Новости на России 24Выпуски тульских новостей на России 24. День ВВС. 9 февраля - День гражданской авиации. Ежегодно 9 февраля в России отмечается профессиональный праздник — День работника гражданской авиации. День гражданской Авиации Росии, тогда что празднуют авиаторы 7 декабря и 21 августа. 9 февраля отмечается День гражданской авиации России Официальным днем рождения гражданского воздушного флота России считается 9 февраля 1923 года.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
В наше время российская гражданская авиация является одной из самых важных отраслей не только транспортного комплекса, но и всей экономики России. За 2022 год российскими авиакомпаниями перевезено свыше 95 млн человек. Сегодня принимают поздравления все российские пилоты, бортпроводники, авиаинженеры, технические работники отрасли, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолётов по всей стране.
Участие бесплатное.
Ищем профориентологов! Пилоты, бортпроводники, технические работники, обслуживающие самолеты российской гражданской авиации, могут отмечать свой профессиональный праздник три раза в год. Первый раз — в Международный день гражданской авиации 7 декабря. Второй — в День воздушного флота России бывший День авиации, до 1988 г. Третий — в День гражданской авиации 9 февраля. С международным праздником все понятно — это масштабное всемирное чествование работников гражданской авиации, обеспечивающих перелеты из одной точки мира в другую. Но почему у российских авиаторов два профессиональных праздника? В День воздушного флота в августе отмечают заслуги всех, кто имеет отношение к пассажирской и транспортной авиации России: ученых и конструкторов; работников авиационной промышленности; инженеров и техников , обслуживающих самолеты; диспетчеров ; бортпроводников ; служащих авиационной инфраструктуры, конечно же, пилотов , — словом, всех тех, кто обеспечивает перевозку пассажиров и доставку самых разных грузов по территории самой большой страны в мире и за ее пределы.
С другой стороны, опыт, полученный авиастроителями в годы войны, позволил уже в мирное время быстро восстановить гражданскую авиацию и ускорить разработку новых моделей. Послевоенные годы Уже летом 1945 года впервые взлетает 32-местный Ил-12 — один из первых отечественных самолетов для массовых перевозок. В 1947 году появляется знаменитый «кукурузник» Ан-2, самолет десятка профессий. Этот лайнер, совершивший свой первый рейс в 1956 году, произвел революцию в авиастроении и был удостоен множества наград. Фото: wikimedia. Кроме того, они были более экономичными. В 1960-е годы в стране было развернуто серийное производство турбовинтового пассажирского самолета Ту-114 — самого большого самолета в своем классе. Лайнер мог разместить до 200 пассажиров и летал на расстояния, недоступные другим машинам. В качестве двигателя для него был выбран НК-12М разработки предприятия «Кузнецов», сегодня являющегося частью Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Примечательно, что и сегодня НК-12М остается самым мощным турбовинтовым авиадвигателем в мире. Пожалуй, самым известным авиалайнером советской эпохи стал Ту-154, поднявшийся в небо в 1968 году. Он производился серийно почти 30 лет и последний полет в качестве пассажирского самолета выполнил только в 2020 году. В короткий сверхзвуковой период наша страна оказалась в авангарде мирового гражданского авиастроения. Ту-144, разработанный КБ Туполева и выпускавшийся в Воронеже, стал первым сверхзвуковым авиалайнером в мире.
Владимир Семенович Высоцкий
- День работника гражданской авиации — Рувики
- История возникновения праздника
- Россия отмечает день гражданской авиации
- Александр Самокутяев: День гражданской авиации России — праздник, который касается каждого
День гражданской авиации России
Например, в 1937 году состоялся первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер на самолете АНТ-25 под управлением Валерия Чкалова. АНТ-25 Великая Отечественная война внесла свои коррективы в развитие гражданской авиации. Пилоты уходили на военную службу, самолеты выполняли боевые задания. С другой стороны, опыт, полученный авиастроителями в годы войны, позволил уже в мирное время быстро восстановить гражданскую авиацию и ускорить разработку новых моделей. Послевоенные годы Уже летом 1945 года впервые взлетает 32-местный Ил-12 — один из первых отечественных самолетов для массовых перевозок.
В 1947 году появляется знаменитый «кукурузник» Ан-2, самолет десятка профессий. Этот лайнер, совершивший свой первый рейс в 1956 году, произвел революцию в авиастроении и был удостоен множества наград. Фото: wikimedia. Кроме того, они были более экономичными.
