Смотрите прямой эфир ТНТ в хорошем качестве бесплатно. 3. Введите буквы, если они известны. Все поперечные балки, расположенные в одном сечении корпуса судна и идущие по днищу (флоры), бортам (бортовые шпангоуты) и палубам (бимсы), соединяются с помощью книц (листовых конструкций треугольной или трапецеидальной формы).
Поперечный брус
Ответ на вопрос "Поперечная балка судна ", 4 (четыре) буквы: бимс. слова из 5 букв на Б четвертая О. Бидон. Бутор. Балок. Босой. Ответ на вопрос в сканворде деталь конструкции судна, поперечная горизонтальная (подпалубная) балка состоит из 4 букв. третья буква. З - четвёртая буква. Красота во всей своей пышности. Любимое оружие героя пенталогии "Хранитель мечей" Ника Перумова. Парусное судно 4 буквы сканворд.
CodyCross Стальная балка на судне, удерживающая шлюпки ответ
К поперечным связям можно отнести: обшивку корпуса, настилы палуб, днища и второго дна, поперечные переборки и все поперечные балки. Балка 4 буквы. Мачтовое устройство судна. «Вторая атака на судно, по-видимому, была осуществлена двумя ракетами, и судно получило повреждения.
Морской словарь для сухопутных читательниц
Синтетический швартовый канат на судах. Капроновый трос на судне. Канаты на корабле. Трос на корабле. Корабельный канат. Корабельная веревка. Судовые канаты и тросы. Держатель каната Корабельный. Пристань и канаты. Морская веревка. Швартовый канат.
Аварийный трос на судне. Виды тросов на судне. Элементы канатов на судне. Вьюшка швартовая судовая. Катушка троса на БКМ. Катушка для веревки. Морской канат. Трос швартовый. Веревки на корабле. Линь такелаж.
Линь Корабельный. Линь канат. Линь на корабле. Буйки с канатом. Веревка с буями. Связанная на яхте. Лакомство на веревке на море. Бухта каната на палубе. Корабельные снасти. Канат на палубе.
Боут такелаж. Такелаж парусника. Яхтенный такелаж. Канат стальной гибкий. Трос на судне 4 буквы сканворд. Кофель нагель. Корабельный такелаж. Парусный корабль такелаж мачты. Блок такелаж трос мачта. Дыра в палубе для якорной цепи.
Отверстие для якоря на корабле. Канат по борту судна. Дыра для якорной цепи. Кофель-нагельные планки.
Например, бимсовая кница соединяет бимс со шпангоутом. В деревянном судостроении кницы, выполненные из кокор, ставятся для крепления концов брусьев набора с другими брусьями или с обшивкой. Комингсы прочно соединены с настилом палубы и, образуя как бы раму вокруг выреза в палубе, служат для придания ей жесткости и прочности в месте выреза, а также для предохранения от попадания воды с палубы внутрь судна через люк. На комингсах расположены люковые закрытия и крепления - съемные бимсы , люковые кромки, брезнты, шины. Комингсы продолжаются ниже палубы, и их подпалубная часть служит для крепления полубимсов т.
Будучи соединены под палубой с карлингсами , продольные комингсы грузовых люков включаются в работу корпуса судна при общем его изгибе. Леерные устройства бывают прутиковые, сетчатые, трубчатые и т. Во время шторма вдоль судна протягивают штормовые лееры, за которые держатся люди при передвижении. Для этой же цели устраиваются постоянные металлические лееры на дымовых трубах и на стенках рубок. Каждый оборот найтова называется шлагом.
Всё это будет доступно в ближайшее время. Посмотреть ответ — Поперечная балка на судне. Происхождение слова Посмотреть ответ.
Посмотреть ответ - является ответом на вопрос: - "Поперечная балка на судне" и состоит из 4 букв.
