соединительным путем протяженностью 10,6 км. Для обеспечения растущих перевозок в адрес портов Находкинского узла и новых перерабатывающих комплексов в Шкотовском районе Приморья в настоящее время реконструируется действующий перегон Шкотово — Смоляниново.
Построен с самыми современными технологиями. Он поможет развиваться экономике России и Дальнего Востока в целом. По словам руководства порта, предполагается диверсификация работы и увеличение грузооборота», — сказал Юрий Трутнев. Благодаря удачному расположению на участке дальневосточной железной дороги и собственным железнодорожным путям необщего пользования, «Суходол» сегодня востребован среди угольных компаний, отправляющих свою продукцию в страны АТР. Высокую скорость отгрузки на суда позволяет обеспечивать автоматизированное оборудование, являющееся передовым в сфере стивидорных компаний, а глубина возле грузовых причалов позволяет принимать и обрабатывать суда, способные перевозить до 150 тысяч тонн угля. По словам генерального директора терминала Сергея Кропотова, до конца года «Суходол» ставит перед собой задачу — нарастить объемы отгрузок на суда до миллиона тонн в месяц. Сейчас параллельно с вводом в эксплуатацию технологического оборудования, мы активно решаем кадровый вопрос, привлекаем людей со всех регионов.
В целом работа порта связана с транспортным коридором МТК-2. Грузы, которые будут идти из Китая, могут направляться через морской путь по России, в другие страны. Это несколько тысяч новых рабочих мест, для них планируется построить жилье, обеспечим социальной инфраструктурой», — сказал Кожемяко.
Губернатор Приморья Кожемяко: запуск новых портов в крае увеличит грузооборот до 300 миллионов тонн
Также в этом году начинается строительство транспортно-логистического центра на 1 млн контейнеров, что в совокупности даст объём по перевалке 280 млн тонн грузооборота и 3 млн контейнеров. В этом году мы запускаем на 20 млн тонн порт «Суходол». Порты будут запускаться в порядке очереди, решаться вопросы», — сообщил Олег Кожемяко. По его словам, ввод всех проектов скажется на увеличении таможенных платежей с 700 млрд рублей вместе с энергетической таможней до более 1 трлн рублей и даст соответствующий мультипликативный эффект. Отметим, что порт «Суходол» строят недалеко от Смоляниново, на месте бывшего военного аэродрома. Ранее арестованный по делу о взрыве на шахте «Листвяжная», где погибли горняки. Судя по официальному сайту проекта, порт «Суходол» должен был заработать в 2021 году. А прошлым летом Кожемяко анонсировал , что порт выйдет на первые мощности в декабре. Разговоры о вводе новых портов в Приморском крае, как правило, всегда продолжаются темой пропускной способности Транссиба. Этот раз не стал исключением. В первую очередь необходимость существенных вложений в автодорожные и железнодорожные пути.
В активной фазе находятся также работы по строительству железнодорожного грузового фронта, подъездных железнодорожных путей. Так сколько же тонн угля будет обрабатывать «Суходол»? И когда вы планируете выйти на эту мощность? Как и настройка музыкального инструмента, порт требует своей настройки. Любая приостановка какого-либо элемента в этом сложном механизме ведет к несанкционированным простоям и различным задержкам. Конечно, мы будем стремиться к максимальным показателям, но понимаем, что на начальном этапе возможны приостановки, наладки и доналадки оборудования. По опыту прошлых терминалов можем сказать, что для выхода на плановые показатели может потребоваться до двух лет.
Поэтому наши планы на 2023 г. В дальнейшем планируется довести грузооборот до 20 млн тонн угля. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть. Цель не изменилась? Есть ли уже какие-то подписанные контракты? В настоящее время ООО «Морской порт «Суходол» совместно с акционерами проекта формирует пул предприятий, которые будут обслуживаться в порту. Заявленные мощности в 20 млн тонн — это очень серьезный грузооборот, которого достаточно для привлечения всех заинтересованных компаний и партнеров.
Кроме того, с учетом сложной нынешней экономической и геополитической ситуации основной задачей, поставленной правительством, является развитие именно восточных транспортных узлов.
Морской терминал в бухте Теляковского мощностью до 20 млн т ежегодно примыкает к ст. Смоляниново, с которой связан соединительным путем протяженностью 10,6 км. Для обеспечения растущих перевозок в адрес портов Находкинского узла и новых перерабатывающих комплексов в Шкотовском районе Приморья в настоящее время реконструируется действующий перегон Шкотово — Смоляниново.
С конца 2021 года доли Гридина и Федяева были заложены в банки ВЭБ и ВТБ, предоставившими кредитные линии на 5 млрд и 27 млрд соответственно для строительства порта.
Строящийся порт должен превратиться в перевалочный узел, предназначенный не только для транспортировки угля, но и для контейнерной перевозки и транспортировки зерна. Угольный порт — лишь первый этап реализации проекта, инвестиции в строительство которого оцениваются экспертами в 62 млрд рублей. Полный объем финансовых вложений в «Суходол» составляет около 180 млрд рублей.