В 1960-е годы в стране было развернуто серийное производство турбовинтового пассажирского самолета Ту-114 — самого большого самолета в своем классе. Лайнер мог разместить до 200 пассажиров и летал на расстояния, недоступные другим машинам. В качестве двигателя для него был выбран НК-12М разработки предприятия «Кузнецов», сегодня являющегося частью Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Примечательно, что и сегодня НК-12М остается самым мощным турбовинтовым авиадвигателем в мире.
Пожалуй, самым известным авиалайнером советской эпохи стал Ту-154, поднявшийся в небо в 1968 году.
Коллектив Росавиации поздравляет всех, кто связал свою жизнь с небом с Международным днем гражданской авиации! Мирного неба, новых высот, удачи во всех ваших начинаниях!
В 1903 году американским конструкторам братьям Райт удалось поднять в воздух первый самолет с двигателем внутреннего сгорания, в 1904 г.
Жуковский разработал основополагающие теоретические и технические характеристики крыла и винта самолета, а в 1911 году уже состоялся первый выпуск летчиков-офицеров Севастопольской авиационной школы. Однако несмотря на такое внимание, Россия уступала европейским странам. В империи в 1917 году насчитывалось 1000 самолетов, что значительно превосходило ресурсы всех азиатских стран, но при этом существенно уступало французскому и британскому авиа флоту в 60 и 20 раз соответственно. Период гражданской войны затормозил развитие сферы, но уже 1923 году ее важность была закреплена документально. В молодой стране Советов была учреждена компания «Добролет», которая в 1932 году была переименована в «Аэрофлот», получив свою фирменную символику, флаг, особую форму.
В период Великой Отечественной войны наряду с военными самолетами, аппараты и экипажи «Аэрофлота» совершали полеты к линии фронта. Бурное развитие авиастроения в советские годы связано с именами легендарных инженеров-конструкторов С. Ильюшина, А. Туполева, О. Антонова, А.
Яковлева и других.
Сеть авиационных предприятий получило название «Аэрофлот». Была разработана атрибутика в виде собственного флага и значков отличия. У сотрудников появилась форма, которая отличала их от других государственных организаций.
В 1937 г. Но настоящей проверкой на прочность стала Великая Отечественная Война, которую гражданская авиация не обошла стороной. Невозможно не упомянуть имена таких пилотов, как А. Туполева, К.
Поликарпова, В. Чкалова, внесших бесспорный вклад в развитие отечественной авиации. Большинство гражданских самолетов оказались в самом эпицентре военных событий. Была организованна Московская авиационная группа особого назначения, которая воплощала доставку подкрепления, оружия, продуктов питания, лекарств и многого другого.
Когда День авиации в 2023 году в России
На «Муромце» имелось отопление и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на консоли нижнего крыла. Пилотировал самолет сам инженер Сикорский. Испытания прошли успешно, но Первая мировая и революция приостановили дальнейшее развитие отечественной гражданской авиации. Сразу после окончания Гражданской войны в стране вновь задумались об организации воздушного сообщения. Не имея собственных самолетов, Советский Союз сначала был вынужден закупать зарубежные.
При этом первый полёт по ней был совершён не в феврале, когда подписали указ, а значительно позже — 15 июля , именно тогда был выполнен первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва- Нижний Новгород.
При этом полёты были сезонными и выполнялись только до 22 сентября — до закрытия Нижегородской ярмарки, на которую и летали самолёты из Москвы. В Москве вылет осуществлялся с аэродрома на Ходынском поле, в Нижнем Новгороде посадку самолёт выполнял на расчищенной подходящей площадке непосредственно рядом с ярмаркой [10]. Перелёт занимал 2,5-3 часа и проходил на высоте 250 метров, продолжительность трассы составляла 420 километров, в некоторых случаях полёт мог длиться до 4 часов. Первый перелёт по этому маршруту выполнил пилот авиакомпании « Добролёт » Яков Моисеев. Пассажирами первого рейса стали директор-распорядитель «Добролёта» Александр Краснощёков, член правления «Добролёта» Игнатий Дзевалтовский и начальник авиалинии Аникин [11]. В 1932 году был утверждён флаг гражданской авиации, введена форменная одежда и знаки различия всего персонала [12].
В 2023 году в год столетнего юбилея первого пассажирского рейса в Нижнем Новгороде 15 июля прошло авиашоу, посвящённое столетию гражданской авиации в России и первому официальному пассажирскому перелёту, выполненному российской советской компанией-воздушным перевозчиком.