Обычно седловатость палубы в носовой оконечности судна вдвое больше, чем в кормовой. Систернами называют также отсеки судна для приема забортной балластной воды, отсеки двойного дна, пики, дип-танки, именуемые также танками. В современной литературе применяется также термин "цистерна". Стрингер является опорой для шпангоутов и придает обшивке судна жесткость и прочность. В зависимости от расположения на судне стрингеры бывают бортовые, палубные и днищевые. Форштевень заканчивается вверху продольным брусом - планширем и обеспечивает безопасность людей и грузов, находящихся на верхней палубе, а также уменьшает попадание воды на палубу при сильном волнении.
Форштевень представляет собой стальную поковку или отливку, скрепленную с килем и являющуюся его продолжением. К форштевню крепятся листы наружной обшивки судна. Верхняя часть форштевня, находящаяся под водой, обычно изготовляется из изогнутого листа. На крупных судах форштевень состоит из отдельных массивных частей, соединенных между собой замками или сваркой.
Сходни 4 букв
криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища. Реёк — небольшая поперечная балка, подвешенная за середину к мачте, предназначенная для крепления парусов. Поперечные элементы (балки) судна.
Ответы для игры 5 букв в Тинькофф на 27 апреля
Эта игра представляет собой увлекательную и захватывающую словесную головоломку, которая предлагает игрокам исследовать различные тематические миры. Благодаря увлекательной сюжетной линии игроки отправляются в межгалактическое приключение, чтобы помочь очаровательному инопланетному персонажу по имени Коди найти дорогу домой. В игре есть сетка, заполненная буквами, и игроки должны использовать свои знания и словарный запас, чтобы составлять слова, которые вписываются в сетку.
Продольные балки, расположенные вдоль бортов стрингеры , днища кильсоны и под палубами карлингсы , скрепляются со шпангоутами и образуют перекрытия днищевые, бортовые, палубные. Перекрытия воспринимают поперечную нагрузку вес груза и механизмов, давление воды и т. Общая прочность корпуса судна, рассматриваемого как коробчатая балка переменного сечения, изгибающаяся под действием неравномерно распределённых по длине нагрузок веса и переменного давления воды , обеспечивается обшивкой и продольным набором. Для конструкций корпуса судна, при всём их разнообразии, характерно: применение в целях минимизации массы судна оптимальных схем размещения балок набора системы набора ; использование специального проката неравнополочного уголка, для усиленных балок набора — тонкостенных профилей и др. Амелин Опубликовано 8 августа 2023 г. Последнее обновление 8 августа 2023 г. Связаться с редакцией.
Каждый поперечный брус, расположенный между бортами, -- бимс , или, по поморски, перешва, крепился к бортам четырьмя крепкими кницами, сделанными из корневищ, по две кницы с каждого борта. Короткая сторона кницы крепилась к боковой грани бимса , а длинная, прилегала к шпангоутам, упиралась в соседний бимс. Бимсу шумная суета на причале очень нравится, он путается у всех под ногами и всюду тычет свою нюхалку с высунутым языком.
Корабельный канатный такелаж. Такелаж для веревки. Ограждения на яхте. Леерное ограждение на яхте. Поручни судна. Леерная сетка для яхты.
Такелаж юферсы блоки. Корабельные ванты. Парусный такелаж. Типы свивки стальных канатов. Стальные канаты крестовой свивки. Канат двойной свивки тройной. Стальной канат тройной сливки. Корабельные канаты на фоне синего неба. Корабельный канат Горин.
Ship Ropes. Парусный канат. Яхта трос. Канаты на яхте. Веревки на яхте. Корабельный стальной канат. Железный трос. Корабельные металлические тросы. Пеньковый канат.
Конопляный канат. Мост на тросах. Стальной канат мост. Стальной трос для моста. Баннер на тросах. Растительные канаты на судах. Растительные тросы. Строение стального троса. Канаты растительные.