Правительство даст миллиарды на порт "Суходол" в Приморье
| Работа на опережение: порт «Суходол» участвует в программе развития Приморья | Возможности порта Суходол позволят обслуживать суда с максимальным дедвейтом 120 тыс. тонн. |
| Запуск новых портов в Приморье увеличит грузооборот до 300 миллионов тонн - 31.05.2023, ПРАЙМ | Организация, управляющая расположенным в бухте Суходол морским портом, подала заявление об отказе применять в отношении нее мораторий. |
| порт Суходол – Новости Владивостока и Приморья (16+) | Приморский порт «Суходол» намерен вдвое увеличить грузооборот в ближайшее время. |
| «Вопрос угольной экологической безопасности — приоритетный для порта «Суходол» | Поселок для 7,5 тыс. работников строящегося порта Суходол и членов их семей собираются создать на площади не менее 50 га. в Шкотовском районе Приморского края. |
| Как реализуют задачу по развитию дальневосточных морских портов - Российская газета | Возможности порта Суходол позволят обслуживать суда с максимальным дедвейтом 120 тыс. тонн. |
В Приморье собираются возвести поселок для работников порта Суходол
На побережье Уссурийского залива в Приморском крае появится еще один угольный терминал Суходол. Приморский край. ФГУП «Росморпорт» объявлен конкурс на формирование акватории нового угольного порта в бухте Суходол (мыс Азарьева, мыс Теляковского), информирует «Тихоокеанская Россия». Морской порт Суходол. 9 отзывов. Приморский край, Шкотовский муниципальный округ, село Романовка.
На юге Приморского края построят поселок для работников порта «Суходол»
Порт «Суходол» – не единственный, который строят в крае. Ввод в эксплуатацию нового специализированного угольного порта Суходол на Дальнем Востоке, мощностью 20 млн т. в год запланирован на 2023 г. Морской порт «Суходол» – это специализированный морской порт на юге Приморского края с собственной железнодорожной инфраструктурой. Мощность угольного терминала в порту "Суходол" в ближайшие месяцы вырастет вдвое с текущих 300 тыс. тонн в месяц, к концу года планируется выйти на 1 млн тонн перевалки в месяц. ООО «Морской порт «Суходол»», резидент свободного порта Владивосток, который строит новый специализированный порт в Приморском крае, получит субсидию из федерального бюджета.
Порт «Суходол» наращивает мощности в Приморье
По словам Кропотова, в 2023 году перевалка составит около 2 млн тонн, в 2024 году - около 6 млн тонн, в 2025 году - порядка 12 млн тонн и более. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть. Понимаем, что вначале оборудование будет работать в режиме наладки, поэтому включать и вводить мощности будем поэтапно", - отметил Кропотов.
В будущем морской порт «Суходол» дополнительно будет оказывать полный спектр стивидорных услуг от перевалки жидкого и газового топлива до грузов в биг-бегах и тяжеловесных контейнерах. В планах и выход к портам Северной Америки и Бразилии. Основополагающим принципом, подчеркивают в компании, является использование резерва территорий для развития, а также преференции свободного порта Владивосток. Мы гордимся тем, что строим один из самых современных портов России, который к тому же является частью грандиозного проекта развития северного морского пути. Строительство порта внесет существенный вклад в экономическое развитие региона и страны в целом Сергей Кропотов Генеральный директор ООО «Морской порт «Суходол» Среди конкурентных преимуществ порта — собственные железнодорожная станция и электроподстанция, удаленность от населенных пунктов, короткое транспортное плечо с присоединением к Транссибу, круглогодичная навигация.
Как сообщалось, в феврале 2022 года представитель департамента развития инфраструктуры Минтранса РФ Сергей Дунаев в ходе совещания в Совете Федерации РФ говорил о вводе спецпорта для угледобывающих предприятий в бухте Суходол в 2022 году. По словам Кропотова, в 2023 году перевалка составит около 2 млн тонн, в 2024 году - около 6 млн тонн, в 2025 году - порядка 12 млн тонн и более. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть.
В дальнейшем терминал ООО «Морской порт «Суходол» намерен увеличить объемы грузооборота до 12 млн тонн и поэтапно до 20 млн тонн угля в год. Развитие дальневосточных морских портов и прилегающей транспортной инфраструктуры - одна из ключевых задач, поставленных государством, в условиях разворота экономических и логистических ориентиров России на Восток.
Еще один угольный терминал заработает в Приморье
В процессе было задействовано высокоспециализированное оборудование порта. Со склада уголь через стакер-реклаймер поступал на конвейерную ленту, проходил через пересыпные станции и судопогрузочную машину, после чего пересыпался в трюм. Всего на борт погрузили 44 тыс тонн высококачественного кузбасского угля.
