Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Славянский Бульвар в 01:40, на конечную станцию Сетунь прибывает в 01:47.
Из-за сбоя на МЦД-1 возникли трудности с перемещением в сторону Москвы
С момента открытия наземного метро построены уже четыре станции: Славянский Бульвар (МЦД-1) и Пенягино, Волоколамская и Остафьево (МЦД-2). bluesmaker Собянин открыл новую станцию МЦД "Славянский бульвар", которая стала пересадочной с Арбатско-Покровской линией (АПЛ) метро. Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Славянский Бульвар в 01:40, на конечную станцию Сетунь прибывает в 01:47.
РАСПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ СЕТУНЬ РАСПИСАНИЕ
Ниже представлено актуальное расписание движения электрички Москва (Савёловский вокзал) — Кубинка 1 номер 6109 на 2024 год. Станция Сетунь 90-е. Платформа Сетунь в 2005. Остановочный пункт Сетунь. 27 июня с 5:00 до 1:40 28 июня поезда в сторону Москвы проедут без остановок станции Беговую, Тестовскую, Сетунь и Баковку. в архиве Виктора Стрелкова - ещё фотографии электропоездов встречались? Лобня, с учётом прочих пригородных поездов Белорусского и Савёловского направлений, а также аэроэкспресса "Одинцово - Аэропорт Шереметьево". На Савеловском и Белорусском направлениях МЖД и первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-1) 29 и 30 апреля изменится расписание движения поездов.
Расписание поездов МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и электричек в выходные изменится
Станция Славянский бульвар электричка МЦД. Славянский бульвар в октябре 2023 года: время отправления, время прибытия, остановки и время в пути. сетунь. строительство сдкп и станции метро кунцевская бкл. онлайн которое загрузил AnVik Korzh 02 августа 2021 длительностью 00 ч 15 мин 06 сек в хорошем качестве. Да чо там Сетунь, сказал Анатолий, долетая до Немчиновки)) Хех, впервые вижу ТЦ "Времена года" с изнанки и "Рабочий поселок" без пешеходного моста (давно не бывал).
График движения электричек через МЦД-1 «Лианозово» изменится 29 и 30 апреля
Станция Славянский бульвар электричка МЦД. Филёвская линия, МЦД Славянский бульвар, электричка в Лыткарино и другие ответы на вопросы HD. Расписание электричек Сетунь — Ромашково на сегодня, завтра с изменениями, время в пути, отправления и прибытия электричек | Купить билеты онлайн. «Расписание некоторых пригородных поездов Ярославского направления МЖД изменится в мае в связи с проведением капитального ремонта пути на перегоне Коромыслово — Козьмодемьянск Северной железной дороги, которая граничит со столичной магистралью.
Платформа Сетунь (Москва): расположение, как доехать, расписание
Ранее Собянин сообщил журналистам, что регулярные пассажирские перевозки на Москве-реке планируется возобновить в сезоне 2023 года. Всего будут размещены 23 плавучих причала диаметром 10 м и 16 м и пассажировместимостью до 42 и 80 человек соответственно, а также два пункта отстоя и технического обслуживания флота в Мневниковской пойме и Нагатинском затоне. Первый плавучий причал "Киевский" диаметром 16 м вместимостью до 80 пассажиров был установлен на Бережковской набережной в октябре 2022 года. Для работы на речных маршрутах будет поэтапно введено в эксплуатацию 21 электросудно ледового класса, что позволит осуществлять пассажирские перевозки в круглогодичном режиме.
На этой странице всегда можно узнать расписание электричек Славянский Бульвар - Сетунь, в том числе сезонное, действующее летом и зимой.
Перед планированием поездки по маршруту Славянский Бульвар Сетунь ознакомьтесь сначала с расписанием на нашем сайте, а также уточните это расписание на ближайшем вокзале, так как возможны некоторые оперативные изменения. Билеты на электричку Славянский Бульвар - Сетунь можно приобрести в кассе ближайшего вокзала.
Как сообщает пресс-служба дептранса столицы, во время первого спуска судна на воду были проверены его двигатели, электрические системы и аккумуляторные батареи. Продолжается диагностика корпуса, швартовки и управления.
Также необходимо посмотреть, как водное транспортное средство плывет по реке при наличии льда.
