Главная» Новости» Проезд на метро цена тройка месяц москва 2024. НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ. Тарифы карты Тройка в 2024 году – стоимость проезда.
Изменение тарифов на проезд в общественном транспорте Подмосковья
| Движение вверх: на что больше всего вырастут цены в Москве и Подмосковье в 2024 году | Узнайте о тарифах и ценах на карточку Тройка в Москве на 2024 год. |
| В Москве выросла стоимость оплаты проезда в общественном транспорте | В 2024 году стоимость проезда на Московском метро по тройке будет составлять 57 рублей. |
| В столице утвердили тарифы для поездок по МЦД-3 | 49 рублей 47 копейки плюс 6,23 – 6,28 рублей за каждые следующие 2,5 километра. |
| В столичном метро подорожает проезд | — пятый год подряд не меняется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» — 19500 и 24450 рублей. Остаётся прежней и цена годового билета «Автобус-трамвай» (ТАТ) — 14000 рублей. |
| Тарифы и цены на карту Тройка в 2024 году | Как пояснили в департаменте транспорта Москвы, цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию. В ведомстве обратили внимание на то, что стоимость годовых билетов «Единый» в центральной зоне (19,5 тыс. руб.) и пригороде (24,4 тыс. руб. |
Стоимость разовой поездки по "Тройке" увеличится до 50 рублей со 2 января 2023 года
Купить проездные билеты можно в кассах и билетных автоматах.
Транспортное приложение установлено на следующих видах социальных карт: социальной карте москвича, выдаваемой беременным женщинам, а также лицам, обратившимся за получением единовременных выплат в связи с рождением ребенка; социальной карте москвича для лиц, получающих жилищные субсидии. Подробную информацию о порядке оформления социальной карты москвича можно получить здесь. Зона Б — Троицкий, Зеленоградский административные округа. Также отдельно выделен переходный участок между зонами А и Б.
Переходный участок необходим для того, чтобы пассажиры, перемещающиеся на короткие расстояния в пределах до 20 км от границы между зонами в разные стороны, смогли также использовать более дешевые билеты.
Кроме того, записать на карту «Тройка» любой билет тарифного меню и пополнить билет «Кошелек» по безналичному расчету могут владельцы мобильных телефонов с операционной системой Android , оснащенных модулем работы с бесконтактными смарт-картами модулем NFC , при помощи бесплатных мобильных приложений «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Достаточно приложить карту к задней крышке телефона, выбрать нужный тип билета, оплатить его и записать на карту.
В первую неделю было продано 200 тыс. Архивное фото Об этом горожанам в личном телеграм-канале рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По словам градоначальника, в 2024 году будет осуществлён запуск виртуального аналога карты для любых смартфонов.
Со 2 января цены на проезд вырастут: как сэкономить на транспорте с картой «Тройка»
| Выпуск карт "Тройка" с чипом нового поколения начнется в 2024 году | Залоговая стоимость в январе 2024 года составляет 150 рублей. |
| Повышение стоимости проезда в Москве с 15 октября 2023 года: новые цены на билеты | BanksToday | По ее словам, пользователи столичного городского транспорта застыли в ожидании решения о том, будет ли увеличена стоимость проезда на общественном транспорте со 2 января 2024 года, но в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. |
Проезд в общественном транспорте Москвы изменится с 15 октября
Главная» Новости» Проезд на метро цена тройка месяц москва 2024. Стоимость проезда по карте Тройка в 2024 году: актуальная информация. По ее словам, пользователи столичного городского транспорта застыли в ожидании решения о том, будет ли увеличена стоимость проезда на общественном транспорте со 2 января 2024 года, но в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. «Тройка» недорогая, и её можно теоретически вернуть, получив всю стоимость назад. Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена.