Блоки для бегучего такелажа. Стоячий такелаж цвет. Парусник шкоты. Топенант на яхте. Спасательный круг на корабле. Спасательный леер. Спасательный круг на судне. Спасательный круг наиклрабле. Противокрысиный судовой щит.
Трос для швартовки. Защита швартовых канатов от крыс. Швартовные тросы на судне.
Ответы на кроссворд дня № 20790 из "Одноклассников"
Получили распространение в Средиземном море со средних веков. Лисели лизеели — дополнительные паруса в форме трапеций, которые ставятся на фок- и грот-мачтах в помощь прямым парусам по их сторонам при попутных ветрах. Различают брам - лисели ставятся с боков брамселей марса-лисели с боков марселей и ундер-лисели выстрелы. Лисель-спирты — тонкие выдвижные рангоутные деревья на фока—, грота-реях и на фор- и грот-марса-реях, служащие для постановки лиселей. Метацентрическая высота — возвышение метацентра над центром тяжести судна. Метацентром называют аппликату центра дуги, по которой движется центр величины погруженного корпуса при малых углах накренения дифферента.
Расстояние от метацентра до центра величины называют метацентрическим радиусом, величина которого определяется продольным поперечным моментом инерции площади ватерлинии. Метацентрическая высота рассматривается как удельная мера остойчивости то есть приходящаяся на одну тонну весового водоизмещения судна. Увеличение метацентрической высоты способствует резкой качке на волнении, а завышенные величины метацентрических радиусов приводят к увеличению размаха поперечной продольной качки. Значение метацентрической высоты поперечной — от долей метра до 2—4 метров у крупных судов, продольной — от 1 до 2 длин корпуса. Мидель-шпангоут — линия пересечения теоретической поверхности корпуса вертикальной поперечной плоскостью, проходящей по середине длины судна, на базе которой построен теоретический чертеж судна.
Мореходные качества — основные требования к кораблю определяются законами статики, динамики и гидромеханики корабля, объединенными в курсе наук — Теория корабля. Плавучесть и остойчивость — это способность корабля устойчиво держаться на поверхности воды, в том числе при воздействии на него ветра и интенсивного волнения. Непотопляемость — способность корабля оставаться на плаву и не опрокидываться при частичном затоплении корпуса. Ходкость и устойчивость на курсе характеризуют способность корабля к прямолинейному движению на взволнованной поверхности моря с минимальными затратами мощности судовых машин. Поворотливостью называется способность корабля изменять курс и траекторию движения в соответствии с перекладкой руля.
Плавность качки — чем меньше на корабль влияет качка, тем выше его скорость, лучше условия обитаемости для экипажа, дольше служат судовые механизмы, не расшатывается корпус и т. Обводы корпуса корабля — внешние очертания формы корпуса корабля судна. Задаются теоретическим чертежом корабля при проектировании и зависят от назначения корабля, его размеров, проектной скорости хода, района плавания, автономности и др. В значительной степени определяют сопротивление воды его движению, управляемость, интенсивность и амплитуду штормовой качки, остойчивость, всхожесть на волну и заливаемость палуб, условия работы движителей и др. Плавниковые движители — в древнем флоте, в современных странах Африки и в Китае в качестве плавниковых движителей используется кормовые весла.
В современном крупнотоннажном флоте технологические решения по созданию таких движителей находятся на стадии научных исследований. Погибь — выпуклый изгиб палубных бимсов, служащий для ускорения ската потоков воды с верхней палубы, а также обеспечивающий динамическую устойчивость и прочность палуб под воздействием внешних, в том числе ударных, нагрузок. Подзор кормовой — наклонная часть кормы, выходящая за пределы ахтерштевня. Форма изгиба и сама его величина зависит от типа и количества движителей, особенностей расположения руля, преобладающих скоростей корабля судна при его повседневной службе, а также особенностей эксплуатации корабля. Полубак — возвышение корпуса над верхней палубой в носу корабля.
