Карта Ормузского пролива Ормузский пролив.
Ормузский пролив на карте мира
Карта глубин Ормузского пролива Несмотря на довольно широкий пролив вод, судоходство занимает лишь узкие проходы, по большей части это связано с регулярными военными конфликтами. Контроль над Ормузским проливом осуществляется Ираном и ОАЭ. Ормузский пролив на подробной спутниковой карте, 2024 год. Можно посмотреть подробнее на карте местонахождение. Локализация Ормузского пролива на карте. Ормузский пролив имеет сложную географию, характеризующуюся скалистыми берегами и крутыми скалами. Ормузский пролив – забитая нефтяная артерия мира. Ормузский пролив — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном.
Ормузский пролив: «бутылочное горлышко» ближневосточной политики
бессмысленна, но они могут создать проблемы, поскольку Ормузский пролив – важнейшая энергетическая точка, одна из важнейших точек мира, по которой идут колоссальные объемы поставок нефти по всему миру. Карта глубин Ормузского пролива Несмотря на довольно широкий пролив вод, судоходство занимает лишь узкие проходы, по большей части это связано с регулярными военными конфликтами. Ормузский пролив — все самые свежие новости по теме. Ормузский пролив на карте мира.
Заливы Евразии
- Нефтяные танкеры и «холодная война»
- Ормузский пролив на карте
- Все материалы
- Остров Ормуз. 05.12.2019г. Путешествие по Ирану, часть 12.
- Географическое положение Ормузского пролива
Где находится Ормузский пролив на карте?
Соленые воды Персидского залива опускаются под собственной тяжестью на дно и затем через Ормузский полив протекают в Оманский залив и далее в Аравийское море. Здесь всего лишь несколько островов, и самый большой — иранский остров Кешм, вытянувшийся вдоль побережья материка на 136 км и отделенный от материка узким проливом Кларенс минимальная ширина — 1800 м. Остров занимает ключевое положение и позволяет Ирану контролировать все передвижения судов в акватории пролива. История Первые поселения в районе пролива появились еще до нашей эры, на острове Кешм, и о них сообщал в своих трудах древнегреческий географ Клавдий Птолемей около 87 — около 165 гг.
Судя по древним географическим названиям Кеш, Киш, Танб, островом и берегами пролива владели эламиты — жители Элама, государства, существовавшего примерно пять тысяч лет назад на юго-западе современного Ирана. Так как остров Кешм и берега пролива представляли собой важнейший стратегический район у выхода из Персидского залива, эти земли многократно подвергались нападению захватчиков. Эламитов сменили Омейяды, а их, в свою очередь, — Аббасиды, а за ними — Сасаниды.
К 1200 г. К середине XIII в. Тогда же в этих местах побывал и описал их в своих трудах венецианский путешественник Марко Поло 1254-1324 гг.
Позднее над акваторией пролива властвовали правители государства Тимуридов, затем Сефевидов. В XIV в. Во время Португало-персидской войны в 1507 г.
Здесь проходит один из самых оживленных и важных морских путей, соединяющий Персидский залив и Индийский океан. Этот пролив является ключевым транспортным маршрутом для стран Ближнего Востока, таких как Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак и Кувейт, которые экспортируют значительные объемы нефти и газа. Открытие пролива Ормуз для транспортных судов имеет прямое влияние на спрос и предложение на мировых энергетических рынках. Любые проблемы или ограничения в использовании этого морского пути могут вызвать серьезные помехи в торговле и иметь глобальное экономическое влияние. Контроль над Ормузским проливом является существенным стратегическим интересом для международных сил, так как он позволяет контролировать передачу энергетических ресурсов и влиять на геополитические отношения в регионе. Ряд стран, включая США, Иран, Оман и Великобританию, имеют военные базы или патрулируют эти воды для обеспечения безопасности и защиты торговых интересов.
Из-за высокой важности Ормузского пролива для мировой экономики и энергетической безопасности, международные организации и государства активно работают над обеспечением свободного прохода через этот пролив и предотвращением возможных угроз его безопасности.
Морская охранная фирма Ambrey заявила, что, по мнению ее экспертов, захват Advantage Sweet был ответом на недавний захват американцами нефтяного груза на борту иранского танкера Suez Rajan на Маршалловых островах. Согласно базе данных судоходства Международной морской организации, владельцем Niovi является Grand Financing Co, а судном управляет греческая компания Smart Tankers. С ее стороны никаких претензий пока не последовало.
Широко признано, что даже частичное закрытие пролива нанесет ущерб мировым нефтяным рынкам и создаст серьезную угрозу энергетической безопасности. Кроме того, закрытие пролива также имело бы серьезные последствия для самого Ирана. С экономической точки зрения Иран столкнется с последствиями с точки зрения его собственной зависимости от доходов от нефти и торговли через пролив, такой как медицинские товары и продукты питания. С точки зрения международного мнения, угроза закрытия пролива нанесла бы серьезный ущерб отношениям Ирана с государствами, которые взаимодействуют с ними в экономическом плане. Если Иран заблокирует морское движение через пролив, нарушение международных норм и нанесение ущерба мировой экономике, вероятно, приведет к международной поддержке действий США против Ирана. Таким образом, использование Ираном своих территориальных преимуществ в Ормузском проливе более эффективно как угроза, чем в случае фактического полного или частичного закрытия пролива.