Тарифы ГУП «Мосгортранс»
- Стоимость поездок по "Тройке" вырастет до 50 рублей в 2023 году - 15.11.2022, ПРАЙМ
- Сейчас на главной
- Сколько будет стоить проезд на МЦД по «Тройке»
- В столице утвердили тарифы для поездок по МЦД-3
- Тарифы по бесконтактной оплате
Как сэкономить на метро в Москве
Стоимость проезда по билету «Кошелек» карты «Тройка» на МЦД в зоне «Пригород» составит 60 рублей, проезд по банковской карте — 65 рублей. Стоимость проезда по «Тройке» зависит от тарифа, покупатель выбирает его сам. В частности, были скорректированы цены на проезд по карте «Тройка», «Единому» и другим проездным билетам.
Что внутри карты
- Стоимость проезда в метро в Москве по карте «Тройка»
- Залоговую стоимость карты "Тройка" изменят с 1 декабря
- Где можно приобрести Тройку
- Тарифы карты Тройка в 2024 году - стоимость проезда в метро Москвы
- "Тройки" старше 5 лет перейдут в собственность держателей с 1 сентября – Москва 24, 03.08.2022
- Сколько будет стоить проезд на МЦД по «Тройке»
Правила разблокировки карты "Тройка" изменятся с 1 декабря
Актуальные цены на тарифы и билеты Тройка в Москве в 2024 году. В 2024 году стоимость проезда на Московском метро по тройке будет составлять 57 рублей. 204₽ минимум (150₽ - залоговая стоимость + 54₽ минимум на баланс/покупка единого); т.н. "новогодняя 2024" - 120₽, но её нельзя будет сдать.
Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году
Стоимость оплаты «Тройкой» в общественном транспорте Москвы подорожает со 2 января. Однако вернуть залоговую стоимость, составляющую 50 рублей, можно будет только в течение 5 лет после получения карты. Стоимость проезда по карте «Тройка» на метро и МЦД в зоне «Пригород» увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль.
Залоговую стоимость карты "Тройка" изменят с 1 декабря
С 1 декабря она составит 150 руб. В дептрансе добавили, что добросовестные пассажиры, которые постоянно пользуются своей "Тройкой", не заметят изменений. В Центральной пригородной пассажирской компании ЦППК отметили, что бесплатная разблокировка карты была введена более 5 месяцев назад.
Старая карта будет деактивирована. Рекомендуется всегда регистрировать карту "Тройка" в личном кабинете на mosmetro. Его также можно использовать в трамваях, автобусах и троллейбусах, но он не принимается на Московских Центральных Диаметрах МЦД. Однако это практически всегда невыгодно. Срок действия одной или двух поездок составляет 5 дней, включая день покупки. Если билет предназначен на две поездки, их можно использовать последовательно, позволяя двум лицам воспользоваться одним билетом. Этот тариф обычно невыгоден, несмотря на то, что большинство туристов выбирают его. Ежедневный тариф происходит в течение одного суток и трех.
В этот период у вас есть возможность путешествовать столько раз, сколько вы захотите с помощью этого проездного, но временной интервал между поездками должен быть не менее 20 минут. Простыми словами, два человека не могут использовать его подряд в метро. На веб-сайте метро даже не упоминается о ежедневной плате. Этот проездной является экономически выгодным, если вы посещаете город на пару дней, совершаете минимум шесть поездок в день и не пересаживаетесь с одного вида транспорта на другой. Плата за багаж. В соответствии с правилами, для крупногабаритного багажа необходимо приобрести отдельный билет - в соответствии с платой за багаж. К крупногабаритному багажу относятся предметы с совокупной длиной, шириной и высотой от 121 до 150 см. В эту категорию входят предметы длиной от 151 до 220 см, такие как лыжи или сноуборды. Она не распространяется на МЦД, монорельс и наземный транспорт. Тем не менее, за все годы моей службы я ни разу не продал ни одного такого билета.
