— На стройплощадке будущего депо «Аминьевское», которое будет обслуживать поезда Больной кольцевой линии, завершены работы подготовительного периода, — отметил заммэра. По его словам, специалисты разобрали существующие сооружения.
Стартовал основной этап строительства депо «Аминьевское»
Новое электродепо «Аминьевское» – это свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тыс. кв. м. Подвижной состав будет выезжать из депо по трем соединительным веткам длиной 2,5 км от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская». Станция метро «ГУП Московский метрополитен, электродепо Аминьевское» по адресу Москва, Западный административный округ, Можайский район, метро Давыдково, показать телефоны. «На мосту, расположенному на соединительной ветке от станции “Аминьевская” строительно-монтажные работы практически завершены.
В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское"
Новое электродепо "Аминьевское" расположено на западе столицы, рядом с пересечением улиц Генерала Дорохова и Верейская. На западе Москвы идет основной этап строительства электродепо "Аминьевское", которое предназначено для обслуж ивания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Депо «Аминьевское» позволит увеличить на 20−25% число поездов, выходящих на линию. Электродепо построили вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской на участке площадью 15,7 гектара. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская». Новая станция БКЛ в Москве захлюпала первой же весной. Работы по подготовке площадки для строительства депо «Аминьевское» столичного метро почти завершены. Об этом в воскресенье, 12 сентября, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей.
Андрей Бочкарев: Начался основной этап строительства депо "Аминьевское"
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о готовности этих проектов. Уже возведен метромост с тремя ветками, которые соединят депо с БКЛ. Новое депо обеспечит работой около 1000 человек, для их удобства предусмотрены спортзал, столовая, медкабинет, блоки отдыха. Сейчас строятся его корпуса, включая два главных — ремонтный и административно-бытовой.
XIX век, наверное, самый романтичный. Тогда человечество ещё не было погружено в кошмар XX века с его войнами и всевозможными социальными экспериментами. Доживала эпоха тех инженеров и архитекторов, которые умудрялись создавать жёсткое функциональное военное сооружение с элементами такой красивой архитектуры, как мы видим. Однако сейчас речи о наполнении форта не идёт.
Первоочередные задачи — уборка с этим уже обещало помочь волонтёрское движение «Хранители руин» , осушительные работы и консервация исторического памятника. Открыть форт для посетителей планируется к весне будущего года.
Ранее там находилась промзона, которая размещалась с западной стороны улицы Генерала Дорохова рядом с местом ее пересечения с Верейской улицей.
Появление нового депо поможет в обеспечении необходимого трафика поездов, а также даст городу дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. В общей сложности здесь должны появиться порядка четырех десятков зданий и сооружений, входящих в обслуживающую поезда инфраструктуру. Как уточнил Бочкарев, сейчас также осуществляется проходка тоннеля, соединяющего БКЛ и строящееся депо.
В «Мосинжпроекте» указали, что к настоящему времени пройдена уже большая часть тоннеля.
Раньше в большинстве депо обточку можно было провести, только демонтировав колесную пару. Теперь обточка проводится подрельсовым колесотокарным станком без демонтажа колесной пары. Назад В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Эта система уже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», где обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка».
В московском метро ее впервые внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднёво». На выезде из тоннеля, который ведет в депо, устанавливается целый комплекс специальных датчиков. При прохождении подвижного состава они автоматически фиксируют все его основные параметры. Эффективность такой системы зависит только от того, насколько развит диагностический комплекс датчиков. Вся информация будет заноситься в электронную карточку, которая для каждого вагона - своя.
Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
Но на сегодняшний день метро-2030 выглядит так. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская». Строительство электродепо "Аминьевская" для обслуживания поездов Большой кольцевой линии столичного метро планируется завершить к осени 2023 года. Аминьевское шоссе в Москве. Электродепо́ «Ами́ньевское» — электродепо Московского метрополитена, которое обслуживает Большую кольцевую линию. Открыто 9 января 2024 года. Сергей Собянин открыл в Москве новое электродепо "Аминьевское". Это уже третье по счету депо на БКЛ, оно находится на западе столицы. Торжественное открытие комплекса электродепо «Аминьевское» состоялось 9 января 2024 года, в этот же день на территорию нового депо заехал первый поезд.
Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская», где планируется возвести метромосты. «Аминьевское» построили на западе столицы, рядом с пересечением улиц Генерала Дорохова и Верейская. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо Большой кольцевой линии (БКЛ) метро Москвы "Аминьевское".
Ведется строительство корпуса депо «Аминьевское»
Кравцов отметил, что всего Большое кольцо подземки будут обслуживать три электродепо. Объект разместится на территории площадью свыше 15,7 га на месте бывшей промзоны с западной стороны улицы Генерала Дорохова возле ее пересечения с Верейской улицей. Что касается БКЛ, то ее длина составит 70 километров. На ней разместится 31 станция. Еще 9 новых и одну реконструированную станцию планируется ввести до конца года.
Будь в курсе самых интересных новостей от MOS. NEWS, подписывайся на наш Instagram.
Электродепо состоит из двух частей — отстойная и ремонтная. Первая часть — это отстойная, где подвижной состав стоит, проходит плановый осмотр и техническое обслуживание перед выходом на линию. Во второй части проводится ремонт, который не требует глобального разбора подвижного состава и внеплановый ремонт. В электродепо есть также вагономоечная камера и место для обточки колес поездов. Тоннели в метро довольно извилисты, в них есть подъемы и спуски, поэтому в процессе эксплуатации колеса поезда стачиваются. Эти показатели постоянно проверяются, и при малейшем подозрении колесную пару отправляют на проточку либо заменяют. Раньше в большинстве депо обточку можно было провести, только демонтировав колесную пару. Теперь обточка проводится подрельсовым колесотокарным станком без демонтажа колесной пары. Назад В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей.
Новое электродепо "Аминьевское" расположено на западе столицы, рядом с пересечением улиц Генерала Дорохова и Верейская. Это стратегически выбранное место, которое позволит эффективно обслуживать пассажиров и оптимизировать работу Большой кольцевой линии. Запуск электродепо "Аминьевское" имеет неоспоримые преимущества для города. Это значит, что поездки по городу станут еще комфортнее, быстрее и удобнее для всех жителей и гостей столицы. Новое депо оснащено самым современным оборудованием и применяет новые технические решения.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Электродепо «Аминьевское» расположится в районе пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская. После ввода в эксплуатацию объект будет обслуживать оборотный состав БКЛ метро наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское», пишет АГН «Москва». «Таким образом, электродепо «Аминьевское» и Большую кольцевую линию будут соединять три пути, которые будут проходить как под землей, так и по надземной эстакаде», — подчеркнул Юрий Кравцов. Разговорились, они оказались строителями депо Аминьевское. «Аминьевское» — третье депо на БКЛ, оно призвано обеспечить бесперебойную работу большого кольца и увеличить количество составов, выходящих на линию. Электродепо находится недалеко от пересечения улицы Генерала Дорохова и улицы Верейская. Историческая площадка «Паровозное депо «Подмосковная». По окончании работ электродепо Аминьевское будет обслуживать оборотный состав БКЛ подземки наряду с депо Замоскворецким и Нижегородским.