Помимо жилых индивидуальных и многоквартирных домов проектом будет предусмотрено создание социальной инфраструктуры: детских садов, школ, поликлиники, спортивного центра. Особенное внимание хотим уделить вопросам благоустройства, чтобы у местных жителей была возможность гулять в парках и скверах. Сейчас решаем вопросы по оформлению земельных участков в аренду и готовы приступить к проектно-изыскательным работам», — сообщил генеральный директор порта Сергей Кропотов. По информации отдела кадров порта, для работы на терминале сегодня требуются портовые рабочие, докеры-механизаторы, сигналисты, осмотрщики вагонов, тальманы, заведующие угольным складом, подсобные рабочие, уборщики производственных помещений, слесари по ремонту технологического оборудования, слесари-сантехники, машинисты вагоноопрокидывателя и другие специалисты. Помимо официального трудоустройства и конкурентной заработной платы «Суходол» предлагает своим сотрудникам медицинское сопровождение по полису ДМС за счет организации, ежегодный оплачиваемый отпуск, доставку к месту работы корпоративным транспортом и бесплатное обучение по профильным рабочим специальностям.
Мы всему готовы обучить, предоставить спецодежду и трехразовое питание. Политика предприятия предполагает заботу о людях, которые здесь трудятся. Кроме того, мы заинтересованы в том, чтобы наши рабочие развивались и строили карьеру», — подчеркнул Сергей Кропотов.
Порт современнейший. Он очень впечатляет, — подчеркнула Вера Щербина. Как уточнили в самом порту, с учетом перспектив его развития и строительства новых терминалов потребность в кадрах будет увеличиваться. Привлекать специалистов планируют в основном из Приморья, но с учетом отдаленности порта от населенных городов возникает необходимость в строительстве жилья, которое можно было бы предоставлять специалистам и их семьям. Поэтому было принято решение строить собственный жилой поселок.
Часть жилья запланирована под ипотечные программы для участников СВО и их семей. Порт заинтересован в том, чтобы ветераны боевых действий могли социализироваться, получить новую профессию и стать частью профессиональной команды «Суходола» в будущем.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте vlad. Использование материалов, опубликованных на сайте vlad. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал vlad.
Еще один угольный терминал заработает в Приморье
| Правительство даст миллиарды на порт "Суходол" в Приморье | На подведении предварительных итогов работы сельскохозяйственной отрасли в Приморье за 2022 год, министр сельского хозяйства края Андрей Бронц заявил о возможности транспортировки зерновых через строящийся порт Суходол. |
| Порт «Суходол» в два раза увеличит мощность перевалки грузов | Суходол, порт Вера, Аврора. |
Что еще почитать
- Новые порты строят на Дальнем Востоке – в Приморье и на Камчатке
- Курсы валюты:
- Угольный порт Суходол
- Telegram: Contact @national_economy
- Самое читаемое
Приморский порт «Суходол» удвоит грузооборот
На фоне текущей геополитической ситуации и беспрецедентных санкций в отношении России появление «Суходола» — важная веха в стратегии «Поворота на Восток». Завершается строительство пересыпных станций и монтаж крытых конвейерных линий. Готовы к эксплуатации двусторонний пирс и универсальный причал, установлены судопогрузочные машины. В активной фазе находятся также работы по строительству железнодорожного грузового фронта, подъездных железнодорожных путей. Так сколько же тонн угля будет обрабатывать «Суходол»? И когда вы планируете выйти на эту мощность? Как и настройка музыкального инструмента, порт требует своей настройки. Любая приостановка какого-либо элемента в этом сложном механизме ведет к несанкционированным простоям и различным задержкам. Конечно, мы будем стремиться к максимальным показателям, но понимаем, что на начальном этапе возможны приостановки, наладки и доналадки оборудования. По опыту прошлых терминалов можем сказать, что для выхода на плановые показатели может потребоваться до двух лет. Поэтому наши планы на 2023 г.
В дальнейшем планируется довести грузооборот до 20 млн тонн угля. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть. Цель не изменилась? Есть ли уже какие-то подписанные контракты?
По словам Кропотова, в 2023 году перевалка составит около 2 млн тонн, в 2024 году - около 6 млн тонн, в 2025 году - порядка 12 млн тонн и более. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть.
Понимаем, что вначале оборудование будет работать в режиме наладки, поэтому включать и вводить мощности будем поэтапно", - отметил Кропотов.
В дальнейшем терминал ООО «Морской порт «Суходол» намерен увеличить объемы грузооборота до 12 млн тонн и поэтапно до 20 млн тонн угля в год. Развитие дальневосточных морских портов и прилегающей транспортной инфраструктуры — одна из ключевых задач, поставленных государством, в условиях разворота экономических и логистических ориентиров России на Восток.
В этом году вводится 20-миллионный порт Суходол, в следующем — сухой порт "Артем" на 1 миллион контейнеров", — сказал Кожемяко, выступая с отчетом перед законодательным собранием Приморья.