Преимущество такого билета заключается в том, что при проходе через метро с багажом турникеты останутся открытыми немного дольше, чем при обычном билете. Тем не менее, за это дополнительно платить необязательно: если вы беспокоитесь о том, что можете застрять, обратитесь, пожалуйста, в службу безопасности - это персонал, Лица, выполняющие проверку багажа перед посадкой в метро, будут предоставлять бесплатные консультации по оптимальному способу прохождения. Эксклюзивные разрешения и тарифы В московском метро используются только льготы Москвы и Московской области.
А я тогда пересел с электрички на автобус как раз в целях экономии, так что, что почем стало позднее, хуже помню. И оказывается, что при всех повышениях тарифов с тех времен, благодаря открытию МЦД4 всё равно выходит дешевле. Ещё и время в пути сократилось минут на 25, да и пересадка осталась одна — из электрички в метро, а дальше уже просто по прямой, а не с ещё одной пересадкой. Впрочем, если ездить до метро на автобусе, то можно ограничиться и билетом за 19500 — зато он ходит раз в пол-часа, в час пик немного тормозиться пробками несмотря на то, что идет по выделенке немалую часть пути, за 30 км до метро всякое случается , да и пересадок больше. Так что можно с ним и попрощаться, пожалуй.
Тем более, при разовых поездках — там уже соотношение цен в пользу электрички оказывается. Справедливости ради не всем так везет. Кто-то просто живет где-то у давно построенной станции метро и работает у другой такой же. Пользуется старыми линиями — так что всё это масштабное строительство проходит мимо. На некоторых таковых до сих пор бегают исключительно древние «номерные» составы образца 80-х — значит и все красоты новых вагонов мимо кассы. А вот индексацию тарифов всё равно приходится переживать вместе со всеми — и воспринимается она в этом случае особенно болезненно. Да и во всех остальных как минимум радости не доставляет. Но, поскольку разумных способов избавиться от этой беды никто придумать пока не смог, приходится воспринимать это как должное.
И ценить то, что есть. Индексация раз в год неприятна? Два раза в год — ещё неприятней. Но много лет к этой практике удавалось не прибегать, однако в этом году пришлось. Первый раз тарифы поменялись 2 января — а теперь очередное изменение запланировано уже на 15 октября. Причем сообщили о нем только вчера — до этого даже слухов не было. Но тут как раз ничего удивительного — в сентябре были выборы, так что избирателям нужно было делать только приятные подарки. Например, пару железнодорожных диаметров или очередные пять станций метро — это приятно.
Выборы прошли? Надо делать неприятное. И лучше не откладывать, поскольку в марте следующего года новые выборы, но уже на другом уровне — и весь негатив должен быть утилизирован как можно раньше. Традиционный январь в этом плане неудобен, а октябрьские изменения к концу года уже будут забыты. При необходимости стоимость проезда в следующем году можно будет и где-нибудь в июне-июле ещё разок проиндексировать. Что не исключено. Так что любой популизм с ценами и льготами приводит к увеличению дотаций, которые тоже берутся не из воздуха. И все эксперименты по введению бесплатного проезда во всех городах покамест имеют одну природу — туристы всё равно платят по полной, а у местных жителей появляется право на бесплатный проезд, но и ещё один дополнительный городской налог.
Со всех — включая и тех, кто общественным транспортом вообще не пользуется. Поэтому «традиционная» система, когда хотя бы часть денег собирается путем продажи билетов, по-своему более справедлива. Ездишь — платишь, много ездишь — больше платишь в сумме, но меньше за каждую поездку, не ездишь — экономишь по полной программе. И цены для туристов и командированных заодно можно не задирать особо, а их в Москве в прошлом году только по официальным данным побывало 18 миллионов человек. Сюда не входят те, кто откуда-нибудь из Ярославля или Тулы приезжает в город на один день по делам, поскольку попробуй их ещё пересчитай на самом деле. Но транспортом они пользуются при этом — и иногда более активно, чем среднестатистический москвич. Билетное меню все эти особенности учитывает. А изменения цен заодно позволяют какие-то билеты сделать более популярными, а какие-то — загнать в тень, чтобы позднее безболезненно упразднить.