Руль — собранные в единую конструкцию перо руля и баллер руля. Перо руля изгибает диаметральную плоскость корабля, отчего появляется разворачивающий момент и дополнительная «подъемная» сила, отклоняющая корпус корабля в сторону, противоположную циркуляции. Баллер является осью вращения пера руля, и обычно образует кормовой перпендикуляр на теоретическом чертеже корпуса корабля. Различают балансирные рули, полубалансирные рули и небалансирные рули. На малой скорости, когда эффективность обычного руля падает, используют системы активного управления судном — подруливающие устройства.
Днищевые стрингеры— продольные балки идущие по днищу, параллельно вертикальному килю. Скуловой стрингер — продольная балка идущая по скуле судна. Скуловой подворот — переход борта в днище. Бортовой стрингер — продольная балка идущая по борту вдоль всего корпуса. Пиллерсы — вертикальные балки идущие от флоров до бимсов.
Служат для подкрепления палубы.
ОВЕРШТАГ, — поворот идущего против ветра корабля, пересекающего линию ветра носом если же кормой — то такой поворот называется — через фордевинд. Появился в 16 веке, в 18—19 веках состоял на вооружении русской тяжелой кавалерии.
Морской палаш имел более короткий клинок и относился к абордажному оружию. ПАЛУБА, — сплошное горизонтальное перекрытие на корабле судне для размещения помещений, вооружения, механизмов, оборудования, обеспечения прочности корпуса и его водонепроницаемости. ПОМПА, — название различных корабельных насосов.
Ранг корабля зависит от его предназначения, боевой мощи, водоизмещения, численности экипажа и др. В соответствии с рангом корабля устанавливается старшинство их командиров, правое положение экипажей и нормы их материального обеспечения. В ВМФ РФ существуют 4 ранга корабля: 1-й высший — атомные подводные лодки и крейсера; 2-й — большие дизельные подводные лодки, большие ракетные, противолодочные и десантные корабли, эсминцы; 3-й — малые противолодочные и сторожевые корабли, ракетные катера, средние десантные корабли, морские тральщики; 4-й — противолодочные, торпедные, артиллерийские и десантные катера, рейдовые и базовые тральщики.
Рангоут предназначен для постановки и несения парусов флагов, сигналов и др. На современных надводных кораблях судах с механическими движителями рангоут служит для установки антенн, судовых огней, подъема сигналов, крепления грузовых стрел и др. РЕЙ, — рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге, служащее для привязывания к нему парусов прямых и принимающее названия мачт, к которым крепится.
РЕЙД от гол. По степени защищенности от волны и ветра различают закрытые и открытые рейды, по расположению относительно пункта базирования порта, гавани — внешние и внутренние. РИФ, РЕФ, — поперечный ряд продетых сквозь парус завязок риф-сезеней , посредством которых можно уменьшить его площадь.
По предназначению каждая рубка имеет свое назначение: боевая, ходовая, штурманская, гидроакустическая, радиорубка и др. Рубки оборудуются соответствующей аппаратурой, приборами, техническими средствами. Боевая рубка находится в верхней части надстройки корабля, оборудуется средствами управления.
На современных кораблях решение задач управления боем осуществляется с главного командного пункта ГКП , размещенного внутри корпуса корабля. РУМБ, — направление к точкам видимого горизонта относительно стран света или угол между двумя такими направлениями; мера угла окружности горизонта, разделенного на 32 частицы румба. РУНДУК, — закрытые нары, ящик или ларь, устанавливаемые во внутренних помещениях корабля для хранения личных вещей членов экипажа и отдыха последних.
РЫНДА от англ. Иногда рындой ошибочно называют и сам колокол. С СЕКСТАН, — морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил, а также углов между видимыми с корабля земными предметами.