Командиры и члены летных экипажей гражданской авиации, бортпроводники, стюардессы, диспетчера управляющие полетами, механики, конструкторы, сотрудники аэродромов, ветераны воздушного флота, студенты и курсанты, преподаватели институтов, университетов, лётных училищ, авиационно-технических колледжей и других образовательных заведений гражданской авиации и члены их семей. Предпосылкой его создания стало не менее важное событие, которое состоялось в 1923 году. Оно связано с появлением в России воздушного флота. Уже в то время его работа была тесно связана с перевозкой пассажиров и разных грузов. А сегодня эта деятельность входит в перечень основных задач современной гражданской авиации. Традиции Праздник отмечается в целях сплочения коллектива и поддержания интереса к индустрии гражданской авиации, в том числе из внешнего мира. Он несет в себе символический и информационный посыл миру.
Способствует передаче обычаев, норм поведения и правил. Укрепляет взаимосвязи внутри сферы авиации, и подчёркивает престижность профессий данной отрасли. На телевидении и радио транслируют тематические передачи и фильмы, посвященные этому дню.
Все дело в том, что в России, к сожалению, сложился настоящий дефицит пилотов. Объем гражданских перевозок все возрастает и возрастает и современные летные училища просто физически не успевают покрывать потребности рынка. Ежегодно выпускается не более 400 курсантов, в то время, как сокращение по возрасту — почти в два раза больше, до 700 человек в год. Увы — ряды наших пилотов редеют. Конечно, можно было бы просто увеличить набор — но в этом случае училища будут испытывать дефицит преподавателей. Ведь обучают будущих летчиков гражданской авиации тоже пилоты, только более старшие и опытные. И они тоже с возрастом выходят на пенсию. И, несмотря на высокие заработные платы — а гражданские пилоты получают сегодня около 300 000 рублей, решить эту проблему пока не удается. Между тем, конкурс в летные училища достаточно высок — до 4-5 человек на место. Прежде всего, необходимо пройти придирчивую медкомиссию. До четверти претендентов отсеивается уже на этом этапе. Далее необходимо будет пройти профессиональные тесты, на которых проверяются разные параметры, например, скорость реакции, умение концентрироваться и так далее. Наконец, третий отборочный тур — это собеседование. Преподавателям важно выяснить и понять мотивацию, которая привела молодого человека именно сюда.
7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации
Объем гражданских перевозок все возрастает и возрастает и современные летные училища просто физически не успевают покрывать потребности рынка. Ежегодно выпускается не более 400 курсантов, в то время, как сокращение по возрасту — почти в два раза больше, до 700 человек в год. Увы — ряды наших пилотов редеют. Конечно, можно было бы просто увеличить набор — но в этом случае училища будут испытывать дефицит преподавателей. Ведь обучают будущих летчиков гражданской авиации тоже пилоты, только более старшие и опытные. И они тоже с возрастом выходят на пенсию. И, несмотря на высокие заработные платы — а гражданские пилоты получают сегодня около 300 000 рублей, решить эту проблему пока не удается. Между тем, конкурс в летные училища достаточно высок — до 4-5 человек на место. Прежде всего, необходимо пройти придирчивую медкомиссию. До четверти претендентов отсеивается уже на этом этапе.
Далее необходимо будет пройти профессиональные тесты, на которых проверяются разные параметры, например, скорость реакции, умение концентрироваться и так далее. Наконец, третий отборочный тур — это собеседование. Преподавателям важно выяснить и понять мотивацию, которая привела молодого человека именно сюда. Тем же, кому удалось пройти все туры и выиграть по результатам ЕГЭ предстоят непростые учебные будни.
В этом году поднимут в небо легкий самолет «Байкал». Он придет на замену легендарному, но уже очень старому Ан-2. Одно из главных требований к разработчикам гласит, «Байкал» тоже должен садиться на любой поверхности — будь то поле или гравийка.
Вадим Дёмин, главный конструктор ООО «Байкал-инжиниринг» : «С 1951 года в нашей стране такого рода самолетов не производилось.
Пилоты, бортпроводники, технические работники, обслуживающие самолеты российской гражданской авиации, могут отмечать свой профессиональный праздник три раза в год. Первый раз — в Международный день гражданской авиации 7 декабря. Второй — в День воздушного флота России бывший День авиации, до 1988 г. Третий — в День гражданской авиации 9 февраля. С международным праздником все понятно — это масштабное всемирное чествование работников гражданской авиации, обеспечивающих перелеты из одной точки мира в другую. Но почему у российских авиаторов два профессиональных праздника? В День воздушного флота в августе отмечают заслуги всех, кто имеет отношение к пассажирской и транспортной авиации России: ученых и конструкторов; работников авиационной промышленности; инженеров и техников , обслуживающих самолеты; диспетчеров ; бортпроводников ; служащих авиационной инфраструктуры, конечно же, пилотов , — словом, всех тех, кто обеспечивает перевозку пассажиров и доставку самых разных грузов по территории самой большой страны в мире и за ее пределы.