Старая карта будет деактивирована. Рекомендуется всегда регистрировать карту "Тройка" в личном кабинете на mosmetro. Его также можно использовать в трамваях, автобусах и троллейбусах, но он не принимается на Московских Центральных Диаметрах МЦД. Однако это практически всегда невыгодно.
Срок действия одной или двух поездок составляет 5 дней, включая день покупки. Если билет предназначен на две поездки, их можно использовать последовательно, позволяя двум лицам воспользоваться одним билетом. Этот тариф обычно невыгоден, несмотря на то, что большинство туристов выбирают его. Ежедневный тариф происходит в течение одного суток и трех.
В этот период у вас есть возможность путешествовать столько раз, сколько вы захотите с помощью этого проездного, но временной интервал между поездками должен быть не менее 20 минут. Простыми словами, два человека не могут использовать его подряд в метро. На веб-сайте метро даже не упоминается о ежедневной плате. Этот проездной является экономически выгодным, если вы посещаете город на пару дней, совершаете минимум шесть поездок в день и не пересаживаетесь с одного вида транспорта на другой.
Плата за багаж. В соответствии с правилами, для крупногабаритного багажа необходимо приобрести отдельный билет - в соответствии с платой за багаж. К крупногабаритному багажу относятся предметы с совокупной длиной, шириной и высотой от 121 до 150 см. В эту категорию входят предметы длиной от 151 до 220 см, такие как лыжи или сноуборды.
Она не распространяется на МЦД, монорельс и наземный транспорт. Тем не менее, за все годы моей службы я ни разу не продал ни одного такого билета. Преимущество такого билета заключается в том, что при проходе через метро с багажом турникеты останутся открытыми немного дольше, чем при обычном билете. Тем не менее, за это дополнительно платить необязательно: если вы беспокоитесь о том, что можете застрять, обратитесь, пожалуйста, в службу безопасности - это персонал, Лица, выполняющие проверку багажа перед посадкой в метро, будут предоставлять бесплатные консультации по оптимальному способу прохождения.
Эксклюзивные разрешения и тарифы В московском метро используются только льготы Москвы и Московской области.
Со 2 января цены на проезд вырастут: как сэкономить на транспорте с картой «Тройка»
Проезд по карте «Тройка» вместо 50 рублей будет стоить 54 рубля, билет «90 минут» — не 75 рублей, а 81 рубль. Проезд по карте «Тройка» по метро плюс МЦД — 71 рубль. Тарифы на карту «Тройка» также были скорректированы. Стоимость безлимитного билета на один день теперь составит 315 рублей вместо 285 рублей. Трехдневный проездной билет будет стоить 600 рублей вместо 540 рублей.
Контакты Карта «Тройка» Это электронная транспортная карта города Москвы с возможностью пополнения и использования на любом виде общественного транспорта. Существуют альтернативные варианты оплаты проезда с функционалом карты «Тройка» в виде брелоков, браслетов, жетонов, вкладышей и наклеек, а также виртуальных мобильных карт с системой оплаты посредством технологии NFC. Карту «Тройка» в виде брелоков, браслетов и т. Залог можно вернуть при возврате карты в кассу в течение срока действия карты.
С запуском МЦД-3 стоимость проезда снизилась до 3,5 раз. А экономия в год для одного пассажира составляет около 67 тыс. Кроме того, продолжаем обновлять подвижной состав, и уже в следующем году на маршрутах дальнего пригорода третьего диаметра будут полностью новые поезда.