У Ирана есть несколько вариантов относительно угроз блокировки Ормузского пролива: 1 полное закрытие пролива, которое представляет огромную угрозу для мировых нефтяных рынков и, вероятно, приведет к значительному росту цен на нефть. Опять же, это действие может поставить под угрозу энергетическую безопасность и устойчивый поток нефти через пролив. Способность Ирана воспрепятствовать судоходству Смотрите также: Военные Ирана Millennium Challenge 2002 - это крупное военное учение, проведенное вооруженными силами Соединенных Штатов в 2002 году. Согласно статье 2012 года в The Christian Science Monitor, оно имитировало попытку Ирана закрыть пролив. Предположения и результаты были противоречивыми. В статье говорится, что стратегия Ирана превосходит материально превосходящие вооруженные силы США. В статье 2008 года в журнале « Международная безопасность» утверждалось, что Иран может перекрыть или затруднить движение в проливе на месяц, и попытка США вновь открыть его может привести к эскалации конфликта. Однако в более позднем выпуске журнал опубликовал ответ, в котором подвергались сомнению некоторые ключевые предположения и предлагал гораздо более короткие сроки для повторного открытия. Иранский контр-адмирал Хабиболла Сайяри заявил, что пролив не будет закрыт во время учений; Иранские силы легко могли бы это сделать, но такое решение должно быть принято на политическом уровне. Капитан Джон Кирби , пресс-секретарь Пентагона, был процитирован в статье Reuters в декабре 2011 года: «Усилия по увеличению напряженности в этой части мира бесполезны и контрпродуктивны.
Со своей стороны, мы уверены, что у нас в этом регионе достаточно возможностей. В той же статье Сюзанна Мэлони, эксперт по Ирану из Института Брукингса, сказала: «Ожидается, что американские военные смогут относительно быстро отреагировать на любую иранскую угрозу». Генерал Мартин Демпси , председатель Объединенного комитета начальников штабов, заявил в январе 2012 года, что Иран «вложил средства в средства, которые фактически могли бы на какое-то время заблокировать Ормузский пролив». Он также заявил: «Мы вложили средства в возможности, чтобы гарантировать, что, если это произойдет, мы сможем это победить». В мае 2012 года в известной статье был сделан вывод о том, что как ЮНКЛОС, так и Конвенция об открытом море 1958 года будут нарушены, если Иран выполнит свою угрозу и заблокирует проход через пролив для таких судов, как нефтяные танкеры, и что акт перехода несет никакого отношения к введению экономических санкций не имеет. Прибрежное государство ограничено в своих полномочиях по предотвращению прохода: 1 в случае угрозы или фактического применения силы против его суверенитета, территориальной целостности или политической независимости; или 2 судно каким-либо иным образом нарушает принципы международного права, такие как закрепленные в Уставе Организации Объединенных Наций. Эти возможности предназначены для предотвращения действий передовых военно-морских сил или других противников в проливе и Персидском заливе и будут представлять особую озабоченность США. В 2016 году было оценено, что военная мощь Ирана была слабой даже по сравнению с региональными соперниками. В Вооруженных Силах Исламской Республики Ирана имеет ряд этих возможностей доступны, и в коротком расстоянии от пролива. Эти малые штурмовики могут быть вооружены пулеметами, торпедами и противокорабельными ракетами.
Иран обладает и производит различные морские мины, например контактные мины с донной зашвартовкой; пришвартованные и донные шахты; дрейфующие шахты и шахты с дистанционным управлением. По оценкам, в 2010 году в Иране имелось не менее 2000 пришвартованных и дрейфующих контактных мин из советских, западных и иранских источников. Флот Ирана, состоящий из малых судов, катеров и подводных лодок, может быть использован для быстрого и скрытого минирования. Ключевой интерес для США в Персидском заливе - это свободный поток нефти и природного газа через Ормузский пролив. Вот почему США полагаются на значительное присутствие военно-морских сил и авиации, которые обеспечивают движение через пролив, и готовы противодействовать попыткам Ирана его блокировать. Его мощность составит 1,65 миллиона баррелей в сутки.
ВМС Ирана принудили атомную подлодку США выйти на поверхность в Ормузском проливе
Около 500 миллионов лет назад докембрийский период твердый слой земли представлял собой единую сушу. Благодаря движению земной коры и проникновению вод в образовавшиеся при этом разломы постепенно появились материки и океаны [10]. Около 45 миллионов лет назад, в начале третьего геологического периода, возник Оманский залив, а приблизительно 35 миллионов лет назад, в середине третьего геологического периода, разлом Оманского залива стал шире, и его продолжение соединило Персидский залив с Оманским [11]. Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья , в результате чего большая часть протяженности его берега находится в Иране. Форма этого пролива показывает, как вода вдается в сушу и образует бухту в «горловине» Персидского залива. Южный берег Ормузского пролива, располагающийся в воде в форме выступа суши Аравийского полуострова , образует полуостров Мусандам , северная часть которого известна под одноимённым названием и принадлежит Оману [10]. Ширина этого пролива составляет почти сто морских миль, однако самое короткое расстояние между Ираном и Оманом равняется 21 миле и соединяет иранский остров Ларак на севере с оманским островом Большой Кувайн [12]. Договор о границе между Ираном и Оманом был подписан 20 июля 1974 года и вступил в силу с 28 мая 1975 года.