И без того пострадавший при стройке метро яблоневый сад, похоже вообще исчезнет, а выход из метро номер 3 потеряет свою актуальность, конечно если по дублеру не запустят автобус, для выхода к остановке которого и может быть использован этот выход. Хотя пускать по дублеру автобус.
Переместимся левее, туда, где окошки касс. Снова отмечаю, что на МЦД и МЦК уже давно одно окошко касс обязательно с низким подоконником для инвалидов в колясках, в метро до сих пор такого нет. За кассами есть закуток, где находится лифт.
Тут впервые я увидел ненавистные белые короба с проводкой. Но даже это не испортило общего впечатления. Тут окошки выходят на платформу, можно понаблюдать за поездами.
С противоположной стороны от касс проход к эскалатору. Удивительно, что и здесь глаз отдыхает, не натыкаясь на какие-то грубые косяки. Это очень приятно.
Спускаемся вниз. Ну так, довольно современно смотрится. Тут уже нельзя сказать что-то вроде "ну давайте делать скидку на то, что построено это у нас", подобное можно увидеть и где-нибудь на станции ЖД в Европе.
Внизу еще одна нитка дверей и тут наклейки говорят нам, что мы можем попасть только на станцию МЦД, хотя это и не правда. По идее эти двери закрываться не должны зачем они вообще тут? Все смотрится вполне современно и добротно кроме одной детали.
Вот этой вот двери на заднем плане из выкрашенной в белое решетки. Ну что ж так сделали-то топорно. Вполне можно было сварить эту дверь из нержавейки, она тогда смотрелась бы органично и вписалась бы в интерьер.
И эта сетка ромбиками. Рядом находится лифт и лестничный сход. А, вот, наверное что находилось в том тупичке за лифтом наверху — вход на лестницу.
Лифт я не пробовал, но судя по табло сверху, он видимо работает. В подуличнике отделка потолка по-проще, тут обычный офисный потолок грильято. Но перенесемся на другую сторону и зайдем с противоположной стороны железной дороги.
Вот как выглядит станционный комплекс на фоне павильона метро. Интересно, что этот фасад у новой станции явно "задний", так как тут нет ни красивых прижимок, ни декоративных труб, как на фасаде вестибюля с другой стороны, вообще похоже светопрозрачный витраж тут выполнен из поликарбоната. Эти поликарбонатные листы скорее всего очень скоро покроются слоем граффити и будут выглядеть ужасно.
С этой стороны вход на станцию осуществляется через павильон метро, отдельного входа здесь нет. Кстати, обратите внимание, как отделан торец центральной накрывашки над платформой. Металлические листы просто приклепали к основанию и на солнышке панели стали нагреваться, листы начало коробить.
Удивительно, что до сих пор можно увидеть подобные вещи при облицовке, хотя вроде бы знание о том, что металл способен расширяться на солнце и сжиматься на морозе — это базовое понятие для людей, кто занимается облицовкой фасадов профессионально. Также эти люди знают, как металлические листы срезают заклепки и саморезы под действием расширения и сжатия. Спускаемся по лестничному сходу и оказываемся перед входом в подземное пространство новой станции.
Тут лайтбокс содержит существенно больше информации. Например о том, что здесь можно сеть на Аэроэкспресс до Шереметьево. Конфигурация подземного вестибюля определяется его назначением.
Через все пространство идет проход, который выполняет роль подуличника для перехода под путями. На пути не стоят турникеты и перейти через железку можно бесплатно. А вот уже по обе стороны от него расположены две половинки вестибюля, относящегося к станции.
Вид со стороны вестибюля. Справа пространство отдано билетным автоматам. Слева еще один закуток, там информационные стенды и табло с расписанием.
Мне только показалось, что для такого внушительного табло, шрифт мелковат. Еще один модный санитайзер. Если обычные санитайзеры в метро стоят порядка 80 000р.
Видно, что эту штуку впихнули в последний момент и пришлось подключать ее, бросив кабель сверху, по белому пластиковому кабель каналу. Лифт с поверхности. Снова одно кассовое окно ниже.
Итак, вестибюль разделен на две части, по обе стороны стоит внушительное количество турникетов. Причем турникеты метрошные. Платформы две, поэтому и входов и выходов так много.
С одной стороны на платформы ведут эскалаторы. Их две пары, по одной на каждую платформу. Дверцы открыты потому что ожидают высоких гостей, а они, конечно же платить за проход не будут, да и вряд ли они умеют пользоваться этой всей системой оплаты.