Читайте также Профессия «Лётчик-испытатель Лётчик экспериментальной авиации » Профгид 9 февраля, можно сказать, более камерный праздник — это день рождения российской гражданской авиации.
Даже сейчас, во времена беспрецедентного санкционного давления на нашу страну, отрасль продолжает развиваться. Открываются современные аэровокзальные комплексы, продолжается реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры, завершена модернизация Единой системы организации воздушного движения, и многое другое.
Таких высоких результатов удается достичь благодаря кропотливому труду многотысячного коллектива работников авиационной отрасли. Их профессиональные качества, дисциплинированность и преданность делу позволяют отечественной авиации двигаться вперед. Представляем фоторяд всех известных советских и российских гражданских самолетов:.
День гражданской авиации России 2025: история и традиции праздника
А в конце года - 7 декабря 2023 г. Также читаем об "общем" празднике авиаторов:.
Отдельные авиакомпании или аэропорты устраивают торжественные мероприятия. Но есть место, в котором День гражданской авиации отмечают с особым размахом, — Ульяновская область. Так как здесь находятся авиастроительный завод и институт гражданской авиации, ее называют авиационной столицей страны, сообщает " КП". В этот праздник обязательно проводят торжественные собрания, концерты, встречи с ветеранами и посвящение молодых курсантов и сотрудников.
Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России , в третье воскресенье августа. Гражданская авиация всегда была и остаётся важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. Сегодня это сложная многоцелевая отрасль с обширным и разнообразным парком воздушных судов, с широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений.
Кроме того, она имеет множество ремонтных предприятий, разветвлённую систему управления воздушным движением, а также некоторыми другими структурами, которые и обеспечивают её жизнедеятельность.
День гражданской авиации 2023 - когда отмечают 100 лет гражданской авиации России в 2023 году Когда отмечают 100 лет гражданской авиации России в 2023 году: День гражданской авиации 2023 - это профессиональный праздник 2023-го года, целью которого является расширение осведомленности общества о важности гражданской авиации в целом, а также чествование заслуг работников, задействованных в данной сфере. На протяжении 2023-го года в РФ День гражданской авиации отмечают дважды. Основные мероприятия проводятся в официально установленную Указом Президента РФ номер 98 от 09.
Гражданской авиации России сегодня исполнился 101 год!
Сегодня День гражданской авиации России. В прошлом году отмечали вековой юбилей — 9 февраля 1923-го вышло постановление правительства о создании воздушного РИА Новости, 09.02.2024. Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации. Целью Международного дня гражданской авиации является информирование широкой общественности о вкладе гражданской авиации в социальное и экономическое развитие государств-членов. Так в 1923 году начала свое развитие гражданская авиация России. День гражданской авиации начали праздновать с 1994 года – чтобы обратить внимание на успехи отрасли. Ежегодно 9 февраля в России отмечается профессиональный праздник —День работника гражданской авиации, установленный Указом Президента РФ в 2013 году и приуроченный к дате возникновения отечественного воздушного флота.
День работника гражданской авиации России
Гражданская авиация — все новости по теме на сайте издания Смотри видео Будущее гражданской авиации — Наука и техника (28.01.24). История, цель и значение праздника. Авиация в РФ. Сегодня со дня основания отечественной гражданской авиации исполнился 101 год. Какого числа и когда отмечают День гражданской авиации в 2024 году в России важно знать не только тем, для кого по долгу службы праздник является профессиональным.
Поиск по сайту
- День Гражданской авиации - Ространснадзор
- Международный День гражданской авиации
- Сегодня исполняется 100 лет гражданской авиации России - Аргументы Недели
- День гражданской авиации: что это за праздник такой?
День работника гражданской авиации 2025
Официально история гражданской авиации в России отсчитывается от 9 февраля 1923 года. Сегодня российская гражданская авиация стала одной из самых важных отраслей не только транспортного комплекса, но и всей экономики России. Гражданская авиация — все новости по теме на сайте издания Смотри видео Будущее гражданской авиации — Наука и техника (28.01.24). Ежегодно 9 февраля в России отмечается профессиональный праздник — День работника гражданской авиации, установленный Указом Президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приуроченный к дате возникновения отечественного воздушного флота. День гражданской авиации в России традиционно празднуется 9 февраля.