На основании данного договора длина линии границы, установленной с севера Оманского залива до северо-востока Персидского залива, составляет 124,8 миль. Эта пограничная линия в действительности представляет собой линию, делящую Ормузский пролив на две равные части, которая определена, принимая во внимание исходную линию берегов двух стран на севере и юге Ормузского пролива, и её расстояние по отношению к упомянутым берегам является одинаковым. Единственное исключение относится к области протяжённостью пятнадцать миль между иранским островом Ларак и оманским островом Большой Кувайн Кувайн-Кябир , где 12 миль территориальных вод двух стран пересекаются друг с другом [12].
В Тегеране популярно мнение, что именно отсюда с помощью американских авианосцев будут наноситься бомбовые удары по всему Ирану. Как говорится, персам виднее, тем более и заокеанские СМИ тоже не исключают такое развитие событий. В частности, широко цитируемый как в Штатах, так и в России журнал National Interest неоднократно задавался вопросом, смогут ли иранцы уничтожить американский авианосец, зашедший в Персидский залив. Мол, гибель одного корабля типа «Нимиц», по мнению экспертного сообщества, может спровоцировать политический и экономический кризисы, причем такой разрушительной силы, что США выйдут из игры, оставив Израиль в одиночку разбираться с Ираном. Например, в статье «Всего один трюк: Как Иран планирует потопить авианосец США» вспоминаются события шестилетней давности, когда Иран провел «провокационные» стрельбы в нескольких сотнях метров от авианосца «Гарри Трумэн», когда тот проходил через Ормузский пролив.
Как известно, Ормузский пролив является естественным узким проходом в Персидский залив. В статье «Всего один трюк…» автор NI утверждает, что главную опасность несут морские мины, спрятанные на дне судоходной части, ширина которой не превышает трёх километров. Дескать, всего лишь один иранский боевой дайвер может отпустить всплываемые подводные боеприпасы прямо по курсу авианосца. Впрочем, в другой статье того же самого журнала NI призывается не строить «глупые» версии. Дескать, «авианосцы в современную эпоху сталкиваются с целым рядом угроз, но ВМС США потратили последние полвека на обдумывание способов их устранения». Можно и так понимать: Ормузский пролив от мин зачистят тральщики, а на каждого иранского боевого дайвера найдется отряд подводных морпехов. Другими словами, янки не очень верят в сценарий с минами, управляемыми бойцом с аквалангом. Наверняка, персы попробуют реализовать этот план, но более вероятным видится удар противокорабельными ракетами.
С точки зрения своей политической важности Ормузский пролив постоянно привлекает внимание, и даже его острова годами находились под оккупацией колониальных сил. Этот пролив — один из жизненно важных мировых водных путей нашего времени, и обеспечение огромной части потребностей разных стран в нефти, а также осуществление морских перевозок региона осуществляется через него. С военной точки зрения связь стран Персидского залива с Оманским заливом и Индийским океаном также стала причиной того, что эта область привлекает внимание как стратегический регион проведения операций [15]. Согласно договору 1974 года между Ираном и Оманом, обе страны сообща несут ответственность за защиту этого узкого пролива и контроль за движением судов [16]. Навигация[ править ] Чтобы снизить риск столкновения, суда, движущиеся через пролив, следуют схеме разделения движения en TSS : входящие в Персидский залив суда используют одну полосу движения, а выходящие суда — другую, ширина каждой полосы составляет две мили.
Полосы разделены «медианой» шириной в две мили [17]. Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды Ирана и Омана в соответствии с положениями транзитного прохода Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву [18]. Хотя не все страны ратифицировали Конвенцию [19] , большинство стран, включая США [20] , принимают эти обычные правила плавания, кодифицированные в Конвенции. В апреле 1959 года Иран изменил правовой статус пролива, расширив свои территориальные воды до 12 морских миль 22 км и объявив, что он признает только транзит через мирный проход через недавно расширенный район [21]. В июле 1972 года Оман также своим указом расширил территориальные воды до 12 морских миль 22 км [21].
Таким образом, к середине 1972 года Ормузский пролив был полностью «закрыт» объединёнными территориальными водами Ирана и Омана.
ВМС Ирана пресекли попытку американской подлодки Florida пересечь Ормузский пролив В американских ВМС опровергли заявление Ирана, назвав это «очередной иранской дезинформацией» для дестабилизации ситуации в регионе. В американских ВМС в свою очередь отметили, что заявление Тегерана не соответствует действительности и является «очередной иранской дезинформацией» для дестабилизации ситуации в регионе, подчеркнув, что в том районе вообще нет субмарин Соединенных Штатов. В начале этого месяца Военно-морские силы США сообщили о решении направить атомную субмарину Florida оснащена крылатыми ракетами, способными нести ядерные боеголовки в состав Пятого флота, базирующегося на Бахрейне.