А с другой стороны на платформу можно подняться по лестнице. Таких лестниц тоже две. Слава богу, что мне не надо было отсюда никуда ехать, так как навигация в вестибюле несколько запутанная.
Как я понял уже потом , пути 1 и 2 отданы под МЦД, а 3 и 4 под другие электрички. Но это с первого раза не очень понятно.
Расписание электропоездов «Славянский бульвар» - «Сетунь»
Каждая станция приводится в новый стандарт МЦД, который не только обеспечивает комфорт пассажиров - навесы, переходы, эскалаторы, лифты и так далее, но и стыковку с другими видами транспорта, комплексное благоустройство вокруг этих станций", - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, реконструкция и строительство новых станций на МЦД идет в особом режиме, так как все работы выполняются на действующих магистральных путях без остановки движения поездом. В рамках строительства дополнительных главных путей Белорусского направления МЖД на Сетуни в 2018 году были построены подземный пешеходный тоннель и новая островная платформа в сторону области. В 2019-2020 годах комплексная реконструкция станции была продолжена.. Конкорс на станции "Сетунь" площадью 2100 квадратных метров с реечным потолком витражным остеклением имеет выходы по обе стороны железнодорожных путей на улицы Горбунова и Барвихинскую.
Кунцево метро схема. Станция метро Славянский бульвар на схеме. Станция метро Кунцевская Арбатско-Покровская линия. Кунцевская станция метро схема. Одинцовская электричка двухэтажная.
Небесная электричка над Одинцово. Поезд Воронеж Одинцово. Стандартная электричка Одинцово фото. Славянский бульвар парк. Катастрофа Славянский бульвар. Авария в Москве Славянский бульвар парк Победы. ЦОДД авария. Городские каникулы Славянский бульвар. Славянский бульвар камеры.
Сколково станция метро. Метро Сколково на карте. Маршрут от Сколково до Славянского бульвара метро. Автобус от Славянского бульвара до Сколково. Славянский бульвар платформа. Платформа Славянский бульвар путь 1. Новости МЦД. Река Сетунь в Переделкино. Река Сетунь в Саларьево.
Река Сетунь Нежинская Пойма. Долина реки Сетунь зимой. Электрички Кубинка Можайск остановки. Расписание автобусов Голицыно Кубинка. Расписание 45 маршрутки Кубинка Голицыно. Расписание автобуса 45 Кубинка Голицыно. Старый Славянский бульвар. Славянский бульвар в 14. В народе Славянский бульвар-.
Славянский бульвар население. МЦД-1 расписание поездов Лобня-Одинцово. МЦД 1 Одинцово расписание. Расписание 1 диаметра Лобня. Расписание станций Одинцово Лобня. МЦД Славянский бульвар Голицыно. Славянский бульвар 23 февраля МЦД. МЦД Славянский бульвар праздник. МЦД Олимп.
Платформа Славянский бульвар пассажиры. Славянский бульвар 3 путь. Славянский бульвар метро. Славянский бульвар Москва. Славянский бульвар зимой. Станция Фили МЦД 1.
Планируется, что в рамках реконструкции на данном остановочном пункте появится надземный пешеходный переход типа конкорс, который обустроят с учетом потребностей маломобильных граждан, установят эскалаторы и лифт. МЦД — это один из крупнейших проектов транспортной инфраструктуры Москвы.