СКАМПАВЕЯ, — малая галера, гребное военное судно русского галерного флота петровского времени для операций в шхерах; дополнительно к 36 веслам имела одну-две мачты. СКЛЯНКА, — 1 Получасовые песочные часы, применявшиеся на судах в эпоху парусного флота; 2 Получасовой промежуток времени, отмечаемый на кораблях флота ударами в колокол «бьют склянки» в следующим порядке: в 0 часов 30 минут — 1 удар 1С , в 1 час 00 минут — 2 удара 2С и так далее, в 4 часа 00 минут — 8 ударов 8С , затем начинается новый счет от 1 до 8С. СТАКСЕЛИ, — косые паруса треугольной формы, имеющие различное название в зависимости от места постановки; в старину именовались штаг-сейли.
СХОДНЯ, — доска или несколько досок с набитыми поперечными брусками для схода с шлюпки и корабля на берег, а также перехода с одного на другой стоящих рядом кораблей. Т ТАРАН, — выдающаяся вперед подводная часть форштевня, а также надводные специальные конструктивные устройства в носу, реже в корме, служащие для нанесения неприятельскому кораблю таранного удара; древнее корабельное оружие или способ его применения. ТОП, — верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева мачты, стеньги.
Расстояние от корабля до предмета на траверзном направлении является кратчайшим и именуется траверзным расстоянием. ТРАП гол. По месту расположения различают трапы внутренние для сообщения между помещениями внутри корабля , наружные для сообщения с палубами надстроек и рубок и забортные опускные и штормтрапы ; по конструкции — постоянные и съемные, вертикальные и наклонные.
Даль Ответ на вопрос: Поперечная балка на судне Ответ на вопрос: Поперечная балка на судне, слово состоит из 4 букв. Что такое Поперечная балка на судне? Почему Поперечная балка на судне именно Посмотреть ответ Происхождение слова Посмотреть ответ.
Судовая балка 4 буквы. поперечная балка корпуса судна
Киль - англ. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты. Киль-блоки - две подставки из дерева, вырезанные по форме днища шлюпки. На них устанавливаются шлюпки.
Кильватер - строй судов, идущих в одной линии друг за другом. Кильватерная струя - след на поверхности воды позади идущего судна. Кильсон - продольная связь на судах с ординарным дном, соединяющая днищевые части шпангоутов.
В зависимости от своего расположения по ширине судна различают средние, боковые и скуловые кильсоны. На деревянных судах кильсоном называют продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов и обеспечивающий не только увеличение продольной крепости, но и связь между шпангоутами. Именно на кильсоне крепили мачты.
Кингстон - англ. Кип - желоб на щеках, юферсах и шкивах блоков, направляющий трос, а также отверстие в киповой планке, служащее для проводки троса. Кипа - отводное устройство на палубе для проводки шкота переднего паруса стакселя на лебедку, утку.
Киповая планка - используется как швартовый или буксирный полуклюз в тех местах, где нет фальшборта. Для уменьшения трения тросов на киповой планке устанавливается вертикальный вращающийся роульс. Киса - плотный парусиновый мешочек для хранения снаряжения катеров и шлюпок и флагов.
Кламп - стопор в виде накладки на рангоутном дереве, препятствующий проскальзыванию охватывающей это дерево снасти. Клевант - 1. Конусообразный кусок твердого дерева, вставляемого в узел, чтобы последний не затягивался.
Небольшой деревянный брусочек цилиндрической формы с круглой выточкой кипом посередине. Употребляется для соединения флагов с фалами, на которых они поднимаются. Клетень - слой шкимушгара, тонкого линя или проволоки, накладываемый вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.
Клетневание - особый вид такелажной работы, включал в себя три этапа. Это делают для предохранения стоячего и бегучего такелажа от влаги и перетирания. Кливер - косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
От стень-такелажа на нок утлегаря проводится леер, по которому кливер поднимается и опускается. На судне, где их три, кливером называется второй от мачты парус. Первый называется стакселем, а третий - бом-кливером.