Маршруты поставок нефти в условиях конфликта между Израилем и Палестиной
Где находится Ормузский пролив на карте мира, Евразии. Скачайте векторную иллюстрацию Карта Ормузского Пролива И Государств Ближнего Востока прямо сейчас. Карты помогут найти нужное место даже без точного адреса и построят до него маршрут на общественном транспорте, автомобиле или пешком. Madīq Hurmuz, перс. تنگه هرمز - Tangeh-ye Hormoz) — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Оманский залив на юго-востоке с Персидским. Главная» Новости» Ормузский пролив где находится. Ормузский пролив на карте мира. Персидский залив Ормузский пролив карта.
Востоковед объяснил, зачем Иран захватил судно в Ормузском проливе
MV Maersk Tigris См. Когда капитан корабля отказался, один из иранских кораблей произвел выстрелы по мосту Маерск Тигрис. Капитан подчинился и проследовал в иранские воды у острова Ларак. Maersk заявляет, что они согласились выплатить иранской компании 163 000 долларов в связи со спором о доставке 10 контейнерных ящиков в Дубай в 2005 году. Судебное решение якобы наложило штраф в размере 3,6 миллиона долларов.
Угрозы закрытия пролива в 2018 г. В июле 2018 года Иран снова пригрозил закрыть пролив. Стражи исламской революции Ирана сообщили, что готовы провести операцию в случае необходимости. В августе 2018 года Иран впервые провел испытание баллистической ракеты в 2018 году.
По словам официальных лиц, противокорабельный Fateh-110 Mod 3 пролетел более 100 миль по траектории полета над Ормузским проливом до испытательного полигона в Иранская пустыня. Угрозы закрытия пролива в 2019 году 22 апреля 2019 года США отменили запрет на поставки нефти, что позволило некоторым клиентам Ирана импортировать иранскую нефть без риска финансовых штрафов в рамках экономических санкций США против Ирана. Опять же, это имело значение, разыгравшееся в Ормузском проливе, поскольку иранские угрозы закрытия пролива были выдвинуты в апреле 2019 года. Аль-Джазира процитировал генерал-майора вооруженных сил Ирана Мохаммада Бакери , который заявил: «Мы не закрываем Ормузский пролив, но если враждебность врагов возрастет, мы сможем это сделать».
Также цитируется заявление Бакери: «Если наша нефть не пройдет, чужая нефть тоже не пройдет Ормузский пролив». Утром 13 июня 2019 года нефтеналивные танкеры Front Altair и Kokuka Courageous были потрясены взрывами незадолго до рассвета, экипаж последнего сообщил, что видел, как летающий объект ударил по кораблю; экипаж был спасен эсминцем USS Bainbridge, а экипаж фронта «Альтаир» - иранскими кораблями. Впоследствии Иран отверг обвинения, назвав инцидент нападением под ложным флагом. В июле 2019 года танкер Stena Bulk Tank, Stena Impero, плавающий под британским флагом, был захвачен иранскими войсками.
Это предполагалось, что в отношении к захвату иранского танкера , Грейс 1 , направляющийся в Сирию в Гибралтаре за несколько дней до этого. В 2020 году Франция развернула около 600 военнослужащих на море и в воздухе в рамках CTF474 для защиты морской торговли, регионального бизнеса и ослабления местной напряженности. Военная активность Ирана в 2020 году В мае 2020 года Иран запустил ракеты по одному из своих кораблей в результате дружественного огня, в результате чего погибли 19 моряков. Сообщается, что на судне было около 7000 тонн этанола.
Южная Корея отказалась комментировать обвинение в загрязнении нефтью Ормузского пролива. Это было самое большое судно IRIN. Иранские угрозы закрытия пролива Иран неоднократно угрожал закрыть Ормузский пролив, в первую очередь в 2008, 2012, 2018 и 2019 годах. Традиционно мотивы угроз были в ответ на провокации США и ряд экономических санкций, введенных против Ирана со стороны США нацелены как на иранский нефтяной рынок, так и на другие секторы экономики.
Широко признано, что даже частичное закрытие пролива нанесет ущерб мировым нефтяным рынкам и создаст серьезную угрозу энергетической безопасности. Кроме того, закрытие пролива также имело бы серьезные последствия для самого Ирана. С экономической точки зрения Иран столкнется с последствиями с точки зрения его собственной зависимости от доходов от нефти и торговли через пролив, такой как медицинские товары и продукты питания. С точки зрения международного мнения, угроза закрытия пролива нанесла бы серьезный ущерб отношениям Ирана с государствами, которые взаимодействуют с ними в экономическом плане.
Если Иран заблокирует морское движение через пролив, нарушение международных норм и нанесение ущерба мировой экономике, вероятно, приведет к международной поддержке действий США против Ирана. Таким образом, использование Ираном своих территориальных преимуществ в Ормузском проливе более эффективно как угроза, чем в случае фактического полного или частичного закрытия пролива. У Ирана есть несколько вариантов относительно угроз блокировки Ормузского пролива: 1 полное закрытие пролива, которое представляет огромную угрозу для мировых нефтяных рынков и, вероятно, приведет к значительному росту цен на нефть.