Впрочем, на практике чаще всего повышение платы за услуги ЖКХ все-таки проходит. Причем инициировать его могут как региональные власти, так и конкретная ресурсоснабжающая организация. Стоит отметить, что тарифы также могут отличаться по группам потребителей — к примеру, одни — для населения и другие — для предприятий. Также могут применяться различные надбавки и коэффициенты, а также отличия по времени суток и степени использования коммунальных ресурсов. На практике это означает, что если жителю столицы в ноябре 2023 года за двухкомнатную квартиру площадью 59,7 квадратных метров приходилось платить 9 516 рублей, то в будущем ноябре эта сумма может составить уже 10 563 рубля. А оплата коммунальных услуг в 7000 рублей в месяц в 2023 году для жителя Подмосковья во второй половине 2024 года может вырасти до 7 750 рублей в месяц. Соответствующий закон 17 ноября приняли депутаты Госдумы РФ, а 27 ноября стало известно, что документ подписал президент России Владимир Путин — соответствующий закон был опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Документ должен вступить в силу с 1 июля 2024 года. В частности, госпошлина за выдачу загранпаспорта нового поколения, снабженного электронным носителем информации, вырастет с пяти до шести тысяч рублей, а для детей до 14 лет — с 2,5 до трех тысяч рублей. За выдачу проездного документа беженца или же регистрацию иностранца по месту жительства в России вместо 350 придется заплатить 420 рублей. Рост госпошлины за визу для многократного пересечения госграницы составит 320 рублей: она увеличится с 1,6 до 1,92 тысячи рублей.
Все хитрости карты «Тройка»
Вы можете пройти из метро на МЦК, МЦД и монорельс по этому тарифу, дополнительная сумма взиматься не будет, но между метро и МЦК не должно быть пересадок на автобус, трамвай или троллейбус. В среднем, 90 минут хватает, чтобы добраться из одной точки города из дома до другой до работы на общественном транспорте. Тариф «Единый» Тарифный план « Единый » предполагает, что вы знаете, какое количество поездок в месяц сможете истратить.
В целом, цены на услуги ЖКХ находятся под контролем государства — поэтому повышаться они могут лишь в рамках индекса, установленного правительством. У каждого региона РФ есть свой индекс: именно на него должны ориентироваться местные власти, разбираясь с конкретными тарифами. К слову, теоретически тарифы могут и вовсе не повышаться — документ кабмина РФ не обязывает это делать. Впрочем, на практике чаще всего повышение платы за услуги ЖКХ все-таки проходит. Причем инициировать его могут как региональные власти, так и конкретная ресурсоснабжающая организация. Стоит отметить, что тарифы также могут отличаться по группам потребителей — к примеру, одни — для населения и другие — для предприятий.
Также могут применяться различные надбавки и коэффициенты, а также отличия по времени суток и степени использования коммунальных ресурсов. На практике это означает, что если жителю столицы в ноябре 2023 года за двухкомнатную квартиру площадью 59,7 квадратных метров приходилось платить 9 516 рублей, то в будущем ноябре эта сумма может составить уже 10 563 рубля. А оплата коммунальных услуг в 7000 рублей в месяц в 2023 году для жителя Подмосковья во второй половине 2024 года может вырасти до 7 750 рублей в месяц. Соответствующий закон 17 ноября приняли депутаты Госдумы РФ, а 27 ноября стало известно, что документ подписал президент России Владимир Путин — соответствующий закон был опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Документ должен вступить в силу с 1 июля 2024 года.
Также цена за одну поездку по "Единому" вырастет до 62 рублей.
Максимальная сумма пополнения "Тройки" будет достигать десяти тысяч рублей, залоговая стоимость карты — 80 рублей. В пресс-службе отметили, что мера принята для удобства пассажиров, которые оплачивают транспортной картой поездки на Аэроэкспрессе, канатной дороге, посещение Зоопарка, Планетария и музеев.
Москвы и распоряжением Комитета по ценам и тарифам Московской области. Стоимость проезда на МЦД внутри зоны «Центральная» составит 54 рубля при оплате проезда по тарифу «Кошелек» карты «Тройка», а при оплате банковской картой — 61 рубль.