Хотя нет, если обернуться, на лобике висят лайтбоксы, а за ними рейки, через которые видны "потроха". Досадная мелочь, особенно на очень хорошем общем фоне. В целом же все довольно аккуратно и смотрится хорошо. Внезапно увидел необычные напольные доводчики. Что это за фирма? Выходы на платформе оформлены в виде таких вот павильончиков. Снова задаюсь вопросом, зачем делать полукруглую крышу, если не нее не то что снег, дождь попадать не будет? Даже больше скажу. Справа, отделанное светлыми рейками, помещение вестибюля со стороны улицы Герасима Курина. Очень простенькое оформление получилось, не то что со стороны главного фасада. Вид павильона сзади. Ну вот насколько был бы лаконичнее вид, без этой "шляпы" в верхней части. Причем, если вы обратили внимание, подшивка потолка внутри тоже горизонтальная. Зачем этот горб понадобился — загадка. Идем дальше по платформе и видим будку с кассами на выход. Обратите внимание, что крыша у этого павильона плоская. Окошко забрано решеткой зачем-то, как будто это будка касс, одиноко стоящая на далекой станции в лесу. Причем решетка такая. С другой стороны в этой будке находится вход в тамбур лифта. Удивительное дело, но входная дверь тут маятниковая. Не знаю насколько это удобно для пассажиров, особенно колясочников, но я так понял, что этот тамбур с такой дверью не может быть использован как убежище для маломобильных групп населения в случае чрезвычайной ситуации или пожара, так как такая дверь вряд ли имеет противопожарные свойства. На соседней платформе такая же будка. Странно, что ее тоже не сделали стеклянной, как павильоны лестничного схода и эскалаторного. Но в принципе это не сильно напрягает. Пожалуй напрягает только блок кондиционера на боку. Это всегда меня поражает, когда я вижу это на совершенно новых объектах, где такие моменты должны быть проработаны на этапе проектирования. Тем более обидно видеть эту гадость на фасаде при том, что на крыше будки столько свободного места, куда можно было спрятать этот несимпатичный элемент. Вся навигация на платформе выполнена в РЖДшном стиле, тут вы не увидите привычных унифицированных лайтбоксов, за исключением нескольких мест, куда их все же повесили. Зато можно увидеть привычные по другим станциям МЦД лавки и урны. Павильоны лестничного схода выполнены в той же стилистике, что и эскалаторные. Если наличие эскалаторного павильона можно хоть как-то оправдать тем, что в павильоне можно поддерживать необходимую для работы механизмов температуру, то зачем нужна будка над лестницей, зачем эта крыша под крышей? Ступеньки опять же можно было б сделать подогреваемыми. Поглядите сколько бы места освободилось. Внутри все хорошо и аккуратно, не хватает только пандуса. Но пандус — это коварная вещь, с одной стороны он помогает закатить наверх коляску или чемодан, а с другой он крадет довольно много места и пассажирам без багажа остается мало места. Так что решение, на мой взгляд, хорошее, тем более, что рядом есть лифт. Обратил внимание на интересное цветовое решение. Стальные стойки выкрашены в серый, а вот алюминиевые стойки наружных витражей в черный. На соседней платформе точно такой же павильон. Колонны на платформе облицованы черными панелями. Есть ощущение, что сначала хотели задействовать эту платформу и повесили навигацию кстати, обратите внимание, что она выполнена в виде лайтбоксов , а потом было принято решение задействовать соседнюю платформу. Немного самой платформы. Главная особенность — это конечно навес, который накрывает обе платформы. Подобные дебаркадеры были очень популярны в начале прошлого века, большое количество железнодорожных вокзалов крупных европейских городов и столиц строились с использованием таких металлических остекленных конструкций. Конечно тогда это было верхом инженерной мысли. Потом подобные конструкции стали восприниматься как обыденность и теперь ими уже никого не удивишь. И тут все-таки все сделано довольно просто, и верхние фермы поддерживаются стойками в виде буквы "Y", а в центральной части пришлось еще ставить дополнительные подпорки. В общем, это не верх инженерной мысли, конечно, но все равно смотрится хорошо. Навес в центральной части несколько больше и расположен выше, чем боковые навесы. Интересно, что это за штуки такие круглые на стекле в самом верху? Для чего это? Конструкции укрупняли прямо тут на объекте, собирая из разных частей, сваривая через такие стальные накладки. Если не приглядываться, то все выглядит неплохою. Здесь же в этом "кусте" можно увидеть и светильник, которые освещают платформу в темное время суток. Других источников света мне найти не удалось. Я проезжал здесь вечером надеясь увидеть красивую подсветку свода, но нет, горели только эти светильники на опорах. Конечно нельзя не заметить провода, которые тянутся к светильникам и их наверное можно было спрятать. Ну чисто гипотетически, можно было развить у колонн вверху капитель из тех же черных панелей, чтобы она закрыла эти все провода и была бы дополнительным декоративным элементом. РЖД в своем репертуаре. Направление в Москву — это очень информативно, с учетом того, что мы уже в Москве. Я-то понял, что они имели ввиду, но вот поймут ли, скажем, иностранцы подобную табличку.