Иранская подлодка Fateh обнаружила ее и заставила выйти на поверхность, чтобы пересечь пролив в надводном положении", - приводит агентство слова Ирани. Он также отметил, что Florida изменила курс и продолжила путь в сопровождении субмарины иранских ВМС.
США прекратили полеты Global Hawk над Черным морем после ЧП с Reaper "Поскольку [американская] подводная лодка находилась недалеко от территориальных вод Ирана, она получила соответствующее предупреждение, изменила курс и продолжила путь с сопровождением", - сказал Ирани.
Иранская субмарина «Фатех» заставила выйти ее на поверхность. Пятый флот ВМС США в ответ выпустил релиз, где заявил , что никакая американская подводная лодка в последнее время не проходила через Ормузский пролив. Заявление Ирана — дезинформация, которая дестабилизирует регион, считает американская сторона. Пятый флот продолжает действовать везде, где позволяет международное право, указывается в релизе. Если инцидент с подлодками действительно случился — это опасная и экстраординарная ситуация, но пока нет никаких видеодоказательств, обращает внимание военный эксперт, основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев: Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia «Если она всплыла, то должны быть видеозаписи, фотографии, видеофиксация таких событий — это не проблема на данный момент, в современной истории такие вещи фиксируются, начиная со смартфонов, заканчивая специальным оборудованием.
Например, летом поверхностное течение направлено из Красного моря в Индийский океан, а зимой — из Индийского океана в Красное море. Малаккский пролив Отделяет остров Суматра, принадлежащий Индонезии, от Малайского полуострова.
Его длина превышает 80 км, а ширина меняется от 40 до 2,5 км в районе города Сингапур. Через пролив проходит множество морских путей. Около четверти всего мирового грузопотока проходит через него. При этом пролив является излюбленным местом для пиратских действий. Около трети всех зафиксированных в мире нападений пиратов пришлось именно на него. Его ширина меняется в диапазоне от 60 до 122 км, а длина составляет 200 км. В самом глубоком месте его глубина достигает 50 м. Частично водоем замерзает в зимние месяцы, но всё же возможность пройти по нему сохраняется круглый год.
Название переводится с древнескандинавского языка как «дорога кораблей». Ормузский пролив Соединяет два залива — Персидский и Оманский. Его ширина составляет 54 км, а длина — 195 км. Является важной транспортной артерией, через которую вывозится нефть из Персидского залива. Суэцкий канал Среди проливов Евразии особняком стоит Суэцкий канал, ведь он был создан руками человека. Длина этого расположенного в Египте сооружения равна 160 км. Условно считается, что именно по этому проливу проходит граница между Евразией и Африкой. Интересно, что первоначальный проект канала предусматривал его строительство со шлюзами, так как комиссия ошибочно посчитала, что уровень воды в Красном море почти на 10 м выше уровня воды в Средиземном море.
Лишь вмешательство знаменитых математиков Лапласа и Фурье, считавших такой вывод абсурдным, помогло изменить проект и сделать канал бесшлюзовым. Название водоема возникло от провинции Бискайя, входящей в состав испанского государства. Его площадь около 223 тыс кв. В Испании часто используют другое название — Кантабрийское море. Финский залив Находится на востоке Балтийского моря. Имеет площадь 29500 кв. Длина водоема около 420 км, а ширина меняется от 70 до 130 км. На его побережье расположены столицы Финляндии и Эстонии Хельсинки и Таллин , а также бывшая российская столица Санкт-Петербург.
Ранее наплыв воды из акватории Финского залива приводил к постоянным наводнениям в Санкт-Петербурге, однако в 2011 году был достроен комплекс сооружений, которые защищают Северную столицу от этих волн. Залив имеет огромное экономическое значение. Он активно используется для морской торговли, также именно на его берегу начинается газопровод «Северный поток». Ботнический залив Самый большой залив Балтийского моря, расположенный в его северной части.
ОРМУ́ЗСКИЙ ПРОЛИ́В
| Стало известно о захвате торгового судна в Ормузском проливе — 13.04.2024 — В мире на РЕН ТВ | Однако напряженность в Ормузском проливе, по которому проходит 30% мировой энергии, определенно, станет красной линией для Пекина. |
| Ормузский пролив - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Азербайджан | Ормузский пролив на карте мира. Персидский залив Ормузский пролив карта. |
| Ормузский пролив на карте мира | На карте сервиса морских перевозок Marine Traffic показано, что контейнеровоз следовал по маршрут порт Халифа (Абу-Даби) – Нава-Шева (Мумбаи). |
Местоположение и географические особенности Ормузского пролива
- Ормузский пролив - Иран Сегодня
- ВМС Ирана пресекли попытку американской подлодки Florida пересечь Ормузский пролив
- Сколько нужно «Корнетов», чтобы утопить «Нимиц» — два!