Тариф «90 минут»
- Стоимость поездок по "Тройке" вырастет до 50 рублей в 2023 году - 15.11.2022, ПРАЙМ
- Тарифы карты Тройка в 2024 году - стоимость проезда в метро Москвы
- В Москве выросла стоимость оплаты проезда в общественном транспорте
- Все хитрости карты «Тройка»
- Как вырастут тарифы на ЖКХ в Москве и Подмосковье в 2024 году
- Выпуск карт "Тройка" с чипом нового поколения начнется в 2024 году - ИА "Финмаркет"
Новые тарифы пластиковой карты Тройка 2024
Соответствующее постановление опубликовано на сайте столичного правительства. Согласно документу, стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» в пределах участка Крюково—Москва-Пассажирская и Крюково—Ипподром Раменское насквозь через центр Москвы составит 65 рублей. При оплате проезда банковской картой цена увеличится до 71 рубля. Безлимитный проездной на «Тройке» на 30 дней будет стоить 3 010 рублей, на 90 дней — 7 800 рублей, на 1 год — 24 450 рублей. Кроме того, вводятся льготные проездные билеты для учащихся на 30 и 90 дней стоимостью 870 рублей и 2 500 рублей соответственно с бесплатными пересадками на метро.
Поэтому «традиционная» система, когда хотя бы часть денег собирается путем продажи билетов, по-своему более справедлива. Ездишь — платишь, много ездишь — больше платишь в сумме, но меньше за каждую поездку, не ездишь — экономишь по полной программе. И цены для туристов и командированных заодно можно не задирать особо, а их в Москве в прошлом году только по официальным данным побывало 18 миллионов человек. Сюда не входят те, кто откуда-нибудь из Ярославля или Тулы приезжает в город на один день по делам, поскольку попробуй их ещё пересчитай на самом деле.
Но транспортом они пользуются при этом — и иногда более активно, чем среднестатистический москвич. Билетное меню все эти особенности учитывает. А изменения цен заодно позволяют какие-то билеты сделать более популярными, а какие-то — загнать в тень, чтобы позднее безболезненно упразднить. Нынешнее повышение тарифов исключением не является. В частности его опять не заметят все активные пассажиры, поскольку цена безлимитных проездных на год не меняется вообще. Причем первый из них стоит на месте уже шестой год подряд, да и до этого дорожал несущественно. Правда тогда его цена нравилась далеко не всем — поскольку одновременно упразднили и более дешевый годовой проездной «только на метро». Если же не пользоваться наземкой, а просто гонять дом-работа на метро и больше никуда не ездить, единый на год становился совсем не интересным.
В самом деле — в году порядка 200 рабочих дней учитывая выходные, праздники и отпуск , то есть 400 поездок необходимо. По кошельку «Тройки» 10 лет назад одна поездка стоила 30 рублей — значит, если платить разово, получаем 12 тысяч. Разумеется, для более-менее активного жителя города это совсем уж минимум — ездит он не только на работу. Но всё равно — 10 лет назад проездной на год окупался лишь на 561-й «короткой» поездке. Вот «длинные» поездки то есть и наземка, и метро в одном маршруте в 2013 году тянули на 50 рублей, но и таких по цене единого на год можно было сделать 340 — и не выкладывая сразу 17 тысяч. Сейчас обстоятельства изменились, поскольку сильнее всего дорожали разовые поездки, а единый на год стоял на месте. В итоге его стоимость отбивается уже на 362-й «короткой» поездке которой сейчас уже может являться и проезд на паре автобусов с пересадкой — последние стали бесплатными два года назад или на 241-й комбинированной. А это существенно меняет дело — проездной на год уже есть смысл покупать даже тому самому человеку, который катается только дом-работа на метро.