Пассажиры сообщили о сбое движения на МЦД-1 в сторону Москвы
По всем остальным нашим маршрутам поезда будут ходить по стандартному графику в соответствии с календарным днём недели. Абонементные билеты на пригородные поезда МТППК будут работать следующим образом: абонементы «Рабочего дня» не действуют с 28 апреля по 1 мая, 4-5 и 9-12 мая; абонементы «Выходного дня» действуют с 27 апреля по 6 мая, 8-13 мая.
Назад Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров кроме экспрессов. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Всего время в пути время движения электропоезда составляет 1 ч 43 мин, а время всех остановок в сумме составляет 34 мин. Маршрут и расписание остановок данной электрички номер 6109 Москва Савёловский вокзал — Кубинка 1 можно посмотреть на нашем сайте. Похожие направления.
МЦД-1 рабочий поселок фото. Станция Кунцево.
Кунцевская БКЛ. БКЛ депо Нижегородское. Аминьевское электродепо 2023 БКЛ. Кунцево буквы на доме. Желтые дома рабочего поселка в Кунцево. Кунцевский комбинат. Станция Кунцево панорама. Район метро Кунцевская. Кунцево Москва.
Район Кунцево МСК. Сетунь-белорусский вокзал. Сетунь Славянский бульвар. Электричка Сетунь Славянский бульвар. Сетунь станция до белорусской. Платформа перегона. Универмаг молодежный на Можайском шоссе. ТЦ молодежный Можайское шоссе магазины. Кунцевская 9.
Магазин молодежный на Можайском шоссе название брендов. Полоцкая 21 школа. Полоцкая улица школа 806. Школа 806 Москва. Кунцево-1 Железнодорожная станция. Вокзал станции Кунцево. ЖК Западное Кунцево Немчиновка. ЖК Западное Кунцево на карте. Немчиновка на карте.
Кунцевский район на карте. Деревня Кунцево. Рабочий поселок Кунцево 80 годы. Железнодорожная станция Кунцево. Улица Сталина в Кунцево. Улица Кунцевская 13. Кунцевская, д. Москва улица Кунцевская 6. Эр 2 станция Кунцевская.
Г Москва Кунцево. Станция Кунцевская БКЛ. Станция строительная. БКЛ метро. Станция Терехово БКЛ.
Sorry, your request has been denied.
| Славянский бульвар сетунь электричка | Говорят, из электричек высаживали всех пассажиров и дальше составы уезжали пустыми. Нина Каплунова. Ехала утром (7:30-8:30), Славянский бульвар-Одинцово, без проблем. |
| МЦД-1, часть 5 Славянский бульвар - Сетунь. Строительство СДКП и станции метро Кунцевская БКЛ. | Сетунь включает 207 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть ночные, утренние, дневные, вечерние. |
| Расписание электричек в Ярославском изменится из-за ремонтных работ | Расписание электричек Сетунь — Ромашково на сегодня, завтра с изменениями, время в пути, отправления и прибытия электричек | Купить билеты онлайн. |
| Станция сегодня | 15.02.22., Пешеходный тоннель открылся на строящейся станции МЦД-1 «Славянский бульвар». |
| График движения электричек через МЦД-1 «Лианозово» изменится 29 и 30 апреля | Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции остановочный пункт Сетунь МЦД-1 на белорусском направлении Московской железной дороги. |
На западе Москвы после реконструкции открылась станция МЦД-1 "Сетунь"
М Славянский бульвар. Славянский бульвар магазин м. Славянский бульвар д. Открытые платформы. Метро Славянский бульвар d1. Славянский бульвар метро и МЦД. Фили МЦД 1. Электричка Лобня Одинцово остановки. Остановки до Одинцово на электричке. Электричка Одинцово белорусская остановки. Остановки электричек белорусского направления Одинцово Кубинка.
Баковка станция эскалатор. Рабочий поселок Москва на карте. Рабочий поселок Одинцово на карте. Рабочий поселок Москва район. Станция метро рабочий поселок. Кунцево метро схема. Станция метро Славянский бульвар на схеме. Станция метро Кунцевская Арбатско-Покровская линия. Кунцевская станция метро схема. Одинцовская электричка двухэтажная.
Небесная электричка над Одинцово. Поезд Воронеж Одинцово. Стандартная электричка Одинцово фото. Славянский бульвар парк. Катастрофа Славянский бульвар. Авария в Москве Славянский бульвар парк Победы. ЦОДД авария. Городские каникулы Славянский бульвар. Славянский бульвар камеры. Сколково станция метро.