- Ормузский пролив на карте мира
- Где находится ормузский пролив на карте мира и как он влияет на международные торговые маршруты
- Покажи на карте ормузский пролив - 77 фото
Где находится ормузский пролив на карте мира
| Благодаря русскому оружию Ормузский пролив станет кладбищем авианосцев | Ормузский пролив. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Российские дипломаты могут провести переговоры с иранской стороной по вопросу об освобождении с задержанного танкера гражданина России, пишет Life. |
| Захват иранского танкера: Что такое Ормузский пролив? | Eng-News | Ормузский пролив сегодня — Эксперт оценил потенциальную угрозу перекрытия Ормузского пролива для рынка нефти. |
Ормузский пролив на карте
Ормузский пролив: «бутылочное горлышко» ближневосточной политики 12:07 , 06 мая 2013 7523 Ормузский пролив — узкий пролив, соединяющий Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе. Северное побережье пролива принадлежит Ирану, южное — Объединённым Арабским Эмиратам и полуанклаву Омана. Пролив, самое узкое место которого составляет все 54 километра разделен на два транспортных канала шириной около 2,5 километров каждый, которые разделены друг от друга 5-ти километровой буферной зоной. На настоящий момент пролив является единственным морским путём, позволяющим экспортировать арабские газ и нефть в третьи страны, в частности в США. Ормузский пролив, помимо своего уникального географического положения интересен еще и тем, какую роль играет Иран в совместном управлении этой стратегической водной артерией, осуществляемом на основе норм международного права и своих суверенных национальных прав. Движение морских судов через Ормузский пролив всегда осуществлялось при участии военно-морских сил Ирана, которые состоят в основном из регулярных ВМС и из флота Корпуса стражей исламской революции КСИР. Фактически иранские военно-морские силы осуществляют контроль и поддерживают порядок в Ормузском проливе совместно с Султанатом Оман через оманский полуанклав Мусандам.
Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды Ирана и Омана в соответствии с положениями транзитного прохода Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву [18]. Хотя не все страны ратифицировали Конвенцию [19] , большинство стран, включая США [20] , принимают эти обычные правила плавания, кодифицированные в Конвенции. В апреле 1959 года Иран изменил правовой статус пролива, расширив свои территориальные воды до 12 морских миль 22 км и объявив, что он признает только транзит через мирный проход через недавно расширенный район [21]. В июле 1972 года Оман также своим указом расширил территориальные воды до 12 морских миль 22 км [21]. Таким образом, к середине 1972 года Ормузский пролив был полностью «закрыт» объединёнными территориальными водами Ирана и Омана. В течение 1970-х годов ни Иран, ни Оман не пытались препятствовать прохождению военных кораблей через пролив, но в 1980-х годах обе страны выдвигали претензии, которые отличались от обычного старого права. После ратификации Конвенции ООН по морскому праву в августе 1989 года Оман представил декларации, подтверждающие его королевский указ 1981 года о том, что через его территориальные воды разрешен только мирный проход. В заявлениях далее утверждалось, что для того, чтобы иностранные военные корабли могли проходить через оманские территориальные воды, требовалось предварительное разрешение [21]. После подписания конвенции в декабре 1982 года Иран внес декларацию, в которой говорится, что «только государства-участники Конвенции по морскому праву имеют право пользоваться созданными в ней договорными правами», включая «право транзитного прохода через проливы, используемые для международных навигации». В мае 1993 года Иран принял всеобъемлющий закон о морских районах, некоторые положения которого противоречат положениям Конвенции ООН по морскому праву, включая требование о том, чтобы военные корабли, подводные лодки и атомные суда получали разрешение до осуществления мирного прохода через территориальные воды Ирана. США не признает ни одного из требований Омана и Ирана и оспаривает каждое из них [21].
Южный берег Ормузского пролива, располагающийся в воде в форме выступа суши Аравийского полуострова , образует полуостров Мусандам , северная часть которого известна под одноименным названием и принадлежит Оману. Ширина этого пролива составляет почти сто морских миль, однако самое короткое расстояние между Ираном и Оманом равняется 21 миле и соединяет иранский остров Ларек на севере с оманским островом. Договор о границе между Ираном и Оманом был подписан 20 июля 1974 года и начал соблюдаться с 28 мая 1975 года. На основании данного договора длина линии границы, установленной с севера Оманского залива до северо-востока Персидского залива, составляет 124,8 миль. Эта пограничная линия в действительности представляет собой биссектрису Ормузского пролива, которая определена, принимая во внимание линию отлива берегов двух стран на севере и юге Ормузского пролива, и ее расстояние по отношению к упомянутым берегам является одинаковым.
После обнаружения она изменила курс и продолжила путь уже под эскортом иранской АПЛ. Командующий ВМС Ирана заявил, что американские силы должны объяснить, почему они нарушили правила судоходства на крупном морском маршруте. Читайте также: Лавров предупредил о способности властей США обмануть в любой момент В начале апреля ВМС США заявили, что атомная подводная лодка "Флорида" с крылатыми ракетами "Томагавк" была направлена в состав 5-го флота США, базирующегося в Бахрейне, "для обеспечения региональной безопасности и стабильности на море", писало Reuters.
Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. Россия и Китай поддержали
Карта пролива Ормузский. Пролив Ормузский на карте мира. Ормузский пролив сегодня — Эксперт оценил потенциальную угрозу перекрытия Ормузского пролива для рынка нефти. Ормузский пролив — узкий пролив, соединяющий Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе.
Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. Россия и Китай поддержали
ОРМУЗСКИЙ ПРОЛИВ (Хормузский пролив), на северо-западе Индийского ок. Expand Menu. Контакты. Карта мира ормузский пролив на карте. На карте Ормузский пролив находится между Ираном на севере и Маскатским вилаятом Омана на юге. Ормузский пролив. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Российские дипломаты могут провести переговоры с иранской стороной по вопросу об освобождении с задержанного танкера гражданина России, пишет Life.
Где находится ормузский пролив на карте мира
Согласно договору 1974 года между Ираном и Оманом, обе страны сообща несут ответственность за защиту этого узкого пролива и контроль за движением судов [16]. Навигация[ править править код ] Чтобы снизить риск столкновения, суда, движущиеся через пролив, следуют схеме разделения движения [en] TSS : входящие в Персидский залив суда используют одну полосу движения, а выходящие суда — другую, ширина каждой полосы составляет две мили. Полосы разделены «медианой» шириной в две мили [17]. Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды Ирана и Омана в соответствии с положениями транзитного прохода Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву [18]. Хотя не все страны ратифицировали Конвенцию [19] , большинство стран, включая США [20] , принимают эти обычные правила плавания, кодифицированные в Конвенции. В апреле 1959 года Иран изменил правовой статус пролива, расширив свои территориальные воды до 12 морских миль 22 км и объявив, что он признает только транзит через мирный проход через недавно расширенный район [21]. В июле 1972 года Оман также своим указом расширил территориальные воды до 12 морских миль 22 км [21]. Таким образом, к середине 1972 года Ормузский пролив был полностью «закрыт» объединёнными территориальными водами Ирана и Омана. В течение 1970-х годов ни Иран, ни Оман не пытались препятствовать прохождению военных кораблей через пролив, но в 1980-х годах обе страны выдвигали претензии, которые отличались от обычного старого права.
После ратификации Конвенции ООН по морскому праву в августе 1989 года Оман представил декларации, подтверждающие его королевский указ 1981 года о том, что через его территориальные воды разрешен только мирный проход. В заявлениях далее утверждалось, что для того, чтобы иностранные военные корабли могли проходить через оманские территориальные воды, требовалось предварительное разрешение [21].
Региональный командующий ВМС вице-адмирал Кевин Косгриф сказал, что у иранцев нет «ни противокорабельных ракет, ни торпед», и он «не будет охарактеризовать позицию 5-го флота США как боязнь этих небольших лодок». Иранская оборонная политика С 29 июня 2008 года командующий иранской Революционной гвардии , Мохаммад Али Джафари заявил , что если ни Израиль или Соединенные Штаты напали на Иран, было бы перекрыть Ормузский пролив , чтобы посеять хаос на нефтяных рынках. Это последовало за более неоднозначными угрозами со стороны министра нефти Ирана и других правительственных чиновников о том, что нападение на Иран приведет к потрясениям с мировыми поставками нефти. Вице-адмирал Кевин Косгриф, командующий 5-м флотом США, дислоцированным в Бахрейне через Персидский залив от Ирана, предупредил, что такие действия Ирана будут считаться актом войны, и США не позволят Ирану удерживать в заложниках почти треть мирового населения. Военно-морская деятельность в 2008 г. В последнюю неделю июля 2008 года в рамках операции «Сера» десятки военных кораблей США и других стран прибыли на совместные учения на предмет возможных военных действий на мелководье у берегов Ирана.
По сообщениям, по состоянию на 11 августа 2008 года более 40 кораблей США и их союзников следовали в Ормузский пролив. Одна американская авианосная боевая группа из Японии дополнит две, которые уже находятся в Персидском заливе, всего в пять боевых групп, не считая подводных лодок. В результате столкновения, в результате которого 15 моряков на борту « Хартфорда» получили легкие ранения , произошел разрыв топливного бака на борту « Нового Орлеана» , в результате чего было разлито 25 000 галлонов США 95 м 3 судового дизельного топлива. Напряженность между США и Ираном в 2011—2012 гг. Основная статья: Спор об Ормузском проливе 2011—2012 годов 27 декабря 2011 года вице-президент Ирана Мохаммад-Реза Рахими пригрозил прекратить поставки нефти из Ормузского пролива, если экономические санкции ограничат или прекратят экспорт иранской нефти. Представитель Пятого флота США заявила в ответ, что флот «всегда готов противостоять злонамеренным действиям», в то время как адмирал Хабиболла Сайяри из ВМС Исламской Республики Иран заявил, что прекратить поставки нефти будет «легко». Начальник иранской армии Атаолла Салехи сказал, что Соединенные Штаты вывели авианосец из Персидского залива из-за военно-морских учений Ирана, и Иран примет меры, если корабль вернется. Я рекомендую и подчеркиваю, чтобы американский авианосец не возвращался в Персидский залив», - сказал он.