Почему их при этом не все покупают? Например, боятся потерять или сломать «Тройку». Однако ещё с 17 ноября 2020 года появилась возможность её привязки в личном кабинете с последующим переносом баланса и записанных билетов на новую карту. Смущает отпуск и так далее? Как уже показал выше, может не смущать. Да и с сентября появилась обещанная в прошлом году возможность «заморозить» билет на 14 дней с последующим продлением сроков его действия. Не слишком удобно реализованная — но она есть. Так что опасаться можно, разве что, какой-нибудь глобальной катаклизмы, хотя три года назад сроки действия билетов тоже продляли, в общем-то, всем самоизолированным.
А тарифы тактично намекают на то, что из длинных проездных пора бы выбирать именно годовые, поскольку месячные и квартальные дорожают куда чаще. Квартальный стоит уже 6600 рублей — то есть даже три, а не четыре таковых уже чуть дороже годового. Впрочем, и 10 лет назад не сильно лучше было — тогда он стоил 5200, то есть три таких обходились лишь чуть дешевле. Безлимитный проездной на сутки начинался когда-то с 200 рублей — сейчас уже дорос до 315. Но понятно, что он, как и трехсуточный, билеты для гостей города в основном. И тут, скорее, стоит соотноситься с тарифом на разовые поездки. За 200 рублей 10 лет назад можно было сделать почти семь таковых, сейчас же и шести не выходит — так что приемлемо. И, опять же, 10 лет назад только однодневные и были, причем три таких стоили ровно столько, сколько сейчас билет на трое суток.
Так что, повторюсь, не всегда и не для всех всё дорожает — даже когда меняется конкретный тариф, ему могут появиться альтернативы.
Разовая поездка по «Единому» билету изменится всего на 1 рубль и станет стоить 62 рубля — сейчас 61 рубль. Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 56 рублей сейчас 51 рубль.
Разовая поездка по карте «Тройка» билет «Кошелек» по тарифу «90 минут» в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД «Центральная» зона будет стоить 75 рублей сейчас 69 рублей. Билет на две поездки подорожает на 2 рубля, его цена составит 124 рубля сейчас 122 рубля.
На вопрос «Ъ» о причинах второго повышения тарифов в течение года в дептрансе ответили: «В 2023 году в Москве поставлен рекорд по количеству масштабных транспортных событий — открытию новых станций метро, линий рельсового транспорта, дорог и запуску других значимых проектов. Впервые запущены уникальные круглогодичные регулярные маршруты речного электротранспорта. Для дальнейшего развития московской транспортной системы необходима корректировка тарифов на проезд в городском транспорте Москвы. Новая транспортная инфраструктура требует эксплуатационных расходов, в том числе на энергоресурсы и расходные материалы». Одновременно с новыми тарифами на общественный транспорт с 15 октября выросла для нарушителей оплата эвакуации неправильно припаркованных авто оставленных под запрещающим знаком с табличкой «Работает эвакуатор», на пешеходных переходах, инвалидных местах и т.
Залоговую стоимость карты "Тройка" изменят с 1 декабря
В 2024 году стоимость проезда на Московском метро по тройке будет составлять 57 рублей. Стоимость проезда на автобусах и трамваях в 2024 году можно оплатить банковской картой и картой “Тройка”, но кроме основных тарифов здесь будет доступен ещё специальный тариф “ТАТ”. В итоге для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится почти в три раза», — отметил Максим Ликсутов. 49 рублей 47 копейки плюс 6,23 – 6,28 рублей за каждые следующие 2,5 километра.
С 15 октября 2023 года в Москве опять подорожает городской транспорт. Но не весь и не для всех
| В столице утвердили тарифы для поездок по МЦД-3 | Однако вернуть залоговую стоимость, составляющую 50 рублей, можно будет только в течение 5 лет после получения карты. |
| Правила разблокировки карты "Тройка" изменятся с 1 декабря | Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. |