Метро Сколково на карте. Маршрут от Сколково до Славянского бульвара метро. Автобус от Славянского бульвара до Сколково. Славянский бульвар платформа. Платформа Славянский бульвар путь 1. Новости МЦД. Река Сетунь в Переделкино. Река Сетунь в Саларьево. Река Сетунь Нежинская Пойма. Долина реки Сетунь зимой.
Электрички Кубинка Можайск остановки. Расписание автобусов Голицыно Кубинка. Расписание 45 маршрутки Кубинка Голицыно. Расписание автобуса 45 Кубинка Голицыно. Старый Славянский бульвар. Славянский бульвар в 14.
Подробности случившегося не уточнялись. Через некоторые время движение электричек ввели в график.
Кроме того, 9 ноября на Люблинско-Дмитровской линии столичной подземки задерживалась поезда после падения человека на пути. На южном участке салатовой ветки были увеличены интервалы движения.
Дмитровская d1 МЦД. Платформа Дмитровская МЦД 1. МЦД-1 Долгопрудная. Станция Долгопрудная МЦД 1. Станция Долгопрудная эскалаторы. Собянин рост. Собянин стиль. Реконструкция станции Баковка.
Станция Каланчевская МЦД 2. Реконструкция ТПУ Каланчевская. Платформа Каланчевская МЦД. Ход реконструкции железной дороги Курская- Каланчевская. Станция Калитники МЦД 2. D2 Калитники. Станция метро Калитники. Станция метро Калитники Москва. Станция Опалиха МЦД 2. Опалиха платформа мцд2.
Станция Опалиха МЦД. Опалиха платформа МЦД. Синие поезда МЦД. Поезд МЦД 2023. ЦППК Тюмень. D1 МЦД поезд. МЦД Славянский бульвар. Славянский бульвар платформа МЦД. Станция Славянский бульвар электричка МЦД. Станция Минская МЦД-4.
МЦД Соколиная гора. МЦД Люблино. Мост к платформе. Понижающая площадка это. МЦД В час пик. МЦД давка. Электричка в час пик. Толпа в электричке. Станция Славянский бульвар электричка. Станция Печатники МЦД-2.
Станция МЦД Печатники. Станция МЦД Печатники проект. Открытие станции Печатники МЦД 2. Курьяново МЦД-2. Станция Славянский бульвар эскалатор. МЦД 2 станция Волоколамская. МЦД Славянский бульвар Одинцово. Славянский бульвар ЖД платформа. Открытые платформы. Станция Волоколамская МЦД.
МЦД платформа Кунцево. Станция Кутузовская МЦД 4. Станция Кунцево 2. Поезд метро. Поезд метро Москва. Первый вагон метро. Поезд метро МЦД.
Реконструкция платформы С января 2017 года проводится капитальная реконструкция данной станции. Началось строительство современной островной платформы, подземного перехода к ней. Связана реконструкция с расширением главных путей между столицей и Одинцово, а также желанием запустить режим ускоренного движения электричек и пригородных поездов. Строители со временем добавят к имеющимся еще третий и четвертый путь. Новую пассажирскую платформу можно уже сейчас увидеть во всей красе, она соответствует всем современным требованиям. Уже сделаны новые красивые навесы от непогоды, пешеходные дорожки покрыты тротуарной плиткой, проведено достойное освещение, сделаны красивые щитовые ограждения территории от городской черты. Подземный тоннель соединил новую платформу с местом выхода людей после турникетов. Пассажиры могут безопасно перейти от одной части станции на другую и ожидать электричку в приспособленном для этого месте. В зале ожидания висит расписание электричек платформы Сетунь, стоят скамейки, на которых пассажиры ожидают поезд, ряд турникетов имеет большую пропускную способность. На данный момент большая часть работ выполнена, но еще полностью реконструкция не завершена. Расписание С платформы Сетунь можно отправиться в разных направлениях. Расписание пригородных поездов можно прочитать как на официальном сайте, так и в крытом павильоне станции, на стене. Сейчас появилась новая услуга: можно заказать расписание пригородных поездов себе на телефон, отправив SMS-сообщение. За 10 рублей вы получите самую свежую информацию. Электрички двигаются по насыщенному графику. Первая - с 4:40 утра, а последняя отходит в 01:03 ночи.