Официальный представитель ВМС США, командующий Билл Спикс, быстро ответил, что развертывание военных средств США будет продолжаться, как это было принято, заявив: «ВМС США действуют в соответствии с международными морскими конвенциями, чтобы поддерживать постоянное состояние повышенной бдительности для обеспечения непрерывного и безопасного потока. Дальнейшее давление на иранскую валюту оказал министр иностранных дел Франции Ален Жюппе, который, как цитируется, призвал к более «строгим санкциям» и призвал страны ЕС последовать примеру США в замораживании активов иранского центрального банка и введении эмбарго на экспорт нефти. Daring , головной корабль своего класса, является одним из «самых современных боевых кораблей» в мире и совершит свою первую миссию в Персидском заливе. Однако британское правительство заявило, что этот шаг был давно запланированным, поскольку Daring заменит еще один патрульный фрегат Armilla. Власти думали, стоит ли отвечать, хотя содержание письма не разглашалось. Соединенные Штаты ранее заявили о своем намерении предупредить Иран о том, что закрытие Ормузского пролива - это «красная линия», которая спровоцирует ответ Америки. Генерал Мартин Э. Демпси , председатель Объединенного комитета начальников штабов , заявил в минувшие выходные, что Соединенные Штаты «предпримут действия и вновь откроют пролив», что может быть достигнуто только военными средствами, включая тральщики и сопровождение военных кораблей.
Министр обороны Леон Э. Панетта сказал войскам в Техасе, что Соединенные Штаты не потерпят закрытия Ираном пролива. Тем не менее, Иран продолжал обсуждать влияние закрытия пролива на мировые нефтяные рынки, заявляя, что любое нарушение поставок вызовет шок для рынков, с которым «ни одна страна» не сможет справиться. К 23 января страны, противостоящие угрозам Ирана закрыть Ормузский пролив, создали флотилию. Эти корабли работали в Персидском заливе и Аравийском море у берегов Ирана. Высокопоставленный член парламента Ирана заявил, что Исламская Республика закроет точку входа в Персидский залив, если новые санкции заблокируют экспорт ее нефти. Захват в 2015 г. MV Maersk Tigris См.
Когда капитан корабля отказался, один из иранских кораблей произвел выстрелы по мосту Маерск Тигрис. Капитан подчинился и проследовал в иранские воды у острова Ларак.
Это опасно, поскольку борьба кланов, прежде всего, за власть и контроль над финансовыми потоками зачастую выплескивается и на международную арену, что делает внешнюю политику ИРИ недостаточно предсказуемой. Дамоклов меч над Ормузским проливом В связи с этим вероятность блокирования Ормузского пролива и, соответственно, угроза войны остается, и это будет висеть дамокловым мечом до тех пор, пока не будет решена иранская ядерная проблема.
Каковы могут быть последствия перекрытия этой важнейшей энергетической артерии? Мировой нефтяной рынок не дополучит 17 млн баррелей нефти в сутки. Нефтедобывающие страны Персидского залива, в том числе и Иран, не досчитаются порядка 1млрд 700 млн долл. ИРИ — около 200 млн долл.
В 2011 г. Иран добывал около 4 млн баррелей нефти в сутки и экспортировал около 2—2,2 млн баррелей. При длительной блокаде Ормузского пролива вполне вероятен глобальный кризис производства вследствие дефицита нефти на мировом рынке. Вырастет цена на нефть причем в зависимости от продолжительности блокады она будет постоянно расти.
Энергетический и производственный кризис, высокие цены на углеводороды повлекут за собой военно-политическую напряженность в мире и, в первую очередь, на Ближнем Востоке. Следует отметить, что даже без фактической блокировки Ормузского пролива, при наличии высокой степени военно-политической напряженности в его зоне, судоходство окажется под угрозой. Это приведет к возрастанию страховых рисков и соответственно к взрывному росту страховых платежей, что, безусловно, отразится на стоимости морских перевозок углеводородов и, вполне вероятно, на возможности самих перевозок. Каким образом можно компенсировать негативные последствия от перекрытия Ормузского пролива?
Увеличить добычу нефти с одновременным наращиванием мощностей по ее добыче вне зоны Персидского залива. Использовать, создавать и искать альтернативные пути поставок нефти из Персидского залива. В настоящее время строится стратегически важный для Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ 480-километровый нефтепровод «Фуджайра», идущий в обход Персидского залива и Ормузского пролива. Он будет запущен в июне 2012 г.
Допустимая пропускная способность этого трубопровода — около 2 млн баррелей в сутки. Саудовская Аравия использует два нефтепровода. Первый — 745-мильный Petroline от региона Абкейк к Красному морю с суточной производительностью 5 млн баррелей. Сейчас через этот трубопровод транспортируется всего 2 млн баррелей в сутки.
Второй — трубопровод Абкейк — Янбу, который был разработан для передачи сжиженного природного газа СПГ. Его мощность — 290 тыс. Трубопровод идет в сторону Красного моря параллельно с трубопроводом Petroline. Трубопровод Tapline мощностью 500 тыс.
Сергей 07 Янв 2020 в 12:58 Америкосы привыкли воевать со слабым противником , а здесь уже не та ситуация - очко жим- жим... Или пока не готов к войне. Петров 06 Янв 2020 в 23:32 Ну,если у персов сверхзвуковые торпеды то да... Плохи дела у всех! У Ирана стоят на вооружении береговые ракетные комплексы аналоги советских "шквал". Это сверхзвуковые торпеды.