Кливера появились в XVIII в Клинкет - задвижной клапан; служит для перепускания воды в трюме из одного отделения в другое. Клипер - судно с очень узким корпусом и огромным количеством парусов, что позволяет даже при слабом ветре развивать чрезвычайно большую скорость.
Грузовая ватерлиния отмечается на борту судна либо белой полосой, либо на коммерческих судах особой, т. Корпус судна ниже грузовой ватерлинии обычно окрашивается в красный или зеленый цвет. Дифферент характеризует продольное положение судна. При плавании во льдах дифферент искусственно увеличивают на корму, чтобы погрузить винт ниже льда и улучшить раскалывание льда носом. Дифферент подводной лодки изменяется с помощью горизонтальных рулей, и, таким образом, он является дополнительным фактором в процессе управления. Подводная лодка погружается с дифферентом на нос, всплывает с дифферентом на корму и плывет на заданной горизонтали с нулевым дифферентом. Карлингс служит для опоры бимсов, поддерживается снизу пиллерсами, опирающимися на днище или на нижележащую палубу.
Увеличение высоты кормовых трюмов компенсирует потерю объема на устройствотуннеля гребного вала; Кватердек устраивают на грузоых судах малого и среднего тоннажа. Например, бимсовая кница соединяет бимс со шпангоутом. В деревянном судостроении кницы, выполненные из кокор, ставятся для крепления концов брусьев набора с другими брусьями или с обшивкой.
Также здесь имеются и другие определения этого термина, которые встречаются в сканвордах и кроссвордах. Если вам есть что добавить, то ниже к вашим услугам — форма комментирования, в которой вы можете высказать свое мнение или дополнить статью.
Канаты крестовой, односторонней комбинированной свивки. Троса стальные правой и левой свивки. Канат правой комбинированной свивки. Шкентель и топенант. Топенант грузовой стрелы. Шкентель грузовой стрелы. Топенант блок. Узел крепления троса. Узел для автомобильного троса. Узел на тросе для буксировки. Укладка якорного каната на шлюпке. Укладка якорного каната в лодке. Укладка якорного каната на Яле. Укладка якорного каната в деревянной лодке. Канат стальной 2688-80. Канат ГОСТ 2688-80. Канат стальной 16мм с металлическим сердечником. Канат двойной свивки. Парусник мачта канаты. Пиратский канат. Канат риф Парус. Выбленки вант. Выбленки на вантах. Выбленки на корабле. Смоленый канат. Выброска для швартовки. Бросательный конец для швартовки. Выброска на судне. Стопорный узел для швартовки. Трос канатный веревочный. Корабельные канаты для интерьера. Узел на корабле. Элементы такелажа. Джутовый канат бухта метраж 25 кг. Белая толстая веревка строительная. Веревка джутовая 24 метраж бухт. Канат в бухтах масса 2000-4000 кг. Предел прочности троса на разрыв. Стальной канат прочность на разрыв. Предел прочности стальных канатов. Трос стальной прочность на разрыв. Перлинь на корабле. Дуплинь швартовка. Кнехт с канатом. Канат для швартовки.
Ответ на вопрос: Поперечная балка на судне
- Строка навигации
- Поперечная балка судна - 4 буквы. Ответы для кроссворда
- Поперечная балка палубы, 4 БУКВЫ, сканворд
- Поперечная балка под палубой 4 буквы сканворд
- Ответы : место стоянки судов четыре буквы но не порт
Судна 4 букв
| Кроссворд Эксперт | Бимс (от англ. beams — брусья) — поперечная балка, поддерживающая палубу, платформу, крышу надстройки. |
| Поперечная балка на судне 4 буквы. поперечная балка корпуса судна | БИМС (от англ. beat – балка, перекладина), подпалубная поперечная балка, связывающая бортовые ветви шпангоута на уровне палуб корабля, что придает им необходимую